Reglamento Nacional de Ferrocarriles

ANEXO - DECRETO SUPREMO

N 032-2005-MTC
(El Decreto Supremo de la referencia fue publicado el 5 de enero de 2005)
REGLAMENTO NACIONAL DE FERROCARRILES
TTULO PRIMERO
DISPOSICIONES GENERALES
CAPTULO I
OBJETIVO, MBITO Y ALCANCE
Artculo 1.- Objetivo y mbito
El presente Reglamento tiene por objeto establecer las normas generales a las que se sujeta la actividad ferroviaria, en el
marco de la Ley General de Transporte y Trnsito Terrestre N 27181, y es de aplicacin en todo el territorio de la Repblica.
Artculo 2.- Alcance
Toda persona, natural o jurdica, que realice actividad ferroviaria, debe cumplir las disposiciones del presente
Reglamento, en lo que le sea aplicable respecto a la actividad que realiza Asimismo, el Reglamento es de aplicacin en las
Concesiones ferroviarias, a excepcin de las normas que se opongan a lo expresamente estipulado en los contratos de
concesin respectivos.
CAPTULO II
DEFINICIONES
Artculo 3.- Trminos empleados
Para los efectos del presente Reglamento Nacional de Ferrocarriles, los trminos que a continuacin se sealan tienen el
siguiente significado:
Actividad Ferroviaria: Acciones relacionadas con la construccin, mejoramiento, rehabilitacin y mantenimiento de la
infraestructura ferroviaria; con el servicio de transporte ferroviario y en general con la gestin integral o parcial de los
ferrocarriles.
Accidente Ferroviario: Acontecimiento sbito e imprevisto, directamente vinculado con la actividad
Ferroviaria, que causa dao a las personas, al material rodante, o a la infraestructura ferroviaria y/o a los bienes en general.
Autocarril: Vehculo ferroviario con propulsin propia, con capacidad no mayor de catorce personas, utilizado para el
transporte de personal de la Organizacin Ferroviaria u otro personal autorizado por la misma.
Autovagn o Coche Motor: Vehculo ferroviario con propulsin propia, con capacidad mayor de catorce personas, y
caractersticas tcnicas necesarias para el transporte pblico de pasajeros.
Autova o Carro Motor: Vehculo ferroviario con propulsin propia, utilizado para el transporte del personal de inspeccin y
mantenimiento de la va frrea, as como de los materiales y herramientas requeridos para estas actividades.
Balasto: Material seleccionado que se coloca sobre la plataforma o terrapln para:
- Transmitir y distribuir la carga de la va y del material rodante a la subrasante.
- Restringir la va lateral, longitudinal y verticalmente bajo las cargas dinmicas impuestas por el material rodante y el
esfuerzo trmico producido en los rieles.
- Proporcionar un drenaje adecuado a la va.
- Mantener a la va en su correcto alineamiento y nivelacin longitudinal y transversal.
Caboose: Vagn que se coloca opcionalmente en la cola de los trenes de carga, utilizado como: puesto de observacin,
apoyo en el control de la marcha de los trenes, transporte de herramientas y de repuestos para casos de emergencia.
Carro Entero: Modalidad de contratacin de transporte de mercancas por la que el Operador Ferroviario pone un vagn a
disposicin del remitente, quien se encargar del carguo o estiba y descarga por su cuenta y riesgo.
Carta de Porte: Documento expedido por el Operador Ferroviario, que acredita la celebracin del contrato de transporte de
mercanca por ferrocarril.
Centro de Control de Operaciones: Instalacin de la Organizacin Ferroviaria, desde la cual se dirige y controla el
movimiento de los trenes sobre tramos definidos.
Certificado de Habilitacin Ferroviaria: Documento expedido por la Autoridad Competente, que acredita que un vehculo
ferroviario cuenta con autorizacin para operar en una va frrea
Cobro por Almacenaje: Cobro efectuado por la Organizacin Ferroviaria que presta servicio pblico por mantener en
custodia la mercanca del remitente o destinatario en el almacn.
Coche: Vehculo ferroviario remolcado, destinado al transporte de pasajeros.
Collera: Panel o sector de la va conformado por dos rieles de igual longitud, con durmientes, elementos de fijacin y apoyo
instalados.
Concedente: Es el Estado Peruano que a travs de sus niveles de gobierno otorga la concesin para realizar actividad
ferroviaria de uso pblico
Cruce a Nivel: rea comn de interseccin entre una va frrea y un camino u otra va frrea
Curva: Parte de la va que comprende el arco o arcos circulares y las transiciones.
Descarriladora: Dispositivo utilizado en determinados desvos para descarrilar el material rodante en caso de emergencia.
Destinatario: Persona natural o jurdica a cuyo nombre est dirigida la mercanca. Desvo: Va auxiliar conectada por uno o
ambos lados a la va principal, o a un ramal, o a otro desvo, para permitir las operaciones ferroviarias.
Durmientes: Elementos transversales al eje de la va frrea sobre los que se apoyan y sujetan los rieles ya travs de los
cuales se transmite al balasto las cargasque reciben los rieles del material rodante.
Elementos de Sujecin: Piezas metlicas que sujetan los rieles a los durmientes.
Entronque o Interconexin: Empalme de dos vas frreas.
Equipos y Vehculos Ferroviarios de Trabajo: Vehculos ferroviarios o de uso mixto riel-carretera, que se utilizan para
trabajos de construccin, mantenimiento, mejoramiento, rehabilitacin, inspeccin de las vas frreas y labores de
salvamento.
Explotacin Ferroviaria: Uso y aprovechamiento de la infraestructura ferroviaria y/o material rodante y equipos.

Flete: Precio que el remitente o el destinatario paga al Operador Ferroviario que presta servicio pblico, como retribucin
por el transporte de mercancas .
Glibo: Contorno de referencia contenido en un plano transversal y perpendicular a la va frrea, que determina las
dimensiones a la que deben adecuarse las nuevas instalaciones fijas y el material rodante, para que el trnsito ferroviario se
realice sin interferencias.
Gradiente de la Va: Es la inclinacin del plano de la va con relacin al plano horizontal, generalmente expresado en
metros, por cien metros de longitud horizontal.
Gua de Remisin: Documento en formato aprobado por la Superintendencia Nacional de Administracin
Tributaria - SUNAT, que emite el remitente y entrega el
Operador Ferroviario que acredita la tenencia legal por ste de la mercanca que transporta.
Horario de Trenes: Documento que emite la Organizacin Ferroviaria, con las disposiciones para el movimiento de los
trenes ordinarios en la va frrea principal y ramales; contiene los itinerarios clasificados con instrucciones especiales.
Itinerario: Documento que contiene tiempos, rumbos e instrucciones especiales de estricto cumplimiento en el movimiento
de los trenes por la va principal y ramales que circulan bajo demanda, sin autorizacin pre-establecida en un horario.
Licencia para Conducir Vehculos Ferroviarios: Documento emitido por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones,
que faculta a una persona propuesta por la Organizacin Ferroviaria a manejar vehculos ferroviarios tractivos.
Licencia Especial para Conducir Vehculos Ferroviarios: Documento emitido por el Ministerio de Transportes y
Comunicaciones, que faculta a una persona a manejar vehculos ferroviarios tractivos cargados con materiales y/o residuos
peligrosos, de conformidad con la Ley N 28256 - Ley que Regula el Transporte Terrestre de Materiales y Residuos
Peligrosos.
Licencia Ferroviaria: Documento emitido por la Organizacin Ferroviaria que faculta al personal a intervenir en las
operaciones ferroviarias que se realizan en la va a su cargo.
Lmite de Patio: Punto sealizado de una va frrea, que limita el tramo que puede ser utilizado para la ejecucin de las
maniobras correspondientes a un patio. Los lmites de patio sern fijados por la organizacin ferroviaria, con la aprobacin
de la Autoridad Competente, tomando en consideracin razones operativas que determina la seguridad en el movimiento de
trenes en los patios.
Locomotora: Vehculo ferroviario con propulsin propia utilizado para remolcar el material rodante.
Manifiesto de Carga: Documento que emite el
Operador Ferroviario que presta servicio pblico y se porta a bordo del tren. Debe contener la informacin que identifique la
mercanca, el remitente, el Operador Ferroviario y el destinatario; ser emitido de manera obligatoria nicamente cuando se
transporte mercancas de ms de un remitente e impreso por cuenta del transportista, de acuerdo con los formatos
aprobados por la Direccin General de Circulacin Terrestre del Ministerio de Transportes y Comunicaciones.
Material Rodante: Vehculos tractivos o remolcados que circulan en la va frrea.
Material Rodante Remolcado: Vehculos ferroviarios sin propulsin propia.
Material Rodante Tractivo: Vehculos ferroviarios con propulsin propia.
Mejoramiento: Introduccin de modificaciones en las caractersticas originales de la va frrea, para aumentar su
capacidad o incrementar las condiciones de seguridad y comodidad de los usuarios.
Menos de Carro Entero: Modalidad de contratacin de transporte de mercanca, por la cual el remitente efecta su
despacho por peso o volumen inferior a la capacidad del vagn
Operacin Ferroviaria: Conjunto de tareas vinculadas a la formacin y al movimiento organizado de los trenes.
Operador Ferroviario: Persona natural o jurdica, nacional o extranjera, pblica o privada que cuenta con
Permiso de Operacin expedido por la Autoridad Competente, para prestar servicio de transporte ferroviario de pasajeros
y/o mercancas.
Patio: Sistema de vas frreas instalado dentro de determinados lmites, destinado a la formacin de trenes, en el que las
maniobras estn sujetas a las reglas e instrucciones especiales de operacin.
Permiso de Operacin: Acto administrativo mediante el cual la Autoridad Competente, faculta a una persona natural o
jurdica, nacional o extranjera, pblica o privada, a actuar como Operador Ferroviario.
Plataforma de la Va Frrea: Superficie en la que se apoya la superestructura de la va frrea.
Ramal: Va frrea que se deriva de la va frrea principal y tiene kilometraje independiente.
Rasante: Es la interseccin del plano vertical que pasa por el eje de la va con la superficie de apoyo, entre cabezas de riel.
Rehabilitacin: Ejecucin de las obras necesarias, para devolver a la infraestructura ferroviaria sus caractersticas
geomtricas y portantes originales.
Riel: Perfil laminado de acero que se coloca sobre los durmientes para soportar y guiar los vehculos ferroviarios.
Servicio de transporte ferroviario: Comprende las operaciones de embarque, desembarque, carga, descarga y, en
general, todo lo necesario para permitir el movimiento de pasajeros y de carga en las vas frreas, as como las operaciones
relacionadas con el material rodante.
Sistema Ferroviario Nacional: Conjunto de vas frreas principales y ramales, de uso pblico o privado, que se encuentran
interconectados cuando son de la misma trocha, o que deben contar con patios ferroviarios con vas bitrochadas para el
transbordo de mercancas, cuando son de diferente trocha. Pueden estar a cargo de una o varias Organizaciones
Ferroviarias.
Subrasante: Superficie terminada de la plataforma, bajo el balasto de la va.
Superficie de Rodadura (De Operacin): Parte superior de las cabezas de riel sobre la que pasan las llantas de las
ruedas.
Terrapln: Relleno de tierra, roca, conglomerado y otros de seccin trapezoidal, construido para conformar la plataforma
donde se ubica la va frrea.
Transporte Ferroviario Pblico: Transporte por va frrea de uso pblico de personas, y/o de mercancas
que realizan las Organizaciones pblicas.
Transporte Ferroviario Privado: Transporte por va
frrea de uso privado de personas, y/o mercancas que realizan las Organizaciones Ferroviarias Privadas.

Tren: Una o ms locomotoras enganchadas o cualquier vehculo ferroviario con traccin propia, con o sin material rodante
remolcado, que circule por la va frrea exhibiendo seales especficas.
Tren Extra: Tren no autorizado por un horario de trenes, que se moviliza con una autorizacin expresa de la Organizacin
Ferroviaria.
Tren Extra de Trabajo: Es un tren extra sin direccin determinada, dedicado a fines de trabajo con lmites de espacio y
tiempo.
Tren Ordinario: Tren autorizado por un horario de trenes.
Tripulacin del Tren: Personal calificado y autorizado, a cargo de la conduccin de un tren.
Trocha: Distancia entre las caras internas de las cabezas de los rieles, medida en un plano a 5/8 de pulgada o 15,90
milmetros por debajo del tope de las cabezas de los rieles.
Trocha Angosta: Va frrea cuya trocha es de 3 pies o 914 milmetros.
Trocha Estndar: Va frrea cuya trocha es de 4 pies 8 pulgadas o 1 435 milmetros.
Trompa: Elemento de proteccin instalado en la parte delantera de las locomotoras o coches motor, para resistir impactos
de obstculos imprevistos en la va.
Tnel: Obra de arte constituida por una galera subterrnea que atraviesa un obstculo natural para dar paso a una va
frrea o que permite ganar o perder altura entre dos puntos.
Vagn o Carro: Vehculo ferroviario remolcado, destinado al transporte de mercancas en general.
Vehculo Ferroviario: Unidad que se desplaza por la va frrea.
Vehculo Ferroviario Tractivo: Unidad ferroviaria con traccin propia como: locomotoras, coches motor o autovagones,
autovas, autocarriles, equipos de mantenimiento de va (rameadora, gras, cambiadora de durmientes entre otros) y
camionetas o camiones con dispositivos para el desplazamiento en la va frrea.
Velocidad de Precaucin: Velocidad a la que puede ser detenido un tren, de manera segura y dentro de la mitad del
campo visual del maquinista.
Velocidad de Restriccin: Velocidad mxima, en un tramo de la va frrea, fijada por la Organizacin
Ferroviaria a cargo de la va.
Va Frrea:Es la va sobre la que transitan vehculos ferroviarios.
Va Frrea Principal: Va frrea instalada entre estaciones, sobre la cual transitan trenes autorizados por horario de trenes
u otro tipo de autorizacin de la Organizacin Ferroviaria.
Zig-Zag: Desarrollo de la va frrea, que permite ganar o perder altura mediante un sistema de rampas compatibles con la
traccin ferroviaria.

CAPTULO III
DE LAS ACTIVIDADES FERROVIARIAS, DE LA CLASIFICACIN DE LAS ORGANIZACIONES FERROVIARIAS Y DE
LAS VAS FRREAS
Artculo 4.- De las Actividades Ferroviarias
Son actividades ferroviarias las siguientes:
a) La construccin, mejoramiento, rehabilitacin y mantenimiento de la infraestructura ferroviaria.
b) El servicio de transporte ferroviario.
Artculo 5.- Clasificacin de las Organizaciones
Ferroviarias
Las Organizaciones Ferroviarias son aquellas personas naturales o jurdicas, nacionales o extranjeras, pblicas o privadas,
facultadas para desarrollar las actividades ferroviarias previstas en el presente Reglamento. Se clasifican de acuerdo a lo
siguiente:
Por su Condicin Jurdica:
- Organizacin Ferroviaria Pblica
Cuando el titular es el Estado.
- Organizacin Ferroviaria Privada
Cuando el titular es una persona natural o jurdica privada.
Por la Actividad que Desarrollan:
- Organizaciones Integrales: Desarrollan las actividades de construccin, mejoramiento, rehabilitacin y mantenimiento,
as como las de servicio de transporte ferroviario.
- Organizaciones No Integrales: Desarrollan una o ms actividades, pero no las de servicio de transporte ferroviario.
- Concesionarios: Desarrollan las actividades ferroviarias previstas en los Contratos de Concesin.
- Operadores Ferroviarios: Desarrollan slo la actividad de servicio de transporte ferroviario.
Artculo 6.- Clasificacin de las Vas Frreas
Las vas frreas del pas se clasifican: por el mbito territorial en que se encuentran, por la titularidad de la empresa; y por la
mxima velocidad de operacin permisible, en la forma siguiente:
1) Por el mbito territorial:
a) Va frrea nacional.- Es aquella que forma parte del Sistema Ferroviario Nacional; o de ferrocarriles instalados en ms
de una regin; as como las que cumplen cualquiera de los siguientes criterios:
- Interconectan al pas longitudinal o transversalmente, permitiendo la vinculacin con los pases vecinos, as como entre
capitales de departamento.
- Conectan puertos o aeropuertos del pas.
b) Va frrea regional.- Es aquella que forma parte de ferrocarriles instalados en una sola regin, no comprendidos como
vas frreas nacionales.
c) Va frrea local.- Es aquella que forma parte de ferrocarriles o sistemas ferroviarios instalados en una sola provincia.
2) Por la Titularidad de la Va Frrea
a) Pblicas: Cuando el titular es el Estado y es utilizada para realizar servicio de transporte pblico.
Estas vas pueden tener la condicin de:

- Concesionadas
- No concesionadas.
b) Privadas: Cuando el titular es una persona natural o jurdica privada.
3) Por la Mxima Velocidad de Operacin
Permisible:
Se clasifican en funcin de la velocidad mxima permisible por secciones o tramos, en la forma siguiente:

TTULO SEGUNDO
COMPETENCIAS
Artculo 7.- Autoridades Competentes en la
Actividad Ferroviaria
Son Autoridades Competentes en la actividad ferroviaria, segn sus facultades:
a) El Ministerio de Transportes y Comunicaciones a travs de la Direccin General de Caminos y
Ferrocarriles, en vas frreas nacionales.
b) El Organismo Supervisor de la Inversin en
Infraestructura de Transporte de Uso Pblico-OSITRAN
c) Los Gobiernos Regionales en vas frreas regionales.
d) Los Gobiernos Locales en vas frreas locales.
e) Polica Nacional del Per-PNP
f) Instituto Nacional de Defensa de la Competencia y de la Proteccin de la Propiedad Intelectual - INDECOPI
Las competencias que no sean expresamente asignadas a ninguna autoridad, corresponden al Ministerio de Transportes y
Comunicaciones.
Artculo 8.- Competencias del Ministerio de Transportes y Comunicaciones
El Ministerio de Transportes y Comunicaciones a travs de la Direccin General de Caminos y
Ferrocarriles, es el rgano rector y normativo a nivel nacional de la actividad ferroviaria pblica o privada y tiene las
siguientes competencias:
Competencias normativas:
a) Dictar y actualizar las normas que regulan la actividad ferroviaria a nivel nacional.
b) Dictar las medidas necesarias para el cumplimiento, en el territorio nacional, de las normas que regulan la actividad
ferroviaria.
c) Interpretar los principios definidos en el presente Reglamento.
d) Dictar normas que promuevan el desarrollo de la actividad ferroviaria y del sistema ferroviario nacional.
e) Dictar los lineamientos generales a los cuales deber ajustarse la normatividad referida a la infraestructura ferroviaria de
mbito regional y local.
f) Fijar el monto de los seguros que debern contratar las Organizaciones Ferroviarias Nacionales.
g) Emitir normas para la prevencin de accidentes de trnsito.
h) Establecer procedimientos para la inspeccin tcnica de material rodante.
Competencias de gestin:
a) Velar por el cumplimiento de las normas que regulan la actividad ferroviaria a nivel nacional.
b) Planificar el desarrollo de la actividad ferroviaria y del sistema ferroviario nacional.
c) Otorgar autorizaciones para la realizacin de estudios de proyectos ferroviarios de mbito nacional, cuando sean
requeridas. Tales autorizaciones no implicarn el otorgamiento de derechos al solicitante ni el reconocimiento de
obligaciones, ni pago alguno por parte del Ministerio de Transportes y Comunicaciones.
d) Aprobar proyectos de construccin de infraestructura ferroviaria de mbito nacional.
e) Otorgar autorizaciones de construccin, mejoramiento y rehabilitacin de infraestructura ferroviaria de mbito nacional.
f) Otorgar Permisos de Operacin para realizar transporte ferroviario en las vas frreas de mbito nacional.
g) Otorgar licencias para conducir vehculos ferroviarios.
h) Emitir conformidad a las obras de construccin de infraestructura ferroviaria de mbito nacional antes de ser puestas en
servicio.
i) Autorizar el cierre parcial o total, as como el levantamiento de vas frreas de uso pblico y privado de mbito nacional.
j) Aprobar las interconexiones de va, servidumbres, cruces entre vas frreas y cruces de vas frreas con otras vas
pblicas en los ferrocarriles de mbito nacional.

k) Otorgar Certificado de Habilitacin Ferroviaria del material rodante destinado al transporte ferroviario en vas frreas de
mbito nacional.
l) Establecer y mantener el registro de la actividad ferroviaria, de acuerdo al presente Reglamento.
m) Promover la adopcin de tecnologas limpias para el desarrollo sostenible de la actividad ferroviaria en el pas.
n) Representar al Estado Peruano en lo relacionado al transporte y trnsito ferroviario internacional, promoviendo la
integracin con los pases de la regin.
Competencias de fiscalizacin y sancin:
a) Fiscalizar, en el mbito de las vas frreas nacionales, el cumplimiento de las normas que regulan la actividad ferroviaria.
b) Investigar las causas de los accidentes ferroviarios ocurridos en las vas frreas nacionales.
c) Imponer sanciones, en el mbito de las vas frreas nacionales, por el incumplimiento de las normas que regulan la
infraestructura ferroviaria, con excepcin de las vas concesionadas.
d) Imponer sanciones, en el mbito de las vas frreas nacionales, por el incumplimiento de las normas que regulan el
servicio de transporte ferroviario.
e) Realizar inspecciones a la infraestructura ferroviaria de mbito nacional, de uso pblico y privado.
En el caso de vas concesionadas se proceder de acuerdo con lo establecido en los contratos de concesin respectivos.
f) Velar por el cumplimiento de las disposiciones vigentes sobre proteccin del ambiente y los recursos naturales, en las vas
frreas nacionales, en lo que corresponda.
Artculo 9.- Competencias del Organismo Supervisor de la Inversin en Infraestructura de Transporte de Uso
Pblico - OSITRAN
El Organismo Supervisor de la Inversin en Infraestructura de Transporte de Uso Pblico OSITRAN es Autoridad
Competente sobre las empresas pblicas y privadas que realizan actividades de explotacin de infraestructura ferroviaria de
uso pblico bajo la figura de la concesin. Las competencias y funciones del Organismo Supervisor de la Inversin en
Infraestructura de Transporte de Uso Pblico - OSITRAN se encuentran definidas en la normatividad de la materia y en los
contratos de concesin.
Artculo 10.- Competencias de los Gobiernos
Regionales
Los Gobiernos Regionales son Autoridades Competentes, en el mbito de su jurisdiccin, en materia de transportes
relacionada con la actividad ferroviaria, de acuerdo con las competencias y funciones definidas en la Ley Orgnica de
Gobiernos Regionales. Las normas que emitan los Gobiernos Regionales debern sujetarse al presente Reglamento y a las
normas dictadas por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones para regular la actividad ferroviaria.
Artculo 11.- Competencias de los Gobiernos Locales
Los Gobiernos Locales son Autoridades Competentes, en el mbito de su jurisdiccin, en materia de transportes
relacionada con la actividad ferroviaria, en la Ley Orgnica de Municipalidades.
Las normas que emitan los Gobiernos Locales debern sujetarse al presente Reglamento y a las normas dictadas por el
Ministerio de Transportes y Comunicaciones para regular la actividad ferroviaria.
Artculo 12.- Competencias de la Polica Nacional del Per - PNP
La Polica Nacional del Per es la autoridad responsable de fiscalizar el cumplimiento de las normas de trnsito por parte de
los usuarios de la infraestructura vial ferroviaria, brindando el apoyo de la fuerza pblica a las Autoridades Competentes.
Asimismo, presta apoyo a los Concesionarios a cargo de la infraestructura de transporte de uso pblico cuando le sea
requerida.
Artculo 13.- Competencias del Instituto Nacional de Defensa de la Competencia y de la Proteccin de la Propiedad
Intelectual - INDECOPI
El Instituto Nacional de Defensa de la Competencia y de la Proteccin de la Propiedad Intelectual - INDECOPI, aplica en
materia de transporte y trnsito ferroviario las normas generales sobre proteccin al consumidor, siendo ente competente
para la supervisin de su cumplimiento. Asimismo, deber velar por la permanencia de la idoneidad de los servicios y por la
transparencia de la informacin que se brinde a los consumidores, sin perjuicio de las facultades de fiscalizacin y sancin
que corresponden a las autoridades de transporte. De igual forma, est facultado segn sus propias normas a aplicar la
legislacin de acceso al mercado, libre y leal competencia, supervisin de la publicidad y dems normatividad del mbito de
su competencia.
TTULO TERCERO
DE LA INFRAESTRUCTURA FERROVIARIA
CAPTULO I
DE LA INFRAESTRUCTURA FERROVIARIA
Artculo 14.- Infraestructura Ferroviaria
La infraestructura ferroviaria comprende:
a) Infraestructura Ferroviaria Principal: Constituida por la va frrea principal, los ramales, los desvos, las obras de arte,
el sistema de drenaje, y la Zona del Ferrocarril.
b) Infraestructura Ferroviaria Complementaria:
Constituida por las estaciones, los patios y los talleres; las instalaciones y terrenos que permiten la operacin de los trenes,
el embarque y desembarque de pasajeros, la manipulacin de la mercanca, la interconexin y la conexin intermodal; los
sistemas de sealizacin y comunicaciones, de control del trnsito y de energa.
Artculo 15.- Conformacin de la va frrea
La va frrea est conformada por la infraestructura y la superestructura de la va.
El diseo y construccin de la infraestructura y la superestructura de la va se ejecutarn de acuerdo a las Normas y
Especificaciones Tcnicas para el Diseo de Vas Frreas en el Per.
Artculo 16.- Infraestructura de la va frrea
La infraestructura de la va frrea est constituida por la plataforma de la va, los muros de contencin, el sistema de
drenaje y las obras de arte.
Artculo 17.- Superestructura de la va frrea

La superestructura de la va frrea est constituida por los rieles, durmientes, elementos de sujecin, balasto y aparatos de
cambio.
CAPTULO II
DERECHOS DE LOS FERROCARRILES
Artculo 18.- Zona del ferrocarril
Es el rea de terreno destinada al uso exclusivo de la actividad ferroviaria. La zona del ferrocarril tendr no menos de 5
metros de ancho a cada lado del eje de la va frrea, la cual puede ser cercada parcial o totalmente por las Organizaciones
Ferroviarias.
Cuando existan dos o ms vas frreas contiguas, la zona del ferrocarril se determinar a partir del eje de la va frrea
externa que corresponda (Anexo N 1).
Cuando la va se desarrolle en rellenos o en cortes, la zona del ferrocarril comprender la franja que se encuentra entre los
pies de los taludes del terrapln, o entre los bordes superiores de los taludes en los cortes, o entre los bordes exteriores de
las zanjas al pie de los taludes, ms una berma de 2 metros de ancho mnimo.
Cuando la va est colocada directamente sobre el terreno natural, el ancho de la zona ser de 5 metros a cada lado del eje
de la va.
Las autoridades competentes preservarn la intangibilidad de dicha rea, no extendiendo a favor propio o de terceros,
ninguna licencia de construccin, propiedad u otra forma de utilizacin de dicha rea.
Artculo 19.- Zona de influencia del ferrocarril
rea de terreno que linda con la zona del ferrocarril, que comprende una franja de 100 metros de ancho a cada lado de sta
y cuyo uso se encuentra restringido.
En la zona de Influencia del ferrocarril slo son permitidas las obras y actividades que se indican a continuacin, a partir de
las distancias, medidas desde el lmite de la zona del ferrocarril, que se sealan (Anexo N 1):
a) Desde el lmite de la zona del ferrocarril:
- Construir muros, cercos o edificaciones, de altura no mayor de 2,50 metros, sin salida hacia la va frrea y de material no
inflamable.
- Construir vas pblicas.
- Hacer zanjas o canales hasta de 3 metros de profundidad, siempre que no comprometan la estabilidad de la va frrea.
- Colocar postes y/o torres.
- Construir o colocar canaletas o tuberas elevadas.
- Realizar actividades agropecuarias.
b) Desde 10 metros del lmite de la zona del ferrocarril:
- Efectuar acopio de materiales, herramientas, equipos y productos relacionados con actividades agropecuarias.
- Plantar rboles.
- Construir muros, cercos o edificaciones hasta de 5 metros de altura con salida hacia la va frrea.
c) Desde 20 metros del lmite de la zona del ferrocarril:
- Efectuar excavaciones con profundidad mayor de 3 metros, siempre que no se utilicen explosivos ni se comprometa la
estabilidad de la va frrea.
d) Desde 100 metros del lmite de la zona del ferrocarril:
- Sin restricciones
Artculo 20.- Daos y Perjuicios por incumplimiento de los derechos de los Ferrocarriles
En caso de incumplimiento de las disposiciones relativas a la zona del ferrocarril y a la zona de influencia del ferrocarril, la
Organizacin Ferroviaria a cargo de la va frrea, con el apoyo de la Autoridad Competente, realizar las acciones
necesarias para el restablecimiento de la situacin legal, sin perjuicio de solicitar el resarcimiento de los daos ocasionados,
con excepcin de aquellos que fueran de su responsabilidad.
Artculo 21.- Obras pre-existentes
Si dentro de las distancias establecidas en el Artculo 19, existiesen obras no permitidas en l, construidas antes que la va
frrea, solo se podrn efectuar en ellas trabajos necesarios para su mantenimiento quedando prohibidos los que impliquen
mejoramiento.
Cuando exista superposicin de la zona del ferrocarril el derecho de va de los caminos pblicos, primar el inicialmente
establecido.
Artculo 22.- Prohibicin de Trnsito ajeno a la actividad ferroviaria, por la va frrea
Est prohibido el trnsito por la va frrea y/o la permanencia en ella, de animales, de vehculos y personas ajenas a la
actividad ferroviaria, salvo autorizacin expresa de la Organizacin Ferroviaria a cargo de la va frrea.
El cruce de la va frrea slo puede efectuarse por los lugares autorizados expresamente para ello por la Organizacin
Ferroviaria a cargo de la va frrea.
Artculo 23.- Infraestructura Ferroviaria y zonificacin urbana
Las obras requeridas para la prestacin del servicio de transporte ferroviario deben cumplir con lo dispuesto en la
legislacin y en la zonificacin en materia de desarrollo urbano.
Los planes de desarrollo y la zonificacin urbana de los Gobiernos Locales deben respetar las servidumbres, las distancias
y los requerimientos tcnicos establecidos en el presente Reglamento, as como la infraestructura y el servicio de transporte
ferroviario pre-existente al desarrollo urbano.
Artculo 24.- Solicitud de servidumbre
La Organizacin Ferroviaria que requiera desarrollar infraestructura ferroviaria en terrenos de terceros o del Estado, podr
solicitar el establecimiento de servidumbre con arreglo a la normatividad vigente.
CAPTULO III
ENTRONQUES Y CRUCES DE VAS FRREAS, CRUCES A NIVEL DE VAS FRREAS CON
CAMINOS Y CRUCES A DESNIVEL DE VAS FRREAS CON CAMINOS Y/O VAS FRREAS
Artculo 25.- Entronques y cruces de vas frreas
Ninguna Organizacin Ferroviaria, podr oponerse a que vas frreas de otras Organizaciones Ferroviarias empalmen con
las suyas o la crucen, siempre que no interrumpan su servicio regular.

Los proyectos de entronque y cruce de vas frreas requieren la autorizacin de la Organizacin Ferroviaria a cargo de la
va frrea a ser entroncada o cruzada y la aprobacin de la Autoridad Competente.
Para efectuar el entronque y/o cruce de las vas frreas de dos Organizaciones Ferroviarias, se requiere previamente la
suscripcin de un contrato entre ambas partes.
Durante la construccin del entronque y/o cruce de dos vas frreas, deben mantenerse las condiciones de seguridad de la
va frrea que es interconectada o cruzada, procurando que la operacin ferroviaria en la zona se afecte el menor tiempo
posible.
Los costos del proyecto, de la construccin, de las instalaciones de seguridad, as como de su mantenimiento y operacin,
son asumidos por la Organizacin Ferroviaria solicitante, salvo acuerdo en contrario entre las partes.
Artculo 26.- Cruces a nivel de vas frreas con caminos
Los proyectos de cruce de vas frreas con caminos requieren la autorizacin de la Organizacin Ferroviaria a cargo de la
va frrea a ser cruzada y la aprobacin de la Autoridad Competente.
Para efectuar dichos cruces se requiere previamente la suscripcin de un contrato entre la Organizacin
Ferroviaria y el titular del camino.
Los cruces a nivel autorizados por la Autoridad Competente y pre-existentes al presente Reglamento, sern respetados y
deben contar con las medidas de seguridad y sealizacin correspondientes.
Los costos del proyecto de cruce, de la construccin, de las instalaciones de seguridad, as como de su mantenimiento y
operacin, son asumidos por el titular del camino.
En la construccin de los cruces de vas frreas con caminos se deber tomar en cuenta lo siguiente:
- En zonas urbanas, la distancia entre dos cruces a nivel no debe ser inferior a 600 metros.
- En zonas rurales, la distancia entre dos cruces a nivel no debe ser inferior a 2 000 metros. En todos los cruces a nivel, se
deben instalar seales, para advertir a los usuarios de ambas vas, de la proximidad del cruce.
- La sealizacin mnima para los usuarios de caminos y la sealizacin para los usuarios de la va frrea, se indican en los
Anexos N 2, 3 y 4 del presente Reglamento.
- El proyecto del cruce debe definir, de ser el caso, la necesidad de controlar el cruce a nivel con barreras, semforos y/o
alarmas sonoras.
- La construccin, rehabilitacin y mantenimiento de los cruces a nivel deben ser realizados por la
Organizacin Ferroviaria y los costos sufragados por el solicitante del cruce.
- La instalacin y el mantenimiento de la sealizacin y de los sistemas de seguridad en cruces a nivel privados deben ser
ejecutados por la Organizacin Ferroviaria y los costos sufragados por el solicitante del cruce; en el caso de los cruces a
nivel pblicos deben ser ejecutados por la
Organizacin Ferroviaria y los costos sufragados por la Entidad a cargo de la va pblica que cruce la va frrea.
Artculo 27.- Cruces a desnivel de vas frreas con caminos y/o vas frreas
Los proyectos de cruce a desnivel de vas frreas con caminos y/o vas frreas requieren la autorizacin de la Organizacin
Ferroviaria a cargo de la va frrea a ser cruzada y la aprobacin de la Autoridad Competente.
Para efectuar dichos cruces se requiere previamente la suscripcin de un contrato entre la Organizacin
Ferroviaria y el titular del camino.
Los costos del proyecto de cruce a desnivel, de la construccin, de las instalaciones de seguridad, as como de su
mantenimiento y operacin, son asumidos por el titular del camino.
En la construccin de los cruces a desnivel de vas frreas con caminos se deber tomar en cuenta lo siguiente:
- La construccin del cruce a desnivel debe ser ejecutada por el interesado.
- La Organizacin Ferroviaria, debe intervenir en la supervisin de la construccin y mantenimiento del cruce.
- La construccin del cruce se realizar conservando las condiciones de seguridad de la va frrea y procurando que el
trnsito en ella se interrumpa en el menor tiempo posible.
- Los gastos en que incurra la Organizacin Ferroviaria, con motivo de la construccin del cruce, deben ser asumidos por el
interesado.
- Si el paso inferior corresponde a la va frrea, ste debe construirse respetando el glibo adoptado por la Organizacin
Ferroviaria a cargo de la misma.
- Si el paso inferior corresponde a la otra va, ste debe permitir el paso de vehculos automotores con la mxima altura
permitida en la norma correspondiente.
- La propiedad de las obras civiles del cruce, ubicadas dentro de la zona del ferrocarril, y su mantenimiento corresponde al
beneficiario del cruce.
Artculo 28.- Cruces a nivel de carcter temporal
La construccin de cruces a nivel de carcter temporal con otras vas debe ser autorizados por la Organizacin Ferroviaria y
aprobados por la Autoridad
Competente. Su uso est condicionado a que el solicitante cumpla las medidas de seguridad que disponga la Organizacin
Ferroviaria y los costos deben ser sufragados por el interesado.
Artculo 29.- Cruces no autorizados
La Organizacin Ferroviaria a cargo de la va, tiene el derecho de efectuar las acciones que considere necesarias para
clausurar o anular los cruces no autorizados, as como realizar las acciones que le permita la Ley para resarcirse de los
gastos incurridos.
Artculo 30.- Cruces subterrneos y cruces areos, de tuberas, cables y/o estructuras
Las Organizaciones Ferroviarias a cargo de las vas frreas, deben permitir los cruces subterrneos y areos, de tuberas,
cables y/o estructuras, con las vas frreas a su cargo, cuando sean necesarios para realizar instalaciones de servicios
pblicos y los solicitantes cuenten con la aprobacin de la Autoridad Competente en la materia, y cumplan lo dispuesto en el
presente Reglamento.
El otorgamiento de permisos para cruces con la va frrea destinados a otros fines, corresponde a las
Organizaciones Ferroviarias a cargo de las vas.
El interesado debe presentar lo siguiente:
a) Presentacin de solicitud del interesado a la

Organizacin Ferroviaria, acompaada de los planos, y especificaciones tcnicas.

b) Aprobacin de la Organizacin Ferroviaria a la solicitud indicada en el literal anterior.
c) Suscripcin de un contrato entre el interesado y la Organizacin Ferroviaria.
d) Cumplimiento de las siguientes condiciones tcnicas:
d.1 Los cruces se harn, de preferencia, perpendicularmente a la va frrea. ferroviario.
d.3 Los cruces subterrneos con tuberas o cables deben estar protegidos por un tubo-camisa o forro, cuyalongitud debe
ser igual al ancho de la base del terrapln, pero no menor de 6 metros. La Organizacin Ferroviaria, en funcin a la
sustancia o material a transportar a travs de la tubera, determinar la profundidad de instalacin, la misma que en ningn
caso ser menor de un metro, medida desde la base del terrapln hasta la parte superior del tubo-camisa o forro; en el caso
de corte no ser menor de un metro de la subrasante hasta la parte superior del tubo-camisa o forro.
d.4 Los cruces areos con puentes y/o estructuras deben ser efectuados respetando lo dispuesto por las normas tcnicas
existentes emitidas por la Autoridad Competente.
d.5 Los cruces areos con cables no electrificados o con tuberas deben ser efectuados a una altura no menor de 7 metros,
medida desde la superficie de rodadura del riel ms alto de la va frrea, hasta la parte ms baja del elemento que la cruce.
d.6 Los cruces areos de conductores elctricos con corriente hasta de 750 voltios, deben ser efectuados a una altura no
menor de 8 metros medidos desde la superficie de rodadura del riel ms alto de la va frrea, hasta la parte ms baja del
elemento que la cruce; para la conduccin de corriente de mayor voltaje se requieren las siguientes alturas mnimas: 8,50
metros para corriente entre 750 y 15 000 voltios, 9 metros para corriente entre 15 000 y 50 000 voltios, incrementndose la
altura en 12,50 milmetros por cada 1 000 voltios adicionales.
CAPTULO IV
SEALIZACIN DE LA VA FRREA
Artculo 31.- Estandarizacin de la sealizacin
La sealizacin de la va frrea est compuesta por todos los sistemas destinados a lograr y obtener que el movimiento de
trenes se efecte en condiciones de seguridad y sin accidentes, por lo que las Organizaciones Ferroviarias debern
adecuar sus sealizaciones de va a las normadas segn anexos adjuntos que correspondan.
Artculo 32.- Sentido de marcha
Para Va nica.- La sealizacin considerada en este captulo est referida al lado derecho de la va, correspondiente a la
posicin del maquinista.
Para Va Doble.- La sealizacin considerada en este captulo est referida al sentido de marcha oficial de los trenes por el
lado derecho. En caso que la Organizacin
Ferroviaria tenga un sentido de marcha izquierdo, la sealizacin estar ubicada al lado izquierdo de la va, es decir el que
corresponde al maquinista.
Artculo 33.- Seales del kilometraje en la va frrea principal
Cada kilmetro de la va frrea principal debe ser sealado mediante un hito instalado al lado derecho deella, en el que est
marcada claramente la distancia referida al punto de origen denominado kilmetro cero.
Conforme se indica en el Anexo N 2.
Artculo 34.- Seales del kilometraje en ramales
Cada kilmetro de un ramal debe ser sealado mediante un hito letrero instalado al lado derecho de la va frrea, en el que
est marcada claramente la distancia referida al punto de origen denominado kilmetro cero, ubicado en la va frrea
principal de la que se deriva. Conforme se indica en el Anexo N 2.
Artculo 35.- Seales de numeracin de curvas
Las curvas de la va frrea principal y de los ramales deben estar numeradas correlativamente a partir del punto de origen
denominado kilmetro cero. Conforme se indica en el Anexo N 2.
Artculo 36.- Seales de velocidad
En los tramos con restriccin de velocidad, se colocar un letrero de advertencia al costado de la va por el lado que
corresponda al maquinista, de modo que pueda ser divisado desde ambos lados de la locomotora y desde una distancia no
menor de 200 metros. visualizacin de esta distancia, Dicho letrero llevar una inscripcin indicando la velocidad mxima
permisible en el tramo. Conforme se indica en el Anexo N 2.
Artculo 37.- Seales para dos velocidades mximas en el mismo tramo
Cuando en una misma va circulen trenes autorizados a alcanzar diferentes velocidades mximas, las seales mencionadas
en el Artculo 36 deben indicar cada una de las velocidades mximas permitidas. Conforme se indica en el Anexo N 2.
Artculo 38.- Seales al final de un tramo con velocidad restringida
Al finalizar un tramo con velocidad restringida, se debe colocar al costado de la va del lado que corresponda al maquinista,
segn el sentido de trnsito del tren, un letrero con las inscripciones indicativas de la velocidad mxima permitida en
adelante. El tren incrementar su velocidad cuando el ltimo vagn o coche haya pasado dicho letrero. Conforme se indica
en el Anexo N 2.
Artculo 39.- Seales de aproximacin o advertencia
En los lugares que el tren deba advertir su presencia, mediante el sonido de pito otra seal audible, por la proximidad de
puentes, tneles, estaciones zig-zags o cruces a nivel se deben colocar letreros a una distancia no menor de doscientos
(200) metros antes del lugar que motiva la advertencia y del lado de la va que corresponda al maquinista, segn el sentido
del trnsito del tren. Los letreros deben llevar la inscripcin PITO y una de las siguientes letras, segn sea el caso: P
(Puente), T (Tnel), E (Estacin), V (zig-zag), X (Cruce a nivel). Las caractersticas se indican en el Anexo N 2.
El toque del pito, durante el trnsito por centros urbanos, no requiere de letreros, y puede ser efectuado cuando el personal
del tren lo estime necesario por razones de seguridad de la operacin ferroviaria.
Artculo 40.- Seales en puentes y tneles
En los extremos de los puentes y tneles se debe colocar letreros, indicando la prohibicin de circulacin de peatones.
Conforme se indica en el Anexo N 2
CAPTULO V
ESTACIONES Y PARADEROS
Artculo 41.- Estacin

Edificacin cuya ubicacin figura en el horario de trenes, que exhibe seales fijas, en la que los trenes toman o dejan
pasajeros y/o mercancas. En ella tambin se realiza la recepcin, almacenamiento, clasificacin y despacho de
mercancas.
Cada Estacin debe tener, en lugar visible, un letrero que indique su nombre, ubicacin y la distancia a la estacin de origen
y a la estacin final.
Artculo 42.- Facilidades en las estaciones
a) Las Estaciones en las que se preste servicios de embarque y desembarque de pasajeros, debern contar como mnimo
con las siguientes facilidades, en buen estado de conservacin e higiene:
a.1 rea para la prestacin de servicios de informacin y de venta de boletos.
a.2 Sala de espera en la cual se ubica un reloj que muestre la hora oficial.
a.3 Servicios higinicos independientes para damas y caballeros.
a.4 Facilidades para pasajeros discapacitados.
a.5 Medios para transmitir avisos al pblico.
a.6 Servicio pblico de telfono, sujeto a la disponibilidad del servicio por parte de los operadores telefnicos.
a.7 Andn con dimensiones acordes con la longitud de los trenes que presten el servicio.
a.8 Alumbrado en las reas destinadas al uso de los pasajeros.
b) Las Estaciones en las que se preste servicios de entrega y recepcin de mercancas, deben contar, por lo menos, con las
siguientes facilidades:
b.1 Vas frreas auxiliares para el estacionamiento de los vagones a ser cargados y/o descargados.
b.2 Vas, plataformas, rea para estacionamiento y dems instalaciones necesarias para las operaciones de carga y de
descarga.
b.3 Depsito para el almacenamiento de las mercancas.
b.4 Medios para proveer de seguridad a las instalaciones.
b.5 rea de atencin a los usuarios.
Artculo 43.- Paradero
Edificacin cuya ubicacin figura en el horario de trenes, que exhibe seales fijas en la que los trenes pueden tomar y dejar
pasajeros.
CAPTULO VI
PROYECTOS DE INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA
Artculo 44.- Aprobacin de los proyectos de infraestructura ferroviaria
Los proyectos de Infraestructura Ferroviaria deben ser aprobados por la Autoridad Competente.
Artculo 45.- Requisitos para solicitar autorizaciones para la realizacin de estudios de proyectos ferroviarios
a) Solicitud en formato establecido por la Autoridad
Competente.
b) Pago de los derechos correspondientes.
Artculo 46.- Requisitos para solicitar autorizaciones de construccin, mejoramiento y rehabilitacin de la
infraestructura ferroviaria.
a) Solicitud en formato establecido por la Autoridad
Competente.
b) Expediente Tcnico aprobado.
c) Ttulo que acredite la propiedad o legitima posesin de los terrenos segn corresponda.
d) Pago de los derechos correspondientes.
Artculo 47.- Contenido Mnimo del Expediente
Tcnico del Proyecto
El Expediente Tcnico deber contener como mnimo lo siguiente:
a.1 Memoria descriptiva
a.2 Planos generales
a.3 Planos de detalles y clculos
a.4 Caractersticas de la estructura de la va frrea
a.5 Estudios especiales, incluido el Estudio de Impacto Ambiental
a.6 Especificaciones tcnicas
a.7 Metrados
a.8 Anlisis de Precios Unitarios
a.9 Presupuesto
a.10 Cronograma de ejecucin de la obra
Artculo 48.- Aspectos tcnicos a considerar en el Estudio de Ingeniera del Proyecto
En el estudio de ingeniera del proyecto, sin ser limitativo, se debe considerar lo siguiente:
a.1 El trazado de la va frrea debe ofrecer la menor y ms uniforme resistencia a la traccin.
a.2 La trocha de la va frrea debe ser de 1 435 milmetros. Excepcionalmente y previa aprobacin de la
Direccin General de Caminos y Ferrocarriles u Autoridad Competente, se podr emplear otro ancho de trocha.
a.3 En las vas frreas principales y en ramales:
a.3.1 Todas las curvas circulares horizontales deben estar enlazadas a las tangentes mediante curvas de transicin.
a.3.2 Los cambios de gradiente sern enlazados mediante curvas verticales.
a.3.3 La gradiente mxima compensada por curvatura, ser de 3% y el radio mnimo de curvatura ser de 150 metros.
Eventualmente estas especificaciones podrn ser modificadas con la autorizacin de la Direccin General de Caminos y
Ferrocarriles u Autoridad Competente.
a.4 Entre la va frrea principal y sus desvos y entre dos vas frreas principales paralelas, la distancia medida
ejes no debe ser menor de 5 metros; en tneles, puentes y patios esta distancia no debe ser menor de
4,50 metros.

a.5 La conformacin y capacidad portante de la va frrea, puentes y obras de arte en cada tramo de la va frrea, estarn
de acuerdo con el peso por eje y distribucin de cargas del material rodante a utilizar en ese tramo y la velocidad de
circulacin prevista.
a.6 Las estaciones contarn cuando menos con las facilidades e instalaciones que se indican en el Artculo 42 del presente
Reglamento.
Artculo 49.- Puesta en servicio de la infraestructura ferroviaria
Las Organizaciones Ferroviarias, antes de poner en servicio la infraestructura ferroviaria debern obtener la autorizacin de
la Autoridad Competente. Los requisitos para autorizacin de puesta en servicio son:
a) Solicitud en formato establecido por la Autoridad Competente.
b) Pago de los derechos correspondientes.
c) Cumplimiento de las disposiciones de seguridad establecidas por la Autoridad Competente.
Artculo 50.- Autorizacin de cierre o de levantamiento de vas frreas
Para proceder al cierre o al levantamiento de las vasfrreas, las Organizaciones Ferroviarias a cargo de las mismas, deben
obtener la autorizacin de la Autoridad
Competente. Los requisitos para la autorizacin de cierre o levantamiento de vas frreas son:
a) Solicitud con la respectiva justificacin en formato establecido por Autoridad Competente.
b) Pago de los derechos correspondientes
CAPTULO VII
MANTENIMIENTO Y SEGURIDAD DE LA VA FRREA
Artculo 51.- Mantenimiento de la va frrea
Las Organizaciones Ferroviarias a cargo de las vas frreas deben mantenerlas de acuerdo al Manual de
Mantenimiento de Vas Frreas.
Artculo 52.- Seguridad de la va frrea
Para efecto de la seguridad en la va frrea, las Organizaciones Ferroviarias procedern de acuerdo al Manual de
Seguridad de la Va Frrea.
Artculo 53.- Aparatos de maniobra o cambio de va frrea
Todo aparato de maniobra o cambio de va colocado en la va frrea principal o ramales estar dotado de un candado u otro
dispositivo de seguridad. En los patios ferroviarios los aparatos de maniobra de operacin manual podrn estar dotados de
un gancho de seguridad. Se exceptan de estas disposiciones los cambios operados automticamente.
Artculo 54.- Desvo de escape o seguridad
Va frrea auxiliar de corta longitud, conectada a la va frrea principal o a un ramal, instalada en la zona de gradiente
descendente, inmediatamente a la salida de un patio y antes del lmite de patio respectivo, mediante un cambio cuyas
agujas se encuentran permanentemente en la posicin que conduce el trnsito al desvo, y cuyoobjetivo es captar los
vehculos que eventualmente escapen del patio sin control, evitando que corran por la va frrea principal. El cambio de
seguridad dispone de un mecanismo que permite el movimiento de las agujas cuando son tomadas por el taln, por los
trenes que ingresan al patio. Para la salida de los trenes desde el patio hacia la va frrea principal, las agujas del cambio
deben ser accionadas manualmente o de otra manera controlada. Su instalacin es obligatoria y debe considerarse en el
Reglamento Operativo Interno de la Organizacin Ferroviaria a cargo de la va frrea.
Artculo 55.- Descarrilladoras
Las descarriladoras debern conservarse en los desvos siempre en posicin adecuada para la seguridad de la va
principal. Todos los desvos con pendiente deben contar con descarriladoras. Se exceptan de esta disposicin los desvos
ubicados en los patios, en donde la obligacin solamente alcanza al desvo que se encuentra directamente conectado a la
va frrea principal.
TTULO CUARTO
DEL MATERIAL RODANTE DISPOSICIONES GENERALES
Artculo 56.- Requisitos generales
El material rodante, para poder transitar por las vas frreas principales y ramales, debe cumplir las especificaciones
tcnicas mnimas que se indican a continuacin:
a) Las dimensiones y radio de giro mnimo del material rodante especificado por el fabricante, debern ser compatibles con
las caractersticas geomtricas de la va frrea.
b) El material rodante tractivo y el remolcado cargado a su capacidad mxima, que forma el tren, no podr generar en las
estructuras de los puentes y va frrea por el que transite, esfuerzos mayores que los mximos permisibles en la va frrea y
en cada estructura, de acuerdo a su diseo y estado.
c) Las locomotoras y coches motor, deben contar con un velocmetro, un registrador de eventos (cinta de revisin), que
permita la grabacin y registre los parmetros de operacin: velocidad, aplicaciones de frenado, detenciones, tiempo y
otros; quedan exceptuados de estos requisitos las locomotoras a vapor.
d) Los coches motor, para el sistema urbano de pasajeros, debern estar equipados con freno electrodinmico, freno
neumtico de respaldo, freno independiente (freno de la unidad tractiva) y freno de estacionamiento.
Estas unidades debern tener adecuado diseo para el rpido y seguro ingreso y salida de los pasajeros, debiendo estar
equipados con sistemas de seguridad para la apertura y cierre de puertas, incluyendo el bloqueo de la traccin, cuando
stas, no se encuentren completamente cerradas.
e) Las locomotoras y coches motor debern estar equipados con dispositivos de seguridad, control y vigilancia como: pedal
hombre muerto, sobre velocidad de la marcha del tren, proteccin automtica de trenes ATP, u otros equivalentes. Quedan exceptuados de estos requisitos las locomotoras a vapor.
f) Las locomotoras y coches motor estarn equipados con sistemas de freno automtico. Adicionalmente, cuando las
operaciones se realizan en vas frreas con pendientes mayores al 2.5%, las locomotoras utilizarn adems sistemas de
freno de respaldo; es decir, freno directo y freno dinmico u otros, de acuerdo a las caractersticas topogrficas,
conformacin y peso de los trenes.
g) En las locomotoras a vapor deber verificarse, por lo menos una vez al ao, el estado de conservacin del caldero,
vlvulas de seguridad, sistemas de frenos.

h) Los coches estarn equipados con sistema de freno de aire automtico y freno de estacionamiento.
Este ltimo operado desde el interior del coche, permitir mantener estacionado el coche con pasajeros en la mxima
pendiente existente en la va. Adicionalmente, cuando las operaciones se realizan en vas frreas, con pendientes mayores
al 2.5%, utilizarn tambin sistemas de freno de aire directo.
i) Los vagones que estn equipados con sistema de freno automtico con doble capacidad cargado-vaco, asimismo,
contarn con un sistema de freno de estacionamiento que permita mantener estacionado el vagn cargado en la mxima
pendiente existente en la va frrea. Adicionalmente cuando las operaciones se realizan en vas frreas con pendientes
mayores al 2.5% utilizarn tambin sistemas de freno de aire directo.
j) El material tractivo y remolcado que se adquiera para operar conjuntamente con el existente en Organizaciones
Ferroviarias en marcha, deber ser tcnicamente compatible con la trocha, radio de giro, glibo, capacidad de la va y de las
obras de arte, as como con las caractersticas y especificaciones del material rodante existente en lo referente al tipo
capacidad y altura de los enganches, dimensiones de las ruedas, sistemas de frenos, sistemas de sincronizacin.
k) El glibo mximo para el material rodante ser establecido por cada Organizacin Ferroviaria, de acuerdo con los
respectivos glibos de obras (tneles y estructuras).
l) Todas las locomotoras, vagones de carga y coches de pasajeros estarn equipados con enganches que les permitan
unirse entre s y mantener cierta distancia uno del otro con la suficiente resistencia y seguridad; cumpliendo con los
requisitos establecidos en las normas ferroviarias como son:
- No presentarn rajaduras en el rea de acoplamiento.
- Debern estar alineados y mantener una diferencia mnima en la altura de los ejes longitudinales de los enganches con
respecto al riel.
m) La circunferencia de las ruedas, su variacin entre ruedas y entre pares de ruedas, as como las dimensiones de las
pestaas de las mismas deben mantenerse dentro de los lmites establecidos en las normas tcnicas; quedando prohibido
circular con ruedas, aplanadas, rajadas, pestaas rotas, estras o fisuras fuertes, rozaduras o descascaradas.
n) Las locomotoras, coches a motor y coches de pasajeros deben contar con vidrios de seguridad que garantice al personal
de conduccin o a los usuarios, evitar daos personales en caso de rotura de los mismos.
o) Las locomotoras y coches a motor debern contar con faros de iluminacin que permitan una visibilidad adecuada a la
tripulacin del tren, tanto en la parte delantera, como posterior.
p) La capacidad de los coches de pasajeros debe ser tal que garantice la comodidad y seguridad de los usuarios.
q) Todas las locomotoras y coches a motor debern estar provistos de trompa de proteccin en su parte delantera en
direccin del movimiento.
r) Las locomotoras, coches a motor, vagones de carga, coches de pasajeros, debern tener los pares de ruedas dentro de
los lmites de desgaste permitidos por las normas ferroviarias, de tal manera que garanticen una operacin segura, eficiente
y cmoda.
s) Se debe garantizar que la trocha o separacin entre pestaas de ruedas se encuentren dentro de los lmites permitidos,
de manera que encajen adecuadamente en la va frrea, sin causar desgastes excesivos, ni descarrilamientos.
Artculo 57.- Del Certificado de Habilitacin
Ferroviaria
Es el documento expedido por la Direccin General de Caminos y Ferrocarriles o la Autoridad Competente, que acredita
que un vehculo ferroviario cuenta con autorizacin para operar en una va frrea.
Para la obtencin del Certificado de Habilitacin Ferroviaria, la Direccin General de Caminos y
Ferrocarriles o la Autoridad Competente, realizar una inspeccin tcnica y las pruebas necesarias para verificar el
cumplimento de los requisitos sealados en el artculo 56 , as como el correcto funcionamiento de los equipos e
instalaciones.
El Certificado de Habilitacin Ferroviaria sealar el mbito de operacin y el tipo de transporte que realizar. Las
inspecciones tcnicas sern efectuadas por las Organizaciones Ferroviarias bajo supervisin de la Direccin General de
Caminos y Ferrocarriles u Autoridad Competente, las cuales estarn referidas a:
a) La aceleracin, desaceleracin y distancia de frenado, las cuales se efectuarn sin pasajeros o carga.
b) El frenado, incluyendo el freno de estacionamiento. Si se cumplen los requisitos sealados en el Artculo 56, y el
funcionamiento de los equipos e instalaciones fuesen satisfactorias, la Direccin General de Caminos Ferrocarriles otorgar
el Certificado de Habilitacin Ferroviaria en un plazo no mayor de siete (07) das hbiles. En caso formule observaciones
otorgar un plazo mximo de treinta (30) das hbiles para el levantamiento de las mismas. De no superar la Organizacin
Ferroviaria las observaciones en el plazo otorgado, la Direccin General de Caminos y Ferrocarriles denegar el Certificado
de Habilitacin Ferroviaria.
Todo vehculo ferroviario que haya sido trasladado de un ferrocarril a otro, o que hubiese sufrido daos de consideracin en
su mecanismo, o se le hayan efectuado cambios o renovaciones en sus sistemas de seguridad, o que se le hubiere
modificado la trocha, requiere un nuevo Certificado de Habilitacin Ferroviaria.
Artculo 58.- Reparacin y mantenimiento del material rodante
Las Organizaciones Ferroviarias realizarn la reparacin y mantenimiento del material rodante de acuerdo a normas de
validez internacional, o utilizando los manuales de mantenimiento de los fabricantes del material rodante.
Artculo 59.- Seguridad de operacin del material rodante
Para este efecto, las Organizaciones Ferroviarias procedern de acuerdo al Manual de Seguridad de
Operacin del Material Rodante y las normas de validez internacional reconocida.
Artculo 60.- Inspecciones tcnicas
La Direccin General de Caminos y Ferrocarriles o Autoridad Competente, efectuar inspecciones tcnicas al material
rodante, para verificar el cumplimiento de lo establecido en el Manual de Seguridad de Operacin del Material Rodante y las
normas de validez internacional reconocida.
En caso de detectarse incumplimiento, la Direccin General de Caminos y Ferrocarriles o Autoridad Competente, dispondr
la suspensin de Certificado de Habilitacin Ferroviaria correspondiente y exigir la adopcin de medidas correctivas.
Artculo 61.- Informacin en la parte exterior de la unidad

Toda unidad de material rodante debe exhibir en la parte exterior de sus caras laterales, el nombre o letras iniciales del
Operador Ferroviario, el nmero de registro de la unidad, la tara, la carga mxima que puede transportar, la fecha de su
ltima reparacin general y fecha y nmero del Certificado de Habilitacin Ferroviaria.
Artculo 62.- Informacin en la parte interior de la unidad
Los coches de pasajeros y los coches motor deben exhibir interiormente un rtulo que indique la clase de servicio y el
nmero de registro de la unidad. Asimismo, los asientos deben ser numerados.
Artculo 63.- Servicios higinicos
Los coches de pasajeros y los coches motor, que efecten viajes de ms de una hora de duracin, deben estar dotados de
servicios higinicos del tipo cerrado, con tanque de retencin.
Artculo 64.- Material rodante en intercambio
El material rodante, que transite por vas interconectadas, debe tener caractersticas tcnicas compatibles. Las
Organizaciones Ferroviarias a cargo de las vas interconectadas son las responsables de velar por el cumplimiento de esta
disposicin.
TTULO QUINTO
DE LAS OPERACIONES FERROVIARIAS
CAPTULO I
DISPOSICIONES GENERALES
Artculo 65.- De las operaciones ferroviarias
Las operaciones ferroviarias se regulan por lo dispuesto en el presente Reglamento y por las normas ferroviarias internas
de la Organizacin Ferroviaria a cargo de la va frrea.
Artculo 66.- Normas ferroviarias Internas
Las Organizaciones Ferroviarias a cargo de las vas frreas deben contar con las siguientes normas ferroviarias internas:
a) Reglamento Operativo Interno.
b) Horario de Trenes.
Estos documentos deben ser redactados en idioma castellano, de manera clara y precisa, ajustarse a lo dispuesto en el
presente Reglamento y dems disposiciones aplicables y mantenerse actualizados. Los mismos deben ser suministrados
por la Organizacin Ferroviaria a cargo de la va frrea.
Artculo 67.- Reglamento operativo interno
El Reglamento Operativo Interno contiene las normas de seguridad y los procedimientos para el movimiento operativo de
los trenes, as como los deberes del personal involucrado y otras normas operativas, el cual ser aplicado en el mbito de
accin de cada Organizacin Ferroviaria. Las disposiciones del Reglamento Operativo Interno no pueden contraponerse a
las del presente Reglamento y a las leyes aplicables.
En caso, que ello ocurriese, tienen prevalencia lo dispuesto en el Reglamento Nacional de Ferrocarriles. El Reglamento
Operativo Interno y sus actualizaciones deben ser aprobados por la Autoridad Competente antes de su puesta en vigencia.
Artculo 68.- Horario de Trenes
El documento denominado "Horario de Trenes" debe indicar, por lo menos, lo siguiente:
a) El sistema de control de trenes para cada tramo.
b) Los itinerarios indicando la direccin en que circulan los trenes, la superioridad en la direccin, la hora de salida y de
llegada a las estaciones, as como los tiempos mnimos de recorrido entre estaciones.
c) Los nombres de las estaciones.
d) La distancia en kilmetros entre terminales y entre stos y las lneas divisorias que se establezcan.
e) La capacidad de vagones en los desvos designados para el cruzamiento de los trenes, y en los destinados para efectuar
maniobras de carga y de descarga.
f) La capacidad de arrastre del material rodante tractivo.
g) El perfil general de la va frrea.
h) Las velocidades mximas de operacin.
i) Las caractersticas de tneles y puentes.
j) Las limitaciones de peso bruto por cada tramo.
k) Cualquier otra informacin necesaria para la operacin.
Salvo casos excepcionales, los trenes de pasajeros deben ser de horario.
Artculo 69.- Obligacin de la Organizacin Ferroviaria con relacin a las normas ferroviarias internas
La Organizacin Ferroviaria a cargo de la va frrea difundir, cumplir y har cumplir el Reglamento Operativo
Interno. El personal cuyas actividades estn relacionadas directamente con las operaciones de trenes, tiene la obligacin de
conocer y aplicar el Reglamento Operativo Interno y el Horario de Trenes.
Artculo 70.- Hora
Los servicios ferroviarios se rigen por la hora oficial peruana.
Artculo 71.- Licencia para conducir vehculos ferroviarios
Es el documento emitido por la Direccin General de Caminos y Ferrocarriles que faculta a una persona vinculada con las
actividades ferroviarias a manejar vehculos ferroviarios tractivos.
Artculo 72.- Licencia Especial para transportar materiales y/o residuos peligrosos
El personal a cargo de la conduccin de vehculos ferroviarios que transportan materiales y/o residuos peligrosos, deber
contar, adems de la licencia de conducir vehculos ferroviarios, con Licencia de Conducir de Categora Especial para
transportar materiales y/o residuos peligrosos, segn lo dispuesto por la Ley que regula el transporte terrestre de materiales
y/o residuos peligrosos.
Artculo 73.- Requisitos para obtener la licencia de conducir vehculos ferroviarios
Los requisitos para obtener la Licencia de Conducir Vehculos Ferroviarios son los siguientes:
a) Edad mnima de 21 aos.
b) Saber leer y escribir.
c) Certificado de Examen Medico-Psicosomtico.
d) Certificado de Aprobacin del Reglamento Operativo Interno de la Organizacin Ferroviaria.

e) Certificado de Idoneidad o manejo

La Organizacin Ferroviaria remitir a la Direccin General de Caminos y Ferrocarriles los nombres de los postulantes, a
quienes ha evaluado previamente de acuerdo a los literales c y d, especificando el tipo de vehculo que autoriza a conducir
(locomotora, coches motor, autocarril, autova, equipos y vehculos de trabajo). La Direccin General de Caminos y
Ferrocarriles proceder a tomar a los postulantes el Examen de Idoneidad para el manejo de vehculos ferroviarios en las
instalaciones de la Organizacin Ferroviaria solicitante.
La licencia para conducir vehculos ferroviarios, tendr una vigencia de tres (03) aos y su renovacin ser otorgada
mediante la aprobacin de los exmenes que se indican en el presente artculo. La Direccin General de Caminos y
Ferrocarriles la expide y entrega al interesado.
Artculo 74.- Licencia Ferroviaria
Es el documento emitido por la Organizacin Ferroviaria a cargo de la va frrea, que faculta a una persona a intervenir en
las Operaciones Ferroviarias.
El personal directamente involucrado en las operaciones de trfico tales como maquinistas, motoristas, personal que
controla el trnsito ferroviario, las tripulaciones de los trenes, el personal que efecta maniobras en los patios, el personal
que jefatura las estaciones y los patios de maniobras, dirige y/o supervisa la operacin ferroviaria en general, deber contar
con Licencia Ferroviaria, otorgada por la Organizacin Ferroviaria encargada de la va frrea:
El trabajador deber aprobar un examen escrito, sobre el Reglamento Operativo Interno, ante la Organizacin Ferroviaria
respectiva.
La Organizacin Ferroviaria expedir la Licencia Ferroviaria mediante un documento en el que conste la siguiente
informacin:
a) Ttulo: Licencia Ferroviaria.
b) Nmero correlativo.
c) Nombre de la Organizacin Ferroviaria que otorga la licencia ferroviaria.
d) Nombres, apellidos y nmero del documento de identidad del trabajador a quien se otorga la licencia ferroviaria y razn
social de la empresa para la que trabaja.
e) Lugar y fecha de expedicin de la licencia ferroviaria.
f) Fecha de expiracin de la licencia ferroviaria.
g) Nombre, cargo, firma y sello del funcionario a cargo de las operaciones, que refrenda la licencia ferroviaria.
La Licencia Ferroviaria ser renovada cada cuatro (04) aos, mediante la aprobacin del examen del Reglamento Operativo
Interno de cada Organizacin Ferroviaria.
Las Organizaciones Ferroviarias y los Operadores Ferroviarios son responsables de establecer otros requisitos que estimen
conveniente para la mejor operacin ferroviaria, del control, del uso y de la vigencia de la Licencia Ferroviaria de su
personal.
CAPTULO II
CLASIFICACIN, FORMACIN Y TRNSITO DE TRENES
SUBCAPTULO I
FORMACIN DE TRENES
Artculo 75.- Clasificacin de los trenes
Los trenes se clasifican en Ordinarios y Extras.
Trenes Ordinarios son aquellos autorizados por un horario de trenes y cuya marcha est fijada por itinerarios, stos pueden
ser:
- Trenes de Pasajeros, conformado por coches de pasajeros
- Trenes de Carga, conformado por vagones de carga
- Trenes Mixtos, conformado por coches de pasajeros y vagones de carga
Trenes Extras son aquellos que no estn autorizados por un horario de trenes, movilizndose con autorizacin expresa de
la Organizacin Ferroviaria, pueden ser:
- Tren Extra de carga o pasajeros
- Tren Extra de Trabajo
Artculo 76.- Lineamientos bsicos para la formacin de trenes
Para la formacin de trenes los Operadores Ferroviarios deben observar lo siguiente:
a) La posicin que deba guardar cada unidad tractiva se determinar en funcin de los efectos dinmicos que puedan
generarse por su ubicacin en el tren, para lo cual se considerarn las fuerzas de traccin y de frenado del material rodante
tractivo, el peso del material rodante remolcado, la resistencia de los enganches, as como las caractersticas de curvatura y
de pendiente de la va frrea.
b) En caso de requerirse equipo tractivo de ayuda, ste deber intercalarse en el tren o ser colocado al frente, excepto
cuando no sea fsica o tcnicamente posible, en cuyo caso podr ubicarse en la parte posterior.
c) Est prohibido movilizar trenes empujados por la locomotora. En las vas principales y ramales los trenes marcharn
siempre en posicin de arrastre y con el comando hacia adelante. Esta disposicin queda exceptuada en las maniobras de
trenes en los zig-zags; maniobras en los patios; en los trenes de trabajo; en servicio de socorro en caso de accidente o
avera de un tren, debiendo en estos casos marchar con precaucin.
d) En la formacin de trenes mixtos los vagones de mercanca se colocarn inmediatamente despus de las locomotoras y
los coches de pasajeros despus de los vagones de mercanca.
e) En la formacin de trenes, las locomotoras coches y vagones deben contar con sus respectivos sistemas de frenos
f) Cinco minutos antes de la hora marcada para la llegada de un tren a una estacin, la va principal dentro de los lmites de
patio, as como la va del andn, debern estar libres y cesar en ellas todas las maniobras.
g) Est prohibido dejar vehculos ferroviarios aislados en la va principal, tanto dentro como fuera de los lmites de patio de
una estacin, sin contar con rdenes de trenes para ello.
h) Todos los trenes, al pasar por tneles, llevarn los faros encendidos y las unidades de transporte de pasajeros debern
estar iluminadas.
i) Los trenes de pasajeros al entrar a las estaciones, usarn siempre la va de andn.

Artculo 77.- Maniobras en Patios

Las maniobras para la formacin de trenes en los patios, debern efectuarse con el mayor cuidado con los vagones
enganchados al ser halados o empujados, no requirindose de rdenes de trenes para el desplazamiento de vagones.
SUBCAPTULO II
CONTROL TRNSITO DE TRENES
Artculo 78.- Sistema de control de trnsito de trenes
Las Organizaciones Ferroviarias debern contar con un sistema de control de trnsito de trenes que garantice en todo
momento la fluidez y la seguridad en la circulacin de trenes, permitiendo la comunicacin entre el centro de control de
operaciones y el personal de los trenes.
La instalacin y operacin del sistema de telecomunicacin debe contar con la autorizacin del
Ministerio de Transportes y Comunicaciones, de acuerdo a las disposiciones vigentes sobre la materia.
Las Organizaciones Ferroviarias a cargo de la va frrea tendrn bajo su exclusiva responsabilidad la administracin y el
control del sistema de telecomunicacin que empleen.
Artculo 79.- Preferencia en el trnsito ferroviario
En el Trnsito de trenes se dar preferencia al transporte regular de pasajeros; en caso fortuito o de fuerza mayor, se dar
preferencia atendiendo a la naturaleza del evento, de acuerdo al siguiente orden de precedencia:
a) Transporte de personas y mercanca destinadas al salvamento o abastecimiento en zonas afectadas por fenmenos
naturales, desastres o contingencias no previstas.
b) Transporte de materiales y/o residuos peligrosos, sin perjuicio de lo previsto en las disposiciones aplicables en la materia.
c) Transporte de productos de fcil descomposicin, perecederos y destinados al abastecimiento popular.
Artculo 80.- Preferencia de paso del trnsito ferroviario sobre el carretero en cruces a nivel
En todos los cruces a nivel, los vehculos que transitan por la va frrea tienen preferencia de paso irrestricta sobre los que
transitan por la va que la cruza. Todos los vehculos, antes de atravesar un cruce a nivel, se detendrn obligatoriamente a
una distancia no menor de 5 metros del riel ms cercano de la va frrea, reiniciando la marcha slo despus de comprobar
que no se aproxima ningn tren. Est prohibido estacionar vehculos en los cruces y pasos a nivel a menos de 20 metros de
ellos.
Artculo 81.- Sistema de telecomunicaciones para el control de trnsito
Las Organizaciones Ferroviarias que explotan infraestructura ferroviaria, deber tener un sistema central de
telecomunicaciones de uso exclusivo para el control de trnsito de trenes, que permitan la comunicacin, el control de las
operaciones y personal de los trenes.
Las instalaciones de lneas de alta tensin aledaas a la zona del ferrocarril, no deben interferir ni obstaculizar el
funcionamiento del sistema de telecomunicacin de la Organizacin Ferroviaria.
Artculo 82.- Obligacin de uso del sistema central de telecomunicacin por trenes procedentes de otra va frrea
En el caso de Operadores Ferroviarios que presten servicio en la va frrea de una Organizacin Ferroviaria, al tener que
ingresar a la va frrea de otra, estn obligados a adecuarse y conectarse al sistema central de telecomunicaciones
administrado por la segunda y a cumplir con las disposiciones sobre su uso, siendo responsabilidad de esta ltima la
verificacin del cumplimiento de estas obligaciones.
CAPTULO III
CONTINGENCIAS Y ACCIDENTES
FERROVIARIOS
Artculo 83.- Plan de emergencia para hacer frente a las contingencias
Las Organizaciones Ferroviarias a cargo de las vas frreas son responsables de contar con un Plan de
Emergencia que permita atender de inmediato, las contingencias que pudieran poner en peligro a las personas, a los bienes
y/o a los servicios vinculados a la actividad ferroviaria as como de su implementacin.
Dicho plan sin ser limitativo, debe prever:
a) Acciones de proteccin inmediata a personas y bienes.
b) La intervencin de los organismos competentes en proteccin y seguridad ciudadana.
c) Medidas tendentes a mitigar o eliminar los daos ambientales.
d) Medidas tendentes a restituir la prestacin de los servicios.
e) El personal, los materiales y el equipo necesarios para las maniobras de salvamento.
f) Cursos de capacitacin para que el personal participe en las maniobras preventivas de rescate y salvamento.
g) La Organizacin Ferroviaria debe dar aviso de los accidentes que ocasionen dao a personas y/o a bienes en general, a
la autoridad policial ms cercana al lugar del accidente.
h) Atencin a contingencias que pudieran ocurrir durante el carguo, estiba, transporte, descarga y trasbordo de materiales
y/o residuos peligrosos.
El Plan de Emergencia debe ser puesto en conocimiento de la Autoridad Competente, en un plazo de noventa (90) das
tiles contados desde el inicio de las actividades de la Organizacin Ferroviaria a cargo de la va frrea.
Artculo 84.- Procedimiento a seguir en caso de accidente ferroviario
Ante la ocurrencia de un accidente Ferroviario, la Organizacin Ferroviaria deber implementar su Plan de Emergencia. La
tripulacin del tren en primera instancia adoptar las medidas de seguridad que establezca el Reglamento Operativo Interno
de la Organizacin Ferroviaria y su Plan de Emergencia.
Artculo 85.- Interrupciones de la va frrea - informes
Las Organizaciones Ferroviarias que explotan vas frreas de uso pblico, debern informar en el plazo ms breve al sector
al cual estn adscritas, por la actividad principal que realizan, con copia a la Direccin
General de Caminos y Ferrocarriles, de las interrupciones de la va frrea y del restablecimiento del trnsito ferroviario.
La informacin relativa a las interrupciones debe contener el lugar, las caractersticas, la causa y el tiempo probable de
duracin de la interrupcin, sin perjuicio de incluir otra informacin relevante.
Tratndose de Organizaciones Ferroviarias a cargo de la infraestructura ferroviaria concesionada, debern informar
adicionalmente al Organismo Regulador.
Artculo 86.- Aviso de accidente ferroviario

Dentro de las veinticuatro (24) horas de ocurrido un accidente ferroviario, las Organizaciones Ferroviarias, pblicas o
privadas, remitirn un Informe Preliminar a la Autoridad Competente. En el caso de haberse producido daos personales y o
materiales que superen las 4 Unidades Impositivas Tributarias, las Organizaciones Ferroviarias, pblicas o privadas, dentro
de los siete (07) das hbiles posteriores a la ocurrencia, presentarn un Informe Final con el resultado de la investigacin y
las medidas adoptadas al respecto.
La Autoridad Competente, podr disponer su propia investigacin o la ampliacin de la investigacin efectuada por la
Organizacin Ferroviaria.
Las Organizaciones Ferroviarias Integrales Privadas reportarn al sector al que estn adscritos por la actividad principal que
realizan, poniendo en conocimiento del hecho a la Autoridad Competente.
Artculo 87.- Registro y estadstica de accidentes ferroviarios
Las Organizaciones Ferroviarias deben llevar un registro de todos los accidentes ferroviarios ocurridos en la va frrea a su
cargo, en el que se consigne: el lugar del accidente, el material rodante involucrado, los daos personales, los daos
materiales valorizados, las causas, las medidas adoptadas, y cualquier otro dato relevante.
Las Organizaciones Ferroviarias deben remitir mensualmente a la Autoridad Competente, la informacin estadstica de los
accidentes Ferroviarios.
Artculo 88.- Accidentes sujetos a investigacin policial
En caso de producirse cualquier accidente sujeto a investigacin, las autoridades policiales otorgarn las mximas
facilidades para impedir que la regularidad del servicio ferroviario sea afectada.
Artculo 89.- Emergencia en la va
Todo tren deber llevar las herramientas necesarias para cualquier reparacin ligera o de emergencia en la va frrea,
adems de los implementos de seguridad, de comunicacin y de un botiqun de primeros auxilios.
CAPTULO IV
SEALES PARA EL TRNSITO Y PROTECCIN DE TRENES
Artculo 90.- Seales
Una seal, es un dispositivo ptico y/o acstico, mediante el cual se transmite las rdenes o informaciones de carcter
obligatorio al personal involucrado con la circulacin de los trenes.
La seguridad del trnsito de los trenes, se basa en el estricto cumplimiento de las rdenes transmitidas porlas seales.
Artculo 91.- Clases de seales
Las clases de seales se dividen en pticas y acsticas.
Artculo 92.- Seales pticas
Son aquellas perceptibles por la vista y pueden ser:
a) Permanentes
b) Temporales
c) Manuales
d) Puestas en los trenes
Las seales pticas se distinguen por sus colores segn la siguiente clasificacin:
- Color Rojo: Detenerse
- Color Verde: Va Libre
- Color Azul: Proteccin de trabajadores laborandodebajo o en las inmediaciones del material rodante.
- Amarilla: Precaucin
Las seales pticas pueden trasmitirse mediante banderas, luces de bengala, linternas, semforos, discos y en caso de
necesidad con cualquier otro objeto. Se clasifican en:
a) Seales permanentes:
Seales fijas.Son seales fijas aquellas colocadas al ingreso y salida de estaciones, los semforos, los discos y discoflecha colocados
sobre las barras de los cambios de va, entre otros.
Estas seales, estarn colocadas en un soporte idneo, instaladas a lo largo de la va frrea en una posicin
predeterminada y sern visibles tanto de da como de noche.
Las seales se presentarn bajo la codificacin y significado que las Organizaciones Ferroviarias adopten en su
Reglamento Operativo Interno.
Cuando el sentido de la marcha del tren sea por el lado derecho, estas seales sern colocadas al lado derecho de la va
principal en direccin de la marcha y a una distancia que variar entre 2,50 metros y 5 metros del eje de la va, dependiendo
de las condiciones topogrficas de la zona y de la visibilidad; cuando el sentido legal de la marcha sea por el lado izquierdo,
estas seales estarn colocadas al lado izquierdo de la va principal en el sentido de la marcha del tren y a una distancia de
la va similar al indicado cuando el sentido de la marcha es por el lado derecho.
Seales en los semforos.En los semforos podr emplearse el sistema de luces o el de brazos colocados al lado izquierdo del mstil. Las seales de
los semforos son:
Luz Roja o brazo de semforo horizontal, indica parada obligatoria, los trenes debern detenerse.
Luz verde o brazo de semforo formando ngulo con la horizontal, indica va libre.
La posicin permanente de las seales de los semforos ser la de peligro, en ambas direcciones y se cambiar solo para
dar paso a los trenes, volviendo a colocarse inmediatamente en la posicin de peligro.
De noche, si el semforo se encuentra sin iluminacin, equivale a luz roja y obliga al tren a parar.
Cuando un semforo est dotado de ms de dos brazos o luces a diferente altura; el brazo ms alto gobernar la va
principal y el ms bajo la va de empalme o desvo. Las Organizaciones Ferroviarias detallarn las disposiciones.
Seales en cambios de va.Para el mando de los movimientos de los cambios, las seales estarn constituidas por una pantalla con dos luces de
colores rojo y verde y un disco o disco flecha para sealar la posicin del cambio, o un disco flecha de color rojo y verde
reflectivo.
Las seales sern las siguientes:

- Disco o disco flecha que muestra una cara de color verde o color blanco, la cual indica que la va principal est expedita.
- Disco o disco flecha que muestra una cara de color rojo la cual indica que la va principal est cerrada.
La falta de visibilidad en los discos o disco flecha de las barras de cambio, obligan a parar.
b) Seales temporales
Se utilizarn cuando exista restriccin temporal de la va frrea y se dispondrn verticalmente en puntos singulares de sta.
Las seales temporales, estarn colocadas en un soporte idneo en forma de paneles o cartelones convenientemente
pintados o adheridos con pelculas de alta intensidad reflectante. Debern ser porttiles, de peso liviano para permitir su
fcil manipuleo en los lugares que se quiera sealar, siendo fundamentales para resguardar la seguridad del personal y
equipos. Las seales temporales presentarn el aspecto y significado que las Entidades Operadoras adopten en su
Reglamento Operativo Interno.
c) Seales manuales
Estas seales constituyen un medio de sealamiento mvil tales como banderas, linternas, faroles de diferentes colores o
un determinado movimiento de los brazos por medio de los cuales se dar las indicaciones para la circulacin y movimiento
de trenes.
Con las banderas, farolas y linternas de diversos tipos, se pueden hacer seales tales como:
- Bandera o luz verde, va expedita.
- Bandera o luz amarilla, precaucin; obliga a disminuir la velocidad y mantener el tren bajo estricto control, listo para parar.
- Bandera o luz roja, indica peligro, obliga a parar inmediatamente.
- Bandera o luz azul, indica que hay personal trabajando debajo o cerca de la locomotora, carro o tren.
Las seales con las banderas se harn presentndolas desplegadas de frente al tren. La luz de los faroles o linternas sern
proyectadas directamente al tren.
De noche, si se careciera de faroles, linternas, o luces de bengala apropiadas para hacer seales, se podr efectuar la
seal de parar, agitando cualquier luz en forma horizontal cerca o a travs de la va. De da, si se careciera de medios
apropiados para hacer seales, cualquier objeto movido violentamente por cualquier persona, sobre o cerca de la va, es
seal de parada.
Seales adicionales a las indicadas podrn estar establecidas en el Reglamento Operativo Interno de cada Organizacin
Ferroviaria.
d) Seales puestas en los trenes
Estarn colocadas en la parte delantera y posterior de los trenes y servirn para la confirmacin de la identificacin e
integridad del tren, as como para dar indicaciones particulares al personal involucrado en el movimiento de los trenes.
- Trenes Ordinarios de Pasajeros:
De da: Banderas verdes en la parte posterior del ltimo coche o vagn del tren; de noche luces verdes en el sentido de la
marcha y lados y luces rojas en la parte posterior, excepto en el caso que el tren haya dejado libre la va principal,
situndose en un desvo, empalme o al final de una doble va, en que exhibir luces verdes al frente, a los lados y en la
parte posterior
- Trenes Ordinarios de Carga Mixtos:
De da: Banderas verdes en la parte posterior del ltimo vagn y de noche: luces rojas en la parte posterior del ltimo
vagn.
- Tren Extra:
De da: Dos banderas blancas en la parte delantera del tren y de noche, adems dos luces blancas colocadas en los
lugares previstos al frente del tren.
- Secciones:
De da: Dos banderas verdes.
De noche: adems dos luces verdes colocadas en los lugares previstos al frente del tren, con excepcin de la ltima
seccin que no lleva tales seales.
- Las seales nocturnas cuando una locomotora empuja vagones en la va principal, por causas contempladas en el Artculo
76 literal c), consistirn en colocar una luz blanca al frente y en la parte superior del primer vagn. Si se trata de coches, la
luz blanca se instalar en la parte baja y en el centro.
Artculo 93.- Seales acsticas
Las seales acsticas estarn constituidas por los sonidos codificados que se emitan con el pito o bocinade las unidades
motrices, silbato del personal, o por cualquier otra seal acstica que los ferrocarriles adopten en su Reglamento Operativo
Interno.
Son aquellas perceptibles por el odo y pueden ser hechas:
a) A viva voz o utilizando equipos de radio.
Para la intercomunicacin del personal del tren con el maquinista, la Organizacin Ferroviaria podr adoptar la
comunicacin radial u otro sistema adecuado.
b) Con el pito de la locomotora.
El maquinista se comunicar con el personal del tren o de la va por medio del pito de la mquina. El sonido debe ser
marcado y definido con una intensidad proporcional a la distancia en que la seal ha de ser oda.
Tambin se tocar pito al aproximarse a puentes, viaductos, tneles o a los lugares en que su uso se encuentre indicado
por las seales respectivas, o sea necesario llamar la atencin.
c) Con la campana de la locomotora.
d) Con silbato, petardos y otros dispositivos anlogos.
e) Uso de petardos.
Se usarn petardos como seal acstica extraordinaria en los siguientes casos:
- Cuando las condiciones climticas adversas, no permitan ver objetos desde 200 metros de distancia.
- Cuando un tren preceda a otro y pueda ser alcanzado.
- Cuando un tren est detenido en la va principal
- Cuando sea necesario dar aviso del peligro del tren, no se disponga de otro medio.

Los petardos se colocarn sobre los rieles, bien asegurados con sus correspondientes grapas. Las distancias mnimas en
que se colocarn petardos sobre los rieles, sern determinadas por cada Organizacin Ferroviaria.
El uso del petardo no exime del empleo de otras seales, ni de la colocacin de seales fijas donde sea necesario. No se
usar petardos cerca de estaciones o caminos pblicos.
La detonacin de un petardo es seal para reducir la velocidad del tren y alerta para detenerlo. La detonacin de un
segundo petardo, a cien metros de distancia o menos, obliga a parar inmediatamente el tren y averiguar la causa de su
colocacin.
TTULO SEXTO
DEL TRANSPORTE FERROVIARIO
Artculo 94.- Transporte ferroviario
El transporte ferroviario puede ser pblico o privado, y es desarrollado por Operadores Ferroviarios. Para la ejecucin del
mismo se requiere contar obligatoriamente con el permiso de operacin.
CAPTULO I
PERMISO DE OPERACIN
Artculo 95.- Permiso de operacin
El Permiso de Operacin, es la autorizacin de carcter administrativo que otorga la Autoridad Competente a una
Organizacin Ferroviaria, pblica o privada, nacional, regional o local, para que realice transporte ferroviario en una
determinada ruta de una va frrea pblica concesionada, va frrea pblica no concesionada o va frrea privada y por un
determinado plazo.
SUBCAPTULO I
PERMISO DE OPERACIN PARA PRESTAR
SERVICIOS DE TRANSPORTE FERROVIARIO EN
INFRAESTRUCTURA FERROVIARIA DE USO
PBLICO NO CONCESIONADA
Artculo 96.- Alcance
El Permiso de Operacin es aqul otorgado por la Autoridad Competente para prestar servicios de transporte ferroviario de
mercancas y/o de pasajeros en una determinada ruta de la infraestructura ferroviaria de uso pblico no concesionada y por
un determinado plazo.
Artculo 97.- Requisitos para obtener el Permiso de Operacin
Para la obtencin del Permiso de Operacin, los solicitantes que pretenden prestar servicios en una va frrea no
concesionada deben presentar a la Autoridad Competente una solicitud precisando el tipo de servicio de transporte
(pasajeros y/o mercancas) a realizar y la ruta ferroviaria en la cual pretenden prestar sus servicios, as como adjuntar el
expediente tcnico sustentatorio.
El expediente tcnico debe contener la siguiente documentacin:
a) Copia simple del documento nacional de identidad.
En caso de extranjeros, copia de documento similar de su pas de origen y copia del documento que autoriza su residencia
en el pas.
b) Copia simple de la escritura pblica de constitucin social. En el caso de empresas extranjeras tal documento
corresponder a la constitucin hecha en el pas de origen.
c) Copia simple del Registro nico de Contribuyentes.
d) Copia simple de la Escritura Pblica de los Estatutos vigentes. Dichos Estatutos debern contemplar, de manera expresa,
que el solicitante puede prestar servicios de transporte ferroviario de pasajeros y/o mercancas.
e) Copia simple del poder del o de los representantes legales, debidamente inscrito en los Registros Pblicos del Per.
f) Copia de los documentos que acrediten la experiencia del solicitante en transporte ferroviario, indicando el transporte
realizado expresados en nmero de pasajeros, pasajeros-kilmetro, toneladas, toneladaskilmetro.
El perodo de experiencia debe ser de cinco (05) aos continuos, como mnimo.
El solicitante podr acreditar experiencia mediante un contrato de gestin celebrado con una empresa nacional o extranjera,
que sustente la experiencia requerida en transporte ferroviario. En el caso que la empresa gestora sea extranjera deber
presentar el certificado de la Autoridad Competente del pas de origen, en el cual se la reconoce como empresa autorizada
a prestar servicios de transporte ferroviario de pasajeros, mercancias o de ambos.
En el caso que el solicitante sea un consorcio, solo se requiere que uno de los socios acredite experiencia.
Asimismo, tambin puede acreditar experiencia mediante un contrato de gestin, celebrado con una empresa nacional o
extranjera que no est constituido como un miembro del consorcio.
g) Carta de Compromiso del solicitante de mantener el contrato de gestin durante todo el perodo de vigencia del Permiso
de Operacin, en caso que el solicitante acredite experiencia mediante un contrato de gestin.
h) Carta de Compromiso, en caso que el solicitante sea un consorcio, de:
i) mantener vigente el contrato de consorcio durante todo el perodo de vigencia del Permiso de Operacin, ii) encargar al
socio con experiencia la gestin operativa
iii) mantener vigente el contrato de gestin, durante todo el perodo de vigencia del Permiso de Operacin, prevista en el
Artculo 100.
i) Relacin del personal clave que asumir la gestin de la operacin (incluyendo hoja de vida). En caso de consorcio,
corresponder al personal del socio que aporta la experiencia y en el caso de experiencia mediante contrato de gestin,
corresponder al personal de la empresa gestora.
j) Copia simple, del ttulo de propiedad del material rodante ferroviario o precontrato de adquisicin del material rodante
nuevo o usado, contrato o precontrato de fabricacin del material rodante ferroviario, o contrato de alquiler de material
ferroviario celebrado con terceros, o documento que acredite que prestar servicios con el material ferroviario de la
Organizacin Ferroviaria a cargo de la administracin de la va.
k) Declaracin jurada por la cual el solicitante: i) declara conocer el Reglamento Nacional de

Ferrocarriles, se compromete a cumplir todos y cada uno de los requisitos previstos en dicho dispositivo respecto a los
Operadores Ferroviarios, y ii) se obliga a cumplir con todas las normas de seguridad ferroviaria de la Organizacin
Ferroviaria que administra la va frrea.
l) Copia del contrato de acceso celebrado con la
Organizacin Ferroviaria a cargo de la infraestructura ferroviaria.
m) Certificado de Habilitacin Ferroviaria del material rodante a utilizar.
n) Licencia para conducir vehculos ferroviarios, del personal encargado de manejar vehculos ferroviarios tractivos.
o) Plizas de Seguro vigentes, establecidas en el
Artculo 123 del presente Reglamento.
Toda la documentacin contenida en el expediente tcnico, deber ser presentada en idioma castellano y en el caso que el
documento original est redactado en otro idioma, el solicitante deber presentar una traduccin oficial en idioma castellano
con sello y firma de un traductor pblico, debidamente legalizada por el
Consulado respectivo y por el Ministerio de Relaciones Exteriores.
En caso que el solicitante fuera la propia Organizacin Ferroviaria a cargo de la infraestructura Ferroviaria de uso pblico no
concesionada, bastar con la presentacin de lo sealado en los incisos m, n y o.
Artculo 98.- Evaluacin de la documentacin presentada por el solicitante
Presentada la solicitud y el expediente tcnico por el solicitante, la Autoridad Competente verificar que los mismos se
ajusten a lo exigido en el Artculo 97.
En el caso que se detecte omisiones o deficiencias de tipo formal en el expediente tcnico, la autoridad otorgar un plazo
hasta por un mximo de diez (10) das hbiles para la subsanacin correspondiente.
La evaluacin que realizar la Autoridad Competente estar referida, bsicamente, a la experiencia del solicitante, al
personal clave que asumir la gestin de la operacin y al material rodante ferroviario propuesto, en los casos requeridos.
Artculo 99.- Procedimiento para el otorgamiento o denegatoria del Permiso de Operacin
De encontrar conforme la informacin presentada, la
Autoridad Competente emitir el Permiso de Operacin en un plazo mximo de treinta (30) das hbiles contados desde la
fecha de presentacin de la solicitud. En caso que la Autoridad Competente haya otorgado un plazo de subsanacin al
solicitante, el plazo se prorrogar en el mismo nmero de das.
Concluido el plazo sin que la Autoridad Competente haya emitido pronunciamiento, el solicitante tendr por otorgado el
Permiso de Operacin, quedando obligada la
Autoridad Competente a emitir la resolucin correspondiente.
La Autoridad Competente denegar el Permiso de
Operacin mediante Resolucin, en el caso que el solicitante no cumpla con presentar la documentacin segn lo indicado
en el Artculo 97 y no subsane oportunamente omisiones o deficiencias de tipo formal.
Artculo 100.- Vigencia y renovacin del Permiso de Operacin
El Permiso de Operacin tendr una vigencia mxima de cinco (05) aos, podr ser prorrogado por perodos similares por
la Autoridad Competente, previa solicitud presentada por el titular.
La solicitud de renovacin del Permiso de Operacin deber ser presentada por el Operador Ferroviario, en el plazo no
menor de tres (3) meses antes de cumplir la fecha de caducidad del Permiso de Operacin, quedando obligada la
Autoridad Competente a emitir la resolucin correspondiente.
Artculo 101.- Modificacin del Permiso de
Operacin
La modificacin del Permiso de Operacin est referida a la modalidad de prestacin de tales servicios ms no as al
cambio de ruta ni de la va frrea respecto de las cuales se le otorg el Permiso de Operacin.
El Operador Ferroviario puede solicitar ante la
Autoridad Competente y, en cualquier momento, la modificacin de su Permiso de Operacin, pasando de pasajeros a
mercancias o viceversa o para prestar ambos servicios, con la documentacin sustentatoria respectiva.
La Autoridad Competente deber emitir su decisin, en un plazo mximo de veinte (20) das hbiles. De no hacerlo, el
solicitante entender aceptado su pedido, quedando obligada la Autoridad Competente a emitir la Resolucin
correspondiente.
Artculo 102.- Caducidad del Permiso de Operacin
El Permiso de Operacin quedar sin efecto, quedando su titular impedido de prestar sus servicios, en caso que:
a) Se verifique la ocurrencia de fraude o falsedad en las declaraciones o documentacin presentada.
b) Operador Ferroviario no mantenga vigentes las plizas de seguro.
c) Finalice el plazo de vigencia del Permiso de Operacin sin que ste hubiese sido renovado.
d) El Operador Ferroviario que acredit experiencia en el transporte ferroviario mediante Contrato de Gestin sustituya a la
empresa gestora sin autorizacin de la Autoridad Competente, o resuelva el contrato con la empresa gestora y no la
sustituya, por una de igual o de mejor calificacin.
e) El Operador Ferroviario, siendo un consorcio: i) sustituya al socio que aporta experiencia sin autorizacin de la Autoridad
Competente, y ii) no cumpla con encargar al socio con experiencia la gestin operativa o, en caso haya celebrado un
Contrato de Gestin, sustituya a la empresa gestora sin autorizacin, o resuelva el contrato con la misma y no la sustituya.
f) El Operador Ferroviario haya incumplido reiteradamente normas de seguridad en la prestacin de servicio, que causen
muerte, peligro para la seguridad de los bienes y/o dao al medio ambiente y que las mismas hayan motivado la aplicacin
de sanciones. Asimismo, caducar dicho permiso en caso se resuelva o caduque el contrato de servicios que haya
celebrado el Operador Ferroviario con la Organizacin Ferroviaria administradora de la va frrea de uso pblico no
concesionada. La caducidad ser declarada por la Autoridad Competente.
Artculo 103.- Derechos de trmites
El costo de los trmites de otorgamiento de Permiso de Operacin, renovacin y modificacin del mismo estar previsto en
el Texto nico de Procedimientos Administrativos - TUPA, de la Autoridad Competente.
SUBCAPTULO II

PERMISO DE OPERACIN PARA PRESTAR SERVICIOS DE TRANSPORTE FERROVIARIO EN INFRAESTRUCTURA

DE USO PBLICO CONCESIONADA
Artculo 104.- Alcance del Permiso de Operacin
El Permiso de Operacin es otorgado por la Autoridad
Competente al solicitante a fin que, previo cumplimiento de los requisitos y los procedimientos establecidos en el presente
Reglamento, pueda prestar servicios de transporte ferroviario de mercancas y/o de pasajeros en una determinada ruta de
la infraestructura ferroviaria de uso pblico concesionada y durante el plazo de vigencia correspondiente. El Permiso de
Operacin para prestar servicios de transporte ferroviario en infraestructura de uso pblico concesionada tiene: i) eficacia
restringida, en una primera etapa, y ii) eficacia plena, en una segunda etapa.
La eficacia restringida del Permiso de Operacin le permite a su titular recurrir i) al Concesionario (Entidad
Prestador
a) que administra la va frrea a la cual postula, solicitando un contrato de acceso a la misma y un contrato de alquiler de
material rodante y/o facilidades esenciales, de ser el caso, y/o ii) ante el Organismo
Supervisor de la Inversin en Infraestructura de Transporte de Uso Pblico - OSITRAN, solicitando la emisin de un
mandato de acceso.
La eficacia plena del Permiso de Operacin le permite a su titular prestar servicios de transporte de pasajeros y/o
mercancias en la ruta de la infraestructura ferroviaria de uso pblico concesionada a la cual ha postulado, por un
determinado plazo.
Dentro del perodo de eficiencia restringida, el titular del Permiso de Operacin deber acreditar cumplimiento de las
condiciones establecidas en el Artculo 109 de este Reglamento, con el fin que la Autoridad Competente le reconozca el
Permiso de Operacin la condicin de eficacia plena.
Artculo 105.- Vigencia del Permiso de Operacin
Emitido el Permiso de Operacin con eficacia restringida, ste tendr vigencia por un perodo de un (01) ao, contado a
partir de la fecha de su expedicin. Dicho perodo no ser ampliado, con excepcin de:
- Los casos en que se acredite que se ha producido demora en la fabricacin del material rodante que el
Operador Ferroviario utilizar en la prestacin de sus servicios.
En tal caso, el Operador Ferroviario podr solicitar a la Autoridad Competente una ampliacin por un perodo mximo de
(01) ao.
El Permiso de Operacin con eficacia plena, tiene una vigencia de cinco (05) aos, contados a partir de la fecha en que
dicha Autoridad emite el documento de reconocimiento de tal condicin.
Artculo 106.- Requisitos para obtener el Permiso de Operacin con eficacia restringida
Para la obtencin del Permiso de Operacin, los solicitantes debern presentar a la Autoridad Competente una solicitud
precisando el tipo de servicio de transporte (pasajeros y/o mercancas) y la ruta Ferroviaria en la cual pretende prestar sus
servicios, as como adjuntar un Expediente Tcnico.
El Expediente Tcnico debe contener la siguiente documentacin:
a) Copia simple del documento nacional de identidad.
En caso de extranjeros, copia de documento similar de su pas de origen y copia del documento que autoriza su residencia
en el pas.
b) Copia simple de la escritura pblica de constitucin social. En el caso de empresas extranjeras tal documento
corresponder a la constitucin hecha en el Per.
c) Copia simple del Registro nico de Contribuyente.
d) Copia simple de la Escritura Pblica de los estatutos vigentes. Dichos estatutos debern contemplar, de manera expresa,
que el solicitante puede prestar servicios de transporte ferroviario de mercancas y/o de pasajeros.
e) Copia simple del poder del o de los representantes legales, debidamente inscrito en los Registros Pblicos del Per.
f) Copia de los documentos que acrediten la experiencia del solicitante en transporte ferroviario, indicando el transporte
realizado expresado en nmero de pasajeros, pasajeros-kilmetro, toneladas, toneladaskilmetro.
El perodo de experiencia debe ser de cinco (05) aos continuos, como mnimo.
El solicitante podr acreditar experiencia mediante un contrato de gestin celebrado con una empresa nacional o extranjera,
que sustente la experiencia requerida en transporte ferroviario. En el caso que la empresa gestora sea extranjera deber
presentar el
Certificado de la Autoridad Competente del pas de origen, en el cual se la reconoce como empresa autorizada a prestar
servicios de transporte ferroviario de mercancas, de pasajeros o de ambos.
En el caso que el solicitante sea un consorcio, solo se requiere que uno de los socios acredite experiencia.
Asimismo, tambin puede acreditar experiencia mediante un contrato de gestin, celebrado con una empresa nacional o
extranjera que no est constituido como un miembro del consorcio.
g) Copia de los estados financieros auditados de los ltimos cinco (05) aos.
h) Carta de Compromiso del solicitante de mantener el contrato de gestin durante todo el perodo de vigencia del Permiso
de Operacin, en caso que el solicitante acredite experiencia mediante un contrato de gestin.
i) Carta de Compromiso, en caso que el solicitante sea un consorcio, de: i) mantener vigente el Contrato de Consorcio
durante todo el perodo de vigencia del Permiso de Operacin, ii) encargar al socio con experiencia la gestin operativa iii)
mantener vigente el contrato de gestin, durante todo el perodo de vigencia del Permiso de Operacin.
j) Relacin del personal clave que asumir la gestin de la operacin (incluyendo hoja de vida). En caso de consorcio,
corresponder al personal del socio que aporta la experiencia y en el caso de experiencia mediante contrato de gestin,
corresponder al personal de la empresa gestora.
k) Relacin del material rodante que prestara servicio de transporte ferroviario, incluyendo especificaciones tcnicas.
l) Declaracin jurada por la cual el solicitante: i) declara conocer el Reglamento Marco de Acceso a la Infraestructura de
Transporte de Uso Pblico del Organismo Supervisor de la Inversin en Infraestructura de Transporte de Uso Pblico OSITRAN, el Reglamento de Acceso del Concesionario (Entidad Prestadora) encargado de administrar la infraestructura
ferroviaria a la cual pretende acceder, el Reglamento General para la Solucin de Reclamos y Controversias del Organismo
Supervisor de la Inversin en Infraestructura de Transporte - OSITRAN, el Reglamento Nacional de Ferrocarriles, el contrato

de concesin de la va frrea a la cual pretende acceder, ii) se compromete a cumplir todos y cada uno de los requisitos
previstos en dichos dispositivos respecto a los Operadores Ferroviarios, y
iii) se obliga a cumplir con todas las normas relacionadas con el transporte ferroviario del concesionario y de la Direccin
General de Caminos y Ferrocarriles. Toda la documentacin contenida en el Expediente
Tcnico, deber ser presentada en idioma castellano y en el caso que el documento original est redactado en otro idioma,
el solicitante deber presentar una traduccin oficial en idioma castellano con sello y firma de un traductor pblico,
debidamente legalizada por el Consulado respectivo y por el Ministerio de Relaciones Exteriores.
Artculo 107.- Evaluacin de la documentacin presentada por el solicitante
Presentada la solicitud y el Expediente Tcnico por el solicitante, la Autoridad Competente verificar que los mismos se
ajusten a lo exigido en el Artculo 106.
En el caso que se detecte omisiones o deficiencias de tipo formal en el expediente tcnico, la autoridad otorgar un plazo
hasta por un mximo de diez (10) das hbiles para la subsanacin correspondiente.
Artculo 108.- Procedimiento para el otorgamiento o denegatoria del permiso de operacin con eficacia restringida
De encontrar conforme la informacin presentada, la Autoridad Competente emitir, en un plazo de treinta (30) das hbiles
contados desde la fecha de presentacin de la solicitud, el Permiso de Operacin de Eficacia
Restringida. En caso que la Autoridad Competente haya otorgado un plazo de subsanacin al solicitante, el plazo se
prorrogar en el mismo nmero de das.
Concluido el plazo sin que la Autoridad Competente haya emitido la resolucin correspondiente, el solicitante tendr por
otorgado el Permiso de Operacin de eficacia restringida.
La Autoridad Competente denegar la solicitud de otorgamiento de Permiso de Operacin mediante resolucin
correspondiente en los casos que:
i) el solicitante no subsane oportunamente las omisiones o deficiencias de tipo formal, ii) no se haya acreditado
debidamente la experiencia del solicitante, iii) no se haya acreditado la experiencia del personal clave y iv) se detecte que el
material ferroviario no es el adecuado para la va frrea a la cual postula el solicitante o que el mismo no cumple con las
caractersticas requeridas.
Artculo 109.- Requisitos para que el permiso de operacin adquiera eficacia plena
Para que el permiso de operacin adquiera eficacia plena el titular debe presentar a la Autoridad Competente dentro del
perodo de vigencia del Permiso de Operacin con Eficacia Restringida, la siguiente documentacin:
a) Contrato de acceso a la va frrea celebrado con el concesionario.
b) Copia simple, segn el caso, de:
i. Ttulo de propiedad del material rodante ferroviario.
ii. Contrato de fabricacin del material rodante ferroviario.
iii. Contrato de arrendamiento del material rodante ferroviario celebrado con terceros.
c) Certificado de habilitacin ferroviaria del material rodante que utilizar.
d) Licencia para conducir vehculos ferroviarios del personal encargado de manejar vehculos ferroviarios tractivos.
e) Plizas de seguro vigentes, establecidas en el
Artculo 123 del presente Reglamento.
Artculo 110.- Procedimiento de reconocimiento o de denegatoria de eficacia plena al Permiso de Operacin
La Autoridad Competente verificar la vigencia y validez de la documentacin presentada y de encontrarla conforme
reconocer mediante Resolucin correspondiente y en un plazo mximo de veinte (20) das hbiles, eficacia plena al
Permiso de Operacin.
Concluido el plazo sin que la Autoridad Competente se haya pronunciado, el solicitante tendr por reconocida tal condicin.
En el caso se detecte omisiones o deficiencias de tipo formal, en la documentacin presentada, la Autoridad
Competente otorgar al solicitante un plazo hasta por un mximo de diez (10) das hbiles para la subsanacin
correspondiente.
La Autoridad Competente denegar el Permiso de
Operacin mediante Resolucin, en el caso que el solicitante no cumpla con presentar la documentacin segn lo indicado
en el Artculo 109 y no subsane omisiones o deficiencias de tipo formal oportunamente.
Artculo 111.- Renovacin del Permiso de Operacin
La solicitud de renovacin del Permiso de Operacin deber ser presentada por el Operador Ferroviario, en el plazo no
menor de tres meses antes de cumplir la fecha de caducidad del Permiso de Operacin, quedando obligada la Autoridad
Competente a emitir la Resolucin correspondiente.
La vigencia del Permiso de Operacin con eficacia plena, podr ser prorrogada por la Autoridad Competente, por perodos
similares a los otorgados, previa solicitud presentada por el titular.
Artculo 112.- Modificacin del Permiso de
Operacin
Otorgado el Permiso de Operacin, el Operador
Ferroviario puede solicitar ante la Autoridad Competente y, en cualquier momento, la modificacin de su Permiso de
Operacin, pasando de pasajeros a mercancas o viceversa o para prestar ambos servicios, con la documentacin
sustentatoria respectiva.
La modificacin del Permiso de Operacin est referida a la modalidad de prestacin de tales servicios ms no as al
cambio de ruta ni de la va frrea respecto de las cuales se le otorg el Permiso de Operacin.
La Autoridad Competente deber emitir una resolucin, en un plazo mximo de veinte (20) das hbiles. De no hacerlo, el
solicitante entender aceptado su pedido.
Artculo 113.- Caducidad del Permiso de
Operacin
El Permiso de Operacin quedar sin efecto, quedando su titular impedido de prestar sus servicios, en caso se produzca
cualquier de las causales previstas en el Artculo 102, adems de los siguientes incisos:

a) El Operador Ferroviario que no haya solicitado dentro del plazo de un (01) ao desde la fecha de emisin del Permiso de
Operacin, el reconocimiento de eficacia plena de su Permiso de Operacin; con excepcin del caso previsto en el Artculo
105.
b) Cuando el Concesionario haya revocado el acceso del Operador Ferroviario y el Tribunal de Solucin de Controversias
del Organismo Supervisor de la Inversin en
Infraestructura de Transporte de Uso Pblico - OSITRAN, haya confirmado tal revocatoria mediante Resolucin; o en el
caso que el Operador Ferroviario, habiendo sido revocado su acceso, no haya recurrido al citado Tribunal.
La caducidad ser declarada por la Autoridad Competente
Artculo 114.- Derechos de trmites
El costo de los trmites de otorgamiento de Permiso de Operacin, reconocimiento de eficacia plena, renovacin y
modificacin del mismo estar previsto en el Texto nico de Procedimientos Administrativos - TUPA, de la Autoridad
Competente.
SUBCAPTULO III
PERMISO DE OPERACIN PARA REALIZAR TRANSPORTE FERROVIARIO EN INFRAESTRUCTURA FERROVIARIA
PRIVADA
Artculo 115.- Alcance
El Permiso de Operacin es aquel otorgado por la Autoridad Competente para prestar transporte ferroviario en una
infraestructura ferroviaria privada y por un plazo determinado.
Artculo 116.- Requisitos para obtener el Permiso de Operacin
Para la obtencin del Permiso de Operacin, los interesados debern presentar a la Autoridad
Competente una solicitud precisando el tipo de transporte a realizar y la ruta ferroviaria privada en la cual pretende prestar
sus servicios, as como adjuntar un Expediente Tcnico. El Expediente Tcnico debe contener la siguiente documentacin:
a) Copia simple del documento nacional de identidad del Representante Legal. En caso de extranjeros, copia de documento
similar de su pas de origen y copia del documento que autoriza su residencia en el pas.
b) Copia simple de la escritura pblica de constitucin social. En el caso de empresas extranjeras tal documento
corresponder a la constitucin hecha en el Peru.
c) Copia simple del Registro nico de Contribuyente.
d) Copia simple de la Escritura Pblica de los Estatutos vigentes. Dichos Estatutos debern contemplar, de manera expresa,
que el solicitante puede prestar servicios de transporte ferroviario de mercancas y/o de pasajeros.
e) Copia simple del poder del o de los representantes legales, debidamente inscrito en los Registros Pblicos del Per.
f) Copia de los documentos que acrediten la experiencia del solicitante en transporte ferroviario, indicando el transporte
realizado expresados en nmero de pasajeros, pasajeros-kilmetro, toneladas, toneladaskilmetro.
El perodo de experiencia debe ser de cinco (05) aos continuos, como mnimo.
El solicitante podr acreditar experiencia mediante un contrato de gestin celebrado con una empresa nacional o extranjera,
que sustente la experiencia requerida en transporte ferroviario. En el caso que la empresa gestora sea extranjera deber
presentar el certificado de la Autoridad Competente del pas de origen, en el cual se la reconoce como empresa autorizada
a prestar servicios de transporte ferroviario de mercancas, de pasajeros o de ambos.
En el caso que el solicitante sea un consorcio, solo se requiere que uno de los socios acredite experiencia.
Asimismo, tambin puede acreditar experiencia mediante un contrato de gestin, celebrado con una empresa nacional o
extranjera que no est constituido como un miembro del consorcio.
g) Carta de Compromiso del solicitante de mantener el Contrato de Gestin durante todo el perodo de vigencia del Permiso
de Operacin, en caso que el solicitante acredite experiencia mediante un Contrato de Gestin.
h) Carta de Compromiso, en caso que el solicitante sea un consorcio, de: i) mantener vigente el Contrato de Consorcio
durante todo el perodo de vigencia del Permiso de Operacin, ii) encargar al socio con experiencia la gestin operativa iii)
mantener vigente el contrato de gestin, durante todo el perodo de vigencia del Permiso de Operacin.
i) Relacin del personal clave que asumir la gestin de la operacin (incluyendo hoja de vida). En caso de consorcio,
corresponder al personal del socio que aporta la experiencia y en el caso de experiencia mediante
Contrato de Gestin, corresponder al personal de la empresa gestora.
j) Copia simple, del ttulo de propiedad del material rodante ferroviario o precontrato de adquisicin del material rodante
nuevo o usado, contrato o precontrato de fabricacin del material rodante ferroviario, o contrato de alquiler de material
ferroviario celebrado con terceros, o documento que acredite que prestar servicios con el material ferroviario de la
Organizacin Ferroviaria a cargo de la administracin de la va frrea.
k) Declaracin jurada por la cual el solicitante: i) declara conocer el Reglamento Nacional de
Ferrocarriles, y ii) se compromete a cumplir con todas las normas de seguridad de la Organizacin Ferroviaria que
administra la va frrea.
l) Copia del contrato de acceso celebrado con la Organizacin Ferroviaria a cargo de la infraestructura ferroviaria.
m) Certificado de habilitacin ferroviaria del material rodante ferroviario a utilizar.
n) Licencia para conducir vehculos Ferroviarios, del personal encargado de manejar vehculos ferroviarios tractivos.
o) Plizas de seguro vigentes, establecidas en el Artculo 123 del presente Reglamento.
p) La documentacin que acredite el cumplimiento de las condiciones previstas en el Artculo 109, con excepcin del inciso
a) En el caso del certificado de habilitacin ferroviaria del material rodante ferroviario, este puede ser del material: i) de su
propiedad o alquilado, o ii) de la Organizacin Ferroviaria propietaria de la va frrea.
q) Copia de contrato celebrado con la Organizacin Ferroviaria propietaria de la va frrea. Toda la documentacin
contenida en el Expediente Tcnico, deber ser presentada en idioma castellano y en el caso que el documento original
est redactado en otro idioma, el solicitante deber presentar una traduccin simple con la indicacin y suscripcin de quien
oficie de traductor debidamente identificado.
Artculo 117.- Evaluacin de la documentacin presentada por el solicitante
Presentada la solicitud y el Expediente Tcnico por el solicitante, la Autoridad Competente verificar que los mismos se
ajusten a lo exigido en el Artculo 116.

En el caso que se detecte omisiones o deficiencias de tipo formal en el Expediente Tcnico, la autoridad otorgar un plazo
hasta por un mximo de diez (10) das hbiles para la subsanacin correspondiente.
Artculo 118.- Procedimiento para el otorgamiento o denegatoria del Permiso de Operacin
De encontrar conforme la informacin presentada, la Autoridad Competente emitir el Permiso de Operacin en un plazo
mximo de treinta (30) das hbiles contados desde la fecha de presentacin de la solicitud. En caso que la Autoridad
Competente haya otorgado un plazo de subsanacin al solicitante, el plazo se prorrogar en el mismo nmero de das.
Concluido el plazo sin que la Autoridad Competente haya emitido pronunciamiento, el solicitante tendr por otorgado el
Permiso de Operacin, quedando obligada la Autoridad Competente a emitir la resolucin correspondiente.
La Autoridad Competente denegar el Permiso de Operacin mediante Resolucin, en el caso que el solicitante no cumpla
con presentar la documentacin indicada en el Artculo 116.
Artculo 119.- Vigencia y renovacin del Permiso de Operacin
El Permiso de Operacin tendr una vigencia mxima de cinco (05) aos. Previa solicitud presentada por el titular, podr ser
prorrogado por perodos similares por la Autoridad Competente.
La solicitud de renovacin del Permiso de Operacin deber ser presentada por el titular, con un plazo no menor de tres
(03) meses antes de cumplir la fecha de caducidad del Permiso de Operacin, quedando obligada la Autoridad Competente
a emitir el resolutivo correspondiente.
Artculo 120.- Caducidad del Permiso de Operacin
El Permiso de Operacin quedar sin efecto, quedando su titular impedido de prestar sus servicios, en caso se produzcan
las causales, previstas en el Artculo 102. Asimismo, caducar dicho permiso en caso se resuelva o caduque el contrato
que haya celebrado el Operador Ferroviario con la propietaria de la va frrea privada.
La caducidad ser declarada por la Autoridad Competente. El Operador Ferroviario podr impugnarla en un procedimiento
administrativo.
Artculo 121.- Derechos de trmites
El costo de los trmites de otorgamiento de Permiso de Operacin, renovacin y modificacin del mismo estar previsto en
el Texto nico de Procedimientos
Administrativos - TUPA, de la Autoridad Competente.
SUBCAPTULO IV
DE LA RESPONSABILIDAD Y OBLIGACIONES DE LOS OPERADORES FERROVIARIOS
Artculo 122.- Responsabilidad de los operadores ferroviarios
El Operador Ferroviario ser responsable frente a la
Autoridad Competente, por:
- El cumplimiento de las normas y estndares de seguridad del material rodante ferroviario en general.
- La vigencia de las plizas de seguros, y
- La idoneidad y la capacidad tcnica y fsica de la tripulacin a cargo del transporte ferroviario.
Artculo 123.- Obligacin de contar con seguros
Los Operadores Ferroviarios estn obligados a contratar y mantener vigente, por su cuenta y costo plizas de seguros,
cuyos montos de cobertura sern determinados por la Autoridad Competente:
a) Contra daos y perjuicios a pasajeros y mercancas; y,
b) Por daos y perjuicios a terceros.
La cobertura contra daos y perjuicios a pasajeros ser por muerte; invalidez permanente; incapacidad temporal; gastos de
atencin mdica, hospitalaria, quirrgica y farmacutica; gastos de sepelio; y daos o prdida de mercanca.
La cobertura por daos y perjuicios a terceros ser por muerte; invalidez permanente; incapacidad temporal; gastos de
atencin mdica, hospitalaria, quirrgica y farmacutica; gastos de sepelio; y daos a la propiedad de terceros; as como
daos derivados de polucin y contaminacin.
Los Operadores Ferroviarios que realicen transporte en infraestructura ferroviaria privada slo deben contratar en forma
obligatoria con una pliza por daos y perjuicios a terceros; y de ser el caso, con el que se menciona en el ltimo prrafo del
presente artculo.
Los Operadores Ferroviarios se obligan a cumplir estricta y oportunamente con todos y cada uno de los trminos y
condiciones de todas y cada una de las plizas de seguro que sean contratadas.
En caso de producirse un siniestro, el Operador Ferroviario est obligado a notificar por escrito la ocurrencia del siniestro a
la aseguradora, en el plazo establecido en la pliza correspondiente.
El Operador Ferroviario ser responsable por todas las reclamaciones, demandas, acciones judiciales, costas, costos y
gastos originados o resultantes de incumplimientos de las obligaciones indicadas en el presente artculo.
De producirse cualquier evento o siniestro no cubierto por los seguros, el Operador Ferroviario ser el nico responsable
frente al Estado y/o terceros por cualquier posible dao causado. Los Operadores Ferroviarios que transporten materiales
y/o residuos peligrosos, debern contar con una pliza adicional de seguro que cubra todas las operaciones de transporte,
desde su recepcin hasta su disposicin final, as como la afectacin de terceros y de intereses difusos en materia
ambiental.
CAPTULO II
DEL SERVICIO DE TRANSPORTE FERROVIARIO PBLICO Y PRIVADO DISPOSICIONES GENERALES
SUBCAPTULO I
DEL SERVICIO DE TRANSPORTE FERROVIARIO PBLICO DE PASAJEROS
Artculo 124.- Tarifas
El servicio de transporte ferroviario pblico de pasajeros est sujeto al pago de tarifas fijadas por los
Operadores Ferroviarios, los mismos que se darn a conocer al pblico, mediante avisos colocados en las estaciones y se
harn conocer a la Autoridad Competente mediante comunicacin escrita, por lo menos, tres (03) das tiles antes de su
puesta en vigencia.
Artculo 125.- Itinerarios

Los itinerarios de los trenes del servicio de transporte ferroviario pblico de pasajeros, deben ser puestos en conocimiento
del pblico, mediante avisos en las estaciones y se harn de conocimiento a la Autoridad Competente, mediante
comunicacin escrita de los Operadores Ferroviarios, por lo menos tres (03) das tiles antes de su puesta en vigencia.
Artculo 126.- Clasificacin del servicio
El transporte ferroviario pblico de pasajeros, atendiendo al mbito territorial en que se desenvuelve, puede ser nacional,
regional y local. Estn sujetos a un horario e itinerarios establecidos.
En el servicio de transporte de pasajeros existen clases, de acuerdo a las caractersticas del material rodante y del servicio
a bordo. Los Operadores Ferroviarios deben mantener informado a la Autoridad Competente.
Artculo 127.- Obligaciones de los pasajeros
Son obligaciones de los pasajeros:
a) Llegar a la estacin correspondiente con la anticipacin prevista en el contrato de transporte de viaje, a fin de abordar
oportunamente el tren respectivo.
b) Abordar el tren antes de la hora programada para su partida.
c) Viajar provistos de sus respectivos boletos de Viaje.
d) Abordar o descender del tren slo cuando se encuentre detenido.
e) No abordar el tren en estado de ebriedad o bajo influencia de drogas, con animales, materiales inflamables, explosivos o
armas.
f) Acatar las instrucciones de la tripulacin.
g) No fumar en el saln del coche.
h) No abordar el tren con equipaje cuyo contenido contravenga las normas vigentes en materia aduanera, o leyes
especiales.
i) Custodiar su equipaje de mano, llevado en el saln del coche.
j) Hacer uso adecuado de los servicios higinicos.
k) No acceder a la cabina de conduccin.
l) No obstaculizar total o parcialmente el cierre de puertas ni trnsito por los pasillos.
m) No asomarse, apoyarse o sacar los brazos por las ventanillas.
n) No descender del coche, cuando ste deba detenerse en algn tramo del recorrido por alguna razn, salvo indicacin en
contrario por parte de la tripulacin.
o) No activar el dispositivo de freno de emergencia de los coches.
p) No pregonar o vender mercadera en los trenes, salvo las personas debidamente autorizadas por el
Operador Ferroviario.
q) No arrojar residuos en el piso de estaciones, coches, ni al exterior de los mismos, debiendo hacerlo en los
correspondientes cestos.
r) No romper, daar o destruir cualquier objeto propiedad de la empresa.
s) No ensuciar, escribir o pintar en los trenes, accesos e instalaciones.
t) No realizar actos que alteren el orden, el decoro o las buenas costumbres.
u) Cumplir con todas las obligaciones previstas en el contrato de transporte de viaje celebrado con el Operador Ferroviario.
Artculo 128.- Obligaciones y responsabilidades de los operadores ferroviarios
a) Mantener los trenes en condiciones tcnicas que garanticen la seguridad de los pasajeros.
b) Prestar el servicio, cumpliendo las disposiciones de seguridad previstas en el Reglamento Nacional de
Ferrocarriles y el Reglamento Operativo Interno de la organizacin ferroviaria a cargo de la respectiva va frrea.
c) Mantener en debidas condiciones de higiene, salubridad, comodidad e iluminacin, las instalaciones, los coches y
autovagones.
d) Cumplir con el horario de trenes vigente.
e) El personal del tren y estaciones tratar al pasajero con cortesa.
f) El personal del tren y estaciones estarn adecuadamente presentables.
g) Informar a los pasajeros acerca de cualquier interrupcin, suspensin o cancelacin del servicio con la debida antelacin,
de ser posible.
h) Poner a disposicin de los pasajeros un libro de quejas en todas las estaciones, colocando avisos en estos de la
existencia de estos libros.
i) Brindar al pasajero un servicio acorde con el ofrecido.
j) No permitir que los pasajeros viajen de pie; salvo donde no exista otra alternativa de transporte.
k) Prohibir la introduccin en los coches de pasajeros de bultos, que por su aspecto, olor o tamao, puedan causar
molestias.
Artculo 129.- Contrato de transporte ferroviario pblico de pasajeros.
Por el contrato de transporte pblico de pasajeros, el Operador Ferroviario se obliga a transportar al pasajero, a cambio del
pago del boleto de viaje as como a prestar el servicio con puntualidad, seguridad y con las comodidades de la clase
correspondiente al servicio contratado. La emisin del boleto y su adquisicin por el pasajero representa la aceptacin y
sometimiento por ambas partes a los trminos del contrato.
Artculo 130.- Boleto de Viaje
Es el comprobante de pago que obligatoriamente debe
entregar el Operador Ferroviario al pasajero autorizando
el servicio de transporte.
El boleto de viaje debe contener, como mnimo y de conformidad con las disposiciones que al respecto establezca la
administracin tributaria, la siguiente informacin:
a) Razn social del Operador Ferroviario.
b) Nmero de Registro nico del Contribuyente (RUC), del Operador Ferroviario.
c) Nmero del boleto de viaje.
d) Estaciones de origen y de destino.

e) Clase del servicio.

f) Nmero de coche y del asiento que ocupar el pasajero.
g) Precio del pasaje.
h) Fecha y hora del viaje.
i) Fecha de expedicin.
j) Clusulas generales de contratacin del transporte, el que podr ir en documento adjunto.
Estos requisitos no son aplicables al servicio de transporte ferroviario de pasajeros en trenes locales.
Artculo 131.- Facilidades para pasajeros discapacitados
Son personas discapacitadas aquellas que tienen una o ms deficiencias evidenciadas con la prdida significativa de
alguna o algunas de sus funciones fsicas, mentales o sensoriales, que impliquen la disminucin o ausencia de la capacidad
de realizar una actividad dentro de formas o mrgenes considerados normales, limitndola en el desempeo de un rol,
funcin o ejercicio de actividades y oportunidades para participar equitativamente dentro de la sociedad.
Los Operadores Ferroviarios deben brindar atencin preferente a las mujeres embarazadas, a los nios, las personas
adultas mayores y a los discapacitados; implementando medidas para facilitar el uso y/o acceso adecuado a los servicios
que brindan y a sus establecimientos.
Las estaciones de pasajeros, que cuenten con zonas de parqueo vehicular, dispondrn la reserva de ubicaciones para
vehculos conducidos o que transporten a personas con discapacidad. Asimismo, debern estar dotadas de acceso,
corredores de circulacin e instalaciones y ambientes adecuados para personas con discapacidad.
Los coches de pasajeros debern contar con asientos preferenciales cercanos a las puertas y accesibles para el uso de
personas con discapacidad. Los pasajeros no discapacitados que ocupen estos asientos, podrn ser reubicados a otros
asientos del mismo coche para brindar facilidades a las personas con discapacidad.
Las Organizaciones Ferroviarias debern adecuarse a lo dispuesto en la normatividad vigente sobre derechos de las
personas con discapacidad, mujeres embarazadas, madres con bebes en brazos y/o adultos mayores.
Artculo 132.- Estado de salud de los pasajeros
En cuanto a su salud, los pasajeros viajan bajo su cuenta y riesgo.
Los Operadores Ferroviarios no estn obligados a transportar a personas que, debido a su estado de salud, su traslado
pueda implicar algn riesgo para su vida, o poner en riesgo la salud de los dems pasajeros.
Artculo 133.- Atraso, cancelacin, e Interrupcin
de la prestacin del servicio
El Operador Ferroviario deber llevar un registro de atrasos de los trenes de pasajeros, el que se presentar mensualmente
a la Autoridad Competente.
Si la prestacin del servicio de transporte es cancelada por el Operador Ferroviario, antes de iniciado el mismo, deber
reembolsarse a los pasajeros el valor del pasaje, pudiendo postergarse la fecha u hora de viaje solamente a peticin del
pasajero.
Si la prestacin del servicio de transporte es interrumpida durante el viaje, el Operador Ferroviario debe proveer a los
pasajeros un transporte sustituto que le permita retornar a la estacin de origen o continuar hasta la estacin de destino;
debiendo reembolsar el valor del pasaje en el primer caso.
Artculo 134.- No presentacin del pasajero a la salida del tren
En caso el pasajero no aborde el tren a su salida en la estacin de origen o en alguna estacin anterior al de destino,
perder todos sus derechos sobre el boleto de viaje, no correspondiendo reembolsos por parte del
Operador Ferroviario.
El pasajero podr solicitar la postergacin de la fecha de viaje o la cancelacin del servicio con una anticipacin no menor
de veinticuatro (24) horas a la hora fijada para el inicio del servicio. En ambos casos, el Operador Ferroviario tendr derecho
al cobro del diez por ciento del valor del boleto de viaje.
Artculo 135.- Riesgo o perjuicio a los ocupantes del tren
Cualquier persona que, estando en el tren o fuera de l, por sus acciones, directa o indirectamente, ponga en riesgo u
ocasione perjuicio a los ocupantes del tren, al material rodante y/o a los bienes ferroviarios, ser puesta a disposicin de la
autoridad policial.
SUBCAPTULO II
DEL SERVICIO DE TRANSPORTE FERROVIARIO
PBLICO DE MERCANCAS
Artculo 136.- Contrato de transporte pblico de mercancas
Por el contrato de transporte, el Operador Ferroviario se obliga a recibir de una persona, denominada remitente, generador
de mercancas o dador, mercancas para transportarlas del lugar de origen al de destino, y a entregarlas al destinatario,
consignatario o recibidor, a cambio del pago de un flete.
Artculo 137.- Gua de remisin
a) La gua de remisin debidamente firmada por el remitente, debe ser portada obligatoriamente a bordo del tren que
transporta la mercanca; contendr la identificacin del remitente y del destinatario, as como la descripcin general de la
mercanca y la informacin que establece la Superintendencia Nacional de Administracin Tributaria - SUNAT. Si existen
varias guas, en caso de mercanca fraccionada, el transportista autorizado deber elaborar un manifiesto consolidado de
las mismas.
b) Gua de Remisin debe ser emitida por el remitente, al inicio del traslado.
En los casos de traslado de bienes pertenecientes a sujetos no obligados a emitir comprobantes de pago, ser emitida por
quien realiza el transporte.
c) Su presentacin debe ser en formato impreso y pre-numerado, de acuerdo a las disposiciones establecidas en el
Reglamento de Comprobantes de Pago vigente.
Artculo 138.- Carta de porte
El Operador Ferroviario debe emitir carta de porte cuando le sea requerida por el remitente. En la emisin de la carta de
porte se observarn las formalidades legales correspondientes, de acuerdo a lo que prev el Artculo 252 de la Ley N
27287, Ley de Ttulos Valores.

La falta, irregularidad o prdida de la carta de porte no afecta la existencia ni la validez del contrato de transporte, ni releva
a las partes de sus obligaciones y responsabilidades, si la relacin es probada por otros medios.
La carta de porte constituye evidencia de la celebracin del contrato de transporte y del recibo de la mercanca por el
operador.
La carta de porte debe contener:
a) La denominacin de carta de porte.
b) El nombre, el nmero del documento de identidad y domicilio del remitente y del operador.
c) El nombre y domicilio del destinatario a quien va dirigida la mercanca.
d) La modalidad de transporte.
e) La clase de mercanca, su cantidad, peso bruto en kilogramos, volumen en metros cbicos, estado aparente, marca de
los bultos, unidad de medida de los bienes de acuerdo a los usos y costumbres del mercado, declaracin del precio de la
mercanca, indicacin si la mercanca viaja asegurada, y si se trata de bienes perecibles o peligrosos y cualquier otra
indicacin de utilidad para identificar la mercanca.
f) El valor del flete, la fecha de pago y los gastos adicionales por servicios complementarios.
g) La fecha y lugar de emisin de la carta de porte.
h) El nmero de orden de la carta de porte.
i) La firma del remitente y del operador.
j) Las clusulas generales del servicio.
Si la carta de porte no contiene reservas especficas.
Se presume, salvo prueba en contrario, que la mercanca y sus embalajes se encontraban en buen estado y condicin.
Su empleo es facultativo. La carta de porte tendr carcter especial cuando sea emitida por el transportista que presta
servicio en zonas portuarias que involucran varios viajes en corto tiempo, en cuyo caso se emite por cada lote,
independientemente que la mercanca se transporte en ms de un vehculo.
Artculo 139.- Legalidad de la carta de porte
La informacin consignada en la carta de porte deber estar escrita o impresa en caracteres legibles. No se admitirn
enmiendas o raspaduras si no han sido debidamente justificadas bajo nueva firma del remitente. Cuando los errores afecten
a cantidades, debern salvarse escribiendo con nmeros y letras aquellas que sean las correctas.
Artculo 140.- Original y copias de la carta de porte
La carta de porte ser expedida en un original y dos copias igualmente vlidas. El original queda en poder del emitente de la
mercanca, la primera copia acompaar a la mercanca durante el transporte, y la segunda copia quedar en poder del
Operador Ferroviario.
Artculo 141.- Manifiesto de carga
El Manifiesto de Carga es el documento elaborado por el Operador Ferroviario que consigna la relacin de Guas de
Remisin de ste por viaje, ser emitido de manera obligatoria nicamente cuando se transporte mercancas de ms de un
remitente e impreso por cuenta del transportista, de acuerdo con los formatos aprobados por la Direccin General de
Circulacin Terrestre del
Ministerio de Transportes y Comunicaciones.
La mercanca que ser transportada, debe constar en el manifiesto de carga que el operador ferroviario debe elaborar.
En el manifiesto se citar el remitente, el operador, el destino, el destinatario, as como las caractersticas generales de los
productos transportados.
El manifiesto de carga, puede ser sustituido por la carta de porte.
Artculo 142.- Obligaciones del remitente
El remitente debe:
a) Entregar al Operador Ferroviario la gua de remisin y dems documentos exigibles por la Autoridad
Competente.
b) Proporcionar al Operador Ferroviario la informacin que debe anotar en la carta de porte, cuando haya solicitado su
emisin.
c) Informar al Operador Ferroviario el valor de la mercanca, los datos que la identifiquen y, de ser el caso, las condiciones
especiales que requiera su manejo. La carencia, inexactitud o insuficiencia de estas informaciones, hacen responsable al
remitente, ante el Operador Ferroviario y el destinatario, de los daos que pudieran ocurrir a la mercanca.
d) Indemnizar al Operador Ferroviario, por los daos que causen a los vagones y/o a las instalaciones
Ferroviarias durante el carguo de la mercanca, cuando se trate de despacho en carro entero.
Artculo 143.- Embalaje y rotulacin de la mercanca
Toda mercanca que se entregue al Operador
Ferroviario para ser transportada, debe estar debidamente embalada y rotulada, indicndose en ella el nombre del
destinatario y el de la estacin a la que debe ser remitida. Se excepta aqulla que por su naturaleza no pueda ser
embalada o rotulada.
Artculo 144.- Responsabilidad del Operador
Ferroviario
a) Debern mantener los trenes en condiciones tcnicas que garanticen el transporte adecuado de la mercanca.
b) Prestar el servicio, cumpliendo las disposiciones de seguridad previstas en el Reglamento Operativo
Interno de la Organizacin Ferroviaria a cargo de la respectiva va frrea.
c) Entregar al destinatario en el tiempo acordado la mercanca, as como tambin en el mismo estado en que la recibi.
d) Compensar al usuario por prdidas y daos de mercanca transportada.
e) Proporcionar al remitente, vagones de carga limpios.
f) Cumplir con el itinerario de trenes vigente.
Artculo 145.- Fletes
El Operador Ferroviario establece los fletes correspondientes al servicio de transporte de carga.

En el contrato de transporte o en las Condiciones Generales de la carta de porte, si fuera el caso, el Operador Ferroviario
puede establecer una relacin mxima entre el volumen y el peso de la carga a ser transportada, para la aplicacin del flete
en caso de cargas voluminosas.
El transporte de mercanca que requiera tratamiento especial, puede efectuarse con fletes y condiciones contractuales
especiales.
Cuando se trate de mercanca en bultos, el flete se calcular considerando un peso no menor de 10 Kg.
Cuando se realice el transporte en carro entero, el flete se calcular considerando un peso no menor al 40 % de la
capacidad de carga del vagn. La carga, descarga, almacenaje y seguro de la carga no estn incluidos en el flete y son por
cuenta del usuario.
Artculo 146.- Compensacin por prdida de bultos con valor no declarado
En caso de prdida de cualquier bulto cuyo contenido se ignore y carezca de valor declarado, el Operador Ferroviario
abonar como nica indemnizacin, diez (10) veces el valor del flete correspondiente al bulto perdido.
Artculo 147.- Cancelacin y retraso en la prestacin del servicio
Si la prestacin del servicio de transporte hubiese sido cancelada por caso fortuito o fuerza mayor, el
Operador Ferroviario debe avisar inmediatamente al remitente, quien tendr el derecho a resolver el contrato y obtener la
devolucin del valor del flete. Si el transporte hubiese experimentado retraso por la misma causa, que pudiera afectar el
plazo de entrega acordado entre las partes, se mantendr vigente el contrato por diez (10) das antes de su cancelacin.
Si durante el viaje, la prestacin del servicio de transporte experimentase retraso que pudiera afectar al plazo de entrega
acordado entre las partes, el Operador Ferroviario deber dar aviso al remitente y poner a su disposicin, si fuese
necesario, los medios alternativos de transporte que las condiciones del caso le permitan, para regresar la carga a la
estacin de origen o para que contine viaje hasta su destino. En el primero de los casos, el Operador Ferroviario deber
devolver el valor del flete al remitente.
Artculo 148.- Perodo de vigencia de la responsabilidad del Operador Ferroviario
La responsabilidad del Operador Ferroviario se inicia cuando recibe la mercanca y concluye cuando la entrega a
satisfaccin al destinatario.
Artculo 149.- Plazo para el retiro de la mercanca y pago de almacenaje
Salvo acuerdo distinto entre las partes, las mercancas deben ser retiradas dentro de las veinticuatro (24) horas posteriores
a su llegada al destino.
Si el destinatario no recogiese la mercanca dentro del plazo establecido, el Operador Ferroviario podr cobrar almacenaje o
estada por cada da, de acuerdo a la tarifa establecida para tal fin.
Artculo 150.- Mercanca no reclamada
La mercanca no reclamada por el destinatario y no propensa a descomposicin, se conservar en almacenaje a disposicin
del destinatario, durante los cuarentaicinco (45) das posteriores al aviso de su llegada al destinatario. Vencido este plazo, el
Operador Ferroviario notificar al Remitente, para que dentro de treinta (30) das proceda al retiro de su carga y pago de los
gastos.
Vencido este ltimo plazo, podr declararse la mercanca en abandono y dar aviso de ello a la Autoridad Judicial
correspondiente para que proceda a su remate. El dinero obtenido del remate servir, en el orden que se indica, para: cubrir
los gastos del remate, pagar el flete si estuviera impago, y pagar los gastos de almacenaje. De existir un remanente, ser
depositado en el Banco de la Nacin a nombre del destinatario. Si vencido un ao, desde la fecha de aviso del abandono a
la autoridad judicial, la mercanca no hubiera sido rematada, el Operador Ferroviario podr disponer libremente de ella.
La mercanca propensa a descomposicin, no reclamada por el destinatario en el plazo que indica el Artculo 149 del
presente Reglamento, o en el plazo establecido en el contrato de transporte, ser de libre disposicin del Operador
Ferroviario en cuanto muestre seales de deterioro, previo aviso a la autoridad judicial correspondiente.
Artculo 151.- Mermas
En las mercancas que, por su naturaleza estn sujetas a disminucin de peso durante el transporte y sean despachadas
bajo la modalidad de carro entero con intervencin del operador de servicio ferroviario, este no ser responsable por las
disminuciones que se produzcan hasta el lmite de 0.4%, para distancias que no excedan los 250 Kilmetros.
Las partes podrn modificar este criterio de acuerdo a las caractersticas propias de cada producto teniendo en cuenta
criterios de humedad, distancia, temperatura, altitud, entre otros; lo que dejarn establecido en el respectivo contrato de
transporte o en el documento correspondiente.
Artculo 152.- Responsabilidad por dao a las mercancas
Los daos que pudiera sufrir la mercanca desde que es recibida por el Operador Ferroviario hasta que es entregada al
destinatario, son imputables al Operador Ferroviario, salvo que provengan de error o negligencia del remitente, inadecuado
embalaje, vicio propio de los productos transportados, caso fortuito o fuerza mayor, manipuleo, carguo o descarga,
realizados por el remitente o por el destinatario, huelgas o hechos de terceros. La prueba de estos eventos corresponde al
Operador Ferroviario.
El Operador Ferroviario no es responsable de la prdida de mercancas perecibles, que no sea imputable a su negligencia u
omisin.
En caso de reclamos por daos a mercancas atribuidos al Operador Ferroviario y por el cual el destinatario se inhibe de
retirar la mercanca, el tiempo en que stas permanezcan en el almacn hasta que se resuelva la controversia no est
sujeta a cobro por almacenaje.
Artculo 153.- Recepcin de la mercanca
El destinatario debe revisar la mercanca en el acto de recepcin; en caso de existir indicios de avera, podr exigir al
Operador Ferroviario la verificacin y el reconocimiento del estado de la mercanca.
De verificarse la existencia de avera en la mercanca, el destinatario podr negarse a recibirla y reclamar por escrito al
Operador Ferroviario, solicitando el pago del siniestro por el seguro.
Las discrepancias entre el Operador Ferroviario y el destinatario podrn ser resueltas de mutuo acuerdo o por la va legal
correspondiente.
Luego de retirada la mercanca a satisfaccin del destinatario, el Operador Ferroviario no est obligado a aceptar reclamos
por averas en ella.

Artculo 154.- Carga y descarga fuera de las estaciones

En los lugares de la va frrea donde no haya estaciones y solo existan desvos, el carguo y descarguo de la mercanca
sern por cuenta y riesgo del interesado, salvo acuerdo previo en contrario.
Artculo 155.- Obligaciones del destinatario
El destinatario debe:
a) Retirar la mercanca dentro de las veinticuatro (24) horas posteriores a su llegada al destino o en el plazo previsto en el
contrato de transporte.
b) Indemnizar al Operador Ferroviario y/o a la Organizacin Ferroviaria por los daos que cause a los vagones y/o a las
instalaciones ferroviarias durante la descarga de la mercanca que l realice.
Artculo 156.- Descarga de carro entero
La mercanca que sea transportada bajo la modalidad de carro entero debe ser descargada por el destinatario en un plazo
de las veinticuatro (24) horas, contadas desde que es puesta a disposicin del cliente o dentro del plazo establecido en el
contrato de transporte. Vencido ese plazo sin haberse efectuado la descarga, el Operador Ferroviario podr cobrar estadas,
segn las tarifas que indique el mismo contrato, o disponer la descarga por cuenta y riesgo del destinatario y cobrar
almacenaje de acuerdo a la tarifa establecida para tal fin.
Si las necesidades del servicio lo exigiesen, el Operador Ferroviario podr efectuar la descarga de la mercanca conducidas
en carro entero, inmediatamente despus de su llegada a la estacin de destino, bajo su cuenta y responsabilidad.
Artculo 157.- Carguo de carro entero
Salvo acuerdo en contrario entre las partes, el remitente dispondr de veinticuatro (24) horas para el carguo de la
mercanca bajo la modalidad de carro entero, contadas desde el momento en que el vagn sea puesto a su disposicin;
vencido el plazo sin haberse efectuado el carguo, el Operador Ferroviario podr cobrar estada, salvo caso de fuerza
mayor.
Artculo 158.- Lmite del peso de la carga
El remitente no debe cargar el vagn con un peso que exceda la capacidad mxima indicada en el vehculo puesto a su
disposicin. Todo exceso ser descargado por cuenta del remitente y la infraccin podr ser penalizada por el Operador
Ferroviario, de acuerdo a lo que indique el contrato de transporte.
Artculo 159.- Carguo menos de carro entero
Modalidad de contratacin de transporte de mercanca, por la cual el remitente efecta su despacho por peso o volumen
inferior a la capacidad del vagn.
Artculo 160.- Transporte de productos pecuarios, agropecuarios y otros vinculados
El transporte de animales, productos y sub-productos de origen animal, plantas, productos y sub-productos de origen
vegetal, plaguicidas de uso agrcola, frmacos y productos biolgicos de uso veterinario, as como muestras para anlisis
clnicos de animales, se rigen por las disposiciones de la materia que a ese efecto dicte la entidad competente.
Artculo 161.- Transporte de cadveres
No se transportar ningn cadver sin permiso de las autoridades competentes y sin el certificado mdico correspondiente
en el que conste que la muerte no provino de una enfermedad contagiosa. Este transporte se realizar en un vagn
especial o en el lugar adecuado de un vagn cargado si la naturaleza de la carga lo permite.
El cadver para su transporte deber estar colocado en un atad cerrado hermticamente.
Artculo 162.- Transportes militares
El servicio de transportes militares se realizar tomando en cuenta las disposiciones expedidas por el
Gobierno.
Artculo 163.- Negativa y prohibicin de efectuar transporte de mercanca
El Operador Ferroviario, podr negarse a efectuar transporte de mercanca en los siguientes casos:
a) El tamao de la mercanca excede al glibo de la ruta.
b) La mercanca no se encuentra adecuadamente embalada o su naturaleza no permite una adecuada estiba conforme a
los requerimientos de seguridad.
c) El peso bruto de la mercanca excede la capacidad del vagn.
d) La mercanca no corresponde a lo declarado en la carta de porte.
El Operador Ferroviario, deber negarse a efectuar el servicio de transporte de carga en las siguientes circunstancias:
- Tratndose de bienes ilegales o prohibidos.
- Cuando no se renan los requisitos establecidos en el presente Reglamento u otras disposiciones legales aplicables al tipo
de carga.
SUBCAPTULO III
DEL TRANSPORTE FERROVIARIO PRIVADO
Artculo 164.- Condiciones de transporte ferroviario privado
El transporte ferroviario privado, debe cumplir las siguientes condiciones:
a) Si se trata de transporte de personas, ste se deber realizar para satisfacer sus necesidades particulares de transporte.
b) Para el caso del transporte de mercancas, se deber realizar en vagones propios o tomados en arrendamiento o bajo
otra modalidad contractual, por personas naturales o jurdicas cuya actividad o giro principal no es el transporte de
mercancas y siempre que los bienes a transportar sean de su propiedad o de terceros vinculados con su organizacin, para
su consumo o transformacin.
TTULO SPTIMO
DEL REGISTRO DE LA ACTIVIDAD FERROVIARIA
Artculo 165.- Objeto del registro de la actividad ferroviaria
El Registro de la Actividad Ferroviaria tiene por objeto mantener informacin actualizada de la capacidad instalada en el
pas en materia ferroviaria.
Cada Autoridad Competente debe mantener actualizado el
Registro de la Actividad Ferroviaria en el mbito de su competencia. Para ello, las Organizaciones Ferroviarias remitirn a
las mismas, dentro de la primera quincena de cada ao, la informacin en el formato que les sea requerido.
Artculo 166.- Contenido del registro

El Registro de la Actividad Ferroviaria cubrir la informacin relevante sobre los siguientes rubros, cuya relacin no es
excluyente:
a) Caractersticas del trazo de la va frrea principal y ramales, desvos de cruzamiento, zig zags, puentes, tneles, cruces
con otras vas, interconexiones de vas frreas, estaciones y patios.
b) Principales trabajos efectuados en mantenimiento, mejoramiento y rehabilitacin de vas frreas.
c) Informacin sobre talleres de reparaciones y de mantenimiento de material rodante, tornamesas e instalaciones para
abastecimiento de petrleo.
d) Informacin sobre los sistemas de telecomunicaciones en uso.
e) Informacin sobre el Control de Trnsito Ferroviario empleado.
f) Relacin del personal que cuenta con Licencia de Conducir Vehculos Ferroviarios.
g) Relacin del material rodante en uso.
h) Informacin mensual de las toneladas y toneladaskilmetro transportadas; pasajeros y pasajeros-kilmetro movilizados; e
informacin diaria de cada unidad del material rodante, especificando nmero de la unidad, fecha, origen, destino, distancia
recorrida y carga transportada.
i) Listado de accidentes ferroviarios, consignando la causa y las acciones adoptadas.
j) Relacin de interrupciones de la va frrea, consignando la causa y el tiempo de interrupcin.
k) Informacin sobre clases de servicio de transporte de pasajeros, incluyendo tarifas e itinerarios.
TTULO OCTAVO
DE LAS INFRACCIONES Y SANCIONES
CAPTULO I
DISPOSICIONES GENERALES
Artculo 167.- Aplicacin de la norma
Las disposiciones del presente ttulo no sern aplicables a las Organizaciones Ferroviarias a las que se les haya otorgado,
mediante contrato, la concesin de infraestructura ferroviaria de uso pblico; ni a aquellas de mbito regional, y local.
CAPTULO II
INFRACCIONES
Artculo 168.- Clase de infracciones
Las infracciones al presente Reglamento, segn su gravedad, se clasifican en muy graves, graves y leves.
Estas infracciones son las siguientes:
Infracciones de las Organizaciones Ferroviarias
Muy graves:
- Levantar una va total o parcialmente; construir; modificar; y/o ampliar infraestructura vial ferroviaria sin contar con la
aprobacin de la Direccin General de Caminos y Ferrocarriles.
- Poner en servicio infraestructura ferroviaria, sin contar con la conformidad de la Direccin General de Caminos y
Ferrocarriles.
- No cumplir los requisitos mnimos para la seguridad de la va frrea.
- No cumplir las disposiciones de sealizacin de la va frrea.
- No cumplir las disposiciones sobre la seguridad del trfico de trenes y de la operacin ferroviaria en general.
- Permitir la operacin de material rodante sin contar con el respectivo certificado de habilitacin ferroviaria.
- Permitir que el material rodante o el equipo que transita por la va frrea, sea conducido por personal que no cuenta con
Licencia para Conducir vehculos ferroviarios, vigente.
- Operar con un Reglamento Operativo Interno no aprobado por el Ministerio de Transportes y
Comunicaciones.
- Remitir a la Direccin General de Caminos y
Ferrocarriles resultados de exmenes de licencia de conducir ferroviaria, aprobando a personas que no renen las
condiciones requeridas.
- Emitir informes, documentos o certificados falsos o adulterados.
- No permitir la labor de los inspectores de la Autoridad
Competente en el ejercicio de sus funciones de fiscalizacin.
- No cumplir las disposiciones sobre proteccin ambiental (Las sanciones estarn sujetas a lo dispuesto en la Ley 28611).
- Efectuar transporte ferroviario pblico, no contando con autorizacin para ello.
- Operar sin contar con las plizas de seguros correspondientes.
- Impedir u obstaculizar, sin motivo justificado, la actividad de uno o ms Operadores Ferroviarios.
- Permitir transporte de pasajeros en exceso superando la capacidad de los coches
- Permitir el transporte de materiales y/o residuos peligrosos, sin que se cumplan las disposiciones sobre el particular.
Graves:
- Impedir injustificadamente el cruce subterrneo o areo de tuberas, cables o estructuras necesarios para realizar
instalaciones de servicios pblicos.
- No mantener un registro de accidentes ferroviarios.
- No mantener un registro del material rodante que opera la Organizacin ferroviaria, con la informacin que indica el
presente Reglamento.
- No avisar de inmediato del accidente (aviso provisional) y/o no remitir el informe de investigacin del accidente ferroviario.
- No informar a la Autoridad Competente, de las infracciones a las normas para la seguridad del trnsito de trenes y de la
operacin ferroviaria en general, en que incurran los Operadores.
- No dotar a las estaciones, de los servicios o de las instalaciones que indica el presente Reglamento, o tenerlas en mal
estado de conservacin o de higiene.
- No informar a la Direccin General de Caminos y Ferrocarriles, o al rgano Competente, o hacerlo extemporneamente,
sobre las interrupciones de la va frrea y el restablecimiento del trnsito ferroviario.
- Negarse a tomar exmenes para la Licencia para Conducir Vehculos Ferroviarios y/o para Licencia Ferroviaria, cuando lo
requiera un Operador Ferroviario.

- No comunicar a la Direccin General de Caminos y Ferrocarriles, o Autoridad Competente, sobre la suspensin del
servicio reportada por un Operador Ferroviario.
Leves:
- No cumplir las disposiciones sobre informacin que debe exhibir cada unidad de material rodante, en las unidades
operadas por la Organizacin Ferroviaria.
- No entregar a la Direccin General de Caminos y Ferrocarriles la informacin que indica el presente Reglamento.
Infracciones de los Operadores Ferroviarios.Muy graves:
- Operar sin Permiso de Operacin vigente.
- No cumplir las disposiciones para la seguridad del trnsito de trenes y de la operacin ferroviaria en general.
- Permitir que el material rodante o el equipo a su cargo que transite por la va frrea, sea conducido por personas que no
cuenten con Licencia para Conducir Vehculos Ferroviarios vigente.
- Permitir la intervencin en las operaciones ferroviarias, de personas que no cuenten con Licencia Ferroviaria vigente.
- Suspender la prestacin del servicio, sin motivo justificado, o suspenderlo con motivo justificado y no reportarlo a la
Organizacin Ferroviaria.
- Operar material rodante sin Certificado de
Habilitacin Ferroviaria, o que no cumpla los requisitos mnimos de seguridad establecidos en el presente
Reglamento.
- Operar sin contar con los seguros correspondientes.
- No cumplir las disposiciones sobre el transporte de materiales y/o residuos peligrosos.
- No cumplir las disposiciones sobre proteccin ambiental. Emitir informes, documentos o certificados falsos o adulterados.
- Negarse a colaborar en la investigacin de accidentes ferroviarios.
- No brindar las facilidades que correspondan a los inspectores de la Autoridad Competente en el ejercicio de sus funciones
de fiscalizacin.
- Exceder la capacidad de pasajeros en los coches.
Graves:
- Negarse a transportar pasajeros o mercanca, sin causa justificada.
- No cumplir las disposiciones sobre el procedimiento a seguir en caso de accidente ferroviario.
- No portar gua de remisin o carta de porte.
- No cumplir las obligaciones respecto a los usuarios del servicio de transporte, sealadas en el presente
Reglamento.
- No cumplir las disposiciones sobre el transporte de productos pecuarios, agropecuarios y otros vinculados.
- No mantener el registro de material rodante, con la informacin que indica el presente Reglamento.
Leves:
- No cumplir las disposiciones sobre informacin, que debe exhibir cada unidad de material rodante.
- No entregar la informacin que indica el presente
Reglamento.
Artculo 169.- Reincidencia de infracciones
Se considerar que existe reincidencia en la comisin de una infraccin, cuando la Organizacin Ferroviaria o el Operador
Ferroviario repita los mismos actos que dieron lugar a una sancin administrativa anterior, siempre que el tiempo
transcurrido entre la fecha de ocurrencia de los actos que dieron lugar a la infraccin inmediata anterior y la fecha de
realizacin de los mismos actos que dan lugar a la comisin de una nueva infraccin sea igual o menor a doce (12) meses.
CAPTULO III
SANCIONES
Artculo 170. -Escala de sanciones
Lo dispuesto en el presente artculo slo ser aplicable para las infracciones que no se encuentren incluidas en dispositivos
legales, de mayor jerarqua, que establezcan sanciones mayores por la misma infraccin.
La Organizacin Ferroviaria o el Operador Ferroviario que incurra en infraccin, ser sancionado de conformidad con la
siguiente escala:
Sanciones de las Organizaciones Ferroviarias. Sanciones muy graves:
Cancelacin del Permiso de Operacin o multa no menor de 3 UIT ni mayor de 10 UIT.
Sanciones graves:
Amonestacin o multa no menor de una UIT ni mayor de 3 UIT
Sanciones leves:
Amonestacin o multa no menor de 0,25 UIT ni mayor de una UIT
Sanciones de los Operadores Ferroviarios. Sanciones muy graves:
Cancelacin del Permiso de Operacin o suspensin temporal del Permiso de Operacin o multa no menor de
3 UIT ni mayor de 10 UIT
Sanciones graves:
Amonestacin o multa no menor de una UIT ni mayor de 3 UIT
Sanciones leves:
Amonestacin o multa no menor de 0,25 UIT ni mayor de una UIT
La Unidad Impositiva Tributaria - UIT, aplicable para el clculo del pago de la sancin ser la que se encuentre vigente al
momento de efectuarse el pago.
En el caso de incumplimiento a las disposiciones sobre proteccin ambiental, se aplicarn las sanciones estipuladas en la
Ley 28611, Ley General del Ambiente; y para el caso de incumplimiento a las disposiciones sobre transporte de mercancas
peligrosas, se aplicarn las sanciones estipuladas en la Ley 28256, Ley que regula el Transporte Terrestre de Materiales y/o
Residuos Peligrosos.

Artculo 171.- Procedimiento sancionador

El procedimiento administrativo sancionador se inicia siempre de oficio, bien por iniciativa propia o de parte interesada. Por
regla general se inicia como consecuencia de los resultados recogidos con motivo de la realizacin de acciones de
supervisin; sin embargo, la previa realizacin de acciones de supervisin no es requisito indispensable para el inicio de
dicho procedimiento.
La Direccin General de Caminos y Ferrocarriles, encargada de instruir el procedimiento administrativo sancionador,
notificar a la Organizacin Ferroviaria o al Operador Ferroviario los hechos imputados, la calificacin de las infracciones
que tales hechos pueden constituir y las sanciones que en su caso se le pudieran imponer; concediendo un plazo de diez
(10) das para formular sus descargos, adjuntando los medios probatorios que considere pertinentes.
La Resolucin que disponga la sancin o la decisin de archivar el procedimiento deber expedirse en un plazo que no
exceder de cuarentaicinco (45) das de iniciado el procedimiento administrativo sancionador.
Artculo 172.- Recursos impugnativos
- Recurso de Reconsideracin:
La Organizacin Ferroviaria o el Operador Ferroviario podr interponer recurso de reconsideracin ante la Direccin
General de Caminos y Ferrocarriles, dentro del plazo de quince (15) das hbiles contados desde la notificacin de la
Resolucin a travs de la cual se hubiese impuesto la sancin y deber estar acompaada de una nueva prueba. La
Direccin General de Caminos y Ferrocarriles tendr un plazo de treinta (30) das hbiles contados a partir de la fecha de la
recepcin de la reconsideracin para resolver el mencionado recurso.
Transcurrido el plazo establecido sin que se hubiera obtenido el pronunciamiento respectivo, el interesado podr considerar
denegado su pedido pudiendo interponer el recurso de apelacin.
- Recurso de apelacin:
La Organizacin Ferroviaria o el Operador Ferroviario podr interponer recurso de apelacin, dentro del plazo de quince
(15) das hbiles contados desde la notificacin de la Resolucin Directoral a travs de la cual se hubiese impuesto la
sancin o resuelto la reconsideracin. La Direccin General de Caminos y Ferrocarriles, deber elevar los actuados ante el
Viceministro de Transportes.
Artculo 173.- Plazo para el pago de las sanciones
El plazo para el pago de las sanciones establecidas ser de quince (15) das hbiles contados a partir del da siguiente de
notificada la resolucin.
DISPOSICIONES TRANSITORIAS,
COMPLEMENTARIAS Y FINALES
Primera.- El presente reglamento entrara en vigencia al da siguiente de su publicacin en el Diario Oficial El
Peruano.
Segunda.- Las Organizaciones Ferroviarias establecidas en el pas al momento de la publicacin del presente Reglamento,
continuarn operando conforme a las Resoluciones y Autorizaciones que las facultan a ello, as como a sus Reglamentos
Internos, hasta su adecuacin a lo previsto en la presente norma, en un plazo de ciento ochenta das (180) das calendario,
los que sern contados desde el da siguiente de la publicacin de la Directiva a ser emitida por la Direccin General de
Caminos y Ferrocarriles para regular los procedimientos a seguir para tal fin.
Tercera.- Dergase el Reglamento General de Ferrocarriles, aprobado por Decreto Supremo N 01278-TC, el Reglamento para el Otorgamiento de Permiso de Operacin del Servicio de Transporte Ferroviario aprobado por
Decreto Supremo N 027-99-MTC y el Decreto Supremo N 017-2002-MTC, as como toda disposicin reglamentaria que se
oponga a lo normado en el presente Reglamento Nacional de Ferrocarriles.
Cuarta.- Los montos de las plizas de seguros que debern obtener y mantener los Operadores Ferroviarios que
transportan pasajeros y/o mercancas, sern determinados por la Direccin General de Caminos y
Ferrocarriles.
Quinta.- Los seguros adquiridos y suscritos antes de la vigencia del presente Reglamento se rigen por las normas vigentes
al momento de su celebracin, y los que estuvieran en trmite de adquisicin se adecuar a las disposiciones del presente
Reglamento.
Sexta- La Direccin General de Caminos y
Ferrocarriles emitir las disposiciones complementarias necesarias para la mejor aplicacin del presente
Reglamento.
Sptima.- Con relacin a la proteccin ambiental, la actividad ferroviaria debe realizarse de acuerdo a los criterios y
disposiciones contenidas en la Ley 28611, Ley General del
Ambiente y a la legislacin complementaria sobre la materia.
Octava.- Con relacin al transporte de materiales y/ o residuos peligrosos, debe realizarse de acuerdo a los criterios y
disposiciones contenidas en la Ley N 28256
- Ley que Regula el Transporte Terrestre de Materiales y
Residuos Peligrosos.