DEPARTAMENTODEOBRASYVASPBLICAS

COOPERACINDELAAGENCIAINTERNACIONALDEJAPN

Normas y Guas Tcnicas

de Planificacin y Diseo

VOLUMEN * * * CONTROL DE
INUNDACIONES

MARZO2002

Proyecto para la
Mejora de las capacidades de Control de Inundaciones
e Ingeniera de la DPWH

CAPITULO 1

1.1

DISPOSICIONES GENERALES

ALCANCE Y APLICACIN

Este volumen de las guas tcnicas se formul con el fin de establecer

una uniformidad en la planificacin y diseo de proyectos de control
de inundaciones.
Su objetivo es proporcionar a los ingenieros de DPWH que participan
en el control de inundaciones planificacin y diseo, las herramientas
esenciales para la formulacin eficaz y contramedidas eficaces contra
inundaciones.

1.2

CATEGORAS DE CONTROL DE INUNDACIONES

El control de inundaciones se divide en seis (6) categoras de acuerdo

al propsito:
a. Para aumentar la capacidad de descarga del ro
a.1 Para proteger el rea propensa a las inundaciones de
desbordamiento
b. Para reducir y / o controlar el caudal mximo de inundacin
c. Para evitar inundaciones tierra adentro
d. Para evitar el colapso bancario y la degradacin perjudiciales
del cauce
e. Para evitar la obstruccin contra el caudal de los ros y/o
mantener o conservar el buen estado del ro con el fin de
mantener el flujo ininterrumpido.
1.2.1 Para aumentar la capacidad de descarga del ro

Con el dique

Mediante la ampliacin de la va acutica o ro

Por el dragado o excavacin

Combinacin de los anteriores

Seccin
transversal
existente

Terrapln
Dragado/
Excavacin

W1 = ancho del ro existente

W2 = ancho del ro mejorado mediante la ampliacin
W3 = ancho del ro mejorado por la construccin de diques

Figura 1.1 Para aumentar la capacidad del flujo del ro

Elevacin de
propensa
a
inundaciones

zona
las

Terreno
existente

Figura 1.2 Para proteger el rea propensa a las inundaciones

de desbordamiento

1.2.2 Para reducir y / o controlar el caudal mximo de inundacin

Evacuacin de
crecidas

Caudal mximo sin

presa
Caudal mximo con
presa

Tiempo

Figura 1.3 Hidrograma de reduccin del caudal mximo

1.2.3 Para evitar inundaciones tierra adentro
Las inundaciones se clasifican en:
Desbordamiento inundacin

inundaciones causadas por el

desbordamiento de las riberas/diques.

Inundaciones tierra adentro inundaciones causadas por las lluvias
torrenciales localizada que no pudo ser
drenado por gravedad debido al alto nivel
del agua del ro.
Las inundaciones de desbordamiento podra prevenirse por:

(Consulte las contramedidas mencionadas en la Seccin 1.2.1)

Inundaciones tierra adentro podran prevenirse mediante:

Mejora lateral

(Ej.

Colector de

aguas pluviales,

drenaje

principal, canales abiertos, acequias, etc)

Mejora Tributaria (Ej. Ramas del ro principal)

Gasolinera

Inundacin
por
desbordamie

Inundacin por
Lluvi

Figura

1.4
Tipos de inundaciones

1.2.4 Para evitar el colapso y la degradacin del cauce del ro

Por revestimiento

Por dique espoln

Por cambio de canal navegable

Por groundsill (para evitar la degradacin del cauce del ro )

Spurdike: 1. Dirigir el ro fluya lejos

de la orilla
2. Reducir la
velocidad de flujo

Revestimiento: Para proteger

la detrs de la propiedad orilla
del ro

Groundsill: Para evitar la

degradacin del cauce del ro

Figura 1.5 Medidas contra colapso y degradacin de

cauce del ro

1.2.5 Para evitar la obstruccin contra el caudal de los ros y/o

mantener o conservar el buen estado del ro con el fin de
mantener el flujo ininterrumpido.

Para el control de sedimentos

Por un mantenimiento regular (canal de excavacin / dragado )

1.3

NECESIDAD

DE

PLAN

DE

CONTROL

DE

INUNDACIONES
Cada vez que la zona de captacin y/o inundacin rea propensa a
ser considerado es grande o muy importante, y cuando el nivel de
seguridad de la inundacin no es equilibrar entre las partes de aguas
arriba y aguas abajo del ro , debe tener un plan de control de
inundaciones . Un plan de control de inundacin debe ser formulada
desde el punto de vista de toda la cuenca, y requiere adecuada
coordinacin con los otros planes tales como:

Plan
Plan
Plan
Plan

de
de
de
de

Desarrollo del riego

la red carretera / puente
Sabo
gestin ambiental.

Es necesario tener en cuenta el efecto / influencia de otros desarrollos los

planes en la formulacin del plan de control de inundaciones. Por ejemplo, la
altura de diques afectar a la altura de diseo del puente. Del mismo modo,
el diseo perfil lecho del ro afectar el diseo de la ingesta de irrigacin /
canal y otras instalaciones relacionadas.

1.3.1 Frecuencia del Diseo de inundacin

Bsicamente, todos los proyectos de control de inundaciones deben

tener un plan de control de inundaciones. Es necesario hacer un plan
de control de inundaciones en el ro pronosticado fenmenos que es
probable que se producen como consecuencia de las descargas
correspondiente a las frecuencias de crecidas de diseo.

La frecuencia de inundacin del proyecto se expresa por perodo de

retorno, es decir, la probabilidad (expresada en aos), donde una
inundacin de un objetivo Capacidad / magnitud es probable que
ocurra. El perodo de retorno debe ser determinado con base en el
tamao del rea de influencia, el grado de importancia de la zona del

proyecto propuesto y la viabilidad econmica del proyecto. Por lo

tanto, es necesario determinar la avenida de diseo de descarga
correspondiente a la frecuencia de inundacin del proyecto del ro.
Eso Tambin es necesario tener en cuenta los fondos necesarios para
la puesta en prctica de las obras de mejora propuestas y los
beneficios esperados.

1.3.2 Clasificacin del Plan de Control de Inundaciones

Plan de control de inundaciones se clasifica de acuerdo a su objetivo :

1. Plan de Maestro
2. Plan de Implementacin del Proyecto de Control de
Inundaciones

1.3.2.1

Plan Maestro

El Plan Maestro explica la poltica de control de inundaciones, la

estrategia, el objetivo magnitud de las inundaciones y las obras
principales, etc., mediante sistema fluvial. Es necesaria para llevar a
cabo la encuesta amplia gama, la investigacin y el anlisis para
formular el plan general de control de inundaciones.
Desde

la

implementacin

de

cada

proyecto

de

control

de

inundaciones puede afectar otras reas de la cuenca del ro, un

horizonte temporal de largo plazo para cada una de las proyectos
identificados en el Plan Maestro deben ser formuladas para obtener
beneficios ptimos de los proyectos.
No hay necesidad de preparar el plan maestro para proyectos
pequeos como a largo como el gasto de diseo apropiado para la
utilizacin en el Proyecto Plan de aplicacin (vase la Seccin 1.3.2.2)
se determina.

Plan Maestro incluir lo siguiente:

1. rea del Proyecto: El rea del proyecto se describen, entre
otros la condicin natural, la topografa y/o su histrica fondo.
2. Estrategia de control de inundaciones / Objetivo Principal: Esto
toma en contraprestacin que mejora su caso tiene que ser
llevado a cabo (es decir, ampliando el ro, la excavacin de la
desembocadura del ro, terrapln, etc). Las estructuras se
decide en base a una perspectiva global de la gestin de las
inundaciones deseado para el cuenca del ro entero.
3. Modelo de lluvia-escorrenta en toda la cuenca: Un modelo de
simulacin para el estimacin de la evacuacin de crecidas
probable en todo el control puntos es necesario desarrollar.
4. Diagrama de caudal de diseo: Es necesario hacer una
diagrama de los puntos de control para determinar las reas
crticas los cuales se ven afectados por las fases altas del agua
necesaria para planificar la mejoras.
5. Funciona principal: son las principales obras que se lleven a
cabo (es decir, dique, dragado, etc.).

6. Seccin transversal tpica del ro.

7. Estructura tpica de diseo (es

decir,

el

terrapln

revestimiento, etc.).
8. Mapa de localizacin de las obras principales.

1.3.2.2

Plan de Implementacin del Proyecto

El Plan de Implementacin del Proyecto de Control de Inundaciones

especifica las obras seleccionado del Plan Maestro que se aplicar
teniendo en cuenta la los fondos necesarios en la ejecucin de los
proyectos y beneficios que se derivada del proyecto. Plazo para la
aplicacin de este plan es normalmente de 5 a 10 aos. El anlisis
econmico se llevar a cabo a determinar el alcance del Plan de
Implementacin del Proyecto (Clculo Econmico de la Tasa Interna
de Retorno (TIRE) se explica en la Seccin 4.3)
Plan de Implementacin del Proyecto de control de inundacin incluir
la siguiendo:

1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.

Plan de canales (1 : 1.000 - 1 : 10.000)

Seccin transversal ( Existentes / Diseo)
Perfil longitudinal ( Existentes / Diseo)
Los dibujos de diseo estructural
Las estimaciones de costos
estimacin de beneficios
Medio ambiente / Impacto Social
Evaluacin de Proyectos

CAPITULO 2
2.1

ESTUDIO E INVESTIGACION

NECESIDAD DEL ESTUDIO Y DE LA INVESTIGACIN

El propsito principal del estudio e investigacin es proporcionar a los
datos bsicos y la informacin necesaria para el control de las
inundaciones posteriores planificacin y diseo de estructuras de
formacin y proteccin de las orillas del ro trabajos. La recogida de
datos, anlisis y utilizacin son de importancia fundamental en la
fabricacin de plan de / diseo ms apropiado. Se observa que la
conveniencia de un plan / diseo particular dependen mucho de la
veracidad y / o autenticidad de los datos de base y la informacin
disponibles.

2.2

PLAN MAESTRO

2.2.1

Informacin Topogrfica
Para entender el perfil general de un sistema fluvial, rea de
influencia y pueden inundar, se requieren los siguientes mapas:

1.
2.
3.
4.

Mapa topogrfico con una escala de 1: 50.000 o mejor

Uso de la Tierra
Mapa geolgico
Otro mapa disponible relacionados a partir de las Unidades de
Gobierno Local

En ausencia de los mapas apropiados para la planificacin, areo la

fotografa y levantamientos topogrficos deben llevarse a cabo.
A partir de los mapas mencionados anteriormente, las siguientes
actividades sern llevadas a cabo:
1. Delinear rea de influencia. (Consulte la Seccin 3.4.1)
2. Clasificar las caractersticas geolgicas / geogrficas de cada
subcuenca zona.
3. Clasificar la vegetacin

existente

en

cada

subrea

de

captacin.

4. Identificar los sitios ms o menos propensas a las inundaciones.

(rea debe ser exacta identificado y determinado a partir de la
investigacin de campo y el agua anlisis de nivel)
5. Identificar las ciudades y municipios de la zona propensa a las
inundaciones.
6. Identificar las instalaciones pblicas importantes como la
carretera nacional, carretera provincial, el ayuntamiento, la
iglesia y la escuela, etc., dentro de la inundacin zona
propensa.
7. Clasificar el

uso

de

la

tierra

en

la

zona

propensa

inundaciones, como el uso comercial rea, zona residencial,

zona industrial, zona agrcola, etc.
8. Identificar los cambios en el curso del ro y el perfil longitudinal.
2.2.2

Informacin General
Reunir toda la informacin acerca del uso de la tierra, la poblacin,
econmica actividades, planes de desarrollo futuro, etc., dentro de la
zona de captacin y pueden inundar.
1. Poblacin por ciudad / municipio
2. El aumento de las proporciones de la poblacin por la ciudad

3. Estadsticas de actividades comerciales por ao, por regin y

ciudad
4. Estadsticas de producto industrial por ao por regin y ciudad
5. Estadsticas de los productos agrcolas por ao por regin y
ciudad
6. Un plan de desarrollo a medio plazo y largo plazo por regin,
ciudad y municipio
2.2.3

Informacin hidrolgica
Recoge los siguientes datos hidrolgicos de la cuenca del ro:
1. Los datos de precipitacin diaria de todas las estaciones de
medicin dentro y alrededor del rea de influencia durante
toda la filmacin de PAGASA y otros organismos relacionados.
2. Los datos de precipitacin por hora de todas las estaciones de
medicin dentro y alrededor del rea de influencia durante la
duracin de la inundacin.
3. Hietogramas de inundaciones tpicas ltimos sobre todo aforo
precipitaciones

sinptica

estaciones

de

PAGASA

otros

organismos relacionados.
4. Los datos sobre los niveles mximos de agua durante las
inundaciones de los picos en todas las aguas estacin de
medicin

de

nivel

de

BRS

por

entrevista.

(Para

la

precipitacin y anlisis de escurrimiento).

5. informe de la medicin de descarga para todos indicador del
nivel de agua estaciones.
6. H-Q (relacin Altura de descarga) curva de gastos para todos
los niveles del agua estaciones de aforo (con la ubicacin, la
seccin transversal y la velocidad del flujo durante el tiempo de
inundacin).
2.2.4

Estudio de campo e investigacin

Llevar a cabo el estudio de campo de la siguiente manera:
1. secciones transversales Ro a sitios tpicos. - Cada 500 m a
1.000 m intervalos a lo largo de los tramos de ro propuesta de
mejora (Depende del tamao del ro).

2. Perfil longitudinal. - Perfil spera del ro que deben tomarse del

mapa topogrfico perfil -Longitudinal encuesta tomada de la
seccin transversal
3. Identificacin del material lecho del ro.
Caractersticas del segmento -por del ro investigacin de campo
conducta y entrevistas para obtener la siguiente informacin.
1. La

informacin

registros

de

inundaciones

anteriores.

(Frecuencia, rea, profundidad, duracin de la inundacin)

2. Condiciones de las instalaciones existentes de los ros.
3. Historia de las actividades de control de inundaciones en la
cuenca.

2.3
2.3.1

PLAN DE EJECUCIN DEL PROYECTO

Levantamiento topogrfico
Consideraciones:
1. Mapa con una escala de 1: 500 a 1: 10.000 ( Depende del
tamao de la ro
2. Todo el tramo del ro a mejorar debe ser cubierto.
3. La anchura de la zona de estudio se extender al menos 50
metros ms all ambos bancos (La extensin es necesaria para
determinar la planta elevacin de la principal zona propensa a
las inundaciones).

2.3.2

Estudio de la Seccin Transversal

Consideraciones:
1. Seccin con una escala horizontal de 1: 500 a 1: 2.000
(Depende el tamao del ro).
2. Seccin con una escala vertical de 1: 100 a 1: 500 (depende de
la condicin topogrfica)
3. Intervalo del estudio de la seccin transversal vara de 100 m a
1.000 m.
4. La anchura del rea de estudio se extender al menos 20
metros ms all ambos bancos (Ello se ensanchan cuando es
necesario conocer la elevacin del terreno del rea principal
propensa a las inundaciones.)
5. Intervalo de medida va desde 2 m hasta 5 m en los ros
estrechos 5m y 20m de ancho en los ros.

Figura 2.3.2 Seccin transversal del estudio (Proyecto de Plan de

aplicacin)

Otras Consideraciones:

1. El nivel de desbordamiento de ambos bancos deben ser

identificados e indic En el perfil de la seccin transversal.
2. El nivel del agua en el momento de la encuesta (si lo hay),
debe ser se indica en la encuesta.
3. El nivel de agua normal durante la poca de lluvias debe ser
indicado. (Este nivel del agua debe ser identificado en base a la
entrevista en ausencia de medidores instalados personal
elevacin del agua).
4. El lecho del ro ms profundo debe ser identificado e indicado.
5. El lecho del ro promedio debe ser identificado e indicado.
6. La informacin de uso de la tierra detrs del banco debe
tenerse en cuenta.
7. Todas las elevaciones se contarn a partir de un punto de
referencia establecido.

2.3.3

Estudio del perfil longitudinal

La pendiente media del lecho del ro se utilizarn con el trazado del
perfil longitudinal, en el que el gradiente obtenido ser utilizado en el
Captulo 3: "Anlisis hidrolgico". La ubicacin de las mediciones de
las muestras deber indicarse en el perfil longitudinal.
En el caso, que haya una estructura existente en el ro (por ejemplo:
puente Fundacin /muelle, etc.), se debe indicar en el perfil.

Figura 2.3.3 Estudio del Perfil Longitudinal

2.4
2.4.1

DISEO ESTRUCTURAL
Levantamiento topogrfico
Consideraciones:
1. Mapa con una escala de 1: 100 a 1: 10.000 (Depende del
tamao de la ro)
2. Toda el rea de diseo de la estructura debe ser cubierto.
3. La anchura de la zona de estudio se extender al menos 20
metros ms all ambos bancos (Este importe se incrementar
cuando es necesario determinar la elevacin del terreno del
rea principal propensa a las inundaciones).

2.4.2

Estudio de la Seccin transversal

Consideraciones:
1. Seccin con una escala horizontal de 1: 500 a 1: 2.000
(Depende el tamao de la ro).
2. La seccin con una escala vertical de 1: 100 a 1: 500 (depende
de las condiciones topogrficas).

3. Intervalo de secciones transversales ser de 100 m de recta y

uniforme ro alcanza, a 50 m en las curvas de los ros menores
y de 10 a 20 m en Sharp enfermedad de buzo.
4. La anchura del rea de estudio es de al menos 20 metros ms
all de ambos bancos.
- Suficiente espacio debera ser analizada para la estructura
prevista. (La relacin entre la estructura planificada y la el
nivel del suelo detrs de la estructura debe ser indicado).
5. Intervalo de medida va desde 2 m hasta 5 m en los ros
estrechos 5m y 20m de ancho en los ros.
6. Cuando la estructura est destinada a ser construida en un
lado del ro, el estudio de la seccin transversal se llevar a
cabo en un solo lado. En este caso, el lecho del ro ms
profundo debe ser incluido en el estudio de la zona. Si el ancho

del ro no es tan amplio, a continuacin, el estudio debe ser

llevado a cabo incluyendo ambos bancos.

Figura 2.4.2 Seccin transversal (Diseo de la estructura)

2.4.3

Estudio de materiales
El tipo de materiales de ribera y zona de aguas ser sometido a
estudios y se indicar en la seccin transversal de mapas y perfiles
topogrficos en a fin de:
-

Determinar las caractersticas del lecho del ro ("n" de Manning)

Determinar la calidad de los materiales del lecho del ro (si es

adecuado para el uso de la construccin).

Determinar la relacin entre el dimetro del material del lecho,

gradiente lecho del ro, etc., con la velocidad del flujo.

Clasificar el segmento del ro en base a la morfologa de los ros.

CAPTULO 3

3.1

ANLISIS HIDROLOGICO

PROCEDIMIENTO EN LA DETERMINACIN DEL DISEO

DESCARGA

El caudal de diseo es un insumo importante para decidir el adecuado

tipo de contramedidas que se adopten en un plan de mejora de ro y
para el diseo estructural de las contramedidas. Figura 3.1a ilustra el
procedimiento para determinar el caudal de diseo. Figura 3.1b ilustra
un ejemplo de diagrama de las descargas.

Figura 3.1a Diagrama de flujo en la determinacin de descarga de

diseo

< Q > = Meta de descarga a largo plazo

Q = caudal de diseo
(Q) = capacidad de la descarga existente

Figura 3.1b Diagrama de las descargas (Ejemplo)

Notas:
1. Descarga calculada es la que se aprueba un periodo de retorno
en particular de descarga de destino
2. A largo plazo se determina basndose en el grado de
importancia del ro (por ejemplo; importante ciudad est
situada

cerca

del

ro,

slo

arrozales,

reas

menos

importantes, etc.) y definida por su perodo de retorno.

3. Diseo de descarga es la capacidad ro mejorada (nivel objetivo
de capacidad)
4. Se observa que si el gasto de diseo Q tiene que ser adoptada,
toda la puntos de control tiene una escasez de capacidad,
requiriendo

por

lo

tanto

cualquiera

de

las

siguiente

contramedidas o una combinacin de los mismos ;

Presa
Retraso en la Cuenca
Terrapln
Ampliacin
Etc.

Sobre la base de los parmetros anteriores, es necesario hacer un

clculo

detenido

presupuestaria

de

los

alcanzable.

costos
Si

basado
el

costo

en

una

asignacin

estimado

no

es

econmicamente viable, entonces el caudal de diseo es reducido a

fin de satisfacer la viabilidad econmica del proyecto.

3.2

PUNTO DE VISTA SOBRE ANLISIS ESCORRENTIA

En la planificacin de la mejora de un ro, es necesario establecer el

diseo descarga (volumen especfico de flujo de inundacin).
Bsicamente, si el diseo de descarga no est determinado, es difcil
determinar la requerida anchura del ro, la altura del dique, volumen
de dragado, la profundidad y la duracin de revestimiento, etc.
Idealmente, las descargas calculadas se obtienen sobre la base de
anlisis de la escorrenta utilizando datos de precipitacin disponibles.
Sin embargo, en los casos en que existen suficientes ltimos datos
sobre inundaciones mximos anuales sobre el sitio del proyecto, que
ser

ms

conveniente

analizar

estos

datos

inundacin

en

comparacin con los datos de precipitacin. Por ejemplo, hay

descarga de crecida mxima anual disponible datos en un perodo de
30 aos, el ms grande entre estos datos es aproximadamente la
descarga de inundacin para un retorno de 30 aos a 60 aos
perodo.
En los casos donde ya hay estudios de la zona/sitio del proyecto, es
necesario un examen para determinar la aplicabilidad de los datos en
el estudio, en particular el gasto de diseo y otros datos relevantes.
En la situacin actual, sin embargo, es casi imposible determinar la
los datos de descarga de inundacin en cada sitio del proyecto en un
nmero considerable de aos, digamos 30 aos, incluso si haba
Estaciones de evaluacin del nivel de agua porque, si la descarga de
la inundacin es mayor que la existente ro la capacidad, el agua de
inundacin se desborde y por lo tanto es muy difcil establecer la
seccin transversal (permetro mojado) necesarios para el clculo de
la evacuacin de crecidas. En otras palabras, es muy difcil estimar el
evacuacin de crecidas basada partir de los datos de nivel de agua.

3.3

ESTABLECIMIENTO DE PUNTOS DE CONTROL / SUB-

CONTROL

Los puntos de control son lugares en los que se establecen descargas

de diseo y por lo general se colocan estratgicamente en lugares en

los que es fcil recoger los datos (por ejemplo, la casa del observador
est cerca, el lugar es de fcil accesible, etc.) y la importancia de la
zona adyacente. Establecimiento de puntos de control que se hace
para proporcionar suficientes datos hidrulicos como base de puntos
para el anlisis hidrulicos e hidrolgicos.
En los casos en que la cuenca de alimentacin sea mayor de 100
km2, es aconsejable configuracin puntos sub-control en el flujo
principal y sus afluentes. Cuando no existen indicadores de nivel de
agua presentes / instalados en el punto de control, un indicador debe
ser colocado con el fin de verificar que la salida del modelo de
escorrenta que se discute en la Seccin 3.5.

3.4

ANLISIS DE LLUVIA
Datos de precipitacin sern la base de la determinacin del perodo
de retorno de la inundacin, ya que estos son los nicos datos
disponibles fcilmente en comparacin con descarga.
Para las zonas de captacin por debajo de 20 km 2, la curva de
intensidad - duracin -frecuencia de la precipitacin (vase la
referencia A-1) se utiliza en el clculo de la descarga usando la
frmula del mtodo racional.
En casos en los que no hay disponibles datos de precipitacin, la
curva IDF pueden ser utilizados en el clculo de la descarga de las
zonas de captacin hasta 100 km2 utilizando la frmula racional.
Para las zonas de captacin superior a 20 km 2, el procedimiento
siguiente ir seguido:
1. Delimitacin del rea de influencia
2. Calcular el promedio de lluvia en la zona de influencia

3. Calcular el promedio de precipitacin mxima anual (2 das, 3

das, etc.)

4. Calcular

promedio

de

lluvia

por

perodos

de

retorno

seleccionados
5. Recoger los patrones de precipitacin tpicos (hietogramas) del
pasado importante inundaciones y establecer la curva de masa
acumulados de lluvia tpica para cada duracin.
6. Generar hietograma para cada perodo de duracin y de
retorno.
Nota: Los puntos 5 y 6 se utilizan en el mtodo de la funcin de
almacenamiento en la determinacin de la escorrenta.

3.4.1

Delimitacin del rea de Captacin

Utilizando la ltima edicin del mapa topogrfico con una escala de 1:
50.000 elaborado por la Direccin Nacional de Cartografa e
Informacin de Recursos Administracin (NAMRIA), calcular el rea de
influencia por el uso de un planmetro o por el mtodo de
triangulacin.

3.4.2

La precipitacin media en la zona de captacin

Hay tres (3) mtodos de determinacin de la precipitacin media en
rea de influencia se presenta en este volumen es decir: a) Mtodo
aritmtico, b) mtodo Thiessen y c) Mtodo isoyetas.

a) Mtodo Aritmtico
Este es el mtodo ms sencillo para determinar la precipitacin
media. Se trata de un promedio de las profundidades de lluvia
registrados en una serie de calibradores. Este mtodo es
satisfactorio si la precipitacin es casi distribuida uniformemente
dentro de la zona de captacin.

ESTACIO
N

La zona de captacin
dentro de las
precipitaciones
observadas ( mm )

P2
30.0
P3
40.0
P4
50.0
Precipitaciones promedio =
120.0/3 =
40.0 mm
Figura 3.4.2 Aritmtica - Mean Mtodo (Ejemplo)
b) Mtodo de Thiessen
Este mtodo supone que en cualquier punto de la zona de
captacin, la precipitacin es la misma que la de la galga de
precipitaciones ms cercana, as el valor registrado en un medidor
de precipitacin dada se puede aplicar a una distancia a mitad de
camino a la siguiente estacin en cualquier direccin.
Los pesos relativos de cada instrumento se determinan a partir de
las reas de aplicacin correspondiente en una red de polgono de
Thiessen, los lmites de los polgonos que se forma por la
mediatrices de las lneas que unen las galgas adyacentes.

Precipitacio
rea
nes
Precipitacio
pondera
observadas
nes (mm)
da (km2)
(mm)
P1
20.0
1.0
20.0
P2
30.0
5.0
150.0
P3
40.0
8.0
320.0
P4
50.0
7.0
350.0
TOTAL
21.0
840.0
Precipitaciones promedio = 840.0 / 21.0 =
40.0 mm

ESTACIO
N

Figura 3.4.2b Mtodo Thiessen (Ejemplo)

c) Mtodo de isoyetas
Este mtodo tiene en cuenta las influencias orogrficas (Montaas,
terreno, etc.) de las precipitaciones mediante la construccin de
isoyetas, utilizando profundidades observadas en pluvimetros y la
interpolacin entre pluvimetros adyacentes.
Una vez que el mapa de isoyetas se construye, el rea entre Aj
isoyetas, dentro de la cuenca, se mide y se multiplican por Pj la
media de las profundidades de lluvia entre las dos isoyetas
adyacentes para calcular el promedio de lluvia.
Este mtodo es flexible y el conocimiento del patrn de tormenta
puede influir en el dibujo de las isoyetas, pero una red bastante densa
de pluvimetros que se necesita para construir correctamente el
mapa de isoyetas de una tormenta compleja.

ESTACI
ON

Precipitacion
es
observadas
(mm)

P1

20.0

P2

30.0

P3

40.0

P4

50.0

rea
cerra
da
(km2)
0.5

Lluvia
promedi
o (mm)
10.0

5.0

3.5

25.0

87.5

6.5

35.0

227.5

6.0

45.0

270.0

4.5
25.0
112.5
Total
21.0
702.5
Precipitacin promedio = 702.5 / 21.0 = 33.45 mm

Figura 3.4.2c Mtodo de isoyetas (Ejemplo)

En el caso de utilizar el modelo de funcin de almacenamiento

(anlisis de la escorrenta) a se discute en la Seccin 3.5.3 , es
aconsejable dividir la zona de captacin reas en varias reas ms
pequeas ( de 100 a 200 km2 ) teniendo en cuenta los puntos de
control y puntos de sub- control tributario, localizacin de presas, etc.

Subdivisin de las zonas de captacin se har teniendo en cuenta el

siguiendo:
1. Se debe hacer o reflejada en un mapa NAMRIA con la escala de
1: 50.000.
2. rea de inundacin interior debe medirse por separado para
reflejar la inundacin efecto retardante a la de aguas abajo
para el desarrollo de inundar modelo de escorrenta.
3. Si se planea una presa, la delimitacin de la cuenca de la
propuesta El sitio debe hacerse.
3.4.3

Mximo anual promedio de lluvia

Con el fin de determinar la precipitacin media anual mxima (2 das,
3 das, etc.), los registros de datos de lluvia en PAGASA u otro
gobierno/no gubernamental instituciones y empresas privadas donde
tales datos estn disponibles, sern recogidos. Preferiblemente, los
datos deben ser por un perodo de quince (15) aos o ms.
Diseo duracin precipitaciones debe determinarse en funcin de lo
observado -Tiempo de retraso entre la precipitacin de pico y pico de
crecida. Si el perodo de tiempo que es dentro de un (1) da,
distribucin de la lluvia por hora debe ser desarrollado basado en los
das de lluvia anual mximo de un (1). Si tiempo de retraso es ms de
cuatro (4) das, diseo duracin precipitaciones debera ser ms de
cuatro (4 das. Tiempo de retraso entre la precipitacin de pico y pico
de crecida refleja la la capacidad de almacenamiento de agua de la
inundacin cuenca para.

Ao

Fechas de ocurrencia

Mximo anual
Monto de 2 das de lluvia
(mm)

1985
1986
1987
2000

2 y 3 de setiembre
14 y 15 de agosto
4 y 6 de octubre
16 y 17 de setiembre

510
315
200
283

Figura 3.4.3

Tabla de mximo anual para un monto de 2 das

de lluvia
(Ejemplo)

Como se muestra en la Figura 3.4.3, 510 mm es el de 2 das mximo

anual la cantidad de lluvia registrada durante el perodo de 15 aos.
Los 510 mm Por lo tanto, la cantidad de lluvia durante 2 das es para
un periodo de retorno de 15 aos. Para el siguiente valor anual
mxima ms alta, que es para un retorno de 14 aos perodo y as
sucesivamente.
3.4.4

Las precipitaciones promedio por perodo de retorno

Como se explica en la Seccin 3.2, perodo de retorno de las lluvias
depende de la cantidad disponible de datos durante un perodo de
aos. La estimacin aproximada de cantidades hidrolgicos, tales
como precipitacin promedio por perodo de retorno puede hacerse
usando probabilidades. Primero, los datos disponibles de precipitacin
anual mxima (2 das, 3 das, etc.) se reunieron y el ms alto al valor
ms bajo, con el valor ms alto que tiene una orden de 1 (n = 1) y 2
(n = 2) para el siguiente valor ms alto, y as sucesivamente, hasta el
nmero de datos. Los datos se representan grficamente mediante
una probabilidad papel con el trazado de posiciones determinadas
utilizando el grfico de Weibull o el de Hazen. Sin embargo, dado que
la cantidad obtenida mediante el grfico de Weibull es superior a la
de la trama Hazen en el rango superior de la distribucin, se
considera mejor para estimar la precipitacin de diseo utilizando la
parcela de Weibull.

Figura 3.4.4

Precipitacin media de una parcela (Ejemplo)

Parcela de Weibull:

F ( X n )=

n
N +1

Donde:

F(Xn) :

Probabilidad de no excedencia

Nmero de datos

Orden desde el valor ms alto (1,2,3,

Xn

La precipitacin de orden n

N)

Con el fin de determinar la cantidad de lluvia para un perodo de

retorno ms alta de los aos de los datos disponibles, es necesario
trazar un particular, nmero de datos de precipitacin mxima anual
disponible que es al menos un medio el perodo de retorno de destino
(por ejemplo, para conseguir la precipitacin de diseo para una
100yr. perodo de retorno , debe haber al menos disponible anual los
datos de precipitaciones mximas de 50 aos).

Para aproximar el valor del perodo de retorno, es una lnea

manualmente dibujada sobre la base de los puntos trazados y se
extendi a la gama superior de la distribucin, como se muestra en la
Figura 3.4.4. Por lo tanto, una relacin entre la probabilidad de no
excedencia / perodo de retorno y la precipitaciones de diseo
aproximada podra ser establecido.

3.4.5

Los patrones de lluvias tpicas extraordinarias

Teniendo en cuenta la gran variedad de patrones de lluvia causando
inundaciones, precipitaciones (patrones), los hietogramas de grandes
inundaciones pasadas deben ser extrados para referencia en la
simulacin de la precipitacin media seleccionada en la Seccin 3.4.3.

Mximo anual Cantidad del segundo da de lluvia

=510 mm
(Muestra de la seccin 3.4.3)

Cantidad del segundo da de lluvia =350 mm

(Patrn de lluvia N01)

Figura 3.4.5 patrn de lluvias pasadas de grandes inundaciones

(Ejemplo)

3.4.6

Modificacin de los patrones de precipitacin tpicos a base

del Perodo de Retorno

Modificar el rgimen de lluvias tpicas seleccionadas en la Seccin
3.4.4 por proporcionalmente el aumento de la cantidad de lluvia a la
seleccionada en la Seccin 3.4.3. Acerca de 3 a 5 casos pueden ser
suficientes para llegar a la ms crtica rgimen de lluvias que se
utiliza

como

entrada

para

el

mtodo

de

la

funcin

de

almacenamiento. Por ejemplo, rgimen de lluvias No. 1 (Cantidad de

lluvia de 2 das de 350 mm) se modifica multiplicando cada lluvia por
hora por la relacin de la precipitacin media seleccionada en la
Seccin 3.4.3 (510 mm) y el de la precipitacin Patrn No. 1, es decir,
las precipitaciones de lluvia por hora de Patrn No. 1 multiplicado por
la relacin de 510 mm/350 mm (Vase la Figura 3-6).

Modificado No.1 rgimen de lluvias = 510 mm

Datos por hora N 1 X 510/350

Figura 3.4.6 Modificado rgimen de lluvias (Ejemplo)

3.5

ANLISIS ESCORRENTIA
Anlisis de la escorrenta es importante en la gestin de los ros de
manera efectiva a travs de la planificacin adecuada de control de
inundaciones instalaciones / estructuras y de descarga control, en
particular la construccin de embalses y cuencas de retardo.
Este anlisis tiene como objetivo establecer la relacin de la cantidad
de la precipitacin con la descarga de los ros.
Actualmente, hay muchos mtodos para el anlisis de la escorrenta
ya desarrollados o en desarrollo. Los mtodos de anlisis escorrenta
introdujeron en este volumen son los siguientes:
1. Frmula Racional
2. Mtodo Unidad de Hidrografa
3. Mtodo de almacenamiento de funcin

3.5.1

Frmula Racional
La frmula del mtodo racional es un mtodo conveniente para la
estimacin del caudal mximo de inundacin. Es ampliamente
utilizado en los ros para que no haya necesidad de considerar los
fenmenos de almacenamiento. Este mtodo considera la forma de
captacin como rectngulo que es simtrico sobre el curso del ro, y

considera que el agua de lluvia fluye por la pendiente de la cuenca a

una velocidad constante hacia el curso del ro.
Avenida mxima viene dada por la siguiente frmula racional:

QP =

C .I . A
3.6

Donde:
QP
=
C
=
I
=
inundacin
A
=

Caudal mximo de inundacin (m3/s)

coeficiente de escurrimiento sin dimensiones
Intensidad de la lluvia en el tiempo de la concentracin de
(mm/h)
rea de la cuenca (km2)

La frmula del mtodo racional es aplicable a un rea de influencia

menor de 20 km2.

CARACTERISTICAS
Csped , jardines y prados tierras cultivadas
Parques, espacios abiertos, incluyendo superficies

COEFICIENTE DE
ESCORRENTIA
0.05-0.25
0.20-0.30

no pavimentadas y terrenos baldos

distritos suburbanos con pocos edificio
distritos residenciales no construidas densamente
distritos residenciales densamente construidas
Para tener cuenca barrancos escarpados y no

0.25-0.35
0.30-0.55
0.50-0.75
0.55-0.70

fuertemente Estructura de madera

Para las cuencas hidrogrficas que tiene pendiente

0.45-0.55

moderada , cultivada y Estructura de madera en

gran medida
Para las reas suburbanas
Para las reas agrcolas

0.34-0.45
0.15-0.25

Fuente: Criterios Directrices de diseo y estndares, Volumen I, MPWH de 1987

CARACTERISTICAS

COEFICIENTES DE
ESCORRENTIA

rea densamente
urbana
rea urbana en
general
Tierras de cultivo y
campo
Campos de arroz
Terreno montaoso

0.9
0.8
0.6
0.7
0.7

Fuente: Manual para River Obras en Japn, Planificacin, Ro Mesa, Ministerio de la

Construccin

Tabla 3.5.1 Coeficientes de Escorrenta

3.5.2

Mtodo de la Unidad del hidrograma

El hidrograma unidad mtodo utiliza los siguientes supuestos:

a. Duracin de la escorrenta directa es directamente proporcional
a la intensidad de precipitaciones con igual duracin es
constante, independientemente de la intensidad de esa lluvia.
En otras palabras, la longitud de la base es constante.
b. Volumen de escurrimiento directo es directamente proporcional
a la intensidad de lluvia.
c. Volumen de escorrenta se determinar mediante la suma de la
escorrenta componentes de cada lluvia.

Punto principal de este mtodo es que la curva de descarga en un

punto determinado de un ro por la unidad de precipitacin efectiva
que haba cado en una unidad de tiempo tiene siempre la misma
forma. La curva de descarga obtenida en ese momento se llama el
hidrograma unitario.

3.5.3

Mtodo de la Funcin del Almacenamiento

El mtodo de la funcin de almacenamiento representa la relacin

entre el almacenamiento y la escorrenta en una cuenca hidrogrfica
o canal de ro a travs del uso de una funcin de almacenamiento.
Este mtodo supone que hay una nica relacin funcional entre el
volumen de almacenamiento y la escorrenta. La relacin entre el
almacenamiento y la escorrenta / descarga en base a esta mtodo se
expresa con la siguiente ecuacin de movimiento:

S=k .Q

Donde:
Q
K, p

S
=
=

=
Almacenamiento
Escurrimiento / Descarga
Constantes

Los clculos de escorrenta se realizan utilizando la ecuacin anterior en

combinacin con la siguiente ecuacin de continuidad:

dS 1 1
=
. f . r ave . AQl (t)
dt 3.6
Donde:

r ave =
A

Q l (t)

coeficiente de flujo de entrada

precipitacin media en la cuenca (mm/h)

rea de la cuenca (km2)
=

3.6

Q (t+Tl)

Volumen de escorrenta considerando desfase

de tiempo (Tl) y excluyendo el flujo de base
(m3/s)

CAPACIDAD EXISTENTE DE DESCARGA

Hay dos mtodos para el clculo de la capacidad de descarga

existente de acuerdo con los tipos de flujo y la condicin ro.
a. Clculo de flujo uniforme segundo.
b. Clculo de flujo no uniforme

3.6.1

Clculo de Flujo Uniforme

Clculo de flujo uniforme es aplicable para los ros con las siguientes
condiciones:
a. Cuando no hay puntos de cambio brusco de los
gradientes del lecho del ro.
b. Cuando no hay estructuras / obstruccin que impiden el
flujo descarga.
c. Cuando el rea de la seccin transversal del ro es casi el
mismo longitudinalmente.
d. Cuando hay relativamente largo tramo de ro recta.

Hay muchas frmulas de velocidad, pero en general, la ecuacin de

Manning, como la frmula de media velocidad, es la ms adecuada,
ya que suites de las caractersticas de los ros (velocidad, coeficiente
de rugosidad, hidrulico profundidad media), que es fcil de usar y
conveniente como una frmula de clculo.

Ecuacin

1
V = . R2 /3 . S 1/ 2(m/s)
n
1
Qc = . A . R 2/ 3 . S 1/ 2 (m3 /s)
n
Donde:
Qc
V
A

=
=
=

capacidad de la descarga existente (m3/s)

velocidad media del ro (m/s)
rea media de la seccin transversal del ro

=
=

radio hidrulico (m)

(m2)

rea promediode laseccion transversal del r o(m2)

perimetro mojado(m)

El coeficiente de rugosidad de Manning (n) se determinar con nfasis en el

anlisis de las inundaciones experimentados: A condicin de que, cuando los
datos de las inundaciones experimentados son pocos o cuando no son los
datos de modo preciso. Tabla 3.6.1 muestra los valores recomendados de
"n".
Por la va general

0.030

0.035
Ro rpido poco profundo

0.040

0.050
Por la va temporal, excavado pero sin encofrado
0.035
Los tres lados del canal revestidos
0.025
Tnel de ro

0.023

Tabla 3.6.1 Coeficiente de rugosidad de Manning

3.6.2

Clculo de flujo no uniforme

Al analizar la corriente con la descarga cambiando con el tiempo, se
utilizan los clculos de flujo no estacionario, pero otras corrientes son
en su mayora consideradas como flujo no uniforme.
Para hacer los clculos de flujo no uniformes, se requiere investigar
las caractersticas de los tramos fluviales. Adems, se requiere para
comprobar la ubicacin de las instalaciones que controlan el nivel del
agua, como presas y groundsills y tambin para saber si una seccin
de control puede ocurrir en puntos donde el gradiente de cauce del
ro o de la seccin cambia de repente.
La condicin de frontera para los clculos de flujo no uniforme es el
agua nivel en el extremo aguas abajo (el nivel del mar en la
desembocadura de un ro, el nivel de agua de la curva de gastos, el
nivel de agua de la seccin de control, etc.) para el flujo subcrtico y
el nivel de agua en la seccin de aguas arriba para el flujo
supercrtico.

Para calcular numricamente el nivel del agua del sub flujo crtico por
no uniforme clculos de flujo, las siguientes frmulas de la norma
sucesivos clculos se deben utilizar para secciones individuales:

Ecuacin de energa:
he = { H2 + 1/2g (Q2/A2)2 } - { H1 + 1/2g (Q1/A1)2 }
Prdida de energa
4

1
he= (n 21 Q21 /( A 21 R13 )+n22 Q22 /( A22 R42 / 3)) x
2
Donde, el subndice 1 es para la cantidad hidrulico conocido de
aguas abajo secciones, el subndice 2 es para la cantidad hidrulica
desconocida en la seccin de aguas arriba, y Q2 y n2 son

Varios mtodos de soluciones numricas estn disponibles para flujos

no uniforme, pero el mtodo de clculo sucesivo estndar puede ser
la ms utilizado fcilmente cuando las secciones cambian como en el
caso de los ros. Las frmulas anteriores tambin pueden aplicarse
cuando la descarga vara entre las secciones. Hoy clculos numricos
de flujo no uniforme se puede realizar utilizando software de
ordenador.

CAPTULO 4

PLANIFICACIN

DE

CONTROL

DE

INUNDACIONES
4.1
4.1.1

DETERMINACIN DE DESCARGA DE DISEO

Procedimiento de Determinacin Ideal
El procedimiento ideal para determinar el caudal de diseo es tan
siguiente:

1. Determinar la (frecuencia de inundacin) nivel de seguridad.

2. Calcular las descargas correspondientes a la frecuencia de
inundaciones

nivel.

El

resultado

de

este

clculo

es

la

evacuacin de crecidas blanco de control de inundaciones. Este

hidrograma objetivo se llama "Diseo Hidrograma "y el pico del
hidrograma de diseo se llama "Diseo de descarga". Este se
define

como

el

"Long

Term

Target

Descarga

"en

esta

subseccin.
3. Calcular la capacidad de flujo de los ros existentes.
4. Analizar los planes alternativos de asignacin de descarga La
descarga largo plazo Meta = (Aumento del caudal del ro
capacidad) + (pico cortado por la presa y / o retardar la
cuenca). Si el capacidad de caudal de los ros se puede
aumentar, el nmero de presa y / o su capacidad de
almacenamiento puede ser reducido.
5. Estimar el costo aproximado de cada plan alternativo.
6. Determinar el plan ms apropiado
4.1.2

Procedimiento de Determinacin real

El procedimiento mencionado en 4.1.1 es para la formulacin de un
largo plazo plan de control de inundaciones. Es muy difcil y requiere
mucho tiempo para construir tantas presas para fines de control de
inundaciones. Por lo tanto, debe ser considerado para aumentar la
capacidad de flujo ro tanto como sea posible en primero y qu
frecuencia de su capacidad se puede asegurar debera ser entendido.
Si la capacidad de la ro mejorado es an insuficiente, que significa
que la posibilidad de sobre flujo es alta, por lo que, las estructuras
tienen que ser diseado en base a frecuencias por encima de flujo en
ese caso.
El objetivo de la descarga de la capacidad mejorada de caudal de los
ros se define como el "gasto de diseo". En la situacin ideal requiere
que el gasto de diseo tiene que ser planificado y la cantidad de
escasez de la descarga meta de largo plazo tiene que ser asignado a
la corte de pico de presas / retardar cuenca del canal de desviacin /
inundacin.

Aunque las descargas correspondientes a varios niveles de frecuencia

puede ser calculada y la descarga meta es determinada a largo plazo,
no es necesario para planificar el plan de pico de corte real.
Inicialmente, el gasto de diseo debe evaluarse teniendo en cuenta la
capacidad de descarga de cada ro existente, ya que los niveles de
frecuencia

de

inundacin

para

cada

ro

son

diferentes.

El

procedimiento de determinacin de descarga de diseo es el

siguiente:
1. Calcular las descargas correspondientes a varios niveles de
inundaciones.
2. Calcular la capacidad de flujo de los ros existentes en varios
puntos de control, tal como se explica en la Seccin 3.6.
3. Investigar los daos de las inundaciones causadas por las
grandes inundaciones del pasado y desarrollar la relacin entre
la descarga de inundacin y los daos de la inundacin.
4. Analizar las posibilidades de mejora del ro.
5. Determinar el plan de mejora de ro preliminar.
6. Obtener los costos en que se incurrir en el plan preliminar de
la mejora del ro.
7. Determinar el plan ms apropiado.

CAS
O
I
II
III
IV

Capacida
d
existente
(m3/s)
2000
2000
2000
2000

Ro
mejorado
(Ensancha
do) (m3/s)
0
1500
2000
3000

Dam
Cut
(m3/s)
3000
1500
1000
0

Objetivo a
largo plazo
Descarga
(m3/s)
5000
5000
5000
5000

Figura 4.1.2a Meta de descarga a largo plazo (Ejemplo)

Figura 4.1.2b Mejorado ro Capacidad de ampliacin (Ejemplo)

Figura 4.1.2c anlisis comparativo de costes de Mejora

Leyenda:

Mejora de la presa
Mejora ensanchando

Caso I

Mejora ensanchando solamente

Casos II y III

Mejora a travs de una combinacin de

Ampliacin y la presa Caso IV

Mejora

con

la

presa

solamente
Comparar cuyo caso es eficiente, eficaz y econmicamente viable.
Adoptar una alternativa que satisfaga la 3E.
4.1.3

Determinacin de Diseo de Hidrografa

En caso de calcular la descarga con el mtodo de la funcin del
Almacenamiento, se debe orientar el patrn tpico de lluvias, Seccin
3.4.5, " Los patrones tpicos de lluvia de grandes inundaciones
pasadas". Los varios casos de descarga se calcular para los patrones
de precipitacin tpicos anteriores. Incluso si la entrada de las lluvias
en el clculo es el mismo, pero si el patrn de lluvias es diferente, el
caudal mximo tambin ser diferente. Si el plan de control de
inundaciones debe ser evaluadas para ms nivel de seguridad, el
clculo debe ser automticamente el caudal de diseo de mayor
produccin.

El

diseo

hidrogrfico

debe

ser

cuidadosamente

seleccionado de las descargas antes calculadas ya que desde la

salida mxima puede ser a veces extraordinario.
4.1.4

Caudales calculados por periodos de retorno de la

inundacin
En 4.1.3 se determina el hidrograma de diseo como una preparacin
en la determinacin del caudal de diseo. Varias descargas deben ser
calculadas para la comparacin con la capacidad de descarga
existente. La descarga se calcular en cada punto de control y
afluentes basado en varios periodos de retorno. (Consulte la Seccin
3.4.5 - Tpico Los patrones de lluvia del pasado Gran Inundacin)
Tras la determinacin del modelo de escorrenta en la "Seccin 3.5 Anlisis de la escorrenta", el clculo se realiza de forma automtica
mediante la introduccin de varias lluvias de cada perodo de retorno.
Control
de
puntos
C.P.-1
C.P.-2
TributaryA
C.P.-3
TributaryB
C.P.-4

Periodo de retorno
1/1

1/5

1/10

1/20

1/30

1/50

1/70

400

450

500

530

550

580

600

0
360

0
410

0
460

0
490

0
510

0
540

0
560

400

450

500

550

600

650

700

330

375

420

450

460

490

505

700

900

0
110

0
120

0
130

0
140

0
150

280

310

0
340

0
360

0
370

0
390

0
400

Figura 4.1.4 Las descargas Calculadas (Ejemplo)

4.1.5

La descarga de afluentes
Los resultados de los clculos de descarga de afluentes son diferentes
para cada patrn de lluvia. Cabe sealar que la precipitacin es a
veces desigualmente distribuida.

Sin embargo, en la ausencia de estaciones de medicin, es decir, una

estacin nica es disponible, la misma salida se puede usar para
calcular el diseo descarga.
Por otro lado, si el rea propensa a inundaciones afectada por el
afluente es muy importante, debe hacerse un clculo tributario
individual. El nivel de seguridad del afluente es generalmente ms
pequeo que el principal ro debido a que el rea de influencia del
afluente es menor que el del ro principal. El caudal de diseo del
afluente se determina en comparacin con varias salidas del anlisis
de escorrenta de toda la cuenca y la del clculo individual del anlisis
de escorrenta del afluente.

4.1.6

Relacin entre las descargas de los ros principales y

afluentes
El caudal mximo del ro principal y su afluente por lo general no se
producen al mismo tiempo. En otras palabras, el caudal mximo del
afluente y el ro principal se produce en momentos diferentes.

Figura 4.1.6 Relacin entre las descargas de ro principal y

Afluentes (Ejemplo)

4.1.7

Plan preliminar de la Mejora del ro

Identificar el rea propensa a las inundaciones ms importante,
entonces verificar la capacidad de flujo existente (descarga).
El nivel de frecuencia de inundacin preliminar deber ser resuelta y
el ro plan de mejora debe ser discutido con base en el "Captulo 5 Planificacin de mejora del Ro". Por lo tanto, lo ms importante es
considerar si es posible llevar a cabo el proyecto, (por ejemplo, la
tierra la adquisicin de nuevo ancho ro). Puntos importantes a
considerar en el plan son los siguientes:
1. Objeto de la mejora del ro.
2. Grado de importancia de la zona a proteger.
3. Localizacin de la zona a proteger.
Por lo que la frecuencia de las inundaciones real y daos por
inundaciones pasado tienen que ser investigado. La alineacin
preliminar ro se determinar, que es la alineacin de los nuevos

bancos (diques) y diseo preliminar nivel de inundacin tambin se

determinar.
Bsicamente, la frecuencia de inundacin de ro debe ser mejorado al
mismo nivel en todos los sistemas de ro, pero la zona propensa a las
inundaciones a veces se divide y se a veces es necesario para
mejorar las zonas propensas a las inundaciones pequea. En casos
especiales, slo el nivel de frecuencia de crecidas en la inundacin
importante zona propensa debe fijarse en el nivel de frecuencia ms
alta (ms seguro).
4.1.8

Evaluacin del Plan preliminar de Mejora del ro

Para el plan preliminar de mejora del ro, el anlisis coste-beneficio se
llevarn a cabo. En este momento, el coste del proyecto se estima
ms o menos usando el precio unitario de adquisicin de tierras, y el
muro de contencin revestimiento, etc. Si el ro es muy largo y ancho,
el plan puede dividir a varias fases. (El mtodo de anlisis de costebeneficio es mencionado en la Seccin 4.3, "Anlisis econmico").

4.1.9

Descarga de Diseo
Las descargas de diseo se decidirn sobre la base de los resultados
de Evaluacin del plan de mejora preliminar. Si la anchura de ro y / o
la altura del dique debe ser cambiado, todos los planes para el ro
sistema debe ser reconsiderada en el efecto en tanto aguas arriba y
tramos aguas abajo.
Finalmente, el diseo se descarga en varios puntos de control, ro
alineacin (alineacin de banco), el plan (nivel de agua de diseo)
longitudinal, planta en seccin transversal, la estructura principal se
determinar.

4.2

EVALUACIN DE DESCARGA DE DISEO DE ESPECFICA

TABLA DE DESCARGA
La Tabla de descarga especfica explica la relacin entre la caudal
mximo de inundacin por unidad de rea de captacin (m3 / s /
km2), de lo contrario llamado como la descarga de la unidad
(ordenadas), y el tamao de la cuenca (abscisa). Sobre la base de
esta tabla, la fiabilidad de la determinada gasto de diseo se puede
evaluar fcilmente mediante la comparacin con otra descargas de
diseo. El uso de este grfico, el diseo de descarga es ms o menos
determinado sin ningn anlisis de la escorrenta.
Esta tabla se usa para evaluar el caudal mximo en un tiempo
relativamente mismo tamao del rea de captacin. Por ejemplo, la
capacidad de flujo existente era calculado, cuando est destinado a
conocer el grado de capacidad, este tabla proporciona el rango de la
unidad de descarga de otros ros y hacer que se fcil conocer el nivel
relativamente.
Este mtodo se basa en el concepto de que el caudal mximo de
inundacin por zona de captacin unidad para pequeos ros es
comparativamente mayor que el de los ros ms grandes.

La razn de tal concepto es que la precipitacin efectiva por unidad

rea de influencia en un pequeo ro es mayor en comparacin con
un gran ro donde la intensidad de la lluvia no se distribuye y / o se
produce de manera uniforme al mismo tiempo en toda la cuenca del
ro.
Adems, la duracin de la lluvia crtica de inundacin de destino es
diferente correspondiente al tamao del ro (zona de influencia). En
general, el crtico duracin de la lluvia para los pequeos ros es ms
corto en comparacin con el de grandes ros. Esto significa que la

precipitacin por unidad de tiempo que genera inundacin para los

pequeos ros es mayor que la de los grandes ros.
En el uso de este mtodo,

la capacidad de flujo existente

(determinado a travs de la uniforme o anlisis de flujo no uniforme)

por unidad de rea de captacin es trazada en la carta de descarga
especficos para comparar con el Plotted descarga especfica en la
misma zona de influencia con el fin de determinar las mejoras
necesarias en el ro sujeto (Nota: Si el control de inundaciones presa o
retardar la cuenca es existente en el ro arriba, la descarga de la
unidad del caudal de diseo se indica ms pequeo. En este caso, es
apropiado para compararlo con otros ros).
Adems de la explicacin anterior, el porcentaje de rea urbanizada
dentro del rea de influencia es tambin un factor importante en la
evaluacin de la caudal mximo de inundacin por unidad de rea de
captacin. En caso de que haya dos (2) zonas de captacin con el
mismo tamao, el que tiene el ms alto porcentaje de rea
urbanizada

tendr

muy

probablemente

un

pico

ms

alto

de

inundacin alta que la otra.

4.3

ANLISIS ECONMICO
Los proyectos en el rea de DPWH de la responsabilidad se sometido
a una evaluacin econmica para determinar su viabilidad y justificar
su aplicacin y su inclusin en el DPWH Programa de Infraestructura.

Los proyectos propuestos debern pasar la siguiendo los criterios

para ser juzgado si es econmicamente viable:
a) El valor actual neto VAN debe ser al menos nula;
b) El Costo-Beneficio Relacin B / C debe ser al menos uno;
c) La Tasa Interna de Retorno TIR debe ser de al menos el 15%
El NPV, B / C, la IRR se calcula mediante los indicadores econmicos
comparar el valor presente de los beneficios contra el valor presente
del proyecto Coste econmico descontados a factor de descuento del
15% en el plazo la duracin de la vida econmica del proyecto.
NPV

(Valor Actual de Beneficios) - (Valor Actual de

(Valor Actual de Beneficios) / (Valor Actual de

Tasa de descuento que har que el valor actual de

Costos)
B/C
Costos)
IRR

Los beneficios son iguales al valor presente del costo

Evaluacin de proyectos de control de inundaciones

Los proyectos de control de inundaciones para el rea de amplia
gama con el aumento de las inundaciones de destino nivel de
frecuencia se evalan mediante la estimacin de la reduccin de
daos provocada por el proyecto como beneficios y comparndola
con la coste econmico, incluido el coste de mantenimiento del
proyecto teniendo en cuenta el perodo de aplicacin y la vida
econmica del proyecto.

Los proyectos de control de inundaciones en pequea escala,

especialmente los proyectos para la prevencin colapso bancario

(erosin y socavacin) y la degradacin perjudiciales de cauce del ro

son obras fundamentales de proteccin contra inundaciones. En este
caso, Anlisis econmico no es necesario.
a. Beneficios del proyecto
Los beneficios del proyecto se estiman como la reduccin de
daos que dar lugar a la construccin de instalaciones de control
de inundaciones. Hay dos clasificaciones de los daos que pueden
ser considerados para proyectos de control de inundaciones:
1. Daos de inundacin
Los daos de inundacin consisten en daos directos e
indirectos.
-

Los daos directos en la zona propensa a las inundaciones

son estimada a partir de las propiedades de valor
damageable multiplicado por la relacin de daos en
funcin de la inundacin condicin. El damageable valor
de las propiedades se pueden se estima que el valor por
culo al aire de las propiedades de la tierra clasificacin (es
decir, residencial, comercial, agrcola) multiplicada por el
rea correspondiente, el dao a infraestructura puede ser
asumido como 50% de los daos a zona residencial o
comercial.

Los daos indirectos, incluyendo la prdida de ingresos y

de emergencia los costes debido a las inundaciones se
puede estimar como 5 a 50% del costo directo total, que
depende de la condicin de pueden inundar.

AFD = ( (RA x AVRA + CIA x AVCIA) x 1.50 + AA x AVAA) x 1.05

Donde:

AFD:
RA :
CIA:
AA:
AVRA:

Los daos de la inundacin anual

zona residencial
Area Comercial / Industrial
rea Agrcola
Valor de Tasacin de damageable
propiedad dentro de la AR
AVCIA: Valor de Tasacin de damageable
propiedad dentro de la CIA
AVAA: Valor de Tasacin de damageable
propiedad dentro de AA

Reduccin en los daos de inundacin se estima como un cierto

porcentaje de daos anuales de inundacin en funcin del perodo de
diseo de las instalaciones.

Beneficio = AFD x (% de reduccin de inundacin por el proyecto)

Entre las instalaciones que se pueden considerar bajo este categora

son presa de control de inundaciones, diques / dique / muro de
contencin , retardando la cuenca , de corte de canal / desvo ,
profundizacin / ampliacin / obras de dragado.
2. Daos por erosin de bancos
Hay dos tipos de daos de erosin bancarios: a ) debido a la
erosin continua banco y b ) debido al cambio de curso del ro.
- Daos de erosin continua de banco se supone que son
el valor estimado del rea damageable basado en el
-

tasa de erosin de las orillas.

Daos a cambio de curso del ro se supone que son la el
valor de los bienes inmuebles en las zonas delimitadas
por el curso del ro existente y posible.

Beneficios a los daos de erosin bancarios se estima como el

evaluado valor de las propiedades dentro del rea que est siendo
amenazada.
ABED = TAVP/PL
Donde:
ABED:
TAVP:
PL:

Los daos erosin de las orillas anual

Total Valor de Tasacin de la Propiedad dentro de
la zona amenazada
Vida del Proyecto

Entre las instalaciones que se pueden considerar dentro de esta

categora son revestimiento, estimular el dique, canal de corte, recanalizacin, groundsill, etc.
Los daos intangibles
Aparte de las inundaciones y los daos de erosin bancarios, hay
daos inmateriales que afectan gravemente la vida social de las
personas y las actividades econmicas, tales como:
-

Daos a la vida del pueblo

daos en el trfico y el transporte
Daos a las actividades empresariales
Prdida de vidas y lesiones

Bono de desarrollo
Si

se

espera

que

las

actividades

econmicas

regionales

desarrollarse debido al proyecto de control de inundaciones, el

beneficio para el desarrollo puede ser considerado como un
beneficio del proyecto.
Por ejemplo, el rea del pantano productos no utilizados se puede
cambiar a tierras de cultivo despus de la construccin del proyecto
de control de inundaciones, la cantidad de productos de la zona
pantanosa puede ser considerada como beneficio el control de
inundaciones. Adems, si la carretera es dique espera que sea

construida, el beneficio de la carretera (es decir, el ahorro de

combustible y el costo de transporte) puede ser considerado como
el beneficio.
EJEMPLO DE EVALUACIN DEL PROYECTO DE CONTROL DE
INUNDACIONES
Categora proyecto: Control de inundaciones
Costo del proyecto:
500,000,000
Tipo de instalaciones:
Dique
control de
inundaciones
Servicios de revestimiento - control de
erosin de las orillas
Pueden inundar:

Uso de la Tierra
rea
Propiedades daables
Clasificacin
(K/m 2 )
( /Km2)
1. Agricultura
50
2.000.000
2. Residencial
3
5,000,000
3. Comercial
1
10,000,000
Propiedades amenazadas por la erosin del Banco:
Tipo de establecimiento
Cantidad
Unidad
Valor de Tasacin (Pesos / Unidad)
1. Edificios
50 unidades
500.000 / unidad
2. Carreteras
500 metros
12 m / km
3. Muebles
100.000 / Bldg.
4. Terrenos
10.000 metros cuadrados
2000 /
metros cuadrados.
Perodo de diseo:
25 aos de inundacin (que se supone que es
equivalente a la reduccin del 80% de las inundaciones)
Periodo de implementacin:
fondos

3 aos de igual desembolso de

Clculo:
Beneficios
AFD

= (AVRA + CIA x AVCIA) 1.5 + AA x AVAA) x 1.05

= ((3 x 5,000,000 + 1 x 10,000,000) 1.5 + 50 x 2,000,000) x
1.05
= P 144,375,000
ABED = TAVP/PL
= ((50 x 500,000) + (500/1,000) x 12,000,000) + (50 x 100,000
+2,000 x 10,000))/50
= P 1,120,000

Beneficios anuales totales

= AFD x (% Reduccin) + ABED

= (144,375,000 x 0.8) + 1,120,000
= P 116,620,000

Costo Econmico

= 0.86 x P500,000,000 = P 430,000,000

Costo de mantenimiento
= 3% del proyecto del costo 15.000.000 /
ao
Implementacin
= 3 aos de igual desembolso de fondos
Resultado: NPV

= P 64,496,753

B/C

IRR

1.1445
17.1918%

Conclusin: El proyecto es econmicamente viable

4.4 PLAN MAESTRO DE CONTROL DE INUNDACIONES

El Plan Maestro de Control de Inundaciones explica la poltica de

control de inundaciones, estrategia, el objetivo de magnitud de las
inundaciones y las obras principales, etc por el ro sistema.
Cada proyecto de control de inundaciones debe ser realizado a partir
de la inundacin Plan de Implementacin del Proyecto de control.
Este proyecto de control de inundaciones debe ser formulado a base
de la inundacin
Plan Maestro de control.
Plan Maestro de Control de Inundaciones consistir en lo siguiente:
1. Folleto principal que explica la estrategia general para el control de
inundaciones
2. Mapa topogrfico (1: 50.000) (Mapa de localizacin del proyecto)
3. Perfil longitudinal de los ros
4. Seccin transversal tpica de los ros
5. Los folletos de referencia (informe del anlisis de las
precipitaciones, el anlisis de la escorrenta, los datos utilizados en el
clculo)

4.4.1 Principales folletos

En el folleto principal del Plan Maestro, los siguientes contenidos sern

explicados:

1.Condicin natural de la cuenca del ro

Geografa (montaoso, llano, etc.), la geologa, la meteorologa
(Condiciones climticas), vegetacin, etc.
2. La condicin social de la cuenca del ro
Principales ciudades y municipios, la poblacin y el crecimiento
pronosticado, tasa, actividades comerciales, productos industriales,
productos agrcolas, etc.
3. Plan de Desarrollo
Plan de desarrollo regional, el plan de desarrollo provincial, plan de
desarrollo de la ciudad, otros planes de desarrollo relacionados.

4. Los principales datos de las inundaciones del pasado

Informe de las principales inundaciones anteriores, el rea de
inundacin, la poblacin afectada, costo daado, la frecuencia de
inundaciones, etc.
5. Condicin de ro
Existentes nmero de ros en varios puntos de control, zonas
propensas a las inundaciones, la sedimentacin, el suelo y el material
de grava a lo largo el ro, etc.
6. Estrategia de Control de Inundaciones
Diagrama de Diseo Descargas / Capacidad existente, la
identificacin de los tramos de mejora de propuestas, medidas de
control de inundaciones (Construccin de presas, la ampliacin del
ro, terrapln, etc). Seccin transversal tpica del ro en reas
importantes / las reas crticas deben ser trazadas.
7. Principales obras
Principales obras en cada tramo (ensanchamiento del ro, dragado,
terrapln, obras Servicios de revestimiento, etc.). diseo de la

estructura tpica de las principales obras del / reas importantes

crticos deben estar preparados.
8. Costo y Beneficio de Obras principales.
9. plan de implementacin / inversin a largo plazo.

4.4.2 Mapa topogrfico (Mapa de localizacin)

La siguiente informacin debe indicarse en una relacin 1: 50.000
mapa NAMRIA:
1. El proyecto de mejora de los tramos
2. Los puntos de control
3. Estaciones de evaluacin hidrolgicos
4. Delimitacin de zona propensa a las inundaciones
5. Las carreteras principales
6. Localizacin de las oficinas regionales / Distrito oficinas de
ingeniera
7. Tierra condicin de su uso en la cuenca

4.4.3 PERFIL LONGITUDINAL DEL RO

El perfil longitudinal indica el nivel de agua de diseo preliminar.

Puesto que es muy difcil llevar a cabo la conduccin de la seccin
transversal para todo el tramo de ro en el Plan Maestro, el nivel de
agua del diseo preliminar se deber indicar nicamente en tramos
limitados.
Los tramos de mejora de propuestas deben ser indicadas en la planta
longitudinal. Que marca la ubicacin de los postes kilomtricos es
tambin una informacin esencial para la identificacin de los lugares
de inundaciones y ocurrencia de daos.

4.4.4 CORTE TRANSVERSAL DEL PERFIL TPICO

El plan de mejora del ro debe ser discutido preliminarmente para

importantes tramos fluviales. Los planes de seccin transversal
tpicas deben ser dispuestas correspondientemente al plano
longitudinal.

4.5 PLAN DE EJECUCIN DE CONTROL DE INUNDACIONES

DEL PROYECTO

El Plan de Implementacin del Proyecto de Control de Inundaciones

especifica las obras para la implementacin basada desde Plan
Maestro con la debida consideracin sobre los fondos necesarios para
la ejecucin del proyecto y los beneficios de derivarse de proyecto.
Este plan debe ser formulado para cada proyecto.
Plan de Implementacin del Proyecto de Control de Inundaciones
consistir en lo siguiente:
1. Plan Principal (estimacin de costos del proyecto y EIRR)
2. Plan de canales
3. Plan de la seccin transversal
4. Plan Longitudinal

5. Estructura tpica dibujos de diseo

6. Derecho de Va / Plan de reasentamiento (si los hay)
7. Calendario de ejecucin del proyecto
8. Programa de costo-desembolso

4.5.1 Plan Maestro

En el folleto principal del Plan de Implementacin del Proyecto, los

siguientes contenidos sern explicados:
1. rea de Proyecto
2. Duracin prevista del proyecto
3. Tipos de mejora propuesta
3.1 Importe de cada mejora (longitud, extensin, etc.)
4. Costo total del proyecto
5. Beneficio estimado (explicacin de propiedad protegida)
6. Evaluacin Econmica (TIRE)
4.5.2 Plan de canales
En el mapa topogrfico (1: 2.000 1: 10.000), la siguiente informacin se
indicar en el mapa topogrfico:
1. Zona del ro existente
2. Delimitacin de la zona de control de inundaciones
3. Planificacin de la estructura de alineacin
4. La propiedad principal a ser protegido por la estructura de control de
inundaciones
5. Condicin existente de la sedimentacin y la vegetacin
4.5.3 Plan de la Seccin Transversal
En cada seccin transversal, la siguiente informacin debe ser indicada.
1. Ro existente perfil de seccin transversal
2. El perfil del diseo de la seccin transversal del ro
3. Diseo perfil en seccin transversal de la estructura
4. Diseo del nivel de inundacin
5. Nivel de agua ordinaria (Estacin seca, estacin lluviosa)

4.5.4 Plan Longitudinal

El perfil longitudinal debe ser formulado a base del estudio transversal. La
siguiente informacin se debe indicar:

1. Cauce del ro ms profundo

2. Cauce medio
3. Diseo del nivel del agua
4. Niveles existentes de rebose bancarias en ambos lados
5. Diseo nivel de la cresta
6. Diseo cauce del ro
7. El nivel del suelo justo detrs del dique (En caso de ro permaneci en
el dique)
8. Gradiente planificada por diferente estiramiento del ro / segmento
4.5.5 Estructura Tpica de Dibujos de Diseo
Estructura tpica de dibujo de diseo debe estar preparado para cada
estructura.
4.5.6 Derecho de Va / Plan de Reasentamiento
4.5.7 Programa de Ejecucin del Proyecto
4.5.8 Costo-desembolso
4.5.9 Referencias
Folletos de referencia deben disponerse en un volumen separado.
Los contenidos principales son los siguientes:
1. Figura detallada de la estimacin de costos
2. Figura detallada de beneficio

CAPTULO 5 MEJORA DE PLANIFICACIN RIVEREA

5.1 CLASIFICACION DE LOS SEGMENTOS DE UN RIO

Cuando la planificacin de la mejora del ro y el diseo de la estructura son
planeados, es necesario entender las caractersticas del ro.
La forma del ro se forma a travs de los efectos recurrentes de limpieza y
sedimentacin como resultado de inundaciones mximas anuales. La
forma / configuracin natural del ro se establece en funcin de los
parmetros de gradiente del cauce del ro, el material y la inundacin
mxima anual. Por otra parte, el lecho del ro y materiales se pueden
evaluar a travs de ms o menos el gradiente lecho del ro tambin.
Esto significa que la informacin del gradiente del cauce puede proporcionar
ms o menos el fenmeno de las caractersticas de arroyos y ros. Por lo
tanto, cuando la planificacin de la mejora del ro se discute como un primer
paso antes de la estructura del ro para poder ser diseado, es necesario
llevar a cabo el estudio del ro y el gradiente real de ro (cauce del ro). Sin
embargo, desde el estudio transversal real, as como gradiente de cauce del
ro determinarlo del resultado de dicho estudio es difcil, la importancia de la
comprensin de las caractersticas de ros desde la seccin de largo alcance
se introduce en esta directriz.
Clasificacin del segmento del ro, se introduce aqu como el mtodo de
evaluacin para determinar las caractersticas de los ros. Cada segmento
del ro es clasificado por el gradiente del lecho del ro y tiene sus
caractersticas propias. Las caractersticas pertenecen a los materiales del
cauce del ro, fuerza de traccin de flujo durante la inundacin, el ancho ro
y la profundidad del agua durante la inundacin ordinaria, etc. En el mismo
segmento, las condiciones de rugosidad de barras y / o arena son casi los
mismos. Por lo que significa que la velocidad del flujo y de los fenmenos de
socavacin son casi el mismo radio de accin en el mismo segmento. Es
muy til para hacer una planificacin del ro y el diseo de la estructura, si
el ro se identifica segmento de estiramiento objetivo de mejora.
Disponibilidad del plan y diseo de la estructura pasado en el mismo
segmento puede ser de referencias tiles. Un sistema fluvial se clasifica en
varios segmentos como se muestra en la Tabla 5.1. el perfil longitudinal del
ro se va haciendo poco a poco ms suave del agua arriba hacia la corriente
aguas abajo. Se ha pensado que la accin de friccin de los materiales hace
ms pequeo el lecho del ro.
Sin embargo, el perfil longitudinal y el tamao de los materiales del lecho
del ro se cambian en un cierto punto en lugar de cambiar gradualmente.
Los material del lecho tales como grava desaparecen en un rea

determinada, y Aparece la arena spera. No hay una fuerza de traccin para

mover el grava en el de aguas abajo en ese punto donde el gradiente es
cauce suave, y la grava se acumula en el punto aguas arriba. Por otra parte,
la sedimento fino se produce a partir de la zona de montaa y los flujos
aguas abajo, por lo que no permanece tanto en la zona de aguas arriba.
La seguridad de la estructura del ro contra los fenmenos depende de
fregar de las caractersticas de los ros por segmento. El principal factor de
las fuerzas externas que destruyen los diques y bancos es la velocidad del
flujo. Esta velocidad de flujo depende de la alineacin de ro, longitudinal y
perfiles de seccin transversal y tipos de materiales del lecho del ro. Los
contramedida requerida para superar esta fuerza externa es por
considerando cambiar / ajustar el gradiente lecho del ro. Por lo tanto,
principalmente cuando se discuti el plan de mejora de ro, la clasificacin
de cada segmento del ro debe ser reconocido.

Clasificacin

Segmento M

Segmento 1

Geografa

Montaa

Aluvial

Dimetro
tpico de los
materiales en
el cauce
Material de la
orilla del ro

Varios
Materiales

Ms
cm.

Muchos tipos
de
suelo y rocas
aparecen en
los bancos
tanto como
en el cauce.

El material
de la orilla
del ro est
compuesto
de una
delgada
capa de
arena y limo
que es igual
como en el
cauce.

Gradiente

Varios.
En general
gradiente
escarpado.

Serpenteante

varios

de

1:60 - 1:400

Pocas
curvas

Segmento
2-1
Nivel
estrecho
3-1 cm

La capa
inferior
de la
orilla del
ro es el
mismo
material
que el
del
cauce.

2
2-2
Dique
Natural
1-0.3
mm

Mezcla
de
arena
fina,
arcilla y
limo.
Mismo
material
con
cauce

1:400 - 1:5,000

Pesada
serpenteante

Segmento 3
Delta
Menos de 0,3
mm.

Limo y arcilla

1: 5000
-Nivel
grande y
pequea
serpenteante

Banco
limpieza

de

Profundidad
mxima
del
agua
de anual

Pesado

Varios

Pesado

0.5 - 3 m

Medio. Corriente
principal
cambios de rumbo
eran
cauce del ro ms
grande
Existen materiales.
2.0 - 8.0 m

Dbiles.
Ubicacin /
curso
de la
corriente es
casi fijo.
3.0 - 8.0 m

Tabla 5.1 Clasificacin de Ro de segmentos y sus caractersticas

Vea las Figuras 5.1a y 5.1b de Dimetro del material del ro Anual Mxima
profundidad del agua y la velocidad media, respectivamente.

Figura 5.1 Relacin con el dimetro del Material del ro y Profundidad

mxima anual del agua.

5.1.1 velocidades medias y segmentos

La velocidad de flujo de la inundacin depende del gradiente de ro, cauce
del ro materiales (rugosidad) y la profundidad (radio hidrulico).
Originalmente, el asuncin de la velocidad de flujo durante la inundacin
debe calcularse utilizando la ecuacin de Manning midiendo el gradiente
lecho del ro, suponiendo que la rugosidad del material de lecho del ro y
asumiendo la profundidad de agua objetivo de inundacin. Sin embargo,
cuando no hay la informacin de la encuesta de la seccin transversal y el

perfil longitudinal del ro, se es necesario suponer ms o menos la velocidad

de flujo en relacin con el materiales del lecho del ro.
Figura 5.1.1 explica la velocidad media del canal bajo el agua de una canal
de seccin compuesto que corresponde a la mxima anual inundaciones y la
avenida de diseo asumido (ms o menos el doble de la supuesta
profundidad de descarga mxima anual), donde el lecho del ro a pequea
escala la onda se ha formado.
Dr = 1 cm o menos
crecida mxima anual.

La velocidad, V = 2 m / seg o menos en el

Dr = 0,5 mm o menos
el gasto de diseo.

Aproximadamente V = 3 m / seg o menos en

Dr = 0,5 mm 4 mm

Aproximadamente V = 4 m / seg en el diseo

descargar al hacer la llanura lecho del ro.

Dr = 1 cm o ms;

V = 2 m / seg o ms en la reunin anual mxima

de inundacin; V = 3 m / seg o ms a el caudal de
diseo.

Dr = 3 - 4 cm o ms

Cuando el gradiente se convierte en cauce del ro

ms pronunciada que 1: 250, V = 5 m / sec o ms
en el gasto de diseo.

Figura 5.1.1 Relacin con el dimetro del Material del ro y Sobre la base de
la velocidad media de los ros con represas de
Japn

5.2 PROCEDIMIENTO PARA LA PLANIFICACIN DE MEJORA RIVEREA

En general, es necesario preparar el plan de mejora de ro antes de disear
cualquier estructura de control de inundaciones. Dicho plan delimita el
tramo de ro, cauce del ro y las formas de la seccin transversal sean
mejorado y o actualizado.
El gasto de diseo se decide mediante la comparacin de un nmero
suficiente de descargas de diseo calculados derivados del anlisis de la
escorrenta y la capacidad de descarga del ro existente. El plan de mejora
de ro est formulado para permitir el paso seguro de la descarga de diseo
sin inundaciones y desbordamiento o causar fregado de la orilla del ro.
Para formular el plan de mejora de ro, los siguientes pasos sern llevado a
cabo:
1. Ajuste el tramo de mejora del proyecto
2. Configuracin de la ruta cauce del ro
3. Ajuste de la alineacin del ro
4. Ajustar el gradiente de cauce del ro
5. Configuracin de la seccin transversal del ro
Las secciones de alineacin, gradiente lecho del ro y de la cruz del ro son
no planificada de forma independiente, en lugar estos factores deben ser
conjunta considerados en la formulacin del plan ptimo.

5.2.1 Mejora del estiramiento

Para proteger el rea propensa a las inundaciones, un plan de mejora
continua ro debe ser formulado a lo largo del tramo / porcin en la que el
susceptibles rea es considerablemente amplia. La discontinuidad del plan
de mejora an podra causar inundacin. Sin embargo, el estiramiento
durante necesaria mejora podra estar conectado a otro no requiere
estiramiento mejora la condicin de que las capacidades de descarga
existentes entre estas secciones son diferentes, aunque no necesaria (este

ltimo tramo mejora) se incluye en la zona propensa a las inundaciones

(Figura 5.2.1a).

El tramo mejora se decidir teniendo en cuenta lo que las inundaciones

contramedidas control se van a llevar a cabo para resolver el problemas
relacionados con la capacidad de flujo insuficiente, obstruccin existente
fluir, desengrasar, y as sucesivamente. En general, los bancos derecha e
izquierda deben planificarse en un solo ro plan de mejora. Sin embargo, si
el rea de prioridad a proteger es slo un lado del ro especialmente en caso
de grandes ros donde a veces la otra orilla no tiene ningn uso existente
del suelo, entonces esto de vital importancia rea que necesita
contramedidas apropiadas deben ser ante todo considerar en la aplicacin
del plan de mejora (Figura 5.2.1b).

Figura 5.2.1a Conexin de la Mejora y de donde no se requiere mejora del

estiramiento

Figura 5.2.1 b Priorizacin de Mejoramiento de estiramiento

diferente condicin en la que el banco no tiene derecho usos de la tierra o si

hay es decir, la misma tiene menos importancia despus de la evaluacin
en comparacin con el otro banco en el que las actividades econmicas y
comerciales y la al igual que existir all.
5.2.2 Ruta del cauce del ro
La mejora comn funciona en el ro existentes estn ampliando, dragado, la
construccin de diques, y as sucesivamente. Aunque el principal mtodo
para aumentar la capacidad de flujo es ampliar el ancho ro, construccin de
cauce de alivio tambin debe considerarse si es muy difcil para ensanchar
el ro existente debido a la congestin en gran escala de casas y
establecimientos comerciales, especialmente en las zonas urbanas, y el
rea del sitio para ser adquirida por cauce de alivio es comparativamente
econmica y fcil de conseguir.
Si hay un problema en el uso existente del suelo y la interrupcin de flujo
debido meandros agudo, a continuacin, cortar el canal ser discutido.
Varias rutas sern fijadas por la combinacin de las partes de uso actual del
ro y las porciones de nueva excavacin ro, y para las respectivas rutas, la
razonabilidad topogrfica y geolgica, consideraciones para las presentes y
futuros usos de la tierra, administrativo distrito, sistemas de riego y drenaje,
la influencia a las aguas subterrneas nivel, contramedida contra las aguas
interiores, la influencia de la parte superior y curso inferior del tramo
proyectado, el costo del proyecto para la mejora, mantenimiento despus
de la mejora se tendr en tener en cuenta para seleccionar la mejor ruta.
Para establecer la ruta de mejora, las siguientes materias se seguido
esencialmente:
1. Alineacin debe establecerse sin problemas con meandros mnimos.
2. En la medida de lo posible, la ruta cauce del ro debe ser mejorado lejos
de una zona densamente poblada.
3. Las secciones de terrapln ser un dique de montaa-conectado como
prcticamente posible.
4. Los ros de alta velocidad deber ser planeado tener muchos diques
abiertos.
5.2.2.1 Cauce De Alivio
El cauce de alivio es un canal de derivacin en algn lugar a lo largo del ro
existente mediante la excavacin de un nuevo canal artificial descargando
directamente en el mar, lago, ro u otra principal, con el fin de evitar la
drstica ensanchamiento del ro existente o para acortar la extensin de
mejora.
El cauce de alivio requiere gran cantidad de los costos del proyecto, y dado
que las inundaciones van a ser introducidos en una zona que es casi libre de

la daos de las inundaciones del pasado, a continuacin, el diseo debe ser

comparada empleado para la planificacin en el marco del ejercicio de los
derechos econmicos suficientes orden y seguridad en cuanto al flujo de
inundacin y con amplia discusin realizado en los siguientes puntos:
1) El agua de la inundacin desviado del gasto de diseo de la cauce de
alivio se decide generalmente asumiendo varios separacin proporciones
para calcular los costos de mejora, y por la bsqueda de la combinacin
para reducir al mnimo la suma de todos los costes de mejora para el ro
principal y cauce de alivio.
(2) El cauce se decidi ser lo ms lineal posible, pero debe construirse lejos
de unas zonas densamente pobladas. Por otra parte, suficiente atencin se
debe observar como la preservacin del medio ambiente natural, la
proteccin de la diversidad cultural propiedades, usos del suelo
consideracin, presente el uso del agua, distrito administrativo, y as
sucesivamente.
(3) El cauce de alivio debe decidirse si es que ser hecha por medios de
desviacin natural o por cualquier estructura fija como vertedero, puerta,
etc. Esta estructura tambin debe planificarse si se van a construir en el ro
principal, en el propio cauce de alivio o lo que se prev que sea ms eficaz.
(4) En caso de corte de canal, el perfil longitudinal del cauce de alivio es
generalmente ms pronunciada que los tramos superior e inferior de la
existente ro. Adems, la variacin del caudal del ro es evidente teniendo
en cuenta las diferencias en los tipos de materiales de lecho del ro. Por lo
tanto, la mtodo para reducir la energa de inundacin debe ser lo
suficientemente discutido, as como las medidas de seguridad para las
estructuras de profundizando el empotramiento de pilares de puentes,
muros de contencin, y otra instalaciones.
(5) Para la forma de la seccin transversal, la seccin transversal ser
compuesto empleada como sea prcticamente posible con el nfasis en la
seguridad (Seccin 5.2.5).
(6) El cauce de alivio diseada para el desvo de la inundacin no se utiliza
normalmente para baja desviacin del flujo con el fin de mantener el uso del
agua del ro principal especialmente durante la fase no-inundacin, pero
para otros casos que no sean inundar. La funcin de ro debe ser discutido
como para iniciar una proponer para la purificacin del agua durante la
estacin lluviosa.
Para la excavacin de nuevo ro tal como un canal de corte o de un cauce de
alivio, cualquier contramedida contra aguas interiores debe ser tomado
suficientemente en cuenta para evitar problemas de inundaciones tierra
adentro. Tambin, suficiente investigacin debe tener un carcter previo en
relacin con las aguas subterrneas de evitar problemas visibles. Por lo
tanto, el sistema de drenaje particularmente en la cuenca de drenaje a lo
largo del ro debe ser suficientemente planificado. Con respecto al ro,

permaneci en el dique contramedidas contra las aguas continentales sern

examinados a fin de no poner en peligro las funciones de canales de drenaje
existentes.
El canal debe ser una va fluvial excavada artificialmente si se trata de
permitido por las condiciones de los tramos superiores e inferiores. En este
caso, la escorrenta de la cuenca de drenaje del ro nuevo se incluir en el
clculo del gasto de diseo.
5.2.2.2 Corte del Canal
Corte de canal es un canal de agua acortado hizo mediante la excavacin de
nuevo curso del ro para corregir meandros conspicua / recta. meandros
conspicua son tramos de ros con flujo insuficiente donde la capacidad
colapso bancario es al parecer inevitable.
Contramedida lo largo de dicha meandros requiere una meticulosa
planificacin teniendo en cuenta el comportamiento del ro. Por otra parte,
significativo de mantenimiento se espera que las estructuras de control de
inundaciones son construido en la parte de meandro.
En un ro con cauce estable en el estado de meandros, la empinada
gradiente se considera para romper la estabilidad, causando cauce la
degradacin de poner en peligro las estructuras debido a la mayor velocidad
en el tramo superior, y tambin haciendo que el aumento de lecho debido
deposicin causada en el tramo inferior. Por esta razn, la planificacin es
no slo se limitan a la seccin de corte, en lugar al mismo tiempo, es
necesario tener en cuenta el largo tramo en la parte superior e inferior
alcanza tales como la mejora de gradiente lecho del ro, la alineacin y las
formas de la seccin transversal de la va acutica. Para este propsito,
bsico investigacin debe ser hecha en cuanto a las variaciones del lecho,
como forma de va fluvial, gradiente lecho del ro, materiales del lecho, y el
rgimen fluvial variacin lecho del ro de nuevo diseo, se debe estimar
para encontrar el diseo ptimo.
5.2.2.3 Dique Abierto
Diques abiertos deberan ser construidos a lo largo de amplios ros donde el
alto flujo Existe la velocidad durante el tiempo de inundacin con el fin de
limitar tanto como sea posibles las inundaciones en la corriente principal.
Para reducir al mnimo los desastres debido a las inundaciones excesivas,
deposicin en lechos de ros, rompiendo de diques, etc, diques abiertos
estarn dispuestos de manera positiva en un ro rpido, particularmente de
pendientes pronunciadas, por lo que no proporcionan un obstculo en vista
del uso del suelo en las zonas de influencia.

Figura 5.2.2.3 Dique Abierto

5.2.2.4 Montaa-Conectada a un Dique

En el extremo superior del ro, el escurrimiento del tramo superior y zonas
de montaa deben ejecutar / fluir en el ro, de lo contrario, debe fluir en el
interior. Por lo tanto, la alineacin estar configurado para conectarse
diques cualesquiera puntos suficientemente altas montaas, carreteras,
etc., en el interior del pas.

Figura 5.2.2.4 Montaa-Conectado Dique

5.2.3 Alineacin del ro
Para decidir la alineacin del ro, los siguientes puntos se deben examinar
exhaustivamente:
1. En general, todas las secciones transversales donde existe
suficiente anchura de ro deben ser consideradas para mantener o
preservar su estado de anchura original lo ms amplia posible; en
previsin del efecto retardante.
2. En el caso de las inundaciones, la direccin del caudal de los ros y
las posiciones de flujo a lo largo del ro deben ser analizados con
cautela a fin de elaborar la alineacin adecuada para que el agua
de la inundacin fluya con un poco de resistencia tanto como sea
posible. En un medio de pequeos ros se deber evitar la curva

cerrada, sus alineaciones deben ser en general suaves. En los

grandes ros, zonas de ataque de flujo pueden ser fijados con el fin
de omitir los revestimientos en el otro lado. En este caso, la
mayora de los diseos se elaboran con curvas suaves para
grandes ros con un curso serpenteante.
3. La posicin de la nueva zona de ataque de flujo se decidir de
cuenta con el actual curso del ro, topogrfica y caractersticas
geolgicas en el interior del pas, y las condiciones de uso de la
tierra. reas de la casa-congestionado y los lugares de cierre de
los ros antiguos, etc. , se evitar lo ms prctico posible.
4. En el punto de curva cerrada, es necesario para compensar la
curva como as como el ancho ro en un curso suave de modo que
la velocidad de flujo hacia la zona de ataque de flujo podra
frenarse o afloja.
5. La alineacin orilla del canal de flujo bajo en un compuesto cruz
seccin debe ser normalmente paralela a la alineacin del dique
siempre que es lineal o ligeramente curvada. Pero en otros casos,
su alineacin no es paralelo a los de los bancos, como se decide en
general, teniendo en cuenta el mantenimiento de los canales, el
flujo de baja usos de los canales, es decir, con fines de riego,
navegacin, etc. Es necesario disponer / set los bancos la medida
de lo posible a partir de la diques.
5.2.4 Perfil Longitudinal Y La Seccin Transversal Del Canal Del Ro
El perfil longitudinal se determinar de acuerdo con el promedio la elevacin
del cauce existente y no en su lnea central. Este es el mtodo ms seguro
en el establecimiento de dicho perfil ro, porque cualquier cosa modificacin
lecho del ro se ha introducido a travs dragado / profundizacin, que
volver a su perfil original (Figura 5.2.4a).
El lecho del ro ms profundo debe indicarse en el perfil longitudinal porque
este ser el uno de los parmetros importantes para determinar la la
profundidad de diseo de base de revestimiento.
Con el fin de aumentar la capacidad de descarga, rea de la seccin
transversal tiene que mejorarse a travs de ensanchamiento, pero sin
ninguna revisin / modificacin de el perfil longitudinal (Figura 5.2.4b). Sin
embargo, la inundacin de diseo Nivel (DFL) en primer lugar se
determinar antes de decidir el requerido perfil longitudinal y forma de la
seccin transversal del canal de ro.

Figura 5.2.4a perfil longitudinal

Figura 5.2.4b Forma de la seccin transversal

5.2.4.1 Diseo Del Nivel De Inundacin

Diseo del nivel de inundacin (DFL) significa que el nivel de agua que
corresponde al caudal de diseo. Bsicamente, el DFL ser fijar a la altura
del suelo a lo largo del ro. Para los ros con represas no-, se no debe ser
mayor que el nivel del suelo. No se debe establecer por encima del nivel
mximo de inundacin con experiencia, ya que inducir problemas en la
inundacin de desbordamiento, confluencia afluente, etc. Por mucho de lo
posible, el ro debe ser planificada no permaneci en el dique, ya que
permite el aflujo suficiente de drenaje de la zona de influencia en el ro y el
potencial dao una vez inundaciones desbordamiento tiene lugar es
mnimo. Por otro lado, si las aguas siguen subiendo, se induce una presin
grande contra el dique de ros con represas y es el potencial de dao es
grande una vez que el dique se rompe.

Figura 5.2.4.1 Diseo del nivel de inundacin (DFL)

5.2.4.2 Diseo del nivel de afectados por inundacin por remanso

tributario del ro Meno
El caudal mximo de inundacin del ro principal y un ro afluente hacen no
suele ocurrir al mismo tiempo. Cuando la situacin de la cuencas de drenaje
son muy diferentes entre el ro principal y tributaria y la poca relacin se
considera que existe en el situaciones de incidencia pico de crecida, el
remanso de los principales ro Se supone que ser casi horizontal. En
consideracin a la relacin entre el rea de captacin del ro principal y
afluente, si los dos picos de descarga pueden aparecer al mismo tiempo, el
efecto de remanso debe ser tomado por el flujo uniforme clculo.

5.2.4.3 Gradiente Del Cauce

El gradiente de lecho del ro, como uno de los parmetros en el clculo de
velocidad de flujo, se basa de acuerdo con la elevacin media de la cauce
existente. Sin embargo, vara de acuerdo con la clasificacin de segmento
de ro que existe en un determinado ro (Seccin 5.1).
Bsicamente, el lecho del ro se debe establecer un precio tan bajo como
sea posible para la inundacin flujo, sin embargo, el exceso de reduccin de
lecho del ro tambin causar una problema de la reduccin del nivel de las
aguas subterrneas.
5.2.5 Planificacin de la seccin transversal del canal
En un gran ro, cuando la relacin entre el nivel de inundacin de diseo a la
ordinaria nivel de agua es grande, la forma de la seccin transversal de
diseo (de un canal de agua) debe ser una seccin transversal compuesto,
si es posible. Sin embargo, es costoso para mantener el canal de aguas
bajas, ya que normalmente se plane con Servicios de revestimiento para
mantener la va acutica. El propsito de establecer una baja canal de agua
es para asegurar y / o corregir la estabilidad va fluvial para evitar

meandros, para proteger al banco y para mantener una navegable camino

acutico.
En un pequeo ro, por lo general se produce como resultado un flujo rpido
a varios los cambios en curso de agua. Bajo tal situacin, a menudo es difcil
de establecer claramente canal de baja el agua y mantenerla, por lo tanto,
la cruz sola seccin se adopta normalmente.

Figure 5.2.5 Seccin Transversal Compuesta

5.2.5.1 Ro Ancho
El ancho ro se decidir de acuerdo con la avenida de diseo de descarga,
teniendo en cuenta el gradiente, las caractersticas topogrficas de la ro, y
las situaciones de uso de la tierra de la corriente arriba a la aguas abajo del
ro, etc Incluso si la descarga es el mismo, la diferencia en la profundidad
del agua, la rugosidad de la pendiente y la cama cambia el necesario y / o
deseado ancho ro desde el punto de vista del ro capacidad. Adems,
depende de las condiciones de vivienda congestin a lo largo del ro, las
situaciones de adquisicin de tierras, y as sucesivamente.
Para hacer un plan de mejora de ro, se recomienda hacer una discusin en
referencia a los siguientes valores dados en la tabla 5.2.5.1:

Evacuacin de crecidas de
diseo (m3/s)

Ro Ancho (M)

300
500
1,000
2,000
5,000

40 - 60
60 - 80
90 - 120
160 - 220
350 - 450

Tabla 5.2.5.1 Tabla recomendada para ro ancho

5.2.5.2 Canales de bajamar y alto mar

La altura de un canal de alta el agua se va a discutir en conjunto con la
anchura de un canal de agua baja, ya que no es preferible tener una
excesivamente alta velocidad en el canal de alta el agua de la punto de
vista de mantenimiento, es decir, para asegurar la estabilidad del agua alta
canal con motivo de una inundacin. La velocidad de diseo en la parte alta
canal de agua debe ser inferior a 2 m / sec. Si una gran velocidad de diseo
en el canal de alta el agua es, pues la proteccin cama inevitable para el
canal de agua de alta deber ser diseado, Figura 5.2.5.2.
La anchura de un canal de aguas bajas se decide generalmente con nfasis
en la situacin actual, y la altura de un canal del agua, el diseado
mediante el clculo de la capacidad de flujo para la frecuencia de uno a tres
inundaciones en gran canal de agua por ao, dependiendo de la la demanda
de utilizacin del canal de alta el agua.

Figure 5.2.5.2
elevacin del agua

Cama de Proteccin del canal para la

5.2.5.3 formulacin de Seccin de estructuras en Curva

En una curva de la va acutica, una corriente de deriva se produce durante
las inundaciones, y el nivel de agua en el lado cncavo de la curva se eleva
a causar alta la velocidad a nivel local, amenazando con hacer que la va
acutica inestable. Teniendo en cuenta que la zona de agua muerta es
causada dentro de la curva, y que el rea de seccin transversal efectiva del
ro se reduce debido para Foucault, el ancho ro en dicha parte estar
diseado alrededor del 10% de 20% ms ancho. Y en el lado doblado
exterior, en caso de lavado y erosin ocurrido con frecuencia, corte de canal
debe ser considerado.

Figura 5.2.5.3 Curva de ro (ejemplo)

CAPTULO 6 ESTRUCTURAS EN ELCONTROL DE

INUNDACIONES Y ENCAUZAMIENTO DEL RO

6.1 REVESTIMIENTO
Funcin de revestimiento es proteger el colapso de ribera debido a la
erosin, socavacin y / o degradacin lecho del ro.
6.1.1 Planificacin De Servicios De Revestimiento
principal factor de erosin de las orillas es la velocidad del caudal de los
ros. La fuerza externa de la erosin depende de la velocidad de caudal del
ro. Por lo tanto la determinacin de proporcionar revestimiento debe
hacerse en funcin de la velocidad de flujo del ro, material de terrapln,
topogrfico, condiciones morfolgicas y geolgicas de la orilla del ro y el ro
la direccin del flujo, etc., con la debida consideracin al tipo adecuado de
revestimiento adecuado a la condicin de sitio existente. Por otra parte,
revestimiento debe ser tan disear para resistir las fuerzas laterales en caso
de flujo de alta velocidad, el flujo zona de ataque, condicin geolgica dbil
orilla del ro, y los materiales de terrapln pobres.
6.1.2 Ubicacin Y Alineacin
Servicios de revestimiento debe ser planificada en orillas de los ros en
zonas de alta velocidad con la consideracin de la condicin del sitio (ro
direccin del flujo, topografa, geologa, y el material de terrapln). En caso
de lenta rea de flujo y la limitacin presupuestaria, la prioridad de la
construccin debe llevarse a cabo en curva del ro o en parte el ataque flujo

o corriente de deriva parte, como se muestra en la Figura 6.1.2. Esto se

debe a la posibilidad de erosin es muy alta en estos sitios que comparan
con otras partes a lo largo del sistema fluvial. A pesar de que la alineacin
del revestimiento depende del plan de canales o existente alineacin de
banco, la alineacin banco debe mejorarse con revestimiento lo ms suave
posible sobre todo en la curva de reas.

Fig. 6.1.2 Construccin de Servicios de revestimiento en el ro

6.1.3 Altura
Bsicamente, la altura del revestimiento se determina mediante el
establecimiento de al Diseo del nivel de inundacin (DFL). Sin embargo, la
altura de revestimiento debe ser diseado hasta la parte superior de la orilla
del ro o de la cresta del terrapln porque existe la posibilidad de ocurrencia
de inundaciones para superar la DFL o la parte superior del banco. Si la
altura del revestimiento es de ms de 5,0 metros, berma (banqueta) debe
ser proporcionada y est diseado con el fin de separar el revestimiento en
segmentos, as como en la consideracin de condicin del sitio (la geografa
y la geologa). Berma ser de al menos 1,0 metro de ancho para fines de
mantenimiento, patrullando el ro y estabilidad del revestimiento. Para un
revestimiento de un solo berma, la berma es situada justo por encima del
nivel ordinario del agua siempre que sea posible.

Figura 6.1.3a cuando H <5 metros

Figura 6.1.3b cuando H > 5 metros

6.1.4 Profundidad
Para un ro estrecho (menos de 50 metros de ancho) la profundidad mnima
revestimiento de fundacin debe ser de 1,0 metro por debajo de la ms
profunda cauce del ro elevacin del cauce original o cauce de diseo, ya
que los materiales del lecho del ro son sometidos a la erosin durante la
inundacin veces (Figura 6.1.4a). En caso de un ro ancho (ms de 50
metros de anchura), ms de 1,0 metros de profundidad de fundacin
revestimiento debe ser considerado. Si hay una tendencia para la
degradacin lecho del ro, la base tiene que ser colocado ms profundo que
1,0 metros.
En el caso de un ancho ro donde la velocidad es generalmente leves y
cuando el curso corriente principal es fijo y que fluye muy lejos de la banco
requiere para revestimiento, (ms de 20 metros) del fundacin puede ser
colocado por debajo de 1,0 metros de punta existente de la bancaria (Figura
6.1.4b). Sin embargo, si el curso corriente principal tiene una tendencia a
cambiado, la profundidad de la cimentacin se debe determinar ms de 1,0
metro por debajo de la cama original y diseada ro. Si no es posible colocar
la base revestimiento por debajo de la original, o diseados lecho del ro en

el punto de vista tcnico debido a una mayor estiaje nivel, el revestimiento

de tipo pila debe ser considerada por debajo de la nivel de agua ordinaria.

Figura 6.1.4.a

Figura 6.1.4.b

6.1.5 Longitud del segmento

La longitud de un segmento de revestimiento en la direccin longitudinal
debe ser inferior a 50 metros, a fin de prevenir la extensin del dao una
vez una seccin de colapsos Servicios de revestimiento. Borde de la
extremo de segmento ser cubierta adecuadamente con material de junta
(mortero) para conectar con el revestimiento adyacente.

6.1.6 Pendiente
La pendiente de revestimiento debe ser suave tanto como sea posible a la
de fines de estabilidad. Aunque la pendiente estndar es de 2: 1 horizontal y
vertical, respectivamente, que depende de la pendiente natural del terreno
antes de la construccin. Para revestimiento de hormign, una pendiente
mxima de 0,3: 1 se observarn teniendo en cuenta la estabilidad y la
consiguiente presin hidrulica residual. La pendiente de cada tipo de
revestimiento es muestra en la Tabla 6.1.17.

Figura 6.1.6.a
Figura 6.1.6.b

6.1.7 Espesor
El espesor de revestimiento es generalmente decidi basa en la velocidad
de flujo existente, el escurrimiento de sedimentos cuando ste existe o
probable que ocurra en el tramo mejora propuesta (topografa y condiciones
geolgicas, desengrasar, degradacin, etc.), suelo y presin del agua
subterrnea en la parte posterior del revestimiento y otra factores
asociados. Grosor total mnimo debe ser de 300 mm para todos los tipos de
revestimiento, excepto para el tipo de hormign armado.
6.1.8 Drenaje Tubera / Orificio de desage y agujeros de los tubos
de drenaje
Desage deben ser diseadas y previstas ambos tipos de revestimiento
para ros con represas y no con represas. durante la inundacin veces, el
aumento del nivel del agua de la inundacin en el ro es casi coincidente con
la subida de las aguas subterrneas detrs del revestimiento sobre todo
cuando el terreno ha sido ya saturado. Despus de las inundaciones, la tasa
de el hundimiento del agua de la inundacin en el ro suele ser mayor que el
recesin del nivel del agua subterrnea detrs del revestimiento sin tubos
de drenaje / agujeros de drenaje. Si la disparidad entre el hundimiento agua
de la inundacin y las etapas de aguas subterrneas es significativamente
alta, residual existe presin hidrulica en la parte posterior del
revestimiento que podra convertido ms alta (Figura 6.1.8). orificios de
drenaje debe estar provista de la revestimiento usando 50 ~ 75 mm tubos
de desage de PVC de dimetro, staggerdly colocado en la direccin
horizontal y espaciado centro a 2 metros
centrar. Por otra parte, los materiales permeables que consta de grava
triturada o geotextil se coloca entre el revestimiento y el suelo original
impedir la salida de los materiales de banco a travs de los agujeros de
desage. Los agujeros de drenaje ms bajas se instalarn justo por encima
de lo normal nivel del agua.

Fig. 6.1.8 Desarrollo de la presin hidrulica residual sin

Alcantarillas / agujeros de drenaje

6.1.9 Prevencin de la Salida del relleno

Una de las principales causas de la espeleologa en las partculas del suelo
detrs del revestimiento es el fluir de materiales de relleno a travs de la
fina Servicios de revestimiento de las articulaciones y los agujeros de
drenaje. Este fenmeno conduce a la colapso del revestimiento. Con el fin
de impedir la salida de estos materiales finos, tela de filtro, tales como geotextil es necesario que se establezcan detrs del revestimiento. Sin
embargo, el costo de adquisicin de tela de filtro debe tenerse en cuenta en
la planificacin y el diseo del revestimiento. Como alternativa, grava puede
ser utilizado en su lugar.

Fig. 6.1.9

6.1.10 El fortalecimiento De Extremos superior e inferior

En general, la mayora de fregado se produce en el sentido ascendente y
descendente extremos del revestimiento. El lavado se desarrolla la succin
de relleno materiales resultantes a la destruccin gradual del revestimiento.
As que, Servicios de revestimiento de los extremos deben reforzarse
mediante por lo que es masiva / gruesa y proporcionar una estructura de
transicin como gaviones / Boulder que se llamaron las obras del y
proteccin del revestimiento.

Fig. 6.1.10

6.1.11 Proteccin de Servicios de revestimiento de la cresta

proteccin final Para los ros no permaneci en el dique, si la frecuencia de

desbordamiento es muy alta debido a la capacidad de flujo insuficiente, es
necesario planificar la proteccin de la cresta. Bsicamente se prev la
proteccin cresta para el canal de estiaje revestimiento en una seccin
transversal por vas compuesto si la frecuencia de flujo en el canal de alta
del agua es alta. Una vez que existe exceso de capacidad o llegar al canal
de alta el agua, posibilidad de dao es muy alto justo en el hombro del
revestimiento.

Fig. 6.1.11 Proteccin de la cresta

6.1.12 Sitio del puente y Confluencia tributaria

En las porciones aguas arriba y aguas abajo del puente, compuerta y
alcantarilla, vertedero, y confluencia de los ros, el caudal del ro es
constreida por la presencia de estas estructuras y las condiciones del ro
cambio. Por lo tanto, lo que es necesario para proporcionar una longitud
adecuada de revestimiento en estas reas para evitar la erosin del banco
debido a la efectos adversos del caudal de los ros constreida.

Fig.6.1.12

6.1.13 Cambio estructural Point

Servicios de revestimiento debe ser construido de forma continua con no
estructural cambiar el punto. La destruccin puede ocurrir cuando la
pendiente revestimiento ha cambiado de repente, como por ejemplo, en las
partes de la construccin conjunta. En tal caso, las juntas deben reforzarse
adecuadamente por proporcionando barra de refuerzo con mortero.

6.1.14 Obras de medidas de prevencin para la estabilidad de

Servicios de revestimiento
a) Proteccin contra la socavacin
Sobre las malas ro o en partes extremas donde revestimiento es siempre
sometido a un ataque directo de agua, contramedidas apropiadas (Es decir,
un colchn de gaviones, espign) deber establecerse para una posible
fregar resultante a su daada / destruccin.

En caso de cambio brusco del lecho del ro, obras de proteccin del pie debe
ser proporcionada. obras de proteccin del pie deben ser adecuadamente
colocado delante de la fundacin revestimiento para evitar fregar. La
proteccin de los pies debe tener una anchura mnima de 2,0 metros hacia
la lnea central de la corriente. En algunos casos, es muy difcil para sentar
las bases si el rea de nivel de agua normal es tan profundo y se ve
influenciada por la marea alta. Sin embargo, si es probable que se produzca
el desgrasado hasta el mismo nivel del lecho del ro ms profundo, el
fundamento de revestimiento debe ser colocado ms profundo. En tal caso,
la hoja de acero pila o tablestacas de hormign debe estar provista de
suministro de una adecuada proteccin del pie funciona frente a la base de
tablestaca para evitar el desgrasado.

Fig. 6.1.14 a

b) Proteccin final
Los puntos finales de revestimiento siempre se someten a fuerzas externas,
que hacen estas partes de la estructura se vuelven dbiles y propensos
daar o posible colapso. En la construccin de una pieza de las comidas
proyectos, obras de proteccin temporal (por ejemplo, canto rodado y de
gaviones) deber ser proporcionado.

6.1.15 Provisin de acceso por carretera

carretera de acceso se facilitar en algunas partes del revestimiento donde
la actividad de la gente siempre se asocia con el ro (es decir, de gran

espesor, pesca, la agricultura, etc.). Debe ser construido con la

consideracin de la Funcin de control de inundacin de un revestimiento y /
o dique. carretera de acceso se construirse cerca de la carretera existente y
perifrica / o de ribera con su entrada frente a la corriente abajo en la orilla
del ro. Si la escalera es necesitaba ser construido como una estructura
integral con el revestimiento para mantenimiento y otros fines, deber
construirse lo suficientemente fuerte para soportar las fuerzas externas
esperados.

6.1.16 Principales
Revestimiento

Causas

De

Daos

Los

Servicios

De

Con el fin de disear un revestimiento estable, es necesario entender las

principales causas de los daos.
1) de lavado y cauce degradacin local El lecho del ro a lo largo de
fregar al fundamento de revestimiento es una de las principales
causas de daos Servicios de revestimiento.

2) Movimiento / extraccin de partculas / bloque causada por la alta

velocidad fluir.
Partcula (s) / bloque (s) de revestimiento son (por ejemplo, canto rodado
en seco escollera) individual por un fuerte flujo de velocidad.

3) Los daos en el tramo final debido a un ataque directo de agua y

fregado

4) Salida de materiales finos detrs del revestimiento

Los materiales finos detrs del revestimiento son succionados hacia
fuera de la agujero de la grieta / llorar de revestimiento.

5) La presin del agua residual

Cuando el nivel de agua de la inundacin va a la baja, la presin del
agua residual de las aguas subterrneas que queda en la parte posterior
del revestimiento puede crear tuberas. En caso de revestimiento de
pendiente pronunciada, el residuo la presin del agua y la presin de la
tierra hace que el revestimiento de colapso.

6) Erosin en la parte superior del revestimiento

Cuando las inundaciones en el revestimiento y fluye de nuevo a la ro, la
parte de atrs de la parte superior del revestimiento puede estar
daado.

7) Impacto directo por la gran roca y / o registros

Troncos y rocas realizadas por la fuerte corriente del ro golpea

directamente el revestimiento resultante de daos en ella.

6.1.17 Seleccin de Tipos de Servicios de revestimiento

Tipos de revestimiento sern seleccionados teniendo en cuenta la velocidad
del flujo, pendiente de los bancos, la disponibilidad de materiales de
construccin cerca del sitio, facilidad de obras de construccin, economa,
etc.

Tipo de
revestimiento

1. Engramar con
la hierba o algn
otro tipo de
vegetacin
(banco natural)

Velocidad
mxima
admisible
(m/s)

Talud ( H:V)

Altura

Observaciones

Ms suave
que 2: 1

Este tipo de
revestimiento se
construye
preferentemente por
encima del nivel del
agua ordinaria.
Para revestimiento ms
bajo que el nivel del
agua ordinaria, utilizar
otro tipo
Preferiblemente, para
ros con unos cantos
rodados
considerablemente en
cauce del ro y el banco
Pequea vegetacin
puede crecer en
consideracin con el
medio ambiente
No es preferible que los
ros con la intrusin de

<2

2. Cerca de
madera

<4

Ms suave
que 0.6: 1

3. Escollera
piedra seca

<5

Ms suave
que 1.5: 1

Ms suave
que 1.5: 1

4. Colchn de
gavin u otro

tipo

<5

5. Escollera con
lechada

>5

Ms suave
que 1.5: 1

6. colchn de
Gavin,
cacharro
especie
7. lechada
escollera, de
tipo pared
8. concreto
Escombros

<6.5

1: 1 a 1,5:
1

>5

9. mampostera
de piedra

>5

Ms
pronunciad
a que 1: 1
Ms
pronunciad
a que 1: 1
Ms
pronunciad
a que 1: 1
Ms
pronunciad
a que 1: 1
Ms
pronunciad
a que 1: 1

10. pared de la
cuna
11. Concreto
reforzado con
pilas de
tablestacado

12. Tablestacado
de acero

>5

>6

agua salina. No es
preferible que los ros
donde los cantos
rodados grandes (> 20
cm de dimetro) estn
presentes
Si la altura del banco es
ms alta, proveer
berma
De forma provisional
(Comienzo / Fin obras
de proteccin)
Apoyado tipo de pared,
mampostera

tipo de gravedad

tipo de gravedad

El espesor mnimo de
20 cm. Proporcione
barras de 12 mm de
dimetro de
temperatura no exceda
espaciadas 40 cm en
los centros, en ambos
sentidos
Cuando el nivel de agua
ordinaria es muy alta
(afectado por la
fluctuacin de las
mareas, es decir,
Ro). profundidad de la
cimentacin debe
analizarse teniendo en
cuenta la velocidad del
flujo, fundacin
materiales y
desgrasado
profundidad para
mantener su
estabilidad

13.Tablestacado
de acero y
hormign
armado
(combinacin)

Ms suave
-hacerque 1,5: 1,
pero no
ms
pronunciad
a que 1,5: 1
*
Nota: Si la altura del banco es de ms de 5,0 metros y la pendiente es de 1,5: 1
o superior, proporcionar berma al segmento separado. Berma puede construirse
simplemente
por encima del nivel del agua ordinaria siempre que sea posible.

fundacin independiente para el revestimiento de hormign armado (RC) Se

proporcionar y compensar un mnimo de 50 cm de distancia del acero
cresta de tablestaca de forma que la carga del revestimiento RC no ser
transpuesta a la fundacin tablestaca de acero. Ver Figura 6.1.17 l

Figura 6.1.17e

Figura 6.1.17f

Escollera con lechada, tipo de propagacin

Colchn de gaviones, Tipo choque en cadena

Figura 6.1.17g

Escollera con lechada, Tipo pared

Figura 6.1.17h Escombros de concreto

Figura 6.1.17i Mampostera de piedra

Figura 6.1.17j Pared de la cuna

Figura 6.1.17k Concreto

Reforzado

Figura 6.1.17 l Tablastaca de acero y Concreto reforzado

(Combinacion)

6.1.18 Proteccin del pie

El trabajo de proteccin del pie est

previsto con el fin de proteger la
base de revestimiento del lecho del
revoque local del rio y / o la
degradacin del lecho del ro. La
proteccin del pie reduce la fuerza de
flujo en la base, por lo tanto, reduce
el desgaste brusco del lecho del ro.
Bsicamente, el nivel de la superficie
superior de proteccin del pie se
esTablace por debajo del lecho del ro
original o cauce diseado. Sin
embargo, en caso de que la
proteccin de los pies se le da una
funcin como dique de estmulo, o
hay una dificultad para proporcionar
proteccin para los pies por debajo
del lecho del ro debido al alto nivel
de agua, entonces la proteccin de
los pies puede ser colocado en el
lecho del ro original o lecho del ro
con la debida consideracin diseado

con el rgimen de la corriente, ro

rea de seccin transversal, en
direccin caudal de los ros y el tipo
de revestimiento.

Tipos de proteccin para los pies:

1) Empalizada de madera
2) Gavin
3) Enrocado
4) Bloque de hormign

Figura 6.1.18a Empalizada de madera

Figura 6.1.18b Tipo Gavion

Figura 6.1.18c Tipo enrocado

Figura 6.1.18d Bloque de concreto

Tipos de
proteccin
para los pies

1.
Empalizado
de madera

Profundi
da del
agua*
(m)
1.0
2.0
3.0
4.0
5.0
6.0

Diseo de velocidad
(m/s)
1. 2.
3.0 4.0 5.0 6.0
0
0
Dimetro de la Roca
(cm)
5
5
10 30 5
5
10 15 35 65
5
5
10 15 25 45
5
5
5
15 25 40
5
5
5
10 20 35
5
5
5
10 20 30

1.0
2.0
2. Tipo
Gavion

3.0
4.0
5.0
6.0

515
515
515
515
515
515

515
515
515
515
515
515

515
515
515
515
515
515

1020
5- 1515 20
5- 15- 1515 20 20
551515 15 20
551515 15 20
551515 15 20

Diseo de velocidad
(m/s)

Dimetro
(cm)

2
3
4
5
6

30
50
80
120

3. Tipo
enrocado

Tabla 6.1.18 Criterios para la seleccion de proteccion para los pies

*Profundidad del agua en avenida

V d (m/s) Velocidad del flujo

Monton desordenado

Monton ordenado

Figura 6.1.18e Relacin entre el bloque

de hormign y la velocidad de flujo

6.2 DIQUE

6.2.1 Concepto
Dike (a veces llamado dique) es una
estructura de prevencin de
inundaciones o desbordamiento en el
suelo (de la ciudad, importantes
tierras, etc.) que permite que el flujo
de descarga de inundacin quede
dentro del ro. El dique se construye
continuamente para proteger la zona
propensa a las inundaciones, donde
existen personas y sus bienes. La
altura del dique est diseada en
funcin del nivel de inundacin de
diseo calculado, no se haya fijado
por el nivel interior. Si el nivel de
inundacin de diseo calculado es
mayor que el nivel interior, dique
tiene que ser planificado. En este
caso, el agua de drenaje desde el
interior no puede fluir en el ro

natural. En consecuencia, en esta

rea, el plan de mejora del ro debe
ser planificado con el ro sin dique
para facilitar el drenaje, si es posible.
En general, el propsito del dique es
para dirigir el flujo de inundaciones en
el ro abajo, sin rebosadero que se
permitir en el rea protegida, y
mantener su estabilidad y la
seguridad de las personas y ciudades.

Diques consiste generalmente en

tierra y arena. Las ventajas de utilizar
el suelo y la arena son los siguientes:

1) El costo razonable debido a la

disponibilidad de los materiales.
2) Casi sin deterioro de largo plazo
(que va a durar ms de unos
cientos de aos).
3) Se
podra
fcilmente
ser
mezclado con el suelo base.
4) De
ello
se
desprende
la
transformacin (y el hundimiento)
de fundacin muelen bien.
5) Cuando se actualiza el plan de
control de inundaciones, es fcil
para aumentarla.
6) Cuando el dique ser destruido
por un terremoto o algn otro
desastre
inevitable,
es
fcil
restaurar.
7) Para la consideracin del medio
ambiente.

El tipo de suelo del dique es a veces

muy difcil o inadecuada debido al
problema de la adquisicin de tierras
teniendo en cuenta la existencia de
instalaciones importantes en las reas
detrs o usar el banco para el envo,
etc. En estos casos, los muros de
contencin del dique se pueden
adaptar.

Principales causas de daos en el

dique son las siguientes:
1. Erosin (desgaste)
2. Desbordamiento
3. La filtracin
4. Terremoto
Contramedidas para el diseo:
1. Erosin: La superficie del dique
debe ser cubierto con la vegetacin
para la proteccin contra la erosin
en crcavas. La orilla del ro debe ser
protegida con revestimiento si es
necesario.
2. Desbordamiento: Depende de la
altura de construccin del dique,
pero debe tenerse en cuenta que
existe la posibilidad de
desbordamiento.
3. Filtracin: Por el ro grande /
ancho, el tiempo de inundacin es
muy largo, se requiere anchura de la
coronacin del dique para ser
ampliada / ensanchado para evitar el
colapso del talud del dique causados
por la filtracin en el interior del
dique. materiales de terrapln para
el dique deben consistieron en suelo
impermeable en la orilla del ro, y el
suelo permeable en el lado interior.
estructuras de drenaje e
instalaciones relacionadas obras
debern ser proporcionados en el
lado interior para drenar el agua
acumulada.
4. Terremoto: Hay un concepto que
terremotos e inundaciones no
ocurriran al mismo tiempo. En caso
de terremoto, el dique se puede
daar, y requiere reparado
inmediatamente despus del
terremoto. Si el nivel del suelo de la
zona propensa a las inundaciones es

ms bajo que el nivel del agua (en el

caso del dique de la orilla del mar), el
diseo del dique debe considerar
terremoto.

Figura 6.2.1

Contramedidas contra las filtraciones

6.2.2 Formas de construccin del dique

Las principales formas de
construccin de diques son la
construccin de nuevos diques y para
agrandar el dique existente
(incluyendo el aumento).

1) Construccion de un nuevo dique

Para los nuevos diques, se

requiere la construccin en zona
propensa a inundaciones, sin
diques (incluyendo cauce de
alivio y corte), y el
desplazamiento hacia atrs al
camino estrecho. Excluyendo el
caso ineviTabla para el plan de
alineacin del dique, unsTabla
(turba y estircol) cimientos del
dique como el subsuelo dbil
como porciones de arenas
movedizas se evitar para evitar
que el hundimiento de los
cimientos del dique.

2) Ensanchamiento
existente

de

un

dique

La ampliacin se har
preferentemente en el lado de
tierra. En el caso de la ampliacin
de dique existente, si la ampliacin
se hace en el lado de tierra o orilla
se decide de acuerdo con la
posicin de la alineacin de
diseo, y en general es deseable
ampliar el dique hacia el lado de
tierra de dejar la pendiente orilla
estable como es.
Cuando la adquisicin de la tierra
es muy difcil o cuando el camino
del agua es amplio con rea de
seccin transversal suficiente agua
alta, la ampliacin,
inevitablemente, se puede realizar
en la orilla del agua. Sin embargo,
cuando el pie de la pendiente del
dique est cerca del canal de bajo
flujo en el caso de una seccin
transversal compuesta, es
deseable evitar la ampliacin en la
orilla del agua, incluso si hay
suficiente ancho de ro.

Figura 6.2.2 Alargamiento de un

dique existente

6.2.3 Altura
La altura de un dique se basa en el
nivel de inundacin de diseo con un
francobordo aadido a la misma se
requiera. En realidad, en muchos
casos, el nivel de inundacin de
diseo no es fija, entonces la altura
del dique generalmente se decide en
funcin del nivel mximo de
inundacin pasado y en consideracin
con la elevacin interior. En este caso,
los niveles de agua de inundacin
deben ser calculados y consideran el
gradiente longitudinal del nivel de
inundacin de diseo provisional.

Para la determinacin del caudal de

diseo, la capacidad de flujo existente
debe calcularse aproximadamente por
la frmula de clculo o flujo no
uniforme mtodos de Manning. La
capacidad de flujo calculado a partir
de los mtodos anteriores se debe
utilizar como el gasto de diseo para
la fijacin de la altura de francobordo.

Altura del dique = Diseo de inundacin + francobordo

Figura 6.2.3
del dique

6.2.4 Francobordo

Altura

El francobordo de un dique es una

correccin en altura y no deber ser
menor que el valor dado en la Tabla
6.2.4, de acuerdo con el gasto de
diseo. Cuando la altura del suelo en
el interior adyacente al dique en
cuestin es ms alta que el nivel de
inundacin de diseo, el francobordo
puede ser de 0,6 mo ms, incluso si
el gasto de diseo es de 200 m3/s o
ms.

Diseo de descarga de
crecidas (m3/s)

Francobordo (m)

Menos de 200

0.6

200 hasta 500

0.8

500 hasta 2,000

1.0

2,000 hasta 5,000

1.2

5,000 hasta 10,000

1.5

10,000 y ms

2.0

Tabla 6.2.4 Francobordo mnimo

requerido

Bsicamente, francobordo es un
margen de la altura que no permite
desbordamiento contra el nivel de
inundacin de diseo. En general, el
dique est hecho de tierra y arena, y
es muy dbil para desbordarse. Por lo
tanto, est provisto de francobordo
adecuada en la preparacin para las
subidas temporales del nivel del agua
causada por el viento y las olas con
motivo de una inundacin, oleaje y
salto hidrulico, etc.

No hay tal evacuacin de crecidas de

diseo fijo real en casi todos los ros,
porque siempre hay una alta
posibilidad de que se produzca
desbordamiento. Por lo tanto, es
mejor proporcionar francobordo

adecuado para el margen de

evacuacin de crecidas. Sin embargo,
demasiado francobordo conduce a un
elevado potencial de daos en caso
de cada / fracaso del dique se
produce.

En el caso de diseo de puente, que

es muy importante para establecer el
francobordo. Cuando el gasto de
diseo no se calcula, la posibilidad es
muy alta que la capacidad de flujo
existente es insuficiente para el nivel
de inundacin de diseo. En este
caso, el nivel de inundacin
provisional se establece en el nivel
completo del dique. Especialmente en
zonas de montaa, el francobordo del
puente debe ser diseado con
suficiente consideracin a los tipos de
desechos flotantes tales como
troncos, rboles desarraigados, etc.,
que pasa por debajo de la estructura
del puente.

Para los fenmenos de remanso en un

afluente, la altura de los diques por lo
que se decidi de manera que su
altura no ser inferior a la altura del
dique en el ro principal. Debe ser tan
alto como el dique del ro principal o
incluso superior en la confluencia con
el fin de evitar la inundacin en las
materias como resultado de la
construccin de los diques en el ro
principal. En general, la altura del
dique del ro principal en el punto de
confluencia se pone en posicin
horizontal y se decide en funcin del
gasto de diseo del ro principal.

Figura 6.2.4a Remanso

Figura 6.2.4b

Francobordo
cuando interior es
mayor que el nivel
de inundacin de
diseo

6.2.5 Cresta
La anchura de la coronacin de un
dique Se har de acuerdo con el flujo
creciente de diseo, y no debe ser
menor que el valor dado en la Tabla
6.2.5. Cuando la altura del suelo
interior es mayor que el nivel de
inundacin de diseo, la anchura de
la coronacin se puede hacer 3
metros o ms, independientemente
del gasto de diseo. Crest tambin se
considera que abarca diversos
factores, tales como garantizar la
inocuidad de patrullar contra las
inundaciones y la ejecucin de las
obras de prevencin de inundaciones
de emergencia. Cuando la cresta del
dique es para ser utilizado como
carreteras, requisito pendiente
carretera tambin debe considerarse.

En general, para el ro ms ancho

donde su caudal de diseo es grande,
la duracin de la inundacin es largo
y el potencial dao de la inundacin
es grande. Por lo tanto, la anchura de
la cresta est diseado para estar en
conformidad con el gasto de diseo.
Anchura del dique est fijada por la
anchura de su cresta y la pendiente.
Si la duracin de la inyeccin de agua
alta es largo, entonces el dique debe
estar diseado para evitar que un
posible colapso causado por la
filtracin que tambin depende de la
anchura de la cresta del dique.

Caudal de descarga
m3/sec

Altura de cresta (m)

Menos de 500

500 hasta 2,000

2,000 hasta 5,000

5,000 hasta 10,000

10,000 y ms

Tabla 6.2.5 Altura de cresta del dique

Por el fenmeno de remanso del

afluente afectada, la anchura de la
coronacin del dique estar diseado
de modo que no es ms estrecha que
la anchura de la coronacin del dique
del ro principal.

6.2.6 Camino de Mantenimiento

El dique estar provisto de un camino
de mantenimiento para la patrulla del
ro, la actividad de prevencin de
inundaciones de emergencia durante
la ocurrencia de inundaciones, etc. Sin
embargo, cuando cualquier camino
adecuado para reemplazarlo es
proporcionado; cuando un dique de
materiales de pilotes de hormign o
de chapa de acero son ya existente; y
cuando la diferencia de altura entre el
dique y el suelo en el interior no es
tan grande; provisin de un camino de
mantenimiento ya no es necesario.
Cuando se planifica el camino de
mantenimiento, su anchura ser de
3,0 metros o ms. En ausencia de los
anteriores, cresta de la misma del
dique se pueden utilizar como un
camino de mantenimiento.

6.2.7 Pendiente
La pendiente de un dique tendr una
pendiente suave de 2: 1 (horizontal /
vertical) o menos. La pendiente se

decide con base en el cuerpo del

dique. Un gradiente ms pronunciado
que 2: 1 en general, no es preferible
en vista de las condiciones de
estabilidad de la cara pendiente. Hay
muchos casos de deslizamiento y
desprendimiento, etc. causada no slo
por la filtracin de alto nivel de
inundacin, sino tambin por las
acciones de lluvia. Por lo tanto, la
pendiente de 2: 1 debera ser
considerado como el lmite permisible
lmite superior y / o mxima.

6.2.8 Berma
La disposicin berma se decide segn
sea necesario para asegurar la
estabilidad del dique, a la vista del
material del cuerpo del dique, la
duracin de una inundacin, la
estabilidad de la filtracin de la
inundacin, y el terreno de
cimentacin del dique, etc. Tambin
sirve como el aterrizaje rea de las
operaciones de mantenimiento y
propsitos de patrullaje.

Berma se va a construir teniendo en

cuenta la siguiente:
1) La berma, se comunicar a la mitad
del dique, cuando se reconoce a ser
inevitable debido a las condiciones
topogrficas.
2) La berma se proporcionar cada 3 m
a 5 m de la cresta en la orilla del agua
si la altura del dique es de 6 metros o
ms, y cada 2 a 3 m de la cresta en el
sector de tierra si la altura del dique es
de 4 m o ms.
3) dique de tierra deber tener un
ancho mnimo de berma de al menos 3
metros. dique de mampostera puede

tener una anchura berma mnimo de 1

metro cuando sea necesario, para los
propsitos de estabilidad

Una berma proporcionada en la orilla

del agua se llama una berma de orilla y
una berma proporcionada en el sector
de tierra se llama una berma terrestre.
Las bermas se llaman 1 berma, berma
segunda, en orden descendente desde
la cresta.

Figura 6.2.8
de berma

Disposicin

6.2.9 Barrera para diques

Si la adquisicin de la tierra es muy
difcil que el dique que est cerca de
un distrito urbano o las instalaciones
importantes, construir un dique puede
tener que ser utilizado. La altura de
construir un dique en este caso,
deber estar en el rango del
francobordo, pero para un gran ro o
en el lugar con alta longitud de onda,
la barrera puede ser mayor que la
altura de un hombre, ms o menos,
que no permite ver el ro, y tambin
en peligro las vistas panormicas, etc.
Por lo tanto, la altura deseable debe
ser de 80 cm o menos. A la altura de
esta medida da la sensacin de

estabilidad desde el punto de vista

estructural, as.
Reinforced concrete

Figura 6.2.9a Muro de contencin de autoPermanente (Ejemplo)

Figura 6.2.9b

Parapeto (Ejemplo)

6.2.10 Dique afectado por la marea

La altura del dique afectada por la
marea alta (la seccin en la que el
diseo de niveles de la marea alta es
ms alto que el nivel de inundacin
de diseo) deber ser diseado
teniendo en cuenta que el nivel de la
marea alta + altura de la marea
debido a la accin del oleaje.
El dique (afectados por la marea alta)
debe ser cubierto generalmente en
los respectivos tres caras de material
de hormign o similar, teniendo en

cuenta la accin rebase. Es necesario

proporcionar un drenaje en el taln
del dique con el fin de recoger la
escorrenta local y las aguas
resultantes de la accin rebase.

6.2.11 Dique a la orilla de un lago

Un dique a la orilla de un lago debe
planificarse de acuerdo con el plan
de preservacin costa. Las obras
deben planificarse teniendo en
cuenta la siguiente:

1. La altura deber ser diseado

cuidadosamente en consideracin
al nivel de la marea alta + altura
de marea debido a la accin del
desbordamiento

durante

una

tormenta.

2. La onda de diseo deber ser

tratado

por

cualquiera

de

los

siguientes o una combinacin de

los mismos;

Disipar las olas, en parte o en

su totalidad por la playa de
arena de la zona.

Disipar las olas, en parte o en

su totalidad por las obras de
disipacin de ondas

Disipar las olas, en parte o en

su totalidad por diques en
alta mar y las playas de arena
creados o mantenidos por los
diques en el interior del pas

3. Asimismo, se considerarn obras

de control de erosin.

6.2.12 Desbordamiento del dique

El dique para fines especiales, tales
como diques de rebose, gua del
dique, diques de separacin, etc. Se
debe planificar para permitir
demostracin suficiente de las
funciones.
La altura, longitud, anchura, etc. (de
desbordamiento de diques, gua del
dique, diques de separacin, etc.)
dependen del lugar de construccin,
propsito, etc., y por lo tanto debe ser
discutido a fondo sobre una base de
caso por caso. En algunos casos, los
ensayos con modelos hidrulicos, etc.,
deben llevarse a cabo para confirmar
la idoneidad del diseo de cada
estructura.

PLAN

SECTION - B

Figura 6.2.12 Ejemplo

ilustrativo de desbordamiento
del dique

6.2.13 Provisin de acceso por carretera y

Escaleras
En algunas partes de un dique, donde
la actividad del hombre se asocia con
el ro (es decir, la mina, la pesca, la
agricultura, etc.,), es necesario para
proporcionar una va de acceso para
el propsito. carretera de acceso se
construye con cuidado en
consideracin a la funcin de control
de inundaciones de un dique. Siempre
que sea posible, camino de acceso se
construye cerca de la carretera
perifrica y / o de ribera existente con
su entrada hacia el lado de aguas
abajo. Para el mantenimiento y otros
fines, una escalera incorporada
tambin es necesaria. Escalera se
construy lo suficientemente fuerte
como para resistir las fuerzas
externas que se espera que acta
sobre l.

PERSPECTIVE

6.3

DIQUE ESPOLN

6.3.1 Conceptos Bsicos

Efectos del dique espoln son los
siguientes:
1) Evitar
el
desgrasado
banco
mediante la reduccin de la
velocidad del caudal de los ros.
2) Redirigir el flujo del rio lejos de la
orilla del ro.

6.3.2 Tipos
Bsicamente, los diques espolones se
agrupan en tipos permeables e
impermeables / semipermeables, como
se describe a continuacin:
1) Tipo permeable

Dique de este tipo est hecho de

pilas y los marcos, preferiblemente
en serie. Su objetivo es reducir la
velocidad del caudal de los ros en
el intermedio inmediato del dique
espoln e inducir la sedimentacin.
En los casos en que las pilas no
pueden ser expulsados debido a la
presencia de cantos rodados en el
lecho del ro, marco de la cuna, se
utilizarn las obras esqueleto o tipo
de bloque de hormign.
2) Tipo
impermeable
impermeable

Semi-

Este tipo de dique es de

mampostera hmeda
(impermeable) o bloques de
hormign y piedra suelta
(semipermeable), preferentemente
en serie. Su propsito es cambiar la
direccin del flujo del ro lejos de la
orilla del ro.
Sin embargo, si hubiera algn dao en
el propio dique espoln especialmente
en la punta, como resultado de la
fuerte velocidad durante las
inundaciones, la escorrenta de
sedimentos, etc., no se considera un
problema importante, siempre que la
funcin de la estructura en relacin
con el uso previsto ha sido conseguida.

6.3.3 Alineamiento
La alineacin de los diques rectos
desviado hacia el ro arriba, debera
tener un ngulo (spur) entre 10 a
15 con la lnea perpendicular a la
orilla del ro en tramos rectos y 0 a
10 en las zonas de ataque de flujo.
Este tipo de alineacin de
sedimentacin induce a los pies /
frente a la orilla del ro
inmediatamente aguas abajo que

sirve de proteccin para la punta de

revestimiento y / o dique.
El ngulo recto derecho dique
generalmente se adopt porque da a
los efectos promedio. La relacin
entre la alineacin de dique espoln y
desgrasado / sedimentacin se
muestra en la Figura 6.3.3.

At right
angles

Deflecte
d
Upstrea
m

Figura 6.3.3 Relacin entre la alineacin

del espign y la sedimentacin resultante

6.3.4 Dimensiones
Las dimensiones tpicas y seccin de
un dique espoln se muestran en las
Figuras 6.3.4 a y 6.3.4 b.

Figura 6.3.4a
Donde: W = Ancho del ro

Figura 6.3.4b

Notas:
La pendiente lateral de un dique
espoln no permeable en el lado de
aguas arriba vara de 1: 1 a 2: 1,
mientras que en el lado de aguas
abajo se extiende de 1: 1 a 3: 1,
(horizontal a la vertical).

** Profundidad de empotramiento se
decide en funcin del material de lecho
del ro existente y los materiales a
utilizar para la construccin del dique
espoln (Vase la Seccin 6.3.6
"Profundidad de empotramiento")

6.3.4.1 Longitud
Longitud del dique espoln se toma
generalmente como 10% de la
anchura del ro o menos, pero que no
exceda de 100 m. El examen de la
capacidad de caudal de los ros debe
llevarse a cabo en caso de que la
longitud del dique espoln es ms
del 10% de la anchura del ro
(distancia de izquierda a margen
derecha) o el dique espoln se va a
construir en un ro estrecho, ya que
esto podra afectar la orilla opuesta y
considerablemente reduce la
capacidad de caudal de los ros.

6.3.4.2 Cresta
La anchura de la cresta de los rangos
de espoln de diques de 1 metro a 2
metros
En caso de que el nivel de inundacin
de diseo ha sido identificado, la
altura del dique espoln se fijar
dentro del 10% al 40% de la
distancia a contar desde el lecho del
ro a la media del nivel de inundacin
de diseo. De lo contrario, la altura
ser de 0,5 metros a 1,0 metros
sobre el nivel del agua corriente
durante la temporada lluviosa.
el nivel de inundacin de diseo es el
nivel de agua correspondiente al

gasto de diseo determinado en el

Captulo 3, "Anlisis hidrolgico".

6.3.4.3 Espaciado
El espaciamiento de diques rectos
ser de 1,4 a 1,8 veces su longitud
en las zonas de ataque de flujo y de
1,7 a 2,3 veces en tramos rectos.

6.3.5 Obras de proteccin del pie

Provisin contra el desgaste de los
pies del dique recto debe ser
proporcionada para evitar su colapso.
Dicha disposicin debe ser
implementado bajo las siguientes
condiciones:

a. Deterioro de la ribera del rio

b. La velocidad del rio es alta.

PLAN

Figura 6.3.5

Obras de proteccin del pie

6.3.6 Profundidad de empotramiento

En el caso del dique espoln
hormign y piedra tipo de obra, se
recomienda una profundidad de
empotramiento mnimo de 0,5 m.
Para el tipo permeable (es decir, de
tipo pila, de tipo cuna, etc.), una
profundidad de empotramiento de
2/3 se recomienda la longitud del
pilote.
Por tipo gavin, el tipo ms audaz y
diques rectos tipo de bloque de
hormign, solamente una disposicin
de aproximadamente 0,2 m de capa
de grava antes de la colocacin del
cuerpo principal es suficiente.

6.4 GOLPE

6.4.1 Conceptos bsicos

El golpe determinar la ubicacin es
necesario, la altura y la forma de la
estructura, direccin, ubicacin, etc., a
fin de estabilizar el lecho del ro.
Propsito del golpe es fijar la elevacin
lecho del ro con el fin de evitar la
degradacin del cauce del ro resultante
para las erosiones locales bajo fuerzas
de flujo turbulento durante las
inundaciones.
El golpe se clasifica en dos tipos, el
tipo de estructura de la gota y de tipo
umbral. Est construido para los
siguientes propsitos para estabilizar
el cauce del ro:

1. Para moderar la pendiente del lecho,

la disminucin de la fuerza de fregado
del agua del ro, para la estabilizacin
del cauce en el tramo superior (por lo
general, con la cabeza).
2. Para evitar que el flujo turbulento, la
fijacin de la direccin del flujo (en su
mayora, con la cabeza).
3. Para evitar el desgrasado y la cada
del lecho del ro (en general, y sin
cabeza)

Cuando el lecho del ro se desgrasado

por la accin del agua de la
inundacin, a continuacin, la base de
revestimiento aumenta, de ser
peligroso para el control de las
inundaciones y las gotas del lecho del
ro, por lo que la ingesta de agua de

riego diferentes etapas difciles,

adems con otros problemas
implicados. En tales casos, para
mantener y estabilizar el lecho del ro
en la profundidad diseada necesaria
para el plan de canal, entonces la
groundsill se construye a travs de la
va acutica. En vista del aumento de
la capacidad de flujo de la va
acutica, haciendo que el tramo de la
va acutica / canal lo ms grande
posible, las medidas de primeros en
ser discutidos en contra de la cada de
la cama es profundizar en el
empotramiento de revestimiento para
llevar a cabo su funcin prevista, y
proporcionando obras adicionales de
proteccin del pie, etc. por otra parte,
el plan groundsill resulta necesario
cuando la elevacin de la cama debe
mantenerse a una altura
predeterminada en relacin con las
instalaciones de utilizacin de ro tales
como el consumo de agua de riego
diferentes, o de las relaciones entre la
longitudinal pendiente del material ro
y cama, etc..
Sin embargo, no se sugiere groundsill
si no hay un estudio y evaluacin
exhaustiva, ya que afecta el entorno
del ro en su conjunto.

6.4.2 Seleccin de los tipos de golpe

Figura 6.4.2a Estructura tipo gota

(tipo de cabezal)

Figura 6.4.2b Tipo solera

a. Longitud, L es igual a ambos
tipos
b. En un ancho ro, groundsill no

necesita ser incorporado en el

dique / revestimiento a fin de no
inducir daos en el dique /
revestimiento.

c. En

un

ro

estrecho

especialmente con flujo de alta

velocidad,

es

necesario

empotramiento.

Flujo

Rio ancho: pendiente generalmente suave

pendiente generalmente fuerte

Flujo

Rio estrecho:

6.4.3 Ubicacin y alineacin

La forma en planta de un golpe deber
ser lineal como regla general. La
direccin deber estar en ngulo recto
a la direccin del flujo del ro en la
parte baja, en principio, teniendo en
cuenta la direccin del flujo del ro con
motivo de flujo de inundacin.
La relacin entre la forma plano de
groundsill y la direccin de flujo se
muestra en la Figura 6.4.3
1. Forma lineal en ngulos rectos a la

direccin de flujo: Esta es la forma

ms comnmente utilizada, y es
menos problemtico para el control
de inundaciones y ms barato en el
costo de trabajo que otras formas.

2. Forma lineal en un ngulo con la

direccin de flujo: Esto no se debe

utilizar en principio, excepto en el
caso de conocer la direccin del
flujo en el tramo inferior de la
groundsill, en consideracin de la

alineacin dique en la parte baja,

etc. Esto es a menudo se ve en los
viejos

vertederos

agrcolas,

etc.,

de

pero

admisin
a

menudo

afecta gravemente el ro.

Fig. 6.4.3 Formas planas de Golpes y Direccin de
Flujo
3. Forma poligonal con un vrtice en el

centro

de

ro:

El

medio

de

la

corriente en el tramo inferior de la

groundsill se pueden recoger de
forma

centralizada.

Pero

implica

altos costos de trabajo, que pueden

constituir lavado profundo en el
tramo inferior, y el mantenimiento
de la groundsill y el lecho del ro en
la parte baja se hace difcil.
4. Forma curva con un vrtice en el

centro del ro: Un arco circular de

parbola se utiliza, sobre todo, pero
tiene la misma dificultad que la
forma poligonal.

6.4.4 Altura.

1. La

altura

de

la

cresta

de

un

groundsill deber coincidir con la

altura

de

la

cama

diseo

en

general, y de la altura estndar (en

referencia a la cabeza del lecho del
ro por el suelo trabajo alfizar) ser
de menos de 2 metros.
2. Ambos

extremos

groundsill

se

suficientemente

en

del

cuerpo
anclan

el

dique

revestimiento.
3. En el tramo inferior de la groundsill,

un

delantal

adecuadamente

se

proporciona
segn

las

necesidades.
Se proporciona la groundsill para
estabilizar el lecho del ro, sino que
crea el problema ms grande en
cuanto a la estabilidad del cauce del
ro en los tramos inferiores inmediatos.
Por lo tanto, la groundsill es
normalmente tan alta como
aproximadamente 1 a slo 2 metros.
La altura de la cresta es generalmente
la misma que la altura del lecho de
diseo, pero en un ro con una
variacin considerable cauce del ro, la
altura de la cresta debe decidirse en
referencia al cauce del ro vigente y las
perspectivas.
No sea que los extremos de la
groundsill deben ser puntuados,
ambos extremos del golpe deben estar
lo suficientemente.

6.4.5 Delantal y colchn

El delantal y colchn tendrn las
longitudes necesarias y las estructuras

apropiadas necesarias para mantener

la seguridad del cuerpo del golpe.
Principales causas de daos en el
golpe incluyen el escurrimiento del
agua / sedimento resultante para
fregar sobre todo en el alcance y la
filtracin del agua ro abajo por debajo
del cuerpo. Como una contramedida
contra el desgrasado, la duracin
suficiente del delantal y cama
proteccin como colchn para las
aguas arriba y aguas abajo de la
groundsill debe ser proporcionada.
Contra las filtraciones de agua, deben
ser proporcionados muros de corte
como tablestacas.
Hay varios tipos de colchones, a saber;
fajina colchn, el colchn de madera,
colchn de gaviones, colchones de
concreto, tabiques, etc. Estos estn
destinados a reducir los efectos de la
fuerza que fluye como sea
prcticamente posible. disposicin
gradual de la estructura difcil de
estructura blanda, se adopte para lo
que es lo suficientemente flexible
como con el cauce del ro.

6.5. CONDUCTOS DE EVACUACION

6.5.1 Conceptos bsicos

El conducto de evacuacin es una
estructura de control de las
inundaciones que conecta la
alcantarilla que pasa a travs de los
diques y su compuerta. Los conductos
de evacuacin se clasifican en dos (2)
tipos de acuerdo a su propsito: uno es
para drenar el agua hacia el interior en
el ro, y el otro es para sacar el agua
(como una estructura de entrada)

desde el ro para uso de riego o

algunos otros propsitos.

Conducto de evacuacin para el drenaje:

Cuando el rea de drenaje es tan
grande, el camino de drenaje podra
ser considerado como un afluente. En
general, en este caso, el perfil de la
confluencia debera ser un canal de ro
de tipo abierto. Cuando el rea de
drenaje es pequea y la altura del
dique es alta, conducto de evacuacin
(alcantarilla) est previsto. Por
supuesto, conducto de evacuacin no
est prevista en los ros no permaneci
en el dique.

Figura 6.5.1a Conducto de evacuacin para el

drenaje

La puerta del conducto de evacuacin

se abre generalmente incluso durante
los das de lluvia para drenar el agua
hacia el interior. Cuando el nivel de
agua del ro se levanta y se trata a fluir
a travs del conducto de evacuacin, a
continuacin, la puerta debe estar
cerrada. As que esta instalacin
requiere siempre una persona para
operar la puerta.

Conducto de evacuacin de la ingesta de agua:

En general, es una estructura de la

presa (vertedero) en el alcance aguas
abajo del conducto de evacuacin de
admisin a sacar agua con facilidad.
Durante la ingesta de agua, se abre la
puerta. Por otro lado, la puerta debe
ser cerrada cuando no es necesario
tomar agua. Sin embargo, cuando el
nivel de agua del ro se eleva debido a
la inundacin, a continuacin, la
puerta debe estar cerrada. Por otra
parte, esta instalacin tambin
requiere una persona para operar la
puerta siempre.

Los conductos de evacuacin debern

ser cuidadosamente planificadas y as
diseado de acuerdo con el plan de
mejora de ro y otros planes
pertinentes para cumplir con los
requisitos funcionales y de seguridad
para los diques / diques.

6.5.2 Seleccin de Ubicacin

La ubicacin de un conducto de
evacuacin se selecciona de acuerdo

con su uso previsto. Sin embargo, el

conducto de evacuacin no se
recomienda en los casos en los tramos
del ro que se construye el dique tiene
rgimen fluvial inestable. Adems, el
nmero de lugares de construccin se
limitar tanto como sea posible con el
fin de promover la integracin con la
estructura de dique.

Los conductos de evacuacin se

construyen para los fines de riego, el
drenaje y la combinacin de ambos.
Una estructura de conducto de
evacuacin tiende a hacer que el dique
dbil. Teniendo en cuenta el costo de
operacin y mantenimiento, el nmero
de conducto de evacuacin debe
limitarse tanto como sea posible para
su plena integracin.

6.5.3 Direccin
La direccin de un conducto de
evacuacin ser en ngulos rectos a la
alineacin del dique, en principio.
Desde la construccin de una
compuerta presenta un punto dbil en
el dique, su direccin se especifica
para evitar la complicacin de la
estructura y para asegurar la funcin
prevista. Sin embargo, si una
disposicin oblicua es ineviTabla
debido a la forma de confluencia con
un tributario que es distante al otro
lado del ro principal, suficientes
medidas se deben tomar para
garantizar la seguridad de la
estructura y la ejecucin de los
trabajos.

6.5.4 Nivel de apertura

El nivel de apertura de un conducto de
evacuacin para fines de riego se
decidir de acuerdo con el propsito
de su respectiva ingesta, pero la
variacin de la cama en el futuro
tambin se tendr en cuenta. A los
efectos de drenaje, se decidir el nivel
de apertura, teniendo en cuenta la
altura del lecho del ro o la altura
fundacin del canal que se va
conectada.
Hay casos en que la ingesta de agua
para la irrigacin se vuelve difcil
debido a la cada de la cama. Para la
construccin de un conducto de
evacuacin, es necesario examinar la
tendencia de variacin cama en el
pasado, y para discutir
suficientemente la posibilidad de cama
cae en el futuro. Sin embargo, si el
nivel de apertura es demasiado bajo,
el volumen de la ingesta puede ser
ms que la demanda de agua, y por lo
tanto el volumen de la ingesta se debe
ajustar.
En cuanto al conducto de evacuacin
de drenaje, si la altura de la abertura
es demasiado bajo, entonces se induce
la sedimentacin, lo que disminuye el
rea de la seccin eficaz. Por otra
parte, si la altura base es demasiado
alto, la capacidad de drenaje
disminuye, lo que requiere mucho
coste para el mantenimiento del
emisario. La relacin con la altura del
lecho del ro, o la altura de la apertura
(nivel) del canal para ser conectado
con un conducto debe estar
suficientemente estudiada y evaluada
con el fin de decidir el nivel de
apertura del conducto de evacuacin.

6.5.5 Decisin del perfil de la seccin

Por conducto de evacuacin de riego,
el perfil de la seccin deber ser lo
suficientemente grande para asegurar
el volumen de entrada de diseo,
incluso durante la estacin seca,
dentro del rango seguro del plan de
consumo.
Por conducto de evacuacin de
drenaje, el perfil de la seccin ser
determinada por la fabricacin de
aguas interior anlisis basados en la
altura de lluvia dentro de la cuenca de
drenaje cubierto por el conducto de
evacuacin y la subida repentina o el
desbordamiento de las aguas del ro
principal y el agua interior. Estar
situado cuidadosamente de modo que
la velocidad en el conducto de
evacuacin de drenaje no cambi
considerablemente en comparacin
con la velocidad de un afluente para
ser conectado.
El dimetro mnimo de la seccin de un
conducto de evacuacin ser de 60
cm. En cuanto al conducto de
evacuacin de riego, en particular
interpretacin parece ser innecesario.
Sin embargo, si el posible volumen de
admisin se hace excesiva debido a un
nivel de apertura demasiado baja o el
empleo de una seccin mnima de 60
cm., Las medidas se tendrn en cuenta
en el canal para ser conectado al
conducto de evacuacin, a fin de no
permitir la entrada de agua superior la
demanda de agua diseado.
Por lo que respecta velocidad en el
conducto de evacuacin de descarga
que es normalmente de 1 a 2 metros
por segundo (m / s) se toma como la
velocidad de diseo de un ro con un
terreno generalmente nivel. Sin
embargo, cuando la forma de la

seccin se decide en referencia a la

descarga mxima por la frmula
racional sin hacer que el anlisis del
agua interior, incluso para un conducto
de evacuacin a pequea escala, una
bastante grande velocidad de
aproximadamente 3,5 m / ser
empleado seg, desde el pico
momentneo valor es de que se trate.
Si se permite que el encharcamiento
parcial, la velocidad de
aproximadamente 2,5 m / seg ser el
estndar para evitar la sedimentacin.

6.6 WEIR (Incluyendo la boca de ro Weir)

6.6.1 Seleccin de Ubicacin

La ubicacin de un vertedero ser
seleccionada de acuerdo con el
propsito de la construccin. Una
seccin curvada o una seccin con
forma de seccin estrecha de la va
acutica debern evitarse lo ms
prctico posible.
El vertedero se clasifica en un
vertedero de admisin, presa de
derivacin, vertedero marea, etc., y se
clasifica en vertederos fijos, y
vertederos mviles de acuerdo con la
finalidad prevista del vertedero.
La ubicacin de estos vertederos es
para ser seleccionado para lograr
suficientemente sus respectivos fines.
Sin embargo, ya que la construccin
de las presas amenaza con trastorno
del rgimen de ro y dificultar el paso
de agua, especialmente durante las
inundaciones, entonces la ubicacin de
la presa se selecciona en el punto
donde el eje de canal es recto con el
cambio insignificante de la velocidad.
Por otra parte, la mitad de la corriente

debe ser lo suficientemente sTabla con

poca variacin cauce del ro.
Parece ser ventajoso seleccionar una
ubicacin con un ancho ro estrecho
debido al costo de la construccin,
pero debe evitarse en la medida de lo
posible puesto que el acuerdo especial
debe hacerse para asegurar un flujo
seguro durante las inundaciones y
considerando que el vertedero
tambin plantear una restrictiva
condicin de la va acutica en el
futuro.

6.6.2 Forma y direccin

La forma en planta de un vertedero
deber ser lineal en principio. La
direccin deber estar en ngulo recto
a la direccin del flujo del ro en el
tramo inferior de la presa, teniendo en
cuenta la direccin del caudal de los
ros en el momento del alta del agua.

6.6.3 Cresta de Altura Altura fijo o mvil de la

Fundacin
La altura de la cresta del vertedero fija
o la altura base de una presa mvil se
(incluyendo la parte fija) fija por debajo
del lecho del ro existente o diseado,
en principio.
Cuando el aumento de la altura de un
vertedero fijo es inevitable,
consideraciones deben ser hechas de
una manera tal que el rea de la
seccin transversal existente debe
tener suficiente capacidad de fluir el
agua, especialmente durante las
inundaciones. En una zona montaosa,
o cuando se reconoce que la altura de

la cresta particularmente no interfiere

con la funcin de control de
inundaciones, visto desde las
condiciones del ro, las condiciones
topogrficas, etc., cota de coronacin
se puede elevar.
La construccin de una presa fija la
altura del lecho del ro en ese punto, y
el rea de seccin transversal de la va
no se puede ampliar ms. Para el paso
seguro del agua en el momento de las
inundaciones, el rea de la seccin
debe ser adecuada. Si se utiliza la va
acutica para fines de navegacin,
debe ser discutido a fondo para
cumplir su finalidad.

6.6.4 Nivel encharcamiento

El nivel de diseo encharcamiento de
un vertedero no exceder de 50 cm
por encima de la altura del terreno
hacia el interior, a condicin, sin
embargo, que el mismo no se
aplicarn cuando se toman las
medidas adecuadas, tales como muros
de contencin.
Los diques de rio generalmente no
estn diseados como estructuras de
apoyo encharcamiento normal, ya que
esto causa el problema de drenaje
ineficiente en el interior o el aumento
del nivel del agua subterrnea. Por lo
tanto, para la seleccin de la ubicacin
del vertedero, estos problemas se
deben tomar suficientemente en
consideracin. Si ineviTabla debido a la
condicin topogrfica, ninguna medida
especial se debe tomar en el suelo
hacia el interior, por el terrapln, etc.

6.6.5 Longitud de espacio

La longitud del tramo de un vertedero

mvil debe ser suficiente para no
obstaculizar el flujo de agua en el
momento de la inundacin de largo,
pero no deber ser superior a la
longitud dada en la Tabla 6.6.5.

Flujo de descarga de
diseo (m3/sec)

Longitud de
espacio (m)

Menos de 500

15

500 hasta 2,000

20

2,000 hasta 4,000

30

4,000 y ms

40

Fuente: Manual de Planificacin del ro

Ministerio de la Construccin, Japn

Tabla 6.6.5 Evacuacin de crecidas

de diseo y longitud de tramo

Si la longitud del tramo de un

rebosadero mvil no est dentro de los
parmetros dados mostrados en la
Tabla 6.6.5, se puede especificar de la
siguiente manera, respectivamente.

a. Cuando la longitud total de la

seccin mvil de un vertedero

es inferior a 30 m, y el gasto de
diseo es inferior a 500 metros
cbicos / segundo, (m3 / s) la
longitud del tramo de la seccin
mvil ser de 12,5 metros o
ms.
b. En el caso de una presa con 2 m

o menos en altura con la cpula

de cobertura mvil, la relacin
entre la longitud y la altura de

la puerta ser de 1/10 o menos

(15 metros si es inferior a 15
metros)
c. Segn Tabla 6.6.5, cuando la

longitud

del

tramo

de

un

rebosadero mvil se convierte

en 50 m o ms, debido a la
asignacin

de

intervalo,

cualquier valor de menos de 50

ms cercano a cualquier valor
en la anterior Tabla se tendrn.
En este caso, las longitudes de
recorrido

de

las

respectivas

secciones mviles deben ser

iguales. Sin embargo, si el valor
medio

de

recorrido

longitudes

de

las

de

secciones

mviles es de 30 mo ms, la
longitud del tramo de la seccin
mvil en relacin a la parte que
no sea el centro de la corriente
ser superior a 30 m.
d. En tramos con la funcin de la

forma de sedimentos, si el gasto

de diseo es de 2.000 m3 / s o
ms, y una longitud de ms de
la mitad incluido (15 m si es
inferior

15

m)

del

valor

especificado en la Tabla 6.6.5, y

si el gasto de diseo es de
2.000 m3 / s o menos, el valor
se reduce a 12,5 m: a condicin
de

que

el

promedio

de

longitudes de recorrido en la
longitud total del vertedero no

debe ser menor que el valor

especificado en dicha Tabla.
e. Si el gasto de diseo es de 4000

m3 / s o ms, la longitud del

tramo en la otra parte, excepto
la parte de la mitad del chorro
ser de 30 mo ms: siempre
que el promedio de longitudes
de recorrido de la longitud total
del vertedero no deber ser
inferior a 40 m.
Desde las columnas de un vertedero
mvil puede dificultar el paso seguro
de una inundacin, es conveniente
adoptar longitud de tramo largo tanto
como sea posible, con las tcnicas de
construccin de vertederos, la
eficiencia econmica, etc., debern ser
tomados en consideracin.

GLOSARIO DE TRMINOS
Agradacin Es el aumento progresivo de
la elevacin del lecho del ro como
resultado de la acumulacin de
sedimentos. gradacin rpida del lecho
del ro por lo general ocurre durante la
erupcin volcnica (como el caso de la
erupcin del monte Pinatubo) donde el
lahar y el flujo de los desechos se
depositan en la ladera de la montaa y

son transportados por el agua en

cantidades abundantes durante tifones
/ inundaciones.
ALUVIALES - suelo o material de la tierra
que ha sido depositado por chorro de
agua.
ALUVIALES FAN - form un depsito en
forma de abanico, donde una corriente
surge de un valle arraigada en una
llanura o plana (a veces conocido
como "lavado de grava '). Masa de
aluviones depositados por corrientes
de agua en el que desemboca desde
un escarpado, estrecho can sobre
un suelo llano o valle. El brusco
cambio de gradiente con el tiempo
reduce el transporte de sedimentos
por la corriente de emisin.
LLANURA ALUVIAL - nombre general para
una llanura producida por el depsito
de aluvin de la accin de los ros; por
ejemplo, llanura de inundacin, llanura
deltaica, cono de deyeccin, etc.
ALUVIALES SEGMENTO - Un segmento del
ro en el que los materiales del lecho
generalmente se componen de arena o
arcilla lavada juntos por el fluir del
agua desde la parte aguas arriba (zona
de montaa), donde se origina un
sistema fluvial.
MXIMO ANUAL DE DESCARGA DE
INUNDACIN - El mayor pico de
descarga momentnea en un ao.
DELANTAL - Un suelo o el revestimiento de
hormign, gaviones, u otros materiales
resistentes que se encuentran al pie
de la presa, aliviadero, etc., para
protegerse de fregado de la zona por
el agua que cae o flujo turbulento.
REA, de captacin - rea de la cual fluye
la precipitacin en una lnea de
drenaje, depsito, etc. El rea de la
cual un lago, ro o va fluvial recibe el

agua superficial que se origina en

forma de precipitacin. Tambin se
llama "CUENCA, CUENCA DEL RIO". El
rea de drenaje de una cuenca es el
rea del plano encerrada dentro de su
divisin; que es el rea de su
proyeccin horizontal.
CAUCE PROMEDIO - El perfil medio cauce
del ro en una encuesta de seccin
transversal que se establece con el fin
de establecer la elevacin del perfil
longitudinal y para calcular el rea de
la seccin transversal del ro.
REMANSO - El aumento de nivel de agua
que se produce inmediatamente aguas
arriba de una estructura (dam) u
obstrucciones en un ro a una distancia
considerable provocada por la
presencia de la estructura. efecto de
remanso en un ro tambin es causada
por la influencia de las mareas.
BAR - Un depsito aluvial en la boca de un
arroyo o en cualquier punto en la
propia corriente que causa una
obstruccin del flujo y a la navegacin,
en el caso de una baha o de entrada.
PRESA - Un vertedero equipado con una
serie de compuertas para regular el
nivel del agua en su lado de aguas
arriba.
CUENCA, ro - Un trmino utilizado para
designar el rea drenada por el ro
principal y sus afluentes. Vase rea,
captacin.
BENCHMARK - Un punto o monumento
permanente, cuya elevacin por
encima de un punto de referencia dado
que se conoce, y que se utiliza como
un punto de referencia en la
determinacin de otras elevaciones.
Berma - Un paso horizontal o aterrizar en un
revestimiento / dique para cortar la
continuidad de una pendiente larga de

lo contrario para la estabilizacin de la

estructura en s y para fines de
mantenimiento.
CANAL, ABIERTO - Cualquier conducto en el
que el agua fluye con una superficie
libre. Canal en el que la corriente no
est completamente cerrado por
lmites slidos y por lo tanto tiene una
superficie libre sometido solamente a
la presin atmosfrica.
CNCAVO CURVA (CURVA EXTERIOR) Una curvatura y / o un tramo de
meandros de un ro en el que la alta
velocidad por lo general ocurre como
resultado de fregado pesada y formar
una corriente de deriva. Tambin se
conoce como ataque directo de agua o
zona de ataque de flujo.
PUNTO DE CONTROL - En un ro, el lugar o
la ubicacin del punto de observacin
donde se observa y se fija el alta
planificada.
CURVA CONVEXA (INTERIOR CURVA) una curvatura y / o un tramo de
meandro de un ro en el que baja
velocidad o, a veces no se observa
flujo. Esta es la parte del ro, donde se
forma la acumulacin de sedimentos.
Tambin conocida como zona de aguas
muertas.
Corte transversal, COMPUESTO - Una
forma de la seccin transversal del ro
que est compuesto de bajo agua y
canales de agua. Esta seccin se
aplica generalmente para grandes ros
donde la relacin entre el nivel de
inundacin de diseo con el nivel
normal del agua es relativamente
grande.
CANAL DE CORTE - Un canal que conecta el
comienzo y el final de una parte de
meandros de una corriente.

CAUCE PROFUNDO - La elevacin ms baja

en una seccin del ro que debe ser
tenido en cuenta durante la encuesta
transversal como base para decidir
profundidad de la cimentacin de la
estructura de control de inundaciones Servicios de revestimiento particular.
DEGRADACIN - progresivo descenso de la
elevacin en el lecho del ro aguas
abajo causada por la insuficiente
oferta de sedimento del ro arriba. La
degradacin rpida en el enlace
descendente por lo general ocurre
cuando una estructura (como la presa
o vertedero) est construido aguas
arriba debido al corte repentino del
suministro de sedimentos.
DELTA - un rea relativamente amplia con
una pendiente del suelo muy suave
hacia el ro de manera que su perfil es
casi paralela a la etapa de ro. Una vez
que se produce un desbordamiento de
la zona, que encuentra difcil de drenar
en el ro.
PROFUNDIDAD DE SOCAVACIN - La
profundidad de los materiales
extrados por debajo del punto de
referencia fijado.
DISEO DE DESCARGA - La descarga
calculada en base a la frecuencia de
un perodo de retorno.
DISEO DE INUNDACIN DE NIVEL - La
elevacin de diseo agua de la
inundacin de un ro al que la
inundacin se elevar en relacin con
la frecuencia de inundacin de diseo
utilizado (por ejemplo, de 1 ao, 2
aos, 5 aos de perodo de retorno,
etc) en el clculo del caudal de diseo.
DIQUE - Un muro de contencin, a veces
llamado dique, construido en paralelo
a la orilla de un arroyo, ro, lago u otro
cuerpo de agua con el fin de proteger

el sector de tierra de las inundaciones

por crecidas, o para limitar el flujo de
corriente a su canal regular.
ZANJA - Un canal abierto o por vas
artificiales construye generalmente
paralelo al dique para drenar el exceso
de capacidad o filtraciones de agua
desde el ro.
Corriente parcial - Una porcin de un ro,
por lo general en las curvas exteriores,
donde el lecho del ro se ha convertido
en profundidad.
DUNA - Una cresta de arena apilados.
REMOLINO - Un torbellino y / o el
movimiento circular del agua que se
produce por lo general en una seccin
transversal irregular de un canal de
agua, al igual que en las curvas
exteriores.
EXISTENTE capacidad de descarga - la
capacidad de descarga completa de un
canal de agua, por lo general un ro
antes de que los trabajos de mejora se
llevan a cabo.
PRDIDA DE INUNDACIN, ANUAL - Es el
promedio de los daos causados por
las inundaciones durante un perodo
considerable de tiempo. Se toma como
el coste real del riesgo de inundacin.
Dado que las prdidas por
inundaciones son intermitentes e
incierto, la evaluacin anual de la
prdida debe basarse en alguna
expresin de las probabilidades de
ocurrencia.
Llanura de inundacin - terreno plano que
bordean un ro. Un rea habitualmente
propensa a las inundaciones.
FLUJO ataque de la zona - Ver CNCAVO
CURVA

FRANCOBORDO - Previsin de altura (de un

revestimiento / diques) para detener el
desbordamiento de agua debido a la
accin del oleaje.
Avenida - El aumento repentino o
desbordamiento de agua en un arroyo,
provocada por el derretimiento de la
nieve o de una fuerte lluvia; el flujo de
agua dulce en el mar.
Golpe - Una estructura de control de
inundaciones, por lo general
construidas aguas abajo del puente
con el fin de fijar el lecho del ro y
evitar una mayor degradacin. El
golpe se clasifica en dos (2) tipos, el
tipo de cabeza y el tipo de cabeza no.
Crcavas - La erosin en las laderas de
diques causados por las fuertes lluvias.
HOLE, WEEP - Una abertura prevista en el
revestimiento, muros de contencin,
muros de captura, etc., para permitir el
drenaje del agua acumulada detrs de
tales estructuras para eliminar y / o
reducir la presin hidrulica residual.
PLAN DE EJECUCIN - Un plan especfico
para la ejecucin del proyecto. Este
plan incluye el plan de canales, su
seccin transversal y el perfil
longitudinal, planos estructurales, las
estimaciones de costos y el calendario
de ejecucin.
INTERIOR BEND - VER CONVEXO CURVA
NIVEL DE alta programada - La capacidad
de alta programada (de un ro) que
finalmente se adopte sobre la base de
la viabilidad del proyecto.
NIVEL MXIMO DE INUNDACIN - El nivel
ms alto de inundacin registrada.
OBJETIVO A LARGO PLAZO DE
DESCARGA - El caudal mximo de
ideales la capacidad de un sistema

fluvial correspondiente a la frecuencia

de inundaciones se utiliza en el clculo
(50 aos, 100 aos de periodo, etc.
volver).
MANTENIMIENTO VA - Un servicio y / o
mantenimiento de carreteras para las
actividades de mantenimiento de un
dique o revestimiento.
PLAN MAESTRO - La descripcin general de
la zona del proyecto. A veces se hace
referencia como un estudio exhaustivo
de toda la cuenca del sistema fluvial.
Plan maestro explica la poltica de
control de inundaciones, la estrategia,
la magnitud objetivo de la inundacin,
las obras principales, etc., de un
sistema fluvial.
PLANO ESTRECHO - Un avin compuesta
de arena y otros materiales finos que
se forman y se transmiten por el
desbordamiento del agua de la
inundacin del ro que corre entre dos
montaas. Ancho de plano estrecho
vara de 50 a 200 metros.
NIVEL DE AGUA ORDINARIO - Se refiere a
la elevacin media del agua de un ro
durante la poca de lluvias. elevacin
media del nivel del agua se establece /
derivado de la medicin de la
elevacin del nivel del agua durante
los meses de julio a noviembre.
EXTERIOR CURVA - VER CNCAVO
CURVA
POLIGONAL FORMA - Una de las formas
planas de la estructura de golpe que
su vrtice se rene en el centro del ro.
RESIDUAL DE PRESIN HIDRULICA - (1)
Una accin vuelco de agua detrs del
revestimiento. Esto es causado por la
sbita cada de la elevacin del agua a
la orilla del ro debido a la variacin de
las mareas; (2) la presin ejercida por
el agua del suelo detrs del

revestimiento. Esta presin se

desarrolla cuando hay una gran
disparidad en la elevacin entre el
agua de la inundacin que remite por
el ro y las etapas de aguas
subterrneas, debido a la ausencia de
tubos de drenaje / agujeros de drenaje,
al igual que la estructura de
revestimiento.
DISMINUCION DE CUENCA - Un reservorio
natural o artificial diseado y operado
para reducir el volumen mximo del
caudal de crecida de un arroyo o ro a
travs del almacenamiento temporal.
PERIODO DE RETORNO - La probabilidad,
expresada en aos, donde es probable
que se produzca un fenmeno (es
decir, inundacin, lluvia) de un tamao
/ magnitud especfica.
REVESTIMIENTO - Una estructura de
control de inundaciones para la
proteccin de la ribera del colapso
provocado por la erosin, desengrasar
y la degradacin lecho del ro.
ONDA - Una pequea onda de propagacin
hacia el exterior desde un punto en el
que se altera la superficie del agua.
RO - orilla del ro se define aqu como el
punto ms alto y / o elevacin del
terreno de un ro que puede contener
agua de la inundacin sin inundar las
zonas adyacentes de la tierra.
Espign - Una estructura de control de
inundaciones para reducir la velocidad
del flujo cerca de la orilla, dirigiendo el
flujo lejos de la orilla y con el fin de
proteger a la orilla del ro del colapso.
Tiempo de concentracin - Se refiere al
perodo de tiempo para que el agua de
lluvia o agua de lluvia fluya desde el
punto de la zona de drenaje ms
distante hasta el punto de que se trate.

La suma de tiempo de entrada +

tiempo de flujo.
Fuerza de traccin - La fuerza o la accin
del material del lecho de velocidadresistencia.
TRIBUTARIO - Una corriente u otro cuerpo
de agua, superficie o bajo tierra, lo que
contribuye su agua, de forma continua
o intermitente, a otra corriente ms
grande o cuerpo de agua.
Ro afluente - Un ro confluencia
generalmente ms pequeo que el
principal ro
AGUA DE INUNDACIN PROFUNDIDAD
MXIMA ANUAL - profundidad de
agua de inundacin de un ro en AN 1 a
2 aos de perodo de retorno promedio.
CUENCAS - La lnea que sigue las crestas o
cumbres formando el lmite exterior de
una cuenca de drenaje, y que separa
una cuenca de drenaje de otro. Cuenca
es equivalente a la divisoria de aguas.
CANAL - Trmino general que denota un ro,
arroyo y otra rea tributaria similares.