CAPTULO I.

GENERALIDADES

CAPTULO I.

ESPECIFICACIONES TCNICAS

GENERALIDADES:
Este volumen contiene especificaciones generales para la ejecucin de partidas de trabajo
que son aplicables a proyectos viales promovidos por organismos gubernamentales o
privados. Cuando sea incluido en un Contrato, formar parte del Expediente Tcnico y
compromete a las partes que lo suscriben.
Las Especificaciones Generales deben ser actualizadas peridicamente mediante
revisiones, adiciones o complementos a su contenido, para lo que se efectuar la respectiva
indicacin del ao en la que determinada seccin o captulo fue actualizado. De esta forma
un solo volumen de Especificaciones Generales (original o actualizado) formar parte del
Contrato.
1. OBRAS PROVISIONALES Y TRABAJOS PRELIMINARES
Son las construcciones necesarias para instalar infraestructura que permita albergar a
trabajadores, insumos, maquinaria, equipos, etc.
El Proyecto debe incluir todos los diseos que estn de acuerdo con estas
especificaciones y con el Reglamento Nacional de Construcciones en cuanto a
instalaciones sanitarias y elctricas.
1.1. ALMACN Y CASETA DE GUARDIANA
a). Descripcin
La ubicacin del Almacn y la caseta de guardiana sern propuestas por el Contratista
y aprobada por la Supervisin, previa verificacin que dicha ubicacin cumpla con los
requerimientos de salubridad, abastecimiento de agua, tratamiento de residuos y
desages.
b). Materiales
Los materiales para la construccin de todas las obras provisionales sern de
preferencia desarmable y transportable, salvo que el Proyecto indique lo contrario.
c). Medicin
El Campamento e instalaciones provisionales no se medirn en forma directa.

d). Bases de Pago

El pago para la instalacin del Almacn y caseta de guardiana, bajo las condiciones
estipuladas en esta Seccin, no ser materia de pago directo, sino en los Gastos
Generales. El Contratista est obligado a suministrar todos los materiales, equipos,
herramientas e instalaciones con las cantidades y calidad indicadas en el proyecto, en
esta especificacin y todas las acciones y operaciones para el mantenimiento,
limpieza, montaje y desmontaje de las obras hasta la conclusin de la obra. El
Contratista deber considerar todos los costos necesarios para la correcta ejecucin de
los trabajos especificados dentro del costo de la obra y segn lo indique el Proyecto.

1.2. MOVILIZACIN

DESMOVILIZACIN

DE

EQUIPOS

EN

PAVIMENTO RGIDO PREMEZCLADO

a). Descripcin
Este tem se refiere al traslado del equipo mecnico al lugar en que se desarrollar la
obra, antes de iniciar los trabajos y a la inversa al finalizar los trabajos, para que sea
empleado en la construccin de la va en sus diferentes etapas. La movilizacin
incluye la obtencin y pago de permisos y seguros. El punto de inicio de la
movilizacin de los equipos se considera a la Ciudad de Chiclayo, Provincia de
Chiclayo, Departamento de Lambayeque
b). Consideraciones Generales
El traslado por va terrestre del equipo pesado, se efectuar mediante camiones de
cama baja, plataformas y semi-trailer, mientras que el equipo liviano (volquetes,
cisternas, etc.) lo har por sus propios medios llevando el equipo liviano no
autopropulsado tales como: herramientas, martillos neumticos, compresoras,
vibradores, etc.
El Contratista antes de transportar el equipo mecnico ofertado, el cual garantizar la
culminacin de la obra en el plazo determinado, deber someterlo a inspeccin del
MTC dentro de los 30 das despus de otorgada la Buena Pro. Una vez que el equipo
mecnico se encuentre en obra, el Supervisor evaluar y revisar el equipo el cual
deber estar en buenas condiciones mecnicas y de carburacin; de no encontrarlo
satisfactorio en cuanto a su condicin y operatividad deber rechazarlo; en cuyo caso

el Contratista lo cambiar por otro similar. El rechazo del equipo no podr generar
ningn reclamo por parte del Contratista.
Si el Contratista opta por transportar un equipo diferente al ofertado en su propuesta,
ste no ser valorizado por el Supervisor, para efectos de la presente partida. El
Contratista es responsable de la movilizacin y desmovilizacin de sus equipos, para
lo cual debe solicitar ante la AUTORIZACION DE CIRCULACION DE
VEHICULOS ESPECIALES para cumplir con las disposiciones del Reglamento de
Peso y Dimensin Vehicular para la circulacin en la red vial nacional.
El Contratista no podr retirar de la obra ningn equipo sin autorizacin escrita del
Supervisor.
c). Mtodo de Medicin
La movilizacin y desmovilizacin de equipos se medir en forma global (glb). El
equipo a considerar en la medicin solamente ser el ofertado por el Contratista en el
proceso de la licitacin, indicado en su calendario de movilizacin de equipos.
El contratista deber presentar su anlisis de precio unitario correspondiente en el
formato adjunto, indicando claramente cada uno de los tems:

Peso de cada equipo pesado transportado y nmero de viajes que requiere el

camin de
cama baja, plataforma o semi-trailer para transportarlos.
Duracin de cada viaje (ida y vuelta) del transporte a utilizar y su alquiler por

hora mquina.
Cantidad y alquiler por hora del equipo autotransportado
Monto que cobrar por la instalacin, montaje y desmontaje de equipos, tales

como zarandas, chancadoras, plantas de asfalto, entre otras.

Seguros por el transporte de los equipos.
d). Bases de Pagos
El pago de la partida 101.A Movilizacin y desmovilizacin de equipos ser global.
En l se incluir el flete por viaje de carga de la Cama baja transformado en toneladas
(25 toneladas por viaje) del equipo transportado desde Lima; el alquiler del equipo
autopropulsado. El pago global de la movilizacin y desmovilizacin ser de la
siguiente forma:

Hasta el 50% del monto ofertado por esta partida, se har efectivo en forma gradual en
medida que el equipo mnimo se encuentre disponible y operativo en obra, en
concordancia con lo indicado en el calendario de movilizacin de equipo.
El 50% restante se abonar en forma gradual a medida que los equipos sean retirados
de Obra, al trmino de los trabajos, con la debida autorizacin del Supervisor.
1.3. TRAZO, NIVELES Y REPLANTEO DE VAS
a). Descripcin
Se define como trazo a la ubicacin en el terreno de los ejes correspondientes a la calle
y buzones as como tambin de estructuras complementarias del proyecto, necesarias
para obtener una va adecuada y de gran importancia por su funcionalidad y diseo.
Se define como nivelacin a la ubicacin precisa de los ejes de la calle, teniendo en
cuenta que, la va prcticamente se halla definida, por lo que se considerar el ancho
disponible, tanto para la pavimentacin, sardineles y jardinera; haciendo uso de los
instrumentos, como el nivel de ingeniero, mira y jalones respectivos. Se tendr fijo el
Bench Mark (BM) o cota referencial, planilla de cotas, estacas o puntos auxiliares,
etc., los que sern cuidadosamente observados en los planos y que representen
fielmente la topografa del terreno, con la finalidad que la obra cumpla al concluir,
con los requerimientos y especificaciones formuladas y estipuladas.
El replanteo se define como la ubicacin y delineamiento en el terreno, del ancho de la
va y dems estructuras complementarias de acuerdo a los planos del proyecto, adems
realizar algunos reajustes y controlar los resultados.
b). Mtodo de Medicin
Est dada en base al metrado practicado en el campo segn hoja evaluativa. Asimismo,
comprende el estacado del eje de la calle y de

los buzones correspondientes,

verificndose las dimensiones indicadas en los planos. Las mediciones se harn por
metro cuadrado (M2).
c). Bases de Pagos
El pago por este concepto se har de acuerdo al avance de obra y por metro cuadrado
(m2), en forma directa y conforme a cada partida. El pago del personal se realizar de
acuerdo a las Planillas correspondientes.
1.4. DEMOLICIN DE VEREDAS
a). Descripcin

Comprende la demolicin de las veredas y rampas existentes que se encuentren en mal

estado o sea necesario modificar su geometra para poder cumplir con las metas y
objetivos para las cuales se ha dispuesto la intervencin de este sector o parte de ellas
indicadas en los planos de obras civiles. Sin embargo, igualmente debe tenerse
especial cuidado en no daar las instalaciones que pudieran existir aledaas a la zona
de trabajo.
b). Requerimiento de Construccin
Para la ejecucin de los trabajos, se tomarn las medidas de seguridad necesarias para
proteger al personal que efectu la demolicin, as como a terceros. Antes de iniciar la
demolicin se trazar en el terreno el rea afectada. Luego del trazo se realizar el
corte correspondiente utilizando una cortadora de pavimentos, y solo cumplida estas
dos labores se dar pase a la demolicin con equipo mecnico adecuado. En lo posible
se evitar la polvareda excesiva, aplicando un conveniente sistema de regado o
cobertura.
c). Mtodo de Medicin
El trabajo ejecutado se medir en metros cuadrados (m 2) de vereda existente demolida
que cumpla con la especificacin anterior y aceptada por el Supervisor.
d). Bases de Pagos
El pago se efectuar segn el precio unitario del presupuesto y por metro cuadrado
(m2), entendindose que dicho precio y pago constituir la compensacin total por toda
la mano de obra, materiales, equipos, herramientas necesarios para la ejecucin del
trabajo.
1.5. MANTENIMIENTO DE TRNSITO Y SEGURIDAD VIAL
a). Descripcin
Las actividades que se especifican en esta seccin abarcan lo concerniente con el
mantenimiento del trnsito temporal en las reas que se hallan en construccin y la
seguridad vial, as como de la implementacin de medidas ambientales, durante el
periodo de ejecucin de obras. Los trabajos incluyen:
El mantenimiento de la va principal y de todos los desvos

habilitados al trnsito para facilitar las tareas de construccin, incluyendo los

accesos.

El Mantenimiento de los accesos a canteras, DME y los que

eventualmente designe el Supervisor.

La provisin de facilidades necesarias para el acceso a viviendas,

servicios, etc. ubicadas a lo largo del proyecto en construccin.

La implementacin, instalacin y mantenimiento de dispositivos

de control del trnsito a travs de las zonas de trabajo y seguridad, para cada uno
de los frentes habilitados por el Contratista, incluyendo los accesos y desvos.
El control de emisin de polvo en todos los sectores sin

pavimentar de la va principal y de todos los desvos habilitados que se hallen

abierto al trnsito dentro del rea de proyecto.

La limpieza de reas en el derecho de va y de las reas auxiliares.

La colocacin de la sealizacin ambiental provisional: Seales

informativas de ubicacin de canteras, DME y plantas de proceso.

En general se incluyen todas las acciones, facilidades, dispositivos y operaciones que

sean requeridos para garantizar la seguridad y confort del pblico usuario erradicando
cualquier incomodidad y molestias que puedan ser ocasionados por deficientes
servicios de mantenimiento de trnsito, seguridad vial y de proteccin ambiental.
Los trabajos no incluyen:

El transporte de personal a las zonas de ejecucin de obras. El cual se encuentra

reconocido en los gastos generales.

La construccin, rehabilitacin y/o mejoramiento de accesos a las canteras, DME,

plantas de proceso y fuentes de agua.

Los implementos de seguridad para el personal del Contratista, los cuales deben
estar incluidos en los Gastos Generales.

El transporte de derrumbes a DME`s y el acondicionamiento respectivo.

b). Materiales
Las seales, dispositivos de control, colores a utilizar y calidad del material estar de
acuerdo a lo normado en El Manual De Dispositivos para Control de Trnsito
Automotor para Calles y Carreteras del MTC y todos ellos tendrn la posibilidad de
ser trasladados rpidamente de un lugar otro, para lo que deben contar con sistemas de
soporte adecuados.

Las seales, dispositivos y chalecos debern tener material con caractersticas

retroreflectivas que aseguren su visibilidad en las noches, oscuridad y/o en
condiciones de neblina. El material retroreflectivo de las seales ser el indicado
en los planos y documentos del proyecto o en defecto ser del Tipo I.

Resulta imprescindible el empleo de tranqueras y personal de control de trnsito

permanente (paleteros) para prevenir a los conductores sobre las proximidades de
la obra y la planificacin del trnsito en forma adecuada.

El contratista deber indicar claramente los recursos que utilizar en las labores de
control de trnsito (personal, materiales y equipos), a fin que el Supervisor pueda
evaluar la necesidad de incrementar los mismos de acuerdo a los requerimientos
reales de la obra, los cuales estn directamente relacionados a los planes de obra
impuestos por el contratista.

c). Equipo
El contratista propondr para consideracin del Supervisor, los equipos ms adecuados
para las operaciones por realizar, con la frecuencia que sea necesaria. Bsicamente el
Contratista pondr para el servicio de nivelacin una motoniveladora, un rodillo, un
camin cisterna, volquetes y un cargador frontal. La necesidad de intervencin del
equipo ser dispuesta y ordenada por el Supervisor.
d). Requerimiento de Construccin
El Contratista deber proveer el personal suficiente, as como las seales, materiales y
elementos de seguridad que se requieren para un efectivo control del trnsito y de la
seguridad vial. El Contratista est obligado al cumplimiento de las disposiciones dadas
en esta seccin y el Supervisor a exigir su cumplimiento cabal. Cualquier contingencia
derivada de la falta de cumplimiento de estas disposiciones ser de responsabilidad del
Contratista.
e). Mtodo de Medicin
El mantenimiento de trnsito y seguridad vial se medir en forma mensual. Si el
servicio completo de esta partida incluyendo la provisin de seales, mantenimiento
de trnsito, mantenimiento de desvos y rutas habilitadas, control de emisin de polvo,
uso de implementos de seguridad, transporte adecuado de personal, y otros, solicitados
por el Supervisor, ha sido ejecutado a satisfaccin de ste, se considerar una unidad
completa en el perodo de medicin.
f). Bases de Pagos

Las cantidades medidas y aceptadas sern pagadas al precio del contrato de la partida
01.05 MANTENIMIENTO DE TRANSITO Y SEGURIDAD VIAL. Este precio y
pago, constituye compensacin total por toda mano de obra, beneficios sociales,
equipos, materiales y por todos los trabajos prescritos en esta especificacin.
El transporte de personal y los implementos de seguridad del personal del Contratista,
no tendr pago directo en esta partida, y deben ser incluidos en los Gastos Generales
Variables, sin embargo para el control de la buena prestacin del transporte de
personal y del uso de implementos de seguridad por parte del personal, rige lo
expuesto en la presente especificacin.
El pago se efectuar en forma mensual.

2. MOVIMIENTO DE TIERRA
Consiste en el conjunto de actividades de excavar, remover, cargar, transportar hasta el
lmite de acarreo libre y colocar en las reas donde se utilizara como relleno, los
materiales provenientes de los cortes requeridos para la explanacin y prstamos,
indicados en los planos y secciones transversales del proyecto, con las modificaciones
que ordene el Supervisor.
2.1. CORTE EN TERRENO NATURAL
a). Descripcin
Se refiere al corte y extraccin de material existente a lo ancho de la va que
comprende la calzada (pavimento y sardineles) y de acuerdo a lo establecido en los
alineamientos, rasante y subrasante, as como a las secciones indicadas en los planos,
previamente se trazar con yeso el rea donde se va a realizar el corte, de acuerdo a los
planos replanteados en la obra conforme a lo especificado en el expediente tcnico.
b) Procedimientos
El corte se efectuar hasta la cota indicada del nivel de sub rasante, teniendo especial
cuidado en no daar ni destruir u obstruir el funcionamiento de las instalaciones de
agua y desage.
El material proveniente del corte deber ser retirado de la obra y conforme a las
indicaciones de la Supervisin, se desechar todo material suelto o inestable que no se
compacte fcilmente, adems se eliminarn races, hierbas, material orgnico y
elementos extraos que conformen huecos o desniveles considerables, stas sern
reemplazadas por material proveniente de sta operacin.

El corte se har con tractor de caractersticas D7 o similares, considerando un

porcentaje del volumen de corte en forma manual, por la existencia de buzones, postes
y otras, las mismas que impidan la realizacin del trabajo con maquinaria.
Las mediciones se harn por metro cbico (m3).
c). Forma de Pago
El pago se realizar tomando como base el nmero de metros cbicos trabajados por
precio unitario de esta partida. El pago incluye la por mano de obra, equipo,
herramientas y todo lo necesario que demande la terminacin de este tem.
2.2. PERFILADO Y COMPACTADO DE SUBRASANTE
a). Descripcin
Este trabajo se realiza luego de ejecutado el corte a nivel de sub rasante y la
correspondiente eliminacin del material excedente. Consiste en la conformacin de la
superficie a nivel de la sub-rasante del terreno de fundacin, con el objeto de obtener
una superficie uniforme y estable que sirva de soporte a la estructura del pavimento
rgido y/o emboquillado a colocar.
b) Mtodo de construccin
El proceso constructivo de esta partida contempla el escarificado y nivelado del
material de la sub-rasante (terreno de fundacin) en un espesor de 0.15 m, mediante el
empleo de la cuchilla de la motoniveladora, regndose uniformemente con camin
cisterna para que luego, con el paso del rodillo liso vibratorio, se compacte hasta
alcanzar el 95% de la M.D.S. del Prctor modificado y se logre con ello una superficie
uniforme y resistente, lista para recibir las capas del pavimento.
c) Parmetros de control de sub rasante
Se controlar que los niveles de la subrasante perfilada y compactada en la etapa de
construccin estn de acuerdo a lo especificado en los planos del proyecto, para
posteriormente presentarlos a la Supervisin para su aprobacin. Asimismo se deber
verificar la uniformidad del contenido de humedad del suelo, a todo lo largo y ancho
de la plataforma, efectundose controles de laboratorio en forma conjunta con los
ensayos de compactacin.
i.

Se tolerar como mximo +/- 2 cm. Por encima o debajo del nivel de la sub.rasante indicado.

ii.

La comprobacin de la compactacin se har cada 250.00m2, a cada 50.00ml,

iii.

de va; el mtodo a emplear ser el que crea conveniente la Supervisin.

Si la sub.-rasante es arcillosa el grado de compactacin tolerable ser del 95%

de la mxima densidad seca de laboratorio en puntos aislados.

d) Forma de Pago
La superficie del perfilado y compactado ser pagada segn el precio unitario del
presupuesto y por metro cuadrado (m2) perfilado y compactado, de acuerdo a lo
indicado en los planos, y dicho precio constituir la compensacin completa por los
materiales, equipo, herramientas, mano de obra e imprevistos necesarios para
completar la partida.
2.3. TERRAPLEN CON MATERIAL PROPIO
a). Descripcin
Este comprende la colocacin de material propio de la zona, en conformidad con los
alineamientos, rasantes y secciones transversales tpicas indicadas en los planos.
El material ser colocado y esparcido en una capa uniforme y sin segregacin de
tamao hasta tal espesor suelto, de modo que la capa tenga, despus de ser
compactada, el espesor requerido
b). Materiales
Este material deber estar libre de material orgnico u otro material extrao y ser
colocado por capas sucesivas. Debe contar un CBR>10%, por lo que ser extrado de
las zonas sealadas en el plano de sectorizacin.
c) Forma de Pago
El pago se efecta por m3 de terrapln realizado. El precio unitario incluye la mano
de obra, materiales y equipo necesario para cumplir esta partida.

2.4. MEJORAMIENTO DE SUBRASANTE (CBR>10%, e=0.25m)

a). Descripcin
Esta partida comprende los trabajos de suministro, colocacin y compactacin de una
capa de material de sustitucin (prstamo) de 0.25 m de espesor, que se colocar sobre
el terreno natural en zonas donde el CBR de subrasante sea menor a 6%, de acuerdo a
lo indicado en los planos.
b). Mtodo de construccin

Sobre la sub rasante preparada se colocarn los materiales que se transportarn por
medio de volquetes u otras mquinas similares. Se extendern por medio de la
motoniveladora, de tal manera que forme una capa suelta, de mayor espesor que debe
tener la capa compactada. Esta capa de materiales sueltos, sern regadas con agua por
medio de camiones cisternas de 3,000 gln, provistas de barras especiales para que el
riego sea uniforme. La cantidad de agua se determinar en el laboratorio.
Para facilitar la mezcla del agua con el material y para conformar la capa. Se pasar la
cuchilla de la motoniveladora. Se compactar por medio de rodillo liso vibratorio
autopropulsado de 10-12 Tn. la compactacin se comenzar en los bordes y se
terminar en el centro, hasta conseguir una capa densa y uniforme. Todas las
irregularidades que se presenten se corregirn pasando nuevamente la motoniveladora,
as como tambin las secciones que no se compacten debidamente.
Finalmente, se alisar la superficie por pasadas sucesivas de la motoniveladora y del
rodillo hasta obtener la superficie uniforme y resistente. La compactacin deber
continuar hasta que toda la profundidad de la capa de mejoramiento tenga una
densidad determinada por pruebas hechas por el Ingeniero Supervisor de cada capa,
de no menos del 100% de la mxima densidad determinada por el mtodo Proctor
Modificado de compactacin AASHO T 180 (pisn de 10 libras y 18 de cada).
Donde sea requerido para obtener una compactacin adecuada, el Contratista deber
ajustar el contenido de humedad de material de la sub base antes de la compactacin,
ya sea sacando o aadiendo agua.
Terminadas estas operaciones la sub base se considerar lista para recibir la capa de
base debiendo ser aprobada por La Supervisin de la Obra.
c). Forma de Pago
El pago se efecta por m3 de material de mejoramiento. El precio unitario incluye la
mano de obra, materiales y equipo necesario para cumplir esta partida.
3. PAVIMENTO
3.1.BASE
3.1.1. CAPA DE ARENA GRUESA (e=0.10m)
a). Descripcin
La capa de Arena Gruesa, constituye una barrera contra el ascenso capilar; debido a
que el terreno natural presenta altas concentraciones de sulfatos y cloruros, que

pueden causar daos severos a las estructuras proyectadas cuando el nivel fretico
sea alto. Ser colocada sobre la subrasante debidamente preparada en zonas en las
que no se requiera mejoramiento, de lo contrario inmediatamente despus de la
capa de mejoramiento.
b). Materiales
El material de Arena Gruesa debe contar con poco o nada de finos, con un dimetro
efectivo D100.20 mm, con lo que se garantiza una ascencin capilar menor a
10mm.
c) Mtodo de construccin
El proceso constructivo de esta partida contempla el escarificado y nivelado de la
capa de arena gruesa en un espesor de 0.10 m, mediante el empleo de la cuchilla de
la motoniveladora, con el paso del rodillo liso vibratorio, se compacte y se logre
con ello una superficie uniforme y resistente, lista para recibir las capas del
pavimento.
d). Forma de Pago
El pago se efecta por m2 de material de arena gruesa. El precio unitario El precio
unitario incluye la mano de obra, materiales y equipo necesario para cumplir esta
partida.

3.1.2. SUB BASE GRANULAR (CBR>=30%, e=0.15m)

a). Descripcin
Esta partida consistir de una capa de fundacin compuesta de afirmado, construida
sobre la sub-rasante preparada de acuerdo a las especificaciones siguienteas y en
conformidad con los alineamientos, rasantes y secciones transversales tpicas
indicadas en los planos.

b). Materiales
El material para la capa de base ser afirmado, el cul consistir por partculas
duras y durables o fragmentos de piedra o grava y un rellenador de arena u otro
material partido en partculas finas. La porcin de material retenido en el tamiz N
4, ser llamado fino, material de tamao excesivo que se haya encontrado en

depsitos de los cuales se obtiene el material para al capa de base de grava, ser
retirado por tamizado hasta obtener el tamao requerido, segn elija el Supervisor.
No menos del 50% en peso de las partculas del agregado grueso deben por lo
menos una cara de fractura.
El material compuesto para la capa de base debe estar libre de material vegetal y
terrones o bolas de tierra.
c) Mtodo de construccin y controles
- Compactacin
Todas las partes de la base debern ser compactadas rodillando la misma con
cualquier tipo de equipo que produzca la compactacin deseada. Donde sea
requerida para obtener una compactacin adecuada, el constructor deber ajustar
el contenido de humedad del material de la base, antes de la compactacin ya sea
secando o aadiendo agua.
La compactacin deber continuar hasta que toda la profundidad de la base
tenga una densidad determinada por pruebas hechas por un laboratorio de
prestigio en cada capa, de no menos del 100% de la mxima densidad
determinada por el mtodo PROCTOR MODIFICADO de compactacin
AASHO T-180 (Pisn de 10 las y 18 de cada).
Se tolerar hasta dos puntos porcentaules menos en cualquier punto aislado,
siempre que la media aritmtica de 6 puntos de la misma compactacin sea igual
o superior al especificado
- Gradacin
Los materiales que conforman la sub base debern cumplir los requisitos mnimos
establecidos en las siguientes tablas:

Tabla XIII-01. Requerimientos de calidad para sub-base granular.

REQUERIMIENTO

ENSAYO

NORMA

Abrasin Los ngeles

NTP 400.019:2002

50% mximo

CBR de Laboratorio

NTP 339.145:1999

30 40% mnimo*

< 3000 msnm

3000 msnm

Lmite Lquido

NTP 339.129:1998

25% mximo

ndice de Plasticidad

NTP 339.129:1998

6% mximo

4% mximo

Equivalente de Arena

NTP 339.146:2000

25% mnimo

35% mnimo

Sales Solubles Totales

NTP 339.152:2002

1% mximo

* 30 % para pavimentos rgidos y de adoquines, 40% para pavimentos flexibles.

Fuente: CE. 010 Pavimentos Urbanos.

Tabla XIII-02. Requerimientos granulomtricos para sub-base granular.

TAMIZ

PORCENTAJE QUE PASA EN PESO

GRADACIN A*

GRADACIN B

GRADACIN C

GRADACIN D

50 mm (2)

100

100

25 mm (1)

75 - 95

100

100

9.5 mm (3/8)

30 - 65

40 - 75

50 - 85

60 - 100

4.75 mm (N 4)

25 - 55

30 - 60

35 - 65

50 - 85

2.0 mm (N 10)

15 - 40

20 - 45

25 - 50

40 - 70

4,25 m (N 80)

8 - 20

15 - 30

15 - 30

25 - 45

75 mm (N 200)

2-8

5 - 15

5 - 15

8 - 15

* La curva de gradacin A deber emplearse en zonas cuya altitud sea igual o superior a 3000 msnm.
Fuente: CE. 010 Pavimentos Urbanos.

- Ensayos de Densidad de campo

Para la sub base se efectuar una prueba de densidad de campo por cada 200 m,
y por cada capa, cuidando de distribuirlas convenientemente y de acuerdo a las
indicaciones impartidas por el Supervisor.
d). Forma de Pago
El pago se efecta por m3 de material de sub base. El precio unitario incluye la
mano de obra, materiales y equipo necesario para cumplir esta partida.

3.2.LOSA DE CONCRETO (e=0.20m, fc=210kg/cm2)

3.2.1. ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN LOSA
a). Descripcin
Tiene como funcin confinar el concreto no endurecido a fin de lograr una
estructura con el perfil, niveles, alineamientos y dimensiones especficas.
b) Procedimiento
La supervisin deber aprobar el diseo y el proceso constructivo de los encofrados
y su ejecucin permitir obtener las dimensiones finales de los elementos
estructurales con diferencias menores que las tolerancias mximas establecidas.

Toda la madera en contacto con el concreto deber estar libre de agujeros, nudos,
hendiduras, rajaduras, alabeos y, en general, cualquier defecto que pueda atentar
contra la apariencia de la estructura terminada. Las maderas defectuosas que
atentan contra su resistencia debern ser rechazadas.
c) Forma de Pago
El pago del encofrado se realizar con la partida correspondiente en base al precio
unitario por metro cuadrado (m2) de Encofrado y Desencofrado. Este precio y
pago incluir, adems de los materiales, mano de obra,
transporte de los encofrados a las

beneficios sociales,

diferentes zonas de trabajo y herramientas

necesarias para ejecutar el encofrado propiamente dicho, todas las obras de refuerzo
y apuntalamiento. Igualmente, incluir el costo total del desencofrado respectivo.
3.2.2. ACERO CORRUGADO Fy=4200 kg/cm2 EN LOSA
a). Descripcin
Esta partida comprender el aprovisionamiento, almacenamiento, corte, doblado y
colocacin de las varillas de acero para el refuerzo en estructuras de concreto
armado.
b). Materiales
Las varillas para el refuerzo del concreto estructural, debern estar de acuerdo con
los requisitos AASHTO, designacin M-31 y debern ser probadas de acuerdo con
AASHTO, M-137 en lo que respecta a las varillas N 3 a N 11 o conforme a las
especificaciones del acero producido por SIDERPERU o ACEROS AREQUIPA del
acero grado 60, segn corresponda.
El alambre N 16, para efectuar el atortolamiento, del acero de refuerzo deber ser
del tipo negro recocido.
c) Mtodo de construccin y controles
Durante la ejecucin de los trabajos, el Supervisor adelantar los siguientes
controles principales:

Verificar el estado y funcionamiento del equipo empleado por el

Contratista.

Solicitar al Contratista copia certificada de los anlisis qumicos y pruebas

fsicas realizadas por el fabricante a muestras representativas de cada
suministro de barras de acero.

Verificar que el corte y colocacin del refuerzo se efecte de acuerdo con

los planos y las especificaciones tcnicas.

Vigilar la regularidad del suministro del acero durante el perodo de

ejecucin de los trabajos.

Verificar que cuando se sustituya el refuerzo indicado en los planos, se

utilice acero de rea y permetro iguales o superiores a los de diseo.

Efectuar las medidas correspondientes para el pago del acero de refuerzo

correctamente suministrado y colocado.

d) Forma de Pago
El acero de refuerzo Fy=4,200 kg/cm2, medido en la forma estipulada y colocada
de acuerdo con esta especificacin y a entera satisfaccin del Supervisor, se pagar
por kilogramo (kg) colocado al precio unitario del contrato para la partida
correspondiente, cuyo precio y pago constituye el abastecimiento, almacenamiento,
corte, dobladura y colocacin de las varillas, las mermas, desperdicios, empalmes,
traslapes, alambres y soportes empleados en su colocacin y sujecin, limpieza y
por toda mano de obra, herramientas, equipo, ensayos de calidad de requerirse e
imprevistos necesarios para completar el trabajo, a entera satisfaccin del
Supervisor.
3.2.3. CONCRETO PREMEZCLADO EN LOSA (Tipo V, fc=210 kg/cm 2,
e=020m).
a). Descripcin
Este trabajo consiste en el suministro de materiales, fabricacin, transporte,
colocacin y vibrado del concreto de cemento Portland Tipo V, utilizados para la
construccin de la losa del pavimento, de acuerdo con los planos del proyecto, las
especificaciones y las instrucciones del Supervisor.
El concreto utilizado en este proyecto, ser preparado en la planta abastecedora de
concreto premezclado y vaciado directamente sobre la superficie y encofrados
preparados.

b). Materiales
CEMENTO
El cemento a utilizar ser Cemento Prtland Tipo V y cumplir con las Normas
ASTM C- 150, considerndose oficialmente un pie cbico de volumen.
Normalmente ese cemento se expende en bolsas de 42.5 kg. El peso del cemento
en bolsas no debe tener una variacin de ms del 1% del peso indicado.
En trminos generales, el cemento a usar no deber tener grumos, por lo que se
deber protegerlo debidamente ya sea en bolsas o en silos de forma que no sea
afectado por la humedad producida por agua libre o la del ambiente.
El almacenaje se har en un lugar preferentemente constituido por una losa de
concreto, madera o plstico, recomendndose un nivel ms alto que el terreno
natural, debe apilarse en rumas de no ms de 10 bls., recepcionndose tan solo
aquellas con coberturas sanas y que no presenten roturas o endurecimientos en
su superficie.

AGUA

El agua a emplearse ser fresca, limpia y potable, libre de sustancias

perjudiciales tales como aceites, cidos, lcalis, sales, materia orgnica u otras
sustancias que puedan perjudicar el concreto o al acero de refuerzo.
Tampoco deber contener partculas de carbn, humus o fibras vegetales. Se
podr usar agua de pozo siempre y cuando cumpla con las condiciones antes
mencionadas y no sea dura o contenga sulfatos.
Se podr usar agua potable siempre que las probetas cbicas de mortero
preparadas con dicha agua, cemento y arena tengan por lo menos el 90 % de la
resistencia a los 7 y 28 das y curadas en las mismas condiciones y ensayadas de
acuerdo a las normas ASTM C 109.

AGREGADOS

Los agregados que se usaran son el agregado fino (arena) y el agregado grueso
(piedra chancada); ambos tipos deben considerarse como ingredientes separados
del concreto.
Los agregados para el concreto debern estar de acuerdo a las Especificaciones
para agregados de la ASTM C 33; pueden usarse agregados que no cumplan con

estas especificaciones, pero que hayan demostrado por medio de la practica o

ensayo especiales, que producen concreto de resistencia y durabilidad adecuados
siempre que el supervisor autorice su uso, previo estudio de los diseos de
mezcla, los cuales debern estar acompaados por los certificados otorgados por
algn laboratorio especializado.
Tabla XIII-03. Sustancias dainas a los agregados.
CARACTERSTICAS

NORMA

FINO

GRUESO

MTC E-212

3%

3%

NTP 339.132:1998

3%

1%

MTC E-215

0.5%
Placa orgnica

0.5%

Partculas deleznables, mximo

Material ms fino que el tamiz
normalizado 75m (N200)
Carbn y lignito, mximo
Impurezas orgnicas, mximo

AGREGADO

NTP 400.024:1999

N.A.**
N1 2

* En el caso de arena obtenida mediante trituradora de rodillos si el material est libre de

limos y arcillas, este lmite podr ser aumentado a 5%.
** No Aplicable.
Fuente: CE. 010 Pavimentos Urbanos.

AGREGADO FINO
En trminos generales, el agregado fino, est constituido por la arena grueso y
siempre que no se opongan a lo expuesto en el acpite anterior, la arena
gruesa cumplir con los siguientes requisitos:
Ser limpia, de grano rugoso y resistente.
No contendr con respecto al peso total, un porcentaje mayor del 5% de
material que pasa el tamiz N 200 (serie USA). En caso contrario, el
exceso deber se eliminado mediante el lavado correspondiente.
El porcentaje de arena en la mezcla puede variar entre 30 y 45% de tal
manera que de la consistencia deseada al concreto.
El criterio general para determinar la consistencia como se pueda, sin que
deje de ser fcilmente trabajable dentro de las condiciones de llenado que
se ejecute.
La trabajabilidad del concreto es muy sensitiva a las cantidades de material
que pase los tamices N 50 y 100.

Una deficiencia de estas medidas puede hacer que la mezcla necesite un

exceso de agua, con el resultado de que al agregarse esta, se produzcan
afloramientos y las partculas finas se separen y salgan a la superficie.
No debe haber menos del 15% de agregado fino que pase por la malla N
50. Esto deber tenerse muy en cuenta para el concreto expuesto. Se
adjunta el cuadro correspondiente, indicndose los siguientes lmites para
las mallas de la serie Tyler:
Tabla XIII-04. Granulometra para agregado fino.
TAMAO DE LA MALLA
3/8
N4
N16
N50
N100

% EN PESO QUE PASA

100
95 - 100
45 - 80
10 - 30
2 - 10

Fuente: Oficina de Control de Calidad del MTC

Los porcentajes de partculas inconvenientes no debern exceder de los

siguientes lmites:
-

Mdulo de Fineza

: 2.3<MF<3.1

Contenido de Finos

: Mx. 3%

% retenido entre dos mallas sucesivas

: Mx. 45%

Total de materiales deletreos

: 5.0 %

AGREGADO GRUESO
El agregado grueso puede ser piedra chancada o grava natural limpia, libre de
pelculas de arcilla plstica en la superficie, proveniente de roca que no se
encuentran en proceso de descomposicin.
El tamao mximo del agregado ser de 1 para el concreto armado. En
elementos de espesor reducido o cuando exista gran densidad de armadura, se
podr disminuir el tamao mximo del agregado, siempre que se obtenga una
buena trabajabilidad y que se cumpla con el slump, asentamiento requerido
y que la resistencia obtenida del concreto sea la indicada en los planos.

En general, el tamao mximo del agregado tendr una media tal que no sea
mayor de 1/5 de la medida ms pequea entre costados interiores de las
formas, ni mayor de 1/3 del peralte de la losa.
La resistencia a la compresin del agregado grueso no ser menor de 600
kg/cm2.
Estas limitaciones pueden ser obviadas por la Supervisin, si a su juicio la
trabajabilidad del concreto y los procedimientos de compactacin son tales
que el concreto pueda ser colocado sin que se forme cangrejeras o vacos.
El agregado grueso cumplir con los siguientes lmites granulomtricos:
Tabla XIII-05. Granulometra para agregado grueso.
TAMAO DE LA MALLA
2
1

3/8
N4

% EN PESO QUE PASA

100
95 100
35 70
10 30
2-5

Fuente: Oficina de Control de Calidad del MTC

El lavado de las partculas de agregado grueso se deber hacer con agua

libre de materia orgnica, sales o slidos en suspensin.
El almacenamiento de los agregados se har en un espacio lo
suficientemente extenso, para evitar que se produzca mezclas entre ellos, de
modo preferente debe ser una losa de concreto, para evitar su mezcla con
elementos nocivos.
c) Mtodo de construccin y controles
Previamente a la colocacin del concreto, la Supervisin deber verificar:
-

Que las cotas y dimensiones de los elementos estructurales correspondan

con la de los planos.

Que los encofrados estn terminados adecuadamente arriostrados,

humedecidos y aceitados.

Que se cuente en obra con los equipos y materiales necesarios para la

proteccin y curado.

Perfectas condiciones de empleo de los equipos.

En ningn caso la temperatura del concreto a ser colocado ser mayor de 32 C

ni menor de 13 C. El programa de trabajo y el equipo de colocacin del
concreto deben ser aprobados por la Supervisin.
Para el procedimiento de la colocacin del concreto deber evitarse:
-

Variaciones en la consistencia del concreto

Segregacin

Evaporacin del agua de mezclado

Transporte
El concreto ser transportado en camiones concreteros (Mixers) al punto de
colocacin, tan pronto como sea posible, de manera que no ocurra segregacin
de la mezcla, prdida de materiales y se garantice la calidad deseada para el
concreto.
Colocacin
Previamente a la colocacin del concreto, las formas debern haber sido
limpiadas de todo material extrao. El concreto deber ser vaciado en forma
continua y no debiendo ser colocado en grandes cantidades en un solo punto
para luego ser extendido, ni debiendo fluir innecesariamente
Compactacin por vibracin
Despus de colocar el concreto por franjas, una despus de otras, luego de
iniciado el fraguado de cada franja anterior, es recomendable la compactacin
por vibracin.
El vibrado no debe prolongarse por demasiado tiempo en un solo punto,
recomendndose tiempos de vibrado de 8 a 15seg. cada 0.30m.
Para espesores de menos de 20 cm. es recomendable el empleo de vibradores de
superficie.
Proteccin y Desencofrado
El concreto colocado deber ser protegido de los efectos de la lluvia, agua en
movimiento, viento, sol, secado prematura, sobrecargas y, en general, de toda
accin mecnica o qumica que pueda daarlo
El retiro temprano de los encofrados tiene la doble finalidad de iniciar sin
demora el proceso del curado y efectuar cualquier reparacin a la superficie del
concreto mientras ste est poco endurecido.

La Supervisin autorizar la remocin de los encofrados nicamente cuando la

resistencia del concreto alcance un valor doble del que sea necesario para
soportar las tensiones que aparecen en el elemento estructural en el momento de
desencofrar. En ningn caso se har actuar totalmente las cargas de diseo en
tanto no hayan transcurrido por lo menos 28 das contados a partir de la fecha
de vaciado del elemento estructural.
Las juntas de contraccin, las de dilatacin o expansin y las articulaciones,
debern ser liberadas de todos los elementos de los encofrados que puedan
oponerse a su funcionamiento.
c) Forma de pago
El concreto para losas se pagar por metro cbico (m 3) de acuerdo al precio unitario
del contrato para la partida correspondiente, cuyo precio constituye el
abastecimiento de materiales, transporte, colocacin y vibrado; mano de obra,
herramientas y equipo.

3.2.4. CURADO DE CONCRETO CON ADITIVO

a). Descripcin
El concreto recin colocado, ser protegido de un secado prematuro y de
temperaturas excesivamente calientes, debiendo observarse una prdida mnima de
humedad a una temperatura relativamente constante durante el perodo requerido
para su hidratacin y endurecimiento. El inicio del curado debe seguir
inmediatamente al vaciado.
b). Mtodo de Construccin
Este proceso se har por sellado con curador qumico tipo Membranil C-9 de
especificaciones ASTM C-309, TIPO 2, CLASE B. Su aplicacin se realizar con
mochila rociadora y/o brocha, con un rendimiento de 15m2/gal.
El curado deber iniciarse tan pronto como sea posible. El avance se mide por
metro cuadrado (m2) de superficie de concreto aplicada.
c) Forma de pago
El pago ser segn el nmero de metros cuadrados (m2) efectuados en la forma
antes descrita, al precio unitario del contrato, y constituir compensacin completa

por toda la mano de obra, materiales, equipo y herramientas necesarios para

ejecutar la partida.
3.3. JUNTAS
3.3.1.
JUNTAS DE CONTRACCIN
3.3.1.1. CORTE DE JUNTAS (A=10 mm)
a). Descripcin
Esta Especificacin Tcnica se refiere al Corte mecanizado, oportuno y adecuado,
de Juntas Transversales de contraccin en Pavimentos. El contratista es el
responsable de verificar el momento oportuno y preciso en que el Concreto
vaciado ha adquirido la resistencia necesaria para soportar sin dao las cargas
generadas por la operacin del Equipo de Corte y para soportar el corte mismo sin
que se causen desbordes.
Este corte se deber realizar con Equipos autopropulsados o propulsados
manualmente que estn en buen estado de funcionamiento y que cuenten con un
disco abrasivo (Corte en seco) o diamantado (Corte enfriado con agua) de la
calidad, dimetro y espesor necesarios para obtener las profundidades de corte
sealadas en los planos correspondientes.
b). Forma de pago
El pago se efecta por ml de corte de junta e contraccin. El precio unitario
incluye la mano de obra, materiales y equipo necesario para cumplir esta partida.

3.3.1.2. SELLADO DE JUNTAS (A=10 mm, h=5mm)

a). Descripcin
Comprende la limpieza y el sellado las juntas en el concreto hidrulico despus de
haber realizado el corte de juntas de contraccin en las losas que conforman el
pavimento. El objetivo es lograr que las juntas funcionen adecuadamente para
evitar la entrada del agua o la introduccin de materiales extraos no
compresibles.
b). Materiales
Sellante Silicn (aplicado en fro ASTM D5893) Sikaflex 1, que cumple las
siguientes especificaciones:
- Deformacin mxima admisible: 35% del ancho de la junta. Despus de 21
-

das a 23C
Tensin elongacin mxima: 14 kg/cm2 aprox.
Elongacin a la ruptura (ASTM-D412): 550% aprox.

Dureza (ASTM-D2240): 40 +/- 5 despus de 21 das a 23C

Capacidad de movimiento de la junta: +/- 35%
Factor forma de la junta:
Ancho
Hasta 10 mm
10 a 25 mm

Ancho: profundidad
1:1
2:1

Profundidad mnima (juntas con movimiento): 8 mm

Ancho mximo: 25 mm
Temperatura de aplicacin: +5 a +35C
Temperatura de servicio: -40 a +75C

c). Equipos y Herramientas

Equipo ranurador rotatorio autopropulsado o ranurador de cuchilla vertical,
inyector de aire caliente comprimido, equipo de aplicacin de sello, herramientas
manuales.
d). Mtodo de Construccin
- Eliminar todo residuo de polvo, grasas u otros materiales contaminantes que
alteren la adherencia del concreto con el sellador, con un inyector de aire
-

caliente comprimido, limpio y seco (sin aceite ni humedad).

Aplicar el material sellante dentro de las juntas y/o grietas siguiendo las
instrucciones del fabricante. El equipo para sellar fisuras, grietas o juntas

podr ser manual o bien aplicadores a presin a no menos de 90 lb/pulg2.

Colocar solamente la cantidad de material indispensable para rellenar la junta

o fisura y evitar que se derrame sobre las superficies expuestas del concreto.
Retirar cualquier material sobrante que est presente en la superficie del
pavimento de concreto y depositarlo en los sitios previstos para el efecto y

limpiar la superficie del pavimento.

e) Forma de pago
El pago se efecta por ml de sello de junta. El precio unitario incluye la mano de
obra, materiales y equipo necesario para cumplir esta partida.
3.3.2.
JUNTAS DE DILATACIN
3.3.2.1. SELLADO DE JUNTAS (A=20 mm, h=10mm)
IDEM 3.3.1.2.
4. OBRAS COMPLEMENTARIAS
4.1.VEREDAS
4.1.1.
TRAZO, NIVELES Y REPLANTEO DE VEREDAS
a). Descripcin
Esta partida comprende el replanteo de los planos en el terreno y nivelado fijando
los ejes de referencia y las estacas de nivelacin. Se considera en esta partida todos

los trabajos topogrficos, planimtricos y altimtricos que son necesarios para hacer
el replanteo del proyecto, eventuales ajustes del mismo apoyo tcnico permanente y
control de resultados.
El mantenimiento de los "Bench Marks"(BM), plantillas de cotas, estacas
auxiliares, etc., ser cuidadosamente observados a fin de asegurar que las
indicaciones de los planos sean llevadas fielmente al terreno y que la obra cumpla,
una vez concluida, con los requerimientos y especificaciones del Proyecto, esta
debe quedar de acuerdo con los planos y ser aprobados por el Ing. Supervisor, antes
que se inicien los trabajos ce corte y relleno, como las excavaciones.
b) Forma de pago
El pago se efecta por m2 de Trazo, niveles y replanteo de veredas. El precio
unitario incluye la mano de obra, materiales y equipo necesario para cumplir esta
partida.
4.1.2.
EXCAVACIN MANUAL PARA VEREDAS
a). Descripcin
Este tem comprende la excavacin a efectuar en todas las zonas que segn lo
indicado en los planos debern recibir las veredas, de acuerdo a los niveles de
excavacin y las dimensiones mostradas en los planos.
Especficamente, se cortar el espesor necesario para albergar la estructura de la
vereda consistente en concreto de 0.10m, base granular de 0.10m y una capa de
arena gruesa de 0.10m (barrera capilar).
b). Mtodo de Construccin
Proceso Constructivo: El corte podr realizarse comprometiendo en lo posible solo
el espesor indicado en el Proyecto; teniendo especial cuidado en zonas aledaas a
cmaras especiales, estructuras o cualquier instalacin de servicio existente sobre la
va. Dependiendo del terreno existente se retirar todo material suelto o inestable
que no se compacte fcilmente o que no sirva para el objeto propuesto, la
nivelacin de las imperfecciones que podran presentarse se efectuar con el mismo
material para luego ser compactado en condiciones de humedad adecuadas.
Los trabajos de excavacin se efectuarn con el personal requerido y se emplearn
palanas, picos y/o barretas a fin de obtener la seccin transversal tipo y la

profundidad de excavacin indicada en los planos, o la que ordene el Ingeniero

Supervisor.
b). Mtodo de medicin
El trabajo ejecutado ser medido en METROS CUBICOS (m3).
b) Forma de pago
El pago se efecta por m3 de Excavacin de veredas. El precio unitario incluye la
mano de obra, materiales y equipo necesario para cumplir esta partida.

4.1.3.
CAPA DE ARENA GRUESA EN VEREDAS
a). Descripcin
La capa de Arena Gruesa, constituye una barrera contra el ascenso capilar; debido a
que el terreno natural presenta altas concentraciones de sulfatos y cloruros, que
pueden causar daos severos a las estructuras proyectadas cuando el nivel fretico
sea alto.
b). Materiales
El material de Arena Gruesa debe contar con poco o nada de finos, con un dimetro
efectivo D100.20 mm, con lo que se garantiza una ascencin capilar menor a
10mm.
c) Mtodo de construccin
El proceso constructivo de esta partida contempla el esparcido y nivelado de la capa
de arena gruesa en un espesor de 0.10 m, mediante el empleo de la herramientas
manuales y la compactacin con plancha vibratoria y se logre con ello una
superficie uniforme y resistente, lista para recibir las capas que conforman la
estructura de la vereda.
d). Forma de Pago
El pago se efecta por m2 de material de arena gruesa. El precio unitario El precio
unitario incluye la mano de obra, materiales y equipo necesario para cumplir esta
partida.
4.1.4.
BASE GRANULAR (CBR>30%, e=0.10m)
a). Descripcin
Se denomina base a la capa intermedia de la estructura de la vereda pavimento
ubicada entre la capa de arena gruesa y la losa de la vereda, con espesor terminado

de 0.10 m y con CBR (Relacin Soporte California) mayor a 30%. Es un elemento

bsicamente estructural que cumple las siguientes funciones:
- Servir de dren para eliminar rpidamente el agua proveniente de la rasante e
-

interrumpir la ascensin capilar que proviene de niveles inferiores.

Ser resistente distribuir adecuadamente las presiones solicitantes.
Absorber las deformaciones de la subrasante debido a los cambios

volumtricos.
Sern suelos granulares del tipo A-1-a A-1-b del sistema de clasificacin
AASHTO, es decir gravas o gravas arenosas compuestas por partculas duras y
durables de aristas vivas. Podrn provenir de depsitos naturales, del chancado de
rocas, o de una combinacin de agregado zarandeado y chancado con un tamao
mximo de 1 . El material para la capa de base estar libre de material vegetal y
terrones de tierra. Debe contener una cantidad de finos que garanticen su
trabajabilidad y den estabilidad a la superficie antes de colocar el riego de
imprimacin o la losa de concreto.
Los requisitos en granulometra son los sealados en el tem 3.1.2. SUB BASE.
b). Forma de Pago
El pago se efecta por m2 de Base granular (CBR>30%, e=0.10m). El precio
unitario incluye la mano de obra, materiales y equipo necesario para cumplir esta
partida.
4.1.5.
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO PARA VEREDAS
IDEM 3.2.1.
4.1.6.
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO PARA RAMPAS
IDEM 3.2.1.
4.1.7.
CONCRETO fc=175, VEREDAS
a). Descripcin
Esta partida comprende los trabajos de fabricacin, transporte, vaciado y
compactado de veredas de concreto simple fc = 175 Kg/cm2, Se ejecutarn en los
lugares indicados en los planos.
Las veredas debern tener ligeras pendientes (1%) hacia los pavimentos, esto con el
fin de evacuaciones pluviales y otros imprevistos.
b). Materiales
Los requisitos en granulometra y dems caractersticas son los sealados en el tem
3.2. LOSA DE CONCRETO.

c) Mtodo de construccin
Sern construidos en un espesor de 4, emplendose concreto simple de fc=175
kg/cm, pudiendo emplearse agregado grueso de tamao mximo de 2.
Antes del vaciado, se verificar la correcta compactacin y nivelacin de la base
granular, luego se colocarn reglas adecuadas, para asegurar una superficie plana,
nivelada y acabada. El vaciado de losa se ejecutar por paos en forma alterna tipo
damero.
La mezcla debe ser seca, con un slump no mayor de 3 de forma tal que arroje agua
a la superficie al ser apisonada con las reglas de madera. Deber evitarse el vaciado
de paos muy grandes o largos, cada pao debe ser como mximo hasta 3.00 m.
d). Forma de Pago
El pago se efecta por m3 de 4.1.7. CONCRETO fc=175, VEREDAS. El precio
unitario incluye la mano de obra, materiales y equipo necesario para cumplir esta
partida.

4.1.8.
ACABADO, FROTACHADO Y BRUADO
a). Descripcin
Este trabajo comprende la ejecucin del acabado semipulido, bruado o frotachado
en cemento de la losa de concreto de la vereda, la que funcionar como una va para
trnsito peatonal.
Las rampas de concreto, tendrn un acabado final libre de huella y otras marcas, las
bruas deben ser bien definidas de acuerdo a los planos de diseo. Las pendientes
de las rampas debern adecuarse hacia los pavimentos.
b). Materiales

Cemento:

Deber satisfacer las Normas ITINTEC para cemento Prtland del Per y/o la
Norma ASTM-C-150 tipo V.

Arena:

La arena que se emplear no deber ser arcillosa. Ser lavada, limpia, bien
graduada, clasificada uniforme desde fina a gruesa. Estar libre de partculas de
arcillas, materia orgnica, salitre y otras sustancias qumicas. Cuando la arena

est seca, pasar la criba N8, no ms de 80% la criba N 30, ni ms de 20%

pasar la criba N 50 y no ms de 5% la criba N100. Es preferible que la arena
sea procedente de ro. No se aprobar la arena de duna ni la de mar.

Agua:

El agua a ser usada en la preparacin de la mezcla y en el curado deber ser

potable y limpia, que no contenga sustancias qumicas en disolucin u otros
agregados que puedan ser perjudiciales al fraguado, resistencia y durabilidad de
la mezcla.
c) Mtodo de construccin
La mezcla para el acabado se realizara con arena cernida. Una vez vaciada la
mezcla sobre el rea de trabajo se proceder a emparejarla con una regla pesada de
aluminio, con la cual se deber apisonar convenientemente para lograr as una
superficie plana, y compacta con acabado semipulido, pulido o frotachado y luego
bruado, segn sea el caso. El acabado final estar libre de huellas y otras marcas.
Las bruas deben ser ntidas, segn el diseo.
d). Forma de Pago
El pago se efecta por m3 de 4.1.7. CONCRETO fc=175, VEREDAS. El precio
unitario incluye la mano de obra, materiales y equipo necesario para cumplir esta
partida.
4.1.9.
CURADO DEL CONCRETO CON ADITIVO
IDEM 3.2.4.
4.1.10.
JUNTAS ASFLTICAS
a). Descripcin
Esta partida comprende los trabajos de colocacin de juntas de dilatacin en
veredas, ubicadas cada 3.00m. Tendrn un espesor mximo de 1 y se rellenarn
con bitumen o mezcla asfltica, hasta una altura igual a la losa o de 5 cm y la altura
restante con una plancha de tecnoport de .
El compuesto bituminoso debe ser vaciado en caliente, a una temperatura entre los
325 F y 400 F, sobre las juntas previamente preparadas, limpindola
perfectamente sin dejar nada de polvo o partculas incompresibles, de tal manera
que se produzca la obturacin completa de la junta, para que no penetre agua y
defienda la integridad de sus bordes los que deben ser redondeados.

Las Juntas de dilatacin son usadas para controlar las grietas transversales. Los
cantos se bolearn antes de que frage el concreto (Radio 0.015 m.), con una
herramienta adecuada (Brua de Canto).
c) Mtodo de Medicin
El trabajo ejecutado ser medido en Metro Lineal (M).
d). Forma de Pago
El pago se efecta por m3 de 4.1.10. JUNTAS ASFLTICAS. El precio unitario
incluye la mano de obra, materiales y equipo necesario para cumplir esta partida.
4.2.SARDINELES
4.2.1.
EXCAVACIN MANUAL PARA SARDINELES
IDEM 4.1.2.
4.2.2.
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO PARA SARDINELES
IDEM 3.2.1.
4.2.3. ACERO CORRUGADO Fy=4200 kg/cm2 , SARDINELES
IDEM 3.2.2.
4.2.4.
CONCRETO fc=175, SARDINELES
IDEM 4.1.7.
4.2.5.
JUNTAS ASFLTICAS, SARDINELES
IDEM 4.1.10.
4.3. ELEVACIN DE BUZONES
a). Descripcin
Esta partida consiste en la nivelacin del techo (cota de tapa) de los buzones existentes
a lo largo de la va con la nueva rasante proyectada. Los trabajos a ejecutar consisten
en el picado de las estructuras de concreto de los buzones de manera que permita la
ampliacin de su altura. El costo de la partida incluye el picado de las estructuras, el
concreto fc 210 Kg/cm2 a utilizar, encofrados, acero de refuerzo y cualquier otro
insumo que sea necesario para cumplir con la ejecucin de la partida, de acuerdo con
los planos del proyecto, las especificaciones tcnicas y las instrucciones del
Supervisor.
b). Materiales
En general, los materiales a emplear en la ampliacin de la altura de buzones debern
cumplir los requisitos sealados en las especificaciones tcnicas para el encofrado y
desencofrado de estructuras, habilitacin y colocacin del acero de refuerzo fy = 4200
Kg/cm2 y para la elaboracin y vaciado de concreto fc = 210 Kg/cm2.
b). Mtodo de Construccin

El contratista picara aproximadamente 40 cm. de buzn existente con la finalidad de

realizar los empalmes de acero de refuerzo tal y como se detalla en los planos y segn
lo solicitado por el Supervisor
El Encofrado debe de cumplir con lo indicado en la partida 4.2.2. ENCOFRADO Y
DESCONFRADO, y a satisfaccin de la supervisin.
Se colocara acero de refuerzo de dimetro de 3/8 tal y como se detalla en los planos
del presente proyecto, debiendo cumplir con lo estipulado en la partida 4.2.3. ACERO
CORRUGADO Fy = 4200 kg/cm2, y a satisfaccin del supervisor.
El concreto a utilizar ser de fc = 280 kg/cm2 como se detalla en los planos del
presente proyecto.
b). Mtodo de Medicin
La unidad de medida ser por unidad de buzn a ser ampliado en su altura, a
satisfaccin del Supervisor, de acuerdo a lo especificado y a las dimensiones que se
indican en el Proyecto, o las modificaciones ordenadas por el Supervisor.
No se medirn cantidades en exceso de las especificadas ni fuera de las dimensiones
de los planos y del Proyecto.
5. REAS VERDES
5.1. EXCAVACIN MANUAL PARA REAS VERDES
IDEM 4.1.2.
5.2.RELLENO CON TIERRA FRTIL
a). Descripcin
Consiste en el acarreo y colocacin de tierra agrcola para los jardines proyectados.
b). Medicin:
La cantidad de tierra frtil colocada ser medida en metros cbicos (m3).
c). Base de Pago:
El pago se efecta por m3 de 4.4.2.

RELLENO CON TIERRA FRTIL. El precio

unitario incluye la mano de obra, materiales y equipo necesario para cumplir esta
partida.
5.3.SEMBRADO DE GRASS
a). Descripcin
Consiste en el sembro de grass americano en los jardines proyectados.
b). Medicin:

La cantidad de grass americano colocado ser medida en metros cuadrados (m2).

c). Base de Pago:
El pago se efecta por m2 de 4.4.3.

SEMBRADO DE GRASS. El precio unitario

incluye la mano de obra, materiales y equipo necesario para cumplir esta partida.

5.4.PLANTACIN DE RBOLES
a). Descripcin
La partida est referida al sembrado de plantones de rboles ornamentales de 1m de
altura en los jardines proyectados segn como se indican en los planos.
b). Medicin:
La unidad de medicin de elementos ser unidad (und).
c). Base de Pago:
El pago se efecta por und de 4.4.4. PLANTACIN DE RBOLES. El precio
unitario incluye la mano de obra, materiales y equipo necesario para cumplir esta
partida.
6. SEALIZACIN Y SEGURIDAD VIAL
6.1. SEALES PREVENTIVAS 0.75m x 0.75m
a). Descripcin
Las seales verticales (informativas, preventivas y reglamentarias) constituyen parte
de la sealizacin permanente y comprenden el suministro, almacenamiento,
transporte e instalacin de los dispositivos de control de trnsito que son colocados en
la va para advertir, informar y proporcionar ciertos niveles de seguridad a los
usuarios. La relacin de seales y su ubicacin se encuentra indicada en los planos y
documentos del Expediente Tcnico.
b). Materiales
La fabricacin de las seales de trnsito deber efectuarse considerando el tipo y
calidad de los materiales especificados para los Paneles de las Seales, los postes de
soporte, las estructuras de soporte y el Material Retroreflectivo. Antes de iniciar la
fabricacin de seales, el Supervisor definir de acuerdo a planos y documentos del

Proyecto, la ubicacin definitiva de cada una de ellas, verificando las distancias

respecto al pavimento indicadas en el Manual de Dispositivos de Control de Trnsito
Automotor para Calles y Carreteras del MTC y que se fabriquen adecuadamente todos
los dispositivos necesarios.
El Contratista entregar al Supervisor para su aprobacin una lista definitiva de las
seales y dispositivos considerando las condiciones fsicas del emplazamiento de cada
seal.
El material retrorreflectivo que se coloque en los paneles ser en lminas de una sola
pieza, as como los smbolos y letras. No se permitir la unin, despiece y traslapes de
material, exceptuando de esta disposicin solo los marcos y el fondo de las seales de
informacin.
c). Instalacin
El plano de la seal formar ngulo entre 75 y 90 con el eje de la va. Las seales se
instalarn al lado derecho de la va, considerando el sentido de trnsito.
Excepcionalmente, podrn tener otra ubicacin justificada por la imposibilidad
material de instalarla a la derecha de la va.
Adicionalmente a las distancias de borde y altura con respecto a la calzada indicado en
el numeral 2.1.11 del Manual de Dispositivos de Control de Trnsito Automotor para
Calles y Carreteras del MTC, los postes y estructuras de soporte de las seales sern
diseadas de tal forma que la altura de las seales medidas desde la cota del borde de
la calzada hasta el borde inferior de la seal no sea menor de 1,20 m. ni mayor de 1,80
m. para el caso de seales colocadas lateralmente.
Al instalar las seales, las estructuras de soporte presentarn absoluta verticalidad.
La instalacin de las seales ser evaluada y aceptada segn la inspeccin visual del
Supervisor, en conformidad con las mediciones y ensayos de control ejecutados.
c). Mtodos de Medicin
Las seales se medirn por Unidad (Und). Instalada con la mayor dimensin en forma
horizontal.
d). Base de Pago:
El pago se har por o Unidad (Un), segn corresponda, al precio unitario de Contrato
por toda fabricacin e instalacin ejecutada conforme a esta especificacin, planos y
documentos del Proyecto y aceptados a satisfaccin por el Supervisor. El precio
unitario cubrir todo costo de adquisicin de materiales, placas, refuerzos y material

retrorreflectivo. El pago constituir compensacin total por todos los trabajos

correctamente ejecutados y prescritos en estas partidas
6.2.SEALES REGLAMENTARIAS 0.60m x 0.90m
IDEM 6.1.

6.4. MARCAS EN EL PAVIMENTO

a). Descripcin
Este trabajo consiste en el suministro, almacenamiento, transporte y aplicacin de
marcas permanentes sobre el rea pavimentada terminada, en la ubicacin y
dimensin de acuerdo con los planos. Los detalles que estuvieran especificados en los
planos debern estar conformes con el Manual de Sealizacin del MTC.
Las marcas a aplicar en el pavimento sirven para delimitar los bordes de pista, separar
los carriles de circulacin y el eje de la va en carreteras bidireccionales de una sola
pista. Tambin tiene por finalidad resaltar y delimitar las zonas con restriccin de
adelantamiento.
Tambin las marcas en el pavimento pueden estar conformadas por smbolos y
palabras con la finalidad de ordenar encausar y regular el trnsito vehicular y
complementar y alertar al conductor de la presencia en la va de colegios,
intersecciones, zonas urbanas y otros elementos que pudieran constituir zonas de
peligro para el usuario.
El diseo de las marcas en el pavimento, dimensiones, tipo de pintura y colores a
utilizar debern estar de acuerdo a los planos y documentos del proyecto, el Manual de
Dispositivos de Control de Trnsito Automotor para Calles y Carreteras del MTC y a
las disposiciones del Supervisor
b). Materiales
PINTURA
La pintura de trafico convencional Tipo TT-P-115F: Esta debe ser una pintura
premezclada y lista para su uso en pavimentos asflticos o de cemento portland. Sus
cualidades deben estar acordes con las exigidas para pintura de trnsito tipo TT-P115F de secado rpido cuya formulacin debe obedecer los requerimientos que se

hallan contenidos en las "Especificaciones Tcnicas de pinturas para obras viales"

aprobadas por la Direccin General de Caminos con R.D. N 851-98-MTC/15.17.
-

Color
Tipo de Pigmento Principal
Pigmento en peso
Vehculo
% Vehculo no voltil
Solventes
Densidad(lb/gal), a 25C.
Viscosidad a 25C.
Molineda o Fineza
Tiempo de secado
Resistencia a la Abrasin
Resistencia al agua
Apariencia de pelcula seca
Reflactancia Direccional
Poder Cubriente
Flexibilidad
Contenido de Microesferas
Propiedades de Pulverizado

: De trnsito, color blanca y amarilla.

: Dixido de Titanio
: Minino 57%
: Caucho clorado alqudico, polmero acrlico
: Mnimo 41%
: Aromticos
: 12.2
: 70 a 80 (unidad Krebbs)
: Al tacto mnimo 4
: Al tacto 5 minutos
: 300 ciclos/minuto
: No presenta seales de cuarteado.
: No presenta arrugas, ampollas, pegosidad.
: Buena
: Bueno
: Bueno
: De vidrio, 3.5 kg/gal.
: Espesor aproximado
hmedo de 381

micrones
MICROESFERAS
Las microesferas de vidrio que de adicionaran a la pintura deber cumplir con los
requisitos siguientes:
- Naturaleza
: De vidrio transparente y de rpida adherencia pintura
- Microesfera defectuosas : Mximo 20%
- ndice de refraccin
: Mnimo 1.5
- Resistencia a la abrasin : Mnimo 30%
- Redondez
: Mnimo 70%
- Flotacin
: Mnimo 90%
- Resistencia agentes qumicos : No presentan alteracin al agua, acido, cloruro
-

clcico
Granulometra

:
TAMIZ
N30
N40
N50
N80

%PASA EN PESO
100
90-100
50-75
0-5

c). Aplicacin
Se aplicara la microesfera de vidrio sobre pintura para convertirla en reflectiva en una
dosificacin por m2 de 0.48 kg/m2 microesfera y 0.72 kg/m2 de pintura
Requisito de aplicacin:
El rea de aplicacin deber estar totalmente limpia, las marcas a pintar bien definidas,
la maquina deber ser de tipo rociador con alimentacin uniforme y capaz de aplicar

dos rayas separadas, el tanque deber tener agitador mecnico, las vlvulas debern
tener cierre adecuado para la paliacin de raya continua y discontinua a la vez, cada
boquilla deber estar equipada con gua y con dispensador automtico de micro
esferas; En todo caso las dimensiones de la rayas ser de ancho 10 cm., largo 3.00 m.
con intervalos de 5.00 m. los smbolos, letras, flechas y otros se regirn a los planos
d). Mtodos de Medicin
La unidad de medida ser el metro cuadrado (m 2), medido sobre la superficie
debidamente pintada y aceptada por el Supervisor.
e). Base de Pago:
Esta partida se medir en (m2), aceptado de acuerdo a lo especificado anteriormente,
dicho precio y pago constituir compensacin completa por la partida.
6.5.PINTURA EN SARDINELES
a). Descripcin
Este trabajo consiste en el pintado de los sardineles de concreto
b). Materiales
La pintura deber cumplir con los requisitos planteados para Marcas en el Pavimento
Requisito de aplicacin: El rea de aplicacin deber estar totalmente limpia, a
mquina deber ser de tipo rociador con alimentacin uniforme y capaz de aplicar
uniforme la pintura, el tanque deber tener agitador mecnico, las vlvulas debern
tener cierre adecuado.
c). Mtodos de Medicin
La unidad de medida ser el metro lineal (m), medido sobre la superficie debidamente
pintada y aceptada por el Supervisor.

d). Base de Pago:

Esta partida se medir en (m), aceptado de acuerdo a lo especificado anteriormente,
dicho precio y pago constituir compensacin completa por la partida.
7. TRANSPORTE
7.1. TRANSPORTE DE MATERIAL GRANUALAR <= 1km
7.2. TRANSPORTE DE MATERIAL GRANUALAR > 1km
7.3. TRANSPORTE DE PIEDRA CHANCADA <= 1km

7.4. TRANSPORTE DE PIEDRA CHANCADA > 1km

7.5. TRANSPORTE DE ARENA GRUESA <= 1km
7.6. TRANSPORTE DE ARENA GRUESA > 1km
7.7. TRANSPORTE DE MATERIAL EXCEDENTE Y ESCOMROS A DME<= 1km
7.8. TRANSPORTE DE MATERIAL EXCEDENTE Y ESCOMROS A DME > 1km
7.9. TRANSPORTE DE AGUA <= 1km
7.10.
TRANSPORTE DE AGUA > 1km
a). Descripcin
La especificacin 7. TRANSPORTE, contempla los transportes de material granular
(material de sustitucin, base del pavimento, base de veredas), material para concreto
(piedra chancada y arena gruesa), material excedente (proveniente de cortes y de
escombros), y agua (conformacin de capas, preparacin de concreto y mitigacin de
impactos) hasta su disposicin final.
b). Materiales
Materiales provenientes de Canteras
Forma parte de este grupo todos los materiales granulares destinados a formar
mejoramientos, capas granulares de estructuras de pavimentos y agregados para

la preparacin de concreto.
Excedentes y escombros
Los escombros corresponden a materiales de demolicin de veredas, y los
excedentes que provienen del corte. Estos materiales deben ser trasladados y
dispuestos en los DMEs indicados en el Proyecto o autorizados por el

Supervisor.
Agua
El agua utilizada en la conformacin de las capas de la estructura del pavimento
y en la mitigacin ambiental durante la ejecucin de la obra, se obtendr de la
fuente de agua sealada en el expediente. Ser transportada en cisternas de 3000
gln de capacidad.

Los materiales transportados, de ser necesarios, debern ser humedecidos

adecuadamente (sea piedras o tierra, arena, etc.) y cubiertos para evitar la dispersin
de la misma. La cobertura deber ser de un material resistente para evitar que se rompa
o se rasgue y estar sujeta a las paredes exteriores del contenedor o tolva, en forma tal
que caiga sobre el mismo por lo menos 30 cm a partir del borde superior del
contenedor o tolva.
c). Equipo

Los vehculos para el transporte de materiales estarn sujetos a la aprobacin del

Supervisor y debern ser suficientes para garantizar el cumplimiento de las exigencias
de esta especificacin y del programa de trabajo. Debern estar provistos de los
elementos necesarios para evitar contaminacin o cualquier alteracin perjudicial del
material transportado y su cada sobre las vas empleadas para el transporte.
Ningn vehculo de los utilizados por el Contratista podr exceder las dimensiones y
las cargas admisibles por eje y totales fijadas en el Reglamento de Pesos y Dimensin
Vehicular para Circulacin en la Red Vial Nacional (D.S. 058-2003-MTC).
Cada vehculo deber, mediante un letrero visible, indicar su capacidad mxima, la
cual no deber sobrepasarse.
Los vehculos encargados del transporte debern en lo posible evitar circular por zonas
urbanas. Adems, debe reglamentarse su velocidad, a fin de disminuir las emisiones de
polvo al transitar por vas no pavimentadas y disminuir igualmente los riesgos de
accidentalidad y de atropellamiento.
El equipo de construccin y maquinaria pesada deber operarse de tal manera que
cause el mnimo deterioro a los suelos, vegetacin y cursos de agua. De otro lado, cada
vehculo deber, mediante un letrero visible, indicar su capacidad mxima, la cual no
deber sobrepasarse. El mantenimiento de los vehculos debe considerar la perfecta
combustin de los motores, el ajuste de los componentes mecnicos, balanceo, y
calibracin de llantas.
Los equipos pesados para la carga y descarga debern tener alarmas acsticas y
pticas, para operaciones en reverso en las cabinas de operacin, no debern viajar ni
permanecer personas diferentes al operador.
Se prohbe la permanencia de personal en la parte inferior de las cargas suspendidas.
c). Requerimientos de Trabajo
La actividad de la presente especificacin implica solamente el transporte de los
materiales a los sitios de utilizacin o desecho, segn corresponda, de acuerdo con el
proyecto y las indicaciones del Supervisor, quien determinar cul es el recorrido ms
corto y seguro para efectos de medida del trabajo realizado.
d). Aceptacin de los trabajos

Los trabajos sern recibidos con la aprobacin del Supervisor considerando:

Controles

1. Verificar el estado y funcionamiento de los vehculos de transporte.

2. Comprobar que las ruedas del equipo de transporte que circule sobre las
diferentes capas de pavimento se mantengan limpias.
3. Exigir al Contratista la limpieza de la superficie en caso de contaminacin
atribuible a la circulacin de los vehculos empleados para el transporte de los
materiales. Si la limpieza no fuere suficiente, el Contratista deber remover la
capa correspondiente y reconstruirla de acuerdo con la respectiva
especificacin, a su costo.
4. Determinar la ruta para el transporte al sitio de utilizacin o desecho de los
materiales, siguiendo el recorrido ms corto y seguro posible.

Condiciones especficas para el recibo y tolerancias

El Supervisor slo medir el transporte de materiales autorizados de acuerdo con

esta especificacin, los planos del proyecto y sus instrucciones. Si el Contratista
utiliza para el transporte una ruta diferente y ms larga que la aprobada por el
Supervisor, ste solamente computar la distancia ms corta que se haya definido
previamente.
e). Medicin
Las unidades de medida para el transporte de materiales ser el metro cbico kilmetro (m - km) de material trasportado, o sea, el momento de transporte (T): el
volumen de material en su posicin final de colocacin, por la distancia real de
transporte. El contratista debe considerar en los precios unitarios de su oferta el
carguo, los esponjamientos y las contracciones de los materiales, diferenciando los
volmenes correspondientes a distancias menores a 1km. y distancias mayores a 1
Km.
Para los transportes con distancias menores a 1 km, se considerar la distancia
realmente recorrida multiplicada por el volumen transportado (m3-km)
El momento de transporte (T) a pagar se calcular con la siguiente frmula:
T=VxD
T:
V:
D:

Transporte a pagar (m -km)

Volumen de material a transportar (m).
Distancia de Transporte (km)

Dnde:

Volmenes de Material a Transportar (V)

Los volmenes de material a transportar sern medidos de la siguiente manera:

Los materiales provenientes de corte y excavacin a ser utilizados en obra, sern
medidos en su posicin final, de acuerdo al mtodo de medicin indicado en las
secciones correspondientes a las actividades que requieren el material transportado
para su conformacin.
Los materiales provenientes de corte y excavacin a ser eliminados a DMEs,
incluido los escombros, sern medidos en su posicin original, de acuerdo al
mtodo de medicin indicado en las secciones correspondientes a las actividades
que originan el material a transportar.
Los materiales provenientes de cantera sern medidos en su posicin final, de
acuerdo al mtodo de medicin indicado en las secciones correspondientes a las
actividades que requieren el material transportado para su conformacin.

Distancia de Transporte (D)

La distancia de Transporte (D) ser obtenida a partir de la distancia total de

transporte (DT), menos la distancia libre de transporte (DL).
La distancia total de transporte se medir a lo largo de la ruta ms corta,
determinada por el Supervisor entre centros de gravedad. Tanto si el Contratista
elige transportar por un camino ms largo o ms corto que el elegido por el
Supervisor, los cmputos para el pago s

e harn con la distancia de transporte

medida a lo largo de la ruta ms corta. Si el Contratista plantea la construccin de

un acceso ms corto para el transporte de materiales, el mismo ser aceptado si y
solo s, el ahorro en transporte menos los costos de construccin y mantenimiento
del acceso representen una economa al proyecto.
A continuacin se precisa los mtodos de cmputo de la distancia de transporte (D)
segn el origen del material a transportar:

Distancia de Transporte de materiales provenientes de corte y excavacin a

ser eliminados a DMEs, incluye Escombros.

La distancia total de transporte (DT) para material proveniente de corte y

excavacin a DMEs, incluye escombros, ser obtenida a partir de la siguiente
frmula:
DT = c+d
Donde:
DT : Distancia Total de Transporte (km)
c : Longitud de acceso al DME desde la carretera (km)
d : Distancia entre el ingreso al DME y el C.G del origen del material a
eliminar (km).
La distancia de transporte (D) se obtendr de la siguiente manera:
Para DT < 1 km
Para D < 1 Km; D = DT - DL
Para D > 1 Km; D = 0
Para DT > 1 km
Para D < 1 Km; D = 0.88 Km
Para D > 1 Km; D = DT 1
Donde DL es la distancia libre de transporte igual a 0.12km

Distancia de Transporte de Materiales provenientes de cantera

La distancia total de transporte (DT) para material proveniente de cantera ser

obtenida a partir de la siguiente frmula:
DT = c+d
Donde:
DT : Distancia Total de Transporte (km).
c : Longitud de acceso a la pila de aprovisionamiento de material
granular desde la carretera (km).
d : Distancia entre la salida de la cantera y el C.G. del material granular
colocado (km).
La distancia de transporte (D) se obtendr de la siguiente manera:

Para DT < 1 km
Para D < 1 Km; D = DT -DL
Para D > 1 Km; D = 0
Para DT > 1 km
Para D < 1 Km; D =.0.88 Km
Para D > 1 Km; D = DT DL-1
Donde DL es la distancia libre de transporte igual a 0.12km
Longitud de Acceso (c): La longitud del acceso ser computada desde la
interseccin del eje del acceso con el eje de la carretera en construccin hasta la
zona de apilamiento de materiales o la ubicacin de las plantas de proceso, segn
corresponda.
Distancia Libre de Transporte (DL) : Se entiende como distancia libre de
transporte, a aquella distancia de acarreo libre y de compensacin de explanaciones,
que no recibe pago directo, cuyo costo se considera incluido dentro de los trabajos
de excavaciones para explanaciones y produccin de agregados. Para efectos de
medicin de transportes se asume una distancia de ciento veinte metros (120 m).
Transporte Interno (TI) : Se denomina transporte interno, al transporte de
material que se realiza en la produccin de agregados y rellenos, desde la zona de
extraccin a la zona de procesamiento (zarandeo y/o chancado). En caso que el rea
de procesamiento se encuentre dentro del rea de explotacin de la cantera, NO se
reconocer pago directo al transporte interno, dicho costo ser considerado dentro
del precio unitario de las partidas que requieren el material transportado para su
conformacin.

8. PROTECCIN AMBIENTAL
8.1.LIMPIEZA PERMANENTE EN OBRA
a). Descripcin
Esta partida comprende la limpieza permanente en toda la obra a fin de combatir la
contaminacin del rea de trabajo por el personal de obra y pobladores de la zona.
b) Procedimiento

El trabajo consta de la limpieza total manual con agua, escobas y herramientas

necesarias, a cargo del personal obrero. Las mediciones en esta partida se harn por
unidad global (glb).
c) Forma de Pago
El pago se efectuara al precio unitario del contrato que se medir en forma global,
entendindose que dicho precio y pago constituir compensacin total por mano de
obra, herramientas e imprevistos necesarios para la limpieza.
8.2.RIEGO PARA MITIGAR PARTCULAS DE POLVO
a). Descripcin
Esta partida comprende el riego de agua con cisterna en el rea de influencia de la
obra, en las rutas de los volquetes que realiza el transporte en obra; para reducir las de
partculas de polvo en suspensin.
b). Procedimiento
El trabajo consta del riego de agua con cisterna y herramientas necesarias, con
personal obrero. Las mediciones en esta partida ser el metro lineal (m).
c). Forma de Pago
El pago se efectuara al precio unitario del contrato que se medir en metro lineal,
entendindose que dicho precio y pago constituir compensacin total por mano de
obra, herramientas e imprevistos necesarios para el riego.