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UNIVERSIDAD FIDLITAS
Facultad de Ingenieras
Escuela de Ingeniera Civil

Proyecto de Graduacin para optar por el grado de Licenciatura en Ingeniera Civil

Desarrollo de una Gua de diseo para estructuras de soporte de paneles

solares en Parques de generacin

Autor: Rodolfo Alonso Rodrguez Aguilar

Tutor: Ing. Javier Enrique Carreo Rueda. Lic.
Lector: Ing. Manuel Roldn Santamara. Lic.

San Jos, Costa Rica,

Junio de 2016

iv

DEDICATORIA

Dedico este trabajo a mi amada esposa Mara Isel.

AGRADECIMIENTOS

Agradezco de corazn:

A Mara Isel, Alexa e Isel por su apoyo, ayuda y comprensin.

Al Ingeniero Javier Carreo por su invaluable ayuda.

A don Manuel Roldn por toda su ayuda.

A la empresa Magnum de pilotes helicoides por su apoyo.

Al personal docente de la Universidad Fidlitas por ensearme.

A IJL por su ayuda.

NDICE GENERAL

NDICE DE FIGURAS ....................................................................................... xv

NDICE DE TABLAS ....................................................................................... xvii
RESUMEN EJECUTIVO ................................................................................. xxi
CAPTULO I .......................................................................................................... 1
1

Introduccin .................................................................................................... 2
1.1 Antecedentes ........................................................................................................... 2
1.2 Justificacin .............................................................................................................. 3
1.3 Objetivos ................................................................................................................... 4
1.3.1 Objetivo general .......................................................................................... 4
1.3.2 Objetivos especficos ................................................................................. 4
1.4 Alcances y limitaciones........................................................................................... 5
1.4.1 Alcances ....................................................................................................... 5
1.4.2 Limitaciones ................................................................................................. 5
1.5 Producto esperado .................................................................................................. 5

CAPTULO II......................................................................................................... 7
2

Marco terico ................................................................................................. 8

2.1 La energa Solar ...................................................................................................... 8
2.2 Sistema de generacin fotovoltaica...................................................................... 8
2.2.1 Inversores y bateras .................................................................................. 9
2.2.2 Sistema de conexin .................................................................................. 9
2.2.3 Paneles solares........................................................................................... 9

xi

2.3 Estructura de soporte de paneles solares ........................................................... 9

2.3.1 Estructura para soporte en techo ......................................................... 10
2.3.2 Estructura de soporte en el suelo .......................................................... 10
2.4 Energa solar en Costa Rica ................................................................................ 13
2.5 Proyectos de generacin desarrollados en Costa Rica .................................. 14
2.6 Proyecto solar Miravalles ..................................................................................... 14
2.7 Metodologa para el diseo de estructuras ....................................................... 15
2.8 Geometra de estructuras para paneles solares .............................................. 15
2.9 Modelo de estructura de soporte para diseo .................................................. 16
2.10 Cargas de diseo................................................................................................... 17
2.10.1 Cargas permanentes.............................................................................. 17
2.10.2 Cargas temporales ................................................................................. 17
2.10.3 Cargas accidentales............................................................................... 17
2.11 Carga de sismo ...................................................................................................... 18
2.12 Carga de viento ...................................................................................................... 22
2.12.1 Normativa sobre viento en Costa Rica ............................................... 22
2.12.2 Recomendaciones de fabricantes para el clculo de carga de viento
22
2.12.3 Mtodo direccional del ASCE ............................................................... 23
2.13 Diseo de acero laminado en caliente segn LRFD ....................................... 28
2.13.1 Diseo de miembros a tensin ............................................................. 29
2.13.2 Diseo de miembros a flexin .............................................................. 29
2.13.3 Diseo de miembros a compresin ..................................................... 31

xii

2.13.4 Diseo de miembros a flexo compresin ........................................... 32

2.14 Cimentaciones para paneles fotovoltaicos y su diseo .................................. 34
2.14.1 Diseo de zapatas combinadas ........................................................... 35
2.14.2 Diseo de pilares .................................................................................... 41
2.14.3 Diseo de pilotes helicoides ................................................................. 47
2.14.4 Diseo de cimentaciones segn el LRFD .......................................... 54
2.14.5 Diseo de pernos segn ACI ................................................................ 56
2.14.6 Diseo de placa base de acero ............................................................ 61

CAPTULO III ..................................................................................................... 64

3

Gua de diseo y resultados...................................................................... 65

3.1 Gua de diseo para estructuras de soporte de paneles solares en parques
de generacin ..................................................................................................................... 65
3.2 Ejemplo de aplicacin de la gua de diseo ...................................................... 66
3.3 Dimensiones bsicas y seleccin de dimensiones. ......................................... 67
3.4 Cmputo de cargas y combinaciones de carga ............................................... 70
3.5 Modelo obtenido en Robot ................................................................................... 74
3.6 Diseo de la placa base de acero ...................................................................... 78
3.7 Diseo de pernos de anclaje ............................................................................... 79
3.8 Diseo de las cimentaciones ............................................................................... 81
3.8.1 Tipo de cimentacin 1: Pilar de concreto .............................................. 81
3.8.2 Capacidad lateral pilar de concreto ...................................................... 84
3.8.3 Tipo de cimentacin 2: Pilote helicoide ................................................. 87
3.8.4 Capacidad portante del suelo usando pilote helicoide ....................... 87

xiii

3.8.5 Seleccin del pilote helicoide .................................................................. 88

3.8.6 Tipo de cimentacin 3: Zapata combinada........................................... 89
3.9 Asentamientos y distorsin angular .................................................................... 99
3.10 Presupuesto de obra ........................................................................................... 101

CAPTULO IV ................................................................................................... 103

4

Anlisis de resultados............................................................................... 104

CAPTULO V .................................................................................................... 110

5

Conclusiones y recomendaciones.......................................................... 111

5.1 Conclusiones ........................................................................................................ 111
5.2 Recomendaciones ............................................................................................... 112

Bibliografa ........................................................................................................ 114

Anexos............................................................................................................... 118
Anexo 1 :Velocidades y zonificacin de velocidades para Costa Rica tomado de
Patio 2006 ....................................................................................................................... 118
Anexo 2 :Estructura y cimentacin muestra de fabricante ..................................... 123
Anexo 3 Propiedades de pilotes helicoides fabricados por Magnum ................... 124
Anexo 4.1: Reporte de reaccines mximas obtenidos , 1 de 2 .......................... 125
Anexo 4.2: Reporte de reaccines mximas obtenidos , 2 de 2 .......................... 126
Anexo 5.1 :Informe de verificacin AISC usando Robot ........................................ 127
Anexo 5.2 : Informe de desplazamientos .................................................................. 149
Anexo 5.3 : Informe de deflexiones ........................................................................... 156
Anexo 6 : Datos tcnicos de los acero y espesores de las placas de acero ..... 163

xiv

Anexo 7 : Clculo de asentamientos elsticos ......................................................... 164

Anexo 8 : Resumen de presupuesto y precios de materiales ............................... 167
Anexo 9 : Gua de diseo para estructuras de soporte de paneles solares en
Parques de generacin ................................................................................................... 168

xv

NDICE DE FIGURAS

Figura 1: Estructura Mono polar tomado de (McPheeters, 2011) ..................... 11

Figura 2: Estructura en lnea tomado de (McPheeters, 2011) .......................... 11
Figura 3: Estructura Multisoporte tomado de (McPheeters, 2011).................... 12
Figura 4 Proteccin contra manipulacin tomado de (McPheeters, 2011) ....... 12
Figura 5 Mapa Solar de Costa Rica Tomado de (Solar GIS, 2016) .................. 13
Figura 6 Proyecto parque solar Miravalles tomado de (Solar GIS, 2016) ......... 14
Figura 7 Estructura bsica para diseo, Fuente: Autor..................................... 16
Figura 8 Fuerzas actuantes en zapata combinada ........................................... 35
Figura 9 rea de cortante en dos direcciones .................................................. 38
Figura 10 rea de cortante en una direccin .................................................... 39
Figura 11 Pilote helicoide y sus cargas ............................................................ 48
Figura 12 Factor Nq soporte de pilotes helicoides ............................................ 50
Figura

13 Coeficientes de Matlock y Reese para suelos no cohesivos

(Magnum Piering Inc, 2010) .............................................................................. 53

Figura

14 Coeficientes de Davisson y Gill para suelos cohesivos

(Magnum Piering Inc, 2010) .............................................................................. 53

Figura 15 Factores de reduccin de capacidad de pilotes ................................ 54
Figura 16 Estratos y propiedades geotcnicas del suelo .................................. 66
Figura 17 Niveles de desplante iniciales ........................................................... 67
Figura 18 Estructura bsica de diseo ............................................................ 68
Figura 19 Dimensiones bsicas de la estructura .............................................. 69
Figura 20 Separacin de soportes de paneles ................................................. 69
Figura 21 Estructura prototipo .......................................................................... 70
Figura 22 Estructura prototipo .......................................................................... 74
Figura 23 Estructura de diseo final ................................................................. 75
Figura 24 Estructura obtenida con deflexin mxima ...................................... 76
Figura 24 Seccin transversal del pilar de concreto ......................................... 84

xvi

Figura 25 Curva de capacidad lateral de un pilote helicoide MH625 de Magnum

................................................................................................................................... 89
Figura 26 Modelo de la placa combinada ......................................................... 90
Figura 27 Distribucin de carga debajo del cimiento ........................................ 92
Figura 28Diagrama de interaccin del pilar de concreto ................................... 97
Figura 29 Detalle de Placa de concreto combinada ......................................... 98

xvii

NDICE DE TABLAS
Tabla 1 Zonas ssmicas de Costa Rica tomado de CSCR (2010) ..................... 19
Tabla 2 Factores de direccionalidad tomado de (Acua, 2014) ......................... 24
Tabla 3 Factores topogrficos tomado de (Acua, 2014) .................................. 25
Tabla 4 Constantes de exposicin de terreno tomado de (Acua, 2014) .......... 26
Tabla 5 Coeficientes de presin de velocidad tomado de (Acua, 2014) .......... 27
Tabla 6 Coeficientes de presin Neta tomado de (Acua, 2014) ...................... 28
Tabla 7 Factores de longitud efectiva tomado de (Acua, 2014) ....................... 32
Tabla 8 Factores de reduccin de capacidad de AASHTO LRFD .................... 55
Tabla 9 Factores de reduccin de carga lateral del Manual de ingeniera de
Canad ...................................................................................................................... 55
Tabla 10 Dimensiones para varias inclinaciones ............................................... 69
Tabla 11 Clculo de la presin neta de diseo .................................................. 71
Tabla 12 Clculo de presiones mximas sotavento barlovento ......................... 71
Tabla 13 Presin y carga de diseo de viento ................................................... 72
Tabla 14 Cantidad de materiales y peso total .................................................... 72
Tabla 15 Peso total de la estructura .................................................................. 72
Tabla 16 Clculo de la fuerza de sismo ............................................................. 73
Tabla 17 Cargas y combinaciones de carga ...................................................... 74
Tabla 18 Reacciones en los soportes de la estructura ...................................... 76
Tabla 19 Fuerzas cortantes mximas en los apoyos ......................................... 76
Tabla 20 Clculo de placa base para columna .................................................. 78
Tabla 21 Resistencias reducidas de los pernos de anclaje ............................... 80
Tabla 22 Datos de entrada para diseo de pilar de concreto ............................ 81
Tabla 23 Longitud elstica del pilar de concreto ................................................ 82
Tabla 24 Capacidad ltima del pilar................................................................... 83
Tabla 25 Capacidad del pilar de concreto ......................................................... 83
Tabla 26 Capacidad de soporte lateral del pilar de concreto ............................. 85
Tabla 27 Capacidad de soporte del suelo al utilizar un pilote helicoide ............. 87

xviii

Tabla 28 Dimensiones de la placa combinada .................................................. 90

Tabla 29 Peso propio de la zapata combinada .................................................. 91
Tabla 30 Momento mximo y cortante mxima en los tramos dela cimentacin
................................................................................................................................... 92
Tabla 31 Acero de refuerzo en la placa combinada........................................... 93
Tabla 32 Dimensiones del pedestal de concreto ............................................... 94
Tabla 33 Capacidad reducida a cortante en dos direcciones ............................ 94
Tabla 34 Resumen de capacidad a cortante en una y dos direcciones ............. 95
Tabla 35 Verificacin de la capacidad a cortante .............................................. 95
Tabla 36 Refuerzo de acero instalado en el pedestal de concreto .................... 96
Tabla 38 Capacidad de compresin pura del pedestal ..................................... 97
Tabla 38 Valores para graficar curva de interaccin.......................................... 97
Tabla 39 Asentamiento inmediato para el pilar de concreto .............................. 99
Tabla 40 Asentamiento inmediato para el pilote helicoide ............................... 100
Tabla 41Asentamiento inmediato en el centro de la zapata combinada .......... 100
Tabla 42 Resumen de asentamientos inmediatos ........................................... 101
Tabla 43 Precio de la estructura y cada tipo de cimentacin ........................... 101
Tabla 44 Desplazamiento mximo de la estructura ......................................... 106
Tabla 45 Deflexin mxima de la estructura .................................................... 107
Tabla 46 Desplazamiento mximo de la estructura ......................................... 155
Tabla 47 Deflexin mxima de la estructura .................................................... 162

xix

PALABRAS CLAVE
Diseo, Estructuras, Paneles, Solares
LISTA DE TRMINOS
Asentamiento: desplazamiento vertical de la estructura debido al cambio de
volumen del suelo donde se encuentra, puede ser debido a tres causas: propiedades
plsticas del suelo, consolidacin primaria del suelo o consolidacin secundaria del
suelo.
Asentamiento elstico: Desplazamiento vertical asimtrico de una estructura que
provoca una diferencia de nivel entre los puntos donde se cimenta la estructura.
Capacidad de carga del suelo: Es la resistencia del suelo de cimentacin ante la
solicitacin de carga de la estructura. La capacidad de carga del suelo es menor a la
capacidad ltima del suelo
Diseo LRFD: Load and Resistance factor design, mtodo de diseo de estructuras
de acero en el cual las cargas de servicio se multiplican por factores de carga y
determinan la solicitacin ltima de la estructura. En este diseo la solicitacin
mxima de la estructuras se compara con la capacidad nominal de la estructura
reducida por un factor de reduccin.
Diseo por esfuerzo permisible: mtodo de diseo de estructuras de acero donde
la estructura al ser sometida a las combinaciones de cargas nominales estas no
superen al valor admisible permitido, la relacin entre solicitacin y capacidad
admisible se denomina factor de seguridad
Diagrama de interaccin: representacin grfica del lugar geomtrico de las
combinaciones de carga axial y un momento flector que soporta una columna
Distorsin angular: cociente entre el asentamiento diferencial entre dos puntos
vecinos y la distancia que los separa, define un ngulo que se produce por un
asentamiento no homogneo.
Estructura tipo marco: estructura de ingeniera compuesta por columnas y vigas de
concreto o acero utilizada como parte de un sistema sismo resistente.

xx

Suelo cohesivo: suelo compuesto mayormente por arcillas y limos, cuya resistencia
se debe a los enlaces qumicos de sus granos que le dan su caracterstica de
cohesin, conforme
Pierden agua su volumen varia provocando el asentamiento de las estructuras que
se soportan en ellos.
Suelo no cohesivo (granular): suelo compuesto mayormente por grava, arena y
arcilla en menor proporcin, cuya resistencia se debe al rozamiento interno entre sus
granos y soporta cargas en funcin de su compactacin.
Panel fotovoltaico: elemento plano construido de materiales semiconductores que
desprenden electrones al recibir luz solar. Se organizan en celdas que se conectan
en arreglo Matricial para formar un panel.
Perno de anclaje: Elemento de acero, longitudinal que fija una estructura a su
cimentacin sirviendo de ancla, pueden ser instalados antes de la colada del
concreto o ser instalados despus de fraguado el concreto.
Pilote: Elemento de cimentacin esbelto, hecho de acero, madera o concreto,
transmiten carga por friccin de su cuerpo con el suelo, la punta o una combinacin
de ambas
Pedestal: elemento de concreto reforzado que sirve de elemento base para soportar
una columna, el pedestal sirve de conexin entre una columna y una zapata.
Pilote helicoide: Elemento de cimentacin esbelto hecho de acero con una o varias
hlices o helicoides que le permiten soportar carga
Pilar: elemento de cimentacin cilndrico de concreto reforzado o no que transmiten
carga por friccin de su cuerpo con el suelo, la punta o una combinacin de ambas
Zapata: elemento de cimentacin hecho de concreto reforzado o no, de geometra
rectangular o cuadrada que trabaja a compresin
Zapata combinada: elemento de cimentacin hecho de dos zapatas.

xxi

RESUMEN EJECUTIVO

Se presenta el desarrollo de una gua de diseo para estructuras de soporte de

paneles solares en parques de generacin

que incluye el procedimiento para

determinar cargas de diseo, la estructura y tres tipos de cimentaciones con su

respectivo presupuesto, aplicados a un caso de diseo.
En el documento se establece el modelo de diseo con las cargas de viento,
sismo y peso propio, se disea una estructura de soporte de Paneles Solares
tomando en cuenta la relacin suelo-cimiento y cimentacin requerida.
Se utilizan elementos de cimentacin realizados con concreto armado: Zapatas
combinadas, pilares de concreto y pilotes helicoides, para soportar una estructura
diseada con la norma de diseo AISC.
Para un caso de aplicacin para soportar 14 paneles Panasonic de la serie HIT
se obtiene una estructura de 45 de inclinacin especificada, con perfiles de acero tipo
cajn fijado con pernos preinstalados.
Por ltimo se presenta una estimacin presupuestaria de estructura de acero y
las tres opciones de cimentacin donde la estructura tiene un precio de 1.552.848
y la cimentacin ms econmica es de tipo pilar de concreto con un precio de
321.441.

CAPTULO I
INTRODUCCIN

1 Introduccin
El presente documento presenta una gua de diseo estructuras de soporte
para paneles solares en parques de generacin acordes con las condiciones
climticas y ssmicas de Costa Rica.
El documento toma en cuenta

los

factores de: dimensiones, cargas

permanentes, cargas temporales, materiales constructivos para la estructura,

cimientos requeridos de acuerdo con

reglamentacin nacional e internacional

referente al diseo de este tipo de estructuras.

1.1

Antecedentes
En Costa Rica, tradicionalmente se ha generado electricidad haciendo uso de

fuentes de energa, hidrulica, fsil y elica (desde los aos 80). Sin embargo, la
generacin de energa elctrica, a travs de la energa del sol ha sido un campo que
poco se ha desarrollado, aun cuando tcnicamente existen las herramientas para su
aprovechamiento.
La problemtica de la variabilidad de los precios de los combustibles y las
restricciones al desarrollo de grandes proyectos hidroelctricos ha obligado a que la
matriz de energa para Costa Rica empiece a tomar en consideracin otras fuentes,
la solar por ejemplo.
Costa Rica en su ley 7200 permite al ICE suscribir contratos para la compra de
energa, incluyendo energa solar. Sin embargo, la generacin en parques solares es
un tema que solamente hasta el momento el instituto Costarricense de electricidad
(ICE) ha desarrollado, el (ICE) construy el primer parque de generacin mediante
paneles solares esto en el ao 2014 en la zona de Guanacaste con una capacidad
de 1MW.
A nivel de normativa, en Costa Rica existen normas que de manera general
determinan los parmetros de diseo que las estructuras deben soportar; sin
embargo, en el campo especfico de las estructuras para soporte de paneles solares

no hay una norma tcnica que indique los parmetros de diseo de estas
estructuras.

1.2

Justificacin
Costa Rica es un pas que se orienta a generar su energa utilizando como

base energas renovables, entre ellas la energa solar.

Sin embargo, Costa Rica no cuenta con una literatura tcnica en el campo del
diseo de estructuras para paneles solares que permita a desarrolladores nacionales
o extranjeros disear de manera clara y lgica los distintos tipos estructuras que
puedan soportar los paneles de generacin solar.
Este trabajo busca conformar una gua de diseo de estructuras de soporte de
paneles solares en parques de generacin siguiendo los lineamientos del cdigo
ssmico de Costa Rica, Cdigo de Cimentaciones de Costa Rica, Cdigo de
construccin de Costa Rica y otras normas de viento como la ASCE y el cdigo de
Viento para el Caribe.
La gua de diseo establecer:

Los Cargas por utilizar para el diseo y dimensionamiento de las estructuras.

Los elementos de proteccin y resistencia contra sismo , viento y descargas

atmosfricas.

El modelo de interaccin suelo-cimiento.

El modelo bsico para simulacin de los elementos diseados.

El documento permitir llenar un vaco en la literatura tcnica de Costa Rica,

que podr ser utilizado tanto para fines acadmicos como profesionales y permitir
desarrollar soluciones estructurales de forma clara y sencilla.
Como parte de la Gua se realizar un ejemplo de aplicacin utilizando los
paneles solares de la marca Panasonic de la serie HIT.

1.3

Objetivos

1.3.1 Objetivo general

Desarrollar una gua de diseo para estructuras de soporte de paneles solares
en parques de generacin, que incluya el procedimiento para determinar cargas de
diseo, la estructura y tipo de cimentacin por utilizar.
1.3.2 Objetivos especficos

Establecer el modelo de diseo con las cargas de viento, sismo y peso

propio.

Determinar el procedimiento diseo.

Disear una estructura de soporte de Paneles Solares.

Determinar la relacin suelo-cimiento y cimentacin requerida.

Determinar el costo de las estructuras propuestas.

1.4

Alcances y limitaciones

1.4.1 Alcances
1. Se realizar un procedimiento para el diseo, segn el cdigo ASCE y cdigo
ssmico de Costa Rica en su Versin final del 2010.
2. La gua se realizar para la zona comprendida por el territorio de Costa Rica,
especficamente en las zonas de alto potencial de produccin de energa solar:
Guanacaste y Puntarenas.
3. Se utilizan elementos de cimentacin, realizados con concreto armado:
Zapatas combinadas, pilares de concreto y pilotes helicoides.
4. Los paneles por utilizar son los fabricados por Panasonic de la serie HIT.
5. Se utiliza como norma de diseo en acero la norma AISC.
6. Se realizar un clculo de los costos de las estructuras propuestas.
1.4.2 Limitaciones
1. Este documento solamente toma en consideracin los parques de generacin
solar para venta de energa y no es aplicable a situaciones de uso residencial.
2. No se toman en consideracin las zonas anegadas o en la superficie marina.
3. No se estudian las estructuras para fijar paneles en estructuras de techo.
4. No se analizan cimentaciones con pilotes hincados.
5. No se analizan estructuras mviles para seguimiento del sol.
6. Solamente se utiliza, como material para la estructura, aceros considerados en
la norma AISC.

1.5

Producto esperado
Se elaborar una gua de diseo de estructuras de soporte de paneles solares

en parques de generacin, siguiendo los lineamientos del cdigo ssmico de Costa

Rica, Cdigo de Cimentaciones de Costa Rica y Cdigo de Construcciones de Costa
Rica.

La gua de diseo establecer:

Las cargas de viento, sismo y gravitacionales por utilizar.

Los elementos para desarrollar resistencia contra sismo y viento.

El modelo bsico para simulacin y verificacin del diseo.

La gua de diseo establecer la secuencia lgica de diseo que facilitar a los

diseadores de obras civiles la solucin al problema de las estructuras de soportes

de paneles solares en parques de generacin que cumplan con la normativa de
Costa Rica.
El documento por generar permitir llenar un vaco en la literatura tcnica de
Costa Rica que podr ser utilizado tanto para fines acadmicos como profesionales.
La gua de diseo permitir generar soluciones estructurales de forma clara y
sencilla para el diseo estructural con estructuras predefinidas; se aplica la
metodologa de diseo LFRD establecidas por el Cdigo ASCE, Cdigo Ssmico de
Costa Rica, Cdigo de Cimentaciones y Cdigo de la construccin.

CAPTULO II
MARCO TERICO

2 Marco terico
2.1

La energa Solar

Segn EERE (2013) la energa solar es energa electromagntica emitida por el

sol en forma de radiacin, que en el planeta tierra se manifiesta en forma de energa
calrica (calor) y energa lumnica (luz).
La energa del sol o energa solar, se aprovecha en la tierra, de varias maneras:

Aprovechamiento de la energa calrica: Calefaccin, coccin, etc.

Energa lumnica :Produccin de electricidad.

La energa Lumnica se convierte en energa elctrica mediante un sistema de

generacin fotovoltaico.

2.2

Sistema de generacin fotovoltaica

De acuerdo con Sachs (2009), un sistema de generacin fotovoltaico es aquel

que mediante el uso del fenmeno fotovoltaico realiza la conversin de energa
lumnica del sol en energa elctrica.
El sistema de generacin fotovoltaico es constituido por los
elementos:

Paneles solares.

Inversores y/o bateras.

Sistema de conexin y medicin.

Estructura de soporte.
A continuacin se da una explicacin de los elementos.

siguientes

2.2.1 Inversores y bateras

Los inversores son elementos

que mediante el uso se semiconductores

convierten la corriente elctrica directa generada por los paneles solares a corriente
alterna. Estos equipos son de gran importancia en parques de generacin o
generacin de auto consumo.
En ciertas ocasiones, se utilizan bateras para almacenar la energa producida
por los paneles solares. Las bateras se instalan en parques de generacin as como
en aplicaciones de autoconsumo; su instalacin y seleccin sale del alcance de este
documento.
2.2.2 Sistema de conexin
Los sistemas de generacin fotovoltaicos requieren de un sistema que conecte
los paneles y lleve la energa al punto de conexin para su consumo o venta.
Este sistema de conexin est constituido por un conjunto de conductores
aislados que recorren la estructura de soporte de los paneles hasta un punto de
acondicionamiento e interconexin.
2.2.3

Paneles solares
Los paneles solares segn lo planteado en Sachs (2009) y Sick (1996) son

elementos planos que se fabrican en forma rectangular y contienen capas de

material semiconductor.
Los paneles solares se soportan en zonas expuestas al sol, las cuales al ser
impactadas por la luz solar producen un potencial elctrico.
El presente trabajo se centra en desarrollar una gua de diseo para los
sistemas de soportera de paneles solares sobre el suelo.
2.3

Estructura de soporte de paneles solares

Las estructuras de soporte se clasifican en dos grandes grupos.

Estructura para soporte en techo.

Estructura para soporte en el suelo.

10

Las estructuras de soporte en techo se utilizan para la generacin de auto

consumo o para la venta de excedentes y las estructuras de soporte para anclaje en
el suelo se utilizan cuando se realizan parques de generacin solar.
2.3.1 Estructura para soporte en techo
Segn lo indicado por SEAOC (2012), la estructura de soporte en techo es un
sistema que aprovecha los espacios de techo y azotea para instalar los paneles
solares.
Los elementos de soporte pueden trabajar por peso (soporte tipo balasto),
soportes anclados al piso o marcos integrados a la estructura de techo.
Estos sistemas requieren de un diseo especfico y no estn considerados
dentro del siguiente trabajo.
2.3.2 Estructura de soporte en el suelo
Las estructuras de soporte son las encargadas de sostener los paneles y deben
ser diseadas para soportar las solicitaciones del viento, sismo y peso propio.
De acuerdo con Jacob y Tommy (2014), las estructuras de soporte se dividen
en dos tipos:

Estructuras mviles: Estructuras que poseen elementos para seguir la

trayectoria de la luz durante el recorrido del sol por el firmamento, poseen
sistemas mecnicos que requieren mantenimiento los cuales de acuerdo con
Jacob y Tommy (2014), los encarecen.

Estructuras fijas: Estructuras de soporte que mantienen su configuracin

constante, requieren menos mantenimiento y poseen precio menor comparado
con las estructuras mviles.
Las estructuras pueden tener uno, dos, o ms apoyos de acuerdo con lo

planteado por McPheeters (2011); a continuacin se presentan imgenes de los

varios tipos de estructuras que se utilizan y estn disponibles en el mercado.

11

Figura 1: Estructura Mono polar tomado de (McPheeters, 2011)

Las instalaciones como mono polo, como la mostrada en la figura, proveen la
facilidad de ajuste de ngulo de inclinacin pero solamente sirven para pequeos
arreglos de paneles de acuerdo con lo planteado en McPheeters (2011).

Figura 2: Estructura en lnea tomado de (McPheeters, 2011)

En la figura se muestra cmo el arreglo en lnea permite acomodar una mayor
cantidad de

paneles que el sistema de mono polo, tiene el inconveniente de

soportarse solamente en una lnea.

12

Figura 3: Estructura Multisoporte tomado de (McPheeters, 2011)

En (McPheeters, 2011) se plantea que la estructura multisoporte provee la
manera ms eficiente de uso de materiales y provee

el mejor soporte. Es la

estructura de uso ms difundido.

Por otro lado es posible aumentar la rigidez de la estructura si se agregan
arriostres en posicin diagonal, McPheeters (2011); plantea, adems, que para
proteccin de los usuarios es posible agregar una malla para lograr aislar el rea (ver
siguiente figura).

Figura 4 Proteccin contra manipulacin tomado de (McPheeters, 2011)

En cuanto a la cimentacin de las estructuras, segn se plantea en Miller,(2009)

y Worden (2014), se tienen dos tipos de cimentaciones para instalacin sobre el
suelo (Cimentaciones tipo Balasto, por peso) y cimentaciones instaladas bajo el nivel
del suelo. Para estos ltimos, de acuerdo con Lutenenegger (2016), los paneles

13

pueden cimentarse en zapatas de concreto armado, pilares de concreto, pilotes

helicoidales entre otros.
Dado que el diseo de la cimentacin de la estructura es parte fundamental de
este trabajo, se dedicar una seccin especialmente para la caracterizacin de los
tipos de cimentacin, criterios de seleccin y diseo.
2.4

Energa solar en Costa Rica

Potencial de energa
De acuerdo con las mediciones y los mapas planteados por Lobo (2015) .y

Solar GIS (2016), la provincia de Guanacaste es el rea donde se encuentra la

mayor radiacin solar en Costa Rica.
Segn lo planteado por Lobo (2015), el potencial de proyectos de generacin
fotovoltaicos es de aproximada mente 5767 MW, suponiendo que solamente un 1%
del territorio con potencial de generacin estuviese sin restriccin.
Sin embargo, Lobo (2015) reporta que de acuerdo con un estudio del centro de
control de electricidad CENCE del ao 2014, la generacin solar fotovoltaica no debe
ir por encima de 60 MW, adems que las plantas de generacin no deben superar
los 5 MW.

Figura 5 Mapa Solar de Costa Rica Tomado de (Solar GIS, 2016)

14

2.5

Proyectos de generacin desarrollados en Costa Rica

En costa Rica el instituto costarricense de electricidad (ICE) se tiene segn

Lobo (2015) posee la siguiente distribucin de energa solar fotovoltaica:

Sistemas aislados: Programa de electrificacin Rural, con potencia instalada

de 4.94 MW.

Generacin distribuida: Sistema de generacin distribuida 496 KW.

Proyectos del ICE: Planta solar Miravalles

con 1 MW y Planta solar piloto

3kW.
El campo de aplicacin del presente documento lo constituyen los parques de
generacin como la planta Solar Miravalles la cual se caracteriza a continuacin.
2.6

Proyecto solar Miravalles

De acuerdo con Smart Grid (2012), el Proyecto solar es un parque de

generacin solar ubicado al frente de la planta geotrmica Miravalles III, ubicada en

la Fortuna de Bagaces Provincia de Guanacaste. Est constituido por 4300 paneles
fotovoltaicos de 235 kW, con eficiencia de 18.3%.
Se desarroll en una zona de 2.7 hectreas con capacidad instalada de 1MW y
una proyeccin de generacin de 1.2 GWH Anuales.
En cuanto a las estructuras de soporte, se puede notar en las siguientes
imgenes que utilizan la estructura de tipo multisoporte, realizada con perfiles
atornillados y la cimentacin est compuesta por pedestales de concreto.

Figura 6 Proyecto parque solar Miravalles tomado de (Solar GIS, 2016)

15

2.7

Metodologa para el diseo de estructuras

Segn lo planteado por Vindas (2006), para el diseo de una estructura en

acero es necesario tener definida una configuracin geomtrica de la estructura.
La configuracin geomtrica debe ser tal que permita satisfacer las necesidades
del proyecto, las solicitaciones de carga y utilizar una estructura con una cantidad de
componentes que no encarezcan sin razn su estructura misma.
Vindas (2006), plantea que es un proceso iterativo el cual se realiza un nmero
de veces que est relacionado con la capacidad del diseador para aproximar una
estructura con secciones adecuadas para cumplir las demandas de carga.
A continuacin se presenta un procedimiento para el diseo de estructuras que
Vindas (2006) adapt de las recomendaciones FEMA 350.
Los pasos del procedimiento se indican a continuacin:

Definir la configuracin geomtrica.

Estimar las secciones estructurales basadas en las cargas.

Calcular las masas totales y estimar las cargas de sismo y viento.

Revisin de capacidad de los elementos y ajustar las secciones que cumplan.

Diseo de placas de asiento y fundacin.

El procedimiento planteado es el que se desarrolla en este trabajo.

2.8

Geometra de estructuras para paneles solares

Segn lo indicado en Worden (2014), existen varias configuraciones

geomtricas de estructuras. Para la seleccin de la configuracin geomtrica, a
continuacin se enumeran cuatro aspectos que deben tomarse en cuenta para la
seleccin de una estructura de soporte:

16

1. Nmero de apoyos: Se debe dar preferencia a estructuras con cuatro puntos

de apoyo pues las cargas se distribuyen en ms puntos y reducen las cargas
en los elementos de la estructura.
2. Arrostramiento: Se debe dar preferencia a estructuras con elementos que
provean rigidez y sirvan de contravientos mediante el uso de arriostres.
3. Simetra de los componentes: Se debe dar preferencia a elementos que sean
simtricos en ambos ejes pues poseen Inercia igual en ambos ejes de
simetra.
4. Zona ssmica: Se debe dar preferencia a aquellas estructuras que se han
instalado en zonas con una sismicidad igual o superior a Costa Rica, lo cual
deja por fuera estructuras que se instalan en desiertos, Macizos continentales
u otras zonas que no presentan riesgos de sismos o terremotos.
2.9

Modelo de estructura de soporte para diseo

De acuerdo con lo anterior y las estructuras mostradas por Lutenenegger
(2016) y McPheeters (2011), se muestra un modelo bsico de estructura.

Figura 7 Estructura bsica para diseo, Fuente: Autor

La estructura es un marco de acero apoyado en 4 puntos, este marco soporta
a los paneles fotovoltaicos.
Los paneles fotovoltaicos no se consideran como un marco rgido pues son
elementos livianos y no estn fabricados para resistir cargas permanentes en
su superficie.

17

2.10 Cargas de diseo

Los paneles solares son elementos relativamente livianos, el peso de un panel
solar esta entre 25 kg/cm2 y 45 kg/cm2 kg; debido a esto, la solicitacin a una
estructura no es tan grande si se compara con lo requerido para soportar un
transformador elctrico o un generador elctrico.
Las estructuras de soporte para paneles solares deben soportar cargas como:
la lluvia, granizo, viento, sismo, peso del personal de mantenimiento y construccin y
el peso propio de la estructura.
Segn Billups (2011), Brenes (2005) y Vindas (2006), las cargas necesarias
para ser consideradas en el diseo se especifican de la siguiente manera:

2.10.1 Cargas permanentes

Estas son cargas que actan de manera verticales debido al peso propio de los
miembros estructurales, de todos los componentes no estructurales que se hallan de
manera permanentemente fijos en la estructura y poseen una variacin

nula

respecto a su posicin y peso con el paso del tiempo.

2.10.2 Cargas temporales
Las cargas temporales son cargas relacionadas con la construccin, la
ocupacin, el uso o mantenimiento de la estructura.
Las cargas no varan en magnitud

posicin durante la vida til de la

estructura.
En el caso de estructuras para soportar paneles solares, la carga temporal est
compuesta por el personal de mantenimiento y construccin.
Se asume que para montaje y mantenimiento se necesitar

un operario

apoyado sobre la estructura, se asumir un peso de 90kg (valor tomado de Acua,

2014).
2.10.3 Cargas accidentales
Las cargas accidentales son cargas variables con el tiempo, son repentinas y
estn relacionadas con fenmenos naturales como los sismos y rfagas de viento.

18

Para el presente trabajo, a continuacin se presenta la definicin y mtodo de clculo

de las cargas de sismo y viento.
2.11 Carga de sismo
De acuerdo con Acua (2014) y CSCR (2010), la carga de sismo es la que
considera la aceleracin que provocan las ondas ssmicas sobre una estructura,
depende del lugar geogrfico donde se va a construir y se calculan para cada sitio en
especfico.
El procedimiento descrito en el Cdigo Sismo de Costa Rica 2010 es el
procedimiento para oficial para el clculo de la cargas ssmica.
El procedimiento define los siguientes aspectos:
1. Zonificacin ssmica: Segn el CSCR-2010 el pas se divide en tres zonas
ssmicas de sismicidad ascendente denominadas zonas II, III y IV.
2. Sitios de cimentacin: Es el lugar de emplazamiento de una edificacin.
3. Para efecto de considerar las condiciones dinmicas del sitio en la demanda
ssmica, estos se clasifican en:

Sitio tipo S1: Un perfil de roca o suelo rgido o denso con propiedades
semejantes a la roca.

Sitio tipo S2: Un perfil de suelo con condiciones predominantes de

medianamente denso a denso o de medianamente rgido a rgido.

Sitio tipo S3: Un perfil de suelo con 6 a 12m de arcilla de consistencia de

suave a medianamente rgida o con ms de 6m de suelos no cohesivos de
poca o media densidad.

Sitio tipo S4: Un perfil de suelo que contenga un estrato de ms de 12m de

arcilla suave.

4. Aceleracin pico efectiva (aef): Sobre la base de la zonificacin ssmica y el sitio

de cimentacin se establecen los valores de aceleracin pico efectivo de diseo,
como parmetro indicador de la sacudida ssmica.

19

Tabla 1 Zonas ssmicas de Costa Rica tomado de CSCR (2010)

5. Clasificacin de las edificaciones segn su importancia: Toda edificacin debe
ser clasificada segn la importancia de su ocupacin. A cada grupo le
corresponde un factor de importancia I.
6. Clasificacin de los sistemas estructurales:
Esta clasificacin se realiza segn sus propiedades geomtricas, fsicas y
estructurales. La clasificacin que contiene las estructuras de soporte de los
paneles solares es una estructura de marco estructural de acero sin conexin
por medio de un marco rgido.
7. Ductilidad global asignada: La ductilidad global asignada corresponde a la
ductilidad mxima a utilizar en el anlisis y diseo de la estructura.
En este caso se presenta una ductilidad global asignada =1.5, debido a que la
estructura propuesta en el punto anterior es un marco estructural de acero, regular y
con ductilidad local ptima, conectado a un diafragma que no se comporta como un
diafragma rgido segn la nota c de la tabla 4.3 del Cdigo ssmico de Costa Rica.
8. Estimacin del periodo del primer modo de vibracin: Para calcular inicialmente
el coeficiente ssmico C, se puede suponer un periodo de vibracin dado por:

T = 0,12N, para edificios tipo marco formados exclusivamente por marcos de

acero.

T = 0,10N, para edificios tipo marco formados exclusivamente por marcos de

concreto.

T = 0,08N, para edificios tipo dual con sistemas duales de marcos y muros
estructurales, muros arriostrados o muros de mampostera.

20

T = 0,05N, para edificios tipo muro formados, exclusivamente, por muros

estructurales o marcos arriostrados.
Debido a que no se cuenta con una definicin del primer periodo de oscilacin

para el tipo de instalacin, se hace uso de la aceleracin mxima del espectro, segn
lo indicado en el CSCR 2010.
9. Factor de sobre-resistencia (SR): La sobre-resistencia es igual a 2 para
estructuras tipo marco, dual y muro.
10. Factor espectral dinmico (FED): factor que modifica la aceleracin de un
sistema de un grado de libertad con respecto a la aceleracin pico efectivo de
diseo. Depende de la zona ssmica, del sitio de cimentacin, de la ductilidad
global asignada al sistema estructural, de su periodo de vibracin y de su
amortiguamiento.
11. Coeficiente ssmico (C): Este coeficiente se obtiene mediante la siguiente
ecuacin:
C=

Ecuacin 1

Dnde:
= aceleracin pico efectivo de diseo en la base de la estructura.
= Factor de importancia de la edificacin
= Factor espectral dinmico
= Factor de sobre-resistencia
12. Cortante en la base (V): Fuerza ssmica horizontal en cada direccin ortogonal
cuyo valor se calcula mediante la siguiente frmula:
V= Ecuacin 2
Dnde:
V = Cortante en la base o sumatoria de todas las fuerzas ssmicas horizontales
en cada direccin ortogonal.
C = Coeficiente ssmico.
W =peso total de la edificacin para efectos ssmicos

21

13. Clculo de desplazamientos y derivas: las derivas desplazamientos relativos

entre niveles adyacentes, se realiza aplicando las siguientes frmulas:
=

Ecuacin 3

Donde = SRei :
=Desplazamiento inelstico absoluto horizontal del nivel i
=Deriva inelstica o desplazamiento inelstico horizontal entre el nivel i y el
nivel adyacente
=Factor de desplazamiento inelstico, para edificios de un piso igual a 1
=Ductilidad global asignada
= Factor de sobre-resistencia
, =Desplazamiento elstico absoluto de nivel i y deriva elstica entre el
nivel i y el nivel adyacente inferior respectivamente
14. Reclculo del periodo del primer modo de vibracin: Una vez obtenidos los
desplazamientos calculados se debe recalcular el periodo con base en la
siguiente ecuacin:

= 2 =1

=1

Ecuacin 4

Donde:
=Desplazamiento elstico absoluto de nivel i debido a las fuerzas ssmicas
horizontales
= Aceleracin de la gravedad
De ser necesario se debe ajustar la aceleracin espectral dinmica y los dems
trminos para analizar la estructura con el primer modo obtenido.

22

2.12 Carga de viento

El viento es el aire en movimiento. Segn Acua (2014) y el ASCE-7-10 (2010),
el viento produce una carga en las estructuras debido a la presin y succin que
ejerce el viento sobre la superficie de la estructura.
La carga de viento depende de varios factores como lo son: de la zona de
ubicacin de estructura, la altura del elemento en que incide, la forma de la
estructura, entre otros.
De acuerdo con Acua (2014), las normas adoptan formas diferentes de estimar
este valor, dependiendo de los criterios para la zona geogrfica que fueron
realizadas; a continuacin se presentan los criterios y situacin en Costa Rica de los
procedimientos para determinar la carga de viento.

2.12.1 Normativa sobre viento en Costa Rica

En Costa Rica el cdigo de la construccin indica unas cargas bsicas de viento
que debe utilizarse para dimensionar las estructuras (Vindas,2006).
Segn lo indicado en Johanning (2015), basados en los estudios de Patio
(2007), los valores indicados por el cdigo de construccin resultan anacrnicos e
insuficientes para la situacin actual.
Por otro lado, Patio (2007), hace la recomendacin de utilizar la normativa
ASCE-7 en la configuracin de estructuras.
Debido a lo anterior, el mtodo de diseo por utilizar ser una aplicacin del
ASCE-7, al emplear las velocidades recomendadas por Patio (2007), de manera
que se puedan usar datos ms actuales.

2.12.2 Recomendaciones de fabricantes para el clculo de carga de viento

En (Bank 2012), se realizan las siguientes recomendaciones para el clculo de
la carga de viento:

23

Utilizar las definiciones del ASCE 7-10 y tratar la estructura como un edificio
abierto.
Con pendiente nica y utilizar la pendiente de montaje de los paneles solares
como el pendiente del techo indicada en la norma.

No utilizar las tablas de ASCE 7-05 para anuncios publicitarios o seales de

trnsito.
Segn Bank (2012), los resultados obtenidos sern conservadores para las filas

internas de estructuras

de un parque de generacin fotovoltaico; sin embargo,

indican que es posible realizar pruebas con tnel de viento para reducir las cargas.
Las pruebas con tnel de viento escapan al alcance del presente trabajo.
A continuacin se describe el mtodo direccional del ASCE -7.

2.12.3 Mtodo direccional del ASCE

La aplicacin de este mtodo requiere que se definan los parmetros generales
que son utilizados para calcular las fuerzas de viento aplicables al tipo de estructura.
Los parmetros se desarrollan a continuacin:
1. Velocidad bsica del viento: Esto se trata de un rfaga de tres segundos medida a
una altura de 10m, en donde segn Patio (2007) en Costa Rica se tienen
Velocidades promedios entre los 60km/h a los 110km/h con periodos de retorno de
50 aos.
2. Clasificacin del edificio segn el cerramiento: Esta clasificacin se basa segn el
rea total de las aberturas, en donde las estructuras se clasifican como: edificios
abiertos, parcialmente cerrados y cerrados. Para este caso aplica nicamente el
tipo de estructura edificios abiertos.
3. Edificios de poca altura: Son aquellas edificaciones que cumplen con los
siguientes requerimientos:

La altura promedio del techo h, es menor de 18m

La altura promedio del techo h no excede la menor dimensin horizontal.

24

Para el caso de estructuras de soporte de paneles solares estos entran en esta

categora.
4. Edificios u otras estructuras con forma regular: Aquellas edificaciones que no
poseen irregularidades geomtricas en forma parcial.
5. Edificios u otras estructuras rgidas: Son aquellas construcciones en donde la
frecuencia fundamental es mayor o igual a 1Hz.
6. Convencin de signos: Una presin positiva significa que el viento acta hacia la
superficie y la presin negativa acta alejndose de la superficie.
7. Factor de direccionalidad (Kd): Este factor es determinado por la tabla 2-1 de
ASCE 7.

Tabla 2 Factores de direccionalidad tomado de (Acua, 2014)

8. Categoras de rugosidad de la superficie del terreno.

otros terrenos con numerosas y cercanas obstrucciones espaciadas que tienen el

tamao de las viviendas unifamiliares o mayores.
rucciones dispersas
que tienen alturas menores a 9m. En esta categora se incluyen planicies y
pastizales.

25

agua. En esta categora se incluye pisos de barro liso, salinas suaves y superficie de
hielo lisas.
9. Categoras de exposicin de la instalacin en el terreno.

se aplicar cuando la rugosidad de la superficie es definida como rugosidad de

superficie B.

donde la exposicin B y la D no aplican.

como rugosidad de superficie D.

10. Coeficiente de topografa (Kzt): Este factor puede ser determinado por medio de
la tabla 3.

Tabla 3 Factores topogrficos tomado de (Acua, 2014)

Donde Kzt est dado por :
= (1 + 1 2 3 )2 Ecuacin 5

26

Si el terreno no presenta ninguna situacin topogrfica en especial por lo tanto

Kzt = 1.
Factor de efecto de rfaga (G): Para edificios rgidos u otras estructuras este
factor puede ser tomado como 0,85 o calculado mediante las siguientes ecuaciones:
= 0.925(

1+1.7
1+1.7

Ecuacin 6

33

= ( )1/6 Ecuacin 7
Dnde:
=Intensidad de la turbulencia a la altura z
=Es el equivalente a la altura del edificio definida como 0.6h, pero no puede
ser menor a zmin
, =Factores tomados como 3,4
1

=
+ 0.63
1+0.63(
)

Ecuacin 8

B = Dimensin horizontal del edificio medido normal a la direccin del viento.

h = Altura promedio del techo del edificio, excepto que la altura del alero que
sea utilizado para el ngulo de techo sean menor o igual a 10.

= (33) Ecuacin 9
Los factores l y aparecen en la siguiente tabla

Tabla 4 Constantes de exposicin de terreno tomado de (Acua, 2014)

11. Coeficiente de presin de velocidad (Kz): Se basa en la categora de exposicin
determinada anteriormente, este coeficiente puede ser determinado por

27

15

= 2.01( )2/ Ecuacin 10

, zg = Se encuentran en la tabla 2-3.

O bien se puede utilizar la aproximacin indicada en la siguiente tabla.

Tabla 5 Coeficientes de presin de velocidad tomado de (Acua, 2014)

12. Presin de velocidad (qz): La presin de velocidad es evaluada a la altura z y se

calcula con la siguiente expresin:
= 0.00256 2 Ecuacin 11
Dnde:
=Factor de direccionalidad
=Coeficiente de presin de velocidad
=Coeficiente de topografa
=Velocidad bsica de viento
Segn lo indicado en ASCE-7-10 (2010) para encontrar el valor de se
emplea la ecuacin anterior a la altura z, para el valor de se utiliza la altura h.
13. Presin de diseo para edificios abiertos (p):Esta presin es la aplicable al tipo
de estructura tratada en el presente trabajo , se obtiene de la siguiente expresin
=

Ecuacin 12

Dnde:
= Presin de velocidad
G = Factor de rfaga
= Coeficiente de presin neta, obtenido de las tabla 6

28

Tabla 6 Coeficientes de presin Neta tomado de (Acua, 2014)

2.13 Diseo de acero laminado en caliente segn LRFD

El acero para el desarrollo de las estructuras tratadas en este trabajo ser
acero que cumpla con las especificaciones del AISC y la metodologa de diseo ser
la metodologa LRFD del AISC presentada por Vinnakota (2006).
Se selecciona acero laminado en caliente bajo norma AISC y no acero laminado
en fro bajo norma AISI , debido a que el primero presenta en su curva de esfuerzodeformacin la caracterstica de una zona de Plateau , que le permite deformarse
sin fallar , permitiendo producir estructuras con componentes que se deformen pero
no fallen .
Por el contrario los aceros laminados en fro no poseen este comportamiento
Pea (2000).
A continuacin se menciona el mtodo de diseo de acuerdo con la AISC de los
miembros de acero en tensin, compresin y flexo-compresin.

29

2.13.1 Diseo de miembros a tensin

Para cumplir la resistencia a tensin de los miembros sujetos a este tipo de
fuerzas, la capacidad nominal de los miembros debe calcularse para dos casos:
fluencia de la seccin total y rotura del rea neta. Los casos se calculan con las
siguientes expresiones:
Fluencia de la seccin total
= Ecuacin 13
= Fluencia del acero
=Area de seccin bruta
=factor de reduccin de capacidad
Rotura de la seccin neta
= Ecuacin 14
=Resistencia ltima del acero
=rea neta de la seccin
=factor de reduccin de capacidad
2.13.2 Diseo de miembros a flexin
De acuerdo con el mtodo LRFD, para lograr cumplir con la seguridad
estructural para resistencia a flexin se obtiene con la siguiente ecuacin:
= Ecuacin 15
=Momento ltimo de diseo
=Factor de reduccin por flexin de 0.9
=Momento nominal de la seccin
El momento nominal de la seccin depende si el elemento trabaja en alguna de
las siguientes zonas:

Zona 1: Zona de Pandeo plstico

30

Zona 2: Zona de Pandeo inelstico

Zona 3:Zona de pandeo elstico

La zona de trabajo se define segn el valor de la distancia sin arriostre lateral

.A continuacin se presenta el procedimiento para identificar la zona y las

ecuaciones respectivas que definen el momento ltimo de diseo para cada zona.

Caso zona 1

< Lp :

Dnde:
300

Ecuacin 16

=
Caso zona 2

Ecuacin 17

< Lb <

Dnde para secciones C , I o W :

=

1 + 1 + 2 ( )2

1 =
2 =

Ecuacin 18

Ecuacin 19

4 2
( )

Ecuacin 20
( )

= [ ( ) ( )] Ecuacin 21

= ( ) Ecuacin 22
Y para secciones tipo cajn
=
=

3750

5700

Ecuacin 23

Ecuacin 24

( )

= [ ( ) ( )]

Ecuacin 25

31

Caso zona 3
=

< Lb
2 1 1 + 2 1 2 /2( / )2

Ecuacin 26

Y para secciones tipo cajn

=

5700
/

Ecuacin 27

Para todas las expresiones anteriores las variables se definen a continuacin:

=Momento ltimo de diseo.
=Factor de reduccin por flexin de 0.9.
=radio de giro.
=Constante de Torsin.
=rea de la seccin transversal.
=constante de alabeo.
=mdulo elstico de la seccin.
==mdulo plstico de la seccin.
=Fluencia del alma.
= esfuerzo residual de 70 MPa.
2.13.3 Diseo de miembros a compresin
De acuerdo con el mtodo LRFD, para lograr cumplir con la seguridad
estructural para resistencia a compresin se obtiene con la siguiente ecuacin:
=

Ecuacin 28.

=Carga axial ltima de diseo.

= Factor de reduccin de compresin de 0.9.
Donde la capacidad nominal est dada por las siguientes expresiones:
= Ecuacin 29.

32

Ecuacin 30.

=Parmetro de esbeltez.
= Lmte de fluencia del acero.
=Mdulo de elasticidad del Acero.
=Longitud no arriostrada.
=Factor de largo efectivo.
=radio de giro.
2

= ((0.658) ) , 1.50
= (

0.877
2

) , > 1.50

Ecuacin 31
Ecuacin 32

Los factores de ajuste de largo efectivo se toman de la siguiente tabla:

Tabla 7 Factores de longitud efectiva tomado de (Acua, 2014)

2.13.4 Diseo de miembros a flexo compresin
Para determinar la ltima resistencia de diseo requerida, se hace uso de las
siguientes ecuaciones de interaccin:
Si

0.2 utilizar:

33

Si

+ 9 (

) 1.0 Ecuacin 33

< 0.2 utilizar:

+ 9 (

) 1.0 Ecuacin 34

, =Momentos ltimos respecto a los ejes x, y

, = Resistencia nominal a flexin alrededor de los ejes centroidales:
= Factor de reduccin por compresin 0.9
=Factor de reduccin por flexin de 0.9
=Carga axial ltima de diseo
=Resistencia nominal axial ltima de diseo

34

2.14 Cimentaciones para paneles fotovoltaicos y su diseo

Segn Villaz (2004), en toda estructura deben reconocerse dos partes

principales: la superestructura y la subestructura.
En este trabajo, la superestructura consiste en el conjunto de elementos que
permiten erguir y mantener en posicin los paneles solares; est formada por
columnas, vigas y arriostres. La subestructura es la parte que permite transmitir las
cargas

al

suelo

de

cimentacin,

estos

elementos

son

los

denominados

cimentaciones.

Tipos de cimentaciones
Villaz (2004), plantea la existencia de dos tipos de cimentaciones: directas e
indirectas, que a continuacin se describen.
Las cimentaciones directas son elementos donde las partes verticales de la
superestructura se extienden al terreno de cimentacin y descansan en l
directamente; se utiliza un ensanchamiento de su seccin trasversal, entre ellas
tenemos: zapatas aisladas, combinadas o corridas, pilares de concreto etc.
Las cimentaciones indirectas son aquellas cimentaciones donde se alcanza el
suelo de cimentacin, al usar elementos intermedios como: pilotes o pilas de
cimentacin etc.
En el caso de las estructuras de soporte para paneles solares en Billups (2011),
Miller (2009), y Lutenenegger

(2016), se mencionan los siguientes tipos de

cimentaciones:

Cimentaciones de balasto.

Cimentaciones por pilotes helicoides.

Cimentaciones de concreto reforzado.

Pilotes hincados.

Pilares de concreto.

35

Segn el cdigo de cimentaciones de Costa Rica, el tipo de cimentacin de

balasto se debe descartar pues incumple con el desplante mnimo requerido. Los
otros sistemas pueden instalarse en Costa Rica.
En el presente trabajo se plantea la siguiente seleccin de cimentaciones por
ser utilizadas:

Zapatas combinadas.

Pilotes helicoides.

Pilares de concreto.
En la siguiente seccin se presenta una caracterizacin de los tipos de

cimentacin y su respectivo mtodo de diseo.

2.14.1 Diseo de zapatas combinadas

Se entiende por una zapata combinada, aquella zapata de cimentacin que
permite cimentar dos soportes. Se busca que la resultante de las acciones externas
coincida con el centro de gravedad de la zapata para lograr una distribucin lineal de
valor constante bajo la zapata.
La siguiente figura presenta el modelo con las fuerzas que actan en la zapata.

Figura 8 Fuerzas actuantes en zapata combinada

Las siguientes expresiones permiten encontrar las dimensiones de la zapata
combinada:
= 1 + 2

Ecuacin 35

36

2 2 1 2
1 +2

Ecuacin 36

Se debe definir el valor de la cimentacin luego

= 2( + )
=

( )

Ecuacin 37
Ecuacin 38

Se obtiene el valor de placa mnima luego

Ecuacin 39

Dnde:
=Longitud de la placa
=Capacidad permisible del suelo portante
=Carga de servicio mxima
=Carga de peso propio de la cimentacin supuesta como 10% de
=rea mnima de diseo
Se debe definir el valor ancho de placa luego
=

= <

Ecuacin 40
Ecuacin 41

Donde:
B=Ancho de cimentacin de diseo
A=rea de diseo
=Carga por unidad de rea impuesta sobre el suelo portante
=Capacidad ltima del suelo de cimentacin
=Factor de reduccin de capacidad portante segn cuadro 3.1 del cdigo de
cimentaciones

37

El acero a utilizar es el acero especificado por el CSCR 2010 el cual es acero

ASTM A706 con un esfuerzo de fluencia 420 MPa.
Para la dosificacin del acero a flexin se utilizan las siguientes expresiones:

= 0.85

Ecuacin 42

= ( )
2

Ecuacin 43
Ecuacin 44

= 0.003

Ecuacin 45

Donde:
> 0.002 , deformacin para garantizar fluencia del acero.
1=0.85 factor de ajuste del bloque de compresin para concreto de 21 MPa.
=factor de reduccin a flexin.
Se debe respetar una cuanta mnima de acero la cual est dada por la
siguiente expresin:
=

1.4

Ecuacin 46

Al hacer uso de las ecuaciones 42 a 45, se deduce una expresin que permite
encontrar el rea de acero a flexin, dicha expresin se presenta a continuacin:
0.59
2

=0

Ecuacin 47

El acero obtenido con la expresin anterior corresponde al acero de flexin.

Debido a que Costa Rica es una zona ssmica, la inversin de momentos hace
requerido colocar acero en dos capas en la cimentacin. Se recomienda colocar el
50% de acero de flexin en la capa opuesta.

38

Verificacin de capacidad de cortante

Una vez obtenida la dosificacin de acero requerida para la flexin, se procede
a realizar el chequeo por cortante de las secciones donde se apoya la columna de
concreto.
Se deben verificar los siguientes dos modos de falla:

Falla por cortante en una direccin o cortande de viga.

Falla por cortante en dos direcciones o punzonamiento del rea de apoyo.

En ambas condiciones se debe cumplir lo siguiente :

Ecuacin 48

Dnde:
= Cortante ltimo proveniente de las cargas externas de los dos modos de
falla.
= Capacidad de cortante del elemento.
= Factor de reduccin para cortante = 0,75.
Para el clculo del valor de cortante se deben utilizar las siguientes
expresiones:
Cortante total en dos direcciones:

Ecuacin 49

2 = ( + )( + )

Ecuacin 50

Figura 9 rea de cortante en dos direcciones

39

La capacidad de cortante en dos direcciones debe ser la menor de las

tres siguientes expresiones:
= 0.33

Ecuacin 51

= 0.17(1 + )

= 0.083( + 2)

Ecuacin 52
Ecuacin 53

Donde:
= relacin del lado largo al lado corto del dado de concreto
= factor de ajuste por la posicin de la columna en la zapata igual a 40
= permetro alrededor del rea que penetra la columna en caso de falla
Para el clculo del valor de cortante en una direccin se deben utilizar las
siguientes expresiones:
Cortante total en una direccin:

= 2 ( + /2)

Ecuacin 54

1 =

Ecuacin 55

Figura 10 rea de cortante en una direccin,

40

donde:
=Lado largo de la zapata combinada.
=altura de empotre.
=lado de la columna perpendicular a la zapata.
=lado de la columna paralelo a la zapata.
La capacidad de cortane en una direccion debe cumplir con la siguiente
relacin:
= 0.17
= Factor de reduccin para cortante = 0,75.

Ecuacin 56

41

2.14.2 Diseo de pilares

Las pilas de cimentacin o pilares, del ingls pier son elementos de forma
usualmente cilndrica que sirven como medio de cimentacin, se construyen por
medio de concreto reforzado o sin reforzar.
Guardan una gran similitud con los pilotes de concreto colados in situ pero se
diferencian de los pilotes excavados en situ en su esbeltez.
El mecanismo de trabajo de una pila de cimentacin se asemeja al mecanismo
de trabajo de los pilotes; por ello, la capacidad de soporte est compuesta por una
capacidad de punta sumada a una capacidad de fuste.
Debido a la similitud con los pilotes, el cdigo de cimentaciones permite
analizarlos como si fuesen un pilote.

Dimensionamiento y diseo estructural de un pilar

Segn los fabricantes, las profundidades usuales de trabajo de las pilas de
concreto son del orden de las 12 " con profundidades que alcanzan los 7 ft para
casos donde se considera carga de nieve.
Debido a que deben soportar cargas de volcamiento, las pilas se deben disear
para soportar cargas laterales.
En este trabajo se utiliza el mtodo de Broms, para determinar su capacidad
lateral segn lo recomendado por ACG (2009). El diseo estructural del pilar se
realiza idealizando el elemento como si fuera una columna corta debido a su
confinamiento en el suelo.
A continuacin se enumera

el procedimiento para el diseo del pilar de

cimentacin:
1. Definicin de dimensiones preliminares del pilar de cimentacin.
2. Clculo de la capacidad soportante usando la capacidad de punta y fuste
mediante el mtodo esttico segn ACG (2009).

42

3. Verificacin de la capacidad ltima del suelo contra cargas ltimas aplicadas

usando el menor factor de reduccin del cuadro 3.1 del cdigo de
cimentaciones de Costa Rica, para un diseo conservador.
4. Clculo de la Capacidad de carga

lateral requerida de la pila Diseo

estructural de la pila de cimentacin.

5. Verificacin de la capacidad ltima del suelo contra cargas laterales aplicadas,
usando el menor factor de reduccin del cuadro 3.1 del cdigo de
cimentaciones de Costa Rica.
A continuacin se presentan los procedimientos para el diseo basados en
ACG (2009).

Capacidad de carga ltima axial ltima

De acuerdo con el cdigo de cimentaciones de costa Rica se utilizan las
siguientes expresiones para el clculo de la capacidad de soporte:

Capacidad de carga caso de suelo granular

La capacidad de carga se determina mediante la suma de la capacidad de
punta ms la capacidad del fuste. Las siguientes expresiones:
Capacidad por friccin

= =0 0

Ecuacin 57

=Coeficiente de empuje lateral que acta en el fuste

0
=Esfuerzo vertical efectivo promedio en el tramo

=Permetro
=Lngitud del tramo actualizado
= coeficiente friccin entre suelo no cohesivo y pilotes de concreto colado en
sitio de 1.0
Capacidad por la base
=

Ecuacin 58

43

Dnde:
=Esfuerzo vertical efectivo a nivel de la base del pilote
= Factor de capacidad de carga para una fundacin profunda
=rea seccional del pilote en la base
Y est dado por = 50

Capacidad de carga caso suelo cohesivo

La capacidad de carga se determina mediante la suma de la capacidad de
punta ms la capacidad del fuste. Las siguientes expresiones:
=

Ecuacin 59

Ecuacin 60

=Adherencia suelo pilote, establecida con base en la resistencia al corte no

drenada, de acuerdo con el cuadro 5.4 del cdigo de cimentaciones de Costa
Rica.
=rea del fuste en contacto con el suelo.
=Factor de capacidad de carga para pilotes en arcilla, usualmente 9.
Debido a que la pila es pre-excavada y colada en sitio la adherencia se
calcular segn la siguiente expresin:
= 1 2 3

Ecuacin 61

Dnde
1 =0.65 para forma redonda
2 3 = 1 0.75/ , con =longitud del pilar
= 1, factor de excavacin mtodo seco.

44

Capacidad de carga lateral

Debido a la similitud entre el pilote y el pilar, se utilizar el mtodo de Broms

para determinar la capacidad lateral del pilar segn lo planteado en [7].
El mtodo de Broms es el mtodo ms simple para poder determinar la
capacidad lateral de un pilote o un pilar; considera solamente el estado lmite de la
resistencia del suelo de cimentacin.
El mtodo plantea las siguientes hiptesis:

Los pilotes o pilas se clasifican en dos grandes grupos de acuerdo con el

siguiente criterio:
o Pila / Pilote largo.
o Pila / Pilote corto.

Para los pilotes cortos, la resistencia ltima lateral del pilote o pila est
gobernada por la presin pasiva del terreno circundante.

Para los pilotes largos, la resistencia ltima lateral del pilote o pila est
gobernada por la resistencia ltima o la resistencia de fluencia del pilote o pila.

Se desprecian los efectos de la carga axial del pilote.

El suelo de cimentacin se idealiza en dos modelos : un suelo puramente

cohesivo o un suelo sin cohesin.
Segn el mtodo de Broms, para los pilotes cortos el pilote rota en su totalidad

y la falla ocurre cuando el suelo circundante al pilote o pila llega a tener aplicada
una carga lateral igual a su resistencia ltima.
Para los pilotes largos, el mecanismo de falla ocurre cuando una rtula plstica
se forma en el punto de mximo momento; la falla ocurre cuando el momento flector
es igual al momento resistente de la seccin del pilote My.
El mtodo de Broms brinda un conjunto de ecuaciones y grficos que permiten
determinar la deflexin en el nivel de suelo y el momento que es capaz de resistir
debido a carga lateral.

45

En la siguiente pgina se presentan las grficas que se utilizan para obtener la

capacidad lateral del pilar, tomados del American Concrete Institute, Design and
Construction of Drilled Piers ACI 336.3R-93 (ACI 336.3R-93, 1998).

46

Curvas para suelos cohesivos segn mtodo de Broms 1964

Pilotes cortos

Pilotes

largos
Curvas para suelos no-cohesivos segn mtodo de Broms 1964

Pilotes cortos

Pilotes largos

Los criterios para determinar si el pilote es corto o largo aparecen en [7] y las
expersiones se presentan a continuacin.
=Longitud elstica de suelo pilote

47

Para suelo granular

5

= 0.75

Ecuacin 62

Para suelo cohesivo

4

= 0.75

Ecuacin 63

Donde los lmites estn dados por:

2.0

1.5

2.14.3 Diseo de pilotes helicoides

Segn lo planteado por Worden

(2014),

los pilotes helicoides permiten

cimentar las estructuras de soporte de los paneles solares sin necesidad de realizar
un movimiento de excavacin de gran escala.
A continuacin se presentan las caractersticas de los pilotes helicoidales y el
procedimiento para obtener su capacidad portante.
Pilote helicoidal
Un pilote helicoidal, segn lo define el cdigo internacional de construccin
(IBC) , es un elemento que se utiliza en fundaciones profundas y que consiste en un
cuerpo central formado por un tubo de acero al cual se le agregan una o ms placas
de acero con un ngulo de ataque definido para formar un

helicoide

llamadas

placas de soporte. Un pilote helicoidal se instala en el suelo mediante la rotacin, lo

cual provoca que el pilote helicoidal perfore el suelo y se ancle en el estrato
requerido.

48

El cuerpo de los pilotes helicoidales se construye generalmente de acero

ASTM-A500,

grado C (Fy 65 ksi ,80 ksi tensil), y las placas del

helicoide se fabrican de acero ASTM-36 (Fy 50 ksi)

En la siguiente figura, puede verse el modelo bsico del diseo de un pilote
helicoide con las cargas actuando en l.

Figura 11 Pilote helicoide y sus cargas

El IBC define

los esfuerzos permisibles en los materiales de los

pilotes

helicoidales de la siguiente manera:

Pilote helicoide en compresin 0.6 < 0,5

Pilote helicoide en tensin 0.6 < 0,5

Capacidad de carga de los pilotes helicoidales

El pilote helicoide es una cimentacin de tipo profunda, su capacidad ltima
como pilote de acuerdo con ACG (2009), ser la menor de la carga estructural ltima
y la capacidad soportante del suelo.
Para el clculo de la capacidad ltima axial del pilote helicoide de acuerdo con
la capacidad soportante del suelo se plantea continuacin planteada por A.B.Chance
(2010) y Magnum Piering Inc, (2010):

49

= ( + + 0.5 )

Ecuacin 64.

Donde:
= Capacidad ltima vertical.
= rea proyectada de la placa helicoide.
c =Cohesin del suelo .
= factor de capacidad de soporte cohesin del suelo.
= Presin de sobrecarga efectiva.
=factor de capacidad por sobrecarga.
= Peso unitario efectivo del suelo de estudio.
B = ancho de la cimentacin.
= factor de capacidad de carga.
=Carga ltima de la placa helicoide.
Segn lo planteado por A.B.Chance (2010), el factor que incluye B se
desprecia, pues realiza un aporte despreciable mientras B no sobre pase los 4
metros.
Segn lo anterior, la capacidad ltima est dada por las siguientes expresiones:
Suelo caso general
= ( + ) Ecuacin 65
Suelo cohesivo
=

Ecuacin 66

Donde:
= factor de capacidad de soporte cohesin del suelo igual a 9.
= rea proyectada de la placa helicoide.
c =Cohesin del suelo.
Suelo no cohesivo
=

Ecuacin 67

50

Donde:
= Capacidad ltima vertical.
= rea proyectada de la placa helicoide.
=factor de capacidad por sobrecarga.
El factor se lee del siguiente grfico tomado de A.B.Chance (2010).

Figura 12 Factor Nq soporte de pilotes helicoides

Adicional a lo anterior de acuerdo con el IBC artculo 1810.3.3.1.9, la carga
axial admisible Pa para un pilote helicoidal estar dada por Pa=Pu/2, en donde su
carga ltima estar dada por el menor de los siguientes valores:
1. Suma de las reas de las placas de soporte multiplicada por la capacidad
ltima portante del suelo o roca del estrato portante, donde la expresin es
= ( + )

Ecuacin 68

Donde:
Pu= capacidad ltima.
C=cohesin del suelo portante.
Nc=factor de capacidad de soporte debido a la cohesin.
q=sobre carga en la posicin de la placa.
Nq=factor de capacidad de soporte debido a suelos granulares..

51

2. Capacidad ltima determinada por la correlacin con el torque de

instalacin.
3. Pu= K x T

K constante de correlacin.

T torque de instalacin.

4. La capacidad ltima de carga determinada por pruebas de carga.

5. La capacidad axial ltima del eje del pilote helicoide.
6. La capacidad de los acoples del eje principal.
7.
Aumento de capacidad axial por efecto del fuste
Segn Magnum Piering Inc. (2010), el efecto de aporte por friccin en el cuerpo
del pilote helicoidal se calcula con las expresiones que se utilizan para el clculo de
la capacidad de fuste de los pilotes (ver ecuaciones 57 a 61).

Capacidad lateral de un pilote helicoidal

La capacidad lateral de un pilote helicoidal se obtiene mediante clculo
aproximado usando ecuaciones diferenciales o elementos finitos y depende de las
condiciones del suelo de instalacin.
La capacidad de carga lateral se determina al obtener una relacin entre el
desplazamiento lateral

y la carga aplicada al pilote en un conjunto de curvas

llamadas p-y.
De acuerdo con el IBC la capacidad de carga permisible ser no ms del 50%
de la carga que produce un movimiento lateral bruto de 25 mm en la seccin ms
baja de la parte superior de la fundacin y la superficie del suelo.
Segn el manual de diseo del fabricante Magnum Piering Inc, (2010) y basado
en Puri, Stephenson, Dziedzic, y Goen (1984), la expresin que permite determinar
la relacin de carga horizontal y desplazamiento horizontal, se presenta a
continuacin:

52

Caso de suelos no cohesivos

3

= [ ( ) + (

)]

Ecuacin 69

Caso de suelos cohesivos

3

= [ ( ) + (

)]

Ecuacin 70

Dnde:
=Mdulo de Young del material del pilote,
=Momento de Inercia del pilote,
=Mdulo elstico de la sub-rasante,
=Carga lateral aplicada,
=Momento aplicado,
y estn dadas por:
= / 1/5

Ecuacin 71

= / 1/5

Ecuacin 72

Las constantes , se obtienen de los trabajos de Matlock y Reese para el

caso de suelos no cohesivos, y los trabajos de Davisson y Gill para suelos cohesivos,
ambos mencionados en (Magnum Piering Inc, 2010).

53

A continuacin se presentan las tablas con las constantes para cada caso.

Figura 13 Coeficientes de Matlock y Reese para suelos no cohesivos (Magnum

Piering Inc, 2010)

Figura 14 Coeficientes de Davisson y Gill para suelos cohesivos (Magnum

Piering Inc, 2010)
El fabricante de pilotes helicoidales Magnum, facilita un conjunto de tablas y
curvas para la seleccin del pilote helicoidal requerido.
En los Anexos se presentan las tablas de seleccin de pilotes helicoidales del
fabricante Magnum as como las grficas de carga lateral y de flexin.

54

2.14.4 Diseo de cimentaciones segn el LRFD

El diseo de cimentaciones en Costa Rica, segn planteado por ACG (2009),
puede realizarse mediante la aplicacin de dos metodologas: esfuerzos de trabajo
o diseo por resistencia.
El cdigo de cimentaciones de Costa Rica en la siguiente tabla presenta los
valores de los factores de reduccin para cimentaciones profundas.

Figura 15 Factores de reduccin de capacidad de pilotes

Respecto de los factores de reduccin de la capacidad lateral

de pilares

excavados, debido a que el cdigo de cimentaciones de Costa Rica no posee

factores de reduccin de capacidad lateral

para cimentaciones profundas, se

utilizarn lo factores de resistencia geotcnica del manual AASHTO para pilares

excavados que aparece en la siguiente tabla.

55

Tabla 8 Factores de reduccin de capacidad de AASHTO LRFD, 2005

En cuanto a los pilares helicoides, el manual de cimentaciones Canadiense
2006 posee para cimentaciones profundas un factor de reduccin de capacidad del
50 %.

Tabla 9 Factores de reduccin de carga lateral del Manual de ingeniera de

Cimentaciones Canad,2006

56

2.14.5 Diseo de pernos segn ACI

En el presente trabajo se utilizan como medio de fijacin pernos de acero
embebidos en el concreto. Dichos pernos se disean de acuerdo con el adjunto del
ACI 318 (ver anexos de (ACI-318,2008)).
Se utiliza un grupo de 4 anclajes, la capacidad del grupo de anclajes debe ser
tal que cumpla las siguientes expresiones:

Ecuacin 73

Ecuacin 74

La capacidad nominal de los anclajes en tensin y cortante estar dada por:

N = (N , N , N )
V = (V , V , V )
Los factores de reduccin de capacidad se indican a continuacin:
=Factor de reduccin por tensin en los pernos
=Factor de reduccin por cortante en los pernos
A continuacin se indica el procedimiento dado por el ACI para el clculo de las
capacidades nominales N y N .
Clculo de capacidad en tensin
Se procede a calcular la capacidad en traccin del anclaje.
N = , Capacidad nominal del acero del anclaje en tensin (menor a
860 MPa)
Posteriormente se calcula la capacidad nominal de falla por extraccin del
concreto N .Las expresiones se indican a continuacin:
=resistencia de ruptura del concreto dada por 1.5
con =10 para
pernos preinstaldos y =7 para pernos pos-instalados y con valor de 1 parea
pernos embebidos.

= , , , , ,

Ecuacin 75

57

, = factor de modificacin para un grupo de anclajes cargados por una

1

fuerza tensional excntrica

1+

2
3

=Factor de modificacin por efecto de los bordes donde adquiere dos

valores
1 , 1.5 0.7 + 0.3
,

,
1.5

Ecuacin 76

=Factor de modificacin por concreto agrietado o no, para una zona

ssmica se recomienda tomar en al concreto como agrietado y por lo tanto un valor

de 1.
,

=Factor de modificacin para anclajes post instalados diseados para

concreto no fisurado, debido a que se instalan en una zona ssmica el concreto

estar fisurado y se debe tomar como 1.
=rea de falla proyectada de un nico perno con una distancia al borde
2
igual o superior a 1.5 es igual a 9

=rea de falla proyectada de un grupo de pernos aproximada como la base

de un rectngulo formado por la proyeccin de la lnea de falla hacia afuera de los
centros de los pernos con una distancia de 1.5 o la distancia al borde.
Resistencia a la extraccin por deslizamiento de un anclaje en traccin
La resistencia nominal a la extraccin por deslizamiento del anclaje en traccin
no debe exceder
= ,

Ecuacin 77

La resistencia a la extraccin por deslizamiento a traccin se define segn el

perno tenga cabeza o no. Las expresiones aparecen a continuacin:
Perno con cabeza = 8
Perno con gancho = 0.9

58

Dnde
=rea de apoyo de la cabeza del perno
=capacidad del concreto
=distancia de la superficie interna del fuste en forma en L o J hasta la parte
externa de la punta del perno en forma de L o J.
=dimetro exterior de un anclaje
, =factor de ajuste por fisuras, para concreto fisurado para cargas de servicio
, = 1.4 , en caso contrario utilizar , = 1.
Resistencia al desprendimiento lateral del concreto
Para el clculo de la capacidad del desprendimiento lateral de anclajes con
cabeza se utilizan las siguientes expresiones.
Si > 2.5 1 , siendo 1 la distancia al borde en direccin a la aplicacin de
cortante, entonces
= 131

Ecuacin 78

Dnde 2 la distancia al borde perpendicular a la direccin a la aplicacin de

cortante. En caso de que 2 < 31 , el valor debe ajustarse con el factor (1+2 ),
1

dnde,

1.0 2 3.0).
1

Para determinar la resistencia lateral para anclajes mltiples, solamente se

consideran los anclajes cercanos a los bordes que estn cargados a tensin, donde
> 2.51 .
La resistencia del grupo de anclajes que sufren tensin estar dada por:
= (1 + /61 )

Ecuacin 79

Donde s es el espaciamiento de los anclajes exteriores a lo largo del borde.

59

Clculo de capacidad en cortante

A continuacin se presentan las expresiones para el clculo de la resistencia al
cortante de los pernos de anclaje.
Resistencia del acero del ante cortante
La resistencia al cortante para n pernos de acero est dada por:
Pernos preinstalados = ,
Pernos pos-instalados = 0.6,
Resistencia al arrancamiento del concreto para anclajes a cortante
Se requiere primeramente calcular la resistencia bsica al arrancamiento por
cortante de un anclaje en concreto fisurado esta dad por

= 0.6( )0.2 (1 )1.5

Ecuacin 80

Donde para anclajes preinstalados sin aditamentos de acero:

= longitud de empotre
=dimetro del anclaje
1 = distancia al borde en direccin a la cortante, en caso de que el anclaje este
influenciado por tres o ms bordes este valor no debe exceder el mayor valor entre
2 /1.5 en cualquier direccin, /1.5 y un tercio del espaciamiento mximo entre los
anclajes dentro del grupo.
La resistencia nominal al arrancamiento del grupo de cortante perpendicular al
borde sobre un grupo de anclajes est dada por:

= , , , , ,

Ecuacin 81

Dnde:
=rea proyectada por un nico anclaje en una profundidad con una
distancia a los ejes de 1.51

60

=rea proyectada de una superficie de falla en el lado del concreto, se

permite tomar como la base de medio tronco de pirmide proyectada a la cara lateral
del elemento .El valor de 1 se toma como la distancia desde el borde hasta el eje.
, =factor de modificacin por excentricidad

1
2
1+
31

1 , dnde es la

distancia al punto medio del espacio entre pernos en direccin

, =factor de modificacin para el efecto de borde donde est dado por

2
1 ,2 1.51 0.7 + 0.3 1.5

Ecuacin 82

, =factor de modificacin por figuracin el cual toma los siguientes valores:

1.4 para anclajes en una regin donde el anlisis indica figuracin para cargas
de servicio.
1.0 para anclajes con concreto fisurado con o sin refuerzo de borde menor que
una barra #4.
1.2 para anclajes con concreto fisurado con refuerzo de barras #4 o mayor
localizadas entre el anclaje y el borde.
1.4 para anclajes con concreto fisurado con refuerzo de barras #4 o mayor
localizadas entre el anclaje y el borde y con el refuerzo confinado por estribos
espaciados a no ms de 100 mm.
, =factor de modificacin para anclajes localizados en miembros delgados
1.51

dnde 1.51 , donde , =

1 siendo espesor del elemento donde

se coloca un anclaje medido paralelamente al eje del anclaje.

Resistencia al arrancamiento del concreto por cabeceo del anclaje a
cortante (pryout)
La resistencia nominal al desprendimiento por cabeceo del anclaje causado por
cortante de un grupo de anclajes no debe exceder la siguiente expresin
=

Ecuacin 83

61

Donde es 1 para < 65 y es 2 para 65 , se calcula

con las expresiones anteriormente establecidas.
Interaccin entre cortante y traccin de los anclajes
Segn el ACI cuando los anclajes estn sujetos a tensin y cortante de manera
simultnea la interaccin se debe verificar de la siguiente manera:
< 0.2
0.2
> 0.2 0.2

+
1.2

Ecuacin 84

2.14.6 Diseo de placa base de acero

Se presentan a continuacin las ecuaciones bsicas para el diseo de una
placa base de acero sometida a carga axial, segn lo planteado por Vinnakota
(2006).
Se debe calcular el valor de la carga ltima que puede transmitirse de manera
segura al concreto. Las siguientes expresiones se utilizan para ese fin:
Placa base en un pedestal o losa de concreto mucho mayor al rea de la
columna del acero
1 = 0.85 1

Ecuacin 85

Placa base en un pedestal de concreto igual o mayor al rea de la columna del

acero

2 = 0.85 1 2 2 2 Ecuacin 86
1

Dnde
1 = rea de la placa de acero
2 = rea del concreto
=factor de reduccin de capacidad igual a 0.6
La carga ultima del concreto por aplastamiento est dada por

62

= 1.7 1

Ecuacin 87

Se debe cumplir la siguiente expresin

> 1 2 Ecuacin 88
Adems [36] plantea que la carga axial factorizada que recibe la columna
debe cumplir lo siguiente:
Ecuacin 89
Cumplida la expresin anterior, se debe proceder a realizar el clculo de las
dimensiones de la placa base. Las expresiones se presentan a continuacin:
Dado el ancho de la columna de acero " " y el alto de la columna "" entonces:
=

(0.950.8 )
2

Ecuacin 90

= + 1 Ecuacin 91
=

Ecuacin 92

Donde B es el ancho de la placa y N es el alto de la placa. Se recomienda que

1 sea el producto de ( + 1 ) (d+1). Luego se procede a calcular el espesor de la
placa , para ello se utilizan las siguientes expresiones:
=
=

0.95
2
0.8
2

Ecuacin 93
Ecuacin 94

El espesor " " deber ser el mayor de los siguientes espesores

=

Ecuacin 95

Ecuacin 96

63

Ecuacin 97

Si ( + )2 4 0 , entonces = 0.25( + (( + ) 4)
=factor de reduccin de capacidad igual a 0.95

64

CAPTULO III
GUA DE DISEO Y
RESULTADOS

65

3 Gua de diseo y resultados

3.1

Gua de diseo para estructuras de soporte de paneles solares en parques

de generacin
En este captulo se presenta la gua de diseo para estructuras de soporte de

los paneles solares y un ejemplo de aplicacin.

Al elaborar la gua de diseo, se utiliz como modelo bsico el modelo indicado
en la seccin 2.8, las normas aplicables y se busc maximizar las longitudes de las
piezas disponibles en el mercado local.
El documento se aparece en el Anexo 9 : Gua de diseo para estructuras de
soporte de paneles solares en Parques de generacin
En la siguiente seccin se presenta un ejemplo de aplicacin de la gua de
diseo.
El diseo de la estructura se realiz en dos pasos:
a. Se plantearon las dimensiones y los elementos de soporte para un prototipo de
estructura de soporte.
b. Posteriormente se realiz un anlisis de la estructura y se desarroll un segundo
tipo de estructura que compense las falencias de la primera estructura.
Respecto al diseo del acero, las combinaciones de fuerzas y las secciones
iniciales bsicas, se calcularon de manera manual; las reacciones en los apoyos se
obtuvieron mediante la aplicacin Robot Structural Analisys con la licencia para
estudiante del autor.
El diseo de las placas base, los pernos de anclaje y las cimentaciones se
realizaron de manera manual.
Para el diseo de las cimentaciones se plante un caso de tipo de suelo con
caractersticas geotcnicas propias de la zona.
A continuacin se presenta el desarrollo del ejemplo de aplicacin paso a paso.

66

3.2

Ejemplo de aplicacin de la gua de diseo

Datos de entrada
Informacin bsica de los paneles fotovoltaicos
Marca: Panasonic
Modelo: serie HIT240.
Dimensiones de un panel: 798 mm x 1580 mm
Peso de un panel: 15 kg.

Informacin geogrfica del sitio

Localizacin del sitio: Provincia de Guanacaste.
Debido a que es un rea de energa

disponible se elige como sitio de

aplicacin.
Datos geotcnicos del sitio supuesto para el diseo
A continuacin se presentan las propiedades geotcnicas y el perfil
estratigrfico del Tipo de suelo de caso de estudio:
Suelo limo arenoso suave con Cu= 22KN/m2, E=16MN/m2, Gama=17.5
KN/M3, Espesor de 2.25m .
Suelo limo arenoso medio

con Cu= 50 KN/m2 , E=38MN/m2 ,Gama=18

KN/M3 ,Espesor de 1.35 m

Suelo limo arenoso duro con Cu= 84 KN/m2 , E=63 MN/m2 ,Gama=18.5
KN/M3 ,Espesor de 3.15 m
Sin presencia de nivel fretico

Figura 16 Estratos y propiedades geotcnicas del suelo

67

El suelo se considera con un comportamiento arcilloso y dentro de la

clasificacin de suelo cohesivo no granular fino. Las capacidades ltimas y niveles de
desplante que suponen inicialmente una placa cuadrada de 1 m de lado a distintos
niveles de desplante, se indican a continuacin:

Figura 17 Niveles de desplante iniciales

Adems, se supone que al sitio de cimentacin se le remover la capa vegetal y
se utilizar una capa de 10 cm de piedra en la superficie como es prctica usual para
el aislamiento elctrico en subestaciones.

Datos ssmicos del sitio supuesto para el diseo

Zona Ssmica: Supuesta zona III, tipo de suelo modelado como un Limo, suelo del
tipo 4 .
Velocidad de Viento: zona de 110 km/h (segn [ 25] ver anexo 1 )
Mtodo de diseo de estructura: LRFD AISC
3.3

Dimensiones bsicas y seleccin de dimensiones.

68

En la siguiente figura se presenta la disposicin bsica de los componentes de la

estructura:

Figura 18 Estructura bsica de diseo

Se supone una altura de la estructura de 300 mm en su punto ms bajo.
Se busca utilizar al mximo la longitud de las piezas de 6m para alojar los paneles.
Debido a lo anterior, se determina un total de 7 paneles solares en aproximadamente
6 metros lo cual crea un gran total de 14 paneles.
En la siguiente figura se proporcionan las dimensiones bsicas del marco de soporte
de los paneles. La tabla indica varias dimensiones que se deberan utilizar para
realizar el diseo de la estructura con distintas inclinaciones.

69

Figura 19 Dimensiones bsicas de la estructura

ngulo []

15
20
25
30
35
10
45

Ancho del
Altura
Marco,[m mxima,[m]
B
2
3,1
1,118
3,0
1,381
2,9
1,635
2,7
1,880
2,6
2,113
3,1
0,849
2,2
2,534

Tabla 10 Dimensiones para varias inclinaciones

Para el presente caso de aplicacin se supone diseo de la inclinacin mxima en
los Paneles de 45 grados por ser la inclinacin que presentar mayor empuje debido
al viento.
Se busca adems que la altura sea tal que para labores de operacin y
mantenimiento no se requiera de una gra.
La separacin de soportes se determin segn lo recomendado por el fabricante
segn se puede ver en la siguiente figura:

Figura 20 Separacin de soportes de paneles

70

Estructura prototipo
Como primera aproximacin de la estructura se utilizaron dos marcos conectados por
piezas horizontales para el montaje del panel.
Para maximizar el uso de los materiales se acomodan 14 Paneles en una pieza de
6m.
Se puede ver en la siguiente figura el prototipo de estructura de soporte dibujado con
la aplicacin Robot Structural Analisys .

Figura 21 Estructura prototipo

3.4

Cmputo de cargas y combinaciones de carga

Carga de viento de diseo

A continuacin se presenta la aplicacin de la metodologa ASCE para clculo
de la carga de viento utilizando los datos de velocidad de viento de la zona, segn
los datos recopilados por Patio (2004).
La estructura se clasifica como estructura de tipo abierto y no se considera flujo
obstruido para tomar un caso conservador al no incluir el efecto de la obstruccin de
otros arreglos de paneles en un parque elico.
En la siguiente tabla se presenta el clculo de la presin de velocidad de
diseo.

71

Fuerza de Viento
Kz ,coeficiente de exposicin
0,85
Kzt ,coeficiente de topografa
1
Kd,Factor de direccionalidad
0,85
G,Factor de rfaga
0,85
Velocidad de Viento
68,35
ngulo de la estructura
45
Altura media de la estructura H [m]
2,117
Longitud paralela al viento ,L
2,235
Relacin 0.25<H/L<1
0,95
qz
7,34
psf

ASCE7 27.3.1 Tabla 27.3-1

ASCE7 26-8.1
ASCE7 26.6.1 Tabla 26-6.1
ASCE7 26.9
mph
Grados

S cumple

Presin de Velocidad

Tabla 11 Clculo de la presin neta de diseo

Clculo de presin de diseo para estructura abierta con las respectivas
combinaciones para barlovento y sotavento.
Direccion Gama =0
Flujo de viento libre
Flujo de viento Obstruido
CNW
CNL
CNW
CNL
-1,6
-1,8
-1,3
-1,8
-2,3
-0,7
-1,9
-1,2

Roof Angle
45o

Caso A (=0)
P,winward
P,Leeward
Caso B (=0)
P,winward
P,Leeward

A
B

psf
-11,75
-13,22
psf
-16,89
-5,14

Direccion Gama = 180

Flujo de viento libre
Flujo de viento Obstruido
CNW
CNL
CNW
CNL
2,2
2,5
0,8
-0,9
2,6
1,4
2,1
0,4

Caso A (=180)
P,winward
P,Leeward
Caso B (=180)
P,winward
P,Leeward

psf
16,16
18,36
psf
19,10
10,28

Tabla 12 Clculo de presiones mximas sotavento barlovento

Se toma el valor mximo de presin de viento incidente como presin de diseo
de la estructura.

72

A continuacin se presenta el clculo de la carga lineal que debe aplicarse a la

estructura en la zona de los soportes de los paneles:
Presin
Presin
W
X
Y
Z

19,10
0,91
Ancho tributario
0,78884
0,78955
0,78992
0,78925

psf
KN/m2
Carga lineal
0,720
0,721
0,721
0,720

KN/m
KN/m
KN/m
KN/m
KN/m

Tabla 13 Presin y carga de diseo de viento

Cada ancho tributario se determina por la distancia comprendida entre los
puntos medios entre cada apoyo de los paneles fotovoltaicos.
A continuacin se presenta el cmputo de la carga ssmica de diseo.
Cmputo de la carga ssmica de diseo
Para el cmputo de la carga ssmica se inicia con la masa total de la estructura.
En la siguiente tabla aparece el reporte del peso de la estructura reportada por
el programa:

Tabla 14 Cantidad de materiales y peso total

Seguidamente se presenta el clculo del peso estructura y paneles fotovoltaicos
Peso de la estructura
Peso del acero acero
222
Cantidad de Paneles
14
Peso de un panel
15
Peso total de Paneles
210
Peso total
432
Con rigidizadores incluidos
440

kg
u
kg
kg
kg
kg

Tabla 15 Peso total de la estructura

73

En la siguiente tabla se resume el cmputo de la fuerza de sismo

Provincia
Nmero de niveles N
Clasificacion del sitio de cimentacin
Demanda ssmica
Clasificacion del edificio segn su importancia
Factor de importancia
Factor de sobreresistencia SR
Factor espectral dinmico FED
Clasificacin del edificio segn el sistema estructural
Tipo de Irregularidad
Ductilidad global asignada
Aceleracin Pico efectiva de diseo
Coeficiente Sismico C
Peso de la estructura efecto sismico kg
Cortante Vasal V =CxW en kg
Cortante Vasal V =CxW en KN
Carga aplicada en 3 puntos

Clculo del fuerza de sismo

Zona de mxima densidad de energa solar disponible para
Guancaste
generacion
1
S4
CSCR Pag 29 , aproximado como limo de baja resistencia Nspt 1 a 5
III
Figura 2,1 CSCR
C
Aproximada como una estructura de produccin de energa
1
2
Tabla 4,3 Marco regular no vinculado por un entrepiso rgido
1,768
Tabla E.8 CSCR Suelo tipo S4,Zona ssimica III para una de 1,5
Marco de acero no vilculado por entrepiso ,techo liviano ,los
Marco
paneles no son un diafragma rigido segn nota c tabla 4.3 CSCSR
Regular
Ver clculo de las excentridades
1,5
Segn tabla tabla 4,3 CSCR
0,36
Sismo de diseo tipo fuerte Tabla 2.3 CSCR
0,31824
Sin unidades
440,00
La carga sismica se aplicar en los nudos de la zona mas alta de la
140,03
estructura
1,4
0,5 En cada nodo como carga puntual horizontal

Tabla 16 Clculo de la fuerza de sismo

Combinaciones de carga
Las combinaciones de carga utilizadas en el diseo de la estructura son las
combinaciones establecidas por el ASCE. Estas combinaciones toman en
consideracin una cantidad superior de casos donde interviene la carga de viento a
diferencia de las combinaciones presentadas por el Cdigo Ssmico de Costa Rica. A
continuacin se muestra el reporte de las combinaciones de carga utilizadas.
Case
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13

Etiqueta
DL1
DL2
WIND1
SEIS1

LL2

Nombre del caso -Combinacin

DL1
DL2
WIND1
SEIS1
COMB 1 :1.4D
COMB2 1.2D+1.6L+0.8W
LL2
COMB3 :1.2D+1L
COMB4 :1.2D+0.8W
COMB5 :1.2D+1.6W+1L
COMB6 :1.2D+1E+1L
COMB7: 0.9D+1.6W
COMB8: 0.9D+1E

Tipo de anlisis
Static - Linear
Static - Linear
Static - Linear
Static - Linear
Linear Combination
Linear Combination
Static - Linear
Linear Combination
Linear Combination
Linear Combination
Linear Combination
Linear Combination
Linear Combination

74

Case
1
2
3
4
7

Etiqueta
DL1
DL2
WIND1
SEIS1
LL2

Nombre del caso -Combinacin

DL1
DL2
WIND1
SEIS1
LL2

Tipo de anlisis
Static - Linear
Static - Linear
Static - Linear
Static - Linear
Static - Linear

Caso
1:DL1
2:DL2
3:WIND1
4:SEIS1
7:LL2

Tipo de carga
self-weight
uniform load
uniform load
nodal force
uniform load

Aplicada a
1to9 11to16 18to23
8 11to16 18
8 11to16 18
4to6
8 11to16 18

Load values (m) (kN) (Deg)

' PZ Negative Factor=1,00
' PZ=-0,09(kN/m)
' PZ=-0,72(kN/m) local
FY=-0,5(kN)
' PZ=-0,70(kN/m)

Tabla 17 Cargas y combinaciones de carga

Dadas estas combinaciones de carga, a continuacin se presentan los modelos
prototipo y el modelo final obtenido con la aplicacin Robot junto con las respectivas
cargas mximas que se utilizaron para la seleccin de los elementos estructurales y
el diseo de las cimentaciones.
3.5

Modelo obtenido en Robot

Prototipo
El prototipo de la

estructura que se puede ver en la siguiente figura fue

analizado con las combinaciones de carga definidas en la seccin anterior.

Figura 22 Estructura prototipo

Dadas las combinaciones de carga, se inici con probar elementos columna de
tipo HSS, debido a que presentan igual Inercia en sus ejes Ixx e Iyyt.
Se inici con un ensayo de piezas de 1.9 pulgadas de dimetro de espesor de
0.125 pulgadas (piezas comunes en el mercado local); sin embargo, el prototipo
present excesiva deformacin en sus elementos, con deflexiones de ms de 5 cm
por lo que mediante prueba y error se decidi adicionar un marco intermedio y
ensayar con secciones de dimetros superiores.

75

Se determina una altura mnima de 300mm en el punto ms bajo para evitar

contacto con el suelo de la estructura.
Se determina una altura mxima de 2.50 m para evitar el uso de gras para
operaciones de mantenimiento.
El diseo final se presenta a continuacin

Figura 23 Estructura de diseo final

Como se puede apreciar, la estructura est compuesta por tres marcos, los
cuales mediante ensayo

y error se especificaron como elementos HSS de 4

pulgadas de dimetro con un espesor de 0.125 pulgadas.

Segn el anlisis realizado, al utilizar el mdulo de comprobacin mtodo LRFD
del AISC (Ver Anexo 1) las piezas seleccionadas no fallan ni por pandeo local, ni
global y son capaces de soportar las solicitaciones de cargas.
En el Anexo 2 se presentan las deflexiones en cada barra, segn el caso.
Se puede notar que las deflexiones mximas de 0.7 cm en una seccin de 3.19
m y un desplazamiento mximo de 1.9 cm en un nodo para la combinacin que
presentaba el componente de viento, en la siguiente figura se presenta la estructura
deformada con el respectivo desplazamiento.

76

Figura 24 Estructura obtenida con deflexin mxima

Los datos de reacciones mximas en los soportes se pueden ver en la siguiente
tabla.
N1
M1

12,68
-2,4

Reacciones en los soportes

kN
N2
kN-m
M2

10,47
-8,17

kN
kN-m

Tabla 18 Reacciones en los soportes de la estructura

Cargas cortantes en los apoyos
A continuacin se presentan las fuerzas cortantes mximas en los apoyos:
Nodos
7,9,12
8,10,11

Fx,[kN]
0,43
1,67

Fy,[kN]
2,74
8,42

Tabla 19 Fuerzas cortantes mximas en los apoyos

77

Combinaciones de cargas de servicio

En cuanto a cargas de servicio el ASCE 7-02 y la seccin del IBC -2003 se
presentan las combinaciones de cargas de servicio:
CASO
1
2
3
4
5
6
7
8
9

DL
1
1
1
1
1
1
1
0,6
0,6

LL2
0
1
0,75
0
0
0,75
0,75
0
0

WIND1
0
0
0
1
0
0,75
0
1
0

SEIS1
0
0
0
0
0,75
0
0,7
0
0,7

Tabla 20 Combinaciones de carga de servicio segn ASCE

Tomando las mximas reacciones verticales y combinndolas usando la tabla
anterior se obtienen las mayores cargas de servicio que se utilizarn para el diseo.
Nodos
9
10

DL,[kN]
0,92
1,14

LL,[kN]
3,37
5,01

WIND,[kN]
5,13
1,3

SEIS,[kN]
0,5
0,5

Tabla 21 Reacciones mximas en los nodos debido a cargas de servicio

CASO

Valor
mximo
,[kN]

1
2
3
4
5
6
7
8
9

2,1
10,4
8,3
8,5
2,8
13,2
9,0
7,7
1,9

Tabla 22 Combinaciones de cargas de servicio

En la siguiente seccin se determinar la placa base de las columnas de acero
y los pernos de anclaje requeridos, por ltimo se calcularn
cimentaciones propuestas para la estructura obtenida.

los tres tipos de

78

3.6

Diseo de la placa base de acero

A continuacin se presenta el diseo de la placa base de acero, aplicando las

ecuaciones 85 a 97, las dimensiones de la placa base de acero se utilizarn para el

diseo de la cimentaciones.
En caso de que las dimensiones anteriores se cambien una vez terminado el
diseo de la cimentacin, se deber verificar que las dimensiones supuestas para el
diseo de la placa base no se violentan.
Se utilizar acero A36 y el concreto tendr un fc de 21 MPa, las dimensiones
bsicas de la placa de acero se calculan incrementando en una pulgada las
dimensiones de la columna de acero obtenidas en el diseo.
En la siguiente tabla se presentan los resultados de la aplicacin:
Acero A36
Concreto
Factor de reduccin concreto
rea de acero
rea de concreto del pedestal
Pu mxima del area cargada
Pu mxima del acero 1
Pu mxima del acero 2
Es Pumax C > a Pu
Largo de columna
Ancho de columna
Factor
Alto de placa mnimo
Ancho de placa mnimo
Factor 1
Factor 2
Factor 3
Factor L
Espesor requerido
Espesor requerido
Espesor Instalado

fy
f'c
c
A1
A2
PumaxC
Pu1
Pu2
bf
d

N
B
m
n
n*
L
tp
tp
tp

Clculo de placa de acero base

250
Mpa
21
Mpa
0,6
--15625
mm2
90000
mm2
334688
N
167344
N
334688
N
OK
100
mm
100
mm
8
mm
133
mm
118
mm
19
mm
19
mm
25
mm
25
mm
7,71
mm
0,77
cm
0,80
cm

5/16"

Tabla 23 Clculo de placa base para columna

Se decide utilizar una placa cuadrada de 135 mm x 120 mm.
Se decide utilizar un pedestal de concreto de 160 mm x 145 mm.
Se puede notar que la placa requerida cumple las solicitaciones de carga
debido a que:
= 12.68
= 167
>

79

En los Anexos se presentan las dimensiones tpicas de las placas de acero

disponibles.

3.7

Diseo de pernos de anclaje

A continuacin se presenta el diseo de los pernos de anclaje. Los requisitos

del material de los pernos de anclaje se establecen a continuacin:

Utilizar pernos de acero F1554 36 Acero dctil.

Esfuerzo tensil de 58 ksi 400 MPa ( ).

Esfuerzo de Fluencia 36 ksi 248 MPa.

Esfuerzo Cortante de 60% de ( ) es decir 240 MPa.

En la siguiente tabla se pueden ver los resultados de aplicar las ecuaciones 73

a 97.
1.Datos de entrada
Empotre de 12 db
hef1
Concreto
f'c
Perno
futa
Profundidad de empotre corregida Tan(35)*c
hef
Dimetro de un perno (media pulgada)
d
Separacin perno a perno
S
Distancia de los extremos al borde
C
Nmero de los pernos
n
rea efectiva del perno
Ase
2. Capacidad del acero del perno
Chequeo por mxima capacidad
Factor de reduccin por traccin
sn
Capacidad del acero Nsa=n*Ase*futa
Nsa

3. Anlisis de traccin de los pernos

ANLISIS
Area de superficie de falla del grupo
Anc
Area de superfice de falla de un perno 1,5hef
Anco
Resistencia arrancamiento Concreto
Nb
Modificacion de grupo por excetricidad
ec
Modificacion porefecto borde
ed
Modif por zona de no fisuracion
c
Modificacion de post instalados
cp
Capacidad Mxima a traccin
Ncbg
Factor de reduccin por traccin

Ncbg
Capacidad Nominal de traccin Ncbg

150
21
400
35
12,5
45
50
4
123

mm
Mpa
Mpa
mm
mm
mm
mm
-mm2

0,75
147

KN

40000
11025
366606,0556
0,14893617
0,985714286
1
1
195268,5316
0,75
146

mm2
mm2
N
----N
KN

80

4.Anlisis de resistencia a la extraccin Npn

Modificacion de post instalados
cp
rea de apoyo de la cabeza de un perno de anclaje
Abrg
Np= 8xAbrgxf'c
Np
Npn=YcpxNp
Npn
Resistencia a la extraccin del grupo de anclajes nNpn
nNpn
Resistencia reducida a la extraccin del grupo de anclajes nNpn
nNpn
5.Anlisis de resistencia al desprendimiento lateral
Resistencia individual al desprendimiento
Nsb
Resistencia grupal desprendimiento
Nsbg
Resistencia reducida al desprendimiento lateral Nsbg
Nsbg

1
123
20616,7
20616,7
82,5
62

mm2
N
N
KN
KN

32997,266
49
37

N
KN
KN

6. Anlisis al arrancamiento del concreto por cortante

Resistencia del acero nxAsexfuta
Vsa
117809,7245
Resistencia bsica Cortante del concreto
Vb
33782,5559
Factor de ajuste por eccentricidad V
ec,v
1
Ajuste por efecto bordes equidistantes
ed,v
0,9
Ajuste por efecto de concreto fisurado
c,v
1
Factor de reduccin por cortante

0,65
rea Avco
Avco
180000
rea Avc proyectada lateral
Avc
225000
Altura del elemento que soporta cortante
ha
300
Distancia ajustada al borde mas de un borde
ca'
200
Resistencia de Cortante del concreto
Vcbg
38005
Resistencia reducida del Cortante del concreto
Vcbg
25
7. Anlisis al desprendimiento del concreto por cabeceo debido a cortante
Factor de ajuste kcp
kcp
2,00
Capacidad Mxima a traccin
Ncbg
195268,53
Resistencia de cortante "Pryout" Vcpg
Vcpg
390537,0631
Resistencia reducida de cortante "Pryout" Vcpg
Vcpg
254

N
N

fisurado
mm2
mm2
mm
mm
N
KN
--N
N
KN

Una vez obtenidas las capacidades reducidas a traccin y cortante se procede

a realizar la comparacin contra las cargas ltimas en los apoyos.
En la siguiente tabla se presenta el resumen de las capacidades a traccin y
cortante
Resumen de capacidades reducidas a Traccin y cortante
Capacidad del acero Nsa=n*Ase*futa
Nsa
Capacidad Nominal de traccin Ncbg
Ncbg
Resistencia reducida a la extraccin del grupo de anclajes nNpn
nNpn
Resistencia reducida al desprendimiento lateral Nsbg
Nsbg
Resistencia reducida del Cortante del concreto
Vcbg
Resistencia reducida de cortante "Pryout" Vcpg
Vcpg

147
146
62
37
25
254

KN
KN
KN
KN
KN
KN

Tabla 24 Resistencias reducidas de los pernos de anclaje

Como puede notarse en todos los casos las capacidades reducidas superan a
las fuerzas ltimas cortantes de la tablas 17 y 18.

81

3.8

Diseo de las cimentaciones

Se presenta a continuacin el procedimiento de diseo de los tres tipos de

cimentacin que se analizan en este texto. Los tipos de cimentacin diseados se

presentan a continuacin:

Tipo de cimentacin 1: Pilar de concreto.

Tipo de cimentacin 2: Pilote helicoide.

Tipo de cimentacin 3: Zapata combinada.

Dados los datos geotcnicos del caso de estudio se procede a realizar el

dimensionamiento de cada tipo de cimentacin mencionada.
3.8.1 Tipo de cimentacin 1: Pilar de concreto
Para la seleccin del pilar de concreto requerido se procede a ensayar varios
tamaos de pilares similares a los recomendados por los fabricante. Se determina a
un pilar de dimetro de 300 mm y una altura embebida de 1500 mm y un sobre
cimiento de 100 mm.
Usando las dimensiones mencionadas los datos de entrada a utilizar se presentan en
la siguiente tabla:
Datos de entrada
Carga Axial ltima
12,68

KN
KNm
m
m

Momento ltimo
8.17

Longitud del pilar

L
1,1
Ancho del pilar
W
0,3
Mdulo de

elasticidad del
MPa
21.500
pilar (concreto)
Momento de

Inercia de la
0,00201 4
seccin del pilar
Mdulo de
deformacin en la
16
MPa
punta del pilar
Tabla 25 Datos de entrada para diseo de pilar de concreto

82

Luego se procede a determinar la longitud elstica del pilote y de esa manera

clasificarlo como pilote corto. Los resultados se presentan en la siguiente tabla:

Longitud de elstica del suelo pilar

Z
1,01
Para terreno Granular
M
Z
1,02
Para terreno Cohesivo
M
L/Z < 1,5 para terrenos
Pilote
1.48
cohesivos
L/Z
corto
24
Peso del concreto

/3
0,3
Ancho del pilote
a
M
0,3
Base del pilote
b
M
Tabla 26 Longitud elstica del pilar de concreto
Una vez verificado como pilote corto es posible aplicar el mtodo de Broms para
calcular la capacidad lateral del pilar. Seguidamente se procede a determinar la
capacidad ltima del suelo portante la cual determina la capacidad ltima del suelo.
Los resultados se presentan a continuacin:
Capacidad de punta
Ab
rea de la base
Factor de capacidad de carga para
N*
pilotes en arcilla
Resistencia al corte no drenada

Capacidad de punta de la pila

CuxN*xAb
Capacidad de fuste
Valor de adherencia para pilote pre
excavado

Largo del fuste

W
Ancho de la pila
rea del fuste
Capacidad de fuste de la pila
Capacidad de carga ltima
+

0,71

----

22

/2

14

7150

KN

0,3

/2
m
2

1.41

10.11

KN

24.1

KN

1.5

83

Tabla 27 Capacidad ltima del pilar

Una vez obtenida la capacidad de carga se procede a determinar la capacidad
a aplastamiento del concreto, la capacidad menor de las dos ser la capacidad por
utilizar.
El factor de reduccin de capacidad de carga del cuadro 5.12 del cdigo de
cimentaciones de Costa Rica 2012; se toma como = 0.6 tomando en cuenta que
se disea para carga ltima en una combinacin de cargas permanentes y una carga
transitoria de viento.

Capacidad del pilar de concreto

70686 2
rea de concreto
21
Capacidad del concreto

MPa
Capacidad de la columna de
1009
concreto

KN
Se selecciona como
capacidad ltima la menor
24.1 KN

entre pilote y la columna de

concreto
Capacidad reducida = 0.6

14.5

KN

Tabla 28 Capacidad del pilar de concreto

Se puede notar que la capacidad ltima del pilar es superior la carga axial
ltima de diseo pues 14.5 KN > 12.68 KN.
El pilar al estar confinado segn [35] no requiere de acero ms que el acero de
temperatura, por lo cual se le agregan 4 varillas #3 y aros a cada 15 cm .
Seguidamente se utiliza el mtodo de Broms para calcular la capacidad de
carga lateral ltima del pilar de concreto.

84

Figura 25 Seccin transversal del pilar de concreto

3.8.2 Capacidad lateral pilar de concreto

Se procede a realizar la verificacin de capacidad a flexin del pilar de concreto;
se utiliza como carga momento mximo flector de 8.17 KN y como brazo de palanca
la altura de la estructura. La siguiente tabla presenta los datos utilizados para
determinar la capacidad lateral ltima haciendo uso de las grficas del mtodo de
Broms.
Mu

b
1
2

E
I

Capacidad de soporte lateral

8,17
KN-m
Momento Mu
2,54
m
Brazo de palanca
3,2
KN
Carga ltima lateral
Compresin
22
KPa inconfinada
promedio
0.3
m
Dimetro promedio
Tomado del cuadro
1
Anexo
Tomado del cuadro
1,15
Anexo
Coeficiente de
1687
KPa
reaccin horizontal
Mdulo de
Mpa21500
elasticidad del
MN/m2
pilote
0,002012 m4
Momento de inercia

85

0,00895

21

1,5

Cs

187,9

/
/

5
8.47

del Pilote
Mdulo de seccin
m3
perpendicular al
plano de carga
Mdulo de fluencia
MPa
de concreto
Profundidad de
m
empotre
-Factor de forma
Momento resistente
KN-m
del pilar
--relacin D/b
--relacin ec/b

6.25

Ledo de la curva

Capacidad lateral
ltima
Capacidad
12.4
KN

reducida = 1
Tabla 29 Capacidad de soporte lateral del pilar de concreto

12.4

KN

Se puede notar que haciendo uso del factor de reduccin de capacidad lateral
del AASHTO se verifica que el pilar es capaz de soportar de manera segura la
carga lateral mxima debida al mximo momento flector.
En la siguiente pgina se presenta la curva de clculo de la capacidad lateral
tomada de (Hannigan, 1998).

86

87

3.8.3 Tipo de cimentacin 2: Pilote helicoide

Para la seleccin del pilar helicoide requerido se hace uso de la gua de
seleccin del fabricante Magnum y de las recomendaciones de desempeo indicadas
en el Cdigo de construccin Internacional IBC 2000. Se debe iniciar con el clculo
de la capacidad portante y luego seleccionar el pilote helicoide adecuado.

3.8.4 Capacidad portante del suelo usando pilote helicoide

Para el pilote helicoide de 12 de hlice se calcula la capacidad de soportante
aplicando las ecuaciones, 65 y 66 .Se utiliza un factor de reduccin de 0.5 tomado
del manual

de cimentaciones de Canad (ver

Tabla 9). En la siguiente tabla

aparecen los resultados obtenidos.

Capacidad de soporte ltima del
suelo usando Pilote helicoide
Dimetro de
la hlice
0,3048
m
rea
Cargada
0,13
2
Nc
9
-Cu
22
/2
qu
198,00
/2
Qu
25,68
KN
Factor de
reduccin
0,50
---Capacidad
reducida
Qu
12,84
KN
Carga axial
ltima
aplicada
12.68
KN
Tabla 30 Capacidad de soporte del suelo utilzando un pilote helicoide
Como se puede notar la capacidad soportante Qu de 12.84 KN es mayor que
la carga aplicada de 12.68 KN por lo cual no hay falla por capacidad portante. En la

88

siguiente seccin se realiza la eleccin del pilote helicoide adecuado para soportar
las cargas axiales como laterales.

3.8.5 Seleccin del pilote helicoide

De la seccin anterior se toma el momento mximo en los apoyos y la fuerza
lateral ltima correspondiente, los valores se utilizarn para la seleccin del pilote
helicoide.
Cargas mximas para seleccin del
Pilote Helicoidal
Pu,Carga Lateral
3,22
KN
Carga Axial mxima
KN
Qu
12,68
Del catlogo del fabricante Magnum se busca un pilote helicoidal que cuya
carga admisible produzca un desplazamiento en la cabeza del pilote de 0.5 pulgadas.
A continuacin se puede ver la tabla de capacidad de soporte lateral admisible del
pilote helicoidal modelo MH625 .Por seguridad se supone que el estrato de
cimentacin tendr una consistencia suave y se sigue la recomendacin de
profundidad de cimentacin de 24 dimetros, en la pgina siguiente se presenta la
figura del catlogo de seleccin del pilote.

89

Figura 26 Curva de capacidad lateral de un pilote helicoide MH625 de Magnum

Se puede notar que la capacidad lateral reducida del pilote helicoide es de 2
kips lo cual equivale a 8.9 KN; este valor es superior a la carga lateral de diseo y a
los valores de cortante indicados en la tabla 16, por lo tanto se considera el pilote
helicoide seleccionado adecuado para resistir las cargas de diseo.
3.8.6 Tipo de cimentacin 3: Zapata combinada
Como datos de entrada se tienen los siguientes elementos:

Cuadro de cargas de diseo tablas 17 y 18.

Nivel de desplante seleccionado: 450 mm.

Dimensiones del pedestal del concreto: 145mm x 160 mm, altura del
pedestal: 300 mm (determinadas del diseo de la placa y los pernos de
anclaje.).

90

Se debe realizar el diseo geomtrico de la zapata combinada, para ello se

aplican las ecuaciones 35 y 36. Posteriormente se deben elegir las dimensiones ""
y "".

Figura 27 Modelo de la placa combinada

En la siguiente tabla se presentan los valores obtenidos.
Dato

Valor Unidades

Carga de servicio
Momento ltimo 1
Momento ltimo 2
Carga ltima 1
Carga ltima 2
Longitud
Dimensin ""
Dimensin ""
Dimensin /2

13,1675
-2,4
-8,17
12,68
10,47
1,47
0,25
0,95
1,72

KN
KN-m
KN-m
KN
KN
m
m
m
m

Dimensin

3,43

Tabla 31 Dimensiones de la placa combinada

Se desprecia el aporte del suelo suelto sobre la zapata por no causar un
significativo aporte en la presin ejercida sobre el suelo de cimentacin.
Haciendo uso de las dimensiones del pedestal de la seccin anterior y mediante
prueba y error se determinan unas dimensiones iniciales de la zapata que permiten
obtener el peso propio de la zapata .En el siguiente cuadro se presenta el resultado.

91

Dato
Valor
Unidades
Altura de pedestal
0.145
m
Ancho de Pedestal
0,160
m
Espesor del pedestal
0,3
m
0,45
Ancho de la zapata B
m
3,43
Largo de la zapata L
m
Peralte de la zapata H
0,25
m
Peso Volumtrico del
0,440
concreto
3
Peso volumtrico del
24
concreto
/3
9.6
Peso propio de la zapata
KN
Tabla 32 Peso propio de la zapata combinada

Aplicando la ecuacin 39 se determina un rea mnima de cimentacin.

Posteriormente se aplica la ecuacin 41, que permite calcular la carga la cual
debe ser menor a la capacidad reducida del suelo.
=

12.68 + 10.47
= 14.99 /2
1.54

Se debe tomar en cuenta que gracias a la que la resultante de las fuerzas

externas pasan por el centro geomtrico de la zapata la carga es constante por
lo cual

= 1 y por lo tanto ll factor de reduccin de capacidad ser 0.5

(Factor de reduccin de capacidad portante segn cuadro 3.1 del cdigo de

cimentaciones).
Capacidad ltima del suelo = 200 /2
Capacidad ltima del suelo reducida = 0.5200 /2 del suelo
<
14.99 < 100

Una vez verificado lo anterior se procede a realizar el diseo a flexin de la

placa de cimentacin en las zonas requeridas.

92

Para realizar el diseo

a flexin de la zapata combinada se aplican las

ecuaciones 42 a 47.La siguiente figura muestra el modelo que se utiliza para el

diseo a flexin.

Figura 28 Distribucin de carga debajo del cimiento

Como se puede ver hay tres secciones que son sometidas a flexin, a
continuacin se presentan los resultados del diseo a flexin de las tres secciones de
la placa de cimentacin.
Cortantes mximos y momentos flectores usados para el diseo a flexin:
Tramo

Tramo

Longitud ,[m]

0.25

2.23

0.95

Cortante mximo [KN]

1.687

10.995

6.413

2.61

6.26

3.0459

0.63

0.31

Momento ltimo
flector [KN-m]
Momento ltimo
flector,[Ton-m]

0.26

Tramo c

Tabla 33 Momento mximo y Cortante mxima en los tramos dela cimentacin

A continuacin se resumen los resultados de diseo a flexin para la

cimentacin:

93

Tramo
a
Tramo b Tramo c
0,26
0,63
0,31
,
2
Asreq 1,
0,41
0,98
0,47
2,15
2,15
2,15
As mn, 2
2,025
2,025
2,025
As temp, 2
2
0,55
1,31
0,63
4/3 x Asreq,
Cantidad de varillas
3
3
3
# de varilla
3
3
3
2
0,71
0,71
0,71
rea ,
2,13
2,13
2,13
As instalado, 2
0,037
0,037
0,037
Deformacin ,t
1,52
1,52
1,52
Mn,
1,36
1,36
1,36
Mn,
13,6
13,6
13,6
Mn,
10,00
10,00
10,00
Separacin S,
Tabla 34 Acero de refuerzo en la placa combinada
Se puede notar que t mayor a 0,005, lo cual significa que el acero est en
fluencia, adems que <

, por lo tanto el diseo se acepta. El acero en

compresin ser el 50% del acero en flexin.

Chequeo por falla a cortante de la placa combinada
Primero se deben aplicar la ecuaciones 46 a 49 para determinar la menor
capacidad reducida a cortante en dos direcciones. Las dimensiones de la placa se
presentan a continuacin

94

Dimensiones de la zapata
combinada
Ancho
del
145
mm
pedestal
Largo
del
160
mm
pedestal
Ancho de la
450
mm
placa
Largo de la
3430
mm
placa
Peralte "d" de
175
mm
la placa
Tabla 35 Dimensiones del pedestal de concreto
En la siguiente tabla se presentan los resultados de calcular la capacidad
reducida.
Capacidad Vn de Cortante en dos
direcciones
1
66
KN
96
KN
2
383
KN
3
Tabla 36 Capacidad reducida a cortante en dos direcciones
De la tabla anterior la capacidad reducida de la seccin ser el menor de los 3
valores. Luego se determina la capacidad a cortante en una direccin para la
columna con mayor carga axial. En la siguiente tabla se presentan los resultados.
Capacidad Vn de Cortante en una
direccin
46
KN
1
Posteriormente se calculan las fuerzas cortantes ltimas que actan en dos
direcciones y una direccin para luego realizar la comparacin. A continuacin se
presentan los resultados en la siguiente tabla.

95

Cortante en dos direcciones columna

derecha

10,47
KN

320
mm

15
KN/m2
2
8.93
KN
Cortante en dos direcciones columna
izquierda

12,68
KN

320
mm

15
KN/m2
2
11.14
KN
Cortante en una direccin
KN

12,68
Cortante a un "d" de
la columna
9.27
KN
1

Tabla 37 Resumen de capacidad a cortante en una y dos direcciones

En la siguiente tabla se presenta el resumen de las capacidades comparadas
con las cargas ltimas.
Verificacin de capacidad a cortante
Capacidad Vn
Cortante dos
de Cortante en
direcciones
2 < 1
dos
mxima,[KN]
direcciones,[KN]
11.14
66
S
Cortante en
Capacidad Vn
una
de Cortante en 1 <
direccin, ,[KN] una direccin
9.27
46
S
Tabla 38 Verificacin de la capacidad a cortante
Como se puede notar el pedestal es capaz de soportar las solicitaciones de
carga de manera segura. En la siguiente seccin se presenta la verificacin del
pedestal de concreto

96

Verificacin del pedestal de concreto

Para realizar la verificacin del pedestal de concreto, este se modela como una
columna corta, posteriormente se dadas sus dimensiones se genera un diagrama de
interaccin y se ubica la carga mxima axial y de momento para verificar que el
pedestal opera dentro de la zona segura de su diagrama de interaccin.
Dadas las dimensiones del pedestal indicadas en la tabla Tabla 35 se procede a
dosificar el acero usando el 1% del rea bruta del pedestal.
Cargas de diseo
Pu, KN
Mu, KN-m
12,68
8,17
Las propiedades de los materiales y la dosificacin de acero se presentan en la
siguiente tabla
Propiedades de los
materiales
f'c
21
MPa
fy
480
MPa
Dimensiones del pedestal
B
145
mm
H
160
mm
Refuerzo requerido
As,min
2,32
cm2
As,max
18,56
cm2
Refuerzo instalado
As,barra
0,71
cm2
As,total
2,84
cm2
Tabla 39 Refuerzo de acero instalado en el pedestal de concreto
A continuacin se presentan los valores de momento y carga mxima junto con
el diagrama de interaccin obtenido para el pedestal.
Lmite mximo de carga axial

97

Compresin pura
f=
P n (max) =

0,65
533,8 kN
427,0 kN

fP n (max) =

278,0 kN

Po =

= 0.8(0.85 + = 0.85 + )
= 0.65
Se asumen que se incluyen aros.

Tabla 40 Capacidad de compresin pura del pedestal

Las cargas axial mxima se obtienen segn lo indicado en el siguiente cuadro.

Luego se determinan los valores de carga axial y momento flector para varios
niveles de deformacin del acero y se obtiene el siguiente diagrama de interaccin:
Pn
Mn
n
n
KN
KN-m
KN
KN
427
0
277
0
360
8
234
5
246
15
160
10
143
16
118
14
21
15
19
14
-25
14
-22
13
Tabla 41 Valores para graficar curva de interaccin

El diagrama se presenta a continuacin

Figura 29Diagrama de interaccin del pilar de concreto

98

Se puede notar que el punto de cargas de diseo est dentro del rea de
operacin segura del pedestal, con lo cual queda demostrado que la seleccin de
dimensiones y materiales del pedestal es adecuado.
Por ltimo se revisa la necesidad o no de los estribos, donde, de acuerdo con
el ACI, la seccin 11.4.6.1 plantea que si se cumple la expresin
< /2
el elemento no requiere estribos; segn lo anterior:
= 46
/2 = 23
= 8.42
Luego 8.42 <23
Sin embargo, para ayudar a la capacidad de resistencia de cortante de los
pernos de anclaje se agregan aros en varilla #3 a cada 10 cm.
A continuacin se presenta la zapata combinada con sus respectivas
dimensiones y dosificacin del acero.

Figura 30 Detalle de Placa de concreto combinada

99

3.9

Asentamientos y distorsin angular

A continuacin se presentan los asentamientos elsticos tericos que

experimentaran cada tipo de cimentacin calculados, segn el cdigo de

cimentaciones y Braja (2006) .
Se estudian solamente los efectos inmediatos de la ejecucin de las obras; a
continuacin se presentan los datos de entrada utilizados:

Carga de servicio de 13.2 KN , utilizada para el clculo de la cimentacin.

Mdulos de Young : 16000 , 38000 y 63 0000 KN/m2

Relacin de Poisson de 0.3

En el anexo 7 aparecen los clculos requeridos para obtener los

asentamientos.

En las siguientes tablas se presentan el resumen del asentamiento inmediato

para cada tipo de cimentacin.
Cimentacin tipo 1 Pilares de concreto
Mdulo
de
Young
(KN/m2)

Relacin
Altura
Carga
de
Gamma, de
al
Asentamiento
Poisson [KN/m3] Estrato, estrato elstico S,[m]
()
[m]
KN

Estrato 1

16000

0,3

17,5

13,2

0,00212713

Estrato 2

38000

0,3

18

0,75

14,15 0,00096009

Estrato 3

63000

0,3

18,5

3,35

17,58

0,00071948

S total
[mm]
3,80669269
Tabla 42 Asentamiento inmediato para el pilar de concreto

100

Cimentacin tipo 2 Pilote helicoide

Mdulo Relacin
de
de
Carga al
Gamma Estrato,[m]
Young Poisson
estrato ,KN
(KN/m2)
()
Estrato 1

16000

0,3

17,5

Estrato 2

38000

0,3

18

2,6

13,20

Estrato 3

63000

0,3

18,5

3,35

16,51

S,[m]
0,00000000
0,00088153
0,00066505

S total
[mm]
Tabla 43 Asentamiento inmediato para el pilote helicoide

1,546573441

Cimentacin tipo 3 Zapata combinada

Mdul
o de
Young(
KN/m2)

Relaci
n de
Poiss
on ()

Estrato 1

16000

0,3

0,99

0,00004950

Estrato 2

38000

0,3

0,49

3,35

0,00001728

Estrato 3

63000

0,3

0,19

3,15

Carga de
servicio
de 13,2KN

Esfuerz
o en el
estrato
,kPa

Espesor
analizad
o ,H ,[m]

Asentamiento
elstico S,[m]

0,00000980

S total
[mm]
0,076578947
Tabla 44Asentamiento inmediato en el centro de la zapata combinada
A continuacin en la siguiente tabla se presenta el resumen de los
asentamientos elsticos y la correspondiente distorsin angular que se calcula
tomando como distancia de clculo el espaciamiento de los cimientos de 2.58 m.
Asentamiento Asentamiento
Asentamiento
del pilote
de placa
del pilar
helicoide
combinada
Asentamiento, S
[mm]
Distancia L,[mm]
Distorsin angular
S/L
Distorsin angular
1 en
Distorsin angular

3,81
2800

1,55
2800

0,077
2800

0,001359533

0,000552348

0,0000273496

736
1/ 736

1810
1/ 1810

36564
1/ 36564

101

Tabla 45 Resumen de asentamientos inmediatos

En la siguiente seccin se realiza la estimacin presupuestaria de la estructura
y los tres tipos de cimentacin diseada.

3.10 Presupuesto de obra

En esta seccin se presentan los precios por concepto de la estructura y cada
tipo de cimentacin. Para obtener el precio de los tems se utilizaron como hiptesis
los siguientes puntos:

Los materiales estaran puestos en el sitio de obra por lo cual no se toma

en cuenta el transporte de materiales a sitio.

La mano de obra se supone de la zona.

El sitio de construccin se supone desmontado, nivelado y limpio.

Materiales adquiridos en Costa Rica excepto los pilotes helicoides que se

suponen importados en lotes de 75 unidades.

Concreto realizado en obra.

Las excavaciones para los pilares se ejecutan con un mini-cargador con

excavador marca Caterpillar 242D.

La instalacin de los pilotes helicoides se ejecuta con un mini-cargador

marca Caterpillar 242D con unidad de instalacin motorizada.

Excavaciones para las placas combinadas hechas a mano.

La estructura recibir un tratamiento por inmersin para proteccin contra

la corrosin.

Bajo las hiptesis anteriores se presentan los precios de la estructura y los tres
tipos de cimentacin.
Pilotes
helicoides
Precio

411.061
321.441
total
1.552.848
2.915.535,60
Tabla 46 Precio de la estructura y cada tipo de cimentacin
Estructura

Zapata
Combinada

Pilares de
concreto

102

En el anexo 8 se presenta el resumen de presupuesto y el desglose del presupuesto

de la ejecucin de la estructura y cada tipo de cimentacin.

103

CAPTULO IV
ANLISIS DE
RESULTADOS

104

Anlisis de resultados
Respecto al clculo de la carga de viento, el cdigo de construccin de Costa

Rica indica en sus artculos XX.7, XX.8, XX.9 y XX.10 un mtodo de clculo de
cargas de viento basado en la presin bsica. A continuacin se presenta las
velocidades de diseo que presenta el cdigo de construcciones.

En el procedimiento planteado por este trabajo se sigue el procedimiento de

clculo de carga de viento, segn el cdigo ASCE, con un valor de velocidad de
diseo tomado de las Isotacas del Patio 2005.
De acuerdo con lo anterior se utiliz una velocidad de diseo de 110 km/h, esta
velocidad resulta menor a la velocidad recomendada por el cdigo de construcciones
(118 km/h a 0 metros).
Sin embargo, los valores de velocidad de viento del cdigo de construcciones
no son una aproximacin adecuada a las condiciones del sitio como lo son los
valores de las Isotacas de Patio, ya que los valores de Patio estn basados en
mediciones

desde

estaciones

meteorolgicas

mientras

que

el

cdigo

construcciones iguala las condiciones de las zonas abiertas con zonas costeras.

de

105

Por otro lado, los valores de viento del cdigo de construcciones estn
desactualizados pues son del ao 1983, mientras que los de Patio son del ao
2005.
En cuanto a las combinaciones de carga del ASCE

y su efecto sobre las

acciones combinadas de fuerzas gravitacionales, viento y sismo

que deben ser

resistidas por la estructura, se toma como ejemplo el efecto sobre las cargas axiales
para el diseo de las cimentaciones.
En la siguiente tabla se pueden ver las combinaciones de carga obtenidas
segn el cdigo de ssmico de Costa Rica.
Cargas en los nodos 9 y 10 (apoyos ms cargados).
Nodo
9
10

6-1
6-2
6-3.1
6-3.2
6-4.1
6-4.2

DL
0,92
1,14

CASO
1
2
3
4
5
6

LL2
3,37
5,01

DL
1,4
1,2
1,05
1,05
0,95
0,95

LL2
0
1,6
1
1
0
0

WIND1
0
0
1
-1
1
-1

WIND1
5,13
1,3
SEIS1
0
0
0
0
0
0

SEIS1
0,5
0,5
Nodo 9
1,288
6,496
9,466
-0,794
6,004
-4,256

Nodo 10
1,596
9,384
7,507
4,907
2,383
-0,217

Combinaciones de carga segn el cdigo ASCE

1
2
3
4
5
6

CASO
1
2
3
4
5
6

DL
1,4
1,2
1,2
1,2
1,2
0,9

LL2
0
1,6
1,6
1
0
0

WIND1
0
0
0,8
1,6
0
1,6

SEIS1
0
0
0
0
1
0

Nodo 9
1,288
6,496
10,6
12,682
1,604
9,036

Nodo 10
1,596
9,384
10,424
8,458
1,868
3,106

Se puede notar que las combinaciones de carga del cdigo ssmico de Costa
Rica resultan en valores de

carga ltima

combinaciones de carga del ASCE.

menores que si se

aplican las

106

El valor mximo en el nodo 9 del caso 4 del ASCE presenta una carga axial
superior en 33% al valor que se supondra utilizando solamente las combinaciones
del caso 3 del cdigo ssmico de Costa Rica.
Lo anterior se debe a que el ASCE presenta una combinacin de carga que
incrementa en 60% la participacin de la carga de viento y el cdigo ssmico de
Costa Rica no.
Lo anterior resulta en que la resistencia que deben desarrollar los elementos
diseados bajo las combinaciones de carga del ASCE es mayor que el disear, al
utilizar las combinaciones de carga del cdigo ssmico de Costa Rica.
Respecto de la estructura de acero, segn

la informacin de los anexos

5.1 ,5.2 y 5.3 la estructura requiere de secciones de 100 mm para no fallar por
pandeo.
Lo anterior se debe a la longitud de los miembros columna, los cuales se
eligieron de esa manera para lograr los 45 de inclinacin requeridos en el caso de
aplicacin.
La eleccin de secciones circulares permite mantener igual inercia en ambos
ejes; esta prctica es usual en varios fabricantes de estructuras de soporte.
El desplazamiento horizontal mximo se puede ver en la tabla 44 mostrada a
continuacin.

Mximo
desplazamiento
Nodo
Caso

UX (cm)

UY
(cm)

UZ (cm)

U (cm)

0,1

-1,7

-1,6

2,3

21
10 (C)

Tabla 47 Desplazamiento mximo de la estructura

Se puede notar que con la seleccin de los perfiles de la estructura se logra un
desplazamiento mximo de 2.3 cm, lo cual implica que

la relacin de altura

desplazamiento es de 2.3/2500 = 0.00092; esto es menor a 0.0125 que es el valor

107

especificado para estructuras de tipo marco tipo C en el cdigo ssmico de Costa

Rica, tabla 7.2.
Con respecto a la deflexin, la configuracin de tres marcos permite evitar la
deflexin excesiva de las secciones. En la siguiente tabla se presenta el valor de la
deflexin mxima obtenida en la simulacin, al usar la aplicacin Robot Structural
Analisys 2016.
UX
(cm)

UY (cm)

UZ (cm)

U (cm)

Mxima
deflexin
0
0.1
1,1
1,1
Barra
7
Caso
10 (C)
Tabla 48 Deflexin mxima de la estructura
Este valor es menor al valor propuesto por Vinakota, de L/360 donde L para
3160 cm, la deflexin mxima es 8.8 cm.
Sobre pernos y la placa base, los valores obtenidos de capacidad reducida son
superiores a las solicitaciones de carga como se puede ver en las tablas 21 y 22 .
Como estos valores se obtuvieron para la estructura inclinada a 45, estos pernos
pueden utilizarse con seguridad para estructuras de menor inclinacin, pues esta
inclinacin les impondra solicitaciones de carga menores a las presentes en el caso
de estudio.
En cuanto a las cimentaciones se puede notar que los tres tipos de
cimentaciones son capaces de soportar con seguridad la estructura y estar dentro del
valor de capacidad soportante.
En cuanto a la capacidad de soporte lateral en este documento se realiza un
diseo basado en la teora LRFD, se puede ver que las capacidades reducidas de los
pilares de concreto y pilotes helicoides se obtuvieron usando los valores del
AASHTO (=1) y del manual de cimentaciones de Canad, debido al Cdigo de
cimentaciones (=05), pues no presenta valores de reduccin de capacidad lateral.

108

El uso de los factores de reduccin

anteriores se debe a que el diseo de la

estructura es LRFD y la cimentacin debera seguir la misma filosofa de diseo.

En la siguiente tabla

se compara la capacidad reducida de las tres

cimentaciones con la cortante mxima en los apoyos.

Capacidad
Capacidad
Capacidad de cortante
reducida
Cortante
reducida del pedestal
del pilote
mxima ,[KN]
del
de la zapata
helicoide ,
pilar ,[KN] combinada ,
[KN]
KN]
8,42
8,9
12,4
46
% de uso de
la capacidad
95
68
18
disponible
Se puede notar que la cimentacin de tipo zapata combinada es la cimentacin
que ms capacidad disponible tiene y el pilote helicoide elegido est casi al lmite de
la carga que se le puede imponer.
En la tabla 44 se presentan los precios de la estructura y cada tipo de
cimentacin, en la tabla siguiente

se colocan en orden ascendente y con su

correspondiente asentamiento.
Pilar de
concreto
Asentamiento, S
[mm]
Distancia L,[mm]
Distorsin
angular
Precio

Asentamiento Asentamiento
de placa
del pilote
combinada
helicoide

3,81
2800

0,077
2800

1,55
2800

1/ 736
321.441

1/ 36564
411.061

1/ 1810
2.915.535,60

Se puede notar que el desempeo por asentamiento para los tres tipos es
superior al requerido por Das.B (2006) de 1/300; sin embargo, el precio mayor lo
tiene el sistema de cimentacin por pilares helicoides.

109

La razn del alto precio de los pilares helicoides es su pas de fabricacin, pues
son elementos fabricados en Estados Unidos de Amrica y no se fabrican en otro
sitio ms cercano.
Por otra parte, los pilares y zapata combinada resultan soluciones atractivas a
nivel econmico; sin embargo, al ser elementos de concreto requieren al menos 8
das para poder cargarlos mientras que los pilotes helicoides pueden utilizarse una
vez instalados.

110

CAPTULO V
CONCLUSIONES Y
RECOMENDACIONES

111

5 Conclusiones y recomendaciones
5.1

Conclusiones

1. Los valores de velocidad del viento, del cdigo de construcciones, no son una
aproximacin adecuada a las condiciones de diseo de estructuras de soporte
de paneles solares, pues son valores desactualizados.
2. Las combinaciones de carga del cdigo ssmico de Costa Rica, resultan en
valores de carga ltima, menores que si se aplican las combinaciones de carga
del ASCE.
3. La resistencia que deben desarrollar los elementos diseados bajo las
combinaciones de carga del ASCE, es mayor que al disear utilizando las
combinaciones de carga del cdigo ssmico de Costa Rica.
4. En estructuras de soporte de paneles fotovoltaicos con inclinacin de 45 se
requieren seccin circulares de al menos 100 mm de dimetro.
5. La eleccin de secciones circulares permite mantener igual inercia en ambos
ejes y mantener la rigidez igual en ambas direcciones de la estructura.
6. La

seleccin de los perfiles de tipo cajn permite cumplir con los

desplazamientos mximos para estructuras de tipo marco tipo C, en el cdigo

ssmico de Costa Rica.
7. La configuracin de tres marcos permite evitar la deflexin excesiva

de las

secciones y cumplir el mximo de L/360.

8. Los

pernos y la placa base, obtenidas para la estructura inclinada a 45 ,

pueden utilizarse con seguridad para estructuras de menor inclinacin, pues esta
inclinacin les impondra solicitaciones de carga menores a las presentes en el
caso de estudio.
9. Los tres tipos de cimentacin: zapata combinada, pilares de concreto y pilotes
helicoides son capaces de soportar con seguridad la estructura y estar dentro del
valor de capacidad soportante.

112

10. El cdigo de cimentaciones no presenta

valores de reduccin de capacidad

lateral para cimentaciones profundas, por lo que deben adoptarse los valores del
AASHTO y del manual de cimentaciones de Canad.
11. El diseo de las cimentaciones para estructuras de soporte de paneles solares,
debe

ser

de

acuerdo

con

el

diseo

LRFD

para

no

castigar

desproporcionadamente la capacidad soportante del suelo.

12. La capacidad de soporte lateral de las cimentaciones para estructuras de soporte
de paneles solares se nombran en orden ascendente:
a.

Zapata combinada

b.

Pilar de concreto

c.

Pilote helicoide

13. El desempeo por asentamiento para los tres tipos, es superior al requerido,
pues las tres cimentaciones no producen una distorsin angular de 1/300.
14. El sistema de cimentacin por pilares helicoides posee un alto precio que lo
demerita ante las cimentaciones de concreto armado y pilares de concreto.
15. Los pilares y zapata combinada resultan soluciones atractivas a nivel econmico.

5.2

Recomendaciones
Se recomiendan las siguientes acciones:

1. Reformular el cdigo de construccin para utilizar las Isotacas obtenidas por

Patio 2005 o una versin actualizada de las Isotacas.
2. Adicionar a las ecuaciones de combinaciones de carga del cdigo ssmico de
Costa Rica la combinacin de carga del 4ASCE : 1.2CP + 1.6W + (0.5
1.0)*CV + 0.5CS
3. Agregar al cdigo ssmico las combinaciones de carga de servicio del ASCE-7 y
definir que la mayor combinacin obtenida es la carga de servicio de diseo.

113

4. Adicionar un captulo sobre diseo de pernos embebidos al cdigo ssmico de

Costa Rica.
5. Definir en el cdigo de cimentaciones de Costa Rica los factores de carga
lateral para cimentaciones.
6. Agregar al cdigo de cimentaciones de Costa Rica una seccin sobre
capacidad de soporte, usando pilotes helicoides.
7. Construir un modelo a escala reducida de la estructura obtenida y someterla a
pruebas del tnel viento para determinar

el desempeo ante el viento de

diseo.
8. Realizar una prueba de carga al pilote helicoide seleccionado para corroborar
las capacidades axiales y laterales obtenidas.
9. Realizar una comprobacin de capacidad de carga lateral para las
cimentaciones tipo pilar de concreto y pilote helicoide usando la aplicacin Lpile
u otro software reconocido.
10. Utilizar la aplicacin Robot structural Analisys para el estudio de estructuras
11. Utilizar perfiles tipo cajn para el diseo de estructuras de soporte para
paneles solares.
12. Se recomienda utilizar pilotes helicoides cuando el tiempo de puesta en
marcha sea tal que amerite la inversin en este tipo de cimentacin.
13. Contactar otros fabricantes de pilares helicoides para buscar un mejor precio
en el pilote helicoide.

114

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Systems.

118

Anexos
Anexo 1 :Velocidades y zonificacin de velocidades para Costa
Rica tomado de Patio 2006

119

120

121

122

123

Anexo 2 :Estructura y cimentacin muestra de fabricante

Tomado del Manual de diseo SnapNrack 2010 revisin 2 ,SnapNrack Inc,

Estados Unidos de Amrica

124

Anexo 3 Propiedades de pilotes helicoides fabricados por Magnum

Seccin D usada en la proyeccin del helicoide

125

Anexo 4.1: Reporte de reaccines mximas obtenidos , 1 de 2

Nodo/Caso MX (kNm)
7/4
-0,01>>
7/10 (C)
-1,05<<
7/4
-0,01
7/10 (C)
-1,05
7/4
-0,01
7/10 (C)
-1,05
7/4
-0,01
7/10 (C)
-1,05
7/10 (C)
-1,05
7/4
-0,01
7/10 (C)
-1,05
7/2
-0,04
8/1
-0,06>>
8/10 (C)
-3,05<<
8/3
-1,5
8/6 (C)
-2,16
8/4
-0,14
8/10 (C)
-3,05
8/4
-0,14
8/6 (C)
-2,16
8/12 (C)
-2,51
8/8 (C)
-0,65
8/6 (C)
-2,16
8/4
-0,14
9/4
-0,01>>
9/10 (C)
-2,40<<
9/10 (C)
-2,4
9/4
-0,01
9/2
-0,09
9/10 (C)
-2,4
9/10 (C)
-2,4
9/4
-0,01
9/10 (C)
-2,4

Momentos
MY (kNm)
0
-0,39
0,00>>
-0,39<<
0
-0,39
0
-0,39
-0,39
0
-0,39
-0,01
-0,01
-0,1
0,03>>
-0,20<<
0
-0,1
0
-0,2
0,03
-0,15
-0,2
0
0
0
0,00>>
-0,00<<
0
0
0
0
0

MZ (kNm)
0
-0,2
0
-0,2
0,00>>
-0,20<<
0
-0,2
-0,2
0
-0,2
0
-0,01
-0,71
-0,29
-0,6
0,00>>
-0,71<<
0
-0,6
-0,49
-0,25
-0,6
0
0
0
0
0
0,00>>
-0,00<<
0
0
0

FX (kN)
0
-0,43
0
-0,43
0
-0,43
0,00>>
-0,43<<
-0,43
0
-0,43
-0,02
-0,05
-1,56
-0,41
-1,67
0
-1,56
0,00>>
-1,67<<
-0,79
-0,9
-1,67
0
0
0
0
0
0
0
0,00>>
-0,00<<
0

Fuerzas
FY (kN)
0,01
1,19
0,01
1,19
0,01
1,19
0,01
1,19
1,19>>
0,01<<
1,19
0,04
-0,05
2,49
1,99
0,58
0,49
2,49
0,49
0,58
3,07>>
-0,69<<
0,58
0,49
0
2,74
2,74
0
0,1
2,74
2,74
0
2,74>>

FZ (kN)
0,5
4,96
0,5
4,96
0,5
4,96
0,5
4,96
4,96
0,5
4,96>>
0,17<<
0,28
3,95
0,54
4,94
-0,5
3,95
-0,5
4,94
1,4
3,09
4,94>>
-0,50<<
0,5
12,68
12,68
0,5
0,45
12,68
12,68
0,5
12,68

126

Anexo 4.2: Reporte de reaccines mximas obtenidos , 2 de 2

Nodo/Caso MX (kNm)
9/4
-0,01
9/10 (C)
-2,4
9/2
-0,09
10/1
-0,13>>
10/10 (C)
-8,17<<
10/4
-0,14
10/10 (C)
-8,17
10/10 (C)
-8,17
10/4
-0,14
10/7
-1,55
10/12 (C)
-6,52
10/12 (C)
-6,52
10/8 (C)
-1,96
10/6 (C)
-5,99
10/4
-0,14
11/1
-0,06>>
11/10 (C)
-3,05<<
11/6 (C)
-2,16
11/3
-1,5
11/10 (C)
-3,05
11/4
-0,14
11/6 (C)
-2,16
11/4
-0,14
11/12 (C)
-2,51
11/8 (C)
-0,65
11/6 (C)
-2,16
11/4
-0,14
12/4
-0,01>>
12/10 (C)
-1,05<<
12/10 (C)
-1,05
12/4
-0,01
12/10 (C)
-1,05
12/4
-0,01
12/10 (C)
-1,05
12/4
-0,01
12/10 (C)
-1,05
12/4
-0,01
12/10 (C)
-1,05
12/2
-0,04

Momentos
MY (kNm)
0
0
0
0
0
-0,00>>
-0,00<<
0
0
0
0
0
0
0
0
0,01
0,1
0,20>>
-0,03<<
0,1
0
0,2
0
-0,03
0,15
0,2
0
0
0,39
0,39>>
-0,00<<
0,39
0
0,39
0
0,39
0
0,39
0,01

MZ (kNm)
0
0
0
0
0
0
0
0,00>>
0,00<<
0
0
0
0
0
0
0,01
0,71
0,6
0,29
0,71>>
-0,00<<
0,6
0
0,49
0,25
0,6
0
0
0,2
0,2
0
0,20>>
-0,00<<
0,2
0
0,2
0
0,2
0

FX (kN)
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0,00>>
-0,00<<
0
0
0
0
0,05
1,56
1,67
0,41
1,56
0
1,67>>
-0,00<<
0,79
0,9
1,67
0
0
0,43
0,43
0
0,43
0
0,43>>
-0,00<<
0,43
0
0,43
0,02

Fuerzas
FY (kN)
0,00<<
2,74
0,1
-0,03
8,1
0,5
8,1
8,1
0,5
-0,3
8,42
8,42>>
-0,39<<
3,67
0,5
-0,05
2,49
0,58
1,99
2,49
0,49
0,58
0,49
3,07>>
-0,69<<
0,58
0,49
0,01
1,19
1,19
0,01
1,19
0,01
1,19
0,01
1,19>>
0,01<<
1,19
0,04

FZ (kN)
0,5
12,68>>
0,45<<
0,47
8,45
-0,5
8,45
8,45
-0,5
5,01
3,1
3,1
6,37
10,42>>
-0,50<<
0,28
3,95
4,94
0,54
3,95
-0,5
4,94
-0,5
1,4
3,09
4,94>>
-0,50<<
0,5
4,96
4,96
0,5
4,96
0,5
4,96
0,5
4,96
0,5
4,96>>
0,17<<

127

Anexo 5.1 :Informe de verificacin AISC usando Robot

STEEL DESIGN
------------------------------------------------------------------------------------------------------ ----------------------------CODE: ANSI/AISC 360-10 An American National Standard, June 22, 2010
ANALYSIS TYPE: Member Verification
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------------CODE GROUP:
MEMBER: 1 Column_1 POINT: 3
COORDINATE: x = 1.00 L = 2.53 m
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------LOADS:
Governing Load Case: 10 COMB5 :1.2D+1.6W+1L (1+2)*1.20+3*1.60+7*1.00
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------MATERIAL:
STEEL
Fy = 248.21 MPa
Fu = 399.90 MPa
E = 199948.02 MPa
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------SECTION PARAMETERS: HSRO 4x0.125
d=10.2 cm
Ay=4.58 cm2
Az=4.58 cm2
Ax=9.16 cm2
Iy=111.13 cm4
Iz=111.13 cm4
J=222.27 cm4
tw=0.3 cm
Sy=21.88 cm3
Sz=21.88 cm3
Zy=28.68 cm3
Zz=28.68 cm3
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------MEMBER PARAMETERS:

Ly = 2.53 m
Lz = 2.53 m
Ky = 1.00
Kz = 1.00
Lb = 2.53 m
KLy/ry = 72.77
KLz/rz = 72.77
Cb = 1.00
----------------------------------------------------------------------------------------- ---------------------------------------------INTERNAL FORCES:
Tr = -0.18 KN*m

DESIGN STRENGTHS
FiT*Tn = 6.04 KN*m

Pr = 4.64 KN
Fic*Pn = 154.87 KN
Mry = 0.61 KN*m Vry = 1.13 KN
Fib*Mny = 6.41 KN*m
Fiv*Vny = 61.40 KN
Mrz = -1.87 KN*m Vrz = 0.34 KN
Fib*Mnz = 6.41 KN*m
Fiv*Vnz = 61.40 KN
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----SAFETY FACTORS
Fib = 0.90
Fic = 0.90
Fiv = 0.90
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------SECTION ELEMENTS:

128

Flange = Compact Web = Compact

------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------------------------VERIFICATION FORMULAS:
Pr/(2*Fic*Pn) + Mry/(Fib*Mny) + Mrz/(Fib*Mnz) = 0.40 < 1.00 LRFD (H1-1b) Verified
Vry/(Fiv*Vny) = 0.02 < 1.00 LRFD (G2-1) Verified
Vrz/(Fiv*Vnz) = 0.01 < 1.00 LRFD (G2-1) Verified
Ky*Ly/ry = 72.77 < (K*L/r),max = 200.00
Kz*Lz/rz = 72.77 < (K*L/r),max = 200.00
STABLE
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ------

Section OK !!!

STEEL DESIGN
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------CODE: ANSI/AISC 360-10 An American National Standard, June 22, 2010
ANALYSIS TYPE: Member Verification
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------CODE GROUP:
MEMBER: 2 Column_2 POINT: 1
COORDINATE: x = 0.00 L = 0.00 m
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------LOADS:
Governing Load Case: 10 COMB5 :1.2D+1.6W+1L (1+2)*1.20+3*1.60+7*1.00
-------------------------------------------------------------------------------------------- ------------------------------------------MATERIAL:
STEEL
Fy = 248.21 MPa
Fu = 399.90 MPa
E = 199948.02 MPa
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------SECTION PARAMETERS: HSRO 4x0.125
d=10.2 cm
Ay=4.58 cm2
Az=4.58 cm2
Ax=9.16 cm2
Iy=111.13 cm4
Iz=111.13 cm4
J=222.27 cm4
tw=0.3 cm
Sy=21.88 cm3
Sz=21.88 cm3
Zy=28.68 cm3
Zz=28.68 cm3
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------MEMBER PARAMETERS:

Ly = 0.30 m
Lz = 0.30 m
Ky = 1.00
Kz = 1.00
Lb = 0.30 m
KLy/ry = 8.61
KLz/rz = 8.61
Cb = 1.00
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----INTERNAL FORCES:
Tr = -0.66 KN*m

DESIGN STRENGTHS
FiT*Tn = 6.04 KN*m

129

Pr = 3.85 KN
Fic*Pn = 203.86 KN
Mry = -0.13 KN*m Vry = 2.43 KN
Fib*Mny = 6.41 KN*m
Fiv*Vny = 61.40 KN
Mrz = 2.92 KN*m Vrz = 1.53 KN
Fib*Mnz = 6.41 KN*m
Fiv*Vnz = 61.40 KN
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------SAFETY FACTORS
Fib = 0.90
Fic = 0.90
Fiv = 0.90
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----SECTION ELEMENTS:
Flange = Compact Web = Compact
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------VERIFICATION FORMULAS:
Pr/(2*Fic*Pn) + Mry/(Fib*Mny) + Mrz/(Fib*Mnz) = 0.49 < 1.00 LRFD (H1-1b) Verified
Vry/(Fiv*Vny) = 0.04 < 1.00 LRFD (G2-1) Verified
Vrz/(Fiv*Vnz) = 0.02 < 1.00 LRFD (G2-1) Verified
Ky*Ly/ry = 8.61 < (K*L/r),max = 200.00
Kz*Lz/rz = 8.61 < (K*L/r),max = 200.00 STABLE
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Section OK !!!

STEEL DESIGN
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------CODE: ANSI/AISC 360-10 An American National Standard, June 22, 2010
ANALYSIS TYPE: Member Verification
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----CODE GROUP:
MEMBER: 3 Column_3 POINT: 3
COORDINATE: x = 1.00 L = 2.53 m
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----LOADS:
Governing Load Case: 10 COMB5 :1.2D+1.6W+1L (1+2)*1.20+3*1.60+7*1.00
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------MATERIAL:
STEEL
Fy = 248.21 MPa
Fu = 399.90 MPa
E = 199948.02 MPa
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------SECTION PARAMETERS: HSRO 4x0.125
d=10.2 cm
Ay=4.58 cm2
Az=4.58 cm2
Ax=9.16 cm2
Iy=111.13 cm4
Iz=111.13 cm4
J=222.27 cm4
tw=0.3 cm
Sy=21.88 cm3
Sz=21.88 cm3
Zy=28.68 cm3
Zz=28.68 cm3
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ------

130

MEMBER PARAMETERS:

Ly = 2.53 m
Lz = 2.53 m
Ky = 1.00
Kz = 1.00
Lb = 2.53 m
KLy/ry = 72.77
KLz/rz = 72.77
Cb = 1.00
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----INTERNAL FORCES:
Tr = 0.01 KN*m

DESIGN STRENGTHS
FiT*Tn = 6.04 KN*m

Pr = 12.71 KN
Fic*Pn = 154.87 KN
Mry = -0.04 KN*m Vry = 2.54 KN
Fib*Mny = 6.41 KN*m
Fiv*Vny = 61.40 KN
Mrz = -4.20 KN*m Vrz = -0.06 KN
Fib*Mnz = 6.41 KN*m
Fiv*Vnz = 61.40 KN
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------SAFETY FACTORS
Fib = 0.90
Fic = 0.90
Fiv = 0.90
---------------------------------------------------------------------------------------------------------- ------------------------SECTION ELEMENTS:
Flange = Compact Web = Compact
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----VERIFICATION FORMULAS:
Pr/(2*Fic*Pn) + Mry/(Fib*Mny) + Mrz/(Fib*Mnz) = 0.70 < 1.00 LRFD (H1-1b) Verified
Vry/(Fiv*Vny) = 0.04 < 1.00 LRFD (G2-1) Verified
Vrz/(Fiv*Vnz) = 0.00 < 1.00 LRFD (G2-1) Verified
Ky*Ly/ry = 72.77 < (K*L/r),max = 200.00
Kz*Lz/rz = 72.77 < (K*L/r),max = 200.00
STABLE
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ----------

Section OK !!!

STEEL DESIGN
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------CODE: ANSI/AISC 360-10 An American National Standard, June 22, 2010
ANALYSIS TYPE: Member Verification
-------------------------------------------------------------------------------------------- --------------------------------------CODE GROUP:
MEMBER: 4 Column_4 POINT: 1
COORDINATE: x = 0.00 L = 0.00 m
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------LOADS:
Governing Load Case: 10 COMB5 :1.2D+1.6W+1L (1+2)*1.20+3*1.60+7*1.00

131

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------MATERIAL:
STEEL
Fy = 248.21 MPa
Fu = 399.90 MPa
E = 199948.02 MPa
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------SECTION PARAMETERS: HSRO 4x0.188
d=10.2 cm
Ay=6.74 cm2
Az=6.74 cm2
Ax=13.48 cm2
Iy=159.42 cm4
Iz=159.42 cm4
J=319.25 cm4
tw=0.4 cm
Sy=31.38 cm3
Sz=31.38 cm3
Zy=41.77 cm3
Zz=41.77 cm3
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------MEMBER PARAMETERS:

Ly = 0.30 m
Lz = 0.30 m
Ky = 1.00
Kz = 1.00
Lb = 0.30 m
KLy/ry = 8.72
KLz/rz = 8.72
Cb = 1.00
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------INTERNAL FORCES:
Tr = -0.01 KN*m

DESIGN STRENGTHS
FiT*Tn = 8.79 KN*m

Pr = 8.49 KN
Fic*Pn = 300.01 KN
Mry = -0.03 KN*m Vry = 8.44 KN
Fib*Mny = 9.33 KN*m
Fiv*Vny = 90.36 KN
Mrz = 8.33 KN*m Vrz = 0.04 KN
Fib*Mnz = 9.33 KN*m
Fiv*Vnz = 90.36 KN
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----SAFETY FACTORS
Fib = 0.90
Fic = 0.90
Fiv = 0.90
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------SECTION ELEMENTS:
Flange = Compact Web = Compact
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------VERIFICATION FORMULAS:
Pr/(2*Fic*Pn) + Mry/(Fib*Mny) + Mrz/(Fib*Mnz) = 0.91 < 1.00 LRFD (H1-1b) Verified
Vry/(Fiv*Vny) = 0.09 < 1.00 LRFD (G2-1) Verified
Vrz/(Fiv*Vnz) = 0.00 < 1.00 LRFD (G2-1) Verified
Ky*Ly/ry = 8.72 < (K*L/r),max = 200.00
Kz*Lz/rz = 8.72 < (K*L/r),max = 200.00 STABLE
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ------

Section OK !!!

STEEL DESIGN

132

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------CODE: ANSI/AISC 360-10 An American National Standard, June 22, 2010
ANALYSIS TYPE: Member Verification
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------CODE GROUP:
MEMBER: 5 Column_5 POINT: 1
COORDINATE: x = 0.00 L = 0.00 m
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------LOADS:
Governing Load Case: 10 COMB5 :1.2D+1.6W+1L (1+2)*1.20+3*1.60+7*1.00
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------MATERIAL:
STEEL
Fy = 248.21 MPa
Fu = 399.90 MPa
E = 199948.02 MPa
------------------------------------------------------------------------------------------------------------ --------------------------SECTION PARAMETERS: HSRO 4x0.125
d=10.2 cm
Ay=4.58 cm2
Az=4.58 cm2
Ax=9.16 cm2
Iy=111.13 cm4
Iz=111.13 cm4
J=222.27 cm4
tw=0.3 cm
Sy=21.88 cm3
Sz=21.88 cm3
Zy=28.68 cm3
Zz=28.68 cm3
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------MEMBER PARAMETERS:

Ly = 0.30 m
Lz = 0.30 m
Ky = 1.00
Kz = 1.00
Lb = 0.30 m
KLy/ry = 8.61
KLz/rz = 8.61
Cb = 1.00
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----INTERNAL FORCES:
Tr = 0.63 KN*m

DESIGN STRENGTHS
FiT*Tn = 6.04 KN*m

Pr = 3.73 KN
Fic*Pn = 203.86 KN
Mry = 0.09 KN*m Vry = 2.53 KN
Fib*Mny = 6.41 KN*m
Fiv*Vny = 61.40 KN
Mrz = 2.94 KN*m Vrz = -1.43 KN
Fib*Mnz = 6.41 KN*m
Fiv*Vnz = 61.40 KN
----------------------------------------------------------------------------------------------------- ------------------------------SAFETY FACTORS
Fib = 0.90
Fic = 0.90
Fiv = 0.90
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----SECTION ELEMENTS:
Flange = Compact Web = Compact
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----VERIFICATION FORMULAS:

133

Pr/(2*Fic*Pn) + Mry/(Fib*Mny) + Mrz/(Fib*Mnz) = 0.48 < 1.00 LRFD (H1-1b) Verified

Vry/(Fiv*Vny) = 0.04 < 1.00 LRFD (G2-1) Verified
Vrz/(Fiv*Vnz) = 0.02 < 1.00 LRFD (G2-1) Verified
Ky*Ly/ry = 8.61 < (K*L/r),max = 200.00
Kz*Lz/rz = 8.61 < (K*L/r),max = 200.00 STABLE
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Section OK !!!

STEEL DESIGN
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------CODE: ANSI/AISC 360-10 An American National Standard, June 22, 2010
ANALYSIS TYPE: Member Verification
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----CODE GROUP:
MEMBER: 6 Column_6 POINT: 3
COORDINATE: x = 1.00 L = 2.53 m
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----LOADS:
Governing Load Case: 10 COMB5 :1.2D+1.6W+1L (1+2)*1.20+3*1.60+7*1.00
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----MATERIAL:
STEEL
Fy = 248.21 MPa
Fu = 399.90 MPa
E = 199948.02 MPa
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------SECTION PARAMETERS: HSRO 4x0.125
d=10.2 cm
Ay=4.58 cm2
Az=4.58 cm2
Ax=9.16 cm2
Iy=111.13 cm4
Iz=111.13 cm4
J=222.27 cm4
tw=0.3 cm
Sy=21.88 cm3
Sz=21.88 cm3
Zy=28.68 cm3
Zz=28.68 cm3
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------MEMBER PARAMETERS:

Ly = 2.53 m
Lz = 2.53 m
Ky = 1.00
Kz = 1.00
Lb = 2.53 m
KLy/ry = 72.77
KLz/rz = 72.77
Cb = 1.00
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------INTERNAL FORCES:
Tr = 0.17 KN*m

DESIGN STRENGTHS
FiT*Tn = 6.04 KN*m

Pr = 4.67 KN
Mry = -0.63 KN*m Vry = 1.13 KN
Mrz = -1.86 KN*m Vrz = -0.42 KN

Fic*Pn = 154.87 KN
Fib*Mny = 6.41 KN*m
Fib*Mnz = 6.41 KN*m

Fiv*Vny = 61.40 KN
Fiv*Vnz = 61.40 KN

134

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------SAFETY FACTORS
Fib = 0.90
Fic = 0.90
Fiv = 0.90
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------SECTION ELEMENTS:
Flange = Compact Web = Compact
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------VERIFICATION FORMULAS:
Pr/(2*Fic*Pn) + Mry/(Fib*Mny) + Mrz/(Fib*Mnz) = 0.40 < 1.00 LRFD (H1-1b) Verified
Vry/(Fiv*Vny) = 0.02 < 1.00 LRFD (G2-1) Verified
Vrz/(Fiv*Vnz) = 0.01 < 1.00 LRFD (G2-1) Verified
Ky*Ly/ry = 72.77 < (K*L/r),max = 200.00
Kz*Lz/rz = 72.77 < (K*L/r),max = 200.00
STABLE
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ----------

Section OK !!!

STEEL DESIGN
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------CODE: ANSI/AISC 360-10 An American National Standard, June 22, 2010
ANALYSIS TYPE: Member Verification
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------CODE GROUP:
MEMBER: 7 Beam_7 POINT: 3
COORDINATE: x = 1.00 L = 3.16 m
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------- --------------------LOADS:
Governing Load Case: 10 COMB5 :1.2D+1.6W+1L (1+2)*1.20+3*1.60+7*1.00
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------MATERIAL:
STEEL
Fy = 248.21 MPa
Fu = 399.90 MPa
E = 199948.02 MPa
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------SECTION PARAMETERS: HSRE 3x2x0.125
d=7.6 cm
Ay=2.47 cm2
Az=3.97 cm2
Ax=6.90 cm2
bf=5.1 cm
Iy=54.11 cm4
Iz=28.80 cm4
J=61.19 cm4
tw=0.3 cm
Sy=14.20 cm3
Sz=11.34 cm3
tf=0.3 cm
Zy=17.37 cm3
Zz=13.16 cm3
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------MEMBER PARAMETERS:

135

Ly = 3.16 m
Lz = 3.16 m
Ky = 1.00
Kz = 1.00
Lb = 3.16 m
KLy/ry = 112.87 KLz/rz = 154.70
Cb = 1.00
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------INTERNAL FORCES:
Tr = -0.70 KN*m

DESIGN STRENGTHS
FiT*Tn = 2.76 KN*m

Pr = 0.99 KN
Fic*Pn = 44.93 KN
Mry = -2.19 KN*m Vry = -1.53 KN
Fib*Mny = 3.88 KN*m
Fiv*Vny = 33.14 KN
Mrz = 0.23 KN*m Vrz = -4.42 KN
Fib*Mnz = 2.94 KN*m
Fiv*Vnz = 53.20 KN
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----SAFETY FACTORS
Fib = 0.90
Fic = 0.90
Fiv = 0.90
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----SECTION ELEMENTS:
Flange = Compact Web = Compact
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------VERIFICATION FORMULAS:
Pr/(2*Fic*Pn) + Mry/(Fib*Mny) + Mrz/(Fib*Mnz) = 0.66 < 1.00 LRFD (H1-1b) Verified
Pr/(Fic*Pn) + Mry/(Fib*Mny) + Mrz/(Fib*Mnz) + (Vry/(Fiv*Vny) + Vrz/(Fiv*Vnz) + Tr/(FiT*Tn))^2 =
0.81 < 1.00 LRFD (H3-6) Verified
Vry/(Fiv*Vny) = 0.05 < 1.00 LRFD (G2-1) Verified
Vrz/(Fiv*Vnz) = 0.08 < 1.00 LRFD (G2-1) Verified
Ky*Ly/ry = 112.87 < (K*L/r),max = 200.00
Kz*Lz/rz = 154.70 < (K*L/r),max = 200.00
STABLE
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ------

Section OK !!!

STEEL DESIGN
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------CODE: ANSI/AISC 360-10 An American National Standard, June 22, 2010
ANALYSIS TYPE: Member Verification
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------CODE GROUP:
MEMBER: 8 Beam_8 POINT: 3
COORDINATE: x = 1.00 L = 2.79 m
------------------------------------------------------------------------------------------------------ ----------------------------LOADS:
Governing Load Case: 6 COMB2 1.2D+1.6L+0.8W (1+2)*1.20+3*0.80+7*1.60
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----MATERIAL:
STEEL
Fy = 248.21 MPa

Fu = 399.90 MPa

E = 199948.02 MPa

136

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----SECTION PARAMETERS: HSRE 3x1.5x0.125

d=7.6 cm
Ay=1.72 cm2
Az=3.97 cm2
Ax=6.17 cm2
bf=3.8 cm
Iy=44.12 cm4
Iz=14.78 cm4
J=36.88 cm4
tw=0.3 cm
Sy=11.58 cm3
Sz=7.76 cm3
tf=0.3 cm
Zy=14.67 cm3
Zz=9.01 cm3
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------MEMBER PARAMETERS:

Ly = 2.79 m
Lz = 2.79 m
Ky = 1.00
Kz = 1.00
Lb = 2.79 m
KLy/ry = 104.43 KLz/rz = 180.45
Cb = 1.00
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------INTERNAL FORCES:
Tr = -0.03 KN*m

DESIGN STRENGTHS
FiT*Tn = 2.02 KN*m

Pr = 0.18 KN
Fic*Pn = 29.50 KN
Mry = -1.11 KN*m Vry = 1.29 KN
Fib*Mny = 3.28 KN*m
Fiv*Vny = 23.11 KN
Mrz = -0.60 KN*m Vrz = -2.37 KN
Fib*Mnz = 2.01 KN*m
Fiv*Vnz = 53.20 KN
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------SAFETY FACTORS
Fib = 0.90
Fic = 0.90
Fiv = 0.90
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------SECTION ELEMENTS:
Flange = Compact Web = Compact
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------VERIFICATION FORMULAS:
Pr/(2*Fic*Pn) + Mry/(Fib*Mny) + Mrz/(Fib*Mnz) = 0.64 < 1.00 LRFD (H1-1b) Verified
Vry/(Fiv*Vny) = 0.06 < 1.00 LRFD (G2-1) Verified
Vrz/(Fiv*Vnz) = 0.04 < 1.00 LRFD (G2-1) Verified
Ky*Ly/ry = 104.43 < (K*L/r),max = 200.00
Kz*Lz/rz = 180.45 < (K*L/r),max = 200.00
STABLE
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Section OK !!!

STEEL DESIGN
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------CODE:

ANSI/AISC 360-10 An American National Standard, June 22, 2010

137

ANALYSIS TYPE: Member Verification

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------CODE GROUP:
MEMBER: 9 Beam_9 POINT: 1
COORDINATE: x = 0.00 L = 0.00 m
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------LOADS:
Governing Load Case: 10 COMB5 :1.2D+1.6W+1L (1+2)*1.20+3*1.60+7*1.00
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ --------MATERIAL:
STEEL
Fy = 248.21 MPa
Fu = 399.90 MPa
E = 199948.02 MPa
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------SECTION PARAMETERS: HSRE 3x2x0.125
d=7.6 cm
Ay=2.47 cm2
Az=3.97 cm2
Ax=6.90 cm2
bf=5.1 cm
Iy=54.11 cm4
Iz=28.80 cm4
J=61.19 cm4
tw=0.3 cm
Sy=14.20 cm3
Sz=11.34 cm3
tf=0.3 cm
Zy=17.37 cm3
Zz=13.16 cm3
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----MEMBER PARAMETERS:

Ly = 3.16 m
Lz = 3.16 m
Ky = 1.00
Kz = 1.00
Lb = 3.16 m
KLy/ry = 112.87 KLz/rz = 154.70
Cb = 1.00
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ ----------INTERNAL FORCES:
Tr = 0.68 KN*m

DESIGN STRENGTHS
FiT*Tn = 2.76 KN*m

Pr = 0.84 KN
Fic*Pn = 44.93 KN
Mry = -2.18 KN*m Vry = 1.43 KN
Fib*Mny = 3.88 KN*m
Fiv*Vny = 33.14 KN
Mrz = 0.21 KN*m Vrz = 4.41 KN
Fib*Mnz = 2.94 KN*m
Fiv*Vnz = 53.20 KN
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----SAFETY FACTORS
Fib = 0.90
Fic = 0.90
Fiv = 0.90
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------SECTION ELEMENTS:
Flange = Compact Web = Compact
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----VERIFICATION FORMULAS:
Pr/(2*Fic*Pn) + Mry/(Fib*Mny) + Mrz/(Fib*Mnz) = 0.64 < 1.00 LRFD (H1-1b) Verified

138

Pr/(Fic*Pn) + Mry/(Fib*Mny) + Mrz/(Fib*Mnz) + (Vry/(Fiv*Vny) + Vrz/(Fiv*Vnz) + Tr/(FiT*Tn))^2 =

0.79 < 1.00 LRFD (H3-6) Verified
Vry/(Fiv*Vny) = 0.04 < 1.00 LRFD (G2-1) Verified
Vrz/(Fiv*Vnz) = 0.08 < 1.00 LRFD (G2-1) Verified
Ky*Ly/ry = 112.87 < (K*L/r),max = 200.00
Kz*Lz/rz = 154.70 < (K*L/r),max = 200.00
STABLE
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Section OK !!!

STEEL DESIGN
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----CODE: ANSI/AISC 360-10 An American National Standard, June 22, 2010
ANALYSIS TYPE: Member Verification
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----CODE GROUP:
MEMBER: 11 Beam_11
POINT: 1 COORDINATE: x = 0.00 L =
0.00 m
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----LOADS:
Governing Load Case: 6 COMB2 1.2D+1.6L+0.8W (1+2)*1.20+3*0.80+7*1.60
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------MATERIAL:
STEEL
Fy = 248.21 MPa
Fu = 399.90 MPa
E = 199948.02 MPa
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------SECTION PARAMETERS: HSRE 3x1.5x0.125
d=7.6 cm
Ay=1.72 cm2
Az=3.97 cm2
Ax=6.17 cm2
bf=3.8 cm
Iy=44.12 cm4
Iz=14.78 cm4
J=36.88 cm4
tw=0.3 cm
Sy=11.58 cm3
Sz=7.76 cm3
tf=0.3 cm
Zy=14.67 cm3
Zz=9.01 cm3
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------MEMBER PARAMETERS:

Ly = 2.79 m
Lz = 2.79 m
Ky = 1.00
Kz = 1.00
Lb = 2.79 m
KLy/ry = 104.43 KLz/rz = 180.45
Cb = 1.00
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------INTERNAL FORCES:
Tr = 0.03 KN*m

DESIGN STRENGTHS
FiT*Tn = 2.02 KN*m

Pr = 0.01 KN

Fic*Pn = 29.50 KN

139

Mry = -1.14 KN*m Vry = -1.31 KN

Fib*Mny = 3.28 KN*m
Fiv*Vny = 23.11 KN
Mrz = -0.63 KN*m Vrz = 2.41 KN
Fib*Mnz = 2.01 KN*m
Fiv*Vnz = 53.20 KN
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----SAFETY FACTORS
Fib = 0.90
Fic = 0.90
Fiv = 0.90
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------SECTION ELEMENTS:
Flange = Compact Web = Compact
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----VERIFICATION FORMULAS:
Pr/(2*Fic*Pn) + Mry/(Fib*Mny) + Mrz/(Fib*Mnz) = 0.66 < 1.00 LRFD (H1-1b) Verified
Vry/(Fiv*Vny) = 0.06 < 1.00 LRFD (G2-1) Verified
Vrz/(Fiv*Vnz) = 0.05 < 1.00 LRFD (G2-1) Verified
Ky*Ly/ry = 104.43 < (K*L/r),max = 200.00
Kz*Lz/rz = 180.45 < (K*L/r),max = 200.00
STABLE
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ----------

Section OK !!!

STEEL DESIGN
CODE: ANSI/AISC 360-10 An American National Standard, June 22, 2010
ANALYSIS TYPE: Member Verification
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----CODE GROUP:
MEMBER: 12 Beam_12
POINT: 3 COORDINATE: x = 1.00 L =
2.79 m
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----LOADS:
Governing Load Case: 6 COMB2 1.2D+1.6L+0.8W (1+2)*1.20+3*0.80+7*1.60
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------MATERIAL:
STEEL
Fy = 248.21 MPa
Fu = 399.90 MPa
E = 199948.02 MPa
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------SECTION PARAMETERS: HSRE 3x1.5x0.125
d=7.6 cm
Ay=1.72 cm2
Az=3.97 cm2
bf=3.8 cm
Iy=44.12 cm4
Iz=14.78 cm4
tw=0.3 cm
Sy=11.58 cm3
Sz=7.76 cm3
tf=0.3 cm
Zy=14.67 cm3
Zz=9.01 cm3

Ax=6.17 cm2
J=36.88 cm4

140

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----MEMBER PARAMETERS:

Ly = 2.79 m
Lz = 2.79 m
Ky = 1.00
Kz = 1.00
Lb = 2.79 m
KLy/ry = 104.43 KLz/rz = 180.45
Cb = 1.00
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----INTERNAL FORCES:
Tr = -0.05 KN*m

DESIGN STRENGTHS
FiT*Tn = 2.02 KN*m

Pr = 0.98 KN
Fic*Pn = 29.50 KN
Mry = -1.18 KN*m Vry = 1.29 KN
Fib*Mny = 3.28 KN*m
Fiv*Vny = 23.11 KN
Mrz = -0.61 KN*m Vrz = -2.34 KN
Fib*Mnz = 2.01 KN*m
Fiv*Vnz = 53.20 KN
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------SAFETY FACTORS
Fib = 0.90
Fic = 0.90
Fiv = 0.90
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------SECTION ELEMENTS:
Flange = Compact Web = Compact
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------VERIFICATION FORMULAS:
Pr/(2*Fic*Pn) + Mry/(Fib*Mny) + Mrz/(Fib*Mnz) = 0.68 < 1.00 LRFD (H1-1b) Verified
Vry/(Fiv*Vny) = 0.06 < 1.00 LRFD (G2-1) Verified
Vrz/(Fiv*Vnz) = 0.04 < 1.00 LRFD (G2-1) Verified
Ky*Ly/ry = 104.43 < (K*L/r),max = 200.00
Kz*Lz/rz = 180.45 < (K*L/r),max = 200.00
STABLE
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ----------

Section OK !!!

STEEL DESIGN
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------CODE: ANSI/AISC 360-10 An American National Standard, June 22, 2010
ANALYSIS TYPE: Member Verification
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------CODE GROUP:
MEMBER: 13 Beam_13
POINT: 3 COORDINATE: x = 1.00 L =
2.79 m
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

141

LOADS:
Governing Load Case: 6 COMB2 1.2D+1.6L+0.8W (1+2)*1.20+3*0.80+7*1.60
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------------MATERIAL:
STEEL
Fy = 248.21 MPa
Fu = 399.90 MPa
E = 199948.02 MPa
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------SECTION PARAMETERS: HSRE 3x1.5x0.125
d=7.6 cm
Ay=1.72 cm2
Az=3.97 cm2
Ax=6.17 cm2
bf=3.8 cm
Iy=44.12 cm4
Iz=14.78 cm4
J=36.88 cm4
tw=0.3 cm
Sy=11.58 cm3
Sz=7.76 cm3
tf=0.3 cm
Zy=14.67 cm3
Zz=9.01 cm3
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------MEMBER PARAMETERS:

Ly = 2.79 m
Lz = 2.79 m
Ky = 1.00
Kz = 1.00
Lb = 2.79 m
KLy/ry = 104.43 KLz/rz = 180.45
Cb = 1.00
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----INTERNAL FORCES:
Tr = 0.06 KN*m

DESIGN STRENGTHS
FiT*Tn = 2.02 KN*m

Pr = 0.86 KN
Fic*Pn = 29.50 KN
Mry = -1.14 KN*m Vry = 1.29 KN
Fib*Mny = 3.28 KN*m
Fiv*Vny = 23.11 KN
Mrz = -0.60 KN*m Vrz = -2.33 KN
Fib*Mnz = 2.01 KN*m
Fiv*Vnz = 53.20 KN
------------------------------------------------------------------------------------------------------ ----------------------------SAFETY FACTORS
Fib = 0.90
Fic = 0.90
Fiv = 0.90
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----SECTION ELEMENTS:
Flange = Compact Web = Compact
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----VERIFICATION FORMULAS:
Pr/(2*Fic*Pn) + Mry/(Fib*Mny) + Mrz/(Fib*Mnz) = 0.66 < 1.00 LRFD (H1-1b) Verified
Vry/(Fiv*Vny) = 0.06 < 1.00 LRFD (G2-1) Verified
Vrz/(Fiv*Vnz) = 0.04 < 1.00 LRFD (G2-1) Verified
Ky*Ly/ry = 104.43 < (K*L/r),max = 200.00
Kz*Lz/rz = 180.45 < (K*L/r),max = 200.00
STABLE
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Section OK !!!

142

STEEL DESIGN
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----CODE: ANSI/AISC 360-10 An American National Standard, June 22, 2010
ANALYSIS TYPE: Member Verification
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----CODE GROUP:
MEMBER: 14 Beam_14
POINT: 3 COORDINATE: x = 1.00 L =
2.79 m
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----LOADS:
Governing Load Case: 6 COMB2 1.2D+1.6L+0.8W (1+2)*1.20+3*0.80+7*1.60
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------MATERIAL:
STEEL
Fy = 248.21 MPa
Fu = 399.90 MPa
E = 199948.02 MPa
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------SECTION PARAMETERS: HSRE 3x1.5x0.125
d=7.6 cm
Ay=1.72 cm2
Az=3.97 cm2
Ax=6.17 cm2
bf=3.8 cm
Iy=44.12 cm4
Iz=14.78 cm4
J=36.88 cm4
tw=0.3 cm
Sy=11.58 cm3
Sz=7.76 cm3
tf=0.3 cm
Zy=14.67 cm3
Zz=9.01 cm3
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------MEMBER PARAMETERS:

Ly = 2.79 m
Lz = 2.79 m
Ky = 1.00
Kz = 1.00
Lb = 2.79 m
KLy/ry = 104.43 KLz/rz = 180.45
Cb = 1.00
--------------------------------------------------------------------------------------------- -----------------------------------------INTERNAL FORCES:
DESIGN STRENGTHS
Pr = -0.10 KN
Fity*Pnty = 137.78 KN
Mry = -1.21 KN*m Vry = 1.58 KN
Fib*Mny = 3.28 KN*m
Fiv*Vny = 23.11 KN
Mrz = -0.86 KN*m Vrz = -2.51 KN
Fib*Mnz = 2.01 KN*m
Fiv*Vnz = 53.20 KN
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------SAFETY FACTORS
Fib = 0.90
Fity = 0.90
Fiv = 0.90
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------SECTION ELEMENTS:
Flange = Compact Web = Compact
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ----------

143

VERIFICATION FORMULAS:
Pr/(2*Fity*Pnty) + Mry/(Fib*Mny) + Mrz/(Fib*Mnz) = 0.79 < 1.00 LRFD (H1-1b) Verified
Vry/(Fiv*Vny) = 0.07 < 1.00 LRFD (G2-1) Verified
Vrz/(Fiv*Vnz) = 0.05 < 1.00 LRFD (G2-1) Verified
Ky*Ly/ry = 104.43 < (K*L/r),max = 300.00
Kz*Lz/rz = 180.45 < (K*L/r),max = 300.00
STABLE
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ------

Section OK !!!

STEEL DESIGN
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------CODE: ANSI/AISC 360-10 An American National Standard, June 22, 2010
ANALYSIS TYPE: Member Verification
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------CODE GROUP:
MEMBER: 15 Beam_15
POINT: 1 COORDINATE: x = 0.00 L =
0.00 m
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------LOADS:
Governing Load Case: 6 COMB2 1.2D+1.6L+0.8W (1+2)*1.20+3*0.80+7*1.60
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------MATERIAL:
STEEL
Fy = 248.21 MPa
Fu = 399.90 MPa
E = 199948.02 MPa
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----SECTION PARAMETERS: HSRE 3x1.5x0.125
d=7.6 cm
Ay=1.72 cm2
Az=3.97 cm2
Ax=6.17 cm2
bf=3.8 cm
Iy=44.12 cm4
Iz=14.78 cm4
J=36.88 cm4
tw=0.3 cm
Sy=11.58 cm3
Sz=7.76 cm3
tf=0.3 cm
Zy=14.67 cm3
Zz=9.01 cm3
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------MEMBER PARAMETERS:

Ly = 2.79 m
Lz = 2.79 m
Ky = 1.00
Kz = 1.00
Lb = 2.79 m
KLy/ry = 104.43 KLz/rz = 180.45
Cb = 1.00
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----INTERNAL FORCES:
Tr = -0.02 KN*m

DESIGN STRENGTHS
FiT*Tn = 2.02 KN*m

144

Pr = -0.02 KN
Fity*Pnty = 137.78 KN
Mry = -1.16 KN*m Vry = -1.33 KN
Fib*Mny = 3.28 KN*m
Fiv*Vny = 23.11 KN
Mrz = -0.67 KN*m Vrz = 2.43 KN
Fib*Mnz = 2.01 KN*m
Fiv*Vnz = 53.20 KN
--------------------------------------------------------------------------------------------------------- -------------------------SAFETY FACTORS
Fib = 0.90
Fity = 0.90
Fiv = 0.90
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------SECTION ELEMENTS:
Flange = Compact Web = Compact
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------VERIFICATION FORMULAS:
Pr/(2*Fity*Pnty) + Mry/(Fib*Mny) + Mrz/(Fib*Mnz) = 0.69 < 1.00 LRFD (H1-1b) Verified
Vry/(Fiv*Vny) = 0.06 < 1.00 LRFD (G2-1) Verified
Vrz/(Fiv*Vnz) = 0.05 < 1.00 LRFD (G2-1) Verified
Ky*Ly/ry = 104.43 < (K*L/r),max = 300.00
Kz*Lz/rz = 180.45 < (K*L/r),max = 300.00
STABLE
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Section OK !!!

STEEL DESIGN
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----CODE: ANSI/AISC 360-10 An American National Standard, June 22, 2010
ANALYSIS TYPE: Member Verification
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----CODE GROUP:
MEMBER: 16 Beam_16
POINT: 1 COORDINATE: x = 0.00 L =
0.00 m
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------LOADS:
Governing Load Case: 6 COMB2 1.2D+1.6L+0.8W (1+2)*1.20+3*0.80+7*1.60
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------MATERIAL:
STEEL
Fy = 248.21 MPa
Fu = 399.90 MPa
E = 199948.02 MPa
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------SECTION PARAMETERS: HSRE 3x1.5x0.125
d=7.6 cm
Ay=1.72 cm2
Az=3.97 cm2
bf=3.8 cm
Iy=44.12 cm4
Iz=14.78 cm4

Ax=6.17 cm2
J=36.88 cm4

145

tw=0.3 cm
Sy=11.58 cm3
Sz=7.76 cm3
tf=0.3 cm
Zy=14.67 cm3
Zz=9.01 cm3
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----MEMBER PARAMETERS:

Ly = 2.79 m
Lz = 2.79 m
Ky = 1.00
Kz = 1.00
Lb = 2.79 m
KLy/ry = 104.43 KLz/rz = 180.45
Cb = 1.00
---------------------------------------------------------------------------------------- ------------------------------------------INTERNAL FORCES:
Tr = 0.05 KN*m

DESIGN STRENGTHS
FiT*Tn = 2.02 KN*m

Pr = 1.03 KN
Fic*Pn = 29.50 KN
Mry = -1.18 KN*m Vry = -1.28 KN
Fib*Mny = 3.28 KN*m
Fiv*Vny = 23.11 KN
Mrz = -0.60 KN*m Vrz = 2.35 KN
Fib*Mnz = 2.01 KN*m
Fiv*Vnz = 53.20 KN
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----SAFETY FACTORS
Fib = 0.90
Fic = 0.90
Fiv = 0.90
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------SECTION ELEMENTS:
Flange = Compact Web = Compact
---------------------------------------------------------------------------------------------------------- ----------------------------VERIFICATION FORMULAS:
Pr/(2*Fic*Pn) + Mry/(Fib*Mny) + Mrz/(Fib*Mnz) = 0.67 < 1.00 LRFD (H1-1b) Verified
Vry/(Fiv*Vny) = 0.06 < 1.00 LRFD (G2-1) Verified
Vrz/(Fiv*Vnz) = 0.04 < 1.00 LRFD (G2-1) Verified
Ky*Ly/ry = 104.43 < (K*L/r),max = 200.00
Kz*Lz/rz = 180.45 < (K*L/r),max = 200.00
STABLE
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ----------

Section OK !!!

STEEL DESIGN
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------CODE: ANSI/AISC 360-10 An American National Standard, June 22, 2010
ANALYSIS TYPE: Member Verification
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------CODE GROUP:
MEMBER: 18 Beam_18
0.00 m

POINT: 1 COORDINATE:

x = 0.00 L =

146

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------LOADS:
Governing Load Case: 6 COMB2 1.2D+1.6L+0.8W (1+2)*1.20+3*0.80+7*1.60
------------------------------------------------------------------------------------------- ---------------------------------------MATERIAL:
STEEL
Fy = 248.21 MPa
Fu = 399.90 MPa
E = 199948.02 MPa
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----SECTION PARAMETERS: HSRE 3x1.5x0.125
d=7.6 cm
Ay=1.72 cm2
Az=3.97 cm2
Ax=6.17 cm2
bf=3.8 cm
Iy=44.12 cm4
Iz=14.78 cm4
J=36.88 cm4
tw=0.3 cm
Sy=11.58 cm3
Sz=7.76 cm3
tf=0.3 cm
Zy=14.67 cm3
Zz=9.01 cm3
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------MEMBER PARAMETERS:

Ly = 2.79 m
Lz = 2.79 m
Ky = 1.00
Kz = 1.00
Lb = 2.79 m
KLy/ry = 104.43 KLz/rz = 180.45
Cb = 1.00
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----INTERNAL FORCES:
Tr = -0.06 KN*m

DESIGN STRENGTHS
FiT*Tn = 2.02 KN*m

Pr = 0.90 KN
Fic*Pn = 29.50 KN
Mry = -1.21 KN*m Vry = -1.33 KN
Fib*Mny = 3.28 KN*m
Fiv*Vny = 23.11 KN
Mrz = -0.65 KN*m Vrz = 2.39 KN
Fib*Mnz = 2.01 KN*m
Fiv*Vnz = 53.20 KN
--------------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------SAFETY FACTORS
Fib = 0.90
Fic = 0.90
Fiv = 0.90
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------SECTION ELEMENTS:
Flange = Compact Web = Compact
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------VERIFICATION FORMULAS:
Pr/(2*Fic*Pn) + Mry/(Fib*Mny) + Mrz/(Fib*Mnz) = 0.71 < 1.00 LRFD (H1-1b) Verified
Vry/(Fiv*Vny) = 0.06 < 1.00 LRFD (G2-1) Verified
Vrz/(Fiv*Vnz) = 0.04 < 1.00 LRFD (G2-1) Verified
Ky*Ly/ry = 104.43 < (K*L/r),max = 200.00
Kz*Lz/rz = 180.45 < (K*L/r),max = 200.00
STABLE
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

147

Section OK !!!

STEEL DESIGN
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ----------------CODE: ANSI/AISC 360-10 An American National Standard, June 22, 2010
ANALYSIS TYPE: Member Verification
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----CODE GROUP:
MEMBER: 19 Beam_19
POINT: 3 COORDINATE: x = 1.00 L =
3.16 m
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----LOADS:
Governing Load Case: 10 COMB5 :1.2D+1.6W+1L (1+2)*1.20+3*1.60+7*1.00
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----MATERIAL:
STEEL
Fy = 248.21 MPa
Fu = 399.90 MPa
E = 199948.02 MPa
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----SECTION PARAMETERS: HSRE 3x2x0.25
d=7.6 cm
Ay=3.91 cm2
Az=6.92 cm2
Ax=12.71 cm2
bf=5.1 cm
Iy=88.66 cm4
Iz=46.20 cm4
J=104.89 cm4
tw=0.6 cm
Sy=23.27 cm3
Sz=18.19 cm3
tf=0.6 cm
Zy=29.99 cm3
Zz=22.61 cm3
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----MEMBER PARAMETERS:

Ly = 3.16 m
Lz = 3.16 m
Ky = 1.00
Kz = 1.00
Lb = 3.16 m
KLy/ry = 119.65 KLz/rz = 165.74
Cb = 1.00
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------INTERNAL FORCES:
Tr = 0.00 KN*m

DESIGN STRENGTHS
FiT*Tn = 4.90 KN*m

Pr = 0.02 KN
Fic*Pn = 72.07 KN
Mry = -5.80 KN*m Vry = -0.04 KN
Fib*Mny = 6.70 KN*m
Fiv*Vny = 52.43 KN
Mrz = 0.02 KN*m Vrz = -11.95 KN
Fib*Mnz = 5.05 KN*m
Fiv*Vnz = 92.72 KN
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----SAFETY FACTORS
Fib = 0.90
Fic = 0.90

Fiv = 0.90

148

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------SECTION ELEMENTS:
Flange = Compact Web = Compact
--------------------------------------------------------------------------------------- -----------------------------------------------VERIFICATION FORMULAS:
Pr/(2*Fic*Pn) + Mry/(Fib*Mny) + Mrz/(Fib*Mnz) = 0.87 < 1.00 LRFD (H1-1b) Verified
Vry/(Fiv*Vny) = 0.00 < 1.00 LRFD (G2-1) Verified
Vrz/(Fiv*Vnz) = 0.13 < 1.00 LRFD (G2-1) Verified
Ky*Ly/ry = 119.65 < (K*L/r),max = 200.00
Kz*Lz/rz = 165.74 < (K*L/r),max = 200.00
STABLE
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ----------

Section OK !!!

149

Anexo 5.2 : Informe de desplazamientos

Fuente: Autor ,Robot Structural Analysis 2016

150

151

152

153

154

155

Mximo
desplazamiento
Nodo
Caso

UX (cm)

UY (cm)

UZ (cm)

U (cm)

0,1

-1,7

-1,6

2,3

21
10 (C)

Tabla 49 Desplazamiento mximo de la estructura

156

Anexo 5.3 : Informe de deflexiones

Fuente: Autor ,Robot Structural Analysis 2016

157

158

159

160

161

162

Mxima deflexin
Barra
Caso

UX
(cm)
0
7
10 (C)

UY (cm)

UZ (cm)

U (cm)

0.1

1,1

1,1

Tabla 50 Deflexin mxima de la estructura

163

Anexo 6 : Datos tcnicos de los acero y espesores de las placas de

acero

164

Anexo 7 : Clculo de asentamientos elsticos

Pilar de concreto
Estrato 1
Asentamiento del pilar
Razn de Poisson

0,3

---

Carga en la base

Wb

13,2

kN

rea de la base

Ab

0,070685835

m2

Mdulo de elasticidad del suelo

Eb

16000

KN/m2

Dimetro del pilar

0,3

Factor de forma

f-Ip

0,85

---

Asentamiento

0,00212713

Estrato 2
Asentamiento del pilar
Razn de Poisson

0,3

---

Carga en la base

Wb

14,15

kN

rea de la base

Ab

0,070685835

m2

Mdulo de elasticidad del suelo

Eb

38000

KN/m2

Dimetro del pilar

0,3

Factor de forma

f-Ip

0,85

---

Asentamiento

0,00096009

Estrato 3
Asentamiento del pilar
Razn de Poisson

0,3

---

Carga en la base

Wb

17,58

kN

rea de la base

Ab

0,070685835

m2

Mdulo de elasticidad del suelo

Eb

63000

KN/m2

Dimetro del pilar

0,3

Factor de forma

f-Ip

0,85

---

Asentamiento

0,000719478

165

Pilote helicoide
Estrato 2
Asentamiento del pilote helicoide

Razn de Poisson
Carga en la base
rea de la base
Mdulo de elasticidad del suelo
Dimetro del pilote (base helice)

v
Wb
Ab
Eb
B

0,3
13,2
0,073
38000
0,3048

--kN
m2
KN/m2
m

Factor de forma

f-Ip

0,85

---

Asentamiento 0,000881527

Estrato 2
Asentamiento del pilote helicoide

Razn de Poisson
Carga en la base
rea de la base
Mdulo de elasticidad del suelo
Dimetro del pilote (base helice)

v
Wb
Ab
Eb
B

Factor de forma

f-Ip

0,3 --16,51 kN
0,073 m2
63000 KN/m2
0,3048 m
0,85 ---

Asentamiento 0,000665046

166

Placa embebida
Estrato 1
Asentamiento de placa combinada
ngulo de friccin

Mdulo de Poisson kPa

0,3

---

Espesor del estrato estudiado

Mdulo de elasticidad del suelo

Eb

16000

kPa

Incremento promedio de esfuerzos

0,99

kPa

Coeficiente de empuje horizontal activo

Ka

---

Coeficiente de empuje horizontal en reposo

Ko

---

Asentamiento

0,00004950

Estrato 2
Asentamiento de placa combinada
ngulo de friccin

Mdulo de Poisson kPa

0,3

---

Espesor del estrato estudiado

3,35

Mdulo de elasticidad del suelo

Eb

38000

kPa

Incremento promedio de esfuerzos

0,49

kPa

Coeficiente de empuje horizontal activo

Ka

---

Coeficiente de empuje horizontal en reposo

Ko

---

Asentamiento

0,00001728

Estrato 3
Asentamiento de placa combinada
ngulo de friccin

Mdulo de Poisson kPa

0,3

---

Espesor del estrato estudiado

3,15

Mdulo de elasticidad del suelo

Eb

63000

kPa

Incremento promedio de esfuerzos

0,49

kPa

Coeficiente de empuje horizontal activo

Ka

---

Coeficiente de empuje horizontal en reposo

Ko

---

Asentamiento

0,000009800

167

Anexo 8 : Resumen de presupuesto y precios de materiales

Estructura
Materiales

689.154

Mano de Obra

206.746

Subcontratos

145.895

Cargas Sociales

103.373

1.145.168

Costos directos

Zapata
Combinada

Pilares de
concreto

153.984

84.795

2.016.300,00

99.439

69.504

25.200,00

48.000

96.000,00

34.752

12.600,00

49.720

Pilotes helicoides

303.143

237.051

2.150.100,00

Costos
indirectos
Costos
directos+Costos
indirecto
Imprevistos 3%

229.034

60.629

47.410

430.020,00

1.374.202

363.771

284.461

2.580.120,00

41.226

10.913

8.534

77.403,60

Utilidad 10%

137.420

1.552.848

36.377

28.446

258.012,00

411.061

321.441

2.915.535,60

Precio

CONCRETO
Dosificacin
Cemento

Piedra
Quebrada

Arena

Volumen de
concreto (m3)

Cemento (sacos
de 50 kg)

Resistencia a la
Piedra (m3) compresin a los 28 das

Arena (m3)

(kg/cm2)

(Lb/in2)

4,37

0,486

0,972

105

1500

2,5

5,1

0,472

0,944

140

2000

6,12

0,456

0,912

175

2500

1,5

7,65

0,427

0,854

210

3000

10,2

0,378

0,756

245

3500

Acero de refuerzo
Varilla #2(+15%)
Varilla #3(+15%)
Varilla #4(+15%)
Varilla #5(+15%)
Varilla #6(+15%)
Varilla #7(+15%)
Varilla #8(+15%)
Alambre
Varilla #9(+15%)

Descripcion
1,560 / Varilla grafilada #2 (5.25mm)
6 metros W
1,560 / UND Varilla deformada
grado 60 #3 3/8" 6 metros W
2,765 / UND Varilla deformada
grado 60 #4 1/2" 6 metros W
4,320 / UND Varilla deformada
grado 60 #5 5/8" 6 metros W
9,340 / UND Varilla deformada
grado 60 #6 3/4" 9 metros W
8,450 / UND Varilla deformada
grado 60 #7 7/8" 6 metros W
11 mil / UND Varilla deformada
grado 60 #8 1" 6 metros W
650 / KG Alambre negro #16
21,128.61 / UND Varilla deformada
grado 60 #9 1-1/8" 6 metros W

Precio UN

560

1.560

2.765

4.320

9.340

8.450

11.000

650

21.129

Unidad [m] o kg

Peso kg/m

0,384

0,56

0,996

1,56

2,25

3,042

6
1

3,975

Precio/kg

243

464

463

462

461

463

461

650

880

168

Anexo 9 : Gua de diseo para estructuras de soporte de paneles

solares en Parques de generacin

Gua de diseo para estructuras de soporte de paneles

solares en Parques de generacin

Introduccin
Este documento presenta un procedimiento para el diseo de una estructura de soporte
de paneles solares a utilizar en parques de generacin fotovoltaica.
La gua de diseo plantea un procedimiento para disear los siguientes elementos:

Diseo de la estructura de soporte

Diseo de los pernos de anclaje

Diseo de cimentacin (tres tipos): Placa combinada , Pilar de concreto, Pilote

helicoide

Se asumen las siguientes hiptesis de diseo:

Se utilizan perfiles de acero definidos en el AISC con acero tipo A-36

El diseo de la estructura es de tipo LRFD

Se prescinde del efecto de escudo cuando se agrupan estructuras

Pgina 2 de 49

Contenido
A. Datos de entrada ................................................................................................................. 3
B. Procedimiento de diseo geomtrico de la estructura ........................................................ 4
C. Procedimiento de cmputo de las cargas de diseo ........................................................... 8
D. Procedimiento de modelado, diseo y comprobacin de elementos de la estructura ...... 15
E. Procedimiento de diseo de la cimentacin ..................................................................... 24
Diseo de pilares de concreto ............................................................................................ 24
Diseo de la cimentacin con pilote helicoidal .................................................................. 28
Diseo de placa combinada ............................................................................................... 31
F. Anexos 39
Anexo 1 Tabla de velocidades de Viento para Costa Rica ................................................... 39
Anexo 2 Tabla de Factores CNW y CNL ASCE-7 ............................................................. 43
Anexo 3 Frmulas de diseo LRFD para la estructura ........................................................ 44
Anexo 4 Grficos del mtodo del mtodo de Broms ............................................................ 45
Anexo 5 Hojas de datos de los pilotes helicoides ................................................................. 47
Anexo 6 Hojas tcnicas de capacidad ltima y lateral de los pilotes helicoides .................. 48

Pgina 3 de 49

A. Datos de entrada
Los siguientes datos de entrada corresponden a informacin ya establecida en un
proceso de estudio de factibilidad e ingeniera bsica.

Ubicacin del sitio y Orientacin de los Paneles

Provincia: ______
Cantn:

______

Distrito: ______
Angulo de inclinacin de los paneles en grados :
Velocidad de Viento [ km/h] : __________ (segn Anexo 1)

Datos geotcnicos del sitio de proyecto

Perfil estratigrfico que como mnimo debe indicar para cada estrato la siguiente
informacin:

Tipo de suelo segn clasificacin SUCS: _______

Resistencia al corte no drenada , [ /2 ] : _______

Mdulo de elasticidad E, [M/2 ] : _______

Peso unitario , [k/3 ]: _______

Espesor [m] : _______

Presencia de agua [S],[No]: _______

Datos ssmicos del sitio

Zona Ssmica: __________ .

Tipo de suelo: ___________

Informacin tcnica de los paneles

Marca:
Modelo:
Cantidad de Paneles:
Dimensiones de un panel:
Ancho A (lado de menor longitud) : ____ mm
Largo L (lado de mayor longitud ) : ____ mm
Distancia de apoyo 1 = ____ mm , Distancia de apoyo 2 = ____ mm
Peso de un panel: ___ kg.
Esquema de Puntos de apoyo y soporte de los paneles segn la siguiente figura

Pgina 4 de 49

Figura 1 Dimensiones del panel para diseo

B. Procedimiento de diseo geomtrico de la estructura

Paso 1. Determinar las dimensiones de la estructura
a. Para determinar las dimensiones de la estructura se recomienda lo siguiente:

Usar las piezas de apoyo de los paneles de la longitud disponible en el mercado:

6m o secciones menores.

Distribuir los paneles fotovoltaicos en dos hileras

Trabajar con

una estructura que se apoye en 4 columnas, con marcos

intermedios de requerirse.

Utilizar como geometra base un ensamble de marco de soporte, soportes y

paneles fotovoltaicos que se muestra en la siguiente figura.

Figura 2 Despiece de la estructura de soporte

b. La disposicin de paneles y piezas de apoyo recomendada se muestra a continuacin:

Pgina 5 de 49

Figura 3 Despiece de los apoyos para los paneles

c. Las distancias entre apoyos de los paneles quedan definidas por D1 y D2

d.

Segn la disposicin indicada se procede a determinar la cantidad de paneles

mxima que se pueden utilizar.

Paso 2. Determinar la distribucin de paneles

a. Se determina la cantidad de paneles que se pueden acomodar en una pieza
longitudinal de acuerdo a la siguiente frmula:
= 2/

Ecuacin 1

Dnde:
, es la cantidad de paneles que se pueden montar sobre una pieza de longitud dada
, es la longitud de la pieza de acero Pieza de apoyo donde se apoyan los paneles
, es el ancho de cada panel.
b. En la siguiente figura se muestra de manera esquemtica como se disponen los
paneles uno seguido del otro en dos hileras.

Figura 4 Arreglo de los paneles

Una vez determinada la cantidad de paneles que se pueden montar en una pieza de
dimensin , se procede a determinar las dimensiones de los marcos de soporte.

Pgina 6 de 49

Paso 3. Determinar las dimensiones del marco de soporte

a. La geometra de los marcos de acero para soportar a los paneles se presenta en la
siguiente figura

Figura 5 Dimensiones de la estructura

Donde las dimensiones son:

2 : Altura de la columna ms alta (altura mxima de la estructura)
1 : Altura la columna ms corta (distancia libre al suelo)
: Longitud de la viga
: Separacin entre columnas
: ngulo de inclinacin de los paneles fotovoltaicos
Se recomienda usar una separacin entre marcos de 3 metros para evitar deflexiones
excesivas.
b. Dimensiones recomendadas para el marco de soporte :
En la siguiente tabla aparecen las alturas y dimensiones recomendadas para ngulos
operativos de inclinacin de Paneles fotovoltaicos.

Pgina 7 de 49

ngulo
[]

Separacin
entre
columnas,
[m]

B
15
3,1
20
3,0
25
2,9
30
2,7
35
2,6
40
2,4
45
2,2
Altura menor de la
estructura , [m]

Altura mxima de la estructura,[m]

1,1
1,4
1,6
1,9
2,1
2,3
2,5

2
1,4
1,7
1,9
2,2
2,4
2,6
2,8

1,5
1,8
2,0
2,3
2,5
2,7
2,9

0,3

0,6

0,7

c. La longitud de la viga estada dada por = 2 , siendo L el lado largo de los

paneles
Para otros ngulos y distintas alturas se presentan las siguientes formulas:
= 2

Ecuacin 2

= 2

Ecuacin 3

2 = 1 + 2

Ecuacin 4

Dnde:
: Longitud del panel fotovoltaico
: ngulo de inclinacin de los paneles fotovoltaicos
: Longitud de la viga
: Separacin entre columnas
2 : Altura de la columna ms alta (altura mxima de la estructura)
1 : Altura la columna ms corta (distancia libre al suelo)

*Recomendaciones

Se recomienda 2 , no supere los 2.5 m de forma que pueda trabajarse en la

estructura sin necesidad de andamios o gras.

Se recomienda que 1 , no sea menor a los 0.3 m, para evitar el contacto de los
paneles al suelo.

Pgina 8 de 49

C. Procedimiento de cmputo de las cargas de diseo

Paso 1. Cmputo de la Carga permanente
a. La carga permanente est compuesta por la suma de:

Peso de los paneles fotovoltaicos

Peso de la estructura

Para efecto de diseo la carga de paneles fotovoltaicos se convierte a una carga por
unidad de rea, esta carga se aplica con direccin de la gravedad, segn se muestra en la
siguiente figura.

Figura 6 Carga de peso de los paneles en la estructura

b. Clculo de la carga de los paneles:

1 =

Dnde:
: Longitud del panel fotovoltaico, [m]
: Ancho del panel fotovoltaico, [m]
1 : Peso de un panel, [kN]

Ecuacin 5

Pgina 9 de 49

c. Clculo del peso de la estructura:

Para el clculo del peso propio de la estructura W, se requiere definir los perfiles que
compondrn la estructura y sumar todos los componentes.
Se recomienda que se aumente el peso de la estructura un 10 % para incluir una
provisin por posible arrostramiento

W= 1.1 Ecuacin 6
*Este peso se calcula cada vez que se cambien los perfiles de la estructura.

Paso 2. Cmputo de la Carga de Viento

a. Se calcula la carga de viento mediante el mtodo ASCE 7-10, tomando las siguientes
hiptesis:

La estructura con los paneles es una estructura abierta de una sola pendiente.

Categora de rugosidad de la superficie del terreno se define como rugosidad

C.( Terrenos abiertos con obstrucciones dispersas que tienen alturas menores a
9m. Esto permite un diseo conservador)

Condicin de exposicin C , se suponen los paneles instalados en una

superficie distinta a zona urbana o arbolada y a gran distancia a un cuerpo de
agua

b. Datos de entrada
Velocidad de Viento 1: ___ [km]. (Segn Isotacas de Viento Costa Rica segn Patio).
Este valor debe convertirse en millas por hora.
Velocidad de viento en milla por hora = 0.6213711 [mph]
Dimensiones de los paneles: Largo ___ [m], Ancho: ___ [m]
Numero de paneles en la estructura: N: ___
: ngulo de inclinacin de los paneles fotovoltaicos

En la siguiente figura aparece el modelo de estructura con las dimensiones indicadas

Pgina 10 de 49

Figura 7 Carga de Viento en la estructura

c. Cmputo de la presin de viento:

*Nota: El valor de presin de velocidad obtenida estar en unidades de libras por pie
cuadrado debe realizarse una conversin de unidades finalizado el clculo.
Se calcula la presin de velocidad la cual empleando la siguiente expresin

Los parmetros requeridos se presentan a continuacin:

Factor de direccionalidad (Kd): 0.85 Este factor es determinado en ASCE 7 26.6.1

Tabla 26-6.1

Coeficiente de presin de velocidad K Z =1, segn la condicin de exposicin C y

la aproximacin indicada en la tabla 27.3-1 ASCE-7.

Factor topogrfico K Zt Se supone un terreno sin situacin topogrfica especial por

lo tanto K Zt = 1, de manera conservadora, Seccin 26.8.2 ASCE 7-10.

Factor de efecto de rfaga (G): Para edificios rgidos u otras estructuras este factor
puede se toma como 0,85, de manera conservadora, Seccin 26.9.1 ASCE 7-10.

*Se sugiere Utilizar la siguiente tabla para mayor orden

Pgina 11 de 49

Cmputo de la presin de Velocidad

Kz ,coeficiente de exposicin
0,85
ASCE7 27.3.1 Tabla 27.3-1
Kzt ,coeficiente de topografa
1
ASCE7 26-8.1
Kd,Factor de direccionalidad
0,85
ASCE7 26.6.1 Tabla 26-6.1
G,Factor de rfaga
0,85
ASCE7 26.9
Velocidad de Viento
mph
ngulo de la estructura
Grados
Altura media de la estructura H [m]
Presin de Velocidad ,

d. Clculo de las presiones para barlovento y sotavento.

Se debe calcular la presin de diseo para sotavento y barlovento en la estructura.
aplicando las siguientes formulas
=

Ecuacin 7

Ecuacin 8

Los factores y se toman de la tabla mostrada en el Anexo 2.

En caso de requerirse otro ngulo se requiere interpolar los valores
Se deben utilizar los factores para los casos A y B y de acuerdo al ngulo de inclinacin
de la estructura.
*Se sugiere utilizar la siguiente tabla para mayor orden
Caso A (=0)
P,barlovento
P,Sotavento
Caso B (=0)
P,barlovento
P,Sotavento

psf Caso A (=180)

P,barlovento
P,Sotavento
psf Caso B (=180)
P,barlovento
P,Sotavento

psf

psf

Se obtendrn 4 valores de presin en unidades de libras por pie cuadrada

Tomar el valor mximo de presin de viento y ese es la presin de diseo de la
estructura "". La carga se convierte a unidades de /2 mediante la siguiente
frmula:
= 0,0478 , [/2 ] Ecuacin 9

e. Carga lineal sobre los apoyos de los paneles solares

Usando la presin de diseo "" , se debe calcular una carga lineal sobre los apoyos de
los paneles solares.

Pgina 12 de 49

Se deben calcular 4 anchos tributarios determinados por la distancia comprendida

entre los puntos medios entre cada apoyo de los paneles fotovoltaicos. Una rea se
indica en la siguiente figura.

Figura 8 reas tributaras para la estrucutra

Se obtienen 4 cargas lineales 1 , 2 , 3 , 4 , en la siguiente figura se presenta el modelo

de la estructura con cada carga lineal aplicada.

Figura 9 Carga lineal sobre las piezas de apoyo

A continuacin se presenta el cmputo de la carga ssmica de diseo

Paso 3. Cmputo de la Carga de Sismo

Para el cmputo de la carga de sismo se deben definir los siguientes aspectos:
a. Zonificacin ssmica: ______ (CSCR-2010 zonas II, III IV)
b. Clasificacin de los Sitios de cimentacin (CSCR-pgina 2/6 ) segn lo indicado
en la siguiente tabla:

Pgina 13 de 49

Tipo de sitio

S1
S2

Caractersticas del perfil de suelo

Un perfil de roca o suelo rgido o denso con propiedades semejantes a la
roca.
Un perfil de suelo con condiciones predominantes de medianamente denso
a denso o de medianamente rgido a rgido
Un perfil de suelo con 6 a 12m de arcilla de consistencia de suave a

S3

medianamente rgida o con ms de 6m de suelos no cohesivos de poca o

media densidad.

S4

Un perfil de suelo que contenga un estrato de ms de 12m de arcilla suave.

c. Aceleracin pico efectiva (CSCR-pgina 2/8) : Basado en la zonificacin

ssmica y el sitio de cimentacin se establecen los valores de aceleracin pico
efectivo de diseo.

d. Clasificacin de la estructura segn su importancia:

Tipo C (CSCR-pgina

4/2,equipo de generacin de energa)

e. Clasificacin de los sistemas estructurales (CSCR-pgina 4/4): estructura de marco
estructural de acero sin conexin por medio de un marco rgido.
f. Ductilidad global asignada :1.5 ( Siendo un marco estructural de acero ,Regular y
con ductilidad local ptima ,conectado a un diafragma (los paneles fotovoltaicos)
que no se comporta como un diafragma rgido segn la nota c de la tabla 4.3 del
Cdigo ssmico de Costa Rica CSCR-pgina 4/12).
g. Estimacin del periodo del primer modo de vibracin: usar de la aceleracin
mxima del espectro segn lo indicado en el CSCR 2010-pgina 7/6.
h. Factor de sobre-resistencia (SR): 2 (para estructuras tipo marco).
i. Factor espectral dinmico (FED): (tomar de las figuras 5.1 y 5.12 CSCR 2010).
j. Coeficiente ssmico (C): Este coeficiente se obtiene mediante la siguiente ecuacin:

C=
Dnde:

Ecuacin 10

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= aceleracin pico efectivo de diseo en la base de la estructura.

= Factor de importancia de la edificacin
= Factor espectral dinmico
= Factor de sobre-resistencia
k. Cortante en la base (V): Fuerza ssmica horizontal en cada direccin ortogonal cuyo
valor se calcula mediante la siguiente formula:

V= Ecuacin 11
Dnde:
V = Cortante en la base
C = Coeficiente ssmico.
W =peso total de la estructura
l. Fuerza ssmica de diseo: la Fuerza ssmica horizontal de diseo se toma como el
valor de la cortante en la base aplicado como carga puntual y distribuido como se
muestra en la siguiente figura

Figura 10 Carga de sismo aplicada en la estructura

Las fuerzas 1 , 2 , 3 se definen segn la siguiente frmula

= /

Ecuacin 12

Dnde : Nmero de marcos de soporte de la estructura y V = Fuerza de sismo

*Se recomienda aplicar la carga ssmica en la parte ms alta de la estructura para
producir los mayores momentos en la estructura.

Pgina 15 de 49

D. Procedimiento de modelado, diseo y comprobacin de elementos de

la estructura
Paso 1. Clculo de las combinaciones de carga
Una vez obtenidas las cargas de diseo se debe combinar de acuerdo a las siguientes
ecuaciones.
Combinaciones de

Combinaciones de

Carga para diseo LRFD

Carga de servicio

Caso 1: 1.4D

Caso 1: D

Caso 2:1.2D + 1.6L + 0.8W

Caso 2:D + L

Caso 3:1.2D + L + 0.8W

Caso 3:D + 0.75L

Caso 4:1.2D + 1.6W + L

Caso 4:D + W

Caso 5:1.2D + E + L

Caso 5:1.2D + E + L

Caso 6:0.9D + 1.6W

Caso 6:D + 0.75L + 0.75W

Caso 7:0.9D + E

Caso 7:D + 0.75L + 0.7E

Caso 8:0.6D +
Caso 9:0.6D + 0.7E

Dnde:
D: Carga muerta, peso de la estructura y los paneles fotovoltaicos
L: Carga viva, se recomienda incluir el peso de un operador en la estructura con un valor
de 90 kg
E: Carga de sismo
W: Carga de viento
Las combinaciones para diseo LRFD brindan las cargas mayoradas de diseo de la
estructura y cimentaciones.
Las combinaciones de servicio se utilizan para la verificacin del desempeo de la
estructura y cimentaciones, la mayor combinacin ser utilizada como carga de servicio

Paso 2. Modelado de la estructura

Para el modelado de la estructura se recomienda el uso de alguna de las siguientes
aplicaciones de computadora: SAP2000 por CSI america, RAM por Bentley, Robot
structural por Autodesk u otra aplicacin.
El procedimiento se presenta a continuacin:
a. Dibujar la estructura en la aplicacin elegida

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b. Simular la estructura apoyado sobre apoyos tipo empotre suponiendo que no hay
rotacin en la base.
c. Crear los casos de carga del paso anterior.
d. Preliminarmente asumir unos tipos de perfiles de acero A36 , que sean normados
por el AISC, a continuacin se listan unas dimensiones recomendadas para
realizar el anlisis preliminar:
o Columnas: Elementos tubulares circulares o cuadrados 2 (dos) pulgadas
de dimetro o peralte segn corresponda
o Vigas: Elementos rectangulares 2 (dos ) dos pulgadas de peralte .
o Soportes de paneles: Elementos en forma de C de dos pulgadas de
peralte.
e. Someter la estructura a una corrida de simulacin para todos los casos de carga
de diseo LFRD
f. Obtener las cargas en los elementos y los apoyos.
g. Verificar que las piezas seleccionadas no fallen por pandeo general, pandeo local
y cumplan con las capacidades requeridas en compresin, tensin, flexo
compresin y cortante segn correspondan.
h. Si dada la seleccin preliminar alguno o algunos elementos fallan se deben variar
espesores o la seccin de los elementos y volver a correr un anlisis hasta que
ningn elemento falle.
i. Las siguientes fuerzas deben obtenerse para realizar los diseos de la placa base ,
pernos de anclaje y cimentacin :
o Cargas axiales mximas en los apoyos
o Momentos mximos en los apoyos
o Cargas cortantes mximas en los apoyos

Paso 3. Diseo de los estructura de soporte

Con el uso de las cargas internas en los elementos obtenidos en el caso anterior ,se
procede a seleccionar los perfiles de acero que permitan cumplir con las ecuaciones que
aparecen en Anexo 3 .

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Nota :El proceso de seleccionar el perfil adecuado para las solicitaciones de carga es
un proceso iterativo, el proceso se detiene cuando se encuentra el elemento ms liviano
de acero que cumpla con los requerimientos.

Paso 4. Diseo de la placa base

a. Materiales: Se recomienda utilizar acero A36 y suponer un fc del concreto de 21
MPa,
b. Dimensin de la placa de acero: las dimensiones bsicas de la placa de acero se
calculan incrementando en una pulgada las dimensiones de la columna de acero
obtenido en el diseo de la estructura.
Dado el ancho de la columna de acero " " y el alto de la columna "" entonces:
1 = ( + 1" )( + 1") Ecuacin 13
c. Dimensin del pilar de concreto: las dimensiones bsicas del pilar de concreto se
calculan incrementando en una pulgada las dimensiones de la placa de acero.

d. Calcular el valor de la carga ltima que puede transmitirse de manera segura al

concreto.

2 = 0.85 1 2 2 2 Ecuacin 14
1

Dnde:
1 = rea de la placa de acero
2 = rea del concreto
=factor de reduccin de capacidad igual a 0.6
e. La carga ultima del concreto por aplastamiento est dada por
= 1.7 1

Ecuacin 15

f. Se debe cumplir la siguiente expresin

> 2 Ecuacin 16
g. La carga axial factorizada que recibe la columna Pu debe cumplir lo siguiente:
Ecuacin 17

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Si se cumplida la expresin anterior, se debe realiza el clculo de las dimensiones de la

placa base. Las expresiones se presentan a continuacin:

(0.950.8 )
2

Ecuacin 18

= + 1 Ecuacin 19
1

Ecuacin 20

Donde B es el ancho de la placa y N es el alto de la placa.

Se muestra la siguiente figura la placa base diseada

Figura 11 Dimensiones para diseo de la placa base

Nota: El caso de una columna circular se recomienda hacer y el dimetro

exterior de la columna
h. Calcular el espesor de la placa t p , de la siguiente manera:
=
=

0.95
2
0.8
2

Ecuacin 21
Ecuacin 22

El espesor " " deber ser el mayor de los siguientes espesores

=

Ecuacin 23
Ecuacin 24
Ecuacin 25

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Si ( + )2 4 0 , entonces = 0.25( + (( + ) 4)
=factor de reduccin de capacidad igual a 0.95

Paso 5. Diseo de los pernos de anclaje

Los requisitos recomendados del material de los pernos de anclaje se establecen a
continuacin:

Utilizar pernos de acero F1554 36 Acero dctil

Esfuerzo tensil de 58 ksi 400 MPa ( )

Esfuerzo de Fluencia 36 ksi , 248 MPa

Esfuerzo Cortante de 60% de es decir 240 MPa

a. Datos de entrada
Dimetro del perno ,[mm] (Se recomienda iniciar el clculo con media pulgada)
Excentricidad de aplicacin de las fuerzas = 0, [mm]
Separacin perno a perno S,[mm]
Distancia de los extremos al borde C , [mm]
Nmero de los pernos n=4
rea efectiva del perno ,[mm2]
Longitud de empotre recomendada = 12d
Profundidad de empotre corregida = Tan(35)

b. Clculo de capacidad en traccin

Se procede a calcular la capacidad en traccin del anclaje usando las siguientes
expresiones:
Nsa = Ase,N futa Capacidad nominal del acero del anclaje en tensin (menor a 860 MPa)
Calcular la capacidad nominal de falla por extraccin del concreto Ncb .Las expresiones
se indican a continuacin
A

Ncbg = A Nc ec,N , ed,N c,N cp,N Nb

Nco

Dnde:

Ecuacin 26

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Nb =resistencia de ruptura del concreto dada por k c fc h1.5

ef con k c =10 para pernos
preinstaldos y = 1 (pernos embebidos).
ec,N = factor de modificacin por excentricidad igual a 1
ed,N =Factor de modificacin por efecto de los bordes
c

a,mn
1 si C 1.5hef 0.7 + 0.3 1.5h
Ecuacin 27
ef

c,N =Factor de modificacin por concreto agrietado igual a 1, (para una zona ssmica
se recomienda tomar en al concreto como agrietado)
cp,N =Factor de modificacin para anclajes post instalados, (tomar como 1)
ANco = 9h2ef , rea de falla proyectada de un nico perno (distancia al borde igual o
superior a 1.5hef )
ANc =rea de falla proyectada de un grupo de pernos, es el rea del pilar donde se
instalan.
Se presenta en la siguiente figura la seccin de la estructura con las dimensiones
indicadas.

Figura 12 Dimensiones para calculo de traccion de pernos

c. Resistencia a la extraccin por deslizamiento de un anclaje en traccin

La resistencia nominal a la extraccin por deslizamiento del anclaje en traccin no debe
exceder
Npn = nc,P 8

Ecuacin 28

Dnde:
=4 pernos
Abrg =rea de apoyo de la cabeza del perno tomada como el rea del perno
(conservadoramente)

Pgina 21 de 49

fc =resistencia del concreto 21 MPa

c,P=factor de ajuste por fisuras, se recomienda utilizar c,P = 1.
=Factor de reduccin por traccin 0,75

d. Resistencia al desprendimiento lateral del concreto

La capacidad del desprendimiento lateral del grupo de 4 anclajes Nsb se calcula con la
siguiente expresin:
nNsb = 4 13ca1 f
c

Ecuacin 29

Dnde:
ca1 la distancia al borde perpendicular a la direccin a la aplicacin de cortante.
=rea de apoyo de la cabeza del perno tomada como el rea del perno
(conservadoramente)
=Factor de reduccin por traccin 0,75
= 1 (pernos embebidos)
e. Clculo de capacidad en cortante del acero del anclaje
La resistencia al cortante de los pernos de anclaje Vsa est dada por:
Vsa = nAse,V futa0.6 Ecuacin 30
Dnde:
=4 pernos
, =rea del perno
=resistencia del acero
f. Resistencia al arrancamiento del concreto para anclajes a cortante
Calcular la resistencia bsica al arrancamiento por cortante de un anclaje en concreto
fisurado, est dado por:

Vb = 0.6(de )0.2 da f c(ca1 )1.5

a

Dnde:
e =hef longitud de empotre
da =dimetro del anclaje
= 1 (pernos embebidos)
1 = distancia al borde en direccin a la cortante

Ecuacin 31

Pgina 22 de 49

1 = distancia al borde en perpendicular a la direccin a la cortante

= Altura del pilar de concreto
Para 1 , el anclaje este influenciado por tres bordes, este valor no debe exceder el
mayor valor entre:

2 /1.5 en cualquier direccin

/1.5

un tercio del espaciamiento mximo entre los anclajes dentro del grupo.

La configuracin para calcular el cortante se muestra en la siguiente figura.

Figura 13 rea de cortante

La resistencia nominal al arrancamiento del grupo de cortante perpendicular al borde

sobre un grupo de anclajes est dada por:
A

Vcbg = A Vc ec,V ec,V ed,V c,V h,V Vb

Vco

Ecuacin 32

Dnde:
AVco =rea proyectada por un nico anclaje dado por 4.5ca1 2
AVc =rea proyectada de una superficie de falla en el lado del concreto segn la figura.
ec,V=factor de modificacin por excentricidad igual a 1 (se supone carga centrada)
ed,V =factor de modificacin para el efecto de borde donde est dado por
c

1 si ca,2 1.5ca1 0.7 + 0.3 1.5ca2

a1

Ecuacin 33

c,V=factor por fisuracin igual a 1.0 para anclajes con concreto fisurado con o sin
refuerzo de borde menor que una barra #4

Pgina 23 de 49

h,V =factor de modificacin para anclajes localizados en miembros delgados dnde

ha 1.5ca1 , donde

1.5ca1

h,V =

ha

1 siendo ha espesor del elemento donde se

coloca un anclaje medido paralelamente al eje del anclaje

g. Resistencia al arrancamiento del concreto por cabeceo del anclaje a cortante
(pryout)
La resistencia nominal al desprendimiento por cabeceo del anclaje causado por cortante
de un grupo de anclajes no debe exceder la siguiente expresin
Vcpg = k cp Ncbg

Ecuacin 34

Dnde k cp es 1 para hef < 65 mm y k cp es 2 para hef 65 mm ,

Ncbg se calcula con las expresiones anteriormente establecidas.
Se recomienda utilizar la siguiente tabla de resumen de capacidades de cortante
Resumen de capacidades reducidas a Traccin y
cortante
Capacidad del acero
Nsa
KN
Nsa=n*Ase*futa
Capacidad Nominal
Ncbg
KN
de traccin Ncbg
Resistencia reducida
a la extraccin del
nNpn
KN
grupo de anclajes
nNpn
Resistencia reducida
al desprendimiento
Nsbg
KN
lateral Nsbg
Resistencia reducida
del Cortante del
Vcbg
KN
concreto
Resistencia reducida
de cortante "Pryout"
Vcpg
KN
Vcpg

Las capacidades de la tabla deben ser superiores o iguales a los valores mximos de
cortante en los apoyos obtenidos en el diseo de la estructura.

Pgina 24 de 49

E. Procedimiento de diseo de la cimentacin

Paso 1. Seleccin de la cimentacin
Para la estructura de soporte de los paneles solares se proponen los siguientes tres tipos
de cimentacin: placa combinada, pilar de concreto y pilote helicoide.
En la siguiente tabla se provee la recomendacin para la aplicacin de los tres tipos de
cimentacin.
Tipo de cimentacin

Pilar de concreto
Pilote helicoide
Placa combinada

Tipo de suelo a utilizar

Suelos Rocosos , Suelos

cohesivos y no cohesivos ,con

asentamientos despreciables
Suelos cohesivos y no cohesivos ,no aptos en Roca
Suelos Rocosos , Suelos

cohesivos y no cohesivos ,con

posibilidad de asentamientos diferenciales significativos

Paso 2. Diseo de la cimentacin

Diseo de pilares de concreto

Definicin de dimensiones preliminares del pilar de cimentacin se recomienda

300 mm de dimetro y como mnimo ensayar una altura de 1000 mm

Clculo de la capacidad soportante usando la capacidad de punta y fuste

El pilar no requiere de acero para soportar la carga, solo requiere el acero de

temperatura mnimo solicitado en el cdigo ACI .

a. Capacidad de carga ltima axial ltima de carga caso de suelo granular

La capacidad de carga se determina mediante la suma de la capacidad de punta ms la
capacidad del fuste.
Capacidad por friccin

= =0 0

Ecuacin 35

=Coeficiente de empuje lateral que acta en el fuste

0
=Esfuerzo vertical efectivo promedio en el tramo

=Permetro
=Longitud del tramo actualizado

Pgina 25 de 49

= coeficiente friccin entre suelo no cohesivo y pilotes de concreto colado en

sitio de 1.0
Capacidad por la base
= Ecuacin 36
Dnde:
=Esfuerzo vertical efectivo a nivel de la base del pilote
= Factor de capacidad de carga para una fundacin profunda
=rea seccional del pilote en la base
Y est dado por = 50
b. Capacidad de carga ltima axial ltima de carga caso suelo cohesivo
La capacidad de carga se determina mediante la suma de la capacidad de punta
ms la capacidad del fuste. Las siguientes expresiones:
=

Ecuacin 37

Ecuacin 38

=Adherencia suelo pilote, establecida con base a la resistencia al corte no

drenada, de acuerdo con el cuadro 5.4 del cdigo de cimentaciones de Costa
Rica
=rea del fuste en contacto con el suelo
=Factor de capacidad de carga para pilotes en arcilla, usualmente 9
Debido a que la pila es pre-excavada y colada en sitio la adherencia se
calcular segn la siguiente expresin:
= 1 2 3

Ecuacin 39

Dnde
1 =0.65 para forma redonda
2 3 = 1 0.75/ , con =longitud del pilar
= 1, factor de excavacin mtodo seco

Pgina 26 de 49

Verificacin la capacidad ltima obtenida se debe comparar con las

cargas ltimas aplicadas utilizando el factor de reduccin = 0.6 .(cuadro 3.1

del cdigo de cimentaciones de Costa Rica),se recomienda utilizar el siguiente
cuadro para mayor orden

Capacidad del pilar de concreto

Carga ltima axial
Capacidad ltima del pilar de concreto
Capacidad reducida

= 0.6

c. Clculo de la Capacidad de carga

kN

KN

KN

lateral requerida de la pila Diseo

estructural de la pila de cimentacin

Se utilizar el mtodo de Broms para determinar la capacidad lateral del pilar.
Determinar si el pilote es corto o largo :
=Longitud elstica de suelo pilote
Para suelo granular
5

= 0.75

Ecuacin 40

Para suelo cohesivo

4

= 0.75

Ecuacin 41

Donde los lmites estn dados por:

2.0

1.5

Usando las dimensiones del pilar de concreto ya determinadas y las cargas de se procede
a determinar la capacidad lateral .La siguiente tabla contiene los datos de entrada que se
utilizan el mtodo de Broms , se recomienda su uso para mayor orden.

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Datos de entrada
Carga Axial ltima
Momento ltimo
Longitud del pilar
Dimetro del pilar
Mdulo de elasticidad
del pilar (concreto)
Momento de Inercia de
la seccin del pilar

= 0.25( )4
2
Mdulo de deformacin
en la punta del pilar

kN-m

kN

21.500

MPa

16

MPa

Para aplicar el mtodo de Broms se calculan los siguientes parmetros

Capacidad de soporte lateral
Variable

Valor

1
2
1 2 80
=

3
=
32

Unidades

Descripcin

Brazo de palanca

KPa
m

Tomado del cuadro Anexo

KPa

Coeficiente de reaccin
horizontal

m3

Mdulo de seccion
perpendicular al plano de carga

MPa

Mdulo de fluencia de concreto

KN-m

Profundidad de empotre
Momento resistente del pilar

---

relacin D/b ,Dato de entrada

---

relacin ec/b ,Dato de entrada

Este valor se lee de la curva

Para suelos cohesivos

Este valor se lee de la curva

Para suelos sin cohesin

Dimetro del pilar

Tomado del cuadro Anexo

/
/

Compresin inconfinada
promedio

kN

Capacidad lateral ltima

kN

Capacidad reducida, = 1
Segn recomendacin AASHTO

D/b y ec /b son los valores con los que se entra en las curvas para leer el factor
Qu
Kp b 3

segn corresponda al tipo de suelo

Qu
c u b2

Pgina 28 de 49

Diseo de la cimentacin con pilote helicoidal

a. Capacidad de carga de los pilotes helicoidales
Determinar la capacidad ltima axial del pilote helicoide de acuerdo con el tipo de suelo
de cimentacin
Suelo cohesivo
=

Ecuacin 42

Dnde:
= factor de capacidad de soporte cohesin del suelo igual a 9
= rea proyectada de la placa helicoide
c =Cohesin del suelo
Suelo no cohesivo
= Ecuacin 43
Dnde:
= Capacidad ltima vertical
= rea proyectada de la placa helicoide
=factor de capacidad por sobrecarga
= Presin de sobrecarga efectiva
El factor se lee del siguiente grfico .

Figura 14 Factor Nq para diseo

Pgina 29 de 49

Se debe cumplir siempre

Ecuacin 44

Dnde: =Carga ltima de la placa helicoide

En el Anexo 5 se pueden ver los distintos tamaos de hlices disponibles para el diseo.
El rea mnima de las hlices se calcula con la siguiente expresin
= /( + )

Ecuacin 45

El cuerpo de los pilotes helicoidales se supone hecho de acero ASTM-A500,grado C

(Fy 65 ksi ,80 ksi tensil), y las placas del helicoide se fabrican de acero ASTM-36 (Fy
50 ksi)

b. Clculo de la Capacidad lateral de un pilote helicoidal

Para el clculo de la capacidad de carga lateral se plantean mtodos:
Mtodo 1: Clculo por ecuaciones
Se obtiene una relacin entre desplazamiento lateral del pilote helicoide como funcin
de las cargas laterales aplicadas y el momento aplicado.
Las espresiones aparecen a continuacin:

Caso de suelos no cohesivos

3

= [ ( ) + (

)]

Ecuacin 46

Caso de suelos cohesivos

3

= [ ( ) + (

)]

Ecuacin 47

Donde y estn dadas por:

= / 1/5

Ecuacin 48

= / 1/5

Ecuacin 49

Dnde:
=Mdulo de Young del material del pilote
=Momento de Inercia del pilote
=Mdulo elstico de la sub-rasante

Pgina 30 de 49

=Carga lateral aplicada

=Momento aplicado
A continuacin se presentan las tablas con las constantes Ay y By para cada suelos no
cohesivos y cohesivos
Coeficientes de Matlock y Reese para suelos no cohesivos

Coeficientes de Davisson y Gill para suelos cohesivos

Mtodo 2: Hojas de datos de fabricantes

Varios fabricantes de pilotes helicoidales facilitan tablas y grficos para el clculo de la
capacidad lateral de sus pilotes helicoides.
En el Anexo 6 se presentan las tablas de seleccin de un pilote helicoide del fabricante
Magnum as como las grficas de carga lateral y deflexin (otros modelos de pilotes
helicoides estn disponibles en el manual de diseo del Fabricante).

Pgina 31 de 49

Se recomienda que la capacidad de carga permisible sea no ms del 50% de la carga que
produce un movimiento lateral bruto de 25 mm en la seccin ms baja de la parte
superior de la fundacin y la superficie del suelo.
Las cargas aplicadas al pilote helicoide se muestran en la siguiente figura

Figura 15 Disposicin de cargas en pilote helicoide

Se recomienda utilizar un factor de reduccin de capacidad lateral del pilote helicoide de

de 0.5 ( manual de cimentaciones de Canada ).
Se recomienda utilizar la siguiente tabla para tabular las cargas y capacidad de soporte
Capacidad de soporte ltima del suelo usando
Pilote helicoide
Dimetro de la hlice

rea Cargada

Nc

--

/2

Resistencia al corte ,Cu

Capacidad ltima Qu
Factor de reduccin

kN
0,50

----

Capacidad reducida Qu
Carga axial ltima
aplicada

kN
kN

Diseo de placa combinada

a. Clculo de las dimensiones de placa combinada
Para disear la placa combinada se requieren los datos que se indican en la siguiente
tabla
Dato
Capacidad ltima del suelo de
cimentacin

Valor

Unidades
/2

Pgina 32 de 49

Carga de servicio

Momento ltimo 1
kN-m
Momento ltimo 2
kN-m
Carga ltima 1
kN
Carga ltima 2
kN
La siguiente figura presenta el modelo con las fuerzas que actan en la placa combinada
a disear

Figura 16 Modelo para diseo de palca combinada

Las siguientes expresiones permiten encontrar las dimensiones de la zapata combinada.

= 1 + 2
=

2 2 1 2
1 +2

Ecuacin 50
Ecuacin 51

Se recomienda definir el valor de la cimentacin como 25 cm como valor inicial,

luego
= 2( + )
=

( )

Ecuacin 52
Ecuacin 53

Dnde es la longitud de la placa.

Se debe definir el valor ancho de placa B y calcular el rea de la placa mediante la
siguiente expresin:
=

Ecuacin 54

Haciendo uso de las dimensiones del pedestal determinado por el diseo de la placa y de
los pernos de anclaje, las dimensiones iniciales B (ancho de la placa combinada) y H
(peralte de la placa) se obtiene un peso aproximado de cimentacin.
Se recomienda utilizar la siguiente tabla para tabular los datos.

Pgina 33 de 49

Dato
Altura de pedestal
Ancho de Pedestal
Espesor del pedestal
Ancho de la zapata B
Largo de la zapata Lf
Peralte de la zapata H
Volumen del concreto ,
Peso volumtrico del
concreto, P
Peso propio de la zapata
=

Valor

Unidades
m
m
m
m
m
m
3

24

/3
kN

Se determina un rea mnima de cimentacin usando la siguiente expresin

=

Ecuacin 55

Dnde:
=Carga de servicio mxima
=Carga de peso propio de la cimentacin supuesta
=Capacidad permisible del suelo portante
=rea mnima de diseo
Se calcula la carga la cual debe ser menor a la capacidad reducida del suelo,
mediante la siguiente expresin
Wu =

N1 +N2
A

< Qu

Se calcula la capacidad ltima del suelo y se comprueba que

<
Se utiliza =Factor de reduccin de capacidad portante de 0.5 .
Una vez verificado lo anterior se procede a realizar el diseo a flexin de la placa de
cimentacin.

Pgina 34 de 49

b. Diseo estructural de la placa combinada

El acero a utilizar es el acero especificado por el CSCR 2010 el cual es acero ASTM
A706 con un esfuerzo de fluencia 420 MPa.
La siguiente figura muestra el modelo muestra la distribucin de carga debajo de la
placa combinada. El modelo se utiliza para el diseo a flexin de placa combinada

Figura 17 Reaccin del suelo en la placa combinada

Se procede a disear las tres secciones de la placa combinada, la siguiente expresin

permite encontrar el rea de acero a flexin As, dicha expresin.
0.59
2

=0

Ecuacin 56

Dnde:
= Momento mximo de la seccin de diseo
= rea de acero a flexin.
= fluencia del acero igual a 420 MPa.
= Capacidad del concreto igual a 21 MPa.
=factor de reduccin a flexin igual a 0.9
d=peralte de la placa

Se debe respetar una cuanta mnima de acero la cual est dada por la siguiente
expresin
=

1.4

Ecuacin 57

El acero obtenido con la expresin anterior corresponde al acero de flexin.

Se debe colocar acero en dos capas en la cimentacin.
Se recomienda colocar el 50% de acero de flexin en la capa opuesta.

Pgina 35 de 49

c. Verificacin de capacidad de cortante

Una vez obtenida la dosificacin de acero requerida para la flexin se procede a realizar
el chequeo por cortante de las secciones donde se apoya cada columna de concreto.
Se deben verificar los siguientes dos modos de falla:

Falla por cortante en dos direcciones o punzonamiento del area de apoyo

Falla por cortante en una direccion o cortande de viga

Verificacion de la cortante en dos direcciones

Se debe determinar la capacidad de cortante en dos direcciones , debe ser la menor
de las siguientes tres expresiones:

= 0.33

Ecuacin 58

= 0.17(1 + )

Ecuacin 59

= 0.083( + 2) Ecuacin 60

Dnde:
= relacin del lado largo al lado corto del dado de concreto
= factor de ajuste por la posicin de la columna en la zapata igual a 40
= permetro alrededor del rea que penetra la columna en caso de falla

Figura 18 rea cargada para cheque de cortante

Cortante total en dos direcciones Vu2 :

=

1 +2

Ecuacin 61

2 = ( + )( + )

Ecuacin 62

Pgina 36 de 49

Se debe cumplir lo siguiente :

2

Ecuacin 63

Dnde:
= Carga puntal actuando.
= Ancho de la seccin de estudio
= Largo de la seccin de estudio
= Cortante ltimo proveniente de las cargas externas de los dos modos de falla.
= Capacidad de cortante del elemento
= Factor de reduccin para cortante = 0,75.

Verificacion de la cortante en una direccin

Para el clculo del valor de cortante en una direccin se deben utilizar las siguientes
expresiones:
Cortante total en una direccin:

= 2 ( + /2)
1 =

Ecuacin 64
Ecuacin 65

Figura 19 rea cargada para chequeo de cortante

Dnde:
=Lado largo de la zapata combinada
=altura de empotre
=lado de la columna perpendicular a la zapata
=lado de la columna paralelo a la zapata

Pgina 37 de 49

La capacidad de cortane en una direccion debe cumplir con la siguiente

relacin
= 0.17

Ecuacin 66

= Factor de reduccin para cortante = 0,75.

Se debe cumplir lo siguiente :
Vu1 Vn
Dadas las dimensiones del pedestal indicadas en la tabla se procede a dosificar el acero
usando el 1% del rea bruta del pedestal.

d. Verificacin del pedestal de concreto

Para realizar la verificacin del pedestal de concreto, se modela como una columna
corta.
Se debe generar un diagrama de interaccin y la carga mxima axial y momento flector
debe estar dentro de la zona segura de su diagrama de interaccin.

e. Verificacin de Asentamientos
Se requieren los siguientes datos de entrada:

Carga de servicio en kN , (utilizada para el clculo de la cimentacin).

Mdulos de Young de los estratos donde se cimentar

Relacin de Poisson

A continuacin se presentan las tablas recomendadas para el clculo del asentamiento de

cada tipo de cimentacin

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Asentamiento del pilar

Razn de Poisson
Carga en la base
rea de la base
Mdulo de elasticidad del suelo
Dimetro del pilar

v
Wb
Ab
Eb
B

0,3

--kN
m2
KN/m2
m

Factor de forma

f-Ip

0,85

---

Asentamiento

Asentamiento del pilote helicoide

Razn de Poisson
Carga en la base
rea de la base
Mdulo de elasticidad del suelo
Dimetro del pilote (base helice)
Factor de forma

v
Wb
Ab
Eb
B

0,3

--kN
m2
KN/m2
m

f-Ip

0,85

---

Asentamiento

Asentamiento del pilote helicoide

Razn de Poisson
Carga en la base
rea de la base
Mdulo de elasticidad del suelo
Dimetro del pilote (base helice)

v
Wb
Ab
Eb
B

0,3

--kN
m2
KN/m2
m

Factor de forma

f-Ip

0,85

---

Asentamiento

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F. Anexos
Anexo 1 Tabla de velocidades de Viento para Costa Rica

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Pgina 41 de 49

Pgina 42 de 49

Pgina 43 de 49

Anexo 2 Tabla de Factores CNW y CNL ASCE-7

ngulo de
Inclinacin

7.5

15

22.5

30

37.5

45

Direccin Gama =0

Direccin Gama = 180

Flujo de viento libre

Flujo de viento libre

Caso

CNW

CNL

CNW

CNL

1,2

0,3

1,2

0,3

-1,1

-0,1

-1,1

-0,1

-0,6

-1

0,9

1,5

-1,4

1,6

0,3

-0,9

-1,3

1,3

1,6

-1,9

1,8

0,6

-1,5

-1,6

1,7

1,8

-2,4

-0,3

2,2

0,7

-1,8

-1,8

2,1

2,1

-2,5

-0,5

2,6

-1,8

-1,8

2,1

2,2

-2,4

-0,6

2,7

1,1

-1,6

-1,8

2,2

2,5

-2,3

-0,7

2,6

1,4

Pgina 44 de 49

Anexo 3 Frmulas de diseo LRFD para la estructura

Ecuaciones de diseo a

Ecuaciones de diseo a flexin

Ecuaciones de diseo a

compresin
=

flexin-compresin
Zona 1 < Lp :

= ((0.658) ) , 1.50
= (

0.877
2

=Carga axial ltima de diseo

de

reduccin

compresin
=Parmetro de esbeltez
= Lmte de fluencia del acero
=Mdulo de elasticidad del Acero
=Longitud no arriostrada
=Factor de largo efectivo
=radio de giro

3750

, =

de

Si

5700

( )
( )

Zona 3 < Lb
5700

0.2 utilizar:

8
+ (
+
) 1.0
9

= [ ( )

=Carga axial nominal

Factor

, =

= , = ( )

Zona 2 < Lb <

) , > 1.50

300

Si

Distancia sin arriostre lateral

=Momento ltimo de diseo
=Momento nominal
=Factor de reduccin por flexin de 0.9
=radio de giro
=Constante de Torsin
=rea de la seccin transversal
=constante de alabeo
=mdulo elstico de la seccin
==mdulo plstico de la seccin
=Fluencia del alma
= esfuerzo residual de 70 MPa

< 0.2 utilizar:

8

+ (

) 1.0

, =Momentos ltimos respecto a

los ejes x, y
, = Resistencia nominal a
flexin alrededor de los ejes
centroidales
= Factor de reduccin por
compresin 0.9
=Factor de reduccin por flexin
de 0.9
=Carga axial ltima de diseo
=Resistencia nominal axial ltima de
diseo

Pgina 45 de 49

Anexo 4 Grficos del mtodo del mtodo de Broms

Pgina 46 de 49

Pgina 47 de 49

Anexo 5 Hojas de datos de los pilotes helicoides

Tabla de areas proyectadas de las helicoides fabricados por Magnum

Pgina 48 de 49

Anexo 6 Hojas tcnicas de capacidad ltima y lateral de los pilotes helicoides

Pgina 49 de 49