REPBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA EDUCACIN

FUNDACIN LA SALLE DE CIENCIAS NATURALES
UNIDAD EDUCATIVA LICEO NAUTICO PESQUERO
DOCTOR RAMN ESPINOZA REYES
PUNTA DE PIEDRAS

INFINITOS PRODUCCIONES TAURUS

Autor:
Romero Gmez, Jhonny Gabriel
Asesor:
Prof. Fanery Quionez

Punta de Piedras, 06 de Julio 2016

INDICE
DEDICATORIA
AGRADECIMIENTOS
INTRODUCCIN
Resea Histrica de la Empresa....
Organigrama.....
Actividades Realizadas.
Descripcin de Actividades
CONCLUSIONES
RECOMENDACIONES
GLOSARIO
BIBLIOGRAFA
ANEXOS

Pg.
iv
v
1
7
8

DEDICATORIA
Quiero dedicar el presente informe primordialmente a Dios y a la Virgen del Valle;
a mis padres: Dunivia Gmez y Luis Romero; quienes siempre han estado al
pendiente de mi persona, por abrirme y guiarme por el buen sendero y el camino del
aprender y del saber.
Llegue tambin esta dedicatoria a mi hermano Juan, por darme su apoyo
incondicional; y finalmente, llegue esta dedicatoria a mis amigos por sus consejos
oportunos.

AGRADECIMIENTO
Quiero expresar mi agradecimiento al Sr. Williams Pelez; a la tripulacin del
trimarn Taurus, por compartir con mi persona todos sus conocimientos; del mismo
modo quiero agradecerles a los Profesores Fanery Quionez y Eyensi Vsquez.
Finalmente, me permito extender mi agradecimiento a cada uno de los docentes que
siempre me dieron sus modestos consejos y me guiaron en cada uno de mis pasos a
nivel educativo; agradezco eternamente por haber inculcado y fortalecido los valores
mediante el estudio.

INTRODUCCIN
La navegacin se concibe como la ciencia que trata de la conduccin de los
buques a travs de los mares, lagos, o ros con la mxima seguridad tomando en
consideracin la posicin de la nave. Mientras que el transporte martimo se concibe
como el arte y la ciencia de conducir una embarcacin desde una situacin de salida
(Zarpe) hasta una situacin de llegada (Atraque); lo que implica hacer las maniobras
con eficiencia, eficacia, precisin y responsabilidad. Se dice que la navegacin es
arte, por la destreza que debe tener el navegante capitn de la nave para sortear los
peligros de la navegacin; y se habla de que es ciencia, porque se basa en
conocimientos fsicos y cientficos.
La navegacin costera consiste en surcar los mares a la vista de la costa, utilizando
procedimientos geomtricos para situar la posicin del buque en la carta por medio de
marcaciones, demoras y enfilaciones con ayuda y/o auxilio de faros, balizas, boyas y
objetos visibles; o marcando la ruta en la carta de navegacin. La navegacin costera
en esta oportunidad, es la escogida para realizar las pasantas, y por consiguiente es
donde se enfoc el informe correspondiente; debido a que es el tipo de navegacin
que le permiti al autor adquirir las experiencias, destrezas, habilidades y
conocimientos necesarios que deben tener y tomar en cuenta a la hora de cruzar o
surcar los mares.
Es importante destacar que tanto en el rea de la navegacin como en el de la
pesca y turismo, el autor adquiri y ampli sus conocimientos, vivi momentos,
episodios, ancdotas innatas y propias de cada da en particular y de cada actividad;
teniendo como referencia y apoyo fundamental la embarcacin Taurus; la cual
realiza diferentes actividades diarias, es decir, actividades de recreacin, aventura,
excursin, pesca, entre otros.
En el presente informe; se dar un recorrido por la resea histrica de la
embarcacin Taurus; as como tambin se dar a conocer su organigrama, las
actividades que a diario se ejecutan en dicho trimarn, sus caractersticas, las
maniobras que realiza, sus equipos de salvamento, seguridad, electrnicos, entre
otros; de igual modo se encuentran en este presente las diversas caractersticas que de
igual manera forman parte de la estructura de la ya mencionada y referida
embarcacin Taurus.

RESEA HISTRICA DE LA EMBARCACIN TAURUS

A finales del ao 1998, el Sr. William Pelez Rielo, llega a la isla de margarita con
la iniciativa de formar una empresa de ndole turstica, de all nace Acuarius Vesseis
Empresa, la cual se dedic en su momento al transporte de pasajeros en barcos y a la
venta de boletos y/o pasajes. Luego de una ruptura en la sociedad de dicha empresa el
Sr. Pelez decide encaminarse en nuevos horizontes estableciendo as su propia
compaa Infinito Producciones C.A.
La operadora de turismo Infinito Produccines C.A. Inicia sus operaciones el 06
de febrero de 2004 en el Municipio Maneiro del Estado Nueva Esparta, con la idea de
organizar viajes de calidad a nivel nacional e internacional, siendo su principal
producto las excursiones martimas.
Desde entonces la empresa viene creciendo poco a poco y se ha ido estableciendo
dentro del mercado nacional. La clave del xito es la total satisfaccin de los clientes,
basado en la confianza, responsabilidad y honestidad de todo su personal a la hora de
brindar su servicio.

ORGANIGRAMA DE LA EMBARCACIN TAURUS

Un organigrama; es un grfico que muestra la estructura de una organizacin
social y a su vez representa los diferentes elementos de un grupo y sus relaciones
respectivas. Un organigrama, es una representacin grfica de las operaciones
sucesivas de un proceso industrial; en fin, es un esquema de la organizacin de una
empresa, entidad o de una actividad; tambin se utiliza para nombrar a la
representacin grfica de las operaciones que se realizan en el marco de un proceso
industrial o informtico; el organigrama permite analizar la estructura de la
organizacin representada y cumple con un rol informativo, al ofrecer datos sobre las
caractersticas generales de la organizacin. A continuacin se muestra el
organigrama de la empresa o embarcacin Taurus.

Figura N1:
Estructura Organizativa de la embarcacin Taurus

Fuente: Elaboracin Propia (2016).

ACTIVIDADES REALIZADAS
Durante el periodo de pasantas en el Trimarn Taurus, las actividades que se
realizaron fueron conjuntas, en el sentido de que no variaron diariamente las
funciones, por ser labores o tareas que se llevan a cabo como un cronograma de
actividades. A continuacin las actividades realizadas en la nave TAURUS.
Mantenimiento de la Embarcacin: Esta actividad se realiza dos (2) veces
todos los das. En la maana y antes de zarpar se baldea; es decir, se recoge
agua del mar para limpiar la nave y los utensilios a utilizar en la travesa, se
preparan los cabos, las cornetas de sonido, se limpia y adecua la nave, se
revisan y organizan los chalecos salvavidas, se supervisan las mquinas y se
revisa el motor.
Limpieza de la Sala de Mquina: Se realiza cada vez que el jefe de mquina
hace el correspondiente mantenimiento a los motores y al terminar esta
actividad, se procede a retirar o quitar los restos de aceite y/u otras sustancias
que pudieran derramarse en la embarcacin.
Maniobra de Levar y Largar el Ancla: La maniobra de levar ancla es
ejecutada con la ayuda de los marinos, cada vez que vaya a zarpar la nave.
Mientras que la maniobra de largar ancla, se realiza cada vez que la
embarcacin atraque a realizar y cumplir con sus diferentes actividades, o
cuando ya haya terminado la jornada diaria.
Guardia en el Puente de Mando: En la embarcacin existe un horario para
cada actividad a realizar; dentro de esa plataforma organizativa est
reglamentado que un marino o pasante tiene la oportunidad de realizar esta
actividad, desde las un punto de salida hasta un punto de llegada.
Maniobras con Cabos: Esta se realiza una vez que la nave este lo ms cerca
posible del muelle; se procede al lanzamiento del cabo para acoplar la nave al
puerto.

CARACTERSTICAS DE LA EMBARCACIN TAURUS

Nombre de la Embarcacin
Tipo de Embarcacin
Tareas que realiza la Embarcacin
Matrcula de la Embarcacin
Nacionalidad de la Embarcacin

Taurus
Trimarn
Viajes y Turismo
ARSH-12689
Venezolana

Puerto de Registro de la Embarcacin

Pampatar

Propietario de la Embarcacin

William Pelez Rielo

Tonelada de Registro Bruto de la

Embarcacin
Tonelada de Registro neto de la
Embarcacin
Eslora Total de la Embarcacin
Eslora de Arqueo de la Embarcacin
Manga de la Embarcacin
Puntal de la Embarcacin
Material de Construccin de la
Embarcacin
Tipo de Proa
Tipo de Popa

24,90 t

Palos o Mstiles

Nmero de Pasajeros
Nmero de Tripulantes
Nmero de Cubierta

Baos

Anclas
Sistema de fondeo
Sistema de Gobierno

10,20 t
17 m
16,10 m
8,40 m
1,65 m
Madera y Fibra
Redonda
Plana
La Embarcacin cuenta con dos (2)
palos o mstiles; uno que est
ubicado en frente del puente de
mando, y el otro est situado en la
tordilla de la popa.
Setenta y Cinco (75)
Ocho (8)
Una (1)
La embarcacin cuenta con dos (2)
baos, ubicados en la sala principal;
el bao para damas, y el bao para
caballeros.
Un (1) rezn, el cual se encuentra
ubicado en la proa de la
embarcacin.
Manual
Mecnico

10

CARACTERSTICAS DE LA MQUINA DE LA EMBARCACIN

TAURUS

Mquina
Modelo
Potencia y/o Revoluciones
Nmero de Cilindros
Refrigeracin
Tanques de Combustible

Bateras y Cargadores

Bomba de Achique

Sentinas
Repuestos

Motor Daewoo marino

120 Hp
4 cilindros
Por agua
La embarcacin posee dos (2) tanques de
disel de 60 litros cada uno.
La nave posee una (1) batera, la cual se
encuentra ubicada en la sala de mquina y
es recargada por un alternador de
corriente de 24 voltios.
La nave cuenta con una (1) bomba de
achique, y est ubicada en la sentina de la
sala de mquina.
La sentina de esta nave es seca.
Todos los necesarios e inherentes a ste
tipo de embarcacin: (filtros de aceite,
empacaduras, correas, entre otros).

TIPOS DE AMARRE DE LA EMBARCACIN TAURUS

Largo de Proa (Estribor)

Spring de Proa (Estribor)
Largo de Popa (Estribor)

11

MANIOBRA DE ATRAQUE Y DESATRAQUE DE LA EMBARCACIN

TAURUS EN AMBOS MUELLES

Las maniobras de atraca y desatraca no son ms que el proceso global con el cual
el marino consigue gobernar una embarcacin. Una maniobra de atraca y desatraque
ser segura, en la medida que el marino tome en cuenta los seis (6) elementos que
inciden sobre la misma: Hlice, Anclas, Cabos, Timn, Vientos y Corrientes
(Direccin e Intensidad de los mismos).
A continuacin, se describirn las maniobras de atraque y desatraque que se
realizan en la Embarcacin Taurus.
La maniobra de atraque, es la que realiza la embarcacin Taurus para tomar
puerto y quedar amarrado en el muelle, donde operar su carga y descarga. Para llevar
a cabo esta maniobra; el patrn baja la velocidad de la mquina al mnimo segn las
instrucciones que va recibiendo del marino que se encuentra ubicado en la proa. Una
vez cerca del muelle se lanzas los cabos para iniciar con el largo de proa y de popa;
luego el travs de popa y finalmente el de proa, dando por terminada as dicha
maniobra de atraque.
Mientras que la maniobra de desatraque de la embarcacin Taurus, consiste en
soltar las amarras y separar el barco del sitio donde estaba atracado. Esta maniobra
para llevarse a cabo, se suelta el travs y el largo de proa para que la nave se separe
del muelle; del mismo modo, se desamarra el travs y finalmente el largo de popa,
para dar as por terminada la maniobra de desatraque.
Es importante resaltar; que dependiendo de los factores y elementos: Viento,
Corriente y Olas, puede cambiar o no el tipo de maniobra; para ello, siempre en la
embarcacin y en los muelles se cuentan con las llamadas defensas.
Las defensas; son conceptualizadas como el conjunto de maderas, cuerdas o
neumticos viejos que se ponen a lo largo de la borda de un barco, para amortiguar un
golpe o impedir rozamientos contra el muelle u otras embarcaciones.
Cuando se atraca con viento de proa paralelo al muelle, se maniobra de la
siguiente manera:

12

1.- Hacia el muelle, recibiendo el viento de proa casi por la amura. El viento
tender a poner el barco paralelo al muelle. Se debe ayudar con el timn de ser
preciso.
2.- Dar atrs para detener arrancada.
3.- Dar largo de proa.
Cuando se desatraca con viento de proa paralelo al muelle, se maniobra
de la siguiente manera:
1.- Se largan amarras, salvo spring de proa.
2.- Se mete el timn a la banda de afuera y se da marcha atrs, aguantando sobre el
spring y una defensa contra el muelle. El viento ayuda a desatracar.
3.- Una vez aproado a la salida, se larga el spring y se da marcha adelante.
Cuando se atraca de costado sin viento:
1.- Se debe aproximar al muelle con poca arrancada y formando con l un ngulo
de entre 20 y 30.
2.- Cuando se est cerca, meter el timn a la banda contraria a la que se encuentra
el muelle.
3.- Paralelo ya al muelle, dar atrs para parar arrancada y dar una amarra.
Cuando se desatraca de costado sin viento:
1.- Largar amarra excepto spring de proa.
2.- Meter el timn a la banda del muelle y dar marcha hacia delante.
3.- Largar el spring, timn a la va y dar marcha atrs.
4.- Meter el timn a la banda de afuera y dar marcha adelante.
Cuando se atraca con viento de popa paralelo al muelle:
1.- Se debe acercar al muelle con poca arrancada y muy poco ngulo.
2.- Parar arrancada y dar largo de popa.
3.- Dar el resto de las amarras.
Cuando se desatraca con viento de popa paralelo al muelle:
1.- Largar amarras dejando el spring de proa y metiendo timn hacia el muelle. El
viento separa la popa del muelle.
2.- Cuando la popa abra lo suficiente, largar el spring y con timn a la va dar
marcha atrs; con timn hacia fuera dar marcha adelante.

13

MANIOBRAS DE ATRAQUE Y DESATRAQUE DE LA EMBARCACIN

TAURUS
MANIOBRA DE ATRAQUE (MUELLE DE PUNTA DE PIEDRAS)
Antes de llegar al muelle el capitn reduca la velocidad a 400 rpm lo cual es
la velocidad mnima de la mquina.
El capitn comenzaba las maniobras con la rueda del timn y la palanca de
velocidad o croch.
Se separaban los cabos tanto de proa como de popa para el lanzamiento.
Al estar cerca del muelle se proceda a lanzar los cabos.
Primero se lanzaba el largo de proa y el travs de proa, una vez asegurados el
capitn comenzaba a dar marcha atrs, para acercar la popa al muelle; se
lanzaba el largo de popa para asegurar el barco al muelle.
Ya realizada la maniobra de atraque se proceda a desembarcar a los pasajeros.
MANIOBRA DE DESATRAQUE (MUELLE DE PUNTA DE PIEDRAS)

Se retiraban los cabos del muelle.

Comenzando por el travs de proa y el largo de proa para que la misma se
separara del muelle; luego se soltaba el travs de popa y luego el largo de
popa.

MANIOBRA DE FONDEO (COCHE)

Se proceda a bajar la velocidad a la velocidad mnima del motor.
Se preparaba el ancla o rezn.

14

 Cuando llegamos al sitio de fondeo, se soltaba en ancla y el capitn daba

marcha atrs.
se aseguraba gradualmente el ancla para que se incrustara en el fondo; una
vz que el ancla se aferraba al fondo marino se aseguraba completamente
en las vitas.
Luego un peero se colocaba del lado de estribor para desembarcar a los
turistas para llevarlos hasta la playa.

MANIOBRA DE ARREADO (COCHE)

El capitn daba marcha adelante y se iba recogiendo el cabo del ancla

hasta que esta quedara a pique, el impulso del barco la despegaba del
suelo.
Luego de levar el ancla y se limpiaba.
Una vez el ancla ya en el barco se aseguraba en su sitio.

MANIOBRA DE ATRAQUE (CUBAGUA)

El capitn comienza la maniobra con la mnima velocidad, guiado por el

marino ubicado en la proa.
Se lanza el largo de la proa y el travs del mismo, una vez asegurado el
capitn comienza a dar marcha atrs.
Luego se lanza el largo de popa una vez el barco pegado al muelle, se da
por terminada la maniobra.
MANIOBRA DE DESATRAQUE (CUBAGUA)
Se retiraban los cabos del muelle.

15

 Comenzando por el travs de proa y el largo de proa para que la misma se

separara del muelle; luego se soltaba el travs de popa y luego el largo de
popa.

EQUIPOS ELECTRNICOS DE COMUNICACIN Y NAVEGACIN DE LA

EMBARCACIN TAURUS

Los equipos son conceptualizados, como el conjunto de objetos y pertrechos

necesarios para un fin determinado; en este caso, para el rea de navegacin. A
continuacin, se dar a conocer el equipo electrnico del cual dispone o tiene la
embarcacin Taurus.

Radio
Antena
Potencia
Emisin u Alcance
Frecuencia

VHF
Sitex
1/25W
G3E
156-163 MHZ

La radio martima VHF; es instalada sobre todos los barcos grandes que navegan
en el mar. Esto es usado para una amplia variedad de objetivos, incluyendo la
convocacin de servicios de rescate y la comunicacin con puertos, cerraduras,
puentes y puertos deportivos; y funciona en la gama de frecuencia VHF entre 156 a
174 MHz, aunque extensamente sea usado para la anulacin de colisin. Un radio
VHF martimo es un transmisor y receptor combinado y slo funciona sobre
frecuencia estndar; por ejemplo, el canal 16 (156.8MHz), es la llamada internacional
y el canal de angustia. El poder de transmisin se extiende entre 1 y 28 vatios.

EQUIPOS DE SEGURIDAD Y SALVAMENTO DE LA EMBARCACIN

TAURUS

16

En toda embarcacin debe y tiene que existir un equipo de seguridad y salvamento;

los cuales sern utilizados en los momentos que ocurran o se presenten situaciones
adversas. A continuacin, se muestran los equipos de seguridad y salvamento con los
que cuenta la Embarcacin TAURUS
DESCRIPCIN

CANTIDAD

UBICACIN

Chalecos Salvavidas
Aros Salvavidas
Botiqun de Primeros Auxilios

75
1
1

Extintores

Sala Principal
En la Popa
Sala Principal
Uno en la Sala Principal, y
el otro en la Sala de
Mquinas

Hacha
Cizalla
Pistola de Bengalas
Bote Salvavidas

ESTRUCTURA FSICA DE LA EMBARCACIN TAURUS

AQU VA EL DIBUJO DE LA NAVE, SE ENUMERARAN LOS

COMPARTIMIENTOS Y EN UN RECUADRO SE ESPECIFICARA CADA
UNA DE ELLAS

17

NORMAS DE SEGURIDAD DE LA EMBARCACIN TAURUS

Las normas de seguridad se podran describir como el conjunto de reglas e

instrucciones detalladas, que se deben seguir y cumplir al momento de realizar una
labor; para as asegurar las precauciones a tomar. Del mismo modo se puede decir que
las normas de seguridad, son las reglas que resultan necesarias promulgar y difundir
con la anticipacin adecuada y que se deben seguirse para evitar los daos que
puedan derivarse como consecuencia de la ejecucin de una actividad, en este caso la
actividad martima.

A continuacin, las normas de seguridad de la Embarcacin TAURUS

NORMAS DE SEGURIDAD
Utilizar guates a la hora de trabajar con los anzuelos.
Usar forros de goma; los cuales evitan que el nailo maltrate o dae los dedos de las
manos al momento de practicar la actividad pesquera.
Utilizar Zapatos anti resbalantes, para evitar cadas sobre la cubierta de la nave.
Evitar dejar los diferentes instrumentos de trabajo en lugares inadecuados.
Ajustar, atar, sujetar o amarrar los aparejos de pesca, ya que se corre el riesgo de
que golpeen a los tripulantes o caigan al agua.
Mantener el orden y limpieza de la cubierta de la nave

18

DIARIO DE NAVEGACIN DE LA EMBARCACIN TAURUS

Embarcacin
Tipo de Embarcacin
Tarea a Realizar
Zarpe
Descanso

Taurus
Trimarn
Viajes, Turismo y Recreacin
Muelle de Punta de Piedras
Muelle de Punta de Piedras
Mes de .

Hora

Actividad realizada

OJO

A ESTA HORA SE DEBE LIMPIAR Y ADECUAR LA NAVE, O A

ESPECIFICAR EL TIEMPO EN QUE
SE REALIZA
Zarpe desde el Muelle de Punta de Piedras
Reparticin de desayuno a los turistas presentes
Ordenamiento de cabos y defensas
Llegada a la isla de Coche
Realizado de maniobra para el largo del ancla
Desembarque de turistas y se realiza la actividad de snorkel
Regreso de los turistas a la embarcacin luego de la actividad del
snorkel
Reparticin del almuerzo
ACTIVIDAD QUE SE REALIZA EN ESTE PERIODO DE TIEMPO
Embarque de turistas para el retorno
Realizacin de maniobra para el elevado de ancla
Izada de la vela principal
Maniobra de atraque en el muelle de Punta de Piedras
EL TIEMPO EN QUE SE HACE LIMPIEZA Y ADECUA LA NAVE
UNA VEZ QUE SE TERMINA LA JORNADA DE TRABAJO

9:00 am
10:00 am
10:15 am
10:55 am
11:00 am
11:15 am
12:15 m
12:30 pm
OJO
2:50 pm
3:00 pm
3:15 pm
4:00 pm
OJO

19

Embarcacin
Tipo de Embarcacin
Tarea a Realizar
Zarpe
Descanso

Taurus
Trimarn
Viajes, Turismo y Recreacin
Muelle de Punta de Piedras
Muelle de Punta de Piedras
Mes de .

Hora

Actividad realizada

OJO

A ESTA HORA SE DEBE LIMPIAR Y ADECUAR LA NAVE, O A

ESPECIFICAR EL TIEMPO EN QUE
SE REALIZA
Zarpe desde el Muelle de Punta de Piedras
Reparticin de desayuno a los turistas presentes
Ordenamiento de cabos y defensas
Llegada a la isla de Coche
Realizado de maniobra para el largo del ancla
Desembarque de turistas y se realiza la actividad de snorkel
Regreso de los turistas a la embarcacin luego de la actividad del
snorkel
Reparticin del almuerzo
ACTIVIDAD QUE SE REALIZA EN ESTE PERIODO DE TIEMPO
Embarque de turistas para el retorno
Realizacin de maniobra para el elevado de ancla
Izada de la vela principal
Maniobra de atraque en el muelle de Punta de Piedras
EL TIEMPO EN QUE SE HACE LIMPIEZA Y ADECUA LA NAVE
UNA VEZ QUE SE TERMINA LA JORNADA DE TRABAJO

9:00 am
10:00 am
10:15 am
10:55 am
11:00 am
11:15 am
12:15 m
12:30 pm
OJO
2:50 pm
3:00 pm
3:15 pm
4:00 pm
OJO

Embarcacin
Tipo de Embarcacin

Taurus
Trimarn

20

Tarea a Realizar
Zarpe
Descanso

Viajes, Turismo y Recreacin

Muelle de Punta de Piedras
Muelle de Punta de Piedras
Mes de .

Hora

Actividad realizada

OJO

A ESTA HORA SE DEBE LIMPIAR Y ADECUAR LA NAVE, O A

ESPECIFICAR EL TIEMPO EN QUE
SE REALIZA
Zarpe desde el Muelle de Punta de Piedras
Reparticin de desayuno a los turistas presentes
Ordenamiento de cabos y defensas
Llegada a la isla de Coche
Realizado de maniobra para el largo del ancla
Desembarque de turistas y se realiza la actividad de snorkel
Regreso de los turistas a la embarcacin luego de la actividad del
snorkel
Reparticin del almuerzo
ACTIVIDAD QUE SE REALIZA EN ESTE PERIODO DE TIEMPO
Embarque de turistas para el retorno
Realizacin de maniobra para el elevado de ancla
Izada de la vela principal
Maniobra de atraque en el muelle de Punta de Piedras
EL TIEMPO EN QUE SE HACE LIMPIEZA Y ADECUA LA NAVE
UNA VEZ QUE SE TERMINA LA JORNADA DE TRABAJO

9:00 am
10:00 am
10:15 am
10:55 am
11:00 am
11:15 am
12:15 m
12:30 pm
OJO
2:50 pm
3:00 pm
3:15 pm
4:00 pm
OJO

Embarcacin
Tipo de Embarcacin
Tarea a Realizar
Zarpe

Taurus
Trimarn
Viajes, Turismo y Recreacin
Muelle de Punta de Piedras

21

Descanso

Muelle de Punta de Piedras

Mes de .

Hora

Actividad realizada

OJO

A ESTA HORA SE DEBE LIMPIAR Y ADECUAR LA NAVE, O A

ESPECIFICAR EL TIEMPO EN QUE
SE REALIZA
Zarpe desde el Muelle de Punta de Piedras
Reparticin de desayuno a los turistas presentes
Ordenamiento de cabos y defensas
Llegada a la isla de Coche
Realizado de maniobra para el largo del ancla
Desembarque de turistas y se realiza la actividad de snorkel
Regreso de los turistas a la embarcacin luego de la actividad del
snorkel
Reparticin del almuerzo
ACTIVIDAD QUE SE REALIZA EN ESTE PERIODO DE TIEMPO
Embarque de turistas para el retorno
Realizacin de maniobra para el elevado de ancla
Izada de la vela principal
Maniobra de atraque en el muelle de Punta de Piedras
EL TIEMPO EN QUE SE HACE LIMPIEZA Y ADECUA LA NAVE
UNA VEZ QUE SE TERMINA LA JORNADA DE TRABAJO

9:00 am
10:00 am
10:15 am
10:55 am
11:00 am
11:15 am
12:15 m
12:30 pm
OJO
2:50 pm
3:00 pm
3:15 pm
4:00 pm
OJO

Embarcacin
Tipo de Embarcacin
Tarea a Realizar
Zarpe

Taurus
Trimarn
Viajes, Turismo y Recreacin
Muelle de Punta de Piedras

22

Descanso

Muelle de Punta de Piedras

Mes de .

Hora

Actividad realizada

OJO

A ESTA HORA SE DEBE LIMPIAR Y ADECUAR LA NAVE, O A

ESPECIFICAR EL TIEMPO EN QUE
SE REALIZA
Zarpe desde el Muelle de Punta de Piedras
Reparticin de desayuno a los turistas presentes
Ordenamiento de cabos y defensas
Llegada a la isla de Coche
Realizado de maniobra para el largo del ancla
Desembarque de turistas y se realiza la actividad de snorkel
Regreso de los turistas a la embarcacin luego de la actividad del
snorkel
Reparticin del almuerzo
ACTIVIDAD QUE SE REALIZA EN ESTE PERIODO DE TIEMPO
Embarque de turistas para el retorno
Realizacin de maniobra para el elevado de ancla
Izada de la vela principal
Maniobra de atraque en el muelle de Punta de Piedras
EL TIEMPO EN QUE SE HACE LIMPIEZA Y ADECUA LA NAVE
UNA VEZ QUE SE TERMINA LA JORNADA DE TRABAJO

9:00 am
10:00 am
10:15 am
10:55 am
11:00 am
11:15 am
12:15 m
12:30 pm
OJO
2:50 pm
3:00 pm
3:15 pm
4:00 pm
OJO

Embarcacin
Tipo de Embarcacin
Tarea a Realizar
Zarpe
Descanso

Taurus
Trimarn
Viajes, Turismo y Recreacin
Muelle de Punta de Piedras
Muelle de Punta de Piedras

23

Mes de .
Hora

Actividad realizada

OJO

A ESTA HORA SE DEBE LIMPIAR Y ADECUAR LA NAVE, O A

ESPECIFICAR EL TIEMPO EN QUE
SE REALIZA
Zarpe desde el Muelle de Punta de Piedras
Reparticin de desayuno a los turistas presentes
Ordenamiento de cabos y defensas
Llegada a la isla de Coche
Realizado de maniobra para el largo del ancla
Desembarque de turistas y se realiza la actividad de snorkel
Regreso de los turistas a la embarcacin luego de la actividad del
snorkel
Reparticin del almuerzo
ACTIVIDAD QUE SE REALIZA EN ESTE PERIODO DE TIEMPO
Embarque de turistas para el retorno
Realizacin de maniobra para el elevado de ancla
Izada de la vela principal
Maniobra de atraque en el muelle de Punta de Piedras
EL TIEMPO EN QUE SE HACE LIMPIEZA Y ADECUA LA NAVE
UNA VEZ QUE SE TERMINA LA JORNADA DE TRABAJO

9:00 am
10:00 am
10:15 am
10:55 am
11:00 am
11:15 am
12:15 m
12:30 pm
OJO
2:50 pm
3:00 pm
3:15 pm
4:00 pm
OJO

Embarcacin
Tipo de Embarcacin
Tarea a Realizar
Zarpe
Descanso

Taurus
Trimarn
Viajes, Turismo y Recreacin
Muelle de Punta de Piedras
Muelle de Punta de Piedras

24

Mes de .
Hora

Actividad realizada

OJO

A ESTA HORA SE DEBE LIMPIAR Y ADECUAR LA NAVE, O A

ESPECIFICAR EL TIEMPO EN QUE
SE REALIZA
Zarpe desde el Muelle de Punta de Piedras
Reparticin de desayuno a los turistas presentes
Ordenamiento de cabos y defensas
Llegada a la isla de Coche
Realizado de maniobra para el largo del ancla
Desembarque de turistas y se realiza la actividad de snorkel
Regreso de los turistas a la embarcacin luego de la actividad del
snorkel
Reparticin del almuerzo
ACTIVIDAD QUE SE REALIZA EN ESTE PERIODO DE TIEMPO
Embarque de turistas para el retorno
Realizacin de maniobra para el elevado de ancla
Izada de la vela principal
Maniobra de atraque en el muelle de Punta de Piedras
EL TIEMPO EN QUE SE HACE LIMPIEZA Y ADECUA LA NAVE
UNA VEZ QUE SE TERMINA LA JORNADA DE TRABAJO

9:00 am
10:00 am
10:15 am
10:55 am
11:00 am
11:15 am
12:15 m
12:30 pm
OJO
2:50 pm
3:00 pm
3:15 pm
4:00 pm
OJO

DIARIO DE NAVEGACION Mes: Enero

Embarcacin: TAURUS
Tipo de embarcacin: Trimarn

25

Tarea a realizar: Viajes tursticos

Zarpe: Muelle de Punta de Piedras
Descanso: Muelle de Punta de Piedras
9:00am zarpe del muelle de punta de piedras hacia la
isla de coche.
1:00am reparticin del desayuno a los turistas
presentes.
10:15am ordenamiento de cabos y defensas.
10:55am llegada a la isla de coche.
11:00am realizado de maniobras para el largado del
ancla.
11:15am bajada de los turistas hacia la playa y se hace
la actividad del snorqui.
12:15pm regreso del snorqui.
12:30pm reparticin del almuerzo.
Ojo con la actividad que se realiza en ese periodo de
tiempo.
2:50pm embarque de los pasajeros para el retorno.
3:00pm realizacin de maniobras para el elevado de
ancla.
3:15pm izada de la vela principal.
4:00pm atracada en el muelle de punta de piedras.

Mes: Febrero
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Embarcacin: Taurus
Tipo de embarcacin: Trimarn
Tarea a realizar: Viajes tursticos
Zarpe: Muelle de Punta de Piedras
Descanso: Muelle de Punta de Piedras
9:35am zarpe hacia Cubagua.
9:50am izado de la vela principal.
10:20am ordenamiento de cabos y defensas.
10:30am atraque en el mencionado muelle.
11:00am realizacin del snorqui en los corales de la isla.
11:20am regreso de la actividad del snorqui.
11:30am se hace una caminata por lo alto de la isla.
12:00pm servido del almuerzo.
1:30pm actividad de la barro terapia.
2:15pm regreso de la actividad.
2:30pm regreso hacia punta de piedras.

Mes: Marzo

Embarcacin: taurus
27

Tipo de embarcacin: trimarn

Tarea a realizar: viajes tursticos
Zarpe: muelle punta de piedras
Descanso: muelle punta de piedras.

9:30am zarpe hacia la isla de Cubagua.

9:45am desplegado de la vela.
10:20am ordenamiento de cabos y defensas.
10:30am atraque en el mencionado muelle.
11:00am realizacin del snorqui en los corales de la isla.
11:20am regreso de la actividad del snorqui.
11:30am se hace una caminata por lo alto de la isla.
12:00pm servido del almuerzo.
1:30pm actividad de la barro terapia.
2:15pm regreso de la actividad.
2:30pm regreso hacia punta de piedras.

28

CONCLUSIONES
En la antesala del informe de pasantas, se inici describiendo o dando una breve
conceptualizacin de algunos trminos como: navegacin, tipos de navegacin,
turismo, pesca, entre otros puntos que son importantes, necesarios y esenciales en el
rea martima; siendo esta parte del informe la que contiene en cierto modo, la
relevancia y el significado que tuvo el poder hacer las pasantas en una embarcacin
como el Taurus, dedicndose ste medio de transporte martimo al turismo; rea en
la que el pasante logro adquirir los conocimientos esenciales y necesarios para tal fin.
Importante es resaltar; que todo aquel o aquella que desee o quiera estudiar la
carrera o las carreras que del mar se deriven, lo deben hacer convencidos de que
verdaderamente esa es su pasin y su visin; ya que todo el mundo no tolera ni
soporta las tantas vicisitudes por las que se atraviesa una vez que se est en el mar y
sin pisar tierra firme; bien sea por horas, das o meses. No obstante a ello, es
importante destacar que el pasante en esta oportunidad logr cumplir con el objetivo
o meta trazada; la cual no fue otra ms que surcar los mares y vivir en carne propia
las experiencias necesarias para culminar con buen pie su proceso de pasantas, y
trayendo a tierra la sana y nica conviccin de que no escogi para su vida futura
algo diferente de lo que verdaderamente le gusta y lo que va a realiza con tica,
profesionalismo, dedicacin, disciplina y determinacin.
Para finalizar se hace imprescindible destacar, que el mayor aprendizaje en el rea
que sea (laboral, profesional, familiar y personal), solo se adquiere en y con la
prctica diaria y cotidiana; no se pude hablar de aprendizaje netamente por los
conocimientos adquiridos en un aula de clase y por medio de un material
instruccional que permita ser fcil y placentero el arte del aprender y del saber. Lo
ms importante realmente e interesante se realiza y se aprende en la prctica continua
y constante; por ello se invita a todo aquel o aquella que desee tomar el mundo
marino como su proceso de formacin y de profesionalizacin, a que lo a que lo haga
por conviccin propia y convencido de que verdaderamente es lo que le gusta y es lo
que le nace ser y hacer.
En esta presentacin se recoge a grueso modo, un bosquejo de la participacin del
pasante en el buque Taurus; el que realizo labores de pesca, turismo y recreacin
respectivamente.

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RECOMENDACIONES
Desde siempre el turismo ha sido una actividad recreativa, la cual permite a las
personas viajar, conocer y recorrer lugares o pases por placer. Situacin sta que
llevara a los viajeros a no estar exceptos a incurrir en hechos que pondran en riesgo
el buen estado, funcionamiento y en el peor de los casos, la existencia y permanencia
de dichos atractivos. Bien sea por desconocimiento, por descuido o desacato a las
normas y deberes respectivos.
Es importante destacar la importancia que tiene el cuidado, buen funcionamiento,
preservacin, defensa y resguardo de todos los atractivos considerados o no tursticos;
por tal sentido, se hace necesario dejar las siguientes recomendaciones:
Incentivar e impulsar el turismo conservacionista de los sitios o lugares
considerados o no patrimonio natural, cultural y de la nacin.
La institucin educativa debe crear lazos de cooperacin y convenios con
las embarcaciones para que sus pasantes tengas ms y mejor acceso a ellas.
Hacerle mantenimiento preventivo a las embarcaciones a su debido tiempo.
La institucin debe dar con ms y mayor frecuencia prcticas de
navegacin.

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GLOSARIO
(A)

A bordo: En o sobre un buque, barco u embarcacin.

Ancla: Es un fuerte instrumento de hierro en forma de anzuelo de dos (2)
lenguetas, que afirmado a un cabo, cadena o cable sujeto a bordo, se arroja
al mar y sirve para que el buque no sea arrastrado por las olas del mar o los
vientos.
Atracar: Amarrar o sujetar un buque a un muelle.
Achique: Accin de extraer el agua de las sentinas o de las bodegas de un
buque.
(B)

Bitas: Fuertes armazones verticales, generalmente de acero inoxidable o de

bronce; las cuales estn sujetas a la cubierta y que sirven para que en ellas
se tomen las vueltas de los cabos.
Borda: Canto superior del costado del buque.
Buque: Todo flotador destinado a navegar.

(C)

Cabo: Cualquier cuerda utilizada a bordo del buque.

Compartimiento: Cada una de las divisiones del buque.
Carpintera: Sitio donde se fabrican lanchas y botes de madera.
(E)

Estanco: Que no entra agua.

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 Estanqueidad: Condicin que permite mantenerse a flote.

(F)
Fondeadero: Lugar a propsito para fondear, dejar caer al fondo del mar el
ancla con sus amarras.
Fondear: Asegurar una embarcacin por medio de anclas o pesos.

(I)
Izar: Hacer subir un objeto.

(L)
Largar: Soltar de una vez o del todo un objeto.
Lavar: Levantar.
(M)
Muelle: Construccin levantada sobre pilotes a orilla de un ro o mar, que
sirve para cargar y descargar mercancas y pasajeros.
(P)
Popa: Es la parte posterior de una embarcacin cualquiera.
Proa: Es la parte anterior del casco.
Puente: Construccin de donde se domina toda la sper estructura del
buque y se gobierna y dirige toda la maniobra del buque.
(T)

Timn: Es una pal, situada al frente de la hlice y sirve para dirigir o dar
rumbo a una embarcacin. Dispositivo que regula la progresin de una
aeronave en direccin o en profundidad.

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REFERENCIAS

Definicin de turismo. Disponible en lnea: http//www.venezuelatuya.com/articulo

s/turismo 0010.htm. Consultado: Junio, 2016.
Turismo. Disponible en lnea: http//es.wikipedia.org/wilki/turismo Consultado: Junio,
2016.
Marina mercante. Disponible en lnea: http//www.fomentos.es/MFOM/LANG_C
ASTELLA Consultado: Junio, 2016.
Pesca. Disponible en lnea: http//www.wikipedia.org/wiki/pesca Consultado: Junio,
2016.
Principios de Marinera: Centro de Formacin y Adiestramiento de PDVSA y sus
Filiales.
Pequeo Diccionario LAROUDDE ilustrado (2010).
Introductorio de Tcnicas de Navegacin y Marinera.
Navegacin I Programa para la Formacin de Patrones de segunda clase.
Navegacin. Disponible en
Consultado: Junio, 2016.

lnea:

http//www.wikipedia.org/wiki/navegacin

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ANEXOS

Limpieza, mantenimiento y adecuacin de la embarcacin Taurus antes de

zarpar y al atracar

Baldeando

Limpiando y barriendo

34

Cubierta de la embarcacin Taurus

35

Sala de mquina de la embarcacin Taurus

Puesto de mando de la embarcacin Taurus

36

37

Equipos de seguridad, salvamento y electrnico de la embarcacin Taurus

38

Atraque y zarpe de la embarcacin Taurus

Antes, durante y despus de la travesa en la embarcacin Taurus

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