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CTEDRA
CATEDRTICA:
MECNICA CLSICA
INTEGRANTES:
GARCA HERNNDEZ ALBA DE LA PAZ
MEJA CORTEZ JOS RONALD
MOLINA ROJAS CRISTIAN ERNESTO
VILLALTA KIMBERLY GUADALUPE
ESPECIALIDAD:
CIENCIAS NATURALES
11 DE ABRIL DE 2015
2
CONTENIDO
INTRODUCCIN................................................................................................... 5
1.2 ANTECEDENTES HISTRICOS .................................................................. 6
1.3 JUSTIFICACIN ........................................................................................... 12
1.4 EL PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA ................................................... 13
1.5 ALCANCES Y LIMITACIONES ................................................................... 15
Limitaciones ................................................................................................ 16
1.6 RECUENTO DE CONCEPTOS Y CATEGORAS A UTILIZAR ............... 17
2.1 FUNDAMENTACIN TERICO METODOLGICA ................................. 20
1.1 MQUINA ...................................................................................................... 20
2.1.2 BICICLETA ................................................................................................. 20
2.1.3. LAS BICIMQUINAS ............................................................................... 21
2.1.4 LA BICILICUADORA ................................................................................. 21
2.1.5. aplicacin de las leyes de newton en la bicilicuadora ........................... 22
1) PRIMERA LEY DE NEWTON .............................................................. 22
2) SEGUNDA LEY DE NEWTON ............................................................. 23
3) TERCERA LEY DE NEWTON.............................................................. 23
2.1.6 fuerzas que actuan en la bicilicuadora .................................................... 24
2.1.7. SUSTENTACIN ECOLGICA Y FISIOLGICA DEL USO DE LAS BICILICUADORAS
.............................................................................................................................. 25
2.1.8 marco empirico........................................................................................... 26
2.1.9 CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES ....................................................... 28
2.1.10 recursos .................................................................................................... 29
RECURSO ECONOMICO ......................................................................... 29
MARCO CONCEPTUAL
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CAPITULO I
MARCO
CONCEPTUAL
MARCO CONCEPTUAL
5
INTRODUCCIN
el diseo un conjunto
de
MARCO CONCEPTUAL
6
1.2 ANTECEDENTES HISTRICOS
Andrs Cabrezo, Dulce Mara y Anton Bozal, Juan Luis (2008) FSICA Y QUMICA 1 AO DE
BACHILLERATO 3 edicin ,Espaa. Editex S.A.
MARCO CONCEPTUAL
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conquistas tcnicas actuales en donde se apoya y gira la sociedad moderna
civilizada.
Los trabajos ms antiguos referentes a los inicios de fabricar mquinas
provienen de la sociedad esclavista y se debe a Heron de Alejandra,
Arqumedes de Siracusa, Philon de Bizancio, Marcos de Vitruvio y muchos
otros. La primera definicin de que se tiene informe sobre el trmino mquina
es del libro dcimo del tratado del mecnico romano Marcos de Vitruvio y dice:
Las mquinas sirven solamente para el transporte de cargas. Dicho en otros
trminos son dispositivos tales, que para emplearlos, el hombre debe
suministrar la fuerza motriz mediante la aplicacin de su propia energa
muscular, ejemplos los elevadores de agua para la irrigacin y los trabajos de
minera, monta cargas, guinches, etc. Marx, en carta a Engels de 28 de febrero
de 1863 expres Las mquinas son aquellas en la que el hombre desempea
el papel de motor. Es interesante sealar que en la definicin de Vitruvio se
nota por completo la relacin mutua entre el hombre y la mquina.
En los comienzos de la sociedad capitalista, que se remonta al siglo XVI, se
utilizaron de manera espordica algunas mquinas tpicas. En algunas obras
de la mecnica prctica de los siglos XVI y XVII, de los mecnicos artesanales
Agrcola (1556), Branca (1629), Biringucio, Besson, Zonca, etc., se halla una
detallada descripcin de las mquinas. Cada mquina se considera como algo
independiente, totalmente nuevo y diferente de otras mquinas. En siglo XVIII,
en el ao 1724, el mecnico artesanal Leupold, parece haber sido el primer
escritor, que separ a los mecanismos simples de las mquinas y de manera
accidental. Este concepto comprende una nocin ms amplia y general de la
mquina, pero no toca el aspecto cinemtico. Leupold, analiz diferentes partes
de las mquinas desde el punto de vista de la funcin, que le corresponde en la
transformacin del movimiento en otro. Esta postura puede ser comprendida
por el hecho histrico de que la mquina se estudiaba como parte de la fsica
en un sentido amplio. En el mismo siglo , se crea una disciplina autnoma
denominada teora de mecanismos y alcanz su xito en Francia, en 1781,
Coulomb, escribe su Teora de Mquinas simples. En ese mismo ao Gaspar
MARCO CONCEPTUAL
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Monge (1746-1818) inventor de la Geometra Descriptiva, mantenida en
secreto por el gobierno Francs durante 30 aos, demostr que las mquinas
ms complejas pueden reducirse a un corto nmero de mecanismos simples y
elementales. En 1794, Monge funda la escuela politcnica de Pars y es
cuando definitivamente se hace un tratamiento por separado a los mecanismos
y es donde se dan los cursos de la teora de mecanismos y se incluyen los
estudios de los elementos de mquinas y los mtodos de transformacin de las
fuerzas motriz respecto a sus magnitudes y direcciones. Colaboran en esta
escuela hombres de la talla de Carnot, Hachette, que complet el trabajo de
Monge y lo public como el primer texto de mecanismos, dndole prestigio
universal a esa escuela politcnica y a los trabajos sobre mecanismos y
mquinas, que all tienen origen. En forma simultnea se fundaron en otros
pases otros institutos tcnicos de ingeniera, que se encargaron del estudio de
estas cuestiones. En los comienzos del siglo XIX se publican los trabajos de
Poncelet sobre mecnica aplicada, fsica y experimentacin, seguidas por
investigaciones anlogas en ciencias bsicas de ingeniera de mquinas por
Coriolis, Navier y otros. En 1818, el Francs Borguis aport el esquema, que se
hara universalmente familiar al considerar a las mquinas divididas en tres
grandes grupos o partes: 1.- Las partes que reciben los esfuerzos (receptor de
energa) 2.- Las partes que los trasmiten (el comunicador o trasmisor de
movimiento) 3.- Las partes que realizan el trabajo (herramientas).
Revisten de gran importancia las obras de Ampere, que 1883, utiliz el trmino
cinemtica, derivado del griego como movimiento y escribi La ciencia de los
mecanismos por consiguiente, no debe definir una mquina, como en general
se ha hecho, como un instrumento, mediante el cual se puede modificar la
direccin y la intensidad de una fuerza dada, sino como un instrumento
mediante el cual se puede modificar la direccin y velocidad de un movimiento
dado. A esta ciencia.... le he dado el nombre de Cinemtica. Esta describe el
estudio del movimiento, al omitir las fuerzas y sugiri que esta ciencia bsica
de ingeniera mecnica tiene que incluir todo lo que se puede decir con
respecto al movimiento en sus diferentes clases independiente de las fuerzas
mediante las cuales se produjo el movimiento. Tambin la clasificacin de los
MARCO CONCEPTUAL
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mecanismos del ingls Willis, Robert (1800-1875) en 1841 escribi el texto
Principios de los Mecanismos, mientras se desempeaba como profesor de
filosofa natural en la universidad de Cambridge.
En esa misma poca Laoulaye, en 1840, present los escritos acerca de la
teora de mquinas. En 1875, el alemn Reuleaux (1829-1905) public su
teora cinemtica, que expone los principios bsicos, alcanzando un alto nivel
de estudio. Esta teora constituye la mdula y la base de la ciencia de las
mquinas de esa poca y su definicin de mquina es altamente instructiva:
La mquina consta de una reunin de rganos o cuerpos resistentes, est
hecha, que a travs de ella resulta posible hacer que las fuerzas mecnicas
naturales ejecuten determinados trabajos. En 1876, despus de publicar su
obra titulada La cinemtica de las mquinas expone: La mquina es como una
combinacin de cuerpos resistentes por medio de las cuales las fuerzas
mecnicas de la naturaleza pueden ser obligadas a realizar trabajos
acompaados de ciertos movimientos determinados. Reuleaux, menciona otras
28 definiciones dadas por destacados mecnicos e ingenieros a las cuales
hace el comentario de ser descriptivas, pero que no van a lo esencial. Tambin
menciona la concepcin de Poncelet, la cual adquiri firmes races en la
educacin de la mecnica en Francia. Adems seal como Borguis, reconoca
en una mquina completa los tres grupos de partes, que realizan trabajo
mecnico. Muchas de sus ideas todava estn actualizadas y son tiles. En
1876 el ingls W. Alexander Kennedy tradujo el libro de Reuleaux del Alemn
al idioma ingls. Este texto lleg a ser el fundamento de la cinemtica moderna
y se imprime actualmente. All Reuleaux, aport el concepto de junta o par
cinemtico cuya forma geomtrica e interaccin define el tipo de movimiento
transmitido por los mecanismos. Tambin defini seis (6) elementos mecnicos
bsicos: 1.- El eslabn 2.- La rueda 3.- La leva 4.- El tornillo 5.- El trinquete 6.La banda.Tambin aport la notacin simblica de los eslabonamientos
utilizados en los textos de teora cinemtica moderna. En el siglo XX podemos
mencionar que antes de la segunda guerra mundial la mayor parte de trabajo
terico sobre cinemtica se realiz en Europa, principalmente en Alemania.
MARCO CONCEPTUAL
10
Algunos resultados de estas investigaciones estuvieron disponibles en
Inglaterra.
En 1917 el ruso Stoliarov, public un libro titulado: Ensayo de una clasificacin
racional de mecanismos, y expone:A cien aos de la primera clasificacin de
los mecanismos, estamos todava frente al problema, que no ha recibido
respuesta adecuada, de la duplicidad en los conceptos de la esencia
cinemtica de las mquinas2. Por un lado estn los numerosos adeptos de las
ideas de Mongue y de Willis cuya base de concepcin de los mecanismos es
los movimientos relativos de sus partes tomados independientemente y por el
otro lado la escuela de Reuleaux que slo acepta como causa de
transformacin de sus movimientos la forma geomtrica de los elementos
cinemticos que integran las piezas. En Estados Unidos, la cinemtica fue
ignorada hasta 1940, cuando A. De Jong escribi un texto sobre cinemtica y
mecanismos, lo que hizo que las instituciones educativas de la ingeniera
mecnica en E.E.UU, prestaran atencin a los logros Europeos en este campo.
Despus de conocer un poco la historia de las mquinas, hay que centrar la
atencin, en una pequea parte de la semblanza de estos aparatos;
en lo
MARCO CONCEPTUAL
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Con el paso del tiempo las bicicletas fueron evolucionando y se constituyeron
en un medio de transporte eficaz; actualmente existen diferentes adaptaciones
de este artefacto, pero siempre se basan en el prototipo de Drais.
La bicicleta se populariz y transform el mundo agregando un nuevo artilugio
a su arsenal. A tal grado que para la segunda mitad del siglo XX. Existan ya
ms de 800 millones de bicicletas en el mundo, lo cual gener un nmero muy
elevado de aparatos que quedaban en desuso .
A partir de este contexto , y viendo el creciente nmero de bicicletas que se
desechan, un ingeniero guatemalteco Carlos Marroqun, en el ao de 1998
cre los prototipos de lo que se llegara a constituir en una mquina que
colaborara al desarrollo de las comunidades de Guatemala: las bic
imquinas3. Estos aparatos tienen la ventaja de ser construidos a partir de los
desechos de bicicletas, siendo de bajo costo y altamente pro ecolgicas.
Existe una determinada variedad de bici mquinas que se pueden poner al
servicio de las personas entre ellas se pueden mencionar: la bici lavadora, la
bici desgranadora, la bici despulpadora, la bici bomba y la bici licuadora, entre
otras.(Siendo esta ltima, el objeto de inters del presente estudio).
La creacin de estas bic imquinas, estara encaminada en un principio a
mejorar las condiciones de vida de las mujeres guatemaltecas, pues en
provincias como Chimaltenango, el moler en piedra, sacar agua de los pozos y
desgranar maz son parte del quehacer diario entre otras labores domsticas.
Finalmente, se hace cita a las palabras que el ingeniero Carlos Marroqun,
creador de las bici mquinas expres en una capacitacin que diera en el MIT:
Hay que construir una mquina que sirva para el bien comn, aunque quien la
use no tenga ni idea del porqu funciona .
MARCO CONCEPTUAL
12
1.3 JUSTIFICACIN
percatarse de ello.
Al hablar de mecnica se debe relacionar la imagen de un gran cientfico: Isaac
Newton cuando empez sus estudios sobre el movimiento, pudo dedicar su
atencin a las causas que lo provocan y asociarlo con la dinmica
reconocindola como el estudio del porque un objeto se mueve de una
determinada manera; por ejemplo, por qu comienza a moverse en lugar de
permanecer en reposo?, por qu su velocidad aumenta?, por qu describe
una trayectoria? etc.
Este trabajo de investigacin tiene por finalidad armar una BICILICUADORA
IMPULSADA POR PEDALEO, con su elaboracin se demostrar en primer
lugar, la forma en la que la mecnica provee un flujo de energa sin necesidad
de un generador, sino simplemente a travs del pedaleo humano.
Basndose en lo anterior, esta investigacin servir, para comprobar y
comprender las leyes de Newton de una forma prctica, fomentar el uso de
materiales reciclados
problemas
MARCO CONCEPTUAL
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1.4 EL PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
En estos
Nebbia, Tom (2002)INTEGRACIN DEL MEDIO AMBIENTE Y DESARROLLO 1972-2002. Revista Futuros
,Cap.1
MARCO CONCEPTUAL
14
Al ocurrir esto, la vida cambio y sobrevino una especie de sedentarismo
individual que hasta la actualidad crea problemas fisiolgicos en los humanos.
En el siglo presente a sobrevenido un boom tecnolgico en el cual la cuestin
de conocer el origen de la energa que impulsa todas las maquinas es algo
olvidado, y son pocas los artefactos impulsados por el hombre con ayuda de
sus msculos.Es aqu donde radica la importancia del uso de las
bici
mquinas.
Es por esto que dar a conocer cmo construir una, de forma artesanal a partir
de bicicletas recicladas o solo acoplarla a nuestra bicicleta comn; es de
mucha importancia.
En ciertas comunidades de Guatemala y Mxico el uso de las bici mquinas se
ha vuelto de rigor y es indispensable en las labores domsticas.
En nuestro pas, el conocimiento sobre la existencia de las bici mquinas es
mnimo, debido a que se considera algo innecesario, o por la ignorancia de su
existencia o peor an por que ignoran los beneficios que aporta a la salud
humana y al medio ambiente
Por qu la bicilicuadora no forma parte de los hogares y es conocida por
todas las personas y utilizada en la elaboracin de los alimentos, siendo una
mquina que adems de no necesitar energa elctrica contribuye con el medio
ambiente y la salud fsica?
El enfoque de la investigacin est en caminado en este sentido a promover la
utilizacin de la bicilicuadora, como un aparato alternativo til para la salud y el
medio ambiente, adems de demostrar
encuentran implcitas en el mecanismo.
MARCO CONCEPTUAL
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1.5 ALCANCES Y LIMITACIONES
MARCO CONCEPTUAL
16
o pies, lo cual contribuir a mejorar la salud fsica y mental de las personas que
lo manipulen.
En consecuencia, a travs de este tipo de mquinas se puede colaborar a la
conservacin del medio ambiente, a la aplicacin de conocimiento terico
prctico para mejorar la salud humana y a transformar la energa fsica en
energa mecnica que puede ser utilizada para el beneficio de la comunidad.
LIMITACIONES
Dentro de las limitantes que presenta el uso de la bicilicuadora, est la falta de
conocimientos fsicos sobre el funcionamiento de la mquina lo que provoca
como resultado, que al ser elaboradas por manos inexpertas, no sean
funcionales totalmente, generando como consecuencia el aplazamiento de
proyectos hogareos, que pretenden construir bicilicuadoras partiendo de
bicicletas en mal estado,
Tambin hay que reconocer que su uso est limitado actualmente para
aquellas personas que tienen por lo menos un par de extrimidades, ya que se
pueden adaptar para pedalear, o para accionar con el movimiento de las
manos.
Finalmente hay que reconocer, que no existen muchas limitaciones en el
desarrollo de este tipo de mquinas, excepto aquellas limitantes que las
personas creen, por la falta de motivacin para desarrollar acciones a favor de
su desarrollo intelectual, econmico, fsico y en pro del medio ambiente.
MARCO CONCEPTUAL
17
1.6 RECUENTO DE CONCEPTOS Y CATEGORAS A
UTILIZAR
MARCO CONCEPTUAL
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de los cuerpos en el universo. As, las leyes de Newton permiten explicar tanto
el movimiento de los astros, como los movimientos de los proyectiles artificiales
MARCO TERICO
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CAPITULO II
MARCO
TERICO
MARCO TERICO
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2.1 FUNDAMENTACIN TERICO METODOLGICA
1.1 MQUINA
Partiendo de todas las definiciones de mquina se puede construir la siguiente: Mquina
del latn machna ,una mquina es un aparato creado para aprovechar, regular o dirigir la
accin de una fuerza. Estos dispositivos pueden recibir cierta forma de energa y
transformarla en otra para generar un determinado efecto .
Las mquinas son los artefactos que el ser humano ha creado para facilitar todas aquellas
actividades que requieren esfuerzo fsico, y como resultado facilitan el trabajo y las
actividades cotidianas.
El mecanismo de trabajo de la mayora de las mquinas se basa en principios de las
ciencias Fsicas.
2.1.2 BICICLETA
Vehculo que consta de dos ruedas alineadas fijas a un cuadro mediante un manillar y es
impulsada por una combinacin de pedales y engranajes movidos por los pies. Las
bicicletas se componen de una serie de elementos que se describen a continuacin. El
cuadro, esqueleto o soporte de los restantes elementos, compuesto por tubos de
materiales tan diversos como el aluminio o la fibra de carbono. El sistema de direccin,
cuyo elemento fundamental es la horquilla, con diseos diferentes para las diferentes
modalidades ciclistas. El silln, donde se sienta el ciclista. Las ruedas, que pueden ser
radiales, de bastones o lenticulares. Son accionadas por los pedales, que transmiten el
impulso de las piernas del ciclista a los platos que forman el pedalier, por lo general varios
y de distintos desarrollos. Los platos estn unidos a los piones fijados en la rueda trasera
por medio de la cadena. Se denomina desarrollo a la relacin numrica entre los dientes
de uno y otro; marca la distancia que recorre la bicicleta en cada pedalada. El sistema de
MARCO TERICO
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frenado, compuesto por una va de transmisin desde una palanca situada en el manillar
hasta las zapatas que, por presin, detiene el movimiento de las ruedas. 5
Cuando una bicicleta llega al trmino de su vida til se transforma en chatarra, y se
comercializan sus partes por separado o como un todo inservible; en este momento es en
el que el desecho se transforma en algo de utilidad y servicio a la sociedad, en lugar de ser
basura que se acumula y contamina el suelo.
2.1.4 LA BICILICUADORA
Es una bicicleta con una licuadora adaptada, cuya funcin es la de moler, procesar o
triturar alimentos sin, necesidad de una fuente de energa elctrica. Es capaz de generar
2700 RPM, sin necesidad de electricidad.
Tiene la capacidad de trabajar muchas horas dependiendo del factor humano.
MARCO TERICO
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2.1.5. APLICACIN DE LAS LEYES DE NEWTON EN LA
BICILICUADORA
1) PRIMERA LEY DE NEW TON
El enunciado de la primera ley dice: Todos los cuerpos perseveran en su estado de
reposo o de movimiento uniforme en lnea recta, salvo que se vean forzados a cambiar ese
estado por fuerzas impresas. Para alterar cualquiera de estos dos estados, es preciso
imponer una fuerza, pero el reposo y el movimiento uniforme, persisten indefinidamente en
ausencia de fuerzas o si la fuerza neta que acta sobre el cuerpo es igual a cero.
Comnmente a este primer principio se le reconoce como ley de inercia 6.
La fuerza neta cero corresponde, como se ha dicho, al movimiento uniforme y al reposo.
En este ltimo caso, nos encontramos en las situaciones de equilibrio que estudia la
esttica. En general la aceleracin que experimenta un cuerpo depender del marco de
referencia establecido. Las leyes de Newton sern vlidas solamente en cierta serie
marcos de referencia para los cuales, la suma de todas las fuerzas que actan sobre un
cuerpo es cero (fuerza neta), entonces ese cuerpo no tendra aceleracin. Los marcos de
referencia donde tiene validez la primera ley reciben el nombre de marcos inerciales de
referencia. Si hay dos marcos inerciales, cada uno de estos se mover a velocidad
constante en relacin con el otro. Para determinar si un marco de referencia es o no un
marco inercial, debe situarse un cuerpo de prueba en reposo dentro de un marco en donde
pueda asegurarse que no exista ninguna fuerza neta actuando sobre l, si en estas
condiciones no permanece en reposo, es posible determinar que no es un marco inercial,
del mismo modo si se coloca el mismo cuerpo con velocidad constante; si su velocidad
cambia en magnitud o en direccin, el marco no es un marco inercial.
En el caso de la bilicuadora, al no sufrir desplazamiento no cambia de posicin.
MARCO TERICO
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2) SEGUNDA LEY DE NEW TON
El enunciado de la segunda ley dice: El cambio de movimiento es proporcional a la fuerza
motriz impresa, y se hace en la direccin de la lnea recta en la que se imprime esa
fuerza. La primera ley describe lo que le ocurre a un cuerpo cuando la resultante de todas
las fuerzas externas que actan sobre dicho objeto es cero, la segunda ley determina la
relacin existente cuando la fuerza neta que acta sobre un cuerpo es diferente a cero y
permite calcular la aceleracin que experimentar dicho cuerpo en un sistema de
referencia inercial. El cambio en la cantidad de movimiento generado es siempre
proporcional a la fuerza neta externa. La cantidad de movimiento de un objeto de masa y
velocidad ser igual al producto de la masa por la velocidad.
Para una misma fuerza, la aceleracin ser mayor cuanto menor sea la masa del tndem
de la bicilicuadora, unos pedales construidos con materiales pesados o muy porosos no
favoreceran a la fuerza a aplicar durante el pedaleo. De aqu la bsqueda de materiales
ligeros
bicimquinas.
Interpretacin y aplicacin de las leyes de movimiento de Newton: una propuesta didctica para mejorar el nivel de
desempeo y competencia en el aprendizaje de los estudiantes del grado dcimo del Instituto Tcnico Industrial Piloto.
Universidad Nacional de Colom http://www.bdigital.unal.edu.co/6708/1/186392.2012.pdfbia.
8
Ibid.
MARCO TERICO
24
2.1.6 FUERZAS QUE ACTUAN EN LA BICILICUADORA
Las fuerzas de reaccin: El suelo recibe el peso de todo el sistema y a la vez ejerce
fuerzas de reaccin sobre las dos ruedas de la bicicleta verticalmente y hacia arriba
que equilibran al peso. R1+R2 = P.
Snchez Real, (1998) La fsica de la bicicleta(.1 edicin) Barcelona Espaa.. Editorial La Torre
MARCO TERICO
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2.1.7. SUSTENTACIN ECOLGICA Y FISIOLGICA DEL USO DE
LAS BICILICUADORAS
ECOLOGICA
Una bicilicuadora sirve no solo para procesar alimentos sino para mantener la lnea de una
manera ecolgica. Podra utilizarse en cualquier casa, disminuyendo el gasto y hacindose
menos dependiente de las compaas elctricas que utilizan la quema de combustible fsil
para impulsar los motores de las centrales hidroelctricas. Puede ser especialmente til
para los entornos rurales al poder reducir el tamao de las instalaciones fotovoltaicas o
hacer que no sea necesario llevar postes de la luz a entornos rurales, con el enorme
impacto que ello genera.
Adems si se popularizara mundialmente el uso de las bicimquinas se reducira en gran
medida la generacin de desechos slidos que contaminan los suelos. Tambin se pondra
en prctica la reutilizacin de materiales, y el reciclaje como medidas de apoyo al medio
ambiente.
FISIOLGICAS
Entre los beneficios que tiene usar las bicimquinas, se encuentran que se reduce el
riesgo de un infarto en un 50 por ciento. Esto porque cuando pedaleas el ritmo cardiaco
mximo aumenta y la presin arterial disminuye, es decir, el corazn trabaja
economizando. Cuando se adopta una buena postura en el silln para montar, con el torso
inclinado hacia delante, los msculos de la espalda se tensan y se ven obligados a
estabilizar el tronco. Hay que recordar que la inactividad provoca severos dolores de
espalda, perdiendo la habilidad de amortiguar impactos.
Se reduce el colesterol "malo", es decir el LDL. Adems el colesterol HDL, el "bueno"
aumentar, puesto que los vasos sanguneos se encontrarn mucho ms flexibles y
saludables, mientras que existen menos posibilidades de que stos se calcifiquen.
Hace que las rodillas funcionen de manera protegida. As es, de las actividades donde
hay impacto, como los saltos o correr, aqu del 70 al 80 por ciento del cuerpo cae sobre el
MARCO TERICO
26
asiento, conocido silln. As que ni las articulaciones, ni los cartlagos soportan pesadas
cargas.
MARCO TERICO
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Una bici mquina se puede construir con materiales reciclados o nuevos, esto depender
de los recursos que se puedan conseguir. Si se tiene material reciclado, ese se utiliza, si
no, se fabrican con materiales nuevos, si se tienen ambos, se puede hacer una mezcla de
materiales, hay que analizar el costo-beneficio. Fabricar una bici mquina puede ser
sencillo si conoce bien cmo funcionan los mecanismos de la mquina que se quiere
hacer. Se puede recurrir al apoyo de un herrero para que haga la estructura y a un
mecnico de bicicletas para la parte bici-mecnica.
Respecto al procedimiento de construccin de la mquina, se ha intentado crear algo el
cual sea til para muchas personas lo cual les ayudara a poder hacer ejercicios , tomar un
licuado, y contribuir con la proteccin del medio ambiente.
Genera endorfinas, las llamadas hormonas de la felicidad.
MARCO TERICO
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2.1.9 CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES
Actividad
Inicio
Fin
07/04/2015
14/03/2014
14/03/2015
15/03/2015
Recopilacin de
informacin del tema
Elaboracin de los
antecedente
Realizacin de la
justificacin
Planteamiento del
problema
Entrega del primer avance
14/03/2015
16/03/2015
14/03/2015
18/03/2015
17/03/2015
19/03/2015
10/04/2015
10/04/2015
11/04/2015
11/04/2015
11/04/2015
25/04/2015
26/04/2015
288/04/2015
Formulacin tericometodolgica de lo
investigado
Desarrollo y definicin
terica ( posterior a
contraposicin de autores)
Entrega del documento
digital
29/04/2015
29/04/2015
09/04/2015
25/04/2015
09/05/2015
10/05/2015
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
MARZO
ABRIL
MAYO
X
x
x
x
x
x
x
x
RECURSOS
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2.1.10 RECURSOS
- Papel bond.
- Fotocopias.
- Libros de fsica Y Mecnica clsica
- Computadora.
- Lapiceros.
- Cuadernos.
- Gua metodolgica para investigaciones.
-Bicicleta reciclada
RECURSO ECONOMICO
- Aportes econmicos de los integrantes del grupo.
RECURSO HUMANO
- Grupo de investigacin.
- Lic. Marcela Hernndez
BIBLIOGRAFIA
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2.1.11 REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS
Cabrezo ndres, D. Mara , Bozal Anton y L. Juan (2008) FSICA Y QUMICA 1 AO
DE BACHILLERATO (3 edicin) Espaa: Editex S.A.
Nebbia, Tom (2002) INTEGRACIN DEL MEDIO AMBIENTE Y DESARROLLO
.Revista Futuros, Cap.1
NEWTON ISAAC, (1993) Principios Matemticos de la Filosofa Natural. Ediciones
Altaya. Barcelona. P. 27-28
Snchez Real, (1998) La fsica de la bicicleta (.1 edicin) Barcelona Espaa... Editorial
La Torre
WEBGRAFA
Hernndez ,Oswaldo (25 de mayo de 2015) La bicimquina. Recurso en lnea, revista
electrnica AMFIBIA.Universidad Nacional de San Martn, Buenos Aires. Argentina
www.revistaanfibia.com/cronica/la-era-de-las-bicimaquinas
ANEXOS
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FOTOGRAFIAS DE LA BICILICUADORA
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