Ao de la Promocin de la Industria Responsable y del Compromiso

Climtico

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CALLAO

Facultad de Ingeniera Ambiental y Recursos
Naturales

Docente: Ing. Santiago Ticona Toalino

Ciclo: VII
Semestre Acadmico: 2014-A
Alumnos:
Gozar Rafael, Rosalyn
Obispo Silva, Paola
Javier, Christian
MReyes
ONITOREO
DE RUIDO
Sinarahua Justo, Natali

AMBIENTAL

2014

NDICE
1. Introduccin
3
2. Marco Terico
3. Punto de Monitoreo
3
4. Dato Meteorolgico
4
a) Temperatura
b) Radiacin
5
5. Flujo de Carros
6. Leq en el Punto de Monitoreo
7. Comparacin del ECA

5
5
5

1. INTRODUCCIN

El ruido ambiente, es originado por la actividad humana, y este

tiene efectos sobre el ser humano y su entorno, ya sea de gran
importancia social, cultural o econmica. Entre ellos se destaca los
efectos directos e indirectos sobre la audicin, la interferencia de
las actividades, la prdida de productividad y la molestia.
Uno de las normativas, dada por la Presidencia de Consejo de
Ministros, es el ECA para Ruido (Estndares Nacionales de Calidad
Ambiental para Ruido), donde se dan los mrgenes, para que la
persona no se vea afectada.
En este trabajo se ver la contaminacin acstica a a que se
someten las personas que viven o transitan por el cruce de estas
dos avenidas importantes.
2. OBJETIVOS

Objetivo del monitoreo: Identificar la intensidad de ruido producido

por fuentes mviles, producido por el transito vehicular.
a. GENERAL:
Realizar el monitoreo de ruido en fuentes mviles (parque
automotor)
b. ESPECFICOS:
Comparar los valores obtenidos de ruido con la normativa
correspondiente.
3. EQUIPO A UTILIZAR

Los sonmetros a utilizar deben tener las caractersticas descritas

en las NTPs y estar calibrados por instituciones acreditadas ante
INDECOPI.
El sonmetro es el instrumento que mide los niveles de presin
acstica. El dispositivo consta de un micrfono, una seccin de
procesamiento y una unidad de lectura.
Este aparato nos permite medir objetivamente el nivel de presin
sonora. Los resultados los expresa en decibeles (dB). Para
determinar el dao auditivo, el equipo trabaja utilizando una escala
de ponderacin "A" que deja pasar slo las frecuencias a las que el
odo humano es ms sensible, respondiendo al sonido de forma
parecida que lo hace ste.
4. METODOLOGIA DE MONITOREO DE RUIDO:
4

Para realizar el monitoreo de ruido ambiental, se debern seguir las

siguientes directrices generales:
a) El sonmetro debe alejarse al mximo tanto de la fuente de
generacin de ruido, como de superficies reflectantes
(paredes, suelo, techo, objetos, etc.).
b) El operador deber alejarse lo mximo posible del equipo de
medida para evitar apantallar el mismo. Esto se realizar
siempre que las caractersticas del equipo no requieran tener
al operador cerca. En caso lo requiera, deber mantener una
distancia razonable que le permita tomar la medida, sin
apantallar el sonmetro. El uso del trpode ser
indispensable.
c) Tomar nota de cualquier episodio inesperado que genere
ruido.
d) Adecuar el procedimiento de medicin y las capacidades del
equipo al tipo de ruido que desea medir.
i.

Calibracin
Calibracin de campo: Es aquella que se realiza durante el
monitoreo de ruido, antes y despus de cada medicin.
Antes e inmediatamente despus de cada serie de mediciones, se
debe verificar la calibracin del sistema completo empleando un
calibrador acstico clase 1 o clase 2, acorde a IEC 60942:2003. En
todos los casos se puede utilizar un calibrador clase 1 para
cualquier clase de sonmetros; en cambio, un calibrador clase 2
nicamente se puede utilizar en sonmetros clase 2.
En caso que los sonmetros sean usados por ms de 12 horas,
stos deben ser calibrados en campo al menos 1 o 2 veces en el
da. Esta calibracin no suprime la calibracin de laboratorio.
Se debe verificar que los calibradores cumplan con los requisitos
establecidos en IEC 60942, y deber ser verificado por un
laboratorio acreditado cada ao

ii.

Identificacin de fuentes y tipos de ruido

Identificacin de fuente: Fuentes Mviles Lineales, es

decir una fuente lineal se refiere a una va (avenida, calle,
autopista) en donde transitan vehculos.
Tipo de ruido:
En funcin de tiempo: ruido estable
En funcin del tipo de actividad generadora de ruido:
Ruido generado por el trfico automotor.

iii.

Ubicacin del punto de monitoreo e instalacin de

sonmetro
Ubicacin del punto de monitoreo
Para el caso de fuentes vehiculares, el punto se ubicar en el
lmite de la
calzada.

Medicin para
vehiculares

fuentes

Instalacin del sonmetro

Posicin y direccin del sonmetro:
Colocar el sonmetro en el trpode de sujecin a 1,5 m sobre
el piso. El tcnico operador deber alejarse lo mximo
posible del equipo, considerando las caractersticas del
mismo, para evitar apantallarlo.
Antes y despus de cada medicin, registrar la calibracin in
situ. Se anotarn las desviaciones en la Hoja de Campo.
Dirigir el micrfono hacia la fuente emisora, y registrar las
mediciones durante el tiempo determinado. Al trmino de
ste se desplaza al siguiente punto elegido repitindose la
operacin anterior. Es importante sealar que la distancia
entre puntos no debe ser menor de dos veces la distancia
entre el punto y la fuente emisora.
El uso de pantallas antiviento ser necesario en aquellos
sonmetros que lo requieran, de acuerdo a las
recomendaciones del fabricante.
No se realizarn mediciones en condiciones meteorolgicas
extremas que puedan afectar la medicin (lluvia, granizo,
tormentas, etc.)
Antes de iniciar la medicin, se verificar que el sonmetro
est en ponderacin A y para el caso de trnsito automotor,
se utilizar el modo Fast.
5. MARCO TERICO
6. PUNTO DE MONITOREO
El punto donde se realiz el monitoreo de ruido, fue en la Av. La marina
cruce con la Av. Universitaria.
6

En la esquina de estas dos avenidas, se llevo a cabo el monitoreo, donde

indica en la imagen siguiente.

Ubicacin georreferencia del punto de medicin:

PUNTO
1

COORDENADAS UTM
ESTE

SUR

273472.60 m E

8663951.80 m S

7. DATOS METEOROLGICOS EN EL DA DE MONITOREO

Los siguientes datos han sido sacados del SENAMHI (Servicio Nacional de
Meteorologa e Hidrologa del Per). Donde se observan datos de:
a) Temperatura
Donde para Lima la temperatura vara de 19 a 22C

b) Radiacin
Donde este parmetro es de 6 (moderado)

8. FLUJO DE CARROS
El flujo de carros se vern a continuacin

Cantidad de vehculos que pasan por un periodo de tiempo de 5min

vehculo
Motos
lineales
Autos
Combis
otros

1 min
4

2 min
2

3 min
1

4 min
3

5 min
2

53
18
6

56
22
8

50
16
7

60
36
5

61
29
5
9

Tipo de vehculos
Motos lineales
Autos
Combis
otros

por
tiempo:
N TOTAL: 453
453 / 5min = 90.6

N total
12
280
120
31
453

Promedio
aproximado
unidad de

91 vehculos / min
Tipo de pista: asfaltada
Velocidad del viento 2m/s
Temperatura ambiente 17 C
Fuente de ruido parque automotor
Distancia desde el punto de monitoreo a la fuente de ruido: 7m

PARQUE AUTOMOTOR

10

Al realizar el conteo durante el monitoreo de ruido ambiental en

el punto de muestreo se pudo encontrar que:
El tipo de vehculo que transita por los cruces de la av. La
Marina y av. Universitaria son los autos con 63.21%, las combis
de transporte publico 27.09%, las motos con 2.71% y camiones
y otros 7.00% para un periodo de 5 minutos que se realizan el
muestreo.
Siendo el nmero total de vehculos para periodo de 5 minutos
443 vehculos; y el promedio de vehculos es 91 vehculos /
min.
Porcentaje del parque automor en periodo de 5

minutos

Comparacin del nmero de vehculos por tipo de

vehculo

11

9. PRESENTACION DE RESULTADOS
Leq EN EL PUNTO DE MONITOREO
Expresando todos los valores en funcin de una relacin de 5 segundos y
utilizando la formula siguiente obtenemos:
Leq = 10 log (( S ti10^Li/10)/T) dBA

Leq= 74.2 dBA

Adjuntamos la tabla de muestreo:
1

75.1

51

71.5

101

72.7

151

75

201

69.6

251

73.4

75.2

52

71.2

102

75.9

152

74.9

202

69.1

252

74.7

73.5

53

72.9

103

77.5

153

73.7

203

70.5

253

77

73.3

54

75.2

104

79.8

154

73.4

204

71.4

254

77.5

73.7

55

75.8

105

82.6

155

74.5

205

71.9

255

76.8

74.6

56

79.1

106

81.9

156

75.8

206

70.7

256

76.1

75.1

57

76.6

107

75.8

157

73.9

207

70.1

257

72.95

73.6

58

73

108

74.9

158

73.4

208

70.5

258

73.1

72.9

59

71.9

109

71.6

159

75.9

209

68.7

259

75.7

10

74.3

60

70

110

76.8

160

74.7

210

66.5

260

74.8

11

75.5

61

69.2

111

75.8

161

71.3

211

69.9

261

76.7

12

74.7

62

68.2

112

73.7

162

71.7

212

68.8

262

78.1

13

74.7

63

69

113

72.7

163

71

213

69.9

263

79.7

14

78.1

64

69.1

114

72

164

71.4

214

69.3

264

82.8

15

78.5

65

67.1

115

69.6

165

72.3

215

6.9

265

80.7

16

76.9

66

65

116

69

166

73

216

68

266

77.9

17

75.5

67

67.2

117

67.2

167

71.9

217

69.8

267

76.5

18

74.5

68

66.4

118

67

168

72.1

218

70.4

268

76

12

19

73.1

69

68.2

119

65.4

169

72.8

219

71

269

74.7

20

74.7

70

69.4

120

64.2

170

2.7

220

71.5

270

75.8

21

74

71

69.5

121

64.4

171

72.4

221

72.7

271

72.8

22

75

72

71.6

122

64.1

172

71.6

222

72.2

272

71

23

78.4

73

70.6

123

65.7

173

72

223

72

273

70.1

24

80.6

74

73.5

124

65.5

174

71.1

224

73.8

274

72.8

25

83.3

75

74.3

125

65.9

175

72.3

225

72.5

275

70.6

26

74

76

72.5

126

66.4

176

70.9

226

70.7

276

69.2

27

73.4

77

76

127

68.5

177

70.7

227

71.3

277

67.7

28

72.4

78

77.9

128

68.7

178

72.8

228

71.9

278

67.1

29

71.2

79

80.5

129

71.1

179

70.2

229

72

279

65.6

30

73.1

80

81.4

130

69.6

180

70.4

230

70.6

280

67.6

31

74.1

81

82.5

131

71.3

181

72.5

231

72.7

281

68.1

32

74.5

82

79.2

132

73.1

182

71.7

232

73.1

282

65.2

33

73.6

83

78.4

133

72.8

183

72.2

233

75.7

283

65.4

34

75.4

84

76.4

134

72.2

184

70.9

234

74.9

284

66.2

35

72.9

85

74.8

135

72.5

185

70.1

235

74

285

69.9

36

70.4

86

76.6

136

72.2

186

69

236

70.5

286

67.9

37

70.1

87

78.9

137

73.6

187

70.1

237

68.7

287

69.5

38

73.2

88

79.5

138

74.5

188

68.1

238

68.8

288

69.1

39

73.7

89

80.5

139

73.8

189

69.9

239

68.6

289

68.6

40

73.1

90

79.9

140

73.1

190

72.7

240

68.8

290

67.9

41

73.4

91

78.4

141

72.8

191

70.8

241

68.7

291

68

42

74.5

92

75.4

142

73.3

192

71.4

242

68

292

67.7

43

72.1

93

77.3

143

73.1

193

70.6

243

69.4

293

68.7

44

73.8

94

78.6

144

74.7

194

71.5

244

67.9

294

70.8

45

74.6

95

75.5

145

75.4

195

71.7

245

67.8

295

71.8

46

73.5

96

74

146

76.1

196

71.8

246

68.1

296

69.7

47

73.6

97

71.4

147

75.1

197

71.1

247

67.2

297

73.1

48

74.4

98

71.2

148

76

198

71.7

248

70

298

73.7

49

73.1

99

71.7

149

76.8

199

72.8

249

70.7

299

73.4

13

50

71.2

10.

100

70.7

150

76.6

200

69.7

250

71.8

300

71.2

COMPARACIN DEL ECA

En el ECA, dice con siguiente:

Artculo 10. De los Plazos para alcanzar el estndar En las zonas

que presenten A (LAeqT) superiores a los valores establecidos en el
ECA, se deber adoptar un Plan de Accin para la Prevencin y
Control de la Contaminacin Sonora que contemple las polticas y
acciones necesarias para alcanzar los estndares correspondientes a
su zona en un plazo mximo de cinco (5) aos contados desde la
entrada en vigencia del presente Reglamento. Estos planes sern
elaborados de acuerdo a lo establecido en el artculo 12 del presente
Reglamento.
El plazo para que aquellas zonas identificadas como de proteccin
especial alcancen los valores establecidos en el ECA, ser de
veinticuatro (24) meses, contados a partir de la publicacin de la
presente norma.
El plazo para que aquellas zonas identificadas como de crticas
alcancen los valores establecidos en el ECA, ser de cuatro (04)
aos, contados a partir de la publicacin de la presente norma.

VALORES EXPRESADOS EN LAeqT

ZONA DE
APLICACIN

HORARIO DIURNO

HORARIO
NOCTURNO

Zona de Proteccin
Especial

50

40

Zona Residencial

60

50

Zona Comercial

70

60

Zona Industrial

80

70

14