3202A Cuadroinstrumentos

N.T.
3202A
XC0X - XB0X - XA0X
Cuadro instrumentos de nueva generacin
Para las partes no tratadas en esta nota Tcnica consultar

los MR 312, 325 y 337.
77 11 204 041
FEBRERO 1999
Los Mtodos de reparacin prescritos por el fabricante en el presente documento,

han sido establecidos en funcin de las especificaciones tcnicas vigentes en la
fecha de publicacin de dicho documento.
Pueden ser modificados, en caso de cambios efectuados por el constructor en la
fabricacin de los diversos rganos y accesorios de los vehculos de su Marca.
Edicin Espaola
RENAULT se reserva todos los derechos de autor.

Se prohibe la reproduccin o traduccin, incluso parcial, del presente documento,
as como la utilizacin del sistema de numeracin de referencias de las piezas de
recambio, sin la autorizacin por escrito y previa de RENAULT
RENAULT 1999
Indice
Pginas
83 INSTRUMENTOS DEL CUADRO

TODOS TIPOS
(el KANGOO es tratado en este captulo)

Cuadro instrumentos de nueva generacin
Diagnstico-Preliminar
Cuadro instrumentos con o sin ADAC
Diagnstico - Efectos cliente
Diagnstico - Arboles de localizacin de
averas
83-1
83-3
83-5
CLIO II - MEGANE
Cuadro de instrumentos con ADAC

Diagnstico - Efectos cliente
Diagnstico - Arboles de localizacin de
averas
83-19
83-20
TODOS TIPOS
INSTRUMENTOS DEL CUADRO

Cuadro de instrumentos nueva generacin
83
DIAGNOSTICO - PRELIMINAR
Para lanzar la SECUENCIA DE DIAGNOSTICO del cuadro de instrumentos, presionar el botn de puesta a cero
del odmetro y mantenerlo como mnimo 5 segundos al poner el contacto o pulsar el botn de desfile ADAC
en el extremo de la manecilla del limpiaparabrisas y poner el contacto.
ESTA SECUENCIA DE DIAGNOSTICO NO CONCIERNE EL CUADRO DE INSTRUMENTOS SIN CUENTA-VUELTAS.
PRECAUCION
En los controles con el multmetro, evitar utilizar en los conectores un palpador cuyo tamao podra deteriorar los clips y provocar un mal contacto.
Cuadro de instrumentos sin cuenta-vueltas
KANGOO - CLIO II
Photo 15 976
TdBt0.0
83-1
TODOS TIPOS

Cuadro de instrumentos nueva generacin
Cuadro de instrumentos con modo test
83
KANGOO - CLIO II - MEGANE
Photo 15 390
botn de puesta a cero del odmetro
TdBt0.0
83-2
TODOS TIPOS

Cuadro de instrumentos con o sin ADAC
83
DIAGNOSTICO - EFECTOS CLIENTE
CONSIGNAS
Consultar el captulo "Diagnstico - Preliminar" antes de comenzar.
PROBLEMA DEL CUENTA-VUELTAS
El cuenta-vueltas no funciona.
ALP 1
PROBLEMA DEL VELOCIMETRO
El velocmetro no funciona y hay visualizaciones errneas de los totalizadores

kilomtricos (informacin velocidad que proviene del captador de velocidad).
ALP 2
El velocmetro no funciona y hay visualizaciones errneas de los totalizadores

kilomtricos (informacin velocidad que proviene del calculador ABS)
ALP 3
PROBLEMA DEL RECEPTOR DE NIVEL DE CARBURANTE
No hay informacin del nivel de carburante en el receptor de aguja (depsito

no vaco)
ALP 4
La aguja del receptor del nivel de carburante permanece bloqueada en

posicin mxima (contacto puesto), con el depsito no lleno.
ALP 5
TdBt0.0
83-3
TODOS TIPOS

83
DIAGNOSTICO - EFECTOS CLIENTE
CONSIGNAS
Consultar el captulo "Diagnstico - Preliminar" antes de iniciar.
PROBLEMA DEL RECEPTOR DEL NIVEL DE ACEITE
La visualizacin pasa directamente al totalizador general, sin visualizar la

barra-grfica del nivel de aceite
ALP 6
No hay visualizacin del nivel de aceite, ni del odmetro
ALP 7
PROBLEMA DE VISUALIZACION ODOMETRICA/PAGINAS ADAC
Prdida parcial de los segmentos o segmentos en semi-color de la pantalla

visualizacin odomtrica/pginas ADAC
ALP 8
PROBLEMA DEL RECEPTOR DE TEMPERATURA DE AGUA
Aguja temperatura de agua bloqueada en el mnimo o en el mximo
ALP 9
Para los vehculos equipados de transmisin automtica con o sin ADAC
PROBLEMA DE VISUALIZACION DE LA OPCION TRANSMISION AUTOMATICA
No hay visualizacin de la marcha metida, testigo de fallo encendido fijo
ALP 10
No hay visualizacin de la marcha metida, testigo de fallo apagado
ALP 11
Incoherencia entre la posicin del selector y la informacin visualizada en el

cuadro de instrumentos
ALP 12
TdBt0.0
83-4
TODOS TIPOS

83
DIAGNOSTICO - ARBOLES DE LOCALIZACION DE AVERIAS
ALP 1
EL CUENTA-VUELTAS NO FUNCIONA
Pasar a secuencia de diagnstico : presionar el botn de puesta a cero del odmetro y mantenerlo pulsado 5 segundos al poner el contacto, o presionar el botn de
desfile del ADAC y poner el contacto
CONSIGNAS
Verificar el desplazamiento de la aguja de 1000 en 1000 r.p.m.
bien
mal
Cambiar el cuadro de instrumentos.

Verificar la continuidad y el aislamiento del
cable de informacin cuenta-vueltas entre el
calculador de inyeccin y el cuadro de
instrumentos.
mal
Reparar.
bien
Verificar el estado del conector de 15 vas del

cuadro de instrumentos y de sus terminales.
El conector est en buen estado?
no
Proceder al diagnstico del calculador de

inyeccin, para verificar la informacin
cuenta-vueltas.
La informacin es correcta?
no
Cambiar el calculador.
Cambiar el cuadro de instrumentos
TRAS LA
REPARACION
Reglar las distintas funciones del cuadro de instrumentos (reloj, puesta a cero de
las pginas ADAC, etc, ...) si es necesario. Verificar que todas las funciones del
cuadro de instrumentos funcionen correctamente.
TdBt0.0
83-5
TODOS TIPOS
SALVO MEGANE

83
EL VELOCIMETRO NO FUNCIONA Y HAY VISUALIZACIONES ERRONEAS DE LOS TOTALIZADORES KILOMETRICOS

(Informacin velocidad que proviene del captador de velocidad)
ALP 2
Si el cuadro de instrumentos no posee cuenta-vueltas, ir directamente a

,A
si no
pasar a secuencia de diagnstico (ver captulo diagnstico preliminar para su lanzamiento)
CONSIGNAS
Verificar el desplazamiento de la aguja del

velocmetro de 40 en 40 km/h.
MAL
MAL
Reparar
MAL
Reparar
MAL
Reparar
BIEN
Verificar :
la conexin del cable del captador en la
caja de velocidades,
la conexin correcta del conector en el
captador,
la alimentacin +APC en la va A y masa
en la va B en el conector del captador.
BIEN
Controlar la continuidad y el aislamiento del

cableado entre el captador de velocidad y el
cuadro de instrumentos
BIEN
Verificar el estado de los conectores del

cuadro de instrumentos y de sus terminales
BIEN
TRAS LA
REPARACION
TdBt0.0
83-6
TODOS TIPOS
SALVO MEGANE

83
ALP 2
CONTINUACION
B
Desconectar el conector del captador de velocidad.
Conectar la maleta NXR.
Utilizar la funcin "generador de seales". Conectar
el cable del generador de seales en la entrada
"velocidad vehculo" del conector (lado cableado)
+ un cable a masa.
Con el contacto puesto, entrar en la maleta NXR :
- 50 Hz, el velocmetro debe indicar ~ 40 km/h
La aguja del velocmetro indica estos valores sin
vibrar ni oscilar?
no
Cambiar el captador de velocidad
OBSERVACION : borrar del calculador de inyeccin cualquier fallo engendrado por las manipulaciones
anteriores.
TRAS LA
REPARACION
TdBt0.0
83-7
TODOS TIPOS

83
EL VELOCIMETRO NO FUNCIONA Y HAY VISUALIZACIONES ERRONEAS DE LOS TOTALIZADORES KILOMETRICOS

(Informacin velocidad que proviene del calculador ABS)
ALP 3

,Asi no
pasar a secuencia de diagnstico (ver captulo diagnstico preliminar para su
lanzamiento)
CONSIGNAS
Verificar el desplazamiento de la aguja de 40 en 40 km/h.

bien
mal
Verificar el conjunto de la conexin de los

conectores del calculador ABS.
La conexin est bien?
mal
Reparar.
no
Reparar.
mal
Reparar.
bien
Controlar la continuidad y el aislamiento del

cable informacin velocidad entre el
calculador y el cuadro de instrumentos.
El cableado est en buen estado?
s
Verificar el estado de los conectores del

cuadro de instrumentos y de sus terminales.
bien
Proceder al diagnstico del calculador ABS.

Sustituirlo si est defectuoso.
OBSERVACION : borrar del calculador de inyeccin cualquier fallo engendrado por las manipulaciones
anteriores.
TRAS LA
REPARACION
TdBt0.0
83-8
TODOS TIPOS
CON ABS

83
NO HAY INFORMACION DEL NIVEL DE CARBURANTE EN EL

RECEPTOR DE AGUJA
(depsito no vaco)
ALP 4

,Asi no
CONSIGNAS
Verificar el desplazamiento de la aguja por 1/4 de la escala de la sonda de carburante.

bien
mal
Verificar la conexin del conector de la sonda.

El conector est bien conectado?
no
Conectar correctamente el conector.
s
Con el conector de la sonda desconectado y el contacto puesto, unir las vas de este conector correspondiente a la masa (va A2) y a "la informacin sonda" hacia el cuadro de instrumentos (lado cableado
del conector sonda - 2 vas). Cortar y volver a poner el
+ APC. La aguja del receptor sube al mximo?
Verificar el estado de la sonda de

carburante y cambiarla si es necesario.
no
Reparar el cableado elctrico

defectuoso.
no
Verificar la continuidad del cableado elctrico
correspondiente con :
- la masa de la sonda,
- "la informacin sonda" hacia el cuadro de
instrumentos.
El cableado elctrico est en buen estado?
s
Verificar el estado del conector en el cuadro de
instrumentos y de sus terminales. El conector est
en buen estado?
no
Reparar.
s
TRAS LA
REPARACION
TdBt0.0
83-9
TODOS TIPOS

83
LA AGUJA DEL RECEPTOR DE NIVEL DE CARBURANTE PERMANECE

BLOQUEADA EN POSICION MAXI ... (CONTACTO PUESTO) Y
DEPOSITO NO LLENO
ALP 5

,Asi no
CONSIGNAS
Verificar el desplazamiento de la aguja por 1/4 de la escala de la sonda de carburante.

bien
mal
Verificar la conexin del conector de la sonda

y el estado de los terminales de ste.
no
Verificar el estado de la sonda de carburante

y cambiarla si es necesario.
s
Con el contacto puesto, desconectar el
conector de la sonda de carburante. La aguja
vuelve a la posicin mnima tras cortar y
volver a poner el + APC?
no
Verificar la ausencia de corto-circuito, cuadro
de instrumentos desconectado entre la masa
de la sonda y "la informacin sonda" hacia el
cuadro de instrumentos y despus entre "la
informacin sonda" y la masa del vehculo.
no
Reparar el cableado elctrico defectuoso.
Verificar el estado del conector en el cuadro

de instrumentos y de sus terminales.
no
Reparar.
s
TRAS LA
REPARACION
TdBt0.0
83-10
TODOS TIPOS

83
LA VISUALIZACION PASA DIRECTAMENTE AL TOTALIZADOR

GENERAL, SIN VISUALIZAR LA BARRA-GRAFICA DEL NIVEL DE ACEITE
ALP 6
Antes de intervenir, controlar la tensin de la batera al arrancar el vehculo.

Si es inferior o igual a 7 voltios restablecer entonces la tensin de la batera.
Tener cuidado de no daar los conectores durante los controles.
CONSIGNAS
Verificar la conexin de la sonda de nivel

de aceite.
no
no
Cambiar la sonda de nivel de aceite.
Cambiar la sonda de nivel de aceite.
no
Reparar el cableado elctrico

defectuoso.
s
Desconectar el conector de la sonda de nivel
de aceite, despus medir la resistencia de los
bornes de sta.
Debe haber 6 ohmios < R < 20 ohmios.
Hay una resistencia comprendida entre estos
valores?
s
Desconectar el conector de la sonda de nivel
de aceite. Verificar si hay un corto-circuito a
masa en los bornes del conector de la sonda
de nivel de aceite. Hay un corto-circuito?
no
Con el cuadro de instrumentos desconectado,
verificar la continuidad y la ausencia de cortocircuito entre el cableado elctrico del
conector de la sonda de nivel de aceite y el
cuadro de instrumentos.
s
TRAS LA
REPARACION
TdBt0.0
83-11
TODOS TIPOS

83
ALP 7
NO HAY VISUALIZACION DEL NIVEL DE ACEITE, NI DEL ODOMETRO

,Asi no
CONSIGNAS
Verificar la presencia de todas las barrasgrficas en la pantalla del odmetro / nivel de

aceite / pgina ADAC. Hay visualizacin
total de las barras-grficas?
no
no
Reparar.
A
Verificar que los testigos de alerta se
encienden al poner el contacto, si fuese as
controlar el conjunto de las alimentaciones
(+ APC, + batera).
Alimentaciones presentes?
s
TRAS LA
REPARACION
TdBt0.0
83-12
TODOS TIPOS

83
ALP 8
CONSIGNAS
PERDIDA PARCIAL DE LOS SEGMENTOS O SEGMENTOS EN SEMICOLOR DE LA VISUALIZACIN ODOMETRO/PAGINAS ADAC
Sin
TRAS LA
REPARACION
TdBt0.0
83-13
TODOS TIPOS

83
ALP 9
AGUJA TEMPERATURA DE AGUA BLOQUEADA EN EL MINIMO O EN

EL MAXIMO
CONSIGNAS

,Asi no
Verificar el desplazamiento de la aguja por 1/4 de la escala de temperatura de agua.

bien
mal
Verificar la conexin del conector de la sonda

de temperatura de agua.
Est conectado el conector?
no
s
Con el contacto puesto, unir a masa la salida
"informacin temperatura" de la sonda y
verificar que la aguja indique la posicin
maxi. Dejar puesto el contacto y desconectar
la sonda de temperatura de agua y verificar
que la aguja indique la posicin mini. La
aguja indica la posicin maxi e indica la
posicin mini durante estos tests?
no
s
Cambiar la sonda de temperatura de agua.
TRAS LA
REPARACION
TdBt0.0
83-14
TODOS TIPOS

83
ALP 9
CONTINUACION
Verificar el estado del conector de 30 vas en

el cuadro de instrumentos y de sus terminales.
no
Reparar.
s
OBSERVACION : borrar del calculador de inyeccin cualquier fallo engendrado por las manipulaciones ante-
riores.
TRAS LA
REPARACION
TdBt0.0
83-15
TODOS TIPOS

83
NO HAY VISUALIZACION DE LA MARCHA METIDA,

TESTIGO DE FALLO ENCENDIDO FIJO
ALP 10
Diagnstico para los vehculos equipados de una transmisin automtica (TA).

El cuadro de instrumentos sin cuentavueltas no est implicado.
CONSIGNAS
Verificar la conexin del conector del

calculador TA y el conector de 15 vas del
Mal
Volver a conectar correctamente
bien
Verificar el aislamiento y la continuidad de la
unin serie TA - Cuadro de instrumentos
Mal
Reparar
Mal
Reparar
bien
Verificar el estado de los conectores y de sus
terminales en el calculador TA y en el cuadro
de instrumentos
bien
Proceder al diagnstico del calculador TA.
Se activa la visualizacin?
no
bien
FIN
riores.
TRAS LA
REPARACION
TdBt0.0
83-16
TODOS TIPOS

83
NO HAY VISUALIZACION DE LA MARCHA METIDA,
ALP 11
TESTIGO DE FALLO APAGADO

Diagnstico para los vehculos equipados de una transmisin automtica (TA).
El cuadro de instrumentos sin cuentavueltas no est implicado.
CONSIGNAS
Accionar el selector marcando un tiempo de

parada en cada posicin.
Verificar el conjunto selector / contactor

multifuncin.
no
s
Verificar la conexin del conector del
calculador TA y el conector de 15 vas del
Mal
Conectar correctamente
bien
Verificar el aislamiento y la continuidad de la
unin serie TA - Cuadro de instrumentos.
Mal
Reparar
Mal
Reparar
Mal
bien
terminales en el calculador TA y el cuadro de
instrumentos.
bien
Proceder al diagnstico del calculador TA.
bien
FIN
riores.
TRAS LA
REPARACION
TdBt0.0
83-17
TODOS TIPOS

83
INCOHERENCIA LA POSICION DEL SELECTOR Y LA INFORMACION

VISUALIZADA EN EL CUADRO DE INSTRUMENTOS
ALP 12
Diagnstico para los vehculos equipados de una transmisin automtica (TA). El

cuadro de instrumentos sin cuentavueltas no est implicado.
CONSIGNAS
Incoherencia entre eleccin del selector y la

informacin visualizada en el cuadro de
instrumentos.
No es un problema del cuadro de

instrumentos
Verificar el conjunto selector / contactor

multifunciones. La visualizacin es
coherente?
FIN
no
Verificar el cableado contactor
multifunciones / TA. La visualizacin es
coherente?
no
Hacer el diagnstico del calculador TA.
FIN
TRAS LA
REPARACION
TdBt0.0
83-18

CLIO II
MEGANE
83
DIAGNOSTICO - EFECTOS CLIENTES
CONSIGNAS
Consultar el captulo "Diagnstico - Preliminar" antes de comenzar
Vlida tambin para la versin anglo-sajona (litros = Galn ; km 0 Millas ...)
GUIONES INTERMITENTES APARECEN EN LUGAR DE LA AUTONOMIA DE CARBURANTE
ALP 1
VISUALIZACION ERRONEA DE LA AUTONOMIA
ALP 2
VARIAS FUNCIONES SUSTITUIDAS POR GUIONES INTERMITENTES (salvo DIESEL)
ALP 3
AGUJA DEL INDICADOR DE TEMPERATURA DE AGUA DEL MOTOR PERMANECE AL

MAXIMO (contacto puesto) CON MOTOR FRIO
ALP 4
TdBt0.0
83-19

CLIO II
MEGANE
83
ALP 1
GUIONES INTERMITENTES APARECEN EN LUGAR DE LA AUTONOMIA

DE CARBURANTE
CONSIGNAS
El diagnstico del cuadro de instrumentos se hace con el contacto puesto.

Pasar a secuencia de diagnstico : presionar el botn de desfile ADAC del extremo
de la manecilla del limpiaparabrisas y poner el contacto
GUIONES INTERMITENTES APARECEN EN

LUGAR DE LA AUTONOMIA
M (Millas)
para UK
AUTONOMIA
CARBURANTE
Pulsar brevemente la tecla del extremo de la manecilla del

limpiaparabrisas para seleccionar la pantalla deseada.
Deteccin de una avera de la sonda.
El valor visualizado (cantidad gasolina restante)

debe representar la resistencia de la sonda R.
Si 280 < R < 340 (reserva), se visualiza 5 y el
testigo de alerta se enciende.
Verificar la conexin de la sonda y el estado

de los terminales y de los cables en el
conector.
bien
A
TRAS LA
REPARACION
mal
Reparar.
La informacin dada por el
ADAC es correcta?
no
FIN
TdBt0.0
83-20
CLIO II
MEGANE

83
ALP 1
CONTINUACION
A
Con el contacto puesto, unir los cables de las
vas A1 y B1 del conector de la sonda. El
ADAC indica el valor del depsito lleno?
Controlar la sonda y sustituirla

si es necesario
no
Verificar el estado del conector de 30 vas del

mal
Reparar.
bien
Poner la va B1 del conector de la sonda a la
masa del vehculo. El ADAC indica el valor
del depsito lleno?
Reparar. Es correcta la informacin dada por

el ADAC?
no
Exito
Verificar :
- la continuidad entre la va A1, lnea 0
voltios de la sonda y la va 25 del conector
de 30 vas del cuadro de instrumentos,
- la continuidad entre la va B1, la lnea
"informacin sonda" y la va 22 del
conector de 30 vas del cuadro de
instrumentos.
mal
Reparar.
Es correcta la informacin dada por el
ADAC?
no
bien
FIN
Sustituir el cuadro de instrumentos.
TRAS LA
REPARACION
TdBt0.0
83-21
CLIO II
MEGANE

83
VISUALIZACION ERRONEA DE LA AUTONOMIA
ALP 2

CONSIGNAS

CLIO II
MEGANE
No se ha detectado ninguna avera de la sonda.
Visualizacin del nivel de gasolina mximo

cuando el depsito no est lleno.
Corto-circuito informacin sonda.
Desconectar la sonda. Hay guiones en la

pantalla del nivel de gasolina?
no
Con la sonda desconectada, controlar el

aislamiento del conjunto sonda y lneas que
hay que medir entre la va 22 y la va 25 del
conector de 30 vas (lado cableado) del
El aislamiento es correcto?
Sustituir la sonda.
no
Reparar.
A
TRAS LA
REPARACION
TdBt0.0
83-22
CLIO II
MEGANE

83
ALP 2
CONTINUACION

terminales del cuadro de instrumentos.
Conectores correctos?
no
Reparar.
TRAS LA
REPARACION
TdBt0.0
83-23
CLIO II
MEGANE

83
ALP 3
CONSIGNAS
VARIAS FUNCIONES ESTAN SUSTITUIDAS POR GUIONES

INTERMITENTES (*) (salvo diesel)


Motor
girando
Pginas ADAC (*)

susceptibles de parpadear :
CARBURANTE CONSUMIDO (G)
Deteccin de avera de la informacin caudal
CONSUMO MEDIO (MPG)
Caudal instantneo en litro/hora
CONSUMO INSTANTANEO
Verificar el estado del conector en el

calculador de inyeccin as como el del
conector de 15 vas del cuadro de
instrumentos y sus conexiones.
mal
bien
AUTONOMIA CARBURANTE (M)
Verificar la continuidad y el aislamiento de la

lnea informacin caudal entre el calculador
de inyeccin y el conector de 15 vas del
Reparar
mal
bien
A
TRAS LA
REPARACION
TdBt0.0
83-24
CLIO II
MEGANE

83
ALP 3
CONTINUACION
Proceder al diagnstico del calculador

de inyeccin.
Verificar la informacin seal de caudal.
Est bien?
no
Cambiar el calculador de inyeccin
s
TRAS LA
REPARACION
TdBt0.0
83-25
CLIO II
MEGANE

83
ALP 4
LA AGUJA DEL INDICADOR DE TEMPERATURA DE AGUA DEL

MOTOR PERMANECE AL MAXIMO (contacto puesto) MOTOR FRIO
CONSIGNAS

Pulsar la tecla desfile ADAC para visualizar la pgina fallo

captador.
Deteccin de una avera del captador de

temperatura de agua.
Corto-circuito de la entrada de temperatura

del agua del cuadro de instrumentos por
puesta a masa.
Controlar la conexin de la sonda y el estado

de los terminales y de los cables en el
conector.
bien
mal
Con el contacto puesto, desconectar el conector

en la sonda de temperatura de agua. La aguja
vuelve a la posicin mnima?
Reparar.
no
Sustituir la sonda de
temperatura de
agua.
TRAS LA
REPARACION
TdBt0.0
83-26
CLIO II
MEGANE

83
ALP 4
CONTINUACION
Verificar el aislamiento de la lnea entre el

conector de la sonda (va A) y el conector de
30 vas del cuadro de instrumentos (va 20).
bien
mal
Verificar el estado del conector del cuadro de

instrumentos y de sus terminales.
mal
Reparar.
bien
TRAS LA
REPARACION
TdBt0.0
83-27

3202A Cuadroinstrumentos

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Cuadro instrumentos de nueva generacin

Para las partes no tratadas en esta nota Tcnica consultar

Los Mtodos de reparacin prescritos por el fabricante en el presente documento,

RENAULT se reserva todos los derechos de autor.

83 INSTRUMENTOS DEL CUADRO

(el KANGOO es tratado en este captulo)

Cuadro de instrumentos con ADAC

INSTRUMENTOS DEL CUADRO

Cuadro de instrumentos sin cuenta-vueltas

INSTRUMENTOS DEL CUADRO

Cuadro de instrumentos con modo test

KANGOO - CLIO II - MEGANE

botn de puesta a cero del odmetro

INSTRUMENTOS DEL CUADRO

DIAGNOSTICO - EFECTOS CLIENTE

Consultar el captulo "Diagnstico - Preliminar" antes de comenzar.

PROBLEMA DEL CUENTA-VUELTAS

PROBLEMA DEL VELOCIMETRO

El velocmetro no funciona y hay visualizaciones errneas de los totalizadores

El velocmetro no funciona y hay visualizaciones errneas de los totalizadores

PROBLEMA DEL RECEPTOR DE NIVEL DE CARBURANTE

No hay informacin del nivel de carburante en el receptor de aguja (depsito

La aguja del receptor del nivel de carburante permanece bloqueada en

INSTRUMENTOS DEL CUADRO

DIAGNOSTICO - EFECTOS CLIENTE

Consultar el captulo "Diagnstico - Preliminar" antes de iniciar.

PROBLEMA DEL RECEPTOR DEL NIVEL DE ACEITE

La visualizacin pasa directamente al totalizador general, sin visualizar la

No hay visualizacin del nivel de aceite, ni del odmetro

PROBLEMA DE VISUALIZACION ODOMETRICA/PAGINAS ADAC

Prdida parcial de los segmentos o segmentos en semi-color de la pantalla

PROBLEMA DEL RECEPTOR DE TEMPERATURA DE AGUA

Aguja temperatura de agua bloqueada en el mnimo o en el mximo

Para los vehculos equipados de transmisin automtica con o sin ADAC

PROBLEMA DE VISUALIZACION DE LA OPCION TRANSMISION AUTOMATICA

No hay visualizacin de la marcha metida, testigo de fallo encendido fijo

No hay visualizacin de la marcha metida, testigo de fallo apagado

Incoherencia entre la posicin del selector y la informacin visualizada en el

INSTRUMENTOS DEL CUADRO

DIAGNOSTICO - ARBOLES DE LOCALIZACION DE AVERIAS

Verificar el desplazamiento de la aguja de 1000 en 1000 r.p.m.

Cambiar el cuadro de instrumentos.

Verificar el estado del conector de 15 vas del

Proceder al diagnstico del calculador de

Cambiar el cuadro de instrumentos

INSTRUMENTOS DEL CUADRO

DIAGNOSTICO - ARBOLES DE LOCALIZACION DE AVERIAS

EL VELOCIMETRO NO FUNCIONA Y HAY VISUALIZACIONES ERRONEAS DE LOS TOTALIZADORES KILOMETRICOS

Si el cuadro de instrumentos no posee cuenta-vueltas, ir directamente a

Verificar el desplazamiento de la aguja del

Cambiar el cuadro de instrumentos

Controlar la continuidad y el aislamiento del

Verificar el estado de los conectores del

INSTRUMENTOS DEL CUADRO

DIAGNOSTICO - ARBOLES DE LOCALIZACION DE AVERIAS

Cambiar el cuadro de instrumentos

Cambiar el captador de velocidad

INSTRUMENTOS DEL CUADRO

DIAGNOSTICO - ARBOLES DE LOCALIZACION DE AVERIAS

EL VELOCIMETRO NO FUNCIONA Y HAY VISUALIZACIONES ERRONEAS DE LOS TOTALIZADORES KILOMETRICOS

Si el cuadro de instrumentos no posee cuenta-vueltas, ir directamente a

Verificar el desplazamiento de la aguja de 40 en 40 km/h.