FACULTAD DE INGENIERA ARQUITECTURA Y

URBANISMO
ESCUELA ACADMICO PROFESIONAL DE INGENIERA
MECNICA ELCTRICA

PRODUCTO ACREDITABLE
Ttulo
MOTORES

ELECTRICOS EN LOS VEHCULOS

Autor (es)

LOBATO MARTINEZ HANDERSON

MEDINA GUEVARA EDGARD
Asesor
AGUIRRE ZAQUINAULA NORMAN OSVALDO

PIMENTEL PER

2016

FACULTAD DE INGENIERA, ARQUITECTURA Y

URBANISMO
ESCUELA ACADMICO PROFESIONAL DE INGENIERA
MECNICA ELCTRICA

(TTULO)
FATIGA
ACEROS

BUSQUE
DA DE
INFORMA
CIN
ESPECIAL
IZADA EN
LINEA

EN

INOXIDABLES

AUTOR (es):
HANDERSON LOBATO MARTINEZ

MEDINA GUEVARA EDGARD

LNEA DE INVESTIGACIN:
BASE DE DATOS DE EBSCO
GOOGLE ACADEMICO

Chiclayo 2016

EVALUACIN POR EL MTODO DE LOS ELEMENTOS FINITOS

DE LA INFLUENCIA DE LAS TENSIONES RESIDUALES EN LA
FATIGA DE UNIONES SOLDADAS
Origen (Pas): Holgun, Cuba
Autores
Pavel
Michel Almaguer
Zaldivar, Roberto Estrada
Cingualbres, Roberto Prez
Rodrguez
Link (donde se pudo encontrar el artculo (paper))
http://web.a.ebscohost.com/ehost/pdfviewer/pdfviewer?sid=cc6f70ba-2eb8-4c93-94c26ffb2d241c3e%40sessionmgr4005&vid=8&hid=4204
Institucin o Jornal /pginas donde est el paper (Universidad, IEEE, ACM, etc.)
Universidad de Holgun. Centro de Estudios CADCAM. Holgun, Cuba
Base de datos OBSCO.
Tema que aborda
Evaluacin por el mtodo de los elementos finitos de la influencia de las tensiones
residuales en la fatiga de uniones soldadas
Problema que enfrento
En este estudio de la fatiga de los haceros se enfrenta diversos problemas que tiene
que ver con influencia de las tensiones residuales de origen trmico en la vida a fatiga
de uniones soldadas, aplicado a una unin soldada a tope de acero AISI 1015.
Qu se hizo?
Lo que se realiz en este estudio es simulaciones trmicas transitorias y estticas bajo
la accin de cargas trmicas, mecnicas y a fatiga. Para confeccionar el modelo
geomtrico se utiliz el software Solid Works 2013 y las simulaciones se realizaron con
el complemento Simulacin. Se propuso un coeficiente de influencia de las tensiones
residuales en la vida a fatiga de las uniones soldadas, que en las condiciones
estudiadas.
(El mtodo que uso y las tcnicas que uso)
Se desarrollaron un procedimiento efectivo para predecir la vida a fatiga de uniones
soldadas, combinando la teora termo-elasto-plstica, la teora de la fatiga multiaxial y
el FEM. El procedimiento sugerido fue sensitivo a las tensiones residuales en la
prediccin de la vida a fatiga de las uniones soldadas. La comparacin de los
resultados numricos y experimentales demostr la validez de la propuesta,
desarrollaron un procedimiento efectivo para predecir la vida a fatiga de uniones
soldadas, combinando la teora termo-elasto-plstica, la teora de la fatiga multiaxial y

el FEM. El procedimiento sugerido fue sensitivo a las tensiones residuales en la

prediccin de la vida a fatiga de las uniones soldadas. La comparacin de los
resultados numricos y experimentales demostraron la validez de la propuesta.
Se realizan un estudio 2D y 3D por FEM de las tensiones residuales del proceso de
soldadura de una unin en T utilizada en la industria automotriz. Utilizan el software
MSC. Marc y el ANSYS. Las tensiones residuales fueron medidas utilizando la
difraccin por rayos X. los resultados mostraron lo apropiado del FEM para predecir el
comportamiento de la unin soldada. Los autores Pozo-Morejn y col. realizaron y
validaron la simulacin trmica de soldadura GTAW (Gas Tungsten Arc Welding) sobre
una placa, evaluacin por el mtodo de los elementos finitos de la influencia de las
tensiones residuales en la fatiga de acero inoxidable AISI 316L. Para ello utilizaron un
modelo volumtrico de fuente calor de doble elipsoide.
Qu resultados obtuvo? (hallazgos concretos)
Los resultados de un estudio destinado a establecer la distribucin de temperaturas en
la soldadura de placas de aleacin de magnesio a travs de los mtodos de soldadura
PCGTAW (Pulsed Current Gas Tungsten Arc Welding) y CCGTAW (Constant Current
Gas Tungsten Arc Welding). Utilizando el FEM (Finite Element Method) con el software
ANSYS, los autores demuestran la efectividad de la modelacin numrica como
mtodo de validacin de los experimentos.
Resultados:
Simulacin del proceso de soldadura:
Se observa la distribucin de las temperaturas a los dos segundos de iniciada la
simulacin, siendo este el segundo pas de carga, que es cuando la potencia
calorfica se encuentra ubicada en la segunda parte del cordn de soldadura. Como se
aprecia, existe una zona que alcanza valores muy elevados de temperatura y se
corresponde con la zona donde se aplica el calor. A la vez, se percibe que las
isotermas tienen forma de elipse centrada donde acta la potencia calorfica, lo que se
corresponde con los modelos de aplicacin de la fuente de calor. Tambin es
importante destacar las dimensiones de la zona de afectacin trmica que est
comprendida entre la lnea de fusin y la isoterma de 750 C, midiendo
aproximadamente 1,58 mm. Expone la distribucin de temperatura en la seccin
transversal en la zona media del cordn de soldadura, en el mismo paso de tiempo
anterior. Igualmente, se observan las isotermas que tienen forma de elipse centrada en
la zona de aplicacin de la fuente de calor, con un radio menor en la zona frontal de la
elipse. El enfriamiento de la unin hasta la temperatura ambiente de 25 C ocurre a los
1 850 segundos, observndose que mientras se aplica la fuente de calor se aprecia el
aumento brusco de la temperatura en la zona estudiada. En el nodo 13, que es el ms
caliente, a los 15 segundos la temperatura ya es inferior a los 750 C (temperatura de
la primera transformacin del acero). Este mismo fenmeno se aprecia para el nodo
15187 a los 13 segundos, mientras que el nodo 677 alcanza una temperatura mxima
de 766 C a los 7 segundos.
Estado tensional debido a los cambios de temperatura:
El estado tensional que se produce en la plancha debido a los cambios de temperatura
se observan. De acuerdo a la orientacin de las tensiones residuales respecto al eje
del cordn de soldadura se clasifican en longitudinales y transversales (son

mayormente de compresin), siendo las primeras paralelas al eje del cordn y las
segundas perpendiculares a ste.
Las tensiones de von Mises alcanzan valores de 57,4 MPa. Estos valores tienen lugar
en el material base y son muy inferiores al lmite de fluencia del material, por lo tanto,
no son causantes de deformaciones permanentes. Las tensiones de traccin ocurren
en la zona del cordn de soldadura y en la zona de transicin.
Aunque las tensiones residuales positivas tienen valores pequeos, estos se suman a
las producidas por las cargas mecnicas, lo que provoca que aumenten las tensiones
mximas del ciclo de carga.
Estado tensional debido a las cargas mecnicas:
Para obtener la distribucin de tensiones producto a la accin de una carga mecnica,
se simula la unin soldada aplicndole esa carga. El estado tensional as obtenido va
representar las tensiones mximas del ciclo de carga. En la unin soldada estudiada
se aprecia que existen zonas como en el cordn de soldadura con valores muy bajos
de tensiones y otras con valores elevados. De acuerdo al enfoque local cuando en un
material existen puntos en los cuales se iguale o supere el lmite de fluencia, es
suficiente para que se inicie una grieta de fatiga. Se observa que precisamente en la
zona de afectacin trmica existe una franja delgada en ambos lados del cordn en la
que las tensiones alcanzan valores superiores al lmite de fluencia del material. Por lo
tanto, es posible que en esa zona se desarrollen grietas de fatiga. En el nodo 13
ubicado sobre la lnea de fusin, surge una tensin igual a 223,3 MPa, como se
aprecia.
Resultados de los estudios de fatiga:
Cuando se realizaron los estudios a fatiga considerando la accin de las tensiones
residuales de origen trmico, solo se obtuvo la distribucin del porciento de dao en la
pieza estudiada. Esto obedece a que es el resultado que ofrece el programa
Simulation cuando en las simulaciones hay ms de un suceso de carga. La Figura 6
expone el dao en el nodo 13 de la pieza. Como se observa, el porciento de dao para
ese nodo ubicado sobre la lnea de fusin es de 1,136.10-4. Aunque no es el valor de
dao mximo se considera que favorece la apertura de posibles grietas, atendiendo a
que est ubicado en la lnea de fusin.
Conclusiones relevantes.
El procedimiento propuesto permite por una parte evaluar la influencia de las tensiones
residuales de origen trmico sobre el comportamiento a fatiga de uniones soldadas, y
por otra, a travs de la concatenacin de diferentes simulaciones numricas se
pueden estudiar los procesos que ocurren en las uniones soldada sometidas a
diferentes regmenes de carga. En la simulacin numrica se observ un aumento del
dao en la pieza simulada (considerando el efecto trmico), esto se debe a la accin
de las tensiones residuales que provocan el aumento de los parmetros del ciclo de
carga. Se demostr que con la simulacin numrica se pueden planificar los procesos
de uniones por soldadura para garantizar que ocurran los menores valores de
tensiones residuales positivas y de esta manera, lograr mejores resultados en el
comportamiento a fatiga.
Cita APA:

Almaguer-Zaldivar, P., Estrada-Cingualbres, R., & Prez-Rodrguez, R. (2016).

Evaluacin por el mtodo de los elementos finitos de la influencia de las tensiones
residuales en la fatiga de uniones soldadas. (Spanish). Ingenieria Mecanica, 19(1), 4048.

MUY ALTA RESISTENCIA A LA FATIGA Y EL CICLO

CRECIMIENTO DE GRIETAS DE CHAPAS DE ACERO
DELGADAS
Origen (Pas)
Francia
Autores
Mohand Ouarabi
Ruben Prez Mora
Claude Bathias
Link (donde se pudo encontrar el artculo (paper))
http://web.b.ebscohost.com/ehost/pdfviewer/pdfviewer?sid=42fa703f-dc02-4c25-94524625d3bfddc6%40sessionmgr101&vid=25&hid=124.
Institucin o Jornal /pginas donde est el paper (Universidad, IEEE, ACM, etc)
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Universit Paris Ouest Nanterre La Defense, LEME, 50 rue de Svres, Ville d'Avray,
France
2Arts et Mtiers Paris Tech, I2M, CNRS, Universit de Bordeaux, Esplanade des Arts
et Mtiers, Talence, France
Tema que aborda
Muy alta resistencia a la fatiga y el ciclo crecimiento de grietas de chapas de acero
delgadas
Problema que enfrento
En este ensayo se presenta los rgimen de alta y muy alta del ciclo ha sido estudiado
por Batidas et al. Durante los ltimos 30 aos. Los avances en mquinas de ensayo de
fatiga piezoelctrico han permitido a los investigadores para llevar a cabo los ensayos
de fatiga acelerada en el ciclo de fatiga muy alto (VHCF) rgimen mediante el uso de
especmenes adaptados y mtodos de ensayo para la obtencin adecuada resultados
a alta frecuencia.
Qu se hizo?
Lo que se hizo en realidad, este tipo de mquinas, las muestras y los mtodos se han
optimizado y prcticamente estandarizada por medio de especmenes cilndricos
(hueso de perro, de reloj de arena) para las pruebas de resistencia y probetas
entalladas de bloque para las pruebas de crecimiento de grietas. Incluso es posible

que las pruebas de dichos especmenes bajo ambiente controlado o la temperatura [3,
4]. Como en realidad se conoce, el sistema de vibracin en una mquina de fatiga
piezoelctrico est compuesto por un generador, un convertidor, un amplificador
(horn), y la muestra, todos los que trabajan en resonancia que permite la aplicacin de
la amplitud de la tensin mxima en la seccin transversal ms pequea de la muestra
situado en su parte central. Si la materia prima o el componente de estudio es lo
suficientemente abundante para el mecanizado de especmenes cilndrica alrededor
de la obra se convierte en simple. Es lo mismo para los especmenes hiperblicas
gruesas de crecimiento perfil grieta [4]. Por el contrario, para la materia prima fina,
tales como lminas de acero, las muestras de fatiga no son comunes y fciles de
poner a prueba a alta frecuencia; no hay una gran cantidad de datos VHCF en la
literatura. En este trabajo, lminas planas delgadas de una fase compleja acero
ferrticomartenstica de espesor 1,2 mm se recibieron para llevar a cabo pruebas de
resistencia en el rgimen de ciclo muy alta y crack ensayos de crecimiento en la
frecuencia de ultrasonidos (20 kHz).

(El mtodo que uso y las tcnicas que uso)

Se investig el material es un acero ferrtico-martensticos fase compleja producida en
forma de lmina mediante laminacin y se utiliza para la fabricacin de piezas de
automviles. La composicin qumica de este material, sus caractersticas mecnicas.
Estas lminas de acero estn cubiertas por zinc recubierto. Se mecanizaron Los
especmenes sin retirar este revestimiento y con su eje longitudinal paralelo a la
direccin de laminacin. Las muestras se ensayaron a la frecuencia de carga de
ultrasonidos (20 kHz) con una relacin de carga R = -1. Todas las muestras se
ensayaron como condicin recibida.
La mquina de ensayo de fatiga por ultrasonidos se compone de los siguientes
componentes. Un generador ultrasnico transforma la seal elctrica de 50 (o 60) Hz a
20 kHz. El convertidor piezoelctrico transforma la seal elctrica 20 kHz en una
vibracin mecnica a 20 kHz. Una bocina amplifica la amplitud de desplazamiento con
el fin de obtener la amplitud de la deformacin requerida en la seccin media de la
muestra y un sistema de control por ordenador se utiliza para controlar los diferentes
parmetros de la prueba, como la amplitud y para mantener la frecuencia de
resonancia. De hecho, la muestra funciona en el estado de resonancia de la vibracin
y su centro un nodo de desplazamiento experimentar la amplitud mxima tensin. Para
la calibracin de la prueba, se utiliz un sensor de desplazamiento de fibra ptica. Si la
frecuencia de resonancia cae fuera del 19,5 -20.5 kHz gama, el sistema se apaga
automticamente. Esto es caracterstico de inicio de la grieta o el fracaso de la
muestra.
Dos tipos diferentes de pruebas se llevaron a cabo en este trabajo. El primero es para
la determinacin de la resistencia a la fatiga y la segunda es prueba de crecimiento de
la grieta. La geometra de la muestra de planos para la evaluacin de resistencia a la
fatiga.
Qu resultados obtuvo? (hallazgos concretos)
Resultados:
Lo resultados de la curva del acero estudiado se ha obtenido en las muestras con zinc
recubiertos, a temperatura ambiente, con refrigeracin por agua, bajo totalmente

invertido tensin-compresin. Una gran dispersin en la vida de fatiga se puede

observar. Los puntos azules muestran los especmenes que se rompen durante la
prueba, mientras que las rojas representan los especmenes que no se rompi en 109
ciclos. La resistencia a la fatiga a mil millones de ciclos se puede observar alrededor
de 352 MPa.
Por otra parte, los experimentos sobre muestras planas de crecimiento de grietas de
espesor 1,2 mm demostrado que tales muestras delgadas pueden ser probados en las
frecuencias altas (20 kHz). En la Fig. 8, los resultados de la prueba muestran la
propagacin de grietas que el valor umbral de la gama de intensidad de tensiones es
de alrededor de 7 MPam para el acero CP1000. Esto est de acuerdo con la
literatura para el acero.
Observaciones de SEM de las superficies de fractura de las muestras de inicio de
fisuras muestran que la grieta iniciada ya sea en la superficie de rodando defecto) o en
defecto de esquina.

Conclusiones relevantes
Podemos decir que este trabajo, se han desarrollado los procedimientos para probar
las hojas delgadas de acero en la fatiga de la iniciacin de grietas y la propagacin de
las grietas. Se utilizaron muestras planas de espesor 1,2 mm. Se ha demostrado que
es posible obtener resultados adecuados mediante el uso de alta frecuencia mquina
de ensayo de fatiga de resonancia de la tensin-compresin. Fatiga pruebas de
resistencia han mostrado resistencia a la fatiga en el rgimen gigacycle para CP1000
acero ferrtico-martensticos alrededor de 352 MPa bajo una tensin totalmente
invertida. Para la prueba de propagacin de grietas en la CP1000, el valor umbral de la
tensin efectiva rango de factor de intensidad de modo es de alrededor de 7 MPam
en el aire del laboratorio. La metodologa de computacin propuesta es consistente ya
que las frecuencias para cada geometra de la muestra son prcticamente los mismos
en la experimentacin. Muestras planas deben estar perfectamente diseado para
evitar cualquier problema con la desviacin de la amplitud de tensin o estrs factor de
intensidad de flexin.
Cita APA.
Ouarabi, M., Mora, R. P., Bathias, C., & Palin-Luc, T. (2016). Very high cycle fatigue
strength and crack growth of thin steel sheets. Frattura E Integrita Strutturale, (36),
112-118. doi:10.3221/IGF-ESIS.36.11

PROCEDIMIENTO PARA LA ADECUADA SELECCIN DE

ACEROS Y DE SU TECNOLOGA DE TRATAMIENTO TRMICO
Origen (Pais)
La Habana, Cuba

Autores
Dr.C. Francisco Martnez-Prez
Link (donde se pudo encontrar el artculo (paper)
http://web.a.ebscohost.com/ehost/pdfviewer/pdfviewer?sid=850c2d25-ee8e-4c02b15f-4dd5ff543681%40sessionmgr4005&vid=6&hid=4204.
Institucin o Jornal /pginas donde est el paper (Universidad, IEEE, ACM, etc)
Instituto Superior Politcnico Jos Antonio Echevarra (ISPJAE), Facultad de Ingeniera Mecnica, Centro
de Estudios de Ingeniera de Mantenimiento, Marianao

Tema que aborda

Procedimiento para la adecuada seleccin de aceros y de su tecnologa de tratamiento
trmico.
Problema que enfrento
Realizar los estudios, la seleccin y la correcta aplicacin de lo que es la tecnologa
del tratamiento trmico para la fabricacin de un elemento de mquina.
Qu se hizo?
En el ensayo se hace mencin que para nosotros poder dar un tratamiento adecuado
dependiendo de la tecnologa del tratamiento trmico debemos tener en cuenta a que
funcin van a estar destinadas estas piezas adems de diferenciar las propiedades del
ncleo y la superficie.
Adems, tambin de ver las dimensiones del elemento, las condiciones tecnolgicas
existentes de fabricacin, debido a esto podemos conocer que cantidad de martensita
se necesita en el ncleo, esto se deduce a partir de la formas y dimensiones que
tienen las piezas y las caractersticas del medio de temple.

(El mtodo que uso y las tcnicas que uso)

Para poder calcular la templabilidad, en lo fundamental, se parte de los resultados
obtenidos en un anlisis en un equipo para el ensayo Jominy, adems de poder

conocer su dimetro mximo en el que se puede obtener un 50% de transformacin de

martensitica en el acero. Esta transformacin del 50% de martensitica depender del
contenido de carbono y la presencia de otros elementos que contiene el elemento de
mquina. Esto vendra dado para tratamiento volumtrico.
De acuerdo a la cantidad de carbono, del tipo de acero que estas piezas pueden tener,
en la zona donde hay un 50% de martensita hay un porcentaje promedio de dureza
que se consigue a partir de este tratamiento trmico (temple).
Estos porcentajes lo podemos encontrar en algunos libros o investigaciones ya que se
han hecho pruebas de ensayo y error para poder obtener estos datos y poder
facilitarnos la vida.
En el tratamiento donde solo se necesitan diferenciar las propiedades del ncleo y de
la superficie donde los primeros aspectos a considerar en este caso sern, las
propiedades que exijan para la superficie, en el ncleo, la propiedad de profundidad de
capas que se necesita, donde los primeros aspectos son datos de condiciones de
trabajo
Qu resultados obtuvo? (hallazgos concretos)
Resultados:
Los resultados obtenidos a partir de un anlisis mediante un equipo para un ensayo
jominy, este puede establecer una relacin entre la distancia en el extremo de
templado en la probeta normalizada para el mismo y empleando los parmetros
normalizados para poder realizar este ensayo, si nosotros conocemos el dimetro
mximo podemos obtener un 50 % de transformacin martensitica donde esto va a
depender de la cantidad de carbono que la pieza va a tener.
En otro caso cuando nosotros queramos analizar la templabilidad de una pieza
cualesquiera, los resultados que vamos a tener con respecto al ensayo jominy,
constituirn en un primer paso, que tambin se necesitarn consideraciones
adicionales, que puede ser tener una metodologa para poder llevar a cabo este
proceso, la cual sera mediante algoritmos de clculo que en el ensayo obtuvieron
resultados exitosos con respecto al anlisis de la templabilidad de varios elementos.
En el siguiente aspecto donde el tratamiento en que solo se necesita diferenciar las
propiedades del ncleo y de las superficies, en este caso en que los esfuerzos de
contacto penetran profundamente dentro del componente, hacia todas las capas
superficiales y muchas an ms debajo de capa.
La finalidad del ensayo es conseguir materiales que contengan ms durabilidad y que
estos puedas resistir a las diferente aplicaciones o usos que se le pueden dar a la
pieza, este objetivo es ser cumplido mediante un proceso llamado tratamientos
trmicos, donde le agregan ciertos aditivos que esto hace que las piezas puedan
aumentar su dimetro y a la misma vez tener una muy buena consistencia a los
esfuerzos sometidos.

Conclusiones relevantes
Este ensayo tiene por finalidad ensearnos, mediante un razonamiento algortmico,
utilizando tablas de contenidos de datos que han sido ya calculados
experimentalmente, donde este procedimiento algortmico nos permita obtener un

clculo ms acertado que de seleccin de tecnologa de tratamientos trmicos

podemos utilizar para las piezas a tratar, esto depender de sus caractersticas y
propiedades del ncleo y de la superficie, y algo muy importante la cantidad de
carbono que esta posee.

CITA APA
Francisco Martnez Prez, Prof. Titular, Investigador, Centro de Estudios de Ingeniera de Mantenimiento, Facultad de
Ingeniera Mecnica, Universidad
Tcnica de La Habana, Cuba, Correo electrnico: fmartinez@ceim.cujae.edu.cu