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Beatriz Cristine Reis Collins1, Drielle Nayara Nunes Soares2 e Juliana Silva Mendes3
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1. INTRODUO
A necessidade de transportar fluidos est presente nos mais variados segmentos
industriais (petroqumico, txtil, tratamento de gua, alimentcio, ambiental, entre outros).
Uma maneira de transportar esses fluidos com o auxlio de bombas, que podem fornecer
energia suficiente para vencer as foras de atrito e relativas perdas nos sistemas de tubulaes
em que o fluido deve percorrer. O tipo de fluido e a perda de carga total do sistema estudado
so fatores que influenciam na escolha do tipo adequado de bomba. Para casos mais simples,
que no exigem bombas de grande potncia, utilizam-se as bombas centrfugas, que so tipos
de bomba onde a transferncia de energia efetuada por um ou mais rotores que giram dentro
do corpo da bomba, gerando a movimentao do fluido.
Levando em conta a importncia das bombas para o sucesso de qualquer produo
industrial, alm da importncia de entender o desempenho de cada modelo, este relatrio
apresenta a determinao da curva caracterstica de uma bomba centrfuga, feita com dados
experimentais de leitura de diferena de presso para diferentes vazes.
2. Dispositivos fluidodinmicos
Bombas so dispositivos fluidomecnicos que fornecem energia mecnica a um
fluido incompressvel (lquido) para transport-lo de um lugar a outro. Essas mquinas
geratrizes recebem energia de uma fonte qualquer e cedem parte dessa energia ao fluido na
forma de energia de presso, cintica ou ambas. So empregadas em diversas situaes,
cabendo ressaltar: abastecimento de gua; sistemas de esgoto e de tratamento de resduos;
sistemas de irrigao para fins agrcolas; nas indstrias qumica, petroqumica, alcoolqumica,
farmacutica, de alimentos, entre outras indstrias. A figura 1 ilustra os componentes
caractersticos de uma bomba (no caso, centrfuga). (CREMASCO, 2014, p.53)
Para se calcular a altura manomtrica (H), ou seja, a energia por unidade de peso que
o lquido adquire em sua passagem pela bomba, necessrio aplicar a equao de
conservao de energia entre a entrada e a sada da bomba no sistema ilustrado abaixo.
(Z 2 Z1 )
2. g
(1)
Onde:
H Altura til de elevao [m]
P1 Presso na entrada da bomba [Pa]
P2 Presso na sada da bomba [Pa]
V1 Velocidade na entrada da bomba [m/s]
V2 Velocidade na sada da bomba [m/s]
- Peso especifico do fluido [N/m3]
g Acelerao da gravidade [m/s2]
Geralmente, Z2 Z1 = 0 (variao desprezvel na energia potencial) e o termo da
energia cintica tambm desprezvel (mesmo dimetro na seo de suco e descarga).
Ento, a equao 1 fica:
H
P2 P1
(2)
Para o clculo da altura total de elevao (Ht), ou seja, a variao final de energia por
unidade de peso do lquido bombeado ao passar do reservatrio de suco para o de descarga,
necessrio aplicar a equao de conservao de energia entre os reservatrios de suco e
descarga.
Pd Ps Vd2 Vs2
Ht
2. g
+ hp
(3)
Onde:
Ht Altura total de elevao [m]
Ps Presso na suco do sistema [Pa]
Pd Presso na descarga do sistema [Pa]
Vs Velocidade na suco do sistema [m/s]
Vd Velocidade na descarga do sistema [m/s]
Z Diferena de nveis entre a descarga e a suco [m]
hP Perda de carga
Geralmente, Ps Pd = 0 (reservatrios abertos) e o termo da energia cintica tambm
desprezvel (nvel aproximadamente constante). Ento a equao (3) fica:
H z hp
(4)
2.5. Cavitao
O processo de vaporizao acontece quando a presso na entrada do impelidor
menor que a presso do vapor do lquido circulante. Assim, bolhas de vapor podero aparecer
na entrada da bomba e, consequentemente, interrompendo a circulao do fluido. Quando
essas bolhas atingem regies de maior presso dentro da bomba sofrem um colapso e
retornam fase lquida. Isso gera imploses audveis seguidas de vibraes no sistema, alm
de diminuir o rendimento da bomba provocando corroso podendo at destruir parte do rotor
danificando a tubulao. Esse fenmeno chamado de cavitao e pode ser visto na figura 8.
(DE MORAES JR., 1988, p.147)
3. Objetivos
O experimento teve como objetivo a determinao da curva caracterstica da bomba,
bem como entender o seu funcionamento.
4. Materiais e Mtodos
A montagem experimental consiste de uma bomba centrfuga de HP, fabricante:
Dancor S. A. Ind. Mecnica, CP 4R Pro. Term. Motor de induo monofsico, potncia 0,5
CV, 3480 rpm, srie 10/2009, 60 Hz, 2.5 A, 220 V. A bomba operou em reciclo total com um
tanque de capacidade de 30 litros. As vazes so controladas por dois rotmetros: um menor
com capacidade de 0 a 500 L/h; outro maior com capacidade de 1000 a 3500 L/h. O fluido
utilizado foi gua ( = 10.000 N/m3). H um vacumetro e um manmetro localizados
montante da bomba e outro jusante, respectivamente, conforme ilustra a figura a seguir.
5. Resultados e Discusses
A fim de analisar o funcionamento de uma bomba centrfuga, realizou-se as medidas
das presses nos pontos de suco e descarga da mesma. Estes valores encontram-se
tabelados abaixo. Alm disso, avaliou-se as condies em que o experimento foi realizado
medindo a temperatura da gua que aps a execuo da prtica era de 40C (no foi possvel
medir no incio do experimento pois ainda no havia termmetro disponvel).
Tabela 1 Presses a diferentes vazes
Pvac (mmHg)
Pman (kgf/cm2)
3000
320
1,3
2500
200
1.5
2000
120
1,7
1500
50
1,9
1000
20
2,1
500
10
2,3
400
300
200
100
0
Na tabela acima encontram-se as presses medidas no vacumetro e manmetro
localizados na entrada e sada da bomba para diferentes vazes. Devido a limitao do prprio
sistema, s foi possvel realizar medies entre os valores de 3000 L/h 500 L/h. Para o
clculo da variao de presso e consequentemente da carga manomtrica, houve-se a
necessidade de converter as unidades apresentadas na Tabela 1 para o SI, uma vez que cada
medidor de presso possua uma graduao em diferentes unidades, sendo o manmetro em
Kgf/cm2 e o vacumetro em mmHg. Dessa forma, fazendo uso da equao 2 calculou-se a
altura manomtrica para cada uma das vazes, mostradas na tabela 2.
Pvac (Pa)
42666,24
26666,40
15999,84
6666,60
2666,64
1333,32
Pman (Pa)
127486,476
147099,78
166713,084
186326,388
205939,692
22555,996
P (Pa)
84820,236
120433,38
150713,244
179659,788
203273,052
224219,676
H (m)
8,4820
12,0433
15,0713
17,9659
20,3273
22,4219
Com os dados obtidos acima, foi possvel ento plotar a curva caracterstica da
bomba apresentada na figura 10, que evidencia o comportamento da altura manomtrica em
funo da vazo.
10
12
14
16
18
20
0,002
0,002
0,00
0,001
0,001
0,001
0,000
0,000
22
0,0001
H T = hp = hL + hd =
(5)
Velocidade
Nmero de
(m3/s)
0,0008333
(m/s)
Reynolds
10,6103
81156,2120 0,0187
3
0,0006944
4
0,0005555
5
0,0004166
6
0,0002777
7
0,0001388
8
8,8418
7,0735
5,3050
3,5366
1,7682
67629,284
3
54103,886
4
40576,958
7
27050,80
13524,633
1
HD
HL
HT
(m)
(m)
(m)
10,7409
5,7437
16,4846
0,0196
7,8177
3,9886
11,8063
0,0207
5,2842
2,5530
7,8372
0,0223
3,2020
1,4360
4,638
0,025
1,5953
0,6381
2,2334
0,03
0,4785
0,1595
0,638
A partir dos dados obtidos, plotou-se o grfico do sistema mostrado na figura 13.
Figura 13 Cavitao.
6. CONCLUSES E CONTRIBUIES
Este relatrio se props a analisar o comportamento de uma bomba centrfuga
atravs de sua curva caracterstica, assim como observar e entender o fenmeno de cavitao
e determinar o ponto timo da bomba para um sistema.
A curva caracterstica construda com os dados experimentais est em harmonia com
a curva fornecida pelo fabricante, pois ambas apresentam um comportamento no linear.
Percebeu-se que para pequenas vazes a curva caracterstica experimental se assemelha a
especificada pelo fornecedor, entretanto, com o aumento da vazo, ocorre um aumento na
perda de carga, o que distancia a curva experimental da terica, j que experimentalmente a
perda de carga do sistema foi desconsiderada. Erros ocasionados no experimento e na prpria
montagem do sistema contriburam para que houvesse uma variao entre os dados terico e
experimental. A prtica foi eficaz na sua proposta, pois mesmo com as divergncias
encontradas, os dados aproximaram-se dos que so mostrados na literatura. Alm disso, o
experimento foi de grande proveito j que estudar e compreender o funcionamento de bombas
de extrema importncia na Engenharia Qumica, principalmente na rea industrial, visto que
a maioria dos transportes de massa e fluidos ocorre a partir de sistemas de bombeio.
Diante da dificuldade na observao das presses de entrada e sada da bomba,
recomenda-se a troca dos manmetros usados por outros que oscilem menos, isso diminuiria
os erros entre a presso real e a observada. Outro fator que ajudaria na coleta de dados seria a
troca das vlvulas para que houvesse um ajuste mais correto da vazo. O fornecimento dos
dados da perda de carga do sistema em questo seria muito interessante, pois facilitaria os
clculos e contribuiria para um melhor conhecimento da prtica.
7. REFERNCIAS