Diseño y Construcción de Un Modelo Físico para El Estudio de Cámaras de Unión Bajo Condiciones de Flujo Supercrítico en Sistemas de Drenaje Urbano.

UNIVERSIDAD DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERA
DEPARTAMENTO DE INGENIERA CIVIL Y AMBIENTAL
PROYECTO DE GRADO
INGENIERA AMBIENTAL
DISEO Y CONSTRUCCIN DE UN MODELO FSICO PARA EL

ESTUDIO DE CMARAS DE UNIN BAJO CONDICIONES DE
FLUJO SUPERCRTICO EN SISTEMAS DE DRENAJE URBANO.
PRESENTADO POR:
DIANA CAROLINA CANO RAVELO
ASESOR:
ING. JUAN GUILLERMO SALDARRIAGA VALDERRAMA
BOGOT D.C, JUNIO 2012
Universidad de los Andes

Departamento de Ingeniera Civil y Ambiental
Centro de Investigaciones en Acueductos y Alcantarillados CIACUA
Diseo y construccin de un modelo fsico para el estudio de
cmaras de unin bajo condiciones de flujo supercrtico en
sistemas de drenaje urbano.
IAMB 201210 06
Contenido
ndice de ilustraciones ..................................................................................................................iii
ndice de grficas ..........................................................................................................................iv
ndice de tablas ............................................................................................................................. v
1.
Introduccin ........................................................................................................................ 1
1.1.
2.
Objetivos ..................................................................................................................... 3
1.1.1.
Objetivo General ..................................................................................................... 3
1.1.2.
Objetivos Especficos ............................................................................................... 3
Estado del Arte .................................................................................................................... 4

2.1.
Antecedentes .............................................................................................................. 4
2.1.1. SUPERCRITICAL FLOW IN 45 JUNCTION MANHOLE por Giuseppe Del Giudice,

Willi H. Hager (2001) ................................................................................................................... 4
2.1.2. SUPERCRITICAL FLOW ACROSS SEWER MANHOLES por Rudy Gargano, Willi H.
Hager (2002) .............................................................................................................................. 14
2.1.3. SUPERCRITICAL FLOW IN SEWER MANHOLES por Willi H. HAGER, Corrado
GISONNI (2005) ......................................................................................................................... 19
2.1.5. COMPORTAMIENTO HIDRULICO DE CMARAS (POZOS) DE CONEXIN DE
GRANDES COLECTORES Por E. Quejada, M. Moreno y J. G. Saldarriaga (2010) ....................... 27
2.1.6. Hydraulics of Circular Drop Manholes
por F. Granata, G.
de Marinis, R. Gargano y W. Hager (2011) ................................................................................ 35
2.1.7. COMPORTAMIENTO HIDRULICO DE CMARAS DE INSPECCIN BAJO
CONDICIONES DE FLUJO SUPERCRTICO por N. Bermdez y J.G. Saldarriaga (2011) ............... 45
2.2.
3.
4.
Marco Terico ........................................................................................................... 61
2.2.1.
Cmaras ................................................................................................................. 61
2.2.2.
Flujo supercrtico ................................................................................................... 62
2.2.3.
Flujo supercrtico en cmaras de inspeccin ........................................................ 65
Descripcin general del modelo ........................................................................................ 66

3.1.
Ubicacin ................................................................................................................... 68
3.2.
Sistema hidrulico ..................................................................................................... 70
3.3.
Diseo del modelo..................................................................................................... 72
3.4.
Dimensiones de los componentes ............................................................................ 79
3.5.
Materiales de construccin y mtodos de elaboracin ............................................ 80
Costos del proyecto ........................................................................................................... 85

i

IAMB 201210 06
Montaje y resultados .................................................................................................................. 87

4.1.
Cmara 1 ................................................................................................................... 87
4.2.
Cmara 2 ................................................................................................................... 90
Conclusiones y Recomendaciones .............................................................................................. 93

Glosario ....................................................................................................................................... 95
Bibliografa .................................................................................................................................. 97
ii

IAMB 201210 06
ndice de ilustraciones
Ilustracin 1. Definicin de una cmara de unin con tubera lateral a 45 (a) planta, (b) perfil. ..... 5
Ilustracin 2. Formacin de ondas de choque en cmaras de paso continuo (a) perfil, (b) planta. . 20
Ilustracin 3. Cmara de curvatura mejorada con extensin (a) planta, (b) perfil. .......................... 23
Ilustracin 4. Cmara de unin (a) vistas en planta con ondas de choque A, B, C, D y E (b)perfil. .. 24
Ilustracin 5. Esquema del montaje. ................................................................................................. 36
Ilustracin 6. Esquema del montaje del modelo............................................................................... 45
Ilustracin 7. Modelo fsico de estructura de conexin (cmara) y configuraciones de tapas
removibles hermticas. ..................................................................................................................... 46
Ilustracin 8. Onda presente en una cmara con flujo de entrada nicamente en la tubera
principal. ............................................................................................................................................ 47
Ilustracin 9. Ondas presentes en una cmara con flujo de entrada nicamente en la tubera
lateral. ............................................................................................................................................... 50
Ilustracin 10. Ondas presentes en una cmara con unin de los flujos. ......................................... 54
Ilustracin 11. Relacin de profundidad de flujo Ys= hmax/hmin. ................................................... 65
Ilustracin 12. Mapa de ubicacin del edificio Mario Laserna ......................................................... 68
Ilustracin 13. Esquema del funcionamiento del sistema hidrulico del Laboratorio de Hidrulica.
........................................................................................................................................................... 71
Ilustracin 14. Esquema de medicin para calcular la pendiente en las tuberas. ........................... 92
iii

IAMB 201210 06
ndice de grficas
Grfica 1. Onda A, mxima altura de la onda Ya como funcin de F0 para (a) solo flujo directo, (b)
flujo supercrtico en ambas entradas.................................................................................................. 8
Grfica 2. Altura de la onda B YB como funcin de FL para (a) solamente flujo lateral; (b) flujo
supercrtico en ambas entradas; (c) flujo supercrtico en entrada directa; (d) flujo supercrtico en
entrada lateral. .................................................................................................................................... 9
Grfica 3. Altura de la onda C como funcin de FL. .......................................................................... 10
Grfica 4. Localizacin de la onda B XB como funcin de FL. ........................................................... 11
Grfica 5. Altura del oleaje como funcin del nmero ..................................................................... 12
Grfica 6. Relacin entre el nmero de Froude y las relaciones de llenado de las tuberas de
entrada .............................................................................................................................................. 13
Grfica 7. Altura de onda relativa en funcin de F0. ........................................................................ 15
Grfica 8. Localizacin relativa de la onda en la cmara. ................................................................. 16
Grfica 9. Altura relativa del oleaje Ys. ............................................................................................. 17
Grfica 10. Altura relativa de la onda en la ....................................................................................... 18
Grfica 11. Localizacin relativa de la onda en la tubera de salida. ................................................ 19
Grfica 12. Prdidas de energa en el modelo de la estructura de confluencia. Configuracin 1. ... 32
Grfica 13. Prdidas de energa en el modelo de la estructura de confluencia. Configuracin 2. ... 32
Grfica 14. Relacin entre prdidas de energa del modelo y flujo relativo del conducto dominante.
........................................................................................................................................................... 33
Grfica 15. Perdida de energa relativa versus I................................................................................ 38
Grfica 16. Coeficiente de perdida K versus I^-2. ............................................................................. 39
Grfica 17. Coeficiente versus DM/s. .............................................................................................. 39
Grfica 18. Altura de la piscina en la cmara hp/D out versus Q*/y0^0,7 para (a) DM=1m, s=2m y
lmina de 45%; (b) DM=0,48m, s=1m y lmina de 80%.................................................................... 41
Grfica 19. Altura de la piscina en la cmara hp/D out versus Q*/y0^0,7 para (a) DM=1m, s=1,5m y
lmina de 40%; (b) DM=0,48m, s=1,5m y lmina de 85%................................................................. 41
Grfica 20. Inicio del ahogamiento. .................................................................................................. 42
Grfica 21. Demanda relativa de aire versus I. .............................................................................. 43
Grfica 22. Demanda de aire mxima para Regmenes I y II............................................................. 44
Grfica 23. Efecto de la ausencia de suministro de aire en la altura relativa de la piscina. ............. 44
iv

IAMB 201210 06
ndice de tablas
Tabla 1. Resumen de los datos experimentales. ................................................................................. 7
Tabla 2. Escalas de similaridad bajo el criterio de similitud de Froude. ........................................... 29
Tabla 3. Dimensiones del modelo y prototipo. ................................................................................. 29
Tabla 4. Escenarios de caudal para las configuraciones 1 y 2. .......................................................... 30
Tabla 5. Resumen de los resultados estadsticos. ............................................................................. 59
Tabla 6. Clasificacin de los flujos segn el nmero de Froude. ...................................................... 63
Tabla 7. Dimensiones de los componentes del modelo 1................................................................. 79
Tabla 8. Dimensiones de los componentes del modelo 2................................................................. 80
Tabla 9. Presupuesto final del proyecto............................................................................................ 85

IAMB 201210 06
1. Introduccin
La ciencia ha considerado que la presencia de agua en la tierra fue determinante para desarrollar
vida en este planeta. Esto se basa en las teoras planteadas sobre el origen de la vida en la tierra,
una de las ms aceptadas, la teora Quimiosinttica, propuesta por Oparn y Haldane, describe la
aparicin de la vida como un proceso de formacin de azcares y aminocidos a partir de
compuestos como el metano (CH4), el amoniaco (NH3), el agua (H20) y la accin de una fuente de
energa como la radiacin ultravioleta, las descargas elctricas, las erupciones volcnicas o la
radioactividad. Debido a que hace 4.000 millones de aos no exista la capa de ozono en la
atmsfera, responsable de filtrar las radiaciones ultravioletas, la teora considera que este proceso
debi desarrollarse en el agua, pues esta actuaba como filtro, permitiendo el desarrollo de los
primeros coacervados.
Millones de aos despus, desde el surgimiento de las primeras civilizaciones, el agua sigue siendo
una fuente vital para la supervivencia de la humanidad. No por ende estas grandes civilizaciones
surgieron en las inmediaciones de grandes cuerpos de agua como son el ufrates, el Nilo, el Tigris,
el Amarillo, entre otros. Una vez establecidos los asentamientos de estas civilizaciones, nace la
necesidad de aprender a controlar el agua. Dicho punto se evidencia en el inicio del desarrollo de
los sistemas de riego en China, India, Mesopotamia, Pakistn y Egipto entre los aos 4000 al 2000
A.C. De la misma manera hacia el ao 500 A.C. se empezaron a construir los primeros acueductos
en Grecia y se dio inicio al desarrollo de frmulas para estos sistemas1.
Como toda ciencia la hidrulica ha buscado la determinacin de teoras y ecuaciones que rijan el
comportamiento del agua a travs de estructuras necesarias para su aprovechamiento. Durante la
evolucin de esta ciencia han surgido grandes lderes como: Archimedes (287-212 A.C.) quien
estableci los principios elementales de la flotacin de cuerpos, Leonardo da Vinci (1452-1519)
expreso los principios elementales de la continuidad y sugiri diseos de maquinas hidrulicas, E.
Torricelli (1608-1647) describi la forma de los chorros de agua en cada libre, Isaac Newton (16421727) descubre la contraccin de chorros y realiz estudios sobre resistencia fluida, Daniel
Bernoulli (1700-1782) describi el movimiento de un fluido a lo largo de una lnea de corriente,
Leonhard Euler (1707-1783) formul ecuaciones bsicas sobre resistencia fluida y explic cmo
actuaba la presin en el flujo, Antoine Chezy (1718-1798) trabaj en hidrulica de canales abiertos,
J. Saint Venant (1797-1886) estableci ecuaciones para flujo laminar y turbulento, Henri Darcy
(1803-1858) estableci ecuaciones para calcular perdidas por friccin, Julius Weisbach (18061
Tomado de: Diseo en Ingeniera hidrulica. Universidad de los Andes. 2012-1. Saldarriaga, Juan G. Clase
1.

IAMB 201210 06
1871) estableci patrones de flujo, William Froude (1810-1879) estableci un nmero

adimensional que relaciona las fuerza inerciales con las fuerzas gravitacionales que afectan un
fluido y estableci relaciones bsicas entre modelo y prototipo, Robert Manning (1816-1897)
propuso ecuaciones de resistencia fluida en canales abiertos, Osborne Reynolds (1842-1912)
realiz experimentos sobre cavitacin y resistencia de tuberas, entre otros2.
Pero a pesar de este conocimiento el comportamiento del agua en las estructuras de
aprovechamiento sigue siendo complejo, por ende se requiere que el diseo se base en
experimentaciones a travs de un modelo fsico, sobretodo en estructuras complejas y de gran
envergadura presentes en los sistemas de acueducto y drenaje urbano. Un ejemplo de ello son las
cmaras de unin utilizadas en los sistemas de drenaje urbano.
El diseo tradicional de cmaras de inspeccin se basa en estudios realizados en ciudades planas y con
materiales de tubera de alta rugosidad. Estas condiciones permiten que los sistemas de drenaje se
caractericen principalmente por flujo subcrtico. Pero dado las condiciones topolgicas de algunas
ciudades en donde la pendiente en los sistemas de drenaje es mucho mayor y el incremento en el uso
de materiales para tuberas poco rugosos es cada vez mayor, se ha encontrado que en la actualidad
los sistemas de drenaje presentan principalmente condiciones de flujo supercrtico.
En flujo subcrtico la unin presentada en la cmara de inspeccin puede ser tratada bajo la nocin de
acercamiento unidimensional, pero para el caso de flujo supercrtico la unin debe analizarse bajo un
acercamiento bidimensional; de este modo no solo se debe tener en cuenta las variaciones en la
direccin del flujo sino adems las variaciones presentadas en la profundidad del mismo. Por lo tanto
la limitada base terica en el tema debido al complejo comportamiento, hace necesario el estudio
experimental a fin de disminuir la deficiencia en el diseo de las cmaras de alcantarillado bajo
condiciones de flujo supercrtico.
Con el objetivo de generar un mayor conocimiento del comportamiento de las cmaras de unin bajo
condiciones de flujo supercrtico, el presente trabajo mostrar el diseo y la construccin de una
cmara de unin junto con sus tuberas de conexin y el montaje de otra cmara de unin
proporcionada por la empresa PAVCO S.A. Este proyecto de grado permitir la realizacin de pruebas
sobre los modelos construidos para determinar posibles recomendaciones de diseo. Debido a la
elaboracin de dos cmaras de diferentes dimensiones durante la elaboracin de este proyecto, se
har referencia a la cmara realizada en acrlico con dimetro interno de 0,85 m y a la cmara
proporcionada por la empresa PAVCO S.A como la cmara 1 y cmara 2, respectivamente.
2
Tomado de: Diseo en Ingeniera hidrulica. Universidad de los Andes. 2012-1. Saldarriaga, Juan G. Clase
1.

IAMB 201210 06
1.1. Objetivos
1.1.1. Objetivo General
Realizar el diseo, la construccin y el montaje de dos cmaras de unin con tuberas de
conexin adaptadas para generar flujo supercrtico a travs de ellas, mediante cambios en la
pendiente de las tuberas, cambios en la altura de cada de la conexin de las tuberas a la
cmara de unin y variaciones de caudal con control mediante vertederos.
1.1.2. Objetivos Especficos
Consultar informacin sobre modelos de cmaras de unin bajo flujo supercrtico

realizados anteriormente.
Disear los componentes del montaje con base en la disponibilidad de espacio en el

laboratorio de hidrulica.
Realizar planos de detalle de las estructuras a construir para asegurar su adecuada

elaboracin
Auditar el proceso de construccin de cada uno de los componentes del montaje,

llevando un registro histrico durante su construccin.
Permitir la medicin del nivel del agua en varias zonas de la tubera de entrada y
salida, as como el nivel del flujo en la cmara.
El montaje debe permitir realizar cambios en la pendiente de las tuberas de entrada,

cambios en el caudal y en la altura de cada en la conexin de las tuberas con la
cmara de unin.

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2. Estado del Arte

2.1. Antecedentes
El anlisis de cmaras de inspeccin bajo flujo supercrtico comenz en el ao de 1950 en
donde se analiz las condiciones necesarias para la formacin de resaltos hidrulicos en la
tubera aguas arriba, a partir de all investigaciones hechas principalmente por William Hager,
se han enfocado en la determinacin de ecuaciones empricas para el diseo de cmaras de
inspeccin bajo condiciones de flujo supercrtico. A continuacin se presenta un resumen de
publicaciones recientes realizadas sobre cmara bajo flujo supercrtico.
2.1.1. SUPERCRITICAL FLOW IN 45 JUNCTION MANHOLE

por Giuseppe Del Giudice, Willi H. Hager (2001)
En esta investigacin se compar el diseo tradicional de cmaras con curva con dos tipos de
adiciones propuestas: (1) ubicacin de coberturas con el objetivo de conducir la descarga
presurizada a travs de la cmara y (2) ubicacin de una extensin en la cmara con el
objetivo de aumentar la distancia entre la localizacin de la mxima onda de choque y la
estructura de salida de la cmara. Ambas estructuras tienen fenmenos similares dado que el
flujo es desviado en la estructura y la conexin de salida puede ahogarse.
El propsito de este estudio fue: (1) distinguir los diferentes patrones de flujo en una cmara
de curva; (2) determinar los parmetros ms importantes del flujo y (3) adelantar un
procedimiento de diseo de estas estructuras incluyendo informacin como capacidad de
descarga, caractersticas de las ondas, transicin de flujo supercrtico a subcrtico y
comparaciones con cmaras de curva previamente analizadas.
El modelo utilizado consisti de dos tuberas de entrada con dimetro D=0,24m, una seccin
transversal con forma de U y una tubera de salida de salida de igual dimetro D. dadas las
investigaciones previas realizadas por los mismos autores se adicion una extensin de
longitud 2D al final de la curva de entrada porque fue demostrado que para cmaras con
unin a 45 esta extensin permita un importante incremento en la capacidad de descarga. La
geometra de la cmara se bas en aplicaciones tpicas, como son un radio de curvatura Ra=3D
y una pendiente inferior en la cmara de 1% para compensar la friccin en las paredes. De los
300 experimentos llevados a cabo, los investigadores determinaron que los parmetros ms

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importantes fueron las relaciones de llenado del flujo directo (y0) y del flujo lateral (yL) y los
nmeros de Froude (F0 y FL) para ambos flujos de entrada.
Condiciones de flujo
Para uniones de flujo en general se puede distinguir varios tipos de flujo:
1.
2.
3.
4.
Aproximacin de flujo supercrtico para ambos flujos de entrada.

Flujo subcrtico en el flujo lateral y flujo supercrtico en el flujo directo.
Flujo supercrtico en el flujo lateral y flujo subcrtico en el flujo directo.
Aproximacin de flujo subcrtico para ambos flujos de entrada.
Adicionalmente a las cuatro configuraciones de flujo el estudio consider condiciones donde

una de las tuberas de entrada no tuviera descarga. Todas ellas fueron analizadas al igual que
condiciones mnimas lmite para la transicin entre flujo supercrtico a flujo subcrtico. Toda
esta informacin fue sustancial para determinar los diseos hidrulicos de la cmara de unin
pues el patrn de flujo puede cambiar drsticamente. En la Ilustracin No. 1 se muestra la
configuracin de un flujo de unin supercrtico tpico tipo 1, all se puede distinguir la
ubicacin de tres tipos de ondas.
Ilustracin 1. Definicin de una cmara de unin con tubera lateral a 45 (a) planta, (b) perfil.
Tomado de: (Del Giudice & Hager, 2001).

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Los tipos de ondas que se pueden presentar son:
Onda C: comienza en el punto de unin entre los dos flujos como se puede observar
en la Ilustracin No. 1 y est dada principalmente por la abrupta desviacin de los dos
flujos. Posee una profundidad igual a los dos flujos.
Onda B: se presenta debido al flujo que incide en la pared opuesta de la cmara al
flujo lateral. Normalmente est es mayor que la onda C
Onda A: cuando el flujo directo domina aguas arriba se presenta esta onda debido a la
expansin de este flujo en la cmara. La onda A es tpica cuando solo se hay flujo
directo.
Resultados experimentales
La tabla No. 1 muestra un resumen de los datos experimentales llevados a cabo en la
investigacin. Al comparar estos resultados con investigaciones previas en uniones de canales
rectangulares, los autores observaron que (1) la seccin transversal con forma de U es ms
compleja en trminos de geometra, (2) los flujos con estas velocidades tan grandes ingresan
aire producindose un flujo de dos fases y (3) las prdidas hidrulicas a travs de la cmara no
son despreciables.
Resultados
Onda A
Para descargas solamente en la entrada directa la altura relativa de la onda (Ya) vara con el
nmero de Froude (F0). La Grfica 1(a) muestra un incremento lineal de Ya con F0 hasta Ya=3,
desde donde se mantiene la altura.
= ( ) 1
0
Ecuacin 1

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Tabla 1. Resumen de los datos experimentales.

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Grfica 1. Onda A, mxima altura de la onda Ya como funcin de F0 para (a) solo flujo directo, (b) flujo
supercrtico en ambas entradas.
Los resultados experimentales para este tipo de onda se rigen por la Ecuacin 2.
2
= ( ) (0 1),
3
Ecuacin 2
Para flujo supercrtico en ambas entradas la onda A ocurre exclusivamente cuando la relacin
de llenado del flujo lateral es 20%, como se puede observar en la Grfica 1b. La ecuacin 3
gobierna esta configuracin.
1
= ( ) (0 1)
2
Ecuacin 3
La onda A segn observaron los investigadores normalmente no es dominante y difcilmente

determina el diseo de la cmara de unin.
Onda B
El flujo en la entrada lateral dicta las caractersticas de la onda B. la Grfica 2a muestra la
profundidad relativa YB en funcin de FL para flujo lateral nicamente. La Ecuacin 4 muestra
esta relacin, donde CB=1 para esta configuracin de flujos.
= ( ) 1
Ecuacin 4

IAMB 201210 06
Grfica 2. Altura de la onda B YB como funcin de FL para (a) solamente flujo lateral; (b) flujo supercrtico en
ambas entradas; (c) flujo supercrtico en entrada directa; (d) flujo supercrtico en entrada lateral.
Para flujo supercrtico en ambas entradas el resultado es similar como se puede observar en la
Grfica 2b. La ecuacin que gobierna esta configuracin se puede observar en la Ecuacin 5,
con CB =8/7.
= ( 1)
Ecuacin 5
Para flujo supercrtico en la entrada directa y flujo supercrtico en la entrada lateral, CB=1
debido a un efecto en la reduccin del momento dado por el flujo principal [Grfica 2d]. Si el
flujo es supercrtico en la entrada lateral y subcrtico en la entrada directa, la onda B reduce su
altura, el resultado se puede observar en la Ecuacin 6.
= 0,8
Ecuacin 6
Onda C
La Grfica 3 muestra las pruebas realizadas tanto para flujo supercrtico en ambas entradas
como para flujo supercrtico en la entrada directa con una mnima condicin en el flujo lateral.

IAMB 201210 06
A partir de estas pruebas los autores determinaron la siguiente relacin que se muestra en la
Ecuacin 7.
= 1
Ecuacin 7
= ( ) 1
Ecuacin 8
donde,
Grfica 3. Altura de la onda C como funcin de FL.
Se puede notar que la altura relativa de la onda C y la onda B estn basadas en los mismos
parmetros adimensionales, permitiendo una comparacin entre ellas. Las pruebas mostraron
que para flujo supercrtico en ambas entradas, la onda B es aproximadamente un 15% ms
alta que la onda C y determina la superficie libre. Para configuraciones de flujos combinados
ambas ondas son aproximadamente de la misma altura.
Localizacin de la onda
Para determinar la localizacin de la onda B, los investigadores tuvieron en cuenta el punto
mximo de la onda xB y el punto de unin entre los flujos xJ, a partir de all definieron un nuevo
parmetro adimensional mostrado en la Ecuacin 9.
10

( )
IAMB 201210 06
Ecuacin 9
La Grfica 4 muestra la localizacin mxima para flujo supercrtico en ambas entradas. Los
resultados pueden ser aproximados mediante la Ecuacin 10.
1
= 1,8( 1)3
Ecuacin 10
Grfica 4. Localizacin de la onda B XB como funcin de FL.
Los investigadores concluyeron que la mxima localizacin de la onda B est ubicada

aproximadamente a dos veces el dimetro desde el punto de unin entre los flujos.
Altura del oleaje
La investigacin tambin evalu la altura relativa del oleaje (Ys) en la tubera de salida
obteniendo que esta es directamente proporcional al nmero de Froude del flujo lateral. La
Grfica 5 muestra la relacin.
=
Ecuacin 11
= ( ) 1
Ecuacin 12
donde,
11

IAMB 201210 06
Grfica 5. Altura del oleaje como funcin del nmero

de Froude del flujo lateral de aproximacin.
Por consiguiente, para FL<8, Ys es ligeramente mayor que la altura de la onda B. Para flujo en la
tubera directa solamente, la altura de la onda es definida por la Ecuacin 13.
0 = ( ) 1
0
Ecuacin 13
Esta altura vara con el nmero de Froude del flujo de aproximacin directo y segn los valores
medidos se ajusta a la Ecuacin 14.
1/2
0 = 0
Ecuacin 14
Caudal de salida en la unin de flujos

Para consideraciones de diseo, la capacidad hidrulica de la estructura es significativa. Una
vez la descarga actual Q es mayor a la capacidad de descarga Qc, pueden ocurrir fenmenos
peligrosos. En las cmaras de unin existen dos razones diferentes por la cuales no se puede
mantener un rgimen de flujo supercrtico:
Ahogamiento de la conexin de salida de la cmara debido al oleaje: el resultado de

este fenmeno es una abrupta transicin de flujo supercrtico en flujo mixto de aire
agua presurizado.
Ahogamiento en una o ambas estructuras de conexin de entrada: por ejemplo, el
flujo lateral puede ser tan dominante que corta la entrada del flujo directo. Aunque
este tipo de ahogamiento es menos abrupto y peligroso que el anterior, sigue siendo
indeseable porque ocurre un efecto de remanso del agua.
12

IAMB 201210 06
Los investigadores definieron el nmero de Froude (Fc) como el nmero de Froude mximo
calculado a partir del caudal mximo de salida de la cmara. La siguiente ecuacin muestra la
relacin entre ellos.
=
Ecuacin 15
Entre las relaciones encontradas por los investigadores se definieron relaciones entre el
nmero de Froude del flujo de salida con las relaciones de llenado en las tuberas de entrada.
= 2,2
Ecuacin 16
La Ecuacin 16 muestra la relacin encontrada para condiciones de slo un flujo de entrada,

siendo yM = y0 para flujo slo en la tubera directa y yM = yLcos ( ngulo entre las dos tuberas
de entrada) para flujo slo en la tubera lateral. Para flujo supercrtico en ambas tuberas de
entrada el nmero de Froude en el flujo de salida (Fc) vara dependiendo de las relaciones de
llenado de ambas tuberas como se aprecia en la ecuacin y grfica presentadas a
continuacin.
1/2
= 5,50
Ecuacin 17
Grfica 6. Relacin entre el nmero de Froude y las relaciones de llenado de las tuberas de entrada
13

IAMB 201210 06
Para relaciones de llenado altas las pruebas alcanzaron un mximo valor de Fc=1,2. Este valor
ser significativamente menor si la cmara de unin no tiene extensin despus de la curva de
deflexin.
Las pruebas mostraron que el flujo supercrtico en cmaras de unin y deflexin tiene un
comportamiento hidrulico similar. En este proyecto se observ un mayor efecto del nmero
de Froude del flujo lateral en comparacin al nmero de Froude del flujo directo, incluso en
algunos casos los resultados eran completamente independientes a este ltimo. Tambin se
encontr que el flujo directo reduce la altura mxima de la onda B e incrementa el caudal de
salida de la cmara de unin en comparacin con la cmara de deflexin, es decir, si hay un
caudal mayor en el flujo directo que en el indirecto, la altura de la onda es relativamente
pequea y el caudal de salida es mayor. En conclusin se determin que las cmaras de
deflexin son en general las ms propensas a efectos adversos como ahogamiento, flujo
presurizado de dos fases y formacin de giser en el caso extremo.
2.1.2. SUPERCRITICAL FLOW ACROSS SEWER MANHOLES

por Rudy Gargano, Willi H. Hager (2002)
De manera similar a las investigaciones anteriores, para esta publicacin se realiz un modelo
de una cmara de inspeccin y se realizaron diferentes pruebas bajo condicin de flujo
supercrtico. El modelo est compuesto por una tubera con dimetro (D) igual a 240 mm y
longitud de 4 m y una cmara de inspeccin de longitud igual a 2D, ubicada un metro despus
de una caja de chorro. La ltima estructura ha sido exitosamente usada en el pasado y genera
un flujo casi perfecto en una tubera de predeterminada relacin de llenado (y0) y velocidad de
aproximacin (v0), mediante el uso de lminas insertadas en la caja. Las lminas usadas en este
proyecto fueron de 70, 75, 80 y 85% altura relativa respecto al dimetro de la tubera.
Para relaciones de llenado y0<0,60, se gener flujo a superficie libre para todos los caudales
menores a 200 L/s, el flujo presurizado ocurri para todas las relaciones de llenado que
excedan el 80%.
Con los resultados experimentales definieron la altura de la onda en la cmara como:
=
0
0
Ecuacin 18
14

IAMB 201210 06
Esta onda de choque se incrementa con el nmero de Froude del flujo de aproximacin F0.
Dado la seccin transversal de la cmara en forma de U la ecuacin para calcular el nmero
de Froude fue:
0 =
2 03
Ecuacin 19
Los datos calculados se muestran en la Grfica 7 y pueden ser expresados mediante las
siguientes ecuaciones:
= 0,20(0 1)
Ecuacin 20
5
= ( ) 0 1 0,60 < 0 < 0,75
3
Ecuacin 21
Grfica 7. Altura de onda relativa en funcin de F0.
Tomado de: (Gargano & Hager, 2002).
La ubicacin de la onda de choque en la cmara se encontr aproximadamente a una longitud

igual al dimetro de la tubera desde la conexin de entrada a la cmara. Como se observar en
la siguiente ecuacin y grfica.
15

= 1,3(0 03 0,1)
0
IAMB 201210 06
Ecuacin 22
Grfica 8. Localizacin relativa de la onda en la cmara.
Oleaje y caudal de salida

El impacto del flujo supercrtico en la pared final de la cmara genera un oleaje de altura hs. la
altura de la onda con respecto a la profundidad del flujo de aproximacin puede ser descrita
por la Ecuacin 23.
1
= (0 0 )2
3
Ecuacin 23
16

IAMB 201210 06
Grfica 9. Altura relativa del oleaje Ys.
Por consiguiente, la altura de la onda tiene un incremento cuadrtico en funcin del nmero
de Froude y la relacin de llenado del flujo de aproximacin; esta relacin tambin puede ser
definida como:
0 0 =
4 0
Ecuacin 24
Esta relacin fue definida por Stahl y Hager en 1999 como el nmero de ahogamiento C. la
transicin de flujo de superficie libre a flujo presurizado debido a la generacin de un resalto
hidrulico se da para nmero de ahogamiento C=1.
Aunque se desea que el caudal de salida se mantenga como un flujo a superficie libre, una vez
que ocurre el ahogamiento de la tubera de salida, la conexin de salida se sumerge y el flujo
se presuriza propagndose hacia aguas arriba. Dos casos de ahogamiento fueron observados:
(1) incremento del caudal causado por la altura del oleaje que genera la formacin de un
resalto hidrulico aguas arriba de la tubera; y (2) disminucin del caudal para condiciones en
donde F0=1, formando un resalto hidrulico ondular. La condicin (1) ocurre solamente con
lminas 3 de 80 y 85%. Para la condicin (2) el nmero de Froude aguas abajo Fc es
aproximadamente 0,60 y para la condicin (1) este nmero es:
La lmina es una estructura hidrulica que regula la relacin de llenado de la tubera aguas abajo de la
misma. Para esta investigacin se utilizaron laminas que permitieron relaciones de llenado de 70, 75, 80 y
85%.
17

IAMB 201210 06
= 17,3 0 + 14,6
Ecuacin 25
El caudal de salida Fc fue aproximadamente igual a 2 para relaciones de llenado del flujo de
aproximacin menores a 0,75. En comparacin con las cmaras de deflexin con Fc=1 o
cmaras de unin con Fc=1,4 el caudal mximo de salida de las cmaras de paso continuo es
mayor al resto.
Onda de choque en la tubera de salida
El estudio encontr que la altura de esta onda (hw) vara en funcin de la relacin de llenado
del flujo de aproximacin. De manera similar la localizacin de esta onda (Lw) es funcin de la
relacin de llenado. Esto se puede observar en las ecuaciones y grficas mostradas a
continuacin.
= 20 0,6
Ecuacin 26
= 3,3(0 0,7)
Ecuacin 27
= 45 08 0,6 < 0 < 0,75
Ecuacin 28
Grfica 10. Altura relativa de la onda en la

tubera de salida como funcin de y0.
18

IAMB 201210 06
Grfica 11. Localizacin relativa de la onda en la tubera de salida.
En conclusin, durante la realizacin del estudio se logr distinguir tres tipos de ondas: (1) la
onda al interior de la cmara causada por la transicin de la seccin transversal circular a la
seccin transversal con forma de U; (2) el oleaje producido por la transicin inversa de la
seccin transversal con forma de U a la seccin circular, con alturas de onda mayores al
dimetro de la tubera de salida, y (3) la onda formada en la tubera de salida que rara vez
puede ocasionar ahogamiento de la misma. En cuanto al caudal de salida se encontr que est
limitado por dos diferentes efectos: (1) el oleaje puede llegar a ser tan alto que forza la
generacin de un resalto hidrulico en la cmara, sumergiendo la conexin de salida, y (2) la
onda en la tubera de salida puede llegar a ser tan alta que alcanza la parte superior de la
tubera. La condicin actual de las cmaras de paso continuo bajo flujo supercrtico es menos
estricta que para otro tipo de cmara pero claramente dicta una revisin en el diseo pues se
debera tener como parmetro una relacin de llenado del 75% en lugar del 85% utilizado en
la actualidad.
2.1.3. SUPERCRITICAL FLOW IN SEWER MANHOLES

por Willi H. HAGER, Corrado GISONNI (2005)
En esta investigacin se analizaron tres tipos de cmaras mediante la realizacin de
experimentaciones hidrulicas detalladas. Los tres tipos de cmaras a analizar fueron: de paso
continuo, de curva y las cmaras de unin. Las observaciones sistemticas de laboratorio y las
aproximaciones hidrulicas usadas permitieron a los investigadores presentar un diseo
modificado y generalizado de estas estructuras.
19

IAMB 201210 06
Cmaras de paso contino

Las cmaras de paso continuo son las estructuras ms simples en los sistemas de drenaje
urbano. Estas se caracterizan por estar conectadas a tuberas aguas arriba y aguas abajo de
igual dimetro y con forma de U en su seccin transversal. Para este tipo de cmaras el
estudio encontr que para relaciones de llenado menores o iguales al 50% (y 0=h0/D0,50), el
flujo permanece en la mitad inferior de la seccin transversal de la cmara sin verse afectado.
Por otra parte, para relaciones de llenado mayores del 50% (y0>0,50) el flujo se expande
abruptamente en la entrada de la cmara generndose ondas de altura hi debido al impacto
del flujo con las paredes laterales de la cmara. La Ilustracin No. 2 muestra un esquema de la
formacin de ondas de choque.
Ilustracin 2. Formacin de ondas de choque en cmaras de paso continuo (a) perfil, (b) planta.
Tomado de: (Hager & Gisonni, Supercritical Flow in Sewer Manholes, 2005).
Adems, al paso del flujo por la cmara la profundidad de este a la salida (hs) puede llegar a
ser tan alta que alcanza a chocar con las paredes superiores de la cmara en la salida
propiciando la generacin de resaltos hidrulicos. Como resultado final se produce un
ahogamiento de la tubera de salida dado que se cort la entrada de aire. Si el incremento en
la descarga se produce en un corto periodo de tiempo la perturbacin en la superficie se
propaga tan rpidamente hacia aguas arriba que se crea un giser arriba de la cmara.
20

IAMB 201210 06
Para relaciones de llenado mayores al 50%, el perfil que se forma en la cmara es similar a un
rectngulo, como consecuencia de esta similitud la frmula para calcular el nmero de Froude
se muestra en la Ecuacin 28.
=
( 2 03 )2
Ecuacin 29
La investigacin encontr que la relativa onda de amplitud [(hs-h0)/h0] aumenta

cuadrticamente a medida que se incrementa la relacin de llenado y el nmero de Froude del
flujo de entrada. As mismo se encontr que el radio [(hs-h0)/D] depende exclusivamente del
nmero de Froude calculado para la condicin de tubera presurizada (y=1).
Los experimentos mostraron que para relaciones de llenado superiores al 75% (y0>0,75) no se
conservaba un flujo a superficie libre. A su vez, nunca se present ahogamiento de la tubera
para relaciones de llenado menores al 70% (y0<0,70).
Como conclusin general la investigacin encontr que para cmaras de paso continuo que
exceden relaciones de llenado del 75% se presenta una interrupcin del rgimen de flujo
supercrtico. En la Foto 1 se observa el ahogamiento de la tubera de salida de la cmara.
Foto 1. Ahogamiento de la estructura de salida de la cmara para yo=0,75 y F0=1,30 (a) perfil, (b) vista superior,
(c) flujo de impacto en detalle.
21

IAMB 201210 06
Cmara con curvatura

La investigacin tomo un inters particular en las cmaras con deflexiones de 45 y 90 y con
un radio de curvatura promedio igual a tres veces el dimetro de la tubera. All se encontr la
presencia de dos ondas a lo largo de las paredes internas y externas de la cmara. La onda con
mxima altura (hM) desarrollada a lo largo de la pared externa y la onda de altura mnima (hm)
ubicada en la pared interna.
En los anlisis llevados a cabo Hager y Gisonni encontraron que los diseos estndar para
cmaras con deflexiones de 45, donde la pared de la cmara termina al final de la deflexin,
reduce significativamente la capacidad de descarga de la estructura. Para mejorar esta
capacidad los investigadores aadieron una extensin recta aguas abajo de la curvatura de
longitud 2D. Basados en experimentaciones sobre el modelo descubrieron que esta adicin en
la cmara incrementaba significativamente su capacidad de descarga porque la onda
producida en la pared externa se reduce antes de entrar a la tubera de salida. En la Ilustracin
3 se muestra el diseo de una cmara de curvatura mejorada con la extensin.
En la Ecuacin 29 se muestra la capacidad de descarga de cmaras con deflexiones de 45 y
90 modificadas determinada experimentalmente por los investigadores en el 2002.
3/2
= (3 20 ) 0 , 0 < 2/3
Ecuacin 30
Cabe anotar que el flujo a travs de la cmara con curva deja de tener rgimen supercrtico
cuando la profundidad del flujo de aproximacin es mayor a (2/3) D, en comparacin con (3/4)
D para cmaras de paso continuo.
22

IAMB 201210 06
Ilustracin 3. Cmara de curvatura mejorada con extensin (a) planta, (b) perfil.
Cmaras de unin
Las cmaras de unin pueden ser consideradas como un intermedio entre las cmaras de paso
continuo y las de curvatura. Aunque se espera que la capacidad de descarga de este tipo de
cmaras sea mayor a las de curvatura, la estructura del flujo en la cmara es muy diferente a
los otros dos tipos. Dependiendo la descarga en sus conexiones de entrada, se puede observar
cuatro tipos de ondas de choque generadas en la estructura. La Ilustracin 4 muestra la
ubicacin de estas ondas de choque.
Onda A: se presenta en descargas laterales pequeas dado el impacto del flujo en la

pared lateral interna.
Onda B: se produce por el impacto del flujo lateral en la pared opuesta de la cmara,
es comparable a la onda producida en las cmaras con curva.
23

IAMB 201210 06
Onda C: se encuentra ubicada desde el punto de unin de los dos flujos y se presenta
por la interaccin entre ellos.
Onda D: ubicada a la salida de la cmara, es causada por el choque del flujo con la
pared final de la cmara.
Onda E: al igual que la cmara de curva, esta onda se forma a lo largo de la pared
exterior de la tubera lateral.
Considerando que las ondas A y C son siempre menores que la onda B, los investigadores solo
tuvieron en cuenta las ondas B y D para el diseo de estas estructuras.
Ilustracin 4. Cmara de unin (a) vistas en planta con ondas de choque A, B, C, D y E (b)perfil.
En comparacin a los otros dos tipos de cmara, el nmero de Froude fue relevante para las
cmaras de unin. La altura de la onda B para las cmaras de unin de 45y 90, se encontr
24

IAMB 201210 06
que era independiente del nmero de Froude del flujo directo, pero dependiente del nmero
de Froude del flujo lateral. La Ecuacin 31 muestra esta relacin.
8
= 1 + ( ) ( 1)
Ecuacin 31
La altura de la onda de choque D (hs) fue determinada para nmeros de Froude de la tubera
lateral mayores a 1. La Ecuacin 32 muestra esta relacin.
= 1 +
Ecuacin 32
donde, = 1 para unin de flujos a 45; y = 2/3 para unin de flujos a 90. A partir de
estas ecuaciones los investigadores sugieren que se debe determinar la altura de la cmara de
unin. En las Fotos 2 y 3 se puede observar un comportamiento tpico del flujo supercrtico en
una cmara de unin a 45.
Foto 2. Comportamiento del flujo supercrtico en cmara de unin con ondas de choque B y D para y0=yL=0,27,
F0=5,95 y FL=2,84 (a) vista aguas arriba, (b) vista aguas abajo, (c) vista en planta.
25

IAMB 201210 06
Otro tema relevante, es la abrupta transicin de flujo supercrtico a flujo subcrtico que puede
producirse en la cmara. Una vez se ha alcanzado la capacidad hidrulica de la estructura
pueden ocurrir dos tipos diferentes de fenmenos:
1. Ahogamiento a la salida de la cmara: dado que no se puede conservar un rgimen de
flujo supercrtico en la cmara.
2. Ahogamiento en una o dos tuberas de entrada a la cmara: cuando el flujo lateral es
dominante sobre el flujo directo se produce un resalto hidrulico resultando en un
flujo presurizado aguas abajo no deseado.
Foto 3. Ahogamiento en la salida de la cmara de unin para y0=yL=0,34, F0=4,19, FL=4 (a) Aguas abajo, (b)
Aguas arriba.
Segn los autores, la capacidad de descarga de una cmara de unin depende del nmero de
tuberas de entrada en operacin. Para flujo supercrtico en ambas tuberas, encontraron que
la capacidad en el nmero de Froude Fc=Qc/ (gD^5)^(1/2) vara esencialmente con el nmero
de Froude y la relacin de llenado aguas arriba y ligeramente por la relacin de las
profundidades de entrada (=h0/hL). La Ecuacin 33 muestra el clculo para la capacidad del
nmero de Froude.
= 0,60 0 0 0,2 0,0750
Ecuacin 33
26

IAMB 201210 06
Resultados
El estudio concluy que las cmaras deberan estar diseadas para mantener un rgimen de
flujo supercrtico a lo largo de toda su estructura. El cambio de flujo a superficie libre en flujo
de dos fases (aire- agua) puede resultar en un complejo y peligroso fenmeno que hasta
entonces no puede ser modelado.
As mismo, concluyeron que las cmaras de flujo supercrtico estn gobernadas por la
presencia de ondas de choque una vez ocurra un cambio en los parmetros geomtricos e
hidrulicos del flujo, que incluyen (1) cambio de la seccin circular por seccin en forma de
U, (2) cambio de direccin de la tubera lateral a la tubera de salida y (3) un aumento en la
descarga de flujo lateral en cmaras de unin. Estas ondas pueden llegar a ser tan altas que
impactan la conexin de salida, produciendo as, un resalto hidrulico que obstruye el paso de
aire a la tubera de salida.
Por ltimo encontraron que de los tres tipos de cmaras analizadas la cmara de curva tiene la
menor capacidad de descarga, siendo duplicada por la cmara de unin y triplicada por la
capacidad de descarga de la cmara de paso continuo.
2.1.5. COMPORTAMIENTO HIDRULICO DE CMARAS (POZOS) DE

CONEXIN DE GRANDES COLECTORES Por E. Quejada, M. Moreno y J. G.
Saldarriaga (2010)
Esta investigacin tuvo por objetivo determinar las caractersticas del flujo e identificar los
diferentes fenmenos hidrulicos que se pueden presentar en las cmaras de unin de
grandes interceptores, para diferentes configuraciones de fondo y teniendo en cuenta la
transitoriedad de los flujos de acceso. Adems, tuvieron como objetivo secundario analizar las
prdidas de energa que se producen en estas estructuras.
El modelo fsico utilizado se baso en la estructura de conexin de los nuevos grandes
interceptores de Bogot, ms especficamente modelaron la estructura de conexin de los
interceptores Fucha-Tunjuelo (IFT), Tunjuelo bajo (ITB), con el interceptor de salida,
denominado interceptor Tunjuelo-Canoas (ITC). Los interceptores IFT e ITB son de gran
importancia en el sistema de drenaje de la ciudad debido a que estos deben desviar las aguas
residuales de las cuencas del ro Fucha y el rio Tunjuelo (dos de las cuencas urbanas ms
importantes de la ciudad de Bogot), antes de su vertimiento al ro Bogot. El ITC conduce
esta agua hasta la futura planta de tratamiento de aguas residuales de Canoas, localizada al
sur occidente de Bogot, fuera de la ciudad.
27

IAMB 201210 06
Metodologa
La estructura de conexin e interceptores modelados consiste de dos tneles o interceptores
de gran dimetro (IFT e ITB) llegando a la estructura de conexin y confluyendo a 45. La Foto
4 muestra el modelo utilizado.
Foto 4. Modelo fsico de la estructura de conexin e interceptores.
Tomado de: (Quejada, Moreno, & Saldarriaga, 2010).
Como se muestra en la foto anterior el modelo fsico est construido en acrlico y posee una
escala 1:16 del sistema previamente descrito. Las dimensiones del modelo fueron definidas
con base en el criterio de similitud de Froude. En la Tabla 2 se puede observar las escalas de
similaridad utilizadas. En la Tabla 3 se observan las dimensiones finales de los interceptores y
cmara de confluencia tanto para el modelo fsico, como para el prototipo.
28

IAMB 201210 06
Tabla 2. Escalas de similaridad bajo el criterio de similitud de Froude.

Tabla 3. Dimensiones del modelo y prototipo.
29

IAMB 201210 06
En la realizacin del anlisis hidrulico los investigadores definieron cuatro configuraciones

diferentes del fondo de la estructura de conexin, as:
1.
2.
3.
4.
Configuracin de fondo plano

Cauela de banca completa
Cauela de media banca
Modificaciones de la configuracin 2.
Con base en los caudales de diseo de los interceptores, presentados en la tabla anterior, los
investigadores establecieron diversos escenarios de flujo combinado entre los interceptores
que llegan a la estructura de conexin: caudal mximo (caudal de diseo), caudal medio (la
mitad del caudal de diseo en cada interceptor) y caudal mnimo (caudal mnimo de
operacin), en la Tabla 4 se puede observar los escenarios analizados para las configuraciones
de fondo 1 y 2.
Tabla 4. Escenarios de caudal para las configuraciones 1 y 2.
Resultados
En el modelo fsico se evidenciaron los siguientes fenmenos: 1) Resaltos hidrulicos tanto en
la estructura de confluencia como en el interior de los colectores, 2) Ondas de choque en la
estructura de conexin, 3) Flujo tipo vrtice al interior de la estructura de conexin, 4) Zonas
muertas o de estanqueidad en la estructura de conexin, 5) Desbordamiento del flujo en
30

IAMB 201210 06
cauelas de la estructura de conexin, 6) Sumergimiento o remanso del flujo de entrada a la

cmara. En la Foto 5 se puede observar los fenmenos encontrados.
Foto 5. Fenmenos hidrulicos: (a) y (b) resaltos hidrulicos, (c) onda de choque, (d) Flujo tipo vrtice, (e) zonas
de estanqueidad, (f) desbordamiento del flujo y remanso del flujo de entrada.
Los investigadores encontraron que en la configuracin de fondo plano (sin cauela) se

presentaron zonas muertas o de estanqueidad, zonas donde haba flujo de tipo vrtice y para
algunas combinaciones de caudal en los colectores de entrada se present un efecto de
remanso.
Para la configuracin de cauela de banca completa y la configuracin 4 (modificacin de la
cauela) observaron la presencia de resaltos hidrulicos y ondas de choque en la estructura
de conexin, adems, se present un efecto de remanso en algunos escenarios.
En el caso de configuracin de cauela a media banca se encontraron los mismos fenmenos
que en las configuraciones 2 y 4, adems de presentarse desbordamiento del flujo desde la
cauela.
En cuanto a las prdidas de energa los experimentos llevados a cabo mostraron una gran
variacin en comparacin a las prdidas de energa tericas (mtodo HEC-22). En las Grficas
12 y 13 se pueden observar estos resultados para las configuraciones 1 y 2, respectivamente.
31

IAMB 201210 06
Grfica 12. Prdidas de energa en el modelo de la estructura de confluencia. Configuracin 1.
Grfica 13. Prdidas de energa en el modelo de la estructura de confluencia. Configuracin 2.
En general, para los diferentes escenarios se encontr que el interceptor IFT domin la
hidrulica de la estructura debido al mayor momentum, influenciando el sumergimiento del
flujo de llagada del interceptor dos en algunos escenarios. Tambin, encontraron que cuando
el conducto se hace claramente dominante, empleando el criterio del mayor momentum, la
correlacin entre el flujo relativo y las prdidas de energa en la estructura de conexin se
incrementa notablemente. En la Grfica 14 se observa esta correlacin.
32

IAMB 201210 06
Grfica 14. Relacin entre prdidas de energa del modelo y flujo relativo del conducto dominante.
La presencia de cadas de flujo en los interceptores de llegada con respecto al fondo de la

cmara, acta en algunos escenarios como un control hidrulico, generando el cambio de
rgimen subcrtico a rgimen supercrtico. Para otros escenarios la hidrulica en la cmara es
gobernada por la profundidad normal en el interceptor de salida, induciendo que para los
interceptores de llagada exista un flujo de entrada sumergida a la cmara, sin llegar a
presurizarse.
Discusin
El no tener cauela (configuracin 1) genera que la profundidad del agua ascienda
uniformemente en toda la superficie del pozo, actuando como una piscina de disipacin; esto
evita la formacin de resaltos hidrulicos y de ondas de choque, adems, de presentarse una
continuidad del flujo en condiciones subcrticas en cualquier escenario. Sin embargo, las
zonas de estanqueidad y flujo tipo vrtice favorece la acumulacin de sedimentos y otros
contaminantes, lo que podra implicar mayores costos de mantenimiento y tratamiento de las
aguas residuales.
Las configuraciones con cauela contribuyen a la autolimpieza de los contaminantes y
sedimentos en la estructura de conexin; sin embargo, estas configuraciones permiten la
presencia de resaltos hidrulicos y ondas de choque lo que representa un dao potencial para
la estructura y un aumento de la abrasin, teniendo en cuanta adems la gran diversidad de
objetos que pueden estar mezclados en el agua drenada. As mismo, la propagacin de ondas
aguas abajo puede ser perjudicial para el sistema y sus estructuras y dependiendo de las
caractersticas del agua estos fenmenos aumentaran la liberacin de malos olores y gases
corrosivos.
En todos los experimentos llevados a cabo las prdidas de energa tericas subestiman las
prdidas de energa calculadas experimentalmente. La metodologa HEC-22 fue la que arroj
mejores resultados pero manteniendo considerables diferencias con las prdidas de energa
33

IAMB 201210 06
calculadas experimentalmente. En algunas pruebas se alcanzaron errores en la prdida de

hasta 0,12 m y mnimo de 0,02 m en el modelo fsico, que en la escala del prototipo seran de
1,92 m y 0,32 m, respectivamente.
Conclusiones
Los autores llegaron a la conclusin de que el comportamiento hidrulico de estructuras de
conexin es funcin de la variabilidad y combinacin de los caudales de confluencia, de las
condiciones topolgicas de las tuberas de llegada y de la configuracin del fondo de la
estructura; adems, de la influencia de las condiciones hidrulicas aguas debajo de la
estructura.
Igualmente determinaron que el coeficiente de prdidas de energa en la cmara no es
constante y depende de las caractersticas de los flujos de aproximacin y condiciones
geomtricas del pozo. Por lo tanto recomiendan tener un especial cuidado en su clculo,
porque aunque se tuvieran condiciones de flujo permanente la prdida de energa no pudo
determinarse adecuadamente con metodologas convencionales, presentndose en este caso
una tendencia a la subestimacin.
Cuando se tienen valores altos de momentum, con valores de flujo relativamente altos en el
conducto hidrulicamente dominante, la relacin entre las prdidas de energa y el flujo
relativo en el conducto dominante se hace mayor, existiendo una alta correlacin entre estos
parmetros.
Los autores recomiendan la opcin de fondo plano en la cmara en casos donde exista cada
de los flujos de entrada a la cmara, para evitar cambio de rgimen y formacin de ondas de
choque y resaltos hidrulicos, si el efecto de estos resaltos no es evaluado para grandes
interceptores (>610 mm), como lo recomienda ASCE, 2007.
Debido a la escala seleccionada para el modelo fsico, estos resultados pueden ser extendidos
al caso de cmaras y colectores comnmente encontrados en sistemas de alcantarillado
reales.
Por ltimo, los autores sugieren que el planteamiento de una ecuacin genrica para el
clculo de las prdidas de energa debe considerar la no permanencia del flujo y por lo tanto
la variabilidad en la localizacin de controles hidrulicos, ya que no necesariamente el caudal
de diseo produce la condicin hidrulica ms desfavorable en la cmara.
34

IAMB 201210 06
2.1.6. Hydraulics of Circular Drop Manholes

por F. Granata, G. de Marinis, R. Gargano y W. Hager (2011)
Posteriormente, en el 2011, se realiz un artculo sobre cmaras circulares de cada. Este
estudio estuvo motivado por las pobres condiciones hidrulicas que presentan estas
estructuras en los sistemas de drenaje urbano. En la siguiente ilustracin y foto se puede
observar el montaje utilizado con su distribucin espacial.
Foto 6. Montaje de cmara circular de cada (a) vista lateral (b) cmara del modelo.
Tomado de: (Granata, De Marinis, Gargano, & Hager, 2011)
35

IAMB 201210 06
Ilustracin 5. Esquema del montaje.
Patrones de flujo
El comportamiento hidrulico de una cmara de cada depende fuertemente de la localizacin
del chorro de impacto al interior de la cmara. Chanson en el 2002 describi tres patrones
bsicos de flujo para una cmara de cada rectangular, denominados regmenes de flujo R1, R2
y R3, para flujos de aproximacin subcrtico. Esta clasificacin se extendi al proyecto y
teniendo en cuenta efectos adicionales presentes en las cmaras de cada se definieron los
siguientes regmenes:
Rgimen R1: ocurre con caudales pequeos, con el chorro de impactando en la

piscina.
36

IAMB 201210 06
Rgimen R2: incluye condiciones en donde el chorro impacta en la zona de salida

de la cmara.
Rgimen R2a: el chorro de cada impacta la zona entre la base de la cmara y la
salida de esta. Una parte del flujo cae directamente en la tubera de salida y el
resto del flujo impacta en la piscina de la cmara generando turbulencia en el eje
del chorro. Dos ondas laterales permanentes son generadas cerca a la salida de la
cmara.
Rgimen R2b: ocurre si la totalidad del chorro de cada golpea sobre la tubera de
salida. La mayora del flujo es conducido directamente a la tubera de salida,
resultando en una menor disipacin de energa y una alta velocidad aguas abajo.
Rgimen R2c: cuando parte del chorro de cada impacta la pared lateral de la
cmara ubicada arriba de la tubera de salida, mientras el resto del chorro es
evacuado directamente en la tubera de salida. Este rgimen se caracteriza por
altas velocidad aguas abajo e introduccin de grandes cantidades de aire. La parte
inferior de la piscina no se mezcla y la superficie libre es menos ondular que en
rgimen R2a.
Rgimen R3: ocurre si el chorro impacta la pared opuesta de la cmara.
Rgimen R3a: en este la gravedad afecta el flujo generando un velo de agua
vertical antes del impacto.
Rgimen R3b: establecido para flujo con un nmero de Froude elevado y con un
chorro de agua extendiendo radialmente por encima de las paredes de la cmara.
Estos regmenes de flujo se caracterizan por el nmero de impacto, I, definido en la siguiente

ecuacin.
=(
2 0,5 0
)
Ecuacin 34
donde, s es la altura de cada, g la aceleracin de la gravedad y v0 la velocidad del flujo de

aproximacin. Este parmetro caracteriza los regmenes para flujo supercrtico porque
describe la diferencia entre la localizacin del chorro horizontal y el dimetro de la cmara. Los
datos recopilados en el presente trabajo indicaron que el rgimen de transicin puede ser
aproximado como I0,6 entre R1 y R2, I0,95 entre R2 y R3a, I1,5 entre R3a y R3b.
37

IAMB 201210 06
Disipacin de energa
La Grfica 15 muestra resultados tpicos de la prdida de energa relativa definida en la
siguiente ecuacin.
=
H0 Hd
H0
Ecuacin 35
Grfica 15. Perdida de energa relativa versus I.
Tomado de: (Granata, De Marinis, Gargano, & Hager, 2011).
Donde, H es la altura de energa total (H=s+h+ v2/2g). Para cada rgimen de flujo se puede
describir su tendencia de prdida relativa de energa. El rgimen R1 se caracteriza por una
gran prdida de energa con un flujo de aproximacin con nmero de Froude cercano a 1,
poca energa cintica en comparacin a la altura de cada y cercano a 0,9. Para el rgimen
R2, decrece notablemente alcanzando su valor mnimo en la transicin de R2 a R3. En el
rgimen R3a, la prdida de energa aumenta con I. En general se observ que cuando I crece,
decrece.
Coeficiente de prdidas
En el diseo de sistemas de drenaje, la prdida de energa local inducida por una cmara de
cada es generalmente estimada independientemente del rgimen de flujo, mediante la
siguiente ecuacin.
=
02
2
Ecuacin 36
38

IAMB 201210 06
donde el coeficiente de prdidas K depende del nmero de impacto I en el rango 0<I-2<6 como
= I 2
Ecuacin 37
Grfica 16. Coeficiente de perdida K versus I^-2.
La ecuacin anterior expresa la caracterstica hidrulica principal de las cmaras de cada. El

coeficiente depende en la diferencia DM/s como:
DM 2,13
= 4,13 ( )
s
Ecuacin 38
Grfica 17. Coeficiente versus DM/s.
39

IAMB 201210 06
Estas ecuaciones conllevan a determinar un valor promedio de K para condiciones de

operacin tpicas en cmaras de cada. Su clculo se puede observar en la Ecuacin 39.
= 2,06 (
1,13
0,13 ) ( 2 )
0
Ecuacin 39
Resultando en un promedio de prdida de altura relativa de,
0,13
= 1,03 ( )
Ecuacin 40
La ltima ecuacin indica que la prdida de altura de energa en una cmara de cada es mayor
que la altura de cada si s>DM, incluso si la prdida de energa real depende de las condiciones
de operacin de la cmara.
Christodoulou en 1991, evalu el coeficiente de prdidas como funcin del parmetro de
cada D=(gs)0,5 /v0; el obtuvo la siguiente relacin
= 0,20 + 2,30 2,25 0 < < 1,5
Ecuacin 41
Con los datos encontrados en esta investigacin la relacin se determin como,

= 0,25 + 2 2 0 < < 8
Ecuacin 42
Altura de la piscina de la cmara

La investigacin demostr experimentalmente que para regmenes R1 y R2 la relacin hp/Dout,
siendo hp la altura de la piscina depende de la diferencia Q*/y00,7, donde Q* =Q/(gD5out)0,5 . La
Grfica 18 y Ecuacin 43 muestran esta relacin.
= 0,3 + (1 +
) ( 2 /01,4 )
Ecuacin 43
40

IAMB 201210 06
Grfica 18. Altura de la piscina en la cmara hp/D out versus Q*/y0^0,7 para (a) DM=1m, s=2m y lmina de 45%;
(b) DM=0,48m, s=1m y lmina de 80%.
Si la cmara opera bajo rgimen R3, el flujo de salida de la cmara es similar a un flujo por
orificio. Consideraciones de energa permiten determinar la relacin mostrada en la Ecuacin
44.
= 0,6 + (7,3
) 2
Ecuacin 44
De la ecuacin anterior se puede inferir que la altura relativa de la piscina depende del caudal
y la relacin DM/Dout y no de la relacin de llenado del flujo de aproximacin.
Grfica 19. Altura de la piscina en la cmara hp/D out versus Q*/y0^0,7 para (a) DM=1m, s=1,5m y lmina de
40%; (b) DM=0,48m, s=1,5m y lmina de 85%.
41

IAMB 201210 06
Ahogamiento del flujo

Los experimentos probaron que el ahogamiento del flujo aguas abajo de la cmara es afectado
por el nmero de Froude (F0) y la relacin de llenado (y0) del flujo de aproximacin aguas
arriba. As mismo, un anlisis de los datos demostr que se puede predecir el ahogamiento
mediante el parmetro = y0[Foch-(hp/Dout)], donde Foch es igual al nmero de Froude del flujo
de aproximacin al inicio del ahogamiento. La Grfica 20 muestra los valores de versus y0. La
ecuacin ajustada a esta relacin se muestra en la Ecuacin 45.
= 5,90 + 3,5 0,3 < 0 < 0,75
Ecuacin 45
Grfica 20. Inicio del ahogamiento.
Atrapamiento de aire
Este fenmeno depende esencialmente del rgimen de operacin de la cmara. Entre los
mecanismos que pueden ocurrir se encuentran:
Atrapamiento por cada de chorro.

Hundimiento del chorro en la piscina, si el chorro no impacta las paredes de la cmara.
Mecanismo de atrapamiento dado el velo de agua alrededor de la pared de la cmara.
Atrapamiento dado las gotas originadas durante el impacto del chorro en la pared de
la cmara.
Atrapamiento superficial en la piscina de la cmara y en el flujo supercrtico aguas
abajo.
42

IAMB 201210 06
A pesar de la existencia de estos mecanismos solo una porcin del aire entrante es
transportado al interior de la tubera de salida de la cmara; esta porcin representa por ende
la demanda actual de aire de la cmara. La Grfica 21 muestra resultados tpicos de la
demanda de aire de la cmara, donde la relacin = Qair/Q es graficada versus I.
Grfica 21. Demanda relativa de aire versus I.
Para estimar la demanda mxima de aire bajo todas las posibles condiciones de operacin, un
anlisis de los datos indic que el valor mximo depende de dos parmetros Iy00,5 y y00,5/F0.
La Grfica 22 muestra que la mxima demanda de aire para rgimen I se ajusta a la Ecuacin
46.
y00,5
= 500,5 0,5
)
0
00,5 < 4
Ecuacin 46
Para rgimen II los datos se ajustan a la Ecuacin 47.

y00,5
= exp( 00,5 ) 0,4 < 00,5 < 3
(
)
0
Ecuacin 47
43

IAMB 201210 06
Grfica 22. Demanda de aire mxima para Regmenes I y II.
Ausencia de aireacin
El desempeo de las cmaras de cada puede ser bastante influenciado por el suministro de
aire. Si la entrada y transporte de aire en la tubera de salida no es suministrada desde la
atmsfera, se puede genera una presin manomtrica negativa al interior de la cmara,
induciendo por lo tanto un incremento abrupto de la profundidad de la piscina. Para alturas de
cada pequeas (1hp/s), la piscina aumenta por encima de la tubera de entrada a la cmara
induciendo un estancamiento del agua en la tubera de aproximacin a la cmara. En la Grfica
23 se puede observar el efecto de la ausencia de suministro de aire en la altura relativa de la
piscina de disipacin.
Grfica 23. Efecto de la ausencia de suministro de aire en la altura relativa de la piscina.
44

IAMB 201210 06
2.1.7. COMPORTAMIENTO HIDRULICO DE CMARAS DE INSPECCIN BAJO

CONDICIONES DE FLUJO SUPERCRTICO por N. Bermdez y J.G.
Saldarriaga (2011)
Por ltimo, el Centro de Investigaciones en Acueductos y Alcantarillados de la Universidad de
los Andes (CIACUA) realiz una investigacin sobre el comportamiento hidrulico de cmaras
de inspeccin sometidas nicamente a condiciones de flujo supercrtico. La investigacin se
desarroll mediante el empleo de un modelo fsico de una estructura de conexin (cmara), el
cual est conformado por dos tuberas de entrada aguas arriba, una tubera de salida aguas
abajo y un canal de conduccin del flujo en la base de la cmara (cauela). En la Ilustracin 6 y
la Foto 7 se puede observar los componentes del modelo. El diseo del modelo permite
diferentes configuraciones de cada en las dos tuberas de entrada, de manera independiente,
mediante un mecanismo de tapas removibles hermticas o impermeables. En la Ilustracin 7
se observa las configuraciones de las tapas removibles.
Ilustracin 6. Esquema del montaje del modelo.
Tomado de: (Bermdez & Saldarriaga, 2011).
45

IAMB 201210 06
Foto 7. Montaje del modelo en el Laboratorio de Hidrulica de la Universidad de los Andes.

Ilustracin 7. Modelo fsico de estructura de conexin (cmara) y configuraciones de tapas removibles
hermticas.
46

IAMB 201210 06
Pruebas en el modelo hidrulico

En la investigacin se definieron 3 condiciones de flujo de entrada a la estructura:
Flujo de entrada a la cmara nicamente en la tubera principal (Flujo directo).

Flujo de entrada a la cmara nicamente en la tubera lateral (Flujo a 90).
Flujo de entrada a la cmara en la tubera principal y en la tubera lateral (unin de los
flujos).
Cada escenario se evalu para relaciones de llenado entre el 5% y 75%; lo anterior se dispuso
para diferentes nmeros de Froude, los cuales dependen del caudal dispuesto y las pendientes
en las tuberas de llegada descritas por la tapa hermtica empleada. En total la investigacin
desarroll 188 pruebas con el objetivo de analizar los diferentes parmetros que involucra el
flujo supercrtico.
Resultados
Flujo directo
Una vez los investigadores identificaron el patrn de flujo para cada una de las pruebas
realizadas en el presente escenario se establecieron las caractersticas de la onda presente en
la estructura de conexin, como se muestra en la Ilustracin 8.
Ilustracin 8. Onda presente en una cmara con flujo de entrada nicamente en la tubera principal.
sta onda se form debido al choque del flujo de entrada por la tubera principal con el final
de la pared interna del canal de conduccin lateral de la cauela. La investigacin denomin a
este tipo de onda como Onda A de flujo directo. As mismo, los investigadores denominaron
Onda B a la onda formada en la tubera de salida (fuera de la cmara). Sin embargo
47

IAMB 201210 06
encontraron que esta onda nunca se logr desarrollar completamente, es decir, no alcanz
alturas mayores a la de la Onda A. En las fotos 8 y 9 se puede observar la formacin de las
ondas A y B en el modelo, respectivamente.
Foto 8. Desarrollo de la Onda A de un flujo directo para un caudal medio.

Foto 9. Desarrollo de la Onda B para un flujo directo.
48

IAMB 201210 06
Bajo esta configuracin los investigadores observaron que el comportamiento del flujo
supercrtico en la cmara de inspeccin se caracteriz por seguir su trayectoria recta, sin tener
mayor efecto en el canal de conduccin lateral de la cauela. A pesar de ello, observaron un
almacenamiento de agua con movimiento en forma de vrtice, el cual ayuda a prolongar la
longitud de la Onda A en el interior del canal, aunque este almacenamiento es mnimo en
comparacin al caudal total que circula por el canal principal.
A partir de los datos obtenidos identificaron como onda hidrulicamente dominante en un
flujo directo la Onda A, debido a que alcanza una mayor altura de onda y a su desarrollo en el
interior de la estructura de conexin. La localizacin de la Onda A tiene lugar en un valor
promedio de inicio de 0,73 Dc (dimetro de la cmara) y finaliza 1,0 Dc sin importar la cada de
la tubera de entrada o el caudal. Debido al hecho que la longitud de la onda es funcin de sus
abscisas inicio y final se considera constante registrando un valor promedio de 0,27 D c. Lo
anterior estableci como nica dimensin de anlisis la altura mxima de onda (hmax); el valor
promedio de la altura mxima de la onda es 1,08 HB (altura de la pared del canal de
conduccin o altura del banco o estribo de la cauela).
Las conclusiones a las que se lleg en esta investigacin una vez se evaluaron las posibles
relaciones existentes entre la formacin de la onda y los parmetros independientes
planteados fueron: (1) La onda hidrulicamente dominante en un flujo directo se encuentra
ubicada al final de la pared interna del canal de conduccin lateral de la cauela; la
consideraron como una onda esttica ya que si localizacin es independiente de los
parmetros que la rigen. (2) La Onda B, la cual se localiza al inicio de la tubera de salida no se
considera como imprescindible en el anlisis del comportamiento del flujo, debido a que esta
nunca se desarrolla en su totalidad y no representa un riesgo en el comportamiento del flujo
supercrtico. (3) Una cmara con media caa no representa un adecuado canal de conduccin
para un flujo de entrada directo, ya que la altura mxima de onda registrada fue de 1,7 HB, lo
que indica que una altura de banco de 1,0 D0 (dimetro de la tubera de entrada), es decir una
cauela de caa completa, sera capaz de evitar el desbordamiento del flujo. (4) Existe una
relacin directamente proporcional entre el nmero de Froude y la altura mxima de la onda,
en el cual se encontr un comportamiento paralelo entre las series que representan las
diferentes cadas de la tubera de entrada. (5) Finalmente, se encontr una relacin
multivariada entre el nmero de Froude, la relacin de llenado y la altura mxima de la onda,
la cual es una base importante para encontrar una ecuacin de diseo.
49

IAMB 201210 06
Flujo a 90
Este escenario de modelacin se caracteriza porque el flujo de entrada a la cmara es
nicamente por la tubera lateral. Una vez identificado el patrn de flujo para cada una de las
pruebas realizadas en el presente escenario, se encontr que para un flujo supercrtico a 90
se presentan dos tipos de onda, como se puede observar en la Ilustracin 9.
Ilustracin 9. Ondas presentes en una cmara con flujo de entrada nicamente en la tubera lateral.
La primera onda llamada Onda C de flujo a 90 se forma debido al choque del flujo de entrada
por la tubera lateral con la pared del canal de conduccin principal de la cauela, como se
puede observar en la Foto 10. La segunda onda definida como Onda D se forma debido al
choque del flujo de entrada por la tubera lateral con la pared interna del canal de conduccin
lateral de la cauela.
50

IAMB 201210 06
Foto 10. Desarrollo de la Onda C.
La Onda D nunca se desarroll de manera independiente; su formacin se dio en conjunto con

la Onda C, esto se puede apreciar en la Foto 11.
Foto 11. Desarrollo del conjunto de Ondas C y D.
Es necesario anotar que en la pared externa del canal de conduccin lateral de la cauela se
observ para los caudales altos de cada configuracin probada con cada un incremento en la
lmina de agua; sin embargo los investigadores no definieron este incremento como una onda ya
que el desarrollo de este incremento es mnimo comparado con las Ondas C y D. Por otro lado,
debido a que su formacin se origina por el choque del agua de la tubera de entrada con la parte
curva de la pared externa del canal de conduccin lateral, solo es necesario un rediseo de la
51

IAMB 201210 06
geometra de la unin de la cauela para evitar este incremento. En la Foto 12 se puede observar
este fenmeno.
Foto 12. Incremento de la lmina de agua en la pared externa del canal de conduccin lateral.
En la pruebas realizadas observaron que el conjunto de las Ondas C y D se desarroll slo para
la configuracin de mayor cada (cada de 0,75 D0) en donde el chorro de entrada por la
tubera lateral tiene un mayor alcance y su impacto con la pared interna del canal de
conduccin lateral de la cauela forma un incremento en la lmina de agua, dando origen a la
Onda C. Para caudales grandes la Onda D termina a la entrada de la tubera de salida al igual
que la Onda C, las cuales se desarrollan de forma paralela. Lo anterior sita a este conjunto de
ondas en un estado crtico, ya que en presencia de grandes caudales las Ondas C y D alcanzan
alturas similares, lo que implica un estado inminente de obstruccin y posible sobrecarga de la
estructura de conexin.
El comportamiento del flujo en una cmara de alcantarillado con flujo supercrtico est
descrito por dos zonas; una zona de ondas aguas abajo del punto de unin de los canales de
conduccin de la cauela y una zona no perturbada (sin presencia de ondas) aguas arriba del
mismo punto, en donde el agua se almacena o represa y para grandes caudales forma un
movimiento de vrtice, el flujo sobrepasa el canal de conduccin o banca formando una
recirculacin del flujo en esta zona. En la Foto 13 se puede observar estos fenmenos.
52

IAMB 201210 06
Foto 13. Vista en planta de la cmara, en donde se observa la recirculacin del flujo para caudales altos.
Finalmente, definieron como onda hidrulicamente dominante la Onda C, debido a su

presencia continua para un flujo a 90en una cmara de alcantarrilado, esta onda inicia en
promedio a 0,54 Dc, es decir despus del punto de unin entre el canal de conduccin
principal y lateral de la cauela, el cual se encuentra a 0,45 Dc. El final de la Onda C se presenta
en promedio a 0,98 Dc muy cerca de la tubera de salida, lo cual genera un estado inminente
de obstruccin de la tubera de salida en presencia de caudales altos. El promedio de longitud
mxima de la onda encontrado por los investigadores fue de 0,45 Dc, aproximadamente la
mitad del dimetro interno de la cmara, el promedio de la altura mxima de la onda es 2,12
HB.
planteados fueron: (1) La onda hidrulicamente dominante en un flujo a 90 se encuentra
ubicada despus del punto de unin entre los canales de conduccin de la cauela, en la pared
externa del canal principal; se considera como una onda esttica ya que su localizacin es
independiente de los parmetros que la rigen. (2) Sin embargo aunque la onda siempre se
desarroll en la misma zona, se observ una tendencia creciente del punto de inicio de la onda
frente a mayores relaciones de llenado, lo cual es importante ya que indica un desarrollo de la
onda muy cercano a la tubera de salida que, acompaado de grandes alturas de onda,
presenta un estado inminente de obstruccin de la tubera de salida y riesgo de sobrecarga de
la cmara. (3) Para la mayor cada evaluada se observa un valor constante del punto de inicio
53

IAMB 201210 06
de la onda, por lo tanto una longitud de onda constante: de igual forma para esta cada se
presentan los menores valores de altura de onda y la formacin de la segunda onda (onda D)
muy cerca de la tubera de salida. (4) Una cmara con media caa no representa un adecuado
canal de conduccin para el flujo de entrada a 90, ya que la altura mxima de onda registrada
fue de 2,78 HB, lo que indica que una cauela con un canal profundo (altura de banco o estribo
de 1,5 D0) sera capaz de evitar el desbordamiento del flujo. (5) Es necesario para las tuberas
de entrada con cada una geometra de la cauela que tenga en cuenta el alcance del chorro
de entrada, y as evitar choques entre el flujo y las paredes del canal de conduccin de la
cauela que puedan generar incrementos en la lmina de agua.
Unin de los flujos
La Ilustracin 10 muestra los tres tipos de ondas formados por la interaccin de los dos flujos
de entrada en la estructura de conexin.
Ilustracin 10. Ondas presentes en una cmara con unin de los flujos.
La primera onda identificada por los investigadores se forma debido al choque del flujo de
entrada por la tubera principal con el final de la pared interna del canal de conduccin de la
cauela (Onda A). La segunda onda se forma debido al choque del flujo de entrada por la
tubera lateral con la pared del canal de conduccin principal de la cauela (Onda C). La
tercera onda, definida como Onda E se forma debido a la unin de los flujos en el punto de
confluencia de los canales de conduccin de la cauela (principal y lateral). Las Fotos 14 y 15
muestran estos fenmenos.
54

IAMB 201210 06
Foto 14. Desarrollo de la Onda A para la unin de los flujos.

Foto 15. Desarrollo de la Onda C para la unin de los flujos.

Foto 16. Desarrollo de la Onda E para la unin de los flujos.
55

IAMB 201210 06
La Onda A propia de un flujo directo se presenta cuando el conducto hidrulicamente

dominante es la tubera principal y el caudal de entrada por la tubera lateral es menor al 10%
del caudal de la tubera principal. Al igual que el anlisis realizado para el flujo directo los
investigadores encontraron que la localizacin de la onda A es independiente de los
parmetros de entrada, ya que se desarrolla siempre para un valor promedio de inicio de 0,73
Dc y un valor promedio de finalizacin de 1,0 Dc; por lo anterior se define como una onda
esttica. De todas las ondas identificadas en la configuracin de unin de los flujos la Onda A
es la que presenta una menor altura mxima de onda, la cual no supero nunca el valor de 1,08
HB (para las pruebas de flujo directo y unin de los flujos). Al ser la dimensin de longitud
mxima de la onda funcin de las abscisas inicial y final constante, registrando un valor
promedio de 0,27 Dc. Lo anterior dej como nica variable a analizar la altura mxima de onda
(hmax).
Por otra parte, la Onda C propia de un flujo a 90 se presenta cuando el conducto
hidrulicamente dominante es la tubera lateral. Al igual que el anlisis realizado para flujo a
90 los investigadores encontraron una tendencia de formacin de la Onda D, que en
presencia de grandes caudales obstrua la tubera de salida y ocasionaba una sobrecarga en la
estructura de conexin (cmara). La localizacin de la onda C se desarrolla para un valor
promedio de inicio de 0,54 Dc y un valor promedio de finalizacin de 0,98 Dc; lo anterior la
define como una onda esttica. De todas las ondas identificadas en la configuracin de unin
de los flujos la Onda C es la que presenta una mayor altura mxima de onda, la cual supera el
valor obtenido para la configuracin de flujo a 90 con 2,33 HB. Los investigadores observaron
que la presencia de esta onda afecta a la tubera principal cuando esta no tiene cada y cuando
la cada de la tubera lateral (conducto hidrulicamente dominante) es igual o superior; ya que
genera un resalto hidrulico en la salida de la tubera principal y en presencia de grandes
caudales el resalto se desplaza al interior de la tubera incrementando el nivel de la lamina de
agua y causando un efecto de presurizacin. De igual forma que para la configuracin de flujo
a 90 la Onda C presenta un valor promedio de longitud mxima de la onda de 0,45 D c; para la
presente configuracin los investigadores no encontraron una relacin significativa entre esta
variable (longitud mxima de la onda) y los parmetros de entrada, la cual dej como nica
variable a analizar la altura mxima de onda (hmax).
La onda E se considera propia de un flujo supercrtico en una cmara de alcantarillado con
tuberas de entrada principal y lateral: se presenta cuando el conducto hidrulicamente
dominante es la tubera principal y el caudal de la tubera lateral supera el 10% del caudal de
la tubera principal. La Onda E presenta su inicio en 0,45 Dc, punto de unin de los canales de
conduccin de la cauela y en consecuencia de los flujos de entrada a la cmara; presenta un
56

IAMB 201210 06
valor promedio de finalizacin de 0,90 Dc. al igual que las anteriores ondas identificadas, la
localizacin de la Onda E es independiente de los parmetros de entrada, lo cual la define
como una onda esttica. La Onda E representa el valor medio de altura mxima de la onda de
todas las ondas presentes en la configuracin de unin de los flujos con una altura mxima de
onda de 1,33 HB. Los investigadores observaron que la presencia de esta onda afecta la tubera
lateral cuando no tiene cada la ciada de la tubera principal es igual o superior, ya que
genera un resalto hidrulico en la salida de la tubera lateral. Aunque este resalto no se
desplaz aguas arriba de la tubera lateral por condiciones fsicas del modelo evaluado, en el
cual la tubera lateral presenta mayores pendientes, se considera que tendr un
comportamiento similar al resalto ocasionado por la Onda C para la configuracin de unin de
los flujos, en donde el resalto se desplaza aguas arriba de la tubera, incrementa el nicel de la
lmina de agua y ocasiona un efecto de presurizacin de la misma. La longitud mxima de la
onda registr un valor promedio de 0,47 Dc y representando el mayor valor entre todas las
ondas identificadas. Lo anterior deja como nica variable a analizar la altura mxima de onda
(hmax).
planteados fueron: (1) La onda A slo tiene presencia en la configuracin de unin de los flujos
cuando la influencia de la tubera lateral es mnima y se presenta un comportamiento tpico
del flujo directo descrito con las mismas caractersticas. (2) La Onda C, aunque muestra las
mismas caractersticas de ubicacin de una onda tpica de un flujo a 90, sus caractersticas de
dimensin (principalmente la altura mxima de la onda) en la configuracin de unin de los
flujos se ve influenciada por los parmetros de entrada tanto de la tubera principal como
lateral; por lo anterior e necesario diferenciar la formacin de esta onda de acuerdo a la
configuracin donde se desarrolla. (3) La Onda E fue el tipo de onda con mayor presencia en la
configuracin de unin de los flujos, sin embargo, no se considera como una onda que
represente peligro para el sistema, ya que su altura mxima de onda se encuentra en un valor
intermedio con respecto a las Ondas A y Ondas C; no se desarrolla cerca a la tubera de salida,
lo cual disminuye el riesgo de sobrecarga del sistema y nunca se registraron datos en los
cuales el flujo sobrepasara los bancos de la cauela.
Anlisis estadstico
Los investigadores una vez analizaron el comportamiento y relacin existente entre las
variables independientes y dependientes planteadas, procedieron a desarrollar un anlisis
estadstico para cada onda identificada. La definicin de las variables dependientes es:
57

Altura mxima de la onda A

=
2
=
Ecuacin 48
2
=
Ecuacin 49
Altura mxima de la onda C
Altura mxima de la onda C-UF (unin de los flujos)

=
IAMB 201210 06
2
=
Ecuacin 50
Altura mxima de la onda E

=
2
=
Ecuacin 51
donde,
h = Altura del pico de la onda.
HB = Altura del banco de la cauela. HB = D0/2
D0 = Dimetro interno de la tubera de entrada.
El resumen de los resultados estadsticos se muestran en la Tabla 5.
58

IAMB 201210 06
Tabla 5. Resumen de los resultados estadsticos.
Conclusiones
Se observ que para cadas menores o iguales a 0,25 veces el dimetro de la tubera de
entrada, el conducto hidrulicamente dominante ocasiona una prdida de capacidad
hidrulica en el conducto menos dominante, ya que forma un resalto hidrulico en la unin
tubera cmara, el cual se puede desplazar aguas arriba de la tubera y ocasionar obstruccin
en la misma. Lo anterior, plantea una cada mnima permitida de las tuberas de entrada a la
cmara (Smin = 0,25 D0) para D0 < 700 mm.
Se encontr que en una cmara de inspeccin es necesario determinar la longitud del canal de
conduccin lateral de la cauela, es decir establecer cul es el alcance del chorro entrante y de
esta forma disminuir el impacto de este con la curvatura de unin entre los canales de
conduccin.
59

IAMB 201210 06
Uno de los principales resultados de la presente investigacin fue determinar las ecuaciones
de la altura mxima de cada onda presente en la estructura de conexin. Ya que una vez
identificada la onda que se puede presentar en la cmara y establecer la altura mxima con la
cual se desarrollara, es posible determinar la profundidad del canal de conduccin (altura de
bancos o estribos). Lo anterior, asegura una correcta conduccin del flujo a lo largo de la
cauela, lo cual reduce la posibilidad de desbordamiento del flujo, recirculacin del mismo y
presencia de zonas de vrtice, las cuales causan una reduccin en la capacidad de descarga de
la estructura.
Aunque todas las ondas identificadas se definieron como ondas estticas, ya que no se
observ desplazamiento, las Ondas C (para cualquier configuracin) y a presentan un estado
crtico frente a caudales altos; ya que su finalizacin tiene lugar en una distancia igual a un
dimetro de la tubera de entrada, medido despus de la curvatura de interseccin entre los
canales de conduccin (lateral y principal), muy cerca a la tubera de salida, lo cual genera un
estado inminente de obstruccin. Por lo anterior es necesario verificar que esta distancia sea
mayor a un dimetro de la tubera de entrada (Bermdez & Saldarriaga, 2011).
60

IAMB 201210 06
2.2. Marco Terico

2.2.1. Cmaras
Una cmara de inspeccin permite tener acceso a los sistemas de drenaje urbano;
generalmente las cmaras son colocadas en los sistemas de drenaje con un espaciamiento
mximo de 200 m a fin de: airear el sistema, controlar el alcantarillado defectuoso o
colmatado, cambiar algn parmetro del sistema como el dimetro, la direccin, la rugosidad
o la descarga, unir varios flujos o tramos, realizar mantenimiento y limpieza a la red, y hacer
renovaciones a la tuberas (Hager, 1999).
Las cmaras se pueden clasificar en dos tipos: (1) cmaras de inspeccin donde la distancia
vertical entre la cota de batea de salida y la lnea de flujo del conducto de entrada no sea
superior a 0,75m o (2) cmaras de cada que permitan disipar energa, en aquellos casos en
donde la velocidad en el conducto de entrada supere la velocidad mxima permitida por el
material (Centro de Investigaciones en Acueductos y Alcantarillados de la Universidad de los
Andes., 2010).
El material tradicional usado en la construccin de cmaras de inspeccin ha sido el concreto,
pero los aos han mostrado que este material ocasiona problemas relevantes como
infiltraciones y/o exfiltraciones, corrosin del concreto y elementos metlicos de la cmara,
fatiga estructural en las redes de alcantarillado. De acuerdo con lo anterior algunos de los
materiales usados en la actualidad en la construccin de cmaras de inspeccin son el
polister reforzado con fibra de vidrio, el PVC, el polipropileno, el concreto de alta resistencia
y el polietileno de alta densidad (Centro de Investigaciones en Acueductos y Alcantarillados de
la Universidad de los Andes., 2010).
El diseo preliminar actual utilizado en los sistemas de drenaje urbano est basado en el
concepto de flujo uniforme con una relacin de llenado de aproximadamente 85%, para el
cual el caudal es igual al caudal a tubo lleno. Este concepto fue probado en el pasado y en el
presente sigue siendo utilizado como gua de diseo, aunque este concepto es vlido
nicamente para flujo subcrtico (Gargano & Hager, 2002).
61

IAMB 201210 06
2.2.2. Flujo supercrtico

El flujo supercrtico se presenta en los sistemas de drenaje urbano en zonas con un gradiente
hidrulico alto o en donde se hace uso de materiales modernos para la fabricacin de las
tuberas; esta ltima condicin se debe a la baja rugosidad de estos materiales.
Una de las caractersticas ms importante del flujo supercrtico es su alta velocidad; esta
caracterstica forja problemas de abrasin deteriorando las cmaras de inspeccin. Este
fenmeno ocurre por el impacto continuo del chorro en las paredes de la cmara, sumado a
los efectos por el transporte de objetos mezclados en el flujo y a las caractersticas fsicoqumicas propias de las aguas residuales.
Entre los problemas hidrulicos presentes en cmaras de inspeccin bajo regmenes de flujo
supercrtico se encuentran:
Alto riesgo de presurizacin a la entrada del colector de salida.

Posibilidad de sobrecarga del sistema.
Susceptibilidad a la formacin de resaltos hidrulicos ante cualquier perturbacin.
Complejidad y alta turbulencia del flujo
Ante un eventual efecto de remanso existe un alto riesgo de presurizacin de los
colectores de llegada.
Para flujo subcrtico cualquier perturbacin se propaga hacia aguas arriba, por lo tanto este
flujo debe ser analizado en contra de la direccin del flujo. En contraste, el anlisis y la
direccin del flujo tienen la misma direccin para flujo supercrtico, para el cual el promedio
de la velocidad de flujo es mayor que la celeridad de la onda.
El flujo en canales abiertos puede ser caracterizado con el nmero de Froude; segn Hager
este se puede distinguir entre:
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IAMB 201210 06
Tabla 6. Clasificacin de los flujos segn el nmero de Froude.
Rango
Tipo de flujo
0<F<0,7
0,7<F<1,5
1,5<F<3
3<F
Caractersticas del flujo

Posee un patrn relativamente plano en su
superficie y poco efecto dinmico; este flujo se
Flujo subcrtico dbil
comporta similarmente a un flujo presurizado, para
el cual F=0.
Propenso a formar ondas estacionarias de
Flujo transicional
superficie libre, tales como resaltos hidrulicos
ondulares.
Se caracteriza por un comportamiento dinmico de
Flujo supercrtico
flujo.
Posee una dinmica de flujo fuerte, una gran
Flujo hipercrtico
estabilidad con dao potencial si el flujo es
perturbado.
Segn el rea de estudio definida en el presente documento solo se enfocar el anlisis en

flujos con nmeros de Froude mayores a 1,5. Este tipo de flujo se presenta principalmente en
redes de drenaje con alta pendiente ubicadas en reas montaosas. All se puede encontrar
flujos con velocidades tpicas mayores a 3 m/s. De acuerdo con estas caractersticas,
perturbaciones en el flujo generan dos principales efectos:
Ondas de Choque: se presentan como una reaccin a cualquier alteracin en el

flujo en un canal recto prismtico.
Resaltos Hidrulicos: se presentan cuando la perturbacin en el flujo es tan grande
que no permite mantener un rgimen de flujo supercrtico.
Comparando el flujo de canales abiertos tradicional con la hidrulica de los sistemas de

alcantarillados se evidencia una complicacin de este ltimo por la seccin transversal
cerrada. En sistemas de drenaje urbano se puede encontrar flujo de canales abiertos o flujos
presurizados. La transicin entre estos dos estados est acompaada por fenmenos
indeseables tales como crecimiento abrupto de la profundidad del flujo y formacin de giser.
De presentarse la formacin de un geiser se pierde una cantidad considerable de agua residual
a travs de la cmara. Desde una perspectiva hidrulica y ambiental este tipo de fenmenos
debe evitarse (Del Giudice & Hager, 2001). La Foto 17 muestra la formacin de un Giser en
una cmara de alcantarillado.
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IAMB 201210 06
Foto 17. Giser en alcantarillado.
Tomado de: http://www.huffingtonpost.com/2011/07/20/sewer-geyser-lifts-car-montreal_n_904745.html.
Se puede caracterizar el flujo a superficie libre mediante el nmero de Froude. En la Ecuacin

52 se muestra el clculo del nmero de Froude para canales fluyendo a superficie libre o
conductos circulares parcialmente llenos.
2
=2
= ( 3)
Ecuacin 52
donde,
F = Nmero de Froude.
v = Velocidad del flujo de aproximacin.
g = Aceleracin debida a la gravedad.
D = Profundidad hidrulica.
T = Ancho superficial.
A = rea mojada.
Q = Caudal.
Debido a que la expresin del nmero de Froude para tuberas circulares parcialmente llenas
es relativamente compleja, Hager en 1999 propuso una simplificacin del nmero de Froude
(F) en trminos de la descarga (Q), la aceleracin de la gravedad (g), el dimetro de la tubera
(D) y la profundidad del flujo (h), para una relacin de llenado y=h/D entre 20% y 95%. Esta
simplificacin se muestra en la Ecuacin 53.
64

IAMB 201210 06
( 4 )2
Ecuacin 53
2.2.3. Flujo supercrtico en cmaras de inspeccin

El paso de flujo supercrtico en una cmara de unin exhibe un patrn comparable con una
expansin del flujo. Al expandirse el flujo aguas abajo, este afecta los costados de la tubera
generando unos patrones de onda tpicos. Analizar el comportamiento del flujo supercrtico se
debe basar fundamentalmente en un anlisis bidimensional pues este se caracteriza por una
superficie libre ondular (Hager, 1999).
Adicionalmente a los investigadores previamente nombrados, el fenmeno bsico del flujo
supercrtico en estructuras de conexin fue explicado por Schwalt en 1992; su anlisis
experimental consisti en un canal rectangular ancho y liso, con un flujo de acercamiento sin
perturbaciones y con velocidad dada, el cual es desviado en un punto a causa de una deflexin
en la pared del canal. Sobre este modelo el autor pudo distinguir entre una regin de flujo no
perturbada aguas arriba y una regin de flujo perturbada aguas abajo. En la zona perturbada
se observ la presencia de ondas de choque, las cuales fueron clasificadas de acuerdo con
Ippen y Harleman (1956) en analoga con un resalto hidrulico como: ondas de choque
ondulares para relaciones de profundidad de flujo (relacin entre los niveles de la lmina de
agua mnimo y mximo presentes en la estructura de conexin) entre 1 y 2; y ondas de choque
directas para relaciones de profundidad de flujo mayor a 2. Con ello, el autor llega a la
conclusin que la altura relativa de la onda depende exclusivamente del nmero de choque, el
cual es funcin del nmero de Froude de acercamiento y el ngulo de desviacin de la pared.
De igual forma el autor observ que la velocidad aguas abajo de la desviacin es casi siempre
igual a la velocidad de acercamiento aguas arriba. Esta caracterstica puede ser aplicada a
todas las ondas de choque, con lo cual se lleg a la conclusin que a pesar de la perturbacin
generada por la formacin de ondas de choque no se presenta un cambio significativo en la
velocidad.
Ilustracin 11. Relacin de profundidad de flujo Ys= hmax/hmin.
Tomado de: (Hager, 1999).
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3. Descripcin general del modelo

El modelo hidrulico de la cmara de unin 1 est conformado por: tres tuberas de entrada aguas
arriba de la cmara, una tubera de salida aguas abajo, un canal de conduccin de los flujos de
entrada hacia el flujo de salida en la base de la cmara (cauela), tres tanques de alimentacin,
una cmara de conexin convencional, seis tapas de conexin para las tuberas de entrada aguas
bajo, estructuras de soporte, una estructura de disipacin de energa aguas abajo de la tubera de
salida y un tanque de desage. Las tres tuberas de entrada estn dispuestas de manera que la
tubera principal es perpendicular a las tuberas laterales 1 y 2, las tres tuberas residen en el
mismo plano; la tubera de salida se encuentra en el mismo eje que la tubera principal. Se defini
como tubera principal la tubera ubicada a180 (entrada directa), la tubera lateral 1 est ubicada
a 90 y la tubera lateral 2 est ubicada a 270 todas con respecto a la tubera de salida4. En el
Plano 1 se muestra un esquema a escala con la vista en planta del modelo.
La cmara de unin 2 posee de igual forma tres tuberas de entrada con un espaciamiento de 90
entre ellas, pero a diferencia de la cmara 1 esta no cuenta con tapas de acople removibles
teniendo solo una estructura de conexin fija entre la cmara y las tuberas.
Todos los ngulos estn medidos con direccin contraria a las manecillas de reloj
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IAMB 201210 06
67

IAMB 201210 06
3.1. Ubicacin
El modelo hidrulico se encuentra ubicado en la Universidad de los Andes. La universidad
cuenta con dos sedes en la ciudad de Bogot, Colombia. La sede principal ubicada en el centro
de la ciudad alberga el edificio de la facultad de ingeniera (Mario Laserna). En la Ilustracin 12
se puede observar una imagen satelital con la identificacin del edificio.
Ilustracin 12. Mapa de ubicacin del edificio Mario Laserna
Fuente: Google Maps.

En el Stano 1 del edificio Mario Laserna se encuentra ubicado el Laboratorio de Hidrulica
perteneciente al Departamento de Ingeniera Civil y Ambiental. Este laboratorio tiene un rea
total de 525 m2 de los cuales 15 m2 sern ocupados en la ejecucin del proyecto. El Plano 2
corresponde a una presentacin a escala del laboratorio de Hidrulica y la localizacin del
montaje.
68

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69

IAMB 201210 06
3.2. Sistema hidrulico

El Laboratorio de Hidrulica alberga en sus instalaciones equipos adecuados para la realizacin
de prcticas experimentales en los cursos de Hidrulica y Mecnica de Fluidos, adems de
llevar a cabo investigaciones sobre sistemas de acueductos y alcantarillados. Para el correcto
funcionamiento de estas instalaciones, el laboratorio cuenta con un sistema de alimentacin
por bombas en circuito cerrado. Est se compone por dos bombas centrfugas de 40 Hp cada
una, dos tanques de almacenamiento con capacidad total de 90 m3 y un sistema de tuberas y
vlvulas distribuidas por todo el laboratorio. Su funcionamiento comienza con las dos bombas
ubicadas en el tanque inferior del Stano 2 del edificio Mario Laserna; desde all es elevada el
agua una altura aproximada de 13 metros hasta el tanque superior, ubicado en el segundo
piso del edificio. El tanque superior tiene una capacidad de almacenamiento de 30 m3 y
suministra por gravedad los modelos instalados en el laboratorio. Una vez el agua es
conducida a travs de los diferentes modelos retorna al tanque inferior. La Foto 18 muestra
una parte del sistema de alimentacin por tuberas en el laboratorio. La Ilustracin 13
muestra un esquema del funcionamiento del sistema hidrulico del laboratorio.
Foto 18. Sistema de alimentacin por tuberas.
70

IAMB 201210 06
Ilustracin 13. Esquema del funcionamiento del sistema hidrulico del Laboratorio de Hidrulica.
TANQUE
SUPERIOR
LABORATORIO DE
HIDRULICA
TANQUE
INFERIOR
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IAMB 201210 06
3.3. Diseo del modelo

El diseo del modelo se bas principalmente en las investigaciones previas hechas por el
Centro de Investigaciones en Acueductos y Alcantarilladlos (CIACUA) de la Universidad de los
Andes. Estos estudios ayudaron a definir: las dimensiones de la cmara 1 y las tuberas de
conexin, la altura de cada y dems dimensiones de las tapas de acople para las tuberas de
entrada a la cmara, la geometra de la estructura de soporte para el sensor de nivel en la
cmara. Adems, las recomendaciones de diseo presentadas en uno de los estudios permiti
definir la geometra de la cauela, principalmente el radio de curvatura de las conexiones
laterales.
Antes de realizar el diseo definitivo de la cmara 1 con sus accesorios se analiz el espacio
disponible para la ubicacin del montaje. Dadas las investigaciones previas, el laboratorio
cuenta con dos de los tres tanques de alimentacin necesarios junto con sus estructuras de
soporte y alimentacin. Debido a la ubicacin fija de estos dos tanques metlicos se realizaron
mediciones de la longitud mxima que pueden tener la tubera principal y lateral 2. As mismo,
el espacio disponible para el tanque de alimentacin de la tubera lateral 1 fue un factor que
condicion su diseo. Para garantizar un diseo apropiado de acuerdo con el espacio
disponible en el laboratorio, se realizaron planos de detalle en AutoCad de las estructuras.
A partir de las condiciones anteriores se defini que el dimetro de la cmara 1 es de 0,85 m,
con una altura de 0,70 m. la longitud total de la tubera principal medida en el laboratorio es
de 9,78 m pero debido a las dificultades de construccin, transporte y costos de una tubera
con esta longitud, se determin la divisin de esta tubera en tres tramos. El primer tramo
ubicado desde el tanque de alimentacin tendr una longitud de 6 m, el segundo tramo
tendr una longitud de 2,23 m y el tercer tramo una longitud de 1,55 m. Las longitudes
mximas medidas en el laboratorio para las tuberas laterales 1 y 2 fueron de 1,20 m y 1,40 m,
respectivamente. Todas las tuberas de entrada a la cmara 1 tienen un dimetro nominal de 9
pulgadas. En cuanto a la tubera de salida se determino una longitud de 1,50 m y un dimetro
nominal de 11 pulgadas.
Para que el montaje permita modificar las configuraciones de cada y pendiente de las tuberas
de entrada a la cmara se realizaron tapas de acople removibles; estas sern las estructuras de
conexin entre la cmara y las tuberas, y cada una de ellas tendr una altura fija medida
desde la base de la cmara hasta la cota de batea. Dado que en el laboratorio todava se
encontraban las tapas de acople utilizadas en el estudio anterior sobre cmaras, estas se
sometieron a un proceso de refaccin para que pudieran ser utilizadas en el montaje de la
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IAMB 201210 06
cmara 1. El estudio anterior solo consider dos tuberas de entrada a la cmara de

inspeccin; por lo tanto, fue necesario construir dos tapas adicionales para ser utilizadas en la
tubera de entrada adicional. En conclusin, el montaje tendr dos tapas de acople para cada
tubera de entrada, cada una con una altura de cada diferente. Los planos de detalle de la
cmara de unin 1 y las tapas de acople se muestran en el Plano 3.
Para soportar las piezas del montaje el laboratorio cuenta con estructuras metlicas que
sostienen la tubera principal, el tanque de alimentacin 2 y la cmara de unin. Por lo
anterior, fue necesaria la construccin de un soporte metlico para la tubera de salida y para
el tanque de alimentacin de la tubera lateral 1. Otra de las estructuras de soporte necesarias
en el montaje es un soporte ubicado sobre la cmara de unin. Este permitir realizar las
mediciones del nivel del agua en la cmara en punto fijos y a la misma altura. El Plano 4
muestra el plano de detalle de este soporte elaborado para la cmara de unin 2.
La cauela de la cmara 1 est diseada como una estructura aparte a la cmara. Como se
mencion anteriormente se tomaron las recomendaciones de diseo hechas por
investigaciones previas; por lo tanto, la cauela es de caa completa, con un dimetro de
curvatura para la conduccin de los flujos laterales de r0/2, siendo r0 el radio de la cmara de
unin y una altura determinada por la altura de la tubera de salida medida desde la base de la
cmara a la cota de batea de la tubera y el dimetro de la tubera de salida. El Plano 5
muestra los planos de detalle de la cauela.
Por ltimo, en esta fase de diseo se evalu los posibles puntos de medicin de la profundidad
de flujo, esto con el objetivo de tener un control detallado del perfil del flujo en todas las
tuberas y la cmara y poder as determinar los parmetros ms relevantes para mejorar el
diseo de estas estructuras. Se propusieron 53 y 47 puntos de medicin de manera
longitudinal a lo largo de las tuberas de entrada, salida y de la cmara para los montajes de las
cmaras 1 y 2, respectivamente. En los Planos 6 y 7 se puede observar la ubicacin de estos
puntos.
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IAMB 201210 06
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3.4. Dimensiones de los componentes

Para tener una mejor magnitud de las dimensiones de los dos modelos, a continuacin se
presenta una tabla con un resumen de las dimensiones ms relevantes de las piezas de cada
modelo.
Tabla 7. Dimensiones de los componentes del modelo 1.
Modelo cmara de unin 1

Estructura
Dimensin
Valor
Unidades
Dimetro
0,85
metros
Altura
0,70
metros
Espesor
0,01
metros
Tubera
principal
Dimetro
9,00
pulgadas
Longitud
1,55
metros
Tubera lateral
1
Dimetro
9,00
pulgadas
Longitud
1,20
metros
Tubera lateral
2
Dimetro
9,00
pulgadas
Longitud
1,40
metros
Tubera de
salida
Dimetro
11,00
pulgadas
Longitud
1,50
metros
Cada
0,04
metros
Alto
0,52
metros
Ancho
0,42
metros
Cada
0,10
metros
Alto
0,52
metros
Ancho
0,42
metros
Cmara 1
Tapa de
acople 1
Tapa de
acople 2
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Tabla 8. Dimensiones de los componentes del modelo 2.
Modelo cmara de unin 2

Estructura
Dimensin
Valor
Unidades
Dimetro
0,78
metros
Altura
0,80
metros
Espesor
0,05
metros
Tubera
principal
Dimetro
8,00
pulgadas
Longitud
3,78
metros
Tubera
lateral 1
Dimetro
8,00
pulgadas
Longitud
1,20
metros
Tubera
lateral 2
Dimetro
8,00
pulgadas
Longitud
1,30
metros
Tubera de
salida
Dimetro
8,00
pulgadas
Longitud
0,80
metros
Conexin
cmaratubera
Dimetro
9,00
pulgadas
Altura de
entrada
0,00
metros
Cmara 1
3.5. Materiales de construccin y mtodos de elaboracin

El material de construccin utilizado en la cmara 1 junto con sus tuberas de entrada y salida
es cristal acrlico. Se defini este material de construccin porque permite observar fcilmente
el comportamiento del flujo de agua a travs de las estructuras, adems su rugosidad es
comparable a la del concreto. La cauela de la cmara 1 est fabricada en acrlico blanco. En la
fase de diseo se consider como material de construccin de la cauela fibra de vidrio pero
dado que el acrlico posee la caracterstica de ser ms moldeable que la fibra de vidrio, se opt
como material definitivo el acrlico. Esta decisin a su vez redujo significativamente los
tiempos de construccin de la cauela.
Como se haba mencionado la tubera principal posee 3 tramos, para los dos primeros tramos
el material es PVC (policloruro de vinilo) y el tercer tramo est construido en cristal acrlico.
Esto debido a que el estudio est enfocado principalmente a estudiar el comportamiento del
flujo supercrtico en la cmara teniendo como factores de comportamiento las caractersticas
fsicas del flujo antes de su entrada a la cmara. Por ende, el uso de cristal acrlico para toda la
80

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longitud de tubera representa un costo adicional innecesario para la adecuada ejecucin del
proyecto.
Para la fabricacin de la cmara 1 fue necesario solicitar al proveedor de acrlico la
construccin de una lmina con ancho mayor a las ofrecidas comercialmente, pues se deseaba
que la cmara se realizar a partir de una sola lamina para facilitar su construccin. Una vez se
adquiri la lmina de acrlico, el proceso de fabricacin consisti en calentarla en un horno
hasta que fuera moldeable. Del horno se llev a un molde previamente construido en forma
de u con el dimetro deseado y all se le fue dando forma a la lmina hasta quedar
completamente circular. Una vez moldeada se sellaron los extremos de la lmina, puliendo
cualquier defecto. Para facilitar el moldeado de la lmina, se fabric un aro en madera con el
dimetro interno de la cmara. Las tuberas de entrada y salida tuvieron el mismo proceso de
fabricacin. A continuacin se puede observar fotos tomadas durante el proceso de
elaboracin.
Foto 19. Molde utilizado para la fabricacin de las tuberas.
Tomada el 2 de Marzo de 2012.
81

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Foto 20. Moldeado de la lmina de acrlico.

Foto 21. Proceso de moldeado mediante adicin de calor.
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Foto 22. Uso de moldes de madera durante la construccin de las tuberas.

Foto 23. Uso de molde de madera durante la construccin de la cmara 1.
83

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La elaboracin del soporte para el sensor de nivel se bas en el plano de detalle presentado en
el Plano No. 4. Como se haba determinado en su diseo este soporte permite realizar
mediciones en tres puntos paralelos entre si y perpendiculares a la direccion del flujo. En la
Foto 12 se muestra el proceso de elaboracion de est.
Foto 24. Elaboracin del soporte para el sensor de nivel en la cmara 2.
Tomada el 13 de Abril de 2012.
84

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4. Costos del proyecto

En este captulo se realiza una descripcin detallada de los costos unitarios, cantidad y costos
totales de los componentes utilizados en el proyecto. La Tabla 9 se divide en 5 captulos, cada uno
correspondiente a las piezas con un material especfico o para una funcin especfica, con su
correspondiente valor total. Cabe mencionar que los tems con precio igual a $0 se deben a que
fueron proporcionados por PAVCO S.A sin ningn costo gracias al proyecto ctedra PAVCOUNIANDES. De igual forma la Tabla 9 muestra una descripcin geomtrica de cada tem. Al final de
la tabla se puede observar el costo total del proyecto, este se calculo mediante la suma de todos
los captulos de la tabla. El presupuesto total del proyecto fue de $ 82593.218 pesos, lo que
corresponde a 15,16 veces el salario mnimo legal vigente5.
Tabla 9. Presupuesto final del proyecto
No.
1
ITEM
Descripcin
Cantidad
Costo/Unitario
Costo total
$ 2,825,000
$ 2,825,000
$ 491,520
$ 491,520
$ 573,000
$ 573,000
$ 634,880
$ 634,880
$ 804,000
$ 804,000
Componentes en acrlico
1.1
Cmara de unin
1.2
Tubera
1.3
Tubera
1.4
Tubera
1.5
Tubera
Dimetro=0,85m, Altura=0,70m,
Espesor=0,01m
Dimetro=0,23m, Largo=1,20m,
Espesor=0,005m
Espesor=0,005m
Espesor=0,005m
Espesor=0,005m
1.6
Cauela
Dimetro=0,85m, Altura=0,36m
$ 1,350,000
$ 1,350,000
1.7
Tapas de Acople
Alto=0,52m, Largo=0,42m
$ 189,000
$ 378,000
1.8
Refaccin de tapas de acople
Alto=0,52m, Largo=0,42m
$ 85,000
$ 340,000
1.9
Accesorios Tapas de acople
$ 65,000
$ 130,000
$ 65,000
$ 260,000
1.10 Accesorios Cmara
Dimetro=0,32m, Largo=0,20m
TOTAL CAPTULO
$ 7,786,400
El salario mnimo legal vigente para el ao en curso (2012) es de $566.700 pesos
85

Componentes en polmero
2.1
Tanque de almacenamiento
2.2
Cmara de unin
capacidad=0,6m3, Largo=1,20m,
Ancho=0,93m, Alto=0,85m
Dimetro=0,78m, Altura=0,80m,
Espesor=0,05m
2.3
Tubera
2.4
Tubera
IAMB 201210 06
$ 477,340
$ 477,340
TOTAL CAPTULO
4
$ 477,340
Estructura de soporte
4.1
Perfiles metlicos
Canal tipo channel
$ 23,827
$ 142,962
4.2
Platina ajustable
Platina metlica de 2 agujeros
12
$ 1,741
$ 20,892
4.3
Base de 3 huecos diagonal
$ 8,406
$ 33,624
4.4
Base
Soporte metlico tubera de
salida
Alto=0,35m, Dimetro=0,04m Ancho=0,20m
$ 40,000
$ 40,000
4.5
Soporte sensor de nivel
Soporte en madera, Espesor= 0,03m
$ 60,000
$ 60,000
TOTAL CAPTULO
$ 297,478
$ 8,000
$ 32,000
TOTAL CAPTULO
$ 32,000
5
5.1
Estructura de conexin
Neumtico
Dimetro=0,31m
TOTAL PROYECTO
$ 8,593,218
86

IAMB 201210 06
Montaje y resultados
4.1. Cmara 1
El proceso de elaboracin de la cmara de unin 1 junto con sus tuberas, cauela y tapas de
acople tuvo una duracin aproximada de 3 meses. Todas estas piezas fueron elaboradas por
un mismo fabricante, lo que garantiz un acople preciso entre ellas. Es importante resaltar
que el proceso de elaboracin fue un trabajo artesanal, en donde, el trabajo manual fue de
vital importancia para la consecucin de piezas con alto grado de detalle. Acorde con lo
anterior las dimensiones finales de las estructuras no son exactamente iguales a establecidas
durante su diseo. El resultado final se puede observar en las fotos presentadas a
continuacin.
Foto 25. Cmara de unin 1.
Foto 26. Tuberas de entrada y salida de la cmara 1.
87

IAMB 201210 06
Foto 27. Cauela en acrlico (izq) vista aguas abajo, (der) vista lateral.
Foto 28. Cauela (izq) perfil aguas arriba, (der) perfil entrada lateral.
Foto 29. Estructura de conexin de la tubera de salida con la cmara.
88

IAMB 201210 06
Foto 30. Tapa de acople (izq) altura de cada=10cm; (der) altura de cada=16cm.
Foto 31. Tapa de acople (izq) altura de cada=4cm; (der) altura de cada=22cm.
89

IAMB 201210 06
4.2. Cmara 2
El montaje de la cmara 2 comenz con la ubicacin de la cmara sobre el soporte, debido al
peso de esta se utiliz un montacarga manual para elevar la cmara al sitio deseado. Una vez
situada la cmara se procedi a realizar la unin de la tubera principal. Para ello se coloc una
cuerda al interior de la tubera, en un extremo de ella se instal una pieza de madera con una
longitud un poco mayor al dimetro de la tubera y en el otro extremo un palo de madera
ubicado a la salida de la cmara. Se orient la tubera en la conexin de entrada a la cmara y
se procedi a girar el palo de madera hasta que la tubera estuviera completamente ajustada
en la cmara. Este mismo procedimiento se llev a cabo para las tuberas de entrada restantes
y la tubera de salida. En la Foto 32 se puede observar el proceso de instalacin de la tubera
principal en la cmara de unin 2.
Foto 32. Instalacin de la tubera principal en la cmara 2.
Como se haba mencionado previamente la tubera principal para este montaje se dividi en
dos tramos. Para conectarlos se utiliz un procedimiento similar al de la unin de las tuberas a
la cmara, pues se coloc una sola cuerda alrededor de los dos tubos y con un palo de madera
se torci la cuerda hasta que se ajustaron correctamente las dos tuberas. La Foto 33 muestra
este proceso.
90

IAMB 201210 06
Foto 33. Unin de los tramos 1 y 2 de la tubera principal.
La conexin entre la tubera principal y lateral 2 con los tanques metlicos se realiz mediante
la utilizacin de neumticos inflados, ubicados entre la tubera y la estructura de entrada al
tanque. Para su instalacin se hizo una pequea perforacin a la tubera donde se introdujo la
vlvula del neumtico. Luego se situ la tubera con el neumtico alrededor, en la conexin de
entrada al tanque y con un compresor se empez a inflar el neumtico hasta cubrir por
completo el espaciamiento entre la tubera y la entrada del tanque. Para evitar fugas de agua
en la conexin se sellaron los bordes con silicona liquida. La Foto 34 muestra la conexin entre
la tubera lateral 2 y el tanque de almacenamiento.
Foto 34. Conexin tubera - Tanque mediante la utilizacin de un neumtico.
91

IAMB 201210 06
El desarrollo de las pruebas previstas para el montaje requiere tener un control detallado de
las pendientes de las tuberas de entrada. Por ende, se utiliz un nivel de precisin y cintas
mtricas para determinar la pendiente de las tuberas. El procedimiento consisti en colocar
cintas mtricas en los extremos de la tubera; para el caso de la tubera principal se utilizaron
cuatro cintas mtricas, dos en los extremos y dos cerca a la conexin entre los dos tubos.
Luego con el nivel se realizaron lecturas de todas las cintas mtricas sobre la horizontal y se
midi la longitud parcial de la tubera entre cada cinta. Una vez adquiridos los datos se utiliz
la Ecuacin 54 para calcular la pendiente. Para modificar la altura de la tubera principal se
utilizaron piezas de madera de diferente altura para garantizar una pendiente uniforme a lo
largo de la tubera. La Ilustracin 14 explica el origen de la Ecuacin 54. Despus de varias
mediciones se determin una pendiente de la tubera principal de 0,99% y en la tubera lateral
2 una pendiente de 4,4%.
So
H1 H 2
H1 H 2
L2 ( H 1 H 2 ) 2
Ecuacin 54
Ilustracin 14. Esquema de medicin para calcular la pendiente en las tuberas.

Sitio j
Tanque de
alimentacin
L
Sitio i
Aguas arriba
de la tubera
Cmara de
inspeccin
H1
H2
So
X
Tomado de: (Centro de Investigaciones en Acueductos y Alcantarillados de la Universidad de los Andes, 2010).
92

IAMB 201210 06
Conclusiones y Recomendaciones
Como resultado final se obtiene la cmara de unin 1 de tres flujos de entrada, dos de los cuales
se encuentran perpendiculares al tercero. Con dos configuraciones de tapas de acople, lo que
permite modificar la altura de cada de los flujos de entrada. En su base la cmara en acrlico
cuenta con una cauela de igual materia de caa completa, esta conduce los flujos a la estructura
de conexin de salida. El radio de curvatura utilizado en la deflexin de los flujos laterales es de
D/2, siendo D el dimetro interno de la cmara de unin 1. Adicionalmente se realiz el montaje
de la cmara de unin 2 y se corrobor una pendiente fija a lo largo de la tubera principal de
entrada y de la tubera lateral 2.
La dificultad en la elaboracin de los componentes en acrlico se debi a las curvaturas presentes
en ellos, como por ejemplo la doble curvatura en la parte inferior de la cauela para la unin de
los flujos, ocasionando un mayor tiempo de trabajo en la elaboracin de los mismos.
Paralelamente, acoplar las estructuras para que estas encajaran adecuadamente una entre otra
demand realizar modificaciones y en algunas piezas reconstrucciones totales, lo que aument de
igual forma su tiempo de elaboracin.
Para garantizar que el montaje no tuviera fugas, este fue sometido a varias pruebas en donde se
vario el caudal en las tuberas y se evalu el funcionamiento de las estructuras de conexin tanto
de las tuberas a la cmara como de las tuberas a los tanques de almacenamiento. Las zonas
donde se encontraron fugas fueron en las conexiones mediante el uso de neumticos, entre las
tuberas de entrada y los tanques de almacenamiento. El procedimiento para eliminarlas consisti
en desocupar los tanques de almacenamiento, para luego recubrir los bordes del neumtico con
silicona lquida. Este procedimiento se repiti hasta que no se evidencia la presencia de estas
fugas. Se recomienda llevar un control de estas fugas durante la ejecucin de las pruebas sobre el
modelo para que los datos adquiridos no se vean alterados.
La experiencia adquirida previamente por la realizacin de las cmaras de inspeccin desarrolladas
por el Centro de Investigaciones en Acueductos y Alcantarillados, CIACUA, facilit el montaje y la
construccin de la nueva cmara de unin, pues se redujo el tiempo de elaboracin de los
componentes y la realizacin del montaje en el laboratorio.
Se deber evaluar los efectos causados por la longitud de la tubera de salida sobre el
comportamiento del flujo, pues como se mencionaba en las investigaciones previas encontradas la
ubicacin de la conexin de salida en la cmara puede aumentar o disminuir la altura de las ondas
presentas al interior de la cmara.
93

IAMB 201210 06
Como recomendacin final es importante realizar mediciones topogrficas de las pendientes de

las tuberas antes de realizar pruebas sobre el montaje, pues se observ que las actividades
llevadas a cabo en los modelos cercanos al montaje alteraban la altura de la tubera principal. De
igual forma estas actividades generan en la tubera principal deflexiones horizontales que pueden
afectar el comportamiento del flujo en su interior.
94

IAMB 201210 06
Glosario
Aguas arriba: se refiere a la zona anterior a un volumen de control definido, en la

direccin del flujo.
Aguas abajo: en la direccin del flujo, se refiere a la zona posterior a un volumen de
control definido.
Sistema de drenaje: conjunto de estructuras para la recoleccin, conduccin y
disposicin de las aguas residuales y/o de las aguas lluvias.
Canal: conducto descubierto que transporta agua a flujo libre.
Cauela: Parte inferior de una estructura de conexin o cmara de inspeccin, cuya
forma orienta el flujo. Tradicionalmente se elabora a media caa (cubre la mitad de la
altura de los conductos entrantes) o a caa completa (cubre una altura mayor o igual a
la altura de los conductos entrantes).
Capacidad hidrulica: caudal mximo que puede drenar un componente o una
estructura hidrulica conservando sus condiciones normales de operacin.
Cota de batea: nivel del punto ms bajo de la seccin transversal interna de una
tubera o colector.
Cota clave: nivel del punto ms alto de la seccin transversal externa de una tubera o
colector.
Dimetro nominal: denominacin comercial con la que se conoce comnmente el
dimetro de una tubera.
Estructura de disipacin: elemento que disminuye la energa especfica del flujo.
Exactitud: medida de que tan cerca se encuentra el valor medido del valor real.
Flujo crtico: estado de flujo en el cual la energa especfica es la mnima para un
caudal determinado.
Flujo subcrtico: flujo en el cual las fuerzas gravitacionales son ms importantes que
las fuerzas inerciales.
Flujo supercrtico: flujo en el cual las fuerzas inerciales son ms importantes que las
fuerzas gravitacionales.
Nmero de Froude: relacin adimensional entre las fuerzas inerciales y las fuerzas
gravitacionales, que representa el efecto de la gravedad sobre el estado de flujo.
Precisin: dispersin del conjunto de valores obtenidos de mediciones repetidas de
una magnitud.
Profundidad de flujo: distancia vertical desde el punto ms bajo de una seccin
transversal al flujo hasta la superficie libre.
95

IAMB 201210 06
Relacin de llenado: relacin entre la profundidad del flujo y el dimetro interno de la

tubera.
Resalto hidrulico: Fenmeno hidrulico en el cual se presenta un cambio de rgimen
de flujo supercrtico a rgimen de flujo subcrtico.
96

IAMB 201210 06
Bibliografa
Bermdez, N., & Saldarriaga, J. G. (2011). Comportamiento hidrulico de cmaras de inspeccin
bajo condiciones de flujo supercrtico.
Camino, A., Zhu, D., & Rajaratnam, N. (2011). Hydraulics of Stacked Drop Manholes. Journal of
Irrigation and Drainage Engineering , 537-552.
Centro de Investigaciones en Acueductos y Alcantarillados de la Universidad de los Andes. (2010).
DETERMINACIN DE ECUACIONES DE DISEO DE CAMARAS DE INSPECCIN EN ALCANTARILLADOS
CON FLUJO SUPERCRTICO. Bogot.
Centro de Investigaciones en Acueductos y Alcantarillados de la Universidad de los Andes. (2010).
Comportamiento hidrulico de cmaras de inspeccin bajo condiciones de flujo supercrtico.
Bogot.
Christodoulou, G. (1991). Drop Manholes in Supercritical Pipelines. Journal of Irrigation and
Drainage Engineering , 37-47.
Del Giudice, G., & Hager, W. (2001). Supercritical Flow in 45 Junction Manhole. Journal of
Irrigation and Drainage Engineering , 100-108.
Gargano, R., & Hager, W. (2002). Supercritical Flow across Sewer Manholes. Journal of Hydraulic
Engineering , 1014-1017.
Gisonni, C., & Hager, W. (2001). Supercritical Flow in Manholes with a Bend extension. 357-365.
Granata, F., De Marinis, G., Gargano, R., & Hager, W. (2011). Hydraulics of Circular Drop Manholes.
Journal of Irrigation and Drainage Engineering , 102-111.
Hager, W. (1999). Wastewater hydraulics. Berlin: Springer.
Hager, W., & Gisonni, C. (2005). Supercritical Flow in Sewer Manholes. 1-15.
Quejada, E., Moreno, M., & Saldarriaga, J. G. (2010). Comportamiento Hidrulico de cmaras
(pozos) de conexin de grandes colectores.
97

Diseño y Construcción de Un Modelo Físico para El Estudio de Cámaras de Unión Bajo Condiciones de Flujo Supercrítico en Sistemas de Drenaje Urbano.

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DISEO Y CONSTRUCCIN DE UN MODELO FSICO PARA EL

BOGOT D.C, JUNIO 2012

Universidad de los Andes

Objetivo General ..................................................................................................... 3

Objetivos Especficos ............................................................................................... 3

Estado del Arte .................................................................................................................... 4

2.1.1. SUPERCRITICAL FLOW IN 45 JUNCTION MANHOLE por Giuseppe Del Giudice,

Marco Terico ........................................................................................................... 61

Flujo supercrtico ................................................................................................... 62

Flujo supercrtico en cmaras de inspeccin ........................................................ 65

Descripcin general del modelo ........................................................................................ 66

Sistema hidrulico ..................................................................................................... 70

Diseo del modelo..................................................................................................... 72

Dimensiones de los componentes ............................................................................ 79

Materiales de construccin y mtodos de elaboracin ............................................ 80

Costos del proyecto ........................................................................................................... 85

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Montaje y resultados .................................................................................................................. 87

Conclusiones y Recomendaciones .............................................................................................. 93

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1871) estableci patrones de flujo, William Froude (1810-1879) estableci un nmero

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1.1.2. Objetivos Especficos

Consultar informacin sobre modelos de cmaras de unin bajo flujo supercrtico

Disear los componentes del montaje con base en la disponibilidad de espacio en el

Realizar planos de detalle de las estructuras a construir para asegurar su adecuada

Auditar el proceso de construccin de cada uno de los componentes del montaje,

El montaje debe permitir realizar cambios en la pendiente de las tuberas de entrada,

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2. Estado del Arte

2.1.1. SUPERCRITICAL FLOW IN 45 JUNCTION MANHOLE

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Aproximacin de flujo supercrtico para ambos flujos de entrada.

Adicionalmente a las cuatro configuraciones de flujo el estudio consider condiciones donde

Tomado de: (Del Giudice & Hager, 2001).

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Los tipos de ondas que se pueden presentar son:

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Tabla 1. Resumen de los datos experimentales.

Tomado de: (Del Giudice & Hager, 2001).

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Tomado de: (Del Giudice & Hager, 2001).

La onda A segn observaron los investigadores normalmente no es dominante y difcilmente

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Tomado de: (Del Giudice & Hager, 2001).

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Grfica 3. Altura de la onda C como funcin de FL.

Tomado de: (Del Giudice & Hager, 2001).

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Grfica 4. Localizacin de la onda B XB como funcin de FL.

Tomado de: (Del Giudice & Hager, 2001).

Los investigadores concluyeron que la mxima localizacin de la onda B est ubicada

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Grfica 5. Altura del oleaje como funcin del nmero

Tomado de: (Del Giudice & Hager, 2001).

Caudal de salida en la unin de flujos

Ahogamiento de la conexin de salida de la cmara debido al oleaje: el resultado de

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