Energía Tendencias Tecnologicas A Medio y Largo Prazo

Patronato de la
Fundacin Observatorio
de Prospectiva
Tecnolgica Industrial
CDTI. Centro para el

Desarrollo Tecnolgico
Industrial
CIEMAT. Centro de
Investigaciones Energticas,
Medioambientales y
Tecnolgicas
IDAE. Instituto para la
Diversificacin y Ahorro
de la Energa.
OEPM. Oficina Espaola
de Patentes y Marcas
Fundacin EOI
AINIA. Instituto Tecnolgico
Agroalimentario
ASCAMM. Centre Tecnolgic
CITMA. Centro de Innovacin
Tecnolgica del Medio
Ambiente
Fundacin de Ciencia y
Tecnologa
Fundacin ICT. Institut Catal
de Tecnologa
Fundacin INASMET
INESCOP. Instituto Tecnolgico
del Calzado y Conexas
IQS. Institut Qumic de Sarri
Energa
Tendencias
tecnolgicas
a medio y
largo plazo
OPTI
Observatorio de
Prospectiva Tecnolgica
Industrial
OPTI
Observatorio de
Prospectiva Tecnolgica
Industrial
Gregorio del Amo, 6

28040 Madrid
Tel: 91 349 56 38/42
Fax: 91 349 56 74
http://www.opti.org
Para la elaboracin de este documento se

ha partido de los resultados de los estudios Delphi llevados a cabo entre 1998 y
2001 en el sector "Energa" dentro del
Programa de Prospectiva dirigido por el
Observatorio de Prospectiva Tecnolgica
Industrial (OPTI). Con posterioridad, un
Grupo de Trabajo integrado por expertos
del Ministerio de Ciencia y Tecnologa, del
Centro de Investigaciones Medioambientales y Tecnolgicas (CIEMAT), del Instituto para la Diversificacin y Ahorro de la
Energa (IDAE) y del propio OPTI, han extrado las tendencias tecnolgicas que marcarn el futuro del sector y sus tecnologas crticas asociadas.
En la elaboracin de este documento

han participado:
CIEMAT: D. Juan Antonio Cabrera
D. Ana Claver
D. Fernando Snchez Sudn
IDAE: D. Carlos Garca Barquero
MCYT: D. Jess Candil
D. Luis Miralles de Imperial
OPTI: D. Ana Morato
OPTI, MCYT, IDAE, CIEMAT

ISBN: 0000000000
Depsito Legal: 000000000
INTRODUCCIN ......................................................................................................................4
DIVERSIFICACIN ENERGTICA MEDIANTE
USO DE LAS ENERGAS RENOVABLES.................................................7
Reduccin de costes .................................................................................................................8
Integracin de sistemas renovables en la
red elctrica .......................................................................................................................................11
Indice
Integracin de las energas renovables en el sector

de la edificacin.......................................................................................13
DESCENTRALIZACIN DE SISTEMAS
DISTRIBUIDOS DE ENERGA ELCTRICA.....................................15
Cogeneracin y aprovechamiento de energas
residuales en procesos trmicos .........................................................................16
Pilas de combustible...............................................................................................................16
Tecnologas para garantizar la calidad
del suministro...................................................................................................................................17
TECNOLOGAS DE ALMACENAMIENTO
Y TRANSPORTE DE ENERGA ..........................................................................19
TECNOLOGAS DE USO LIMPIO

DE COMBUSTIBLES FSILES PARA
GENERACIN DE ELECTRICIDAD ..........................................................27
Plantas de uso limpio............................................................................................................28
Control de emisiones ..........................................................................................................30
Centrales avanzadas ...............................................................................................................31
DIVERSIFICACIN ENERGTICA EN EL SECTOR
TRANSPORTE (AUTOMOCIN) ................................................................35
El vector hidrgeno ................................................................................................................20
EFICIENCIA ENERGTICA .......................................................................................38
Otros sistemas de almacenamiento ...............................................................23
Sector residencial y terciario .....................................................................................39
Tecnologas ms eficientes y reduccin de costes

en el transporte de electricidad...........................................................................25
Sector transporte ......................................................................................................................41

Sector industrial............................................................................................................................44
Introduccin
Los estudios de prospectiva tecnolgica realizados por la Fundacin Observatorio de Prospectiva Tecnolgica Industrial, OPTI, a lo largo de los
tres ltimos aos han generado una gran cantidad
de informacin con datos muy valiosos sobre el
futuro tecnolgico de nuestro pas. Conseguir difundir esta informacin de la manera ms amplia
posible contribuir a que los resultados obtenidos
puedan ser utilizados para seleccionar cual es el
escenario futuro ms conveniente de todos los
que se vislumbran. De esta forma, se cumple uno
de los objetivos de OPTI al proporcionar informacin de utilidad para que los responsables de
la toma de decisiones en la administracin y la
empresa puedan elaborar las estrategias de actuacin ms convenientes para afrontar los retos
que se avecinan.
Para cumplir estos objetivos, OPTI estableci un
plan de trabajo en el que tomando como base los
resultados de los estudios de prospectiva, se trataba de identificar cuales seran las tendencias
tecnolgicas de futuro en los prximos aos y
determinar cual sera su impacto sobre la economa y la sociedad. En este documento aparecen
identificadas un conjunto de tecnologas consideradas como crticas por la importancia que tendrn
en el desarrollo del sector energtico en nuestro
pas y que deberan ser objeto de actuaciones concretas dentro de las futuras polticas tecnolgicas.
Metodologa
En el sector de la Energa las tareas para identificar
las tendencias han sido llevadas a cabo por un grupo de trabajo formado por expertos del sector
energtico procedentes del Instituto para la Diversificacin y Ahorro de la Energa, IDAE, y del Ministerio de Ciencia y Tecnologa, MCYT, junto con
el soporte del equipo de prospectiva del CIEMAT,
bajo la coordinacin de OPTI. Como documentacin de partida se utilizaron los tres estudios de
prospectiva del sector realizados por el CIEMAT:
Energas Renovables, Tecnologas Avanzadas de
Conversin de Combustibles Fsiles y Transporte,
Almacenamiento y Uso Final de la Energa.
El anlisis de los resultados de los estudios se hizo pensando en un horizonte temporal a medio
y largo plazo para enmarcar el futuro tecnolgico. En cada uno de ellos se trataba de establecer
la posicin de Espaa, las metas que son posibles
de alcanzar y cuales son las barreras que se detectan para su desarrollo, de manera que se pudiesen elaborar recomendaciones para establecer
las actuaciones oportunas.
Una vez analizados los resultados de los tres estudios de prospectiva antes citados, el grupo de
trabajo determin cuales seran los factores que
van a determinar el desarrollo tecnolgico. Esto
ha dado lugar a la identificacin de las siguientes
seis megatendencias:
Diversificacin energtica mediante el uso de
las energas renovables.
Descentralizacin. Sistemas distribuidos de energa elctrica.
Tecnologas de almacenamiento y transporte de
energa.
Tecnologas de uso limpio de combustibles fsiles para generacin de electricidad.

Diversificacin energtica en el sector Transporte.
Eficiencia energtica.
Dentro de estas megatendencias se agrupan por
tanto las tecnologas que realizan funciones similares y que corresponden a mtodos de produccin
o productos que pueden funcionar conjuntamente.
El nivel de agrupacin dentro de una megatendencia ha aconsejado en algunos casos crear un segundo nivel de agregacin en tendencias donde
aparecen aquellas tecnologas con caractersticas
comunes pero que podan ser diferenciadas entre
s por corresponder a aplicaciones especficas.
Finalmente y, en lo que se podra denominar como tercer nivel, a cada tendencia se han asociado
una serie de tecnologas crticas, en funcin de los
beneficios econmicos, industriales, sociales y
medioambientales que se podran obtener de su
desarrollo.
Para ello se realiz un anlisis de cada tecnologa

teniendo en consideracin la posicin de Espaa
respecto a la capacidad cientfica y tcnica necesaria para abordar su desarrollo, y las oportunidades para innovacin, comercializacin, produccin
que presentaba, tomando como referencia el entorno europeo. De esta manera, la relacin entre
la posicin de Espaa y el atractivo de las tecnologas permita realizar un anlisis destacando las
tecnologas ms crticas para el futuro del sector.
Acontecimientos crticos
Se entiende por acontecimientos crticos aquellos
hechos que pueden suceder y que, segn el momento en que ocurran, tendran efectos decisivos
sobre las megatendencias y por tanto sobre la materializacin de las tecnologas. En este sentido, se
han identificado los siguientes acontecimientos:
Establecimiento de polticas energtica para conseguir que la contribucin de las energas renovables a la energa primaria en Espaa alcance un 12%.
Establecimiento de polticas energticas para
conseguir que la eficiencia energtica en Espaa
mejore conforme al Plan de Accin de la UE.
6
Normativa que exige nuevas plantas energticas

de combustibles fsiles con tecnologas limpias.
Aplicacin de los acuerdos internacionales para el control de emisiones.
Liberalizacin e integracin del mercado energtico.
Variaciones significativas en el precio de la energa relacionadas con acontecimientos geopolticos.
Incremento sostenido del consumo sobre los
valores actuales causando variaciones espectaculares en la demanda.
Indicadores
Para cada una de las tecnologas se ha seleccionado un factor numrico que permite disponer
de informacin cuantitativa relativa al grado de
cumplimento del tema, es decir, disponer de datos medibles para seguir el acercamiento o alejamiento de nuestro pas en relacin con las tecnologas identificadas.
Cada uno de estos indicadores aparece asociado
a la tecnologa, cuyo desarrollo intenta medirse y
sern objeto de seguimiento peridico por OPTI.
Diversificacin
energtica
mediante uso
de las energas
renovables
La liberalizacin del mercado elctrico y los condicionantes

medioambientales configuran un escenario de futuro orientado hacia la diversificacin energtica, con un aumento significativo en la utilizacin de energas limpias y un incremento
en la eficiencia energtica de los procesos.
Esta situacin abre la libre competencia con ventaja para
aquellos agentes generadores que, cumpliendo con los condicionantes en temas medioambientales, consigan reducir
de manera significativa los costes de generacin.
Se configura una tendencia al desarrollo de sistemas descentralizados, flexibles y adaptables a la demanda, que permitan la generacin cercana a los puntos de consumo evitando las prdidas de transporte y distribucin.
Las energas renovables, por sus caractersticas intrnsecas,
contribuirn de una manera clara a la diversificacin de fuentes energticas.
Reduccin de Costes
2006 - 2010
Centrales solares termoelctricas en configuracin hbrida
(central electrosolar con apoyo de combustibles fsiles) o
slo solar.
Tecnologa de Torre.
Tecnologa de Colectores solares distribuidos.
Se destac en el estudio de Prospectiva la necesidad de
construccin de las primeras instalaciones comerciales que
constituirn el despegue de un sector industrial que todava no tiene presencia en el mercado, pronosticando su realizacin a medio plazo. Esta visin se est haciendo realidad con las primeras plantas que estarn en funcionamiento
prximamente: Solar Tres (Ghersa - Nextan) planta hbrida
Sol-Gas que se est construyendo en Crdoba: tecnologa
de torre, y 15 MW de potencia.
PS10 -Planta (Sociedad San Lucar - Abengoa en San Lucar
la Mayor), tecnologa de torre de configuracin slo solar
con almacenamiento trmico.
Los retos tecnolgicos son la disminucin de costes, el desarrollo de sistemas de almacenamiento y los avances en la
tecnologa de colectores distribuidos (produccin directa
de vapor en el colector).
Posicin: Muy favorable. La Plataforma Solar de Almera

es una gran instalacin cientfica que sita a Espaa en
un lugar privilegiado, con experiencia en operacin en
Centrales y diseo de heliostatos y colectores.
Ventajas: Importante efecto de desarrollo industrial.
Autoabastecimiento, aprovechando recursos
autctonos. Explotacin de conocimiento cientfico y
tecnolgico. Amplio rango de tamao, con variabilidad
de aplicaciones.
Limitaciones: Tecnologas no apreciadas en el mercado
energtico: los inversores la consideran como una
opcin de alto riesgo por su alto coste de inversin.
Dificultades actuales de comercializacin, que pueden
ser superadas con la puesta en marcha de las primeras
plantas que sirvan de referente. Falta de un marco
tarifario que impulse su desarrollo.
Medidas: Normativa que regule la concesin de primas
para la produccin de energa elctrica con energa
solar.
Indicador: Potencia elctrica en MW.
2004 -2009
Aerogeneradores de grandes tamaos 1 - 3 MW.
La utilizacin generalizada de aerogeneradores con potencias en el rango entre 1 y 3 Mw , es una opcin favorable
de inmediata realizacin en Espaa, pero que necesita de
un esfuerzo de desarrollo tecnolgico y reduccin de costes. En Europa el desarrollo alcanzado est llevando a la produccin en serie y a la comercializacin de este tipo de mquinas. En Espaa ya existen algunos prototipos comerciales
de fabricacin nacional. La tendencia hacia aerogeneradores de gran tamao es evidente.
Posicin: Favorable en cuanto a la existencia de

capacidad cientfica pero media en cuanto a la
comercial.Requiere nuevos desarrollos tecnolgicos.
Ventajas: Reduccin en el coste de instalacin
y del impacto visual. Adecuadas para zonas de menor
potencial de viento.
Limitaciones: Tecnolgicas y limitacin de montaje
en zonas con orografa compleja.
Medidas: Acuerdos de colaboracin con empresas
extranjeras.
Indicador: Potencia instalada; precio del kW de origen
elico.
Tecnologas que permitan la reduccin de costes de fabricacin

a 200 euros/m2 (costes actuales 300 euros/m2).
En los ltimos aos, se ha producido una reduccin evidente
en el coste de la inversin por kW elico instalado, respondiendo a la economa de escala y mejora del rendimiento de los aerogeneradores.
El ndice de crecimiento de la energa elica en Espaa ha
sido elevado, y las previsiones perfilan una continuidad en
este ritmo, que conducir al abaratamiento de las mquinas.
Posicin: Favorable en capacidad cientifica. Buena

posicin innovadora Se requiere un esfuerzo de la
industria nacional en abaratamiento de equipos.
Ventajas: Oportunidad comercial y ventajas
mediambientales.
Limitaciones: Tecnolgicas Medidas: Cooperacin de
industria con Centros de investigacin y apoyo a la
Administracin.
Indicador: Potencia instalada y precio del kW de origen
elico.
Parques elicos comercialmente competitivos en conexin a

redes de distribucin.
Hoy da la relevancia de la contribucin de la energa procedente de parques elicos al sistema energtico del pas es cada vez mayor, pero no ha alcanzado su lmite de desarrollo.
Se prev un uso generalizado y competitivo en el mercado, en funcin del beneficio medioambiental de la tecnologa y su aportacin al autoabastecimiento.
Posicin: Muy favorable.

Ventajas: Medioambientales y autoabastecimiento.
Limitaciones: Econmicas - Legislativas - Tecnolgicas:
Prediccin de vientos.
Medidas: Mantenimiento del marco legislativo actual de
apoyo que garantice su desarrollo.
Indicador: Potencia instalada de parques elicos
conectados; precio del kW de origen elico.
Aerogeneradores sin caja de multiplicacin y generadores

sncronos multipolos.
Ahora mismo la tecnologa de sistemas de acoplamiento directo (sin caja de multiplicacin) esta presente en el mercado de la energa elica.
Hay una amplia gama de fabricantes de aerogeneradores
sin caja de multiplicacin: ENERCON, LAGERWAY (instalar 100 MW en Espaa), JEAUMONT (consorcio nuclear
francs),MTORRRES (fabricante espaol). Existen diseos
comerciales con potencias hasta varios megawatios.
Se observa un crecimiento del nmero de fabricantes con
esta tecnologa y puede considerarse como una mas de las
opciones de diseo para el desarrollo futuro.
Las innovaciones en el sistema elctrico de los molinos son
una constante en todos los fabricantes, aunque no est claro su uso generalizado en el futuro inmediato.
Posicin: Media con respecto a la comercializacin con

una capacidad cientifica favorable.
Ventajas: Prescinden del empleo de aceite, lo que
podra abaratar el mantenimiento de los
aerogeneradores y supone alguna ventaja
medioambiental. Las innovaciones en el sistema
elctrico, permiten que estos aerogeneradores se
comporten mejor en redes dbiles o incluso en
sistemas aislados de generacin de electricidad.
Limitaciones: Actualmente los costes son algo mayores
que otros sistemas.
Medidas: Proyectos conjuntos empresa- centros de
investigacin.
Indicador: Aparicin en el mercado.; nmero de
empresas del sector.
Ms all del 2014

Mdulos fotovoltaicos de lmina delgada de gran superficie y
rendimiento > 15%.
Se perfila una tendencia hacia el desarrollo de clulas de lmina delgada con nuevos materiales. Se confa en estos innovadores componentes, como solucin a los problemas
de coste y de rendimiento de los actuales sistemas fotovoltaicos basados en el silicio.
Su utilizacin prctica depende de la mejora de los rendimientos y prestaciones de este tipo de clulas, y de la adecuacin de su fabricacin a la produccin industrial.
10
Posicin: Grupos de investigacin consolidados con

resultados de posible aplicacin industrial a medio
plazo. Las clulas de CIS y CdTe sern las primeras
en aparecer en el mercado. Inters de empresas
extranjeras en su fabricacin. Falta de inters privado
en Espaa.
Ventajas: Reduccin de costes de fabricacin frente a
las clulas de Silicio.Versatilidad en aplicaciones.
Posibilidad de aumento de rendimiento en
configuraciones innovadoras (clulas de tercera
generacin: tandem).
Limitaciones: Tecnolgicas.
Medidas: Proyectos conjuntos empresa - centros de
investigacin.
Indicador: Precio del kW fotovoltaico instalado;
aparicin en el mercado nacional.
Integracin de sistemas
renovables en la red elctrica
Ms all del 2014
Sistemas de concentracin fotovoltaica. La utilizacin de
sistemas de concentracin ptica supondra un avance
importante en la reduccin de costes de los sistemas de
conversin fotovoltaicos al permitir disminuir el rea de la
clula solar.
Es un objetivo a largo plazo cuya viabilidad comercial est
limitada principalmente por la dificultad en la fabricacin de
los componentes, lentes y clulas de concentracin, y por
la complejidad de los sistemas, mas sofisticados y aparatosos que un simple mdulo fotovoltaico, que dificultan su
propagacin en el mercado.
Existen desarrollos nacionales, como el concentrador esttico de clulas bifaciales 4x (ISOFOTN-UPM), aplicable a
la integracin en edificios; y el de concentradores de Arseniuro de Galio que alcanzan rendimientos del 26% a niveles de concentracin de 1000x.
Posicin: Capacidad cientfica muy favorable. Grupo

de investigacin del Instituto de Energa Solar UPM.
Liderazgo europeo. Desarrollo exitoso de prototipo
pre-industrial de un sistema de concentracin
(EUCLIDES). Instalacin de una planta de 480 kWp
en Tenerife basada en esta tecnologa. Desarrollo
de clulas de concentracin. Carencia de tejido
industrial capaz de afrontar la fabricacin de este tipo
de componentes.
Ventajas: Reduccin de costes. Aumento de
rendimientos.
Limitaciones: Problemas tecnolgicos por solventar:
evacuacin del calor.
encapsulado de clulas.
estructuras pticas mviles.
Medidas: Reforzar el desarrollo y demostracin de
sistemas.
Indicador: Potencia instalada de sistemas de
concentracin; precio del kW fotovoltaico instalado;
aparicin en el mercado nacional.
2004 - 2008
Cultivos agroenergticos en combinacin con residuos
agroforestales para produccin de Calor y Electricidad.
Actividad emergente basada en los cultivos herbceos y leosos para produccin de biomasa que servir de fuente
energtica para produccin de electricidad y/o calor.
Los desafos tecnolgicos son: el desarrollo de tecnologas
avanzadas de conversin termoqumica (Combustin en lecho fluido, gasificacin y pirlisis) y la caracterizacin y estandarizacin de diferentes biomasas de origen residual y
de cultivos energticos.
Existen actualmente plantas trmicas alimentadas con biomasa de origen agroenergtico, con tecnologas convencionales de combustin.
Posicin: Capacidad cientfica: Alta con una posicin

comercial: Media.
Ventajas: Oportunidad de empleo local en el proceso
de produccin de biomasa y en el de conversin y uso.
Beneficios medioambientales.
Limitaciones: Incertidumbre de garanta de suministro a
largo plazo. Coste demasiado alto.
Medidas:
Proyectos conjuntos empresa - centros de
investigacin para resolver los desafos tecnolgicos.
Necesidad de coordinacin con las polticas agrcolas.
Revisin del marco tarifario de apoyo vigente.
Indicador: Nmero de hectreas dedicadas a cultivos
agroenergticos; potencia instalada en MW.
2009 - 2013
Generalizacin del uso de Biogas de vertederos como fuente
energtica.
La tecnologa est basada en la utilizacin de los gases producidos espontneamente por la fermentacin de las basuras depositadas en los vertederos para produccin elctrica. Se aprovecha el gas metano (en una proporcin de
45 a 60% del biogas, en funcin de la composicin del residuo) mediante un motor-alternador produciendo electricidad que se suministra a la red.
Actualmente el vertido es el sistema de gestin de residuos
mas utilizado en Espaa. Solo existen una docena de experiencias nacionales de captacin de biogas para su valorizacin energtica, con resultados satisfactorios. Se espera que
esta prctica sea generalizada en prximos aos.
Posicin: Favorable posicin cientfica. Existen empresas

nacionales que suministran llave en mano instalaciones
de captacin de biogas en vertederos.
Ventajas: Mejoras medioambientales ya que la
desgasificacin del vertedero evita la emisin a la
atmsfera del metano, los incendios o explosiones.
Permite la valorizacin energtica de un residuo.
Limitaciones: Falta de mercado.
Medidas: Apoyo de las administraciones locales para
promocin de instalaciones.
Indicador: Nmero de instalaciones de captacin de
biogas de vertederos para valorizacin energtica.
2004 - 2008
Utilizacin de generadores elctricos sumergidos.
La produccin elctrica mediante el aprovechamiento de pequeos saltos hidrulicos es tradicional en Espaa, ocupando
el tercer lugar de Europa conforme a potencia instalada. A finales del ao 2000 funcionaban en nuestro pas 1.076 centrales de potencia inferior a 10 MW lo que supone una potencia acomulada de generacin elctrica de 1.575 MW, un
aumento de 32,7 MW en 30 nuevas plantas sobre el ao anterior. Actualmente existe un marco legislativo y econmico
para estas centrales que favorece la explotacin de este potencial que ha revitalizado la construccin y rehabilitacin de
este tipo de instalaciones. El sector empresarial est compuesto
por unas 120 empresas, entre fabricantes de turbinas, bienes
de equipo e ingenieras, que ofrecen una tecnologa madura,
un mercado consolidado y capacidad industrial para abordar
los desarrollos e incorporacin de avances tecnolgicos. Estos avances estn enfocados al desarrollo de diseos de turbinas capaces de minimizar los impactos medoambientales y
los daos sobre la fauna pisccola sin prdida de la eficiencia.
12
Posicin comercial: Favorable al ser una alternativa ms

para aprovechar al mximo el potencial hidrulico.
Ventajas: Disminucin del impacto medioambiental.
Limitaciones: Desarrollo tecnolgico de nuevos diseos
de turbinas.
Medidas: Establecer vas de cooperacin entre los
investigadores y la industria.
Indicador: Potencia instalada en MW.
Integracin de las
energas renovables
en el sector
de la edificacin
Antes del 2003
Utilizacin prctica de mdulos fotovoltaicos en edificios.
Desarrollo de componentes fotovoltaicos para edificacin.
La integracin de sistemas fotovoltaicos en la edificacin,
conectados a red o en sistemas aislados, constituir en un
corto espacio de tiempo el motor de despegue comercial
de la industria fotovoltaica.
Consciente de ello, la industria espaola ha iniciado el desarrollo y comercializacin de los primeros componentes
fotovoltaicos adaptados a su uso especfico en edificacin.
Nuevos materiales de construccin con una apariencia esttica futurista, que adems producen energa elctrica, como los mdulos semi-transparentes de gran superficie o los
de sustrato cermico para adaptacin en construccin.
Existen en Espaa buenos ejemplos de integracin fotovoltaica, como la Biblioteca de Matar de Barcelona con 3,5
kW de potencia.
Posicin: Existe una potente industria fotovoltaica

nacional capaz de desarrollar y comercializar productos
innovadores.
Ventajas: Los componentes facilitan la integracin en la
arquitectura del edificio. El uso de este tipo de
aplicaciones puede ampliar sustancialmente el mercado
fotovoltaico.
Limitaciones: Incertidumbre sobre la idoneidad del
marco tarifario existente. Falta de conocimiento y
confianza en el sistema.
Medidas: Mayor apoyo pblico. Optimizacin de
normativa y reglamentacin de instalaciones.
Indicador: Potencia instalada en MW.
13
2004 - 2008
Utilizacin generalizada de sistemas solares para el
suministro de agua caliente sanitaria en hogares con
sistemas centralizados y descentralizados.
La instalacin de sistemas de agua caliente sanitaria no ofrece ninguna dificultad tecnolgica. Es un sector con total madurez comercial en Espaa.
A pesar de los 20 aos de experiencia, slo existen actualmente 400.000 m2 instalados, que contrastan con los valores de otros pases Europeos menos favorecidos en cuanto a potencial solar. Las instalaciones de Agua Caliente
Sanitaria son aplicables bien a una vivienda unifamiliar, o instalaciones centralizadas en urbanizaciones, centros comerciales, industriales o deportivos, residencias, colegios, hoteles, etc.
Aunque se advierte una tendencia a la instalacin de este
tipo de aplicaciones todava esta lejos de los objetivos establecidos por el Plan de Fomento de Energas Renovables
para el ao 2010, fijado en 4,5 millones de m2, definidos en
funcin del potencial solar estimado en nuestro pas.
14
Posicin: Favorable comercialmente y con capacidad

cientfica.
Ventajas: Posibilidad de combinacin con sistemas
fsiles para suministro en condiciones meteorolgicas
adversas. Aplicacin en el entorno urbano suponiendo
una reduccin de emisiones en el mbito local.
Limitaciones: Inversin inicial elevada. Periodo largo de
amortizacin. Malas experiencias de instalacin en aos
anteriores. Bajos precios de los sistemas convencionales
de A.C.S. Falta de normativa en productos e instalacin
Medidas: Fomentar la instalacin de este tipo de
aplicaciones con programas nacional y autonmico y
actuaciones similares a las establecidas en Barcelona.
(ordenanzas municipales o medidas de carcter
obligatorio en edificios de nueva construccin).
Indicador: Superficie total instalada
Descentralizacin
de sistemas
distribuidos de
energa elctrica
La produccin distribuida consiste en la instalacin de sistemas para la generacin de electricidad en emplazamientos

cercanos a los puntos de consumo, evitando as las prdidas
por transporte y distribucin, disminuyendo la necesidad de
inversiones en nuevos tendidos elctricos, y favoreciendo el
desarrollo de las economas locales.Ya existen experiencias
en Espaa de sistemas descentralizados (712 instalaciones de
cogeneracin, equivalentes a 4535 MW y 25.000 Gwh/ao,
2270 MW de potencia instalada en energa elica e inicio de
las instalaciones con equipos fotovoltaicos conectadas a red,
integrados en el denominado rgimen especial de generacin
elctrica como autoproductores con instalaciones menores
de 50 MW) que suponen actualmente un 13% de la produccin elctrica nacional.
La produccin descentralizada no tiene problemas tcnicos,
pero si existen actualmente ciertas dificultades en las condiciones legales y administrativas para la implantacin generalizada de estos sistemas de produccin distribuida que modificara la red de distribucin elctrica actual.
El sistema elctrico plantea problemas a la adquisicin de energa producida por sistemas descentralizados, basados principalmente en sistemas de aprovechamiento de recursos renovables y sistemas de cogeneracin, dado su coste adicional frente
a productores ordinarios, aunque en este debate adquiere cada vez mayor relevancia la necesaria consideracin de los costes externos/medioambientales asociados a cada sistema.
Las energas renovables jugaran un papel relevante en el diseo de un sistema descentralizado por lo que al hablar de
la Descentralizacin tendran cabida todos los sistemas descritos en la megatendencia referida a la Diversificacin energtica mediante uso de las energas renovables.
Todos estos comentarios seran aplicables tanto a la transformacin que pudiera sufrir el sistema elctrico espaol, como a Pases en vas de desarrollo, que sern usuarios potenciales de estas tecnologas si en su estrategia adoptasen este
nuevo concepto de sistemas descentralizados favoreciendo
la diversificacin y el autoabastecimiento.
15
Cogeneracin y
aprovechamiento de
energas residuales
en procesos trmicos
2006 - 2010
Sistemas de cogeneracin.
Se supone que el control de la combustin, la reduccin de
prdidas, el aprovechamiento de energa en cascada en los
procesos y la cogeneracin sern mtodos generalizados
en prximos anos, que permitirn alcanzar mejoras de hasta un 30% de eficiencia en los procesos trmicos directos
(hornos, secaderos).
La cogeneracin entendida como un proceso de generacin distribuida y cuya utilizacin se extendera tanto en el
sector industrial como en el terciario, se basara en utilizar
turbinas de gas o pilas de combustible.
Con respecto a la cogeneracin en el ao 2000 se instalaron en espaa 643 MW con un total de 728 plantas en
operacin y una potencia de 4.851 MW.
Pilas de combustible
Pilas de Combustible en aplicaciones de generacin
distribuida a escala industrial (2006 -2010) y en los hogares
para cogeneracin de calor y electricidad (2015).
La tecnologa de pilas de combustible es uno de los sistemas ms prometedor en cuanto a alternativa de futuro. Las
pilas son generadores electroqumicos que transforman un
combustible externo directamente en electricidad. El tipo
de combustible que pueden utilizar es muy variado: hidrgeno, gas natural, metanol, gas procedente de la gasificacin
del carbn o de la biomasa, de vertedero o biogas.
16
Posicin: La posicin es favorable. Son tecnologas ya

desarrolladas.
Ventajas: Mejoras en la eficiencia energtica de los
procesos.
Limitaciones: Actualmente la cogeneracin encuentra
dificultades econmicas en Espaa motivadas por las
bajadas de precio de la electricidad provocada por la
Ley 54/1997, y el aumento del precio de los
combustibles (gas y fuel).
Medidas: Se recomienda la creacin de estmulos
fiscales o econmicos por parte de la Administracin
que promuevan la aplicacin de este tipo de sistemas.
Indicador: Potencia instalada en procesos productivos
con cogeneracin en MW.
Los mercados potenciales de aplicacin son el transporte,

el uso estacionario para generacin distribuida (500 a 1
MW), la cogeneracin (25 - 50 MW), la aplicacin en la repotenciacin de plantas y la generacin centralizada en plantas de 100 a 500 MW.
Los proyectos de investigacin y desarrollo se centran actualmente en los siguientes tipos de pilas:
Las de membrana polimrica, prometedoras para su aplicacin en automocin y aplicaciones estacionarias (de baja potencia).
Las de cido fosfrico: instaladas en plantas de demostracin para uso estacionario en diversas aplicaciones .
Las pilas de carbonatos fundidos son actualmente las utilizadas para aplicaciones de uso estacionario. Sin embargo
la experiencia demuestra que estos sistemas presentan problemas de corrosin en ctodo y sellado que requieren desarrollos en nuevos materiales.
Las de xidos slidos se perfilan como el modelo ms
apropiado para su aplicacin en uso estacionario aunque
requieren desarrollos de ingeniera.
Posicin: La posicin es desfavorable en cuanto a la

capacidad cientfico y tecnologca aunque actualmente
Espaa est involucrada en los principales proyectos
europeos para su desarrollo, con participacin de
centros de investigacin y empresas.
Ventajas: Alta eficacia y mnima emisin de
contaminantes. El desarrollo de las tecnologas de pilas
de combustible facilitar la expansin de la utilizacin
del Hidrgeno como vector energtico tanto en
transporte como en uso estacionario.
Limitaciones: Son de carcter econmico y de
desarrollo tecnolgico.
Medidas: Establecer colaboraciones con empresas
exteriores, y reforzar la capacidad industrial mediante
proyectos conjuntos con centros de investigacin.
Indicador: Nmero de proyectos de investigacin.
Tecnologas para
garantizar la calidad
del suministro
2006
Contadores bidireccionales.
Los contadores bidireccionales, con una adecuada programacin de discriminacin de generacin o consumo, permitiran medir la diferencia entre la energa suministrada por
la red a la que un usuario autoproductor est conectado,
y los excedentes de la generada por este vertidos a la mencionada red. La progresiva implantacin de contadores
17
bidireccionales repercutir sobre el desarrollo de la generacin distribuida, facilitando la integracin de autoproductores en el sistema.
Estos dispositivos forman parte de una nueva generacin
de contadores ms complejos que los actuales y que aaden nuevas funciones a las disponibles hoy da para el usuario, como la informacin sobre el precio del kilowatio, que
facilitarn la posibilidad de cambiar de suministrador en un
contexto liberalizado del mercado.
La generalizacin del uso de este tipo de contadores en este perodo hara factible la realizacin de otras hiptesis propuestas que postulan alcanzar la generacin del 30% de la
energa elctrica a partir de sistemas distribuidos y la reduccin del precio actual de la distribucin de electricidad
mediante tecnologas mas eficientes.
Posicin: Favorable respecto a contar con las

capacidades necesarias para su desarrollo.
Ventajas: Contribuir a la implantacin del modelo de
distribucin de la red elctrica.
Limitaciones: Aunque son dispositivos actualmente
comerciales, no son utilizados en aplicaciones masivas
debido a su coste y a la dificultad de acceso a los
cdigos de programacin.
Medidas: Impulsar la cooperacin entre los centros de
investigacin y la industria.
Indicador: Nmero de contadores instalados.
2006 - 2010
Dispositivos basados en electrnica de potencia.
El incremento de la demanda elctrica unido a la liberalizacin de la actividad de generacin y al fomento de las energas renovables (especialmente la elica) junto con la dificultad creciente de construccin de nuevas lneas y en los
plazos adecuados, actan como impulsores en la bsqueda
de equipos que permitan aumentar la capacidad de transporte de potencia de las actuales redes.
Las redes mantienen ciertas capacidades de tranporte cautivas debido a que el flujo de potencia se rige por las leyes
fsicas (leyes de Kirchoff) y no los caminos ms deseables
para el operador, aunque se disponga de capacidad suficiente. Para superar estas limitaciones se plantea la utilizacin de nuevas tecnologas como los FACTS (sistemas de
transporte flexible en corriente alterna). Los FACTS designan una familia de equipos que pueden utilizarse de forma
individual o conjunta basados en electrnica de potencia y
que permiten controlar el flujo de potencia por las redes
de la forma ms adecuada para la operacin.
18
Posicin: La posicin global de nuestro pas para

abordar este tema es media, aunque se considera
escasa la capacidad cientfica y de produccin.
Ventajas: Mejoras en el funcionamiento y fiabilidad
de la red.
Limitaciones: Existen limitaciones econmicas para su
desarrollo.
Medidas: Se recomienda establecer medidas de
cooperacin entre las industrias y los centros de I+D.
Tecnologas de
almacenamiento
y transporte
de energa
Las tecnologas de almacenamiento, a pesar de estar ampliamente desarrolladas, han tenido un uso limitado bien por su
baja capacidad para almacenar grandes cantidades de energa, por su largo tiempo de respuesta o por su coste. Los cambios que se avecinan en el sector elctrico ofrecen un escenario de futuro en el que surgir un amplio abanico para usos
innovadores del almacenamiento, en funcin de la disponibilidad de tecnologas ms eficaces y econmicamente competitivas con las actuales. El desarrollo de nuevas tecnologas, o
la introduccin de mejoras en las existentes, puede tener un
gran impacto dentro del nuevo modelo que se vislumbra para la generacin, transmisin y distribucin de la electricidad.
Los sistemas de almacenamiento jugarn un importante papel en la integracin de los sistemas renovables a la red elctrica, al eliminar los problemas generados su carcter discontinuo, en la implantacin de nuevos sistemas de
propulsin para la automocin y en el funcionamiento de
la red de distribucin, ya que sirven de base a una serie de
aplicaciones cuyo objetivo es asegurar el suministro, aumentar la capacidad y garantizar el servicio al usuario, contribuyendo a reducir los costes de la electricidad.
La posibilidad de utilizar el hidrgeno como un medio para
almacenar y transportar energa, el llamado vector energtico, abre un gran nmero de posibilidades de aplicacin en
el sistema energtico.Se trata del elemento ms abundante
en el universo que puede utilizarse con gran eficiencia en reacciones con oxgeno para obtener energa sin emisiones
contaminantes. En la actualidad el hidrgeno se produce principalmente a partir de combustibles fsiles o por electrolisis,haciendo pasar.una corriente elctrica a travs de dos
electrodos sumergidos en agua. En un futuro podr producirse directamente a partir del agua y una clula fotoqumica que convierta la energa solar en energa qumica. Los sistemas actuales de almacenamiento de hidrgeno son caros
y no renen las condiciones necesarias requeridas para las
aplicaciones de futuro que requerirn sistemas de menor
coste y ms eficientes. En el caso del aprovechamiento de
19
hidrgeno en sistemas de automocin, las cualidades predominantes sern el peso y el tamao del sistema lo que hace
que las tecnologas actualmente en uso seran impracticables
dado el volumen requerido para los tanques necesarios para el suministro de combustible. Por esto, se est investigando en sistemas de almacenamiento que puedan atender a las
diversas demandas de las aplicaciones de futuro y que se espera puedan estar desarrollados en el 2010.
Respecto al transporte de electricidad, con las previsiones de
demanda y generacin, y teniendo en cuenta las localizaciones
respectivas, los planes de desarrollo de la red de transporte (lneas, subestaciones, transformadores, componentes) que se
estima permitirn garantizar el suministro a los usuarios y asegurar la evacuacin desde los centros de generacin en las debidas condiciones, proponen un aumento de la red de transporte, hasta el ao 2006, cuantificable en unos 7.200 km de
nuevos circuitos y 15.800 MVA de transformacin.
El vector hidrgeno
2006 - 2010
Utilizacin de hidruros metlicos para almacenamiento de
hidrgeno.
Esta tecnologa est basada en la capacidad de ciertos
metales y aleaciones, de combinarse con el hidrgeno formando compuestos denominados hidruros metlicos, que
tienen la propiedad de descomponerse al ser calentados
desprendiendo el hidrgeno absorbido.
El reto est en disponer de metales con capacidad de absorcin suficiente, que puedan operar en un rango de temperaturas adecuado. La bsqueda de materiales capaces de
absorber hidrgeno en su estructura cristalina, la determinacin de su capacidad de absorcin y el rango de temperatura de operacin son temas de investigacin actual y
aparece lejos de su desarrollo comercial.
20
Posicin: Desfavorable.Tema en fase de investigacin.

Ventajas: Sistema seguro y eficiente para almacenar
y transportar el hidrgeno.
Limitaciones: Obstculos tecnolgicos cuya solucin
depende de la inversin en investigacin.
Medidas: Cooperacin entre los centros tecnolgicos
y de investigacin con la industria para el desarrollo
de nuevos materiales.
Sistemas de almacenamiento de hidrgeno lquido en

depsitos criognicos con superaislamiento.
La licuefaccin del hidrgeno es una tcnica que facilita su
almacenaje y transporte en condiciones de seguridad,
haciendo viable la utilizacin del hidrgeno en muchas
aplicaciones.
Para su empleo en aplicaciones estacionarias es necesario
aumentar la eficiencia de los sistemas comerciales disponibles actualmente. Las investigaciones en estas tecnologas se
dirigen a la mejora de la energa contenida por unidad de
volumen o peso y al aumento de la eficiencia.
Posicin: Disponibles comercialmente y en uso

para aplicaciones industriales.
Ventajas: Permite el almacenaje y transporte
de hidrgeno con tecnologas conocidas.
Limitaciones: Necesidad de desarrollos tecnolgicos
ligados a factores econmicos.
Medidas: Cooperacin entre los centros de I+D
y la industria.
Sistemas para el almacenamiento de hidrgeno basados en

su adsorcin en nanotubos y fibras de carbono.
Uno de los sistemas de almacenamiento con probabilidad
de xito en el futuro es el basado en al tecnologa de nanotubos. Los nanotubos, descubiertos en 1991, son cilindros
huecos de carbono de tamao micromtrico, (1,5 nanometros de dimetro), cuya pared esta formada por una nica
capa de tomos de carbono. Una de las propiedades de estos materiales es la de poder absorber una gran cantidad de
molculas de hidrgeno en el interior de su red cristalina a
temperatura ambiente, que son capaces de liberar cuando
se eleva la temperatura. Las investigaciones en este tema se
centran en conseguir mayores concentraciones del hidrgeno absorvido y operacin en diferentes rangos de temperaturas. En Espaa existen varios grupos que desarrollan
proyectos de investigacin sobre la produccin de nanotubos, estructuras carbonosas y sus aplicaciones como los del
CSIC (Institutos de Ciencia de Materiales de Madrid y Barcelona, Instituto de Carboqumica de Zaragoza) y los existentes en varias Universidades.
Posicin: Actualmente en fase de investigacin.

Ventajas: Soluciona los problemas planteados en el uso
del hidrgeno en automocin, reduciendo el tamano
de los depsitos de almacenamiento y facilitando el
transporte.
Limitaciones: Problemas tecnolgicos.
Medidas: Cooperacin entre los centros tecnolgicos
y de investigacin con la industria.
21
2011 - 2015
Conversin de la energa procedente de fuentes limpias o
renovables en hidrgeno como vector energtico.
La electricidad producida mediante las energas renovables
se utilizara para descomponer el agua en hidrgeno y oxgeno.Tambin podra ser utilizada en procesos fotoqumicos con electrodos semiconductores que conviertan la energa solar en energa qumica. De este modo, la energa
producida en centrales renovables se transformara por electrlisis en hidrgeno, que sera el medio utilizado para almacenar y transportar la energa.
La implantacin de estos sistemas supondra un impulso a
la integracin de las energas renovables en el sistema elctrico, ofreciendo las siguientes prestaciones:
Evitar la variabilidad respecto a su disponibilidad inherente a los recursos renovables: durante las horas de operacin de la planta se producira hidrgeno, que podra ser almacenado y utilizado posteriormente para producir energa
durante las horas de demanda.
Utilizar la energa elctrica generada mediante los recursos renovables, para producir hidrgeno mediante proceso
electroltico, en aquellas zonas en las que este tipo de recursos es abundante: zonas desrticas de mxima irradiacin o zonas de elevado recurso ventoso, y transportar la
energa a los centros de consumo en forma de hidrgeno
formando parte de sistemas de suministro internacionales.
Se aprovecharan as en un sistema distribuido de energa
los recursos naturales disponibles en reas aisladas rentabilizando su explotacin.
22
Posicin: Medianamente favorable para su realizacin.

Considerado como uno de los proyectos de futuro en
un horizonte lejano.
Ventajas: Tema de positiva influencia medioambiental.
Facilitar el aprovechamiento de los recursos
autctonos.
Limitaciones: Costes competitivos de produccin
elctrica utilizando las energas renovables. Coste de
produccin masiva de hidrgeno. Problemas
tecnolgicos para el almacenamiento y transporte de
hidrgeno.
Medidas: Colaboracin entre los centros tecnolgicos
y de investigacin con la industria para vencer retos
tecnolgicos. Impulso definitivo a las energas
renovables, con el inters de la Administracin por
estos sistemas facilitando econmicamente o
fiscalmente la ejecucin de proyectos.
Otros sistemas
de almacenamiento
2006 - 2010
Utilizacin de Bateras convencionales para la regulacin de
potencia requerida por la red.
Las bateras son dispositivos que se utilizan desde hace tiempo en aplicaciones para dar respuesta a picos de demanda,
reposicin automtica de suministro y mantener la calidad
de potencia en la red elctrica o asociadas a sistemas fotovoltaicos y elicos para regular la produccin de energa.
Las bateras convencionales de plomo y cido constituyen
una tecnologa bien consolidada al ser una solucin sencilla
y relativamente barata para el almacenamiento con el inconveniente de ser sistemas voluminosos y pesados. En los
ltimos aos se han desarrollado tambin sistemas mviles
de bateras capaces de ser transladados con rapidez a los
puntos donde se producen problemas sin interrupcin de
suministro.
Las bateras avanzadas tratan de optimizar parmetros de
funcionamiento como la capacidad de almacenamiento, el
tiempo de descarga, los ciclos de carga y descarga, volumen
y peso. Las ms prometedoras son desarrollos de las bateras de plomo convencionales como las bateras plomo cido estacionarias o las reguladas por vlvula (Valve-Regulated Lead Acid). Adems se investiga sobre nuevos materiales
para electrodos como sodio y zinc o bromo.
Posicin: Favorable al contar con base cientfica

y tecnolgica para su desarrollo.
Ventajas: Tecnologa bien establecida y comercialmente
desarrollada.
Limitaciones: Se detectan obstculos econmicos.
Medidas: Se recomienda la cooperacin entre centros
de investigacin e industria para mejorar en lo posible
los sistemas y reducir los costes. Los resultados parecen
indicar que la ejecucin de proyectos de desarrollo en
este tema, depender de estmulos fiscales o
econmicos por parte de la Administracin.
Indicador: Nmero de instalaciones.
23
Volantes de inercia convencionales.

Son sistemas compuestos por un disco o un cilindro que gira a gran velocidad almacenando la energa que le proporciona una fuente externa en forma de energa cintica.
Cuando se produce un fallo en el suministro o se necesita
energa adicional en la red el volante se acopla al generador de un motor y produce electricidad. La energa que puede almacenar el sistema es proporcional al cuadrado de la
velocidad de giro y esta limitada por las tensiones en el material del volante, los rozamientos entre el volante y el rotor del motor y la friccin con el aire. Los componentes de
un sistema de este tipo son el volante, fabricado en un material ligero y resistente, que gira sobe el eje del motor, los
rodamientos y la electrnica necesaria para la conversin
de potencia. Para disminuir el rozamiento se utilizan rodamientos magnticos en los que no hay contacto entre el rotor y el volante al no existir piezas mviles que requieran
lubrificacin y que adems pueden operar en vaco aumentando la eficiencia del sistema.
Posicin: Moderada, siendo ms elevada en capacidad

de innovacin y posibilidades de comercializacin.
Ventajas: Mayor capacidad y menor tiempo de
respuesta de los sistemas de almacenamiento
convencionales basados en bateras o aire comprimido.
Pueden almacenar centenares de kilovatios y se
obtienen tiempos de respuesta del orden de
milisegundos.
Limitaciones: El reto esta en mejorar los componentes
para conseguir dispositivos con mayor eficiencia, larga
vida y que requieran menos mantenimiento. No existe
en la actualidad un sistema comercial completo
integrando todos los componentes.
Medidas: Cooperacin entre los centros de I+D y
colaboracin con empresas exteriores para el
lanzamiento comercial de este tipo de sistemas.
2011-2015
Volantes de inercia para almacenamiento de electricidad
basados en superconductores.
Continuando el desarrollo del periodo anterior aparece la
aplicacin de las tecnologas de superconductividad a los
volantes de inercia. La combinacin de ambos permitir disminuir los problemas de la friccin que presentan los volantes de inercia convencionales, consiguir velocidades de
giro muy superiores, simplificar el diseo, contribuyendo a
conseguir el incremento de los tiempos de acumulacin. El
tema clave es de tecnologas de materiales adecuados para estas aplicaciones con las caractersticas de resistencia
necesarias.
24
Posicin: Existe capacidad cientfica para abordar el

estudio de estos sistemas.
Ventajas: Mejoras en eficiencia respecto a sistemas
convencionales.
Limitaciones: Tecnolgicas para conseguir su completo
desarrollo.
Medidas: Ejecucin de proyectos conjuntos entre
empresas y centros de I+D.
Sistemas basados en anillos superconductores donde la

energa se almacena como campos magnticos.
La corriente elctrica puede almacenarse en la forma de un
campo magntico creado por una corriente elctrica que
circula por los hilos de una bobina. En un material conductor convencional, la energa magntica se disipa en forma
de calor debido a la resistencia del hilo, pero si se trata de
un material superconductor no existe resistencia y la energa se puede almacenar indefinidamente. Como no se produce transformacin de la energa inicial la eficiencia puede
ser muy elevada y la velocidad de respuesta slo aparece
limitada por el tiempo de conmutacin de los circuitos que
efectan la conversin de corriente continua en alterna y
que conectan la bobina a la red.
Posicin: Existen resultados satisfactorios de proyectos

de investigacin que dan una visin optimista en cuanto
a capacidad cientfica y tecnolgica.
Ventajas: Mejoras en eficiencia respecto a sistemas
convencionales. Alta velocidad de respuesta.
Limitaciones: Tecnolgicas, fcilmente superables con
dedicacin de esfuerzo e inversin econmica.
Medidas: Se necesitaran inversiones para potenciar
proyectos ejecutados conjuntamente por centros de
I+D e industria.
Tecnologas ms
eficientes y reduccin de
costes en el transporte
de electricidad
2006 - 2010
Reduccin de costes en redes de transporte para grandes
distancias mediante el uso de nuevos sistemas de cables y
aislantes.
La construccin de nuevos tendidos elctricos para cubrir
el crecimiento de la demanda se ve afectada por el coste
de los materiales y por los gastos de mantenimiento y reparacin necesarios para mantener un correcto funcionamiento de la red. Se necesita disponer de nuevos materiales que permitan fabricar cables capaces de tolerar, mejor
que los actuales, las tensiones y esfuerzos a que se ven sometidos durante las condiciones de sobrecarga aumentando su capacidad para transportar la electricidad. Actualmente se estn desarrollando cables basados en materiales
Posicin: Es desfavorable teniendo en cuenta que se

tratara de conseguir reducciones significativas sobre los
costes actuales.
Ventajas: Reducir a la mitad los costes actuales de las
redes de transporte mediante nuevos materiales para
cables y aislantes. Importante impacto industrial.
Limitaciones: Econmicas y tecnolgicas.
Medidas: Colaboracin con empresas exteriores para el
desarrollo de procesos de produccin a un precio
competitivo.
Indicador: Kw instalados.
25
polimricos capaces de evitar la formacin de huecos y disminuir la dilatacin de los cables convencionales, existiendo
desarrollos e iniciandose la fase de comercializacin.
Con respecto a los materiales aislantes las mejoras conseguidas en sus prestaciones permitir aumentar la eficiencia
en el transporte al disminuir las prdidas y aumentar la capacidad del sistema
Ms all del 2015

Superconductores de alta temperatura.
En el horizonte temporal ms alejado se perfila como importante la aplicacin de materiales superconductores de
alta temperatura en el diseo de nuevas aplicaciones e instalaciones para la red elctrica: Los que aparecern antes
sern los limitadores de corriente superconductores que
actan frente a los incrementos de corriente, igual que los
convencionales, limitando instantneamente el valor de la
corriente que circula por ellos pero con mayor capacidad
de corte. Su funcionamiento est basado en la prdida de
las propiedades superconductoras al superar una cierta
temperatura, dificultndose la conduccin de electricidad.
Otra aplicacin sera la utilizacin de este tipo de materiales en lugar del cobre para el bobinado de transformadores superconductores ya que como no presentan resistencia al paso de la corriente, se podran generar corrientes
mucho ms elevadas que en los transformadores convencionales con prdidas mucho menores. Adems no es necesario utilizar aceite como refrigerante con lo que se reduce el peso de los equipos y se disminuye el riesgo de
incendio y el impacto ambiental.
Con respecto a las aplicaciones de los superconductores en
la fabricacin de cables elctricos pierden protagonismo inmediato ante el desarrollo actual de los nuevos cables polimricos, con mejor tolerancia frente a sobrecargas y que
estn ya prximos a su comercializacin.
26
Posicin: Situacin desfavorable aunque disponemos

de capacidad cientfica con grupos de investigacin
que han conseguido notables desarrollos en este
campo para desarrollar aplicaciones que sin embargo
parece no ser suficientemente conocida por los
expertos del sector industral.
Ventajas: Disminuir las limitaciones de los sistemas
actuales mejorando de manera sustancial las
prestaciones actuales actuales.
Limitaciones: Tecnolgicas y econmicas.
Medidas: Cooperacin entre la industria y los centros
de investigacin en proyectos de desarrollo de
superconductividad. la transferencia de conocimientos
sobre este tema, desde los centros de I+D a las
industrias y la colaboracin con empresas exteriores
para estimular el desarrollo de estos componentes.
Tecnologas de uso
limpio de combustibles
fsiles para generacin
de electricidad
El previsible aumento de la demanda energtica mundial,

especialmente en los pases en vas de desarrollo, provocar un incremento notable del consumo de energa de origen fsil en los prximos aos.
Entre las diversas medidas necesarias para aumentar la eficiencia en el consumo de energa y reducir el impacto ambiental manteniendo el nivel de vida, el avance y progreso de
las tecnologas de uso limpio se perfilan como indispensables
dada su explcita repercusin en el aumento del CO2 atmosfrico y su influencia en la utilizacin de los recursos fsiles disponibles.
Las tendencias legislativas se orientan hacia la exigencia de
lmites cada vez ms exigentes respecto a las emisiones asociadas a la utilizacin de estos combustibles fsiles en la generacin de electricidad.
El cumplimiento de estos objetivos est especialmente asociada a la eliminacin de los impactos causados, y esto supone la incorporacin de nuevas tecnologas limpias con menor impacto ambiental, una mejora de la eficiencia basada
en el diseo de plantas con mayor rendimiento, la eliminacin de NOx, SOx y CO2 de los gases de combustin y el
almacenamiento de CO2 y otros gases de invernadero.
La emisin de partculas, unida a las de xidos de nitrgeno
y azufre, son grandes preocupaciones medioambientales. No
hay que olvidar que la materia particulada puede transportar otros compuestos orgnicos persistentes, con el peligro
que esto conlleva. Constituyen as un punto crtico que determina la calidad de los combustibles: en la medida en que
la legislacin exija ms especificaciones en cuanto a emisiones, como el tamao de la materia particulada, con especial
atencin a las partculas ultrafinas, forzar al productor a modificar y mejorar la calidad del combustible.
En en el periodo temporal del 2005 al 2009, se considera importante la generalizacin del establecimiento de normativas
en la OCDE, con la exigencia de implantacin de tecnologas
de carbn limpias para nuevas plantas energticas, ya que
para poder cumplir estas normativas ser necesario el esfuerzo
en el desarrollo y demostracin de dichas tecnologas.
27
Esto corrobora la conveniencia de la utilizacin prctica de

las plantas de demostracin de tecnologas de uso limpio
del carbn incorporando nuevas tcnicas que permitan su
perfeccionamiento, medida esencial para su definitiva incorporacin al mercado.
Las plantas de demostracin permiten integrar distintas tecnologas y estudiar su eficiencia global, su impacto ambiental y los costes, resultando esenciales para poder disponer
de plantas a escala comercial cuando sean requeridas en un
futuro prximo. La I+D puede no tener una rentabilidad inmediata, pero si a largo plazo. En este sentido, el Panel de
Expertos consider de vital importancia el aprovechamiento
de las plantas de demostracin existentes, teniendo en cuenta que estas instalaciones no son slo de produccin, sino
que hay que considerar tambin el beneficio que aportan
en cuanto al desarrollo y avance de nuevas tecnologas.
Plantas de uso limpio

Ms all del 2015
Cmaras de combustin presurizadas en calderas de carbn
pulverizado.
La utilizacin del carbn a lo largo de la historia ha sufrido
oleadas, determinadas por la disponibilidad o el coste de
otros combustibles, y hoy en da por el factor medioambiental. Parece probable que en este perodo se vuelva al
uso del carbn como uno de los combustibles protagonistas para el suministro de energa elctrica. Esto podra producirse por una falta de disponibilidad de otros combustibles, provocado por el incremento del consumo y el
agotamiento de recursos (gas y petrleo) con su correspondiente incremento en el precio.
La combustin de carbn pulverizado y los aumentos en la
temperatura y presin de vapor se basan en el desarrollo
de tecnologas de materiales que han permitido un crecimiento continuo en los valores de la eficiencia.
28
Posicin: Desfavorable al no existir la capacidad

cientfica y tecnolgica suficiente.
Ventajas: Elevada eficiencia de conversin a energa
elctrica, 35-38%.
Limitaciones: Existen barreras tecnolgicas para la
materializacin del mismo.
Medidas: La cooperacin entre centros de investigacin
e industria (inherente a la implementacin de plantas
de demostracin) y a la colaboracin con empresas
extranjeras.
Indicador: Nmero de plantas.
Licuefaccin del carbn.

A la vista de un futuro con limitaciones en el suministro de
combustibles lquidos ligeros y dadas las grandes reservas
de carbn disponibles, sera conveniente mantener las actividades de desarrollo de la tecnologa. En este sentido la
explotacin de la planta de demostracin europea, (Point
of Air, U.K.), puede permitir el progreso tcnico necesario
para abaratar el coste y mejorar el proceso de produccin,
suponiendo un beneficio a largo plazo.
Posicin: Se dispone de la capacidad cientfica y

tecnolgica pero es desfavorable en otras capacidades.
Ventajas: Mejora de la eficiencia y disminucin de las
emisiones.
Limitaciones: Los resultados de las experiencias
realizadas hasta el momento reflejan el alto coste del
proceso por lo que no puede pensarse en su utilizacin
prctica a medio plazo.
Medidas: Fomentar la cooperacin entre los centros de
I+D y las industrias.
Indicador: Nmero de plantas; nmero de proyectos de
investigacin.
Gasificacin del carbn.

Se trata en la actualidad de un tema de investigacin, desarrollo y demostracin, ya que presenta una gran eficiencia
de generacin unido a una tasa de emisiones muy baja. En
las plantas de ciclo combinado (IGCC) el carbn se gasifica bajo presin y el gas combustible se quema en una turbina, generando alrededor de 2/3 de la electricidad de la
planta. Los gases calientes de la turbina pueden usarse para generar vapor que es, a su vez, utilizado en una turbina
convencional para producir el resto de la energa de la producida en planta.
Las plantas IGCC garantizan el uso limpio y eficiente del carbn constituyendo un factor de competitividad que puede
reducir el plazo para su incorporacin al mercado una vez
reducidos los costes de inversin.
Posicin: Desfavorable.
Limitaciones: Los desarrollos de turbinas de gas
avanzadas permitirn aumentar las eficiencias actuales,
pero siguen existiendo problemas tcnicos por resolver
antes de demostrar sus posibilidades de
comercializacin a gran escala.
Ventajas: Reduccin de las emisiones.
Medidas: Es necesario disminuir los costes de inversin,
superiores a las plantas convencionales de carbn,
aunque los costes de operacin son relativamente bajos.
Indicador: Nmero de proyectos.
29
Control de emisiones
2005 - 2009
Sistemas avanzados de combustin de baja emisin de NO2.
Por exigencia medioambiental, los nuevos proyectos de centrales, o los de cualquier instalacin de repotenciacin, han
de incluir sistemas de eliminacin de NOx.
Las tcnicas utilizadas actualmente para reducir los NOx incluyen la instalacin de quemadores de baja emisin, la inyeccin de aire secundario y de combustible a diferentes
niveles mediante tcnicas de combustin escalonada.
Se contina explorando en el desarrollo de sistemas ms
sofisticados y eficaces para alcanzar niveles de reduccin
ms elevados.
Posicion: Contamos con una buena posicin cientfica y

tecnolgica para su desarrollo.
Ventajas: Beneficio medioambiental por su repercusin.
Limitaciones: La instalacin de estos equipos encarece
el coste de las centrales lo que limita su implantacin
generalizada. Existen tambin por resolver dificultades
tecnolgicas.
Medidas: Se necesitar un esfuerzo para fomentar la
cooperacin entre los centros de investigacin y la
industria.
Combustin en lecho fluidizado.

La combustin en lecho fluidizado permite el aprovechamiento de combustibles pobres, como residuos y carbn
de mala calidad, en trminos aceptables en cuanto a su eficiencia de combustin e impacto medioambiental.
Es una tecnologa limpia en s misma, ya que opera a temperaturas de combustin relativamente bajas que reducen
la formacin de NOx y que permite la inyeccin en el lecho de reactivos de absorcin qumica para la eliminacin
de los xidos de azufre. Aun as, este tipo de combustin
admite mejoras en los procesos de depuracin de humos,
mediante la incorporacin de conceptos avanzados para el
control de las emisiones.
30
Posicin: Favorable en la capacidad cientfica y

tecnolgica disponible.
Ventajas: Medioambientales.
Limitaciones: De tipo econmico principalmente ,
aunque se necesitan mejoras tecnolgicas.
Medidas: Fomentar la cooperacin entre la industria y
los centros de I+D.
2010 -2015
Almacenamiento del CO2 producido en las centrales de
combustibles fsiles de carbn.
Si se quieren conseguir plantas avanzadas de futuro, con mnimo impacto ambiental en cuanto a emisiones, ser vital la
incorporacin de tecnologas que permitan capturar y almacenar con seguridad el dixido de carbono emitido.
Es previsible la aparicin y desarrollo de nuevos conceptos
tecnolgicamente viables que permita dar un salto cualitativo en los sistemas actuales de eliminacin de CO2. Conseguir identificar las tcnicas idneas a costes aceptables
puede ser un factor clave en la incorporacin definitiva para un uso limpio y eficiente de los combustibles slidos.
Posicin: Preparados cientficamente para iniciar su

desarrollo.
Ventajas: Disminucin de las emisiones.
Limitaciones: Faltan aplicaciones especficas de la
tecnologa.
Medidas: La cooperacin de la industria con los
investigadores.
Centrales avanzadas
Antes del 2005
Sistemas expertos para gestin automatizada de procesos
en plantas con mejoras notables de eficiencia y rendimiento.
La utilizacin de sistemas expertos simplifica la operacin y
mejora el rendimiento de los procesos que se desarrollan
en todo tipo de plantas.
Conviene tener presente que el acertado desarrollo de estos sistemas, est ligado al conocimiento real de los procesos de produccin. Es importante saber trasladar el conocimiento adquirido en produccin a la ciencia e investigacin,
incorporndolo al diseo de sistemas expertos.
Posicin: Favorable en produccin y comercializacin.

Sorprende la escasa consideracin sobre la capacidad
cientfica y tecnolgica en sistemas expertos en nuestro
pas aunque existen actualmente desarrollos de
programas diseados por profesionales espaoles a la
medida de las necesidades.
Ventajas: Mejora de la eficacia global de las plantas.
Limitaciones: Tecnolgicas y econmicas.
Medidas: Fomentar la cooperacin entre los centros de
I+D y las industrias.
Indicador: Proyectos de investigacin.
Centrales de gas de ciclo combinado.

La disponibilidad en los ltimos aos de gas natural a bajo
precio y las ventajas en cuanto a emisiones de este combustible, han llevado a la instalacin de centrales con turbinas de gas en ciclo abierto.
31
En las centrales de ciclo combinado se consiguen mejoras de

rendimiento mediante el aprovechamiento de los gases de
combustin para producir vapor en una caldera de recuperacin trmica, que es posteriormente utilizado en una turbina de vapor. El rendimiento conjunto del ciclo alcanza el 50%.
En Espaa est en estudio la instalacin de 10 grupos de
este tipo. La tecnologa de ciclo combinado contina su desarrollo y los ltimos sistemas. El coste de instalacin puede llegar a ser un 50% menor que el de una central clsica
y menor tambin su periodo de construccin.
No obstante la limitacin respecto a la disponibilidad de las
reservas de gas natural puede fijar lmites a su desarrollo
por la repercusin de los precios.
Posicin: Valorada como desfavorable en cuanto a sus

capacidades cientfica, de produccin y comercializacin
para estos sistemas avanzados.
Ventajas: Consiguen una notable mejora de
rendimientos, mediante turbinas de gas de alta
temperatura (1500C) con mayor potencia que las
actuales.
Limitaciones: Estas ventajas, junto a su menor impacto
medioambiental, sitan estos sistemas avanzados en
posicin de lanzamiento inmediato, que podra verse
retrasado por razones econmicas.
Medidas: Se recomienda la colaboracin con empresas
exteriores.
Indicador: Potencia instalada.
2005 - 2009
Repotenciacin de plantas energticas.
La repotenicacin puede realizarse reutilizando la planta
existente con un ciclo combinado basado en gas natural, o
instalando un recuperador en el generador de vapor utilizando la turbina y los equipos auxiliares existentes. En el primer caso la eficiencia es mayor, ya que en el segundo depender de la edad de los equipos y del diseo de la turbina.
La hiptesis hace referencia no slo al cambio de sistemas
de combustin sino tambin a la introduccin de otros sistemas que reviertan en la mejora del rendimiento (acople
de una turbina de gas suplementaria a una central de fuel
o de carbn y el aprovechamiento de los gases de escape).
La sinergia en la utilizacin de diversas energas es un aspecto
muy relevante que ha de considerarse. No se necesita tanto el desarrollo de nuevos equipos como el planteamiento
de sistemas complejos de operacin que permitan mejorar
la efectividad de la planta, siendo por tanto una tcnica totalmente factible que ya est disponible comercialmente.
32
Posicin: Buena posicin para acometer la

repotecniacin de las plantas existentes.
Ventajas: Opcin para aumentar significativamente la
generacin de energa reduciendo las emisiones
alargando la vida de la instalacin.
Limitaciones: Adems de la econmica hay que
considerar la medioambiental ya que debera de ir
acompaada de sistemas de limpieza de gases y la
utilizacin de calderas ms eficientes.
Medidas: Colaboracin con empresas exteriores.
Indicador: Nmero de instalaciones incorporando
procesos de repotenciacin.
2010 - 2015
Tecnologas de catlisis.
La incorporacin de mejores tecnologas de catlisis tiene
como objetivo conseguir que el 30% de los procesos actuales de alta presin y temperatura sean sustituidos por alternativas de baja presin y temperatura, permitiendo aumentar la eficiencia de los procesos y disminuyendo la
energa que consumen.
Paralelamente, es posible mejorar la selectividad de las reacciones que se desarrollan, con lo que se consigue reducir la produccin de residuos y las emisiones.
A pesar de su importancia los procesos catalticos no estn
suficientemente bien entendidos y los modelos de que se
dispone para explicar la accin cataltica son limitados en alcance y grado de aplicabilidad. Es necesario desarrollar estudios sobre la catlisis a nivel molecular para profundizar
en los conocimientos actuales y desarrollar teoras y modelos ms generales.
Posicin: Satisfactoria en ciencia , tecnologa y capacidad

innovadora pero desfavorable en comercializacin y
produccin.
Ventajas: Posibilidades de aplicacin en muchos campos
relevantes.
Limitaciones: De carcter tecnolgico.
Medidas: Establecer vas de cooperacin entre la
industria y los centros de I+D para superar las
limitaciones tecnolgicas.
Utilizacin del hidrgeno como combustible en turbinas de gas.

Para aumentar la eficiencia se podra utilizar alimentar la turbina con gases pobres enriquecidos con hidrgeno.
Esta tecnologa permitira utilizar un combustible abundante sin necesidad de los nuevos desarrollos en materiales necesarios para utilizar el hidrgeno directamente. Abre la posibilidad de poder estudiar las posibilidades de utilizar
combustibles que hoy no resultan rentables.
Posicin: La situacin global es desfavorable.

Ventajas: Aumentar la oferta de posibles combustibles
a precios competitivos.
Limitaciones: Dificultades tecnolgicas y econmicas.
Medidas: Cooperacin y la colaboracin con empresas
exteriores.
33
Turbinas de hidrgeno.
El desarrollo de turbinas que empleen directamente hidrgeno como combustible requiere realizar importantes avances tecnolgicos en materiales, para conseguir que sean capaces de resistir las altas temperaturas de funcionamiento,
junto con la necesidad de nuevos diseos.
Es una opcin considerada por las empresas elctricas, dadas las presiones medioambientales y como alternativa a la
inquietud que surge sobre la disponibilidad de gas natural
para el suministro de la creciente infraestructura basada en
este combustible.
34
Posicin: Slo Estados Unidos y algunos pases de

Europa estn actualmente en condiciones para abordar
estos desarrollos. En Espaa la posicin es muy
desfavorable.
Ventajas: Implementar la utilizacin del hidrgeno como
vector energtico.
Limitaciones: Principalmente tecnolgicas, sin olvidar los
econmicos que reflejan la dificultad en cuanto al coste
de produccin de hidrgeno a gran escala, por
mtodos tradicionales.
Medidas: La medida recomendada es la colaboracin
con empresas exteriores, en un porcentaje muy
parecido a la cooperacin entre la industria y los
centros de I+D.
Diversificacin
energtica
en el sector
transporte
(automocin)
El sector del transporte presenta un crecimiento continuo,

con mayores tasas que las del sector industrial o residencial, y con perspectivas de continuidad. En Espaa el transporte supone actualmente el 42% del total de los consumos finales suponiendo la mayor aportacin al transporte
por carretera.
La revolucin energtica en el transporte podra tener lugar de aqu a 10 aos, impulsada por la coyuntura actual del
sector y su elevada influencia directa en la calidad ambiental de nuestro entorno ms prximo. Los cambios que puedan producirse estn ligados a la aparicin de nuevas tecnologas de propulsin de vehculos que disminuyan los
efectos sobre el medio ambiente consiguiendo una mayor
eficiencia en la utilizacin de los combustibles.
35
2006 - 2010
Madurez en la oferta de automviles elctricos (bateras
recargables) e hbridos que permita alcanzar una
penetracin en el parque > 5%.
Esta es la alternativa considerada ms cercana a los motores de combustin convencionales, dado que es la que requerira menor esfuerzo de desarrollo. Est basada en la mejora del rendimiento de las bateras actuales facilitando sus
prestaciones para su empleo en las denominadas flotas cautivas (aeropuertos , autobuses de zonas peatonales, etc)
y en la implantacin de sistemas hbridos, que utilizan electricidad y un motor convencional de combustin interna,
para superar las limitaciones actuales del coche elctrico
puro, referidas a su grado de autonoma. Esta tecnologa
competira con el desarrollo alacanzado por las pilas de
combustible polimricas en automocin y la utilizacin del
hidrgeno como vector energtico.
Empleo alternativo de biocarburantes (bioetanol y biodiesel)

en los sistemas de transporte en sustitucin de gasolina y
gasleos alcanzando una cuota de mercado >2%.
Al hablar de biocombustibles nos estamos refiriendo principalmente al biodiesel (obtenido a partir de semillas de soja, colza o girasol o de aceites vegetales usados), al etanol y
su derivado el ETBE (etil ter butil-eter). Pueden utilizarse
directamente o mezclados con los carburantes derivados
del petrleo (diesel y gasolina respectivamente). Las tecnologas de produccin son las tradicionales y no plantean
problemas importantes para su desarrollo. El reto tecnolgico est centrado actualmente en la obtencin de biocombustibles a partir de materias primas ms baratas, como es el caso de la obtencin de etanol a partir de
productos lignocelulsicos.
En cuanto al biodiesel, se plantea su empleo como sustitutivo para el gasleo de clase A empleado en automocin.
36
Posicin: La capacidad cientfica se considera mediana,

inferior a la de produccin y comercializacin.
Ventajas: Reduccin drstica de las emisiones en el
sector mas crtico.
Limitaciones: Precio y autonoma. Posible impacto
ambiental de los residuos originados por las bateras
desechadas.
Medidas: Nuevos desarrollos tecnolgicos y realizacin
de inversiones.
Indicador: Nmero de prototipos comerciales; nmero
de proyectos de desarrollo.
Posicin: Muy favorable en cuanto al desarrollo

cientfico. Existencia de plantas comerciales de
produccin de etanol. Iniciativas importantes para la
produccin de biodiesel a partir de aceites usados en
alimentacin.
Ventajas: Medioambientales, ya que contribuye a reducir
la emisin de gases de efecto invernadero, adems de la
transformacin agraria que conlleva su integracin y
que redundara en el empleo.
Limitaciones: Opcin principalmente limitada por los
precios del producto y su proceso de integracin
industrial respecto a la adecuacin de motores.
Medidas: Polticas fiscales que favorezcan la penetracin
de este recurso y polticas agrcolas que favorezcan los
cultivos energticos.
Indicador: m3 de bioetanol producidos anualmente; m3
de biodiesel producidos anualmente.
Su produccin podra basarse en la valorizacin de aceites

vegetales usados o en la produccin de nuevos aceites derivados de cultivos energticos especficos. La coyuntura en
nuestro pas del sector transporte con un elevado uso del
diesel y la capacidad para producir aceites vegetales, hacen
propicio el desarrollo de este tipo de combustibles.
Pilas de combustible y sistemas de repostado con costes que

permitan alcanzar la penetracin comercial en el parque de
automviles .
El desarrollo de las pilas de combustible de tipo polimrico para automocin permitir reducir los costes actuales
hasta 100 - 150 euros/kW, superando as el principal impedimento actual para su comercializacin. Sin embargo su penetracin en el parque de automviles requiere tambin
disponer de las infraestrucuras necesarias para cubrir el suministro y la distribucin que supondran el uso intensivo
del hidrgeno como combustible.
Este tema est relacionado con la utilizacin del hidrgeno
como vector energtico y sus aplicaciones en el sector del
transporte considerado como una tendencia con un alto
grado de importancia.
Posicin: Falta capacidad de investigacin, produccin e

innovacin. No existen empresas fabricantes de pilas de
combustible en Espaa, a pesar de que ya existen
prototipos prximos a su comercializacin en el
exterior.
Ventajas: El xito comercial de las pilas de combustible
en automocin est basado en las ventajas
medioambientales frente a los motores convencionales:
son limpias dado que su funcionamiento se basa en
un proceso electroltico,
son silenciosas,
son ms eficientes que un motor de combustin,
tienen una alta fiabilidad.
Limitaciones: Alto coste de fabricacin. Ausencia de la
infraestructura necesaria para asegurar el suministro de
combustible.
Medidas: Estrecha colaboracin de la industria con
empresas extranjeras y centros de investigacin.
Indicador: Nmero de proyectos de desarrollo.
Ms all del 2010

Empleo del hidrgeno en el transporte como sustituto de los
productos petrolferos para motores de combustin interna.
El hidrgeno se puede combinar con gasolina, etanol o gas
natural consiguiendo impor tantes ventajas en el aprovechamiento energtico de estos combustibles y disminuyendo su impacto ambiental. As un 5% de hidrgeno en la mezcla de gasolina y aire de un motor de combustin interna
reduce las emisiones de xido de nitrgeno entre un 30 y
un 40%.
Posicin: Desfavorable para su realizacin por

dificultades de comerciaizacin, unida a la necesidad de
desarrollo de la infraestructura de transporte y
almacenamiento de hidrgeno.
Ventajas: Reduccin de emisiones. Diversificacin del
suministro.
Limitaciones: Infraestructura de suministro. Coste de
produccin del hidrgeno.
Medidas: Cooperacin con empresas exteriores
Indicador: Nmero de proyectos en desarrollo.
Eficiencia
Energtica
38
El uso final de la energa resulta un factor clave para en el

consumo de la energa ya que constituye, junto a la de produccin, una de las fases de actividad de la cadena energtica con mayor diversidad tecnolgica y mayor potencial de
aplicacin de alternativas. El objetivo es tratar de reducir el
consumo mediante la implantacin de hbitos ms racionales en las pautas cotidianas de los usuarios, la implantacin de mejores sistemas de gestin y/o de mejorar el rendimiento de los equipos consumidores. Un uso eficiente
supone en s, un ahorro energtico ya que implica una disminucin de la energa utilizada para una aplicacin concreta (calefaccin, iluminacin, transporte,)
Los consumos de energa en la edificacin corresponden
en su mayor porcentaje al sector residencial (16% del consumo final). El sector terciario, incluido el comercio, los servicios de venta y las administraciones pblicas, absorben el
8% del consumo final del pas.La consideracin del comportamiento energtico en el diseo del edificio puede llegar a suponer un ahorro entre el 40 y el 60% de la energa
que debe consumir (elctrica y/o trmica) para conseguir
el confort trmico de la vivienda. El aprovechamiento de la
iluminacin natural y el diseo de sistemas eficientes de
alumbrado puede reducir tambin el consumo energtico.
La Arquitectura Bioclimtica y la certificacin energtica de
edificios deberan ser hoy en da un imperativo en el sector
de la edificacin.
El sector del transporte en nuestro pas tiene un peso sobre el consumo final de energa del 43% con tendencia creciente, configurada a partir del transporte por carretera privado y de mercancas - (aproximadamente 80% del consumo del sector) y el areo.
Respecto al tema de ahorro energtico en el transporte

hay que tener en cuenta dos aspectos determinantes: el
primero est basado en cuestiones relacionadas con los hbitos en el transporte y movilidad, es decir, abuso del coche
privado, prestaciones insuficientes en el transporte colectivo, deficiencias en el mantenimiento de los vehculos, utilizacin abusiva para recorridos cortos, etc, mientras que por
otro lado estara el aspecto basado en la mejora de la eficiencia y aumento de la diversificacin de los sistemas de
propulsin empleados, que es el rea tecnolgica que nos
ocupa en este estudio.
En los ltimos aos la modernizacin del tejido industrial
espaol ha influido positivamente en un aumento de la eficiencia energtica de los procesos industriales.
En este tipo de procesos hay varias actuaciones que determinan las tendencias de consumo energtico menos
intensivas:
La introduccin de tecnologas de fabricacin y/o equipos
de mayor rendimiento energtico.
La optimizacin, regulacin y control de los procesos industriales. (Regulacin electrnica de velocidad en motores, control de cargas elctricas, algoritmos predictivos...)
El aprovechamiento de calores residuales.
Los sistemas de cogeneracin (generacin simultnea de
calor y electricidad).
La introduccin de tecnologas de fabricacin y/o equipos
de mayor rendimiento energtico.
Sector residencial
y terciario
2006 - 2010
Sistemas de iluminacin y climatizacin muy eficientes y
autoregulables.
Destaca en este periodo cercano este tema en consonancia con el ahorro energtico en edificios. Incluye el empleo
de equipos de lmparas de bajo consumo y la instalacin
de sensores que permitan configurar y definir el ambiente
luminoso deseado, adaptndolo a las condiciones ambientales existentes, as como sistemas eficaces de calefaccin y
bombas de calor.
No slo se trata de conseguir una reduccin de consumos
y por tanto de costes, sino de mejorar el grado de confort
del usuario contribuyendo al respeto del medio ambiente.
Este tema est relacionado con la utilizacin de tcnicas inteligentes para aumentar el rendimiento energtico de los
edificios unificando los sistemas sensores, que permitan el
control por el usuario de las condiciones deseadas.
Posicin: Muy favorable para conseguir materializar esta

hiptesis.
Ventajas: Existe tecnologa suficiente y posibilidades de
aplicarla en sistemas innovadores.
Limitaciones: Econmicas.
Medidas: El xito depende de la cooperacin entre las
industrias y los centros de I+D junto y la ayuda
econmica y fiscal de la Administracin. Las normativas
previstas sobre certificacin energtica de edificios
influirn en la introduccin de estos sistemas.
Indicador: Intensidad energtica en el sector.
39
La incorporacin de la Arquitectura Bioclimtica contribuye

un 50% en la mejora de la eficiencia energtica en edificios
de nueva construccin.
La aparicin de tnicas arquitectnicas que incorporen directamente los desarrollos existentes con el objetivo de
mejorar la eficiencia en el consumo de la energa necesaria para su funcionamiento requiere de profesionales (arquitectos y constructores) especializados en el diseo y la
construccin de este tipo de edificios bioclimticos. Su desarrollo supone incorporar nuevos productos (paneles fotovoltaicos para integracin en edificacin, nuevos materiales aislantes...) lo que implica contar con la capacidad de
comercializacin suficiente para cubrir la demanda.
Posicin: Muy favorable para su implementacin.

Ventajas: Adems de su impacto industrial supone un
impacto indirecto sobre el empleo ligado al desarrollo
de las tcnicas asociadas.
Limitaciones: Econmicas ya que no existen incentivos
para su iplementacin.
Medidas: Estimulos econmicos y fiscales de la
Administracin.
Electrodomsticos 50% mas eficientes que los actuales.

El ahorro energtico que puede alcanzarse en la vivienda
puede suponer una disminucin significativa en el consumo
energtico global. Un factor importante estara ligado a la
utilizacin de electrodomsticos de bajo consumo y la introduccin de buenas prcticas de uso de los mismos. Se
asume la extensin del etiquetado energtico de electrodomsticos, (normativa comunitaria) como referencia, a los
consumos de energa del aparato que facilite su comparacin con otros disponibles en el mercado para orientar al
usuario en la compra.
40
Posicin: Muy favorable.

Ventajas: Contribuir a disminuir la intensidad energtica.
Limitaciones: Econmicas por el coste inicial de su
desarrollo.
Medidas: Fomentar la cooperacin entre los
investigadores y la industria junto con medias de
estmulo econmico y fiscal por parte de la
administracin.
Sector transporte
2006 - 2010
Reduccin del consumo especfico de los automviles en un
30% adicional en los diversos segmentos.
El factor medioambiental, est jugando actualmente un papel esencial como impulsor del desarrollo de tecnologas
energticas eficientes y limpias en el transporte. El grado de
dependencia del petrleo en este sector, depender de la
continuacin e incremento de polticas exigentes en control de emisiones de CO2 , otros gases de efecto invernadero (monxido de carbono y xidos de nitrgeno) y de
partculas, que obliguen a intoducir mejoras en las tecnologas convencionales de propulsin adaptando los vehculos
y motores a las exigencias reglamentarias, y a la implantacin y desarrollo de otras tecnologas con mejor eficiencia.
El reto est en conseguir soluciones que permitan mejorar
el consumo y los aspectos medioambientales sin disminuir
la movilidad.
La tendencia en la reduccin de consumos especficos en
Europa es ligera pero continua, encontrndose Espaa en
la banda media con un consumo en 1999 de 7,8 l /Km para turismos. El aumento de vehculos de mayor tamao y
potencia en el parque automovilstico, ha provocado que a
pesar de haber mejorado el equipamiento de los mismos,
no se produzca una contribucin a la eficiencia energtica
con reduccin en el consumo especfico.
Posicin: Favorable en cuanto a las diferentes

capacidades consideradas, puede dar lugar a la
materializacin de la hiptesis a partir del 2 aunque
quizs el porcentaje de reduccin resulte ambicioso.
Ventajas: Disminucin de la contaminacin y de la
dependencia de las importaciones de petrleo.
Limitaciones: Necesidad de nuevas tecnologas
aumentando las prestaciones.
Medidas: La consecucin de estos objetivos depende
del establecimiento de estmulos fiscales y econmicos.
41
Mejoras 30% en eficiencia del transporte de mercancas.

En Espaa el transporte de mercancas por carretera se ha
impuesto al ferrocarril, generando un subsector muy fragmentado que dificultan una aplicacin generalizada de las
nuevas tecnologas de transporte. Los consumos de energa del transporte por carretera crecieron un 45,5% durante
1999 continuando la tendencia de aos anteriores.
La mejora de la eficiencia energtica de un vehculo pesado depende de la utilizacin de tecnologas, equipos y combustibles con un rendimiento energtico superior. Los motores actuales de propulsin de camiones integran sistemas
de turboalimentacin, inyeccin electrnica de combustible
y otros avances tecnolgicos que han permitido mayores
potencias y mejores prestaciones. En la materializacin de
este tema entran en juego ms factores que estos referidos
a los avances en las tecnologas energticas para el transporte, cuyo anlisis transciende nuestro estudio.
Uno de los factores considerados en la mejora de la eficiencia del transporte de mercancas, es el desarrollo de las
infraestructuras terrestres de transporte, referidas con prioridad a la construccin de autovas y autopistas, actuaciones que suponen actualmente un elevado consumo energtico. Es conveniente el desarrollo de tecnologas y sistemas
que permitan minimizar estos costes energticos.
42
Posicin: Favorable.
Ventajas: Estos avances tienen una incidencia
importante, ya que el consumo de energa por tonelada
transportada determina el precio del producto por lo
que una disminucin en los consumos repercutiran
directamente en la economa del pas.
Limtaciones: Econmicas ligadas a las caractersticas del
sector.
Medidas: Implementacin de medidas de estimulo
economico y fiscal por parte de la administracin.
2011-2015
Mejoras tecnolgicas en el transporte colectivo permiten
sustituir al privado en un 10%.
La expansin econmica ha dado lugar a que el uso del vehculo privado, el menos eficiente de todos los medios de
transporte, sea el ms utilizado hoy en da, con el mayor
porcentaje de consumo final de energa.
Para conseguir la reduccin de este porcentaje una de las
soluciones es la disminucin de los hbitos de uso del vehculo privado, en particular en entornos urbanos, impulsando la creacin de sistemas de transporte colectivos que
son seis veces ms efectivos que los vehculos privados, y
ms atractivos en cuanto a comodidad, precio y seguridad.
Respecto a las posibles mejoras tecnolgicas, hay que considerar.
El desarrollo de tecnologas innovadoras en materiales y
nuevos diseos para la fabricacin de vehculos ms ligeros,
avances tecnolgicos que permitan mejorar el ratio de carburante consumido / Km recorrido, sistemas de diagnstico a bordo que permitan detectar fallos en el vehculo y reducir niveles de emisin, mejoras en la calidad de los
combustibles, etc..
Implementacin de nuevas tecnologas para propulsin
de vehculos que permitan la utilizacin de carburantes no
derivados del petrleo: pilas de combustible - actualmente
en fase de demostracin y cuya aplicacin para automocin
estara ya desarrollada en este periodo-, biocombustibles lquidos como alternativa de carburante, vehculos hbridos
o propulsados por gas natural.
Incorporacin de los desarrollos en las tecnologas de informacin para aplicacin en la gestin de flotas de vehculos y en la optimizacin del trfico.
Desarrollo de tecnologas que minimicen el ruido de los
motores y mecanismos que incidan en el control y confort
del vehculo.
Posicin: Favorable aunque requiere un esfuerzo en

ciencia y tecnologa para implementar las soluciones
adecuadas.
Ventajas: Permitan reducir el consumo de carburante,
con directa repercusin en el precio del transporte
por persona.
Limitaciones: Se identifica un obstculo social, que se
supone est referido al rechazo del usuario a la
utilizacin de transporte colectivo.
Medidas: Es esencial el papel que juegan en este tema la
Administracin y sus mecanismos fiscales para la
implantacin de polticas de eficiencia energtica en
este sector.
43
Sector industrial
2005
Sistemas de cogeneracin en edificios del sector terciario.
Los sistemas de cogeneracin, entendida como un proceso de
generacin distribuida, se basan en la produccin combinada
de calor y electricidad y suponen una mejora en la eficiencia
de los procesos y su balance energtico, contribuyendo a la solucin de los problemas relacionados con el medio ambiente.
El sector terciario es un gran consumidor de energa, que utiliza para calefaccin y aire acondicionado, sistemas de iluminacin y otros consumos. Es un sector heterogneo y en
continuo crecimiento. No olvidemos que incluye edificios de
Administracin, oficinas, centros comerciales,o educativos
y el turismo, una de las actividades ms prometedoras y activas del pas. La estructura del consumo en el sector terciario corresponde en un 65% a electricidad y el resto a derivados del petrleo y gas que cubre usos trmicos (calefaccin
y otros). Con estas caractersticas es un sector en el que resultan apropiados los sistemas de cogeneracin.
Posicin: Favorables para abordar su implementacin.

Ventajas: Mejora en la eficiencia de los procesos y su
balance energtico, contribuyendo as a solucionar los
problemas relacionados con el medio ambiente: ahorro
de combustible y limitacin de emisiones.
Limitaciones: Condicionantes econmicos y legislativos
asociados al proceso de liberalizacin del sector
elctrico (bajada de precios de venta de electricidad a
la red, incertidumbre en nuevas reglamentaciones).
Medidas: Recomendacin del apoyo de la
Administracin a travs de estmulos econmicos y
fiscales.
2006 - 2010
Nuevos procesos en la industria manufacturera reduciendo el
consumo energtico en 1/3 conforme al actual.
La toma en consideracin de criterios energticos y medioambientales, en la toma de decisiones relacionadas con la incorporacin de nuevos productos o la modificacin de los
procesos utilizados, condiciona el desarrollo final y el ritmo
de incorporacin de nuevas tecnologas capaces de incidir
sobre el uso final de la energa en la industria.
Las empresas deben establecer un sistema global de gestin
energtica que abarque desde el aprovisionamiento en energa para cubrir sus necesidades en funcin de los precios del
mercado, hasta como aprovechar al mximo los residuos generados integrndolos en los procesos de produccin.
44
Posicin: Requiere un esfuerzo en la innovacin y

produccin aunque cuenta con capacidad cientfica,
tecnolgica y comercial.
Ventajas: Adems de su impacto industrial incide
favorablemente sobre la calidad de vida y entorno.
Limitaciones: Econmicas y tecnolgicas.
Medidas: Estmulos econmicos y fiscales impulsados
por la administracin.

Energía Tendencias Tecnologicas A Medio y Largo Prazo

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Patronato de la

CDTI. Centro para el

Gregorio del Amo, 6

Para la elaboracin de este documento se

En la elaboracin de este documento

OPTI, MCYT, IDAE, CIEMAT

Integracin de las energas renovables en el sector

TECNOLOGAS DE USO LIMPIO

El vector hidrgeno ................................................................................................................20

EFICIENCIA ENERGTICA .......................................................................................38

Otros sistemas de almacenamiento ...............................................................23

Sector residencial y terciario .....................................................................................39

Tecnologas ms eficientes y reduccin de costes

Sector transporte ......................................................................................................................41

Tecnologas de uso limpio de combustibles fsiles para generacin de electricidad.

Para ello se realiz un anlisis de cada tecnologa

Normativa que exige nuevas plantas energticas

La liberalizacin del mercado elctrico y los condicionantes

Posicin: Muy favorable. La Plataforma Solar de Almera

Posicin: Favorable en cuanto a la existencia de

Tecnologas que permitan la reduccin de costes de fabricacin

Posicin: Favorable en capacidad cientifica. Buena

Parques elicos comercialmente competitivos en conexin a

Posicin: Muy favorable.

Aerogeneradores sin caja de multiplicacin y generadores

Posicin: Media con respecto a la comercializacin con

Ms all del 2014

Posicin: Grupos de investigacin consolidados con

Posicin: Capacidad cientfica muy favorable. Grupo

Posicin: Capacidad cientfica: Alta con una posicin

Posicin: Favorable posicin cientfica. Existen empresas

Posicin comercial: Favorable al ser una alternativa ms

Posicin: Existe una potente industria fotovoltaica

Posicin: Favorable comercialmente y con capacidad

La produccin distribuida consiste en la instalacin de sistemas para la generacin de electricidad en emplazamientos

Posicin: La posicin es favorable. Son tecnologas ya

Los mercados potenciales de aplicacin son el transporte,

Posicin: La posicin es desfavorable en cuanto a la

Posicin: Favorable respecto a contar con las

Posicin: La posicin global de nuestro pas para

Posicin: Desfavorable.Tema en fase de investigacin.

Sistemas de almacenamiento de hidrgeno lquido en

Posicin: Disponibles comercialmente y en uso

Sistemas para el almacenamiento de hidrgeno basados en

Posicin: Actualmente en fase de investigacin.

Posicin: Medianamente favorable para su realizacin.

Posicin: Favorable al contar con base cientfica

Volantes de inercia convencionales.

Posicin: Moderada, siendo ms elevada en capacidad

Posicin: Existe capacidad cientfica para abordar el

Sistemas basados en anillos superconductores donde la

Posicin: Existen resultados satisfactorios de proyectos

Posicin: Es desfavorable teniendo en cuenta que se

Ms all del 2015

Posicin: Situacin desfavorable aunque disponemos

El previsible aumento de la demanda energtica mundial,

Esto corrobora la conveniencia de la utilizacin prctica de

Plantas de uso limpio

Posicin: Desfavorable al no existir la capacidad

Licuefaccin del carbn.

Posicin: Se dispone de la capacidad cientfica y

Gasificacin del carbn.

Posicion: Contamos con una buena posicin cientfica y