Estudios Basicos de Ingenieria

Ao de la consolidacin del Mar de Grau.
INFORME
ESTUDIOS DE INGENIERA BSICA:

TOPOGRFICOS E HIDROLGICOS.
ALUMNOS:
CACEDA RODRIGUEZ, Elmer Eduardo.
CARRASCO MEJA, Danny Alessandro.
CORDOVA HUAMAYALLI, Emily Milagritos.
DOMINGUEZ VASQUEZ, Irma.
HUETE HUARCAYA, Dennis Alfonso.
SALVADOR ZEVALLOS, Eyner.
OLORTEGUI VELASQUEZ, Jos Yamkarlo.
DOCENTE:
Ing. ESPINOZA FLORES, Carlos Antonio.
ASIGNATURA:
Puentes y Obras de Arte.
CICLO:
VII.
NUEVO CHIMBOTE- PER

2015
Universidad privada Csar Vallejo.

Estudios de Ingeniera Bsica.
55
DEDICATORIA.
Le dedicamos primeramente nuestro trabajo a Dios fue el

creador de todas las cosas, el que nos ha dado fortaleza,
paciencia e inteligencia para continuar cuando a punto de
caer hemos estado; por ello, con toda la humildad que de
nuestro
corazn
puede
emanar.
De igual forma, a nuestros Padres,

a quienes les debo toda mi vida,
les agradezco el cario y su
comprensin, a ustedes quienes
han sabido formarnos con buenos
sentimientos, hbitos y valores, lo
A nuestra docente, gracias por su tiempo, por su cual
apoyonos han ayudado a salir
buscando siempre el
as como por la sabidura que nos transmite adelante
en el
desarrollo del curso, por habernos guiado en clasesmejor
y suscamino.
apropiadas explicaciones en la misma, durante el
desarrollo del curso.
Agradecimiento
| Puentes y Obras de Arte.

55
En primer lugar a Dios quien nos brind la fortaleza para seguir adelante; a nuestros padres quienes
con su gran dosis de amor y sin pedir nunca nada a cambio, nos permitieron ser mejores personas
cada da.
A nuestra docente, quien por medio de sus conocimientos, orientaciones, paciencia y motivacin, fue
importante para seguir adelante en el desarrollo de este trabajo y poder culminarlo satisfactoriamente.
Pero sobre todo le agradecemos infinitamente por reconocer nuestra constancia y conviccin.
El grupo.
ESTUDIOS DE INGENIERA BSICA: TOPOGRFICOS E

HIDROLGICOS
NDICE
DEDICATORIA...............................................................................................ii
AGRADECIMIENTO.......................................................................................iii
NDICE...........................................................................................................iv

55
INTRODUCCIN...........................................................................................vi
I.
OBJETIVOS...................................................................................................07
I.1.
I.2.
Objetivo General...........................................................................07
Objetivos Especficos....................................................................07
II. DESARROLLO DEL TEMA

CAPTULO I: PUENTES..........................................................................08
1.1. Generalidades sobre puentes.............................................................09
1.2. Clasificacin........................................................................................09
1.3.1. Segn la va soportada.......................................................09
1.3.2. Segn el material que lo constituye....................................10
1.3.3. Segn el funcionamiento estructural..................................11
1.3.4. Segn el funcionamiento mecnico....................................11
1.3. Elementos componentes de un puente...............................................11
CAPTULO II: ESTUDIOS BSICOS DE INGENIERA..........................13

2.1. Estudio Topogrfico........................................................................14
2.1.1. Levantamiento para puentes..............................................16

2.1.2. Topografa para puentes.....................................................17
2.1.3. Estudio de impacto ambiental.............................................18
2.2. ESTUDIOS DE HIDROLOGA E HIDRULICA.............................18
2.2.1. Hidrologa............................................................................19
2.2.2. Partes de una cuenca.........................................................20
2.2.3. Delimitacin.........................................................................20
2.2.4. Caudales mximos..............................................................20

55
2.2.5. Periodo de retorno de una avenida....................................21
2.2.6. Estimacin de caudales mximos.......................................22

2.2.7. Tiempo de concentracin....................................................22
2.2.8. Procedimientos para realizar un aforo................................22
2.2.9. Caractersticas hidrolgicas en el puente del Ro Santa....23
2.2.10. Caudales medios y mximos del ro Santa......................24
2.2.11. Anlisis de tormenta..........................................................29
2.2.12. Evaporacin evapotranspiracin...................................34
2.2.13. Aforo del ro Santa............................................................35
2.2.12. Escurrimiento superficial...................................................39
2.2.13. Balance hdrico en un estudio hidrolgico........................41
III. CONCLUSIONES...........................................................................................46
IV.RECOMENDACIONES..................................................................................47
V. REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS...............................................................48
VI.ANEXOS.........................................................................................................50
INTRODUCCIN.
La ingeniera es el conjunto de conocimientos y tcnicas cientficas, empricas y prcticas aplicadas
a la invencin, el diseo, el desarrollo, la construccin, el mantenimiento y el perfeccionamiento de
tecnologas, estructuras, mquinas, herramientas, sistemas, materiales y procesos para la resolucin
de problemas prcticos.
Antes de proceder con el diseo del proyecto de un puente, es indispensable realizar los estudios
bsicos que permitan tomar conocimiento pleno de la zona, que redunde en la generacin de
informacin bsica necesaria y suficiente que concluya en el planteamiento de soluciones
satisfactorias plasmadas primero en anteproyectos y luego en proyectos definitivos reales, y
ejecutables.

55de las dificultades y bondades que le caracterizan
El proyectista deber informarse adecuadamente
a la zona antes de definir el emplazamiento del puente. Debe igualmente especificar el nivel de los
estudios bsicos y los datos especficos que deben ser obtenidos. Si bien es cierto que los datos
naturales no se obtienen nunca de un modo perfecto, estos deben ser claros y tiles para la
elaboracin del proyecto. Las especificaciones y metodologa a seguir para la realizacin de los
estudios bsicos no son tratados en esta obra. Los estudios bsicos deben ser realizados de acuerdo
a los requerimientos del proyectista, por personal especializado, con experiencia, y segn los
procedimientos que se establecen en los manuales especializados de ingeniera de puentes, que en
general son ms exigentes que lo requerido para las edificaciones.
A travs del presente informe, se busca brindar la informacin adecuada acerca de los estudios
bsicos de ingeniera, tanto topogrficos como hidrolgicos en los puentes, usando de ejemplo el
puente del ro Santa.
I.
OBJETIVOS.
2.1. OBJETIVO GENERAL:

Nuestro principal objetivo es el de brindar la informacin acerca de los estudios bsicos
de ingeniera al construir un puente, ya que de estos estudios dependen varios factores
al momento de disear el puente.
2.2. OBJETIVOS ESPECIFICOS:

Entender la importancia de los estudios bsicos de ingeniera.
Brindar la informacin adecuada de cmo realizar un estudio topogrfico en un puente.
Comprender lo que se debe realizar en un estudio hidrolgico y la importancia de la
realizacin de ste.

Lograr entender con la informacin55
brindada lo que es un puente de manera que lo
podamos explicar fcilmente.
Estimar la disponibilidad neta mensual del recurso hdrico en la cuenca del ro Santa a
travs del Balance Hdrico.
CAPTULO I

55
PUENTES.
Un puente es una obra permanente que permite salvar un obstculo natural o artificial como puede ser
una va fluvial, martima, un valle, una va de circulacin (autopista, ruta, ferrocarril), etc.
1.1.
GENERALIDADES SOBRE PUENTES.
Los puentes son probablemente de las estructuras ms antiguas de las que se tiene noticia. Tienen
como finalidad el salvar un obstculo, tal como un valle, ro o carretera, con el fin de comunicar dos
puntos, permitiendo el paso de personas, vehculos o trenes.
La principal funcin de un puente, es la de unir dos puntos alejados, con un margen adecuado de
seguridad, por medio de una serie de elementos estructurales que pueden ser de diversos materiales,
tales como: madera, piedra, ripio, arena o ladrillo, concreto simple, concreto reforzado con armadura
de fierro, acero estructural o mixto.
1.2.
CLASIFICACIN.
Los podemos clasificar:

1.2.1. Segn la va soportada.
Carretero: Permiten la circulacin de vehculos, y salvan distintos obstculos como ros,
baados y otras vas de comunicacin en ciudades.

55
Ferroviario: Permiten la circulacin de trenes, como los anteriores salvan obstculos diversos
como ros, acantilados y depresiones.
Peatonal: Son utilizados para poder realizar el cruce caminando de avenidas de altas
velocidades, rutas rapadas y de gran densidad de trfico o autopistas.
1.2.2. Segn el material que lo constituye.

Madera: son los ms antiguos y aun se continan utilizando. Fueron utilizados por primera vez
cuando al hombre prehistrico se le ocurri derribar un rbol de manera que al caer enlazara
las dos riberas de una corriente, continuando su uso en tiempos de Julio Cesar, en la poca
napolenica hasta que a finales del siglo XVIII cuando se pudo colar el hierro y comenzar a
utilizarlo como material estructural de estas obras. El puente con el vano ms extenso (119m)
de madera fue construido en 1758 por un carpintero alemn, Urlic Gruberman, en la localidad
de Baden, fueron destruidos por los ejrcitos de napolenicos en 1799.
Mampostera (Piedra): fueron muy desarrollados en pocas de los romanos, donde
primeramente eran construidos de madera, mas o menos permanentes y luego con la
construccin de sus calzadas los reconstruyeron en bloques de piedra. Se construyeron hasta
1905 aproximadamente posteriormente eran ms costosos de construir que los de madera o
metal y su construccin se dejo de lado. Han salvado vanos con el sistema de arco de hasta
90m (en la localidad de Plauen, Sajonia)
Metlicos: surgieron a partir de 1820 donde se comienzan a incorporar en Estados Unidos

elementos metlicos combinados con las armaduras de madera hasta ese entonces utilizadas.
Luego con las bondades que ofreca el metal para la construccin de puentes se deja de lado
la madera, pero no definitivamente, aun es utilizada segn sea esta fcil de obtener. Uno de
los mayores del mundo es el puente Kill van Kull, en Nueva York, arco metlico (503m)
aunque es posible construirlos de mayores dimensiones existen materiales ms econmicos.
Hormign Armado: comenzaron a construirse hacia 1930, uno de los ms grandes del mundo
es el puente de Sando en Suecia, con estructura de arco se construy en 1943 y tiene un
tramo de 264m.

55
Hormign Pretensado: uno de los ms importantes
exponentes es el puente Jos Len de
Carranza prolongacin de la autopista Sevilla - Cadiz con 1400m de longitud y tramo central
levadizo.
1.2.3. Segn el funcionamiento estructural.

Puente viga: Se construyeron de madera, hierro, acero, hormign armado y hormign
pretensado. Suelen utilizarse para puentes en autopistas, ferroviarios.
Puente Colgante: Los puentes colgantes permiten salvar grandes luces, trabajan con
obenques de acero o aleaciones especiales, generalmente de estructural de acero o mixta,
Uno de los mximos exponentes es el Golden Gate en San Francisco (EE.UU.) con 1280m de
luz.
Puente Arco: Los puentes arco fueron utilizados desde pocas antiguas, bajo el concepto de
efecto arco, son muy apropiados para salvar luces, Se han construidos desde la antigedad
el primero del que se tienen noticias estuvo en el ro Tiber (Roma) 178a. C.
1.2.4. Segn el funcionamiento mecnico.
Puente levadizo: Permiten el paso de buques de grandes dimensiones, sin necesidad de
construir estructuras elevadas en altura.
Puente giratorio: Es otra opcin a tener en cuenta en los proyectos, aunque requieren
mantenimiento en forma permanente y siempre existe la posibilidad de que fallen.
Puente basculante: Permiten el paso de buques de medianas dimensiones, no son muy
utilizados en la actualidad por los costos de mantenimiento elevados.
1.3.
ELEMENTOS COMPONENTES DE UN PUENTE.
Superestructura: (Vigas Longitudinales, transversales, Losa de tablero, Obenques, Tensores,

Carpeta de rodamiento, etc.) Resiste las cargas del trnsito y peso propio: acciones de
desgaste debidas al clima y otros factores.
Elementos secundarios: (Veredas, barandas, Artefactos de iluminacin, Desages, etc.).
Infraestructura de Apoyos: (Estribos y Pilares, etc.) Concentran las cargas de la

Superestructura en un elemento nico que las transmite a las fundaciones.

55
Fundaciones: (cabezales y pilotes, etc.) Transmiten
las cargas al suelo.

55
CAPTULO II
ESTUDIOS DE INGENIERA BSICA.

Los trabajos preliminares, son todos aquellos estudios, exploraciones, faenas o trabajos de
reconocimiento de terreno que deben realizarse para obtener todos los datos o antecedentes
necesarios, ya sea para confeccionar el proyecto y los diseos de la obra como para el estudio del
programa de trabajo.

55
Los estudios preliminares son todos aquellos que sirven para obtener los datos necesarios para la
elaboracin de los anteproyectos y proyecto de un puente. Los estudios que pueden ser necesarios
dependiendo de la magnitud y complejidad de la obra son:
Estudios topogrficos.
Estudios Hidrolgicos e Hidrulicos.
Estudios Geolgicos.
Estudios Geotcnicos.
Antecedentes del proyecto:

Son todas esas indagaciones previas que sustentan el estudio de en este caso para la solicitacin de
la construccin de un puente los antecedentes se deben presentar con las investigaciones respectivas
tales como: sociolgicas, del terreno, la comunidad que lo solicita, la utilidad que tendr, para quienes,
etc.
2.1.
ESTUDIOS TOPOGRFICOS.
El estudio topogrfico se encarga de representar grficamente el polgono y caractersticas

superficiales de tu terreno. Indica la ubicacin geogrfica en base a coordenadas UTM, la altura sobre
el nivel del mar y las medidas de cada lado de la forma del terreno.
Tambin se conoce el desnivel, o sea la inclinacin exacta y lo accidentado de la superficie de tu
predio, ya sea regular o irregular. Este estudio es necesario para adecuar tu Proyecto Arquitectnico
de acuerdo a la superficie de tu terreno.
Al rendir un informe sobre los estudios topogrficos llevados a cabo para la construccin de un
puente, adems de dar el nombre del ro o barranca, camino correspondiente, tramos del camino en el
cual se encuentra, etc., estos estudios tendrn como objetivos:
a) Realizar los trabajos de campo que permitan elaborar los planos topogrficos
correspondientes.
b) Proporcionar la definicin precisa de la ubicacin y las dimensiones de los elementos
estructurales.
c) Establecer puntos de referencia para el replanteo durante la construccin.
d) Proporcionar informacin de base para los estudios de hidrologa e hidrulica, geologa,
geotecnia, as como la ecologa y sus efectos en el medio ambiente.
Los estudios topogrficos debern comprender como mnimo lo siguiente:

Levantamiento topogrfico general de55
la zona del proyecto, documentado en planos a
escala entre 1:500 y 1:2000 con curvas de nivel a intervalos de 1m y comprendiendo por lo
menos 100 m a cada lado del puente en direccin longitudinal (correspondiente al eje de la
carretera) y en direccin transversal (la del ro u otro obstculo a ser transpuesto).
Definicin de la topografa de la zona de ubicacin del puente y sus accesos, con planos a
escala entre 1/100 y 1/250 considerando curvas de nivel a intervalos no mayores que 1 m y
con secciones verticales tanto en direccin longitudinal como en direccin transversal.
Los planos debern indicar los accesos del puente, as como autopistas, caminos, vas
frreas y otras posibles referencias. Debern indicarse igualmente con claridad la
vegetacin existente.
En el caso de puentes sobre cursos de agua deber hacerse un levantamiento detallado del
fondo. Ser necesario indicar en planos la direccin del curso del agua y los lmites
aproximados de la zona inundable en las condiciones de aguas mximas y mnimas, as
como los observados en eventos de carcter excepcional. Cuando las circunstancias lo
ameriten, debern indicarse los meandros del ro.
2.1.1. Levantamiento para puentes.

Son necesarios adems del reconocimiento cuatro tipos de trabajos topogrficos que pueden
combinarse entre s y que son los siguientes levantamientos preliminar, levantamiento par el proyecto
trabajos para el control de la situacin del puente y replanteo. Tipos de trabajos para levantamientos:
Levantamiento preliminar: Consiste en un levantamiento topogrfico en el lugar donde se va a
realizar la estructura y puede ser necesario segn la magnitud de la obra de unas pocas
secciones transversales en los extremos o en el caso de un puente de gran magnitud requerir
levantamiento areo, debe estar representada la carretera precisamente y es necesario un
levantamiento hidrogrfico completo que incluye el estudio del rea de escurrimiento que
alimenta a la fuente de agua de los efectos del rgimen de corriente y de las mareas o
avenidas.
Levantamiento para el proyecto: Una vez ubicada la estructura es imprescindible reunir los
datos topogrficos exactos para utilizar los detalles del proyecto, o sea en el caso que no se
ocupa la ubicacin exacta de los estribos y pilas de puente, en caso de ser de varias luces con
la seleccin tomando en cuenta el factor econmico en general los trabajos para este tipo
de proyectos tiene que ser exacto y cuidadosamente comprobados.
Levantamiento para el control de situacin: A partir de los dos anteriores, el levantamiento
para control de ubicacin definitiva del puente corresponde a una delas partes ms
importantes del trabajo que se realizan de una parte ms importantes del trabajo que se

realizan de una manera independientes y 55
con especial cuidado, por ejemplo casos de puente
colgante se hace la seleccin de este tipo de puentes con el levantamiento preliminar y las
posiciones exactas de dos estribos y torres de anclaje. Estas torres han de ser ubicadas
exactamente de manera que el tablero encaje una vez levantado para lo cual ser necesario
una triangulacin levantada y calculada con la mayor precisin de tal manera que los datos
obtenidos puedan determinar las medidas para el replanteo.
Replanteo: Una vez concluidos los clculos de situacin se procede a sealar los puntos
principales o bsicos y desde ellos se localizan los puntos para el proceso constructivo.
El trabajo a veces requiere de las plataformas auxiliares y tratndose de estructuras para
alimentarse bajo el agua se tiene que seguir seguimientos muy exactos de localizacin y
control.
Trabajo complementario: Es necesario establecer de inmediato el sistema de control tanto
horizontal y vertical con una poligonal o tringulacin enlazada a la poligonal principal y una
lnea de nivelacin mediante nivelacin recproca que asegura la exactitud del paso de una
rivera a otra y como los puntos de referencia o bsicos se han usado muchas veces. Dichos
punto como son, vrtices o estaciones deben ser establecidos de una manera permanente
mediante seales de hormign.
2.1.2. Topografa en puentes.
a) Planimetra del rea en estudio: Considrese que deber tomarse en cuenta si existen vas
vehiculares a interconectar, adems de los rboles y elementos que permitan definir bien el
cauce: pie de cauce, corona de cauce y rea de proteccin proyectada. Ubicacin
de viviendas u otra infraestructura.
b) Altimetra (niveles) del rea de trabajo: esta nivelacin deber tomar en cuenta el
sacar secciones del cauces, cuando menos 50 metros aguas arriba y 50 metros aguas abajo
del eje proyectado del puente. Las secciones debern tomar en cuenta una lnea
proyectada perpendicular desde el eje del cauce (rio o cauce efmero) cuando menos de 10
puntos incluyendo eje de cauce, pie de cauce, puntos intermedios entre pie y corona
(depender del ancho de talud) y puntos posteriores de la corona, que se yo unos 10 o 20
metros (aqu lo importante es darle una buena idea al diseador del entorno para que pueda
planificar obras de proteccin o encauzamiento). Se recomienda levantar secciones de cauces
cada 5 o 10 metros para mayor precisin de la informacin.
c) Detalles: Considerar obras de infraestructura existentes, como muros, gaviones, viviendas
ilegales, incluyendo niveles de pie y corona (base y altura), as como espesores de dicha
infraestructura. Indicar dimetro o permetro de rboles levantados (evaluacin ambiental) y
anchos de vas existentes, incluyendo cordones, arriates y aceras. Si se levantan secciones
de caminos existentes, indicar rumbos y distancias, as como puntos de amarre para
replanteos posteriores.

55
2.1.3. Estudio de impacto ambiental.

Para incrementar los beneficios del estudio topogrfico se recomienda realizar los servicios de:
Estudio de Impacto Ambiental.
El estudio de impacto ambiental es un anlisis tcnico que describe y evala el comportamiento del
medio ambiente de un rea especfica a vas de modificar, su funcin es la de prever, reducir y
compensar las consecuencias que se pudieran contraer en caso de alterar la zona donde se realizar
una edificacin.
En caso de llegar a edificar en un determinado ecosistema (terreno), se deben identificar los
fenmenos naturales y especies que pudieran ser afectados. El objetivo de este estudio consiste en
conocer y respetar al mximo el medio ambiente inmediato, de modo que la construccin afecte lo
menos posible los ciclos naturales, buscando su compensacin y adaptacin de manera responsable
y consiente.
Para realizar este estudio intervienen diferentes profesionales para su realizacin y aprobacin
principalmente: abogados, ingenieros, bilogos y arquitectos.
2.2.
ESTUDIOS DE HIDROLOGA E HIDRULICA.
Este estudio debe contener por lo menos la media anual de las precipitaciones, las crecidas mximas
y mnimas, la velocidad mxima de la corriente, el caudal, las variaciones climatricas y materiales de
arrastre (palizada, tmpanos de hielo, y otros).
En los planos de puentes sobre ros, se deben registrar siempre los niveles de agua, cuya notacin
presentamos a continuacin:
M.A.M.E. = Nivel de aguas mximas extraordinarias.
N.A.M. = Nivel de aguas mximas
N.A.O.
= Nivel de aguas ordinarias
N.A.m.
= Nivel de aguas mnimas
Los objetivos de estos estudios son establecer las caractersticas hidrolgicas de los regmenes de
avenidas mximas y extraordinarias y los factores hidrulicos que conllevan a una real apreciacin del
comportamiento hidrulico del ro que permiten definir los requisitos mnimos del puente y su
ubicacin optima en funcin de los niveles de seguridad o riesgos permitidos o aceptables para las
caractersticas particulares de la estructura.
Los estudios de hidrologa e hidrulica para el diseo de puentes deben permitir establecer lo
siguiente:
Ubicacin optima del cruce.

55del cruce.
Caudal mximo de diseo hasta la ubicacin
Comportamiento hidrulico del rio en el tramo que comprende el cruce.

rea de flujo a ser confinada por el puente.
Nivel mximo de aguas (NMA) en la ubicacin del puente.
Nivel mnimo recomendable para el tablero del puente.
Profundidades de socavacin general, por contraccin y local.
Profundidad mnima recomendable para la ubicacin de la cimentacin segn su tipo.
Obras de proteccin necesarias.
Previsiones para la construccin del puente.
El programa de este tipo de estudios debe considerar la recoleccin de informacin, los trabajos de
campo y los trabajos de gabinete, cuya cantidad y alcance ser determinado con base a la
envergadura del proyecto, en trminos de su longitud y riesgo considerado
Los estudios hidrolgicos e hidrulicos deben comprender lo siguiente:
Evaluacin de estudios similares realizados en la zona de ubicacin del puente; en el caso de un
reemplazo de un puente colapsado es conveniente utilizar los parmetros de diseo anteriores.
2.2.1. Hidrologa.
En el anlisis Hidrolgico debe tenerse muy presente las limitaciones y condiciones de desarrollo de
las metodologas que se utiliza. Este es un aspecto de gran importancia, ya que en nuestro medio es
comn la utilizacin de formulaciones desarrolladas en otros pases con condiciones hidrolgicas y
topogrficas diferentes al nuestro; sin embargo, son las herramientas disponibles ya que no existe la
instrumentacin adecuada para obtener datos confiables de la relacin lluvia escorrenta en la cuenca
de estudio.
El estudio hidrolgico contempla el clculo de parmetros morfomtricos, tiempos de concentracin,

duracin e intensidad de la lluvia y clculo de caudales a partir de diferentes metodologas.
2.2.2. Partes de una cuenca.

Una cuenca tiene tres partes:

55
Cuenca alta: que corresponde a la zona donde
nace el ro, el cual se desplaza por una gran
pendiente.
Cuenca media: la parte de la cuenca en la cual hay un equilibrio entre el material slido que
llega trado por la corriente y el material que sale. Visiblemente no hay erosin.
Cuenca baja: la parte de la cuenca en la cual el material extrado de la parte alta se deposita en
lo que se llama cono de deyeccin.
2.2.3. Delimitacin.
La delimitacin de una cuenca, se hace sobre un plano o mapa a curvas de nivel siguiendo las lneas
del divortium acuarum (parteaguas), la cual es una lnea imaginaria, que divide a las cuencas
adyacentes y distribuye el escurrimiento originado por la precipitacin, que en cada sistema de
corriente, fluye hacia el punto de salida de la cuenca.
El parteaguas est formado por los puntos de mayor nivel topogrfico y cruza las corrientes en los
puntos de salida, llamado estacin de aforo.
2.2.4. Caudales mximos.

Se determina los caudales mximos para disear la luz en puentes.
Se debe calcular o estimar el caudal de diseo, que para esos casos, son los caudales mximos La
magnitud del caudal de diseo, es funcin directa del periodo de retorno que se le asigne, el que a su
vez depende de la importancia de la obra y de la vida til de esta.
2.2.5. Periodo de retorno de una avenida.

Para el casi de un caudal de diseo, periodo de retorno se define, como el intervalo de tiempo dentro
del cual un evento de magnitud Q, puede ser igualado o excedido por lo menos una vez en promedio
Si un evento igual o mayor a Q, ocurre una vez en T aos, su probabilidad de ocurrencia P, es igual a
1 en T casos.
Dnde:
P= probabilidad de ocurrencia de un caudal Q
T= periodo de retorno
La definicin anterior permite el siguiente desglose de relaciones de probabilidades:

55ao.
La probabilidad de que Q ocurra en cualquier
La probabilidad de que Q no ocurra en cualquier ao, es decir la probabilidad de ocurrencia de

un caudal menos que Q
Si se supone que la no ocurrencia de un evento en un ao cualquiera, es independiente de la
no ocurrencia del mismo, en los aos anteriores y posteriores.
La probabilidad de que el evento, ocurra al menos una vez en n aos sucesivos, es conocida
como riesgo o falla R, y se representa por: La probabilidad de que el evento, ocurra al menos
una vez en n aos sucesivos, es conocida como riesgo o falla R, y se representa por: Con el
parmetro riesgo es posible determinar cules son las implicaciones, de seleccionar un periodo
de retorno dado de una obra, que tiene una vida til de n aos.
Para el clculo del caudal mximo existen los siguientes mtodos:
Mtodo directo.
Mtodos empricos.
Mtodo del nmero de curva.
Mtodos estadsticos.
Mtodos hidrolgicos.
2.2.6. Estimacin de caudales mximos utilizando Modelos lluvia escorrenta.

Los modelos lluvia escorrenta con base en hidrgrafas sintticas permiten hallar los caudales
mximos para diferentes periodos de retorno utilizando los parmetros geomorfolgicos de cada
subcuenca en rea de estudio. Las hidrgrafas unitarias sintticas permiten construir un hidrograma
de escorrenta superficial para una lluvia de duracin y profundidad unitaria para una cuenca sin
registros de caudal. Las componentes principales que definen cada hidrgrafa son: el tiempo de
rezago, el tiempo de concentracin, el tiempo base y el tiempo al pico, dichas componentes son
estimadas en funcin de parmetros morfomtricos de la cuenca tales como el rea, la pendiente
promedia, cota mxima, cota mnima, distancia al centroide, etc. Variando la forma de clculo entre
diferentes metodologas.
2.2.7. Tiempo de concentracin.

El tiempo de concentracin se puede definir como el tiempo que tarda una gota de agua en llegar de
la parte ms alejada de la cuenca al sitio de salida de la cuenca. Para la aplicacin de los mtodos de
hidrogramas sintticos el tiempo de concentracin es el parmetro que define la duracin de la lluvia
de diseo. Es clara la dependencia de este parmetro con las variables morfomtricas, tales como el
rea, la pendiente de la cuenca, longitud del cauce principal, entre otras. La duracin de la lluvia se

55 puesto que es, para esta duracin, cuando la
hace igual al tiempo de concentracin de la cuenca,
totalidad de la cuenca est aportando al proceso de escorrenta, por esto, es de esperarse que se
presenten los caudales mximos. Para hallar el tiempo de concentracin a partir de los parmetros
morfomtricos se pueden utilizar una serie de frmulas empricas.
2.2.8. Procedimiento para realizar un aforo.

Un aforo se define como el conjunto de actividades hidromtricas cuyo objetivo es determinar el
caudal de una corriente de agua. Las principales actividades que se realizan durante esta prctica
son: el levantamiento del perfil transversal de la seccin de aforo y las mediciones de profundidades y
velocidades del flujo en distintos puntos se dicha seccin. A continuacin se mencionan las tcnicas
utilizadas para determinar el caudal en corrientes naturales:
Aforo volumtrico.
Aforo con vertederos y canaletas.
Aforo con tubo de Pitot.
Aforo con trazadores.
Aforo con flotadores.
Aforo con molinete o correntmetro.
Una vez seleccionada la seccin de aforo, se debe hacer un levantamiento altimtrico de la seccin
transversal del cauce, partiendo de un punto de referencia situados en una orilla, y hasta llegar a la
orilla opuesta. Este levantamiento se har con equipo de topografa o en su defecto con cintas
mtricas y miras.
2.2.9. Caractersticas hidrolgicas en el puente del Ro Santa.

Precipitacin hdrica.
La precipitacin total multianual presenta valores desde 5 mm anuales (en la costa, al oeste y parte
baja de la cuenca), hasta 1400 mm anuales (al norte y parte alta de la cuenca). La precipitacin
aumenta de oeste a este, y son ms intensas en la zona fronteriza del norte y por encima de los 3500
msnm.
El escurrimiento superficial del ro Santa se origina de las precipitaciones que ocurren en su cuenca
alta, adems, como se ha mencionado, tambin de los deshielos de los nevados de la Cordillera

55considerable descarga an en poca de estiaje, lo
Blanca, cuyos aportes contribuyen a mantener una
cual hace del ro Santa uno de los ros ms regulares de la Costa del Per.
Unidad
Hidrogrfica
Cuenca Santa
Mnimo
(mm)
61.482
Mximo
(mm)
1168.67
Rango
(mm)
1107.19
Promedio
(mm)
652.622
El sistema hidrogrfico del ro Santa est conformado por 19 tributarios ms importantes de las cuales
17 provienen de la margen derecha y 02 de la margen izquierda.
Precipitacin pluvial.
Segn la distribucin espacial de la precipitacin, la cuenca puede ser dividida en dos sectores: la
cuenca "seca" comprendida desde el nivel del mar a la costa 1,800 msnm. En donde la precipitacin
pluvial anual es menor de 250mm y que no aporta caudal de escorrenta.
El otro sector corresponde a la denominada "cuenca hmeda", comprendida entre los 1,800 y 4,200
msnm, cuyo promedio de precipitacin anual oscila entre 250mm y 1,200 mm, respectivamente.
En cuanto a la variacin en el tiempo dentro del ciclo hidrolgico, debe indicarse que existe una
marcada variacin pluvial intermensual, presentndose las mayores precipitaciones (80%) durante el
perodo comprendido entre los meses de diciembre y marzo.
Temperatura y clima.
El clima en la cuenca es diverso, existiendo para el control de los parmetros climticos, 18
estaciones meteorolgicas. Las temperaturas son variadas desde -3C hasta 30C. Los meses ms
fros son de mayo a agosto, durante los cuales se presentan las heladas. La humedad relativa media
anual vara entre 56 y 81%.
El sector comprendido entre los 2800 y 3700msnm, se ha estimado un valor promedio de 10 C.
Finalmente, en el rea de cuenca comprendida entre los 3700 y los 4200 msnm la temperatura
promedio anual se ha estimado en 6 C.
Evaporacin.
Como patrn de comportamiento dentro de la cuenca del ro Santa se puede indicar que la
evaporacin es mayor a medida que se avanza en nivel.

2.2.10.
55
Caudales medios y mximos del ro Santa.
Recopilamos la siguiente informacin de la estacin Condorcerro, con el apoyo de la Junta de

usuarios de Santa.
A
O
197
8
197
9
198
0
198
1
198
2
198
3
198
4
198
5
198
6
198
7
198
8
198
9
199
0
199
1
199
2
199
3
199
4
199
5
199
6
199
7
199
8
Ene
Feb
Mar
Abr
May
Jun
Jul
Ago
Sep
122.1
0
125.8
3
128.7
7
159.3
8
175.7
8
341.4
0
137.3
9
142.4
6
174.2
8
301.5
9
254.4
2
203.2
4
133.2
4
120.5
0
223.2
5
248.5
1
142.2
9
477.1
2
350.2
3
202.6
1
711.0
5
158.5
1
165.6
1
292.7
1
314.4
0
339.4
2
131.2
6
143.8
4
140.7
5
231.2
7
129.9
8
177.7
2
192.7
8
330.8
3
346.4
5
174.4
8
269.2
3
159.0
7
243.2
5
312.6
9
113.9
1
102.0
7
76.18
324.3
7
471.8
0
151.9
1
309.7
4
192.1
6
522.2
5
88.70
134.7
5
108.7
7
616.4
3
262.4
7
230.1
0
313.3
1
52.03
92.15
105.0
6
369.1
0
141.8
9
220.0
0
103.6
1
390.3
9
173.9
2
505.3
4
129.4
8
394.0
2
190.0
4
386.1
3
599.9
6
172.4
5
198.1
5
215.4
1
191.0
3
345.2
3
116.6
0
353.9
7
131.1
8
740.3
4
391.2
1
227.9
5
357.3
7
135.5
9
617.2
6
64.1
4
63.1
2
64.7
3
66.8
6
65.4
6
89.4
7
93.5
0
46.6
5
54.5
9
55.1
7
62.1
6
61.2
9
47.9
6
49.2
2
38.5
0
62.0
0
44.9
2
46.7
1
54.4
7
39.4
0
70.0
5
53.1
9
51.5
9
50.6
8
54.7
3
48.8
7
63.7
7
58.6
3
35.2
6
40.7
7
46.3
0
46.1
3
39.8
8
38.8
1
38.8
0
30.5
0
43.8
1
48.0
3
38.6
6
42.6
6
37.5
5
52.3
4
42.7
9
50.6
2
54.0
8
47.5
9
43.0
4
53.3
6
45.0
4
34.4
0
38.2
2
41.3
7
41.3
9
33.7
8
38.3
6
38.5
6
29.6
9
38.8
1
40.6
3
41.1
2
41.8
3
37.5
8
50.4
4
65.8
8
61.7
4
72.3
9
44.4
2
48.6
9
53.9
6
45.1
4
52.2
2
39.7
4
48.8
8
48.4
8
37.4
5
37.7
7
39.3
4
29.2
5
57.6
5
45.4
7
42.9
8
41.2
1
48.5
2
50.2
1
72.22
86.75
97.74
153.5
0
171.3
5
83.50
105.8
6
113.7
1
124.0
2
106.0
1
89.98
59.13
170.2
7
50.03
77.82
103.2
2
73.21 57.95
342.1 142.2
5
0
Oct
66.75
73.89
108.7
3
89.58
107.1
3
70.46
106.6
8
Nov
Dic
100.1 118.4
5
4
100.8 113.3
3
2
138.9 238.5
2
6
171.0 195.0
1
3
181.8 257.0
3
7
176.8
94.29
8
144.0
78.79
1
Prom
.
107.1
1
144.0
1
110.9
0
163.6
9
146.5
5
168.0
6
211.5
0
53.21 62.73 89.84 92.14

131.6 113.1
57.01 82.96
2
7
114.2 173.5 135.3
62.40
6
8
7
130.0
61.81 85.66 87.80
4
100.5
144.7
3 90.54 67.34
8
143.3 114.3
84.72
7
0 85.59
100.8
54.20 61.61 85.25
3
48.15 47.57 60.06 62.59
202.9 275.8 227.8
96.20
1
5
1
103.1 161.8
44.60 70.61
5
3
114.4 104.6
47.32 94.79
0
4
140.8
63.55 73.23 69.69
6
112.2 279.1
52.47
8
3 97.45
106.3
210.3
97.77
2 83.30
9

199
9
200
0
200
1
200
2
200
3
200
4
200
5
200
6
200
7
200
8
163.1
5
110.1
3
367.9
1
154.3
5
165.0
7
104.5
3
148.3
8
129.5
5
218.3
4
220.8
8
508.9
2
332.2
5
307.2
8
202.8
1
221.1
9
167.1
7
162.3
9
221.9
2
196.7
9
242.7
9
315.5
1
333.3
8
500.8
9
383.8
0
258.1
6
137.9
6
294.1
9
392.9
0
320.9
6
272.0
6
PROMEDI
O
184.6
7
D.S
C.VARIAC.
MAXIMO
85.74
0.46
126.8
0
390.3
9 711.05
MINIMO
92.15
Q75%
274.6
0
141.2
8
0.51
179.2
4
76.18
209.6
9
231.6
4
227.1
1
283.6
2
190.2
9
123.9
1
179.1
5
374.6
0
330.6
1
240.7
2
315.5
6
156.6
0
0.50
209.8
5
740.3
4
116.6
0
Mar
77.96
95.01
85.06
66.44
78.22
98.70
117.0
2
97.73
63.0
55 44.9
2
8
63.3 43.8
1
3
56.6 47.8
3
4
55.4 50.9
9
7
56.3 46.9
4
2
44.8 36.4
1
3
54.3 48.3
4
0
63.9 47.1
1
3
59.6 46.0
8
0
62.6 44.0
4
7
234.5
1
108.0
0
0.46
161.6
1
616.4
3
100.4
6
73.21
50.03
32.08
0.32
78.81
171.3
5
May
58.7
3
12.0
3
0.21
50.6
1
93.5
0
38.5
0
A O
Ene
Feb
1978
327.04
540.08
465.84
364.81 305.10 166.24
1979
337.03
601.19 1353.49
599.45 273.40 163.61
1980
344.89
344.22
346.79
336.91 193.43 167.78
1981
426.88 1154.26 1055.35
460.65 232.35 173.31
1982
1983
470.80
914.41
499.68 261.77 169.68

857.52 411.14 231.92
847.26 509.01
490.15 1034.21
Abr
118.9
9
145.9
7
Jun
43.5
7
43.8
4
44.4
7
41.1
6
44.2
5
34.9
0
45.8
7
43.0
1
43.3
8
39.8
8
55.9
0
45.5
2
49.7
6
41.9
2
42.5
2
33.8
5
47.2
8
44.3
6
39.4
0
60.17 66.31
53.10 61.25
172.9
57.37
6
166.6
73.75
0
63.10 60.81
149.1
81.86
5
62.57 65.51
57.88 88.25
107.7
64.00
8
45.7
2
42.1
6 47.06
7.09
0.16
40.9
4
63.7
7
30.5
0
5.48 9.22
0.13 0.20
38.4
6 40.84
54.0
8 72.39
29.6
9 29.25
Jul
142.4
5
138.1
7
135.7
4
146.5
9
130.9
0
170.7
Ago
114.61
135.57
144.85
Sep
148.4 149.8
5
9
129.8
93.73
3
180.7 174.2
3
4
185.1 144.5
1
5
135.4 114.0
2
9
167.6
5 95.72
115.8 108.5
2
0
178.8 145.0
9
9
136.1
90.22
8
70.70
105.1
1
142.4
9 135.25
19.49
0.28
42.08
0.40
57.54
108.7
3
76.70
202.9
1
61.54 38.36
0.43
0.28
100.9
5 96.86
279.1
3 227.81
44.60
47.57
60.06
Oct
Nov
170.7
7 178.78 259.59
160.0
2 197.90 261.35
187.6
2 291.22 360.09
127.47 115.14 239.94 443.27

126.1
115.28
9 286.92 471.31
142.92 139.8 188.73 244.41
Dic
317.2
3
303.5
1
638.9
6
522.3
6
688.5
2
473.7
62.59
TOTAL
3352.55
4524.67
3492.49
5097.55
4577.33
5299.82

55
9
7
157.0
3 120.64 116.99
135.3
94.43 92.14
5
109.2
103.0
0 102.37
1
124.0
126.6
1 110.79
9
123.5
125.6
6 110.86
5
106.8
0 90.48 97.07
103.9
4 102.73 97.91
103.9
101.9
1 103.27
6
1984
367.97
1720.1
6 1606.93
1985
381.56
383.46
461.90
452.26 223.64 120.92
1986
466.78
400.63
530.73
697.85 283.52 141.49
1987
807.77
708.13
576.95
412.30 304.55 143.01
1988
681.43
760.59
511.65
630.50 332.17 161.12
1989
544.36
821.13
924.65
810.49 283.95 158.87
1990
356.87
317.55
312.29
229.92 139.34 124.32
1991
322.76
347.97
948.08
349.27 241.00 127.59
1992
246.81
184.29
351.34
1993
281.39
784.72 1982.91
1994
988.60 1141.37 1047.81
1995
380.03
367.49
610.54
1996
589.25
749.31
957.19
1997
277.50
1998
1045.61
1999
436.97
464.86 363.15
1263.4
3 1653.26
1231.1
7 845.05
281.92 158.37 99.78 81.70 79.51 75.81 128.95

1597.7
149.4
7 456.05 160.71 117.33 103.94
2 257.65
128.6
680.32 134.00 116.44
4 108.82 117.85 119.46
103.5
596.43 208.44 121.06
4 110.15 111.41 126.74
106.8
812.09 276.47 141.19 114.25 112.03
2 170.22
100.5
125.7
189.77 155.21 102.11
8 100.65
7 140.54
140.2
130.1
886.85 380.88 181.56
0 135.11
5 261.87
120.4
144.9
543.51 318.70 163.34
7 116.71
0 161.15
2000
294.98
803.79
2001
985.41
743.37 1341.57
2002
413.40
490.64 1027.96
2003
442.12
535.09
691.45
600.41 390.97 164.09 117.40

128.1
588.68 208.81 146.78
3
136.5
735.15 254.47 143.84
1
125.6
493.23 227.82 146.04
8
2004
279.99
404.41
369.52
321.17 177.96 116.15
2005
397.41
392.86
787.95
464.36 209.50 140.84
2006
346.99
536.87 1052.35
970.95 264.36 165.67
2007
584.81
476.06
859.65
856.93 313.44 154.70
Prom
.
496.76
688.92
843.43
589.89 270.09 151.68
892.91
897.99 458.93 242.34
285.72 204.22
142.53 162.58
152.68 215.03
167.12 296.16
165.56 222.03
269.25 234.68
226.90 371.62
145.16 159.69
117.43 117.99 142.22

128.9
119.11
7 153.67
108.6
110.23
5 197.52
118.52 110.20 169.02
97.57 93.48 87.75 219.26

129.3
122.5
5 122.85
5 167.60
126.2
2 115.19 114.99 155.04
123.2
102.1
1 116.19
3 171.42
122.2
112.58
0
123.31
525.93
183.01
245.69
189.80
291.02
7
385.7
2
240.6
4
352.5
3
464.9
1
235.1
5
180.3
5
306.1
4
228.3
4
160.8
8
738.8
4
276.2
9
306.4
2
186.6
6
747.6
3
275.59 223.11
397.6
171.88
0
251.0
158.75
4
484.0
448.31
6
495.8
431.82
0
362.7
157.61
1
449.0
386.61
4
310.2
169.81
1
479.1
228.74
4
241.6
279.37
5
122.9
192.10 277.61
6
6564.65
2891.41
3555.84
4242.40
4060.27
4522.08
2689.53
3178.98
1972.68
7156.67
5042.61
3287.93
4405.28
3058.80
6577.61
4651.45
4051.99
5476.87
4545.98
3579.50
3002.89
3415.29
4556.51
4279.57
385.8
4254.07
6

55
AO
Ene
Feb
1978
122.1
0 223.25
1982
1983
341.4
0 202.61
Mar
Abr
May
Jun
Jul
65.4
6
89.4
7
48.8
7 43.04
63.7
7
1987
1988
1991
1992
92.15
1993
76.18
324.37
192.78 97.74
386.1
3 330.83 153.50
1995
1997
1998
390.3
9 522.25
2003
PROMEDI
O
39.7
4
48.8
8
353.9
7 134.75 89.98
131.1
8 108.77 59.13
740.3
4 616.43 170.27
49.2
2
38.5
0
62.0
0
44.9
2
38.8
0 38.56
30.5
0
43.8
1 38.81
48.0
3 40.63
39.3
4
Nov
57.95
39.4
0
37.5
5 37.58
48.5
2
95.01
55.4
9
50.9
7 41.16
41.9
2
57.01
82.96
62.40 114.26
Dic
Prom.
173.09
257.0
7 115.84
223.96
131.6
2 69.91
173.5
8 135.37
284.41
54.20
61.61
85.25
256.71
70.61
103.1
5
52.47 112.28
279.1
3
44.60
92.15
76.18
82.01
468.01
73.75 166.60 185.11
258.1
6
MINIMO
56.77
173.91
73.21
617.2
6 342.15
MAXIMO
94.57
76.63
57.6
5
45.4
7
227.9
5
258.7
6
126.7
7
0.49
173.1
9
522.2
5
Q75%
107.1
3 181.83
38.22
46.3
0 41.37
226.1
3
111.0
7
0.49
151.1
5
390.3
9
D.S
C.VARIAC.
48.6
9
55.1
7
2002
165.0
7 221.19
Oct
215.4
1 159.07 113.71
1994
141.8
9 151.91
Sep
173.9
2
1986
301.5
9 292.71
254.4
2 314.40
Ago
88.75
214.80
344.9
2
207.7
3
0.60
204.7
1
740.3
4
131.1
8
244.7
5
179.3
2
0.73
123.7
0
616.4
3
104.6
6
73.21
57.95
40.33
0.39
77.44
170.2
7
55.5
2
15.7
9
0.28
44.8
6
89.4
7
38.5
0
45.4
0
39.9
2
46.2
7
9.47
0.21
39.0
1
63.7
7
30.5
0
1.90
0.05
38.6
4
43.0
4
37.5
8
6.06
0.13
42.1
8
57.6
5
39.3
4
64.51
112.8
8
173.5
6
20.86
0.32
46.46
0.41
50.43
107.1
3
81.51
181.8
3
73.90
0.43
123.6
8
279.1
3
44.60
61.61
85.25
167.6
5
110.2
0
0.66
95.87
468.0
1
56.77

55
AO
1990
1991
1992
1993
1994
1995
1996
1997
1998
1999
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
Prom
.
Ene
228.0
2
171.2
3
137.7
1
284.7
9
600.0
0
253.7
1
375.0
4
177.0
0
610.0
0
347.0
0
276.7
7
764.8
0
239.5
9
235.0
2
147.9
4
240.8
5
253.5
2
318.0
9
Feb
Mar
180.21
163.63
218.96
840.42
129.01
854.17
204.63
1250.0
0
680.35
684.00
352.33
338.07
730.22
544.86
342.32
237.00
667.00
1032.0
0
935.00
637.00
586.20
461.53
695.80
250.52
507.50
330.61
470.06
237.61
257.11
282.12
384.66
357.48
540.34
461.6
2
Abr
116.0
4
209.6
8
155.4
3
850.9
6
572.1
2
366.4
0
521.7
5
105.2
8
502.4
0
286.3
3
290.5
7
421.2
0
458.8
1
247.3
3
180.2
5
325.2
1
826.6
7
608.67
544.2
2
350.6
1
May
Jun
Jul
Ago
73.54
158.2
0
63.43
89.29
41.0
3
44.1
9
37.6
2
50.7
5
53.0
2
44.6
8
50.7
7
44.7
5
59.3
3
62.6
7
55.4
0
55.2
7
69.9
3
50.2
1
42.2
7
54.0
4
51.7
0
42.7
3
43.4
3
35.7
5
45.2
2
48.3
2
45.4
9
48.6
0
44.0
0
61.0
0
50.3
9
56.6
0
54.0
0
47.3
0
51.3
3
40.9
1
50.2
1
48.8
1
93.14
350.0
0
112.0
0
118.0
6
154.3
8
102.0
0
225.6
7
211.0
0
196.9
7
123.9
3
153.2
6
116.7
9
59.56
105.2
3
85.07
126.7
1
149.6
6
56.13
150.0
4
68.4
9
51.0
0
56.62
73.28
54.69
72.72
42.00
84.33
68.67
89.73
71.67
68.83
69.42
59.54
47.8
3
Sep
Oct
Nov
Dic
42.56
151.1
5
41.88
83.77
228.9
3
123.3
0
207.9
3 128.26
129.2
6 176.74
36.11
175.1
9
65.50
208.4
4
69.54
55.15
49.62
86.84
53.13
56.00
98.71
110.0
0
240.0
0
91.43
93.21
49.63
394.7
4
131.6
5
189.5
1
142.6
5
170.0
0
212.5
0
108.3
3
60.97
69.93
150.6
3
186.4
7
111.4
2
159.2
7
75.77
322.1
0
252.4
7
100.4
5
272.9
1
96.37
101.5
3
96.85
161.4
8
76.98
544.6
8
206.1
2
292.8
3
108.8
0
450.0
0
141.0
0
340.1
5
137.8
0
245.4
3
288.5
0
238.4
3
295.1
8
232.3
3
295.5
9
73.60
67.20
46.30
48.65
43.25
59.48
56.52
63.4
3
122.9
179.49
3
Prom.
90.09
426.18
273.80
182.69
241.80
158.16
316.19
274.99
211.14
286.13
214.12
172.48
151.49
167.37
244.3
8
245.9
218.59
6
Curva de las descargas mximas:

55
Se observ en el grfico de descargar mensuales del ao 1990 al 2006 que a partir de fines de mayo
el caudal de la cuenca del Ro santa empieza a disminuir y a partir de septiembre empieza de nuevo
su aumento, estos meses de disminucin de caudal se llama periodo de estiaje.
2.2.11.
Anlisis de tormenta.
A continuacin se tomaron los datos de una tormenta y se obtuvo:
hora (1)
Intervalo
de
tiempo
(min) (2)
Tiempo
Lluvia
acumula
parcial
do
(min) (4)
(min) (3)
Lluvia
acumula
do
(mm)(5)
Intensida
d
(mm/hr)
(6)
(4)*60/
(2)
2
120
120
120
240
120
360
1.5
60
420
13
60
480
16
120
600
18
4
6
8
9
10

55
12
120
720
19
0.5
60
780
21
60
840
23
120
960
26
1.5
14
15
16
18
La intensidad mxima es de 4 mm/hr.

Tiempo
Intensidad
120
120
120
1.5
60
60
120
120
0.5
60
60
120
1.5
Con el tiempo y la intensidad, realizamos el histograma:

55
Histograma.
4
3.5
3
2.5
Intensidad
2
1.5
1
0.5
0
120 120 120
60
60
120 120
60
60 120
Una vez realizado los clculos en el Excel, lo pasamos al hidroesta con el fin de compararlos y se
obtuvo lo siguiente:
En el caso de anlisis de tormenta, tanto en el Excel como en el hidroesta obtenemos que al utilizar
los datos de una misma tormenta en ambos software se obtienen los mismos resultados, en este caso
el resultado fue de que la intensidad mxima es de 4 mm/hr, al observar el histograma nos damos
cuenta que es el mismo grfico.

Tiempo 55 Lluvia
acumulad acumula
o
do
120
240
360
420
13
480
16
600
18
720
19
780
21
840
23
960
26
Con el tiempo acumulado y la lluvia acumulada, se realiza la curva de masa:

55
La curva de masa de masa de precipitacin tambin nos damos cuenta que es el mismo grfico tanto
con el Excel como con el hidroesta.
Precipitacin hdrica en la zona del puente Santa:
Estacin
Puente
Carretera
Precipitacin(
mm)
0.3
Condorcerro
40.5
Chuquicara
370
rea
A*PP
11565.00 3469.50
421200.
10400.00
00
115699
3127.00
0.00
158165
25092.00
9.50
PP
63.03
Se calcul la precipitacin mediante el mtodo de Thiessen, para este mtodo se tiene en cuenta
la precipitacin y rea de las estaciones, en este caso debido a que no se est trabajando con
toda la cuenca, se consider las tres ltimas estaciones: Puente Carretera, Condorcerro y
Chuquicara. El resultado tanto en Excel es de 63.03 mm.
Curva de variacin estacional:
Se realiza la curva de variacin estacional con el fin de ver cmo es que vara la precipitacin a lo
largo de un ao, se realiz con la ayuda del hidroesta y con los datos de la ciudad de Chimbote.

55Precipitacin
mensual en mm, de
la
ciudad
de
Chimbote, hallar las
precipitaciones que
se presentarn con
la probabilidad del
70%, 75%, 80%,
85%, 90% y 95%.
Del grfico se puede observar que las mayores
precipitaciones se presentan a inicio de ao, luego esta disminuye.
2.2.12. Evaporacin evapotranspiracin.

La temperatura mxima anual en la cuenca presenta variaciones entre 18C a 24C. La temperatura
mnima promedio multianual presenta variaciones entre los 16C y menos de 4C.
Por el mtodo de Thornthwaite: realizamos de las tres estaciones, segn su temperatura media
mensual en el ao 2014.
Estacin puente Carretera:

Mes
Temperat Indice de
Eto
Das del
N de
Eto
Eto

ura
media
mensual
(C)
Enero
Febrero
Marzo
Abril
Mayo
Junio
Julio
Agosto
Septiem
bre
Octubre
Noviem
bre
Diciemb
re
I
a
55
calor
mensual
mensuali (mm/me mes (d)
dad (i)
s)
horas
de
luz/da
mensual mensual
corregid corregid
a
a
(mm/me (mm/da
s)
)
27
26
27
24
22
21
19
19
12.85
12.13
12.85
10.75
9.42
8.78
7.55
7.55
142.49
129.07
142.49
104.66
83.33
73.77
56.76
56.76
31.00
28.00
31.00
30.00
31.00
30.00
31.00
31.00
11.00
10.00
10.00
9.00
9.00
8.50
8.00
7.50
134.97
100.39
122.70
78.50
64.58
52.26
39.10
36.66
4.35
3.59
3.96
2.62
2.08
1.74
1.26
1.18
18
20
6.95
8.16
49.27
64.92
30.00
31.00
7.00
8.00
28.74
44.72
0.96
1.44
22
9.42
83.33
30.00
8.50
59.03
1.97
24
10.75
104.66
31.00
9.00
81.11
2.62
117.16
2.62
2.2.13.
Aforo del ro Santa.

Se realiz el aforo cada
horas bajo el puente de
Santa, y en una zona
recta del ro Santa,
utilizando
materiales
como cordel, huincha y
madera.
formula de rea(A)
base(b)
altura(h)
A=bxh
formula de Velocidad(V)
distancia(d)
tiempo(T)
V=d/T

55
formula de Caudal(Q)
Velocidad(V)
rea(A)
Q=VxA
Primer aforo:
tiempo
13.5
distanci
a
20
velocida
d
1.48
tramo
base(m)
altura(
m)
rea m2
caudal
(Q)(m3)
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
0.15
0.22
0.4
0.49
0.58
0.6
0.68
0.75
0.8
0.88
0.95
1
1.06
1.1
1.13
1.15
1.17
1.18
1.22
1.26
1.29
1.3
0.15
0.22
0.4
0.49
0.58
0.6
0.68
0.75
0.8
0.88
0.95
1
1.06
1.1
1.13
1.15
1.17
1.18
1.22
1.26
1.29
1.3
0.22
0.33
0.59
0.73
0.86
0.89
1.01
1.11
1.19
1.30
1.41
1.48
1.57
1.63
1.67
1.70
1.73
1.75
1.81
1.87
1.91
1.93
caudal
corregido
(Q)(m3)
0.17
0.24
0.44
0.54
0.64
0.67
0.76
0.83
0.89
0.98
1.06
1.11
1.18
1.22
1.26
1.28
1.30
1.31
1.36
1.40
1.43
1.44

23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
total
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
50
1.34
1.36
1.39
1.4
1.44
1.48
1.55
1.55
1.52
1.5
1.49
1.47
1.45
1.42
1.39
1.35
1.29
1.24
1.2
1.18
1.14
1.1
1.06
1.02
0.98
0.88
0.8
0.7
1.34
1.36
1.39
1.4
1.44
1.48
1.55
1.55
1.52
1.5
1.49
1.47
1.45
1.42
1.39
1.35
1.29
1.24
1.2
1.18
1.14
1.1
1.06
1.02
0.98
0.88
0.8
0.7
55
1.99
2.01
2.06
2.07
2.13
2.19
2.30
2.30
2.25
2.22
2.21
2.18
2.15
2.10
2.06
2.00
1.91
1.84
1.78
1.75
1.69
1.63
1.57
1.51
1.45
1.30
1.19
1.04
81.56
1.49
1.51
1.54
1.56
1.60
1.64
1.72
1.72
1.69
1.67
1.66
1.63
1.61
1.58
1.54
1.50
1.43
1.38
1.33
1.31
1.27
1.22
1.18
1.13
1.09
0.98
0.89
0.78
61.17
Segundo aforo:
tiempo
13
distancia
20
velocidad
1.54

tramo
base(m)
altura(
m)
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
0.18
0.25
0.41
0.51
0.6
0.63
0.7
0.77
0.81
0.91
0.99
1.4
1.32
1.4
1.3
1.45
1.5
1.42
1.39
1.56
1.31
1.52
1.37
1.39
1.42
1.48
1.65
1.68
1.6
1.7
1.82
1.87
1.78
1.81
1.45
1.42
1.42
1.41
1.37
1.3
1.23
1.19
1.26
1.2
rea
55
caudal
(Q)(m3)
0.18
0.25
0.41
0.51
0.6
0.63
0.7
0.77
0.81
0.91
0.99
1.4
1.32
1.4
1.3
1.45
1.5
1.42
1.39
1.56
1.31
1.52
1.37
1.39
1.42
1.48
1.65
1.68
1.6
1.7
1.82
1.87
1.78
1.81
1.45
1.42
1.42
1.41
1.37
1.3
1.23
1.19
1.26
1.2
0.28
0.38
0.63
0.78
0.92
0.97
1.08
1.18
1.25
1.40
1.52
2.15
2.03
2.15
2.00
2.23
2.31
2.18
2.14
2.40
2.02
2.34
2.11
2.14
2.18
2.28
2.54
2.58
2.46
2.62
2.80
2.88
2.74
2.78
2.23
2.18
2.18
2.17
2.11
2.00
1.89
1.83
1.94
1.85
caudal
corregido
(Q)(m3)
0.21
0.29
0.47
0.59
0.69
0.73
0.81
0.89
0.93
1.05
1.14
1.62
1.52
1.62
1.50
1.67
1.73
1.64
1.60
1.80
1.51
1.75
1.58
1.60
1.64
1.71
1.90
1.94
1.85
1.96
2.10
2.16
2.05
2.09
1.67
1.64
1.64
1.63
1.58
1.50
1.42
1.37
1.45
1.38

45
46
47
48
49
50
total
1
1
1
1
1
1
50
1.11
1.1
1.03
0.95
0.91
0.8
1.11
1.1
1.03
0.95
0.91
0.8
55
1.71
1.69
1.58
1.46
1.40
1.23
93.92
1.28
1.27
1.19
1.10
1.05
0.92
70.44
Se puede observar en el segundo aforo que increment el caudal en 12.39 m 3/s. Se trabaj con el
factor de correccin de velocidad de 0.75, ya que segn el ministerio de agricultura es el valor
razonable para ros.
2.2.14.
Escurrimiento superficial.
La cuenca del ro Santa, desde sus nacientes, en gran parte del recorrido se verifica un valle de origen
tectnico, encontrndose encajonado por las cordilleras Blanca y Negra. Por estudios realizados por el
MINEM, se conoce que la superficie de la cuenca colectora drena un rea total de 14 954 Km 2, y
aproximadamente el 81% de esta rea corresponde a la cuenca hmeda (12 200 Km 2), es decir, el
rea de la cuenca que se encuentra por sobre los 2 000 msnm, y que constituye el rea de
escurrimiento superficial.
El rea de la cuenca del ro Santa tiene aproximadamente 12,200 km 2. La extensin de la cuenca es
de 10 156 km2 hasta la estacin de aforos de Condorcerro y su extensin total hasta su
desembocadura en el Ocano Pacfico es de 12 200 km 2.
rea de
rea de
rea total escurrimient
flujo
(Km2).
o superficial subterrne
(Km2).
o (Km2).
14954
12200
2754

55
rea total de la cuenca del ro santa, 14954 e Km2 equivale al 100%.
Determinar el hidrograma triangular con los siguientes datos:
Q
(m3/s/mm)
0.15
0.31
0.44
0.59
0.75
0.89
1.03
1.18
1.01
0.87
0.72
0.57
0.4
0.25
0.12
0
T(h)
0.26
0.44
0.6
0.63
0.89
1.02
1.3
1.55
1.73
2
2.29
2.56
2.98
3.22
3.31
3.5

1.4
55
1.2
1
0.8
Caudal m3/s
0.6
H.U. Triangular
0.4
0.2
0
Tiempo Hr
El caudal mximo es de 1.18 m3/s.
2.2.15. Balance hdrico en un estudio hidrolgico.

La Empresa de Servicios de Agua Potable y Alcantarillado SEDA-Chimbote, que abastece con agua
potable las ciudades de Chimbote, Casma y Huarmey, report para el ao 2000 un abastecimiento
total de 24 616 MMC, de las cuales 18,004 MMC corresponden a aguas subterrneas.
La demanda de agua potable anual para el ao 2020 a la ciudad de Chimbote es 45,696 MMC, y para
Casma es de 5,266 MMC, lo que hacen un total de 50,962 MMC, Las demandas de agua poblacional
futura en las ciudades de Chimbote y Casma, se ha proyectado de acuerdo al incremento de la
poblacin hasta el ao 2020
Huella Hdrica.
La Huella Hdrica es el volumen total de agua dulce usado para producir un bien o un servicio, es un
indicador del uso de agua dulce que abarca no solo el uso directo de un consumidor o productor, sino,
el uso indirecto del agua.
El Per es uno de los pases con mayor cantidad de agua dulce disponible en el mundo, al mismo
tiempo es un pas con alto riego de estrs hdrico. La principal razn no es la cantidad disponible de
agua, sino su inadecuada distribucin: La vertiente del Pacfico recibe el 1.8% del agua dulce
disponible en el pas para abastecer al 65% de peruanos, mientras que la vertiente del atlntico recibe
el 97.7% del agua dulce en el Per pero solo abastece al 35% de la poblacin.
Huella hdrica de un producto: Se refiere a la suma del agua utilizada en las distintas etapas de la
cadena de produccin, es el contenido virtual de agua.

55de una comunidad se define como el volumen de
Huella hdrica de una comunidad: La huella hdrica
agua utilizado para la produccin de los bienes y servicios que consumen los miembros de dicha
comunidad.
Huella hdrica de una nacin: La huella hdrica de una nacin es un indicador de los efectos del
consumo nacional de agua, considerando los recursos internos y externos.
Son tres los tipos de Huella Hdrica:
La huella hdrica azul se refiere al consumo de los recursos de agua azul (agua superficial y
subterrnea) a lo largo de la cadena de suministro de un producto.
La huella hdrica verde se refiere al consumo de los recursos de agua verde (agua de lluvia).
La huella hdrica gris se refiere a la contaminacin y se define como el volumen de agua dulce
que se requiere para asimilar la carga de contaminantes ms all de las concentraciones
naturales del lugar y la calidad del agua.
La medicin de la Huella Hdrica nos ayuda a obtener informacin acerca de cunta agua consumimos
y cunta agua contaminamos en nuestros procesos productivos. Esta informacin es posible calcularla
a nivel del individuo, de una empresa u organizacin, y de una comunidad o pas.
Huella hdrica del esprrago.
Fuente: Autoridad Nacional de Agua.
Demanda en la cuenca del Ro Santa.

Las demandas de agua actuales y potenciales dentro del mbito de la cuenca del Santa, se clasifican
en dos tipos de uso:
Uso Consuntivo.
Uso no Consuntivo.

55 Est dado por la demanda de
La mayor demanda es el uso
agrario, siguiendo en orden de agua que requieren las centrales

importancia el uso poblacional por hidroelctricas de la parte alta de
el acelerado crecimiento de las la cuenca: C. H. Can del Pato y
ciudades de la Costa, luego uso el complejo de micro centrales
industrial con aguas superficiales y hidroelctricas de Pariac; y en la
subterrneas,
uso
minero,
uso parte baja de la cuenca se tiene a
pisccola, recreacional y otros usos.
la C.H. de Vir.
Uso consuntivo y no consuntivo del agua en la Cuenca del Ro Santa.
Fuente: Inventario Nacional del Uso Actual del Agua.
Balance Hdrico.
La Empresa de Servicios de Agua Potable y Alcantarillado SEDA-Chimbote, que abastece con
agua potable las ciudades de Chimbote, Casma y Huarmey, report para el ao 2000 un
abastecimiento total de 24 616 MMC, de las cuales 18,004 MMC corresponden a aguas
subterrneas.
- Se realiz el balance hdrico del ao 2015 con los datos de la estacin Condorcerro para la
oferta y para la demanda con los datos de Seda Chimbote en el caso del uso poblacional, se
consider los aos anteriores en el caso de los meses faltantes del ao, teniendo en cuenta
tambin el caudal de estos meses y el aforo realizado en la cuenca.
Mes
Oferta.
Demand
Supervit.
a.
Dficit.
Balance.

Enero
Febrero
Marzo
Abril
Mayo
Junio
Julio
1,293.9755
1
7292.86
1,472.97
9
5429.08
1,475.48
0
10438.47
1,528.68
2
5717.81
1,639.34
4
3943.38
1,335.71
9
704.59
1,355.74
5
228.09
1,285.83
3
197.40
1,401.17
6
257.12
1,400.16
3
721.22
1,443.82
3
1326.59
1,532.29
7
4152.25
8,586.83
6,902.06
11,913.9
5
7,246.49
5,582.72
2,040.31
1,583.83
1,483.23
Agosto
Septiemb
1,658.30
re
Octubre
Noviemb
re
Diciembr
e
2,121.38
2,770.41
5,684.55
7292.86
5429.08
10438.47
5717.81
3943.38
704.59
228.09
197.40
257.12
721.22
1326.59
4152.25
Grfico N01: Balance Hdrico.

12,500.000
11,000.000
9,500.000
Demanda
8,000.000
Oferta
6,500.000
5,000.000
3,500.000
2,000.000
500.000
1
10
11
12
En el grfico, la demanda se consider el agua de tipo comercial, domestico, industrial, etc. del distrito
de Chimbote, como se puede observar la oferta supera a la demanda, habiendo supervit en los
primeros meses del ao.

55el promedio mensual del caudal al 75% en el caso
- Se realiz el balance hdrico del ao 2015 con
de la oferta y para la demanda con los datos del Proyecto Especial Chinecas en lo que respecta al
uso agrcola.
MESE
S
OFERTA RIO
SANTA AL
75% (m3/s)
ENE.
117.05
DEMANDA TOTAL
P.E.CHAVIMOCHIC,
P.E.CHINECAS
(m3/s)
54.69
FEBR.
141.52
51.68
MARZ.
178.55
49.35
ABR.
129.78
46.78
MAY.
75.75
46.53
JUN.
48.11
47.74
JUL.
38.81
47.5
AGOS.
38.42
47.26
SET.
38.82
49.42
OCT.
55.64
50.83
NOV.
66.6
50.26
DIC.
86.68
54.19
GRAFICO N02: OFERTA DE AGUA RIO SANTA Vs. DEMANDA DE AGUA.

200
180
160
140
120
CAUDAL M3/S 100
OFERTA
DEMANDA
80
60
40
20
0
1
2
3
4
5
6
7
10
8
11
9
12

55
Se observa del grfico que en el periodo de estiaje
en el caso del agua destinado a uso agrcola
existe dficit.
IV. CONCLUSIONES.
Se logr brindar la informacin acerca de los estudios bsicos de ingeniera al construir un
puente, en este caso en un estudio topogrfico e hidrolgico.
Entendimos la importancia de los estudios bsicos de ingeniera, pues sirven para obtener los
datos necesarios para la elaboracin de los anteproyectos y proyecto de un puente.
Brindamos la informacin adecuada de cmo realizar un estudio topogrfico en un puente, y la
importancia de realizarlo ya que un estudio topogrfico sirve para representar grficamente el
polgono y caractersticas superficiales del terreno donde se construir un puente, por ello es
uno de los primeros estudios en realizarse y uno de los ms importantes.
Comprendimos la importancia de la realizacin del estudio hidrolgico ya que con ste se
logra establecer las caractersticas hidrolgicas de los regmenes de avenidas mximas y los
factores hidrulicos que conllevan a una real apreciacin del comportamiento hidrulico del ro
que permiten definir los requisitos mnimos del puente y su ubicacin ms conveniente.
Logramos entender con la informacin brindada que un puente es una obra permanente que
permite salvar un obstculo natural o artificial
Se logr estimar la disponibilidad neta mensual, mediante el balance hdrico, donde
observamos que la oferta es mayor que la demanda.
V. RECOMENDACIONES.

55
Se recomienda al momento de realizar el estudio
hidrolgico, trabajar con informacin verdica
y actualizada, en este caso se trabaj con la informacin de la ANA y la Junta de usuarios del
agua.
Tener un control adecuado de la cuenca de Santa, ya que transporta gran cantidad de agua,
por lo que cuando hay algn evento ocasional como el fenmeno del nio o fuertes lluvias,
esta se puede desbordar, generando accidentes en el puente.
Se recomienda al momento de realizar el estudio topogrfico anotar los datos correctamente y
tratar de hacerlo con la mayor precisin posible ya que un pequeo error puede traer graves
consecuencias.
Al momento de realizar los planos tanto de un estudio topogrfico e hidrolgico colocar la
leyenda de manera correcta.
En el estudio hidrolgico se debe tener en cuenta el factor de correccin de velocidad (C) al
momento de aforar la cuenca, adems utilizarlo segn su tipo y precisin, se deben seguir
ciertos parmetros establecidos.
VI. REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS.

AUTORIDAD NACIONAL DEL AGUA (ANA) informacin de la cuenca del santa. [en lnea].
[Consultado 19 de abril del 2015] Disponible en Web: http://www.ana.gob.pe/
APUNTES DE INGENIERA CIVIL Estudios bsicos para la construccin de puentes. [en lnea].
[Consultado
10
de
abril
del
2016]
Disponible
en
Web:
http://apuntesingenierocivil.blogspot.pe/2010/10/estudios-basicos-para-la-construccion.html

55
INERCO Ingeniera bsica. [en lnea]. [Consultado 10 de abril del 2016] Disponible en Web:
http://www.inerco.com/es/inerco-corporacion/ingenieria/servicios-de-ingenieria/ingenieria-basica
Topografa en puentes. [en lnea]. [Consultado 10 de abril del 2016] Disponible en Web:
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Estudios Preliminares Para El Diseo De Puentes. [en lnea]. [Consultado 10 de abril del 2016]
Disponible en Web: https://enciclotodo.wordpress.com/2014/04/14/estudios-preliminares-para-eldiseno-de-puentes/
INGENIERA Y TECNOLOGA Estudios preliminares para el diseo de puentes. [en lnea].
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http://ingenieriacivilcoatza.blogspot.pe/2008/10/estudios-preliminares-para-el-diseo-de.html
Sagarpa (secretara de agricultura, ganadera, desarrollo rural, pesca y alimentacin) hidrologa

aplicada a las pequeas obras hidrulicas [Guayaquil-ecuador] [consultado 17 de abril de 2015].
Disponible en Web: http://www.mintra.gob.pe/contenidos/legislacion/leyes/G_050.pdf
BERNARD POUYAUD. Glaciares y recursos hdricos en la cuenca del rio santa [en lnea]. Peru-,
2008
[Fecha
de
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RICARDO VILLANUEVA RAMREZ. Caractersticas de la cuenca del ro santa [consultado 18
de abril de 2015]. Disponible en Web: http://www.mountain.pe/wp-content/uploads/2012/02/Folleto1-Caracteristicas-Cuenca-Rio-Santa.pdf

55
ANEXOS.

55
Fig. 01: Visitando el puente de Santa.
Fig. 02 y 03: Reconociendo el estado de la losa del puente y su estructura.

55
Fig. 04 y 05: Integrantes del grupo en el puente de Santa.

55
Fig. 06: Aguas del ro Santa bajo el puente.

55
Fig. 07 y 08: Integrantes del grupo en el puente de Santa.

55
Fig. 09 y 10: Plano topogrfico de un puente sobre un ro.

55
Fig. 11: Aforando el ro Santa para determinar el caudal.
Fig. 12: Vista completa del puente de Santa.

Estudios Basicos de Ingenieria

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Ao de la consolidacin del Mar de Grau.

ESTUDIOS DE INGENIERA BSICA:

NUEVO CHIMBOTE- PER

Universidad privada Csar Vallejo.

Le dedicamos primeramente nuestro trabajo a Dios fue el

De igual forma, a nuestros Padres,

Universidad privada Csar Vallejo.

ESTUDIOS DE INGENIERA BSICA: TOPOGRFICOS E

| Puentes y Obras de Arte.

Universidad privada Csar Vallejo.

II. DESARROLLO DEL TEMA

CAPTULO II: ESTUDIOS BSICOS DE INGENIERA..........................13

2.1.1. Levantamiento para puentes..............................................16

Universidad privada Csar Vallejo.

2.2.6. Estimacin de caudales mximos.......................................22

| Puentes y Obras de Arte.

Universidad privada Csar Vallejo.

2.1. OBJETIVO GENERAL:

2.2. OBJETIVOS ESPECIFICOS:

| Puentes y Obras de Arte.

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Universidad privada Csar Vallejo.

GENERALIDADES SOBRE PUENTES.

Los podemos clasificar:

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1.2.2. Segn el material que lo constituye.

Metlicos: surgieron a partir de 1820 donde se comienzan a incorporar en Estados Unidos

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1.2.3. Segn el funcionamiento estructural.

ELEMENTOS COMPONENTES DE UN PUENTE.

Superestructura: (Vigas Longitudinales, transversales, Losa de tablero, Obenques, Tensores,

Infraestructura de Apoyos: (Estribos y Pilares, etc.) Concentran las cargas de la

Universidad privada Csar Vallejo.

| Puentes y Obras de Arte.

Universidad privada Csar Vallejo.

ESTUDIOS DE INGENIERA BSICA.

Universidad privada Csar Vallejo.

Antecedentes del proyecto:

El estudio topogrfico se encarga de representar grficamente el polgono y caractersticas

| Puentes y Obras de Arte.

Universidad privada Csar Vallejo.

2.1.1. Levantamiento para puentes.

Universidad privada Csar Vallejo.

| Puentes y Obras de Arte.

Universidad privada Csar Vallejo.

2.1.3. Estudio de impacto ambiental.

ESTUDIOS DE HIDROLOGA E HIDRULICA.

Universidad privada Csar Vallejo.

Comportamiento hidrulico del rio en el tramo que comprende el cruce.

El estudio hidrolgico contempla el clculo de parmetros morfomtricos, tiempos de concentracin,

2.2.2. Partes de una cuenca.

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Universidad privada Csar Vallejo.

2.2.4. Caudales mximos.

2.2.5. Periodo de retorno de una avenida.

Universidad privada Csar Vallejo.

La probabilidad de que Q no ocurra en cualquier ao, es decir la probabilidad de ocurrencia de

2.2.6. Estimacin de caudales mximos utilizando Modelos lluvia escorrenta.

2.2.7. Tiempo de concentracin.

Universidad privada Csar Vallejo.

2.2.8. Procedimiento para realizar un aforo.

2.2.9. Caractersticas hidrolgicas en el puente del Ro Santa.

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