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1.0 HISTORIA DE LOS EXPLOSIVOS

EL DESARROLLO DE LA POLVORA
La plvora, fue la primer mezcla explosiva conocida. Los espaoles la trajeron al Per,
para sus armas y el trabajo de las minas.
La plvora (y todos los explosivos) contiene un combustible y un oxidante. En la
plvora, el combustible es carbn de lea y azufre, que se mezcla con el nitrato de
potasio (el oxidante).
El mezclado mejor en 1425 moliendo en hmedo para una mezcla ntima superior del
combustible y oxidante, esta pasta luego se secaba y se rompa en granos pequeos,
produciendo as una plvora muy superior. Esta plvora se empez a usar para armas
pequeas y granadas de mano durante el siglo 15 y para las armas grandes en el siglo
16.
En el Per se fabricaba plvora en Lima (como un monopolio de la Corona) alrededor
de 1730, pero tambin se fabricaba de contrabando por los mineros de Tarapac, para
las minas de plata de Guantajaya que estn cerca de Iquique, y para llevarlo a Potos
(actual Bolivia) y las minas de las sierras de Caylloma en Arequipa y de Laycacota en
Puno. Como oxidante se usaba el Caliche que es un mineral compuesto de Nitrato de
Sodio y Potasio, que es abundante en Tarapac, azufre de las azufreras que hay en el
volcn Tacora y otros cerca de Tacna y el carbn de madera de los bosques de
tamarugales que existan en el desierto de Tarapaca.
El porcentaje de salitre en la plvora fue aumentando hasta que a finales del siglo
XVIII se haba alcanzado aproximadamente su formula final: 75% salitre, 15% carbn y
10% de azufre.
La plvora negra fue desplazada por la plvora nitro celulsica o sin humo a fines del
siglo XIX, por las ventajas que tenia sobre la otra.
La plvora negra tena una serie de limitaciones para el trabajo de las minas.
EL DESARROLLO DE LA NITROGLICERINA
En 1846 el italiano, Ascanio Sobrero descubri la nitroglicerina lquida [el C3H5O3
(NO2)3].
En 1863 el sueco, Emmanuel Nobel invento un proceso para producir nitroglicerina
industrial, mezclando glicerol con una mezcla enfriada de cidos ntrico y sulfrico en
jarros de piedra
Despus de una gran explosin en 1866 qu demoli su fbrica, Alfred Nobel trato de
reducir la sensibilidad de la nitroglicerina mezclndola con una arcilla absorbente,
Kieselguhr1. Esta mezcla se conoci como el ghur-dinamite.
La nitroglicerina tiene la gran ventaja sobre la plvora negra de contener los dos
elementos, el combustible y el oxidante en la misma molcula, esto da el contacto
ms ntimo.
EL DESARROLLO DEL FULMINATO DE MERCURIO
El Fulminato de Mercurio fue preparado en el siglo 17 por el sueco-alemn, Barn
Johann von Kunkel Lowenstern, tratando mercurio con cido ntrico y alcohol. Kunkel
no encontr un uso apropiado para el explosivo y el compuesto se olvid hasta que
Edward Howard de Inglaterra lo redescubri entre 1799 y 1800.
Howard propuso usar el fulminato de mercurio como iniciador de la detonacin para la
plvora negra y en 1807 el Clrigo escocs Alejandro Forsyth patent el dispositivo.
1

Este es el mineral no-metlico, mas conocido en nuestro medio como Diatomita, o Tierra de Diatomeas.

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EL DESARROLLO DE LA NITROCELULOSA
La nitracin de la celulosa para producir la nitrocelulosa (plvora de fusil) fue lograda
por Schonnbein de Basilea y Bottger de Francfort durante 184547. Un tal Frederick
Abel a travs de su proceso de pulpear, hervirla y lavarla, mejor grandemente su
estabilidad.
La Nitrocelulosa se us en los ejrcitos y como explosivo comercial desde 1868 cuando
se descubri que la nitrocelulosa seca, comprimida, y muy-nitrurada podra detonarse
usando un detonador de fulminato de mercurio. De esta forma la nitrocelulosa
comprimida hmeda podra ser explotada por una cantidad pequea de nitrocelulosa
seca (el principio de un Propulsor). As, podan usarse bloques grandes de nitrocelulosa
hmeda con relativa seguridad.
EL DESARROLLO DE LA DINAMITA
En 1875 Alfred Nobel descubri que al mezclar la nitrocelulosa con la nitroglicerina se
formaba un gel. Este gel es el que se conoce actualmente como dinamita gelatina.
EL DESARROLLO DEL NITRATO DE AMONIO
El nitrato de amonio se prepar primero en 1654 por Glauber pero hasta el siglo 19 no
fue considerado como explosivo. Sus propiedades se informaron en 1849 por Reise y
Millon cuando una mezcla de nitrato de amonio en polvo y carbn de lea explot al
calentarse.
En 1867, los suecos Ohlsson y Norrbin encontraron que las dinamitas se reforzaban
con nitrato del amonio (NH4 NO3). Alfred Nobel adquiri la patente de Ohlsson y
Norrbin para el nitrato del amonio y us esto en sus composiciones explosivas.
EL DESARROLLO DEL ANFO Y DE LAS EMULSIONES EXPLOSIVAS
Para reducir el costo de los compuestos explosivos, la industria agreg ms nitrato de
amonio que es ms barato, pero esto redujo la resistencia al agua. Lo qu era un
problema porque las minas y canteras son a menudo hmedas, y los agujeros algunas
veces estn llenos de agua.
Se super el problema cubriendo el nitrato del amonio con polvos inorgnicos antes de
mezclarlo con la dinamita, y mejorando el empaque para prevenir el ingreso de agua.
En 1950 los fabricantes empezaron a desarrollar explosivos en base a mezclas de
Nitrato de Amonio NH4 NO3 con Aceite Combustible).
A esto se le llam ANFO (Ammonium Nitrate + Fuel Oil)
Nota: Fuel Oil es el petrleo diesel.
En los setenta, se agreg al ANFO polvo de aluminio y nitrato de monomethylamine a
sus formulaciones para producir explosivos gel que podra detonar ms fcilmente.
EMULSIONES
Los desarrollos recientes del ANFO involucran emulsiones de Nitrato de Amonio
disuelto en petrleo Diesel.
Estas emulsiones resisten la humedad porque la fase continua es una capa de aceite,
y pueden detonar prontamente dado que el nitrato del amonio y el aceite estn en
contacto ntimo. Las emulsiones explosivas son ms seguras que la dinamita, y son
fciles de usar y baratas de fabricar.

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2.0 EFECTO DE LOS EXPLOSIVOS -- Teora de voladura desde huecos.
La rotura de rocas con carga explosiva puede explicarse en tres fases.
1.- La compresin explosiva (detonacin) sobre la roca en la proximidad de la
Pared-Agujero, debida a la presin de los gases de la detonacin.
2.- La compresin instantnea genera ondas de choque que se propagan en
todas direcciones con igual velocidad; a la velocidad de la onda snica del
material rocoso.
Cuando la compresin se dirige hacia una cara libre de la roca, rebota como
ondas de esfuerzo tensional. Esto causa que sobrepase la resistencia al esfuerzo
de tensin en la roca, la que falla, si la energa en la onda es bastante grande.
La energa que desprende la carga detonante, junto con la distancia entre el
hueco/fila y la cara libre, tiene que satisfacer una relacin definida para generar
la rotura de la roca. (La resistencia a la tensin de la roca es aprox. 1/10 de su
resistencia a la compresin).
3.- El gas de alta presin (aprox. 1000 l/kg de explosivos) de la detonacin
penetra las grietas que de la detonacin generadas en la fase 2 y las ensancha.
La masa de roca entre el hueco/fila y la cara libre cede entonces y se tira
adelante por la presin del gas.
CARA LIBRE

ROTURA

Hueco

3.0 PARMETROS DE SELECCIN FSICA DE LOS EXPLOSIVOS

1. Densidad: peso del explosivo por unidad de volumen, (g/cm3)
2. Velocidad de detonacin (VOD) m/seg
3. Presin de detonacin kbar
4. Sensitividad: Mide la facilidad de iniciacin del explosivo
5. Resistencia al agua:
sensibilidad

Resistencia al contacto con agua sin prdida de

6. Estabilidad qumica: Propiedad del explosivo de mantenerse sin cambios

qumicos y mantener su sensitividad cuando son almacenados bajo condiciones
especficas.
7. Caractersticas de humos (vapores): Cuando los explosivos detonan pueden
producir vapores txicos (NO, NO2, CO) y vapores no txicos (CO2, H2O)
8. Potencia relativa al peso (RWS) Es la potencia absoluta del peso de un explosivo
comparado con la del ANFO.
9. Potencia relativa al volumen (RBS) Es la potencia relativa al volumen
comparada con la del Anfo.
10. Presin del barreno Es la presin en las paredes del barreno generada por la
expansin de los gases de detonacin. Normalmente es aprox. 50% de la
presin de detonacin.

DINAMITAS
PROPIEDADES
EXPLOSIVAS
DENSIDAD RELATIVA
(g/cm3)
VELOCIDAD DE
DETONACION* (m/s)
PRESION DE
DETONACION (Kbar)
POTENCIA EN PESO **
TRAUZL (%)
PODER ROMPEDOR,
BRISANCIA, HESS
(mm)
PRESISTENCIA AL
AGUA
CATEGORIA DE
HUMOS
VOLUMEN NORMAL
DE GASES(l/kg)

GELATINA
75
1.36

SEMI
SEMI
SEMI
DINAMITA
GELATINA 45 GELATINA 65 GELATINA 80 PULVERULENT
A 65
1.08
1.14
1.17
1.05

5,200

3,000

4,200

4,400

3,600

140

70

80

96

62

70

68

74

76

68

20

15

17

19

14

Excelente

Buena

Muy Buena

Muy Buena

Mediana

Excelente

Primera

Primera

Primera

Primera

860

880

910

920

910

La presentacin de la dinamita es en cartuchos de 7/8, 1, 1.1/8 de dimetro. El

largo normalmente es 7.

DENSIDAD RELATIVA (g/cm3)

VELOCIDAD DE DETONACION* (m/s)

EMULSIONES
1000
1.15
5,000

3000
1.15
4,800

5000
1.15
4,600

PRESION DE DETONACION EN MEDIO

CONFINADO (Kbar)
ENERGIA (kcal/kg)
VOLUMEN DE GASES (mol)
POTENCIA RELATIVA EN PESO ** (%)

72

68

61

780
42
83

912
39
101

1,012
38
110

POTENCIA RELATIVA EN VOLUMEN ** (%)

115

142

155

RESISTENCIA AL AGUA
CATEGORIA DE HUMOS
SENSIBILIDAD AL DETONADOR
PRESENTACIN
EQUIVALENCIAS REFERENCIALES A LA
DINAMITA
Present: Cartuchos (manga plstica)

Excelente
Primera
No. 8
Caja x 25 kg
Semigelatina 45 y
Pulverulenta 65
7/8", 1" 11/8" x 6" u 8"

Excelente Excelente
Primera
Primera
No. 8
No. 8
Caja x 25 kg Caja x 25
kg
Semigelatina Gelatina
65
75

ANFO
Nitrato de Amonio + PETROLEO Diesel + Al, C (Nitrocarbonitratos)
CARACTERISTICAS TECNICAS:
DENSIDAD APARENTE (g/cm3)

0.76

DENSIDAD DE CARGA (g/cm3)

VELOCIDAD DE DETONACION
Confinado en tubo de Fe de 2" (m/s)

Depende de la presin del aire

comprimido

ENERGIA TEORICA

Por peso (cal/g)

Por volumen (cal/cm3)
ENERGIA RELATIVA
Por peso (%)
Por volumen (%)
PRESION DE DETONACION (Kbar)
RESISTENCIA AL AGUA

3,100
900
738
110
110
50
Pobre

Presentacin: Bolsas de 25
kg

4.0 ACCESORIOS DE VOLADURA

MECHA DE SEGURIDAD:
La MECHA DE SEGURIDAD posee capas de diferentes materiales que cubren un
reguero de plvora. Sus mltiples coberturas, incluyendo el recubrimiento final con
material plstico, aseguran impermeabilidad y resistencia a la abrasin, adems de
minimizar las chispas laterales. La potencia de la chispa de la plvora en la MECHA DE
SEGURIDAD es superior a la mnima necesaria para iniciar a un Fulminante.
MECHA DE SEGURIDAD
NUCLEO DE POLVORA (g/m)
TIEMPO DE COMBUSTIN s.n.m. (seg/m)

6
150
10%

LONGITUD DE CHISPA s.n.m.(s/m)

50

DIAMETRO EXTERIOR (mm)

5.1

PESO POR METRO LINEAL (g/m)

24

RECUBRIMIENTO EXTERNO
RESISTENCIA A LA TENSION DURANTE 3 MINUTOS
(kg)

Plstico
30

FULMINANTE COMUN:
El FULMINANTE COMUN es una cpsula cilndrica de aluminio cerrada en un extremo,
en cuyo interior lleva una determinada cantidad de explosivo primario y otro
secundario de alto poder explosivo.
El explosivo primario del fulminante est diseado para ser iniciado por la chispa de la
mecha de seguridad, este a su vez detona el explosivo secundario que es el que
puede iniciar la Dinamita, el Cordn Detonante, Emulsiones y otros explosivos
sensibles a este accesorio;

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Uso: en todos los trabajos de voladura en minas y obras civiles, donde por razones de
costo y seguridad, el Fulminante Elctrico , el y otros accesorios no pueden ser
utilizados.
Se fabrican dos tipos: el FULMINANTE COMUN N- 6 y N 8.
CARACTERISTICAS TECNICAS:
CARACTERSTICAS
DIMENSIONES : Longitud

N 6
Longitud
Dimetro

PRUEBA DE ESOPO DIAMETRO DE

PERFORACION (mm)
RESISTENCIA A LA HUMEDAD
POTENCIA RELATIVA VOLUMEN
TRAUZL (CM3)
RESISTENCIA AL IMPACTO
SENSIBILIDAD A LA CHISPA DE LA
MECHA DE SEGURIDAD
CARGA EXPLOSIVA TOTAL (g)

N 8

35 mm

1.38 pulg

45 mm

1.77 pulg.

45 mm

1.77 pulg.

6.3 mm

0.24 pulg

6.3 mm

0.24 pulg

10

24 h y 100% de
humedad relativa

24 h y 100% de humedad
relativa

16

22

2 kg / 1 m, no detona

2 kg / 1 m, no detona

0.6

0.7

CONECTOR PARA MECHA RAPIDA:

El CONECTOR es un complemento de la Mecha Rpida (Igniter Cord), del cual recibe el
calor necesario para encenderse y activar a la Mecha de Seguridad. El CONECTOR
tiene una ranura que permite una conexin segura y eficiente con la Mecha Rpida
(igniter Cord). La Mecha de Seguridad se asegura al cuerpo metlico del conector,
brindando al operador las facilidades necesarias para realizar la voladura an en
condiciones severas de humedad.
El Conector est conformado por un casquillo de aluminio, en cuya parte inferior tiene
un corte paralelo a la base. Esta parte se encuentra pintada de color rojo para
diferenciarlo del Fulminante.
En la ranura del Conector se coloca la Mecha Rpida (Igniter Cord), y para mantener
un contacto seguro se presionan la base o se realiza un enrollamiento (torniquete) en
la parte posterior del cuello. Es posible tambin asegurar la Mecha Rpida en la ranura
utilizando el block de sujecin.
BOOSTER:
El BOOSTER es
detonacin, por
maximizarn su
resultados de las

un explosivo potente de alta densidad, velocidad y presin de

lo que las columnas explosivas que sern activadas con ste,
desarrollo energtico, lo cual redundar favorablemente en los
voladuras. Se les conoce tambin como primeros o cebos.

CARMEX:
El CARMEX es un sistema de iniciacin convencional de explosivos, integrado por
accesorios tradicionales de voladura, ensamblados con mquinas neumticas de alta
precisin bajo la supervisin y operacin de personal especializado. Este ha sido
concebido y desarrollado como un sistema seguro y eficiente de iniciacin de cargas

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explosivas sensibles al fulminante comn y sirve
convencionales. Consta de los siguientes elementos:

para

efectuar

voladuras

a. Un Fulminante con caractersticas de mayor potencia ( No 8 - 45)

b. Un tramo de Mecha de Seguridad color Verde.
c. Un Conector
d. Un seguro de plstico denominado "Block de Sujecin", cuya funcin es la de
asegurar la Mecha Rpida (igniter Cord) al Conector
CORDON DETONANTE (La marca mas conocida es PENTACORD)
Es un accesorio no elctrico para voladura, con propiedades de alta velocidad de
detonacin, facilidad de manipuleo y gran seguridad. Estn constituidos por un ncleo
de pentrita (PETN) recubierto con fibras sintticas y forrados con un material plstico.
En el caso de cordones reforzados, se utilizan adicionalmente hilos y resinas
parafinadas.
El uso de estos accesorios est orientado a la minera superficial, canteras,
prospeccin ssmica y ocasionalmente a la minera del subsuelo, pues trabajan
adecuadamente en voladuras de todo dimetro de taladros, en grandes voladuras
simultneas y retardadas en complemento con los accesorios adecuados
RETARDOS
Hay de dos tipos, en escalas de segundo y en escala de milisegundos. Pueden ser:

Elctricos

No elctricos.

La marca mas conocida es FANEL.