Adems de los engranajes, existen otros elementos mecnicos usados para

transmitir potencia entre ejes. Tales elementos son de naturaleza flexible, y entre ellos
encontramos las bandas o correas, los cables y las cadenas. Las bandas o correas son
especialmente tiles cuando la distancia entre centros es relativamente grande y si se
tratara de usar engranajes, estos resultaran demasiado grandes, pesados y costosos.
Los elementos mecnicos flexibles en muchos casos simplifican el diseo de un
mecanismo o mquina y reducen notablemente el costo.
Su naturaleza elstica, y generalmente su gran longitud es una ventaja que
contribuye a aumentar su vida til y le confiere gran importancia en la absorcin de cargas
de choque, amortiguamiento y separacin de las vibraciones.
Los elementos mecnicos flexibles no tienen una vida infinita, pero cuando se
utilizan de acuerdo a un buen programa de mantenimiento, que incluya inspecciones
peridicas orientadas a evitar o detectar su desgaste, envejecimiento y prdida de
elasticidad y as conservarlos correctamente, estos pueden ser proyectados para tener una
larga vida til sin averas.
Transmisin por bandas
Las transmisiones por banda, en su forma ms sencilla, consta de una cinta colocada con
tensin en dos poleas: una motriz y otra movida. Al moverse la cinta (banda) trasmite
energa desde la polea motriz a la polea movida por medio del rozamiento que surge entre
la correa y las poleas.

La tabla mostrada muestra cuatro de los principales tipos de bandas de uso comn y
algunas de sus caractersticas, para las correas planas se deben usar poleas abombadas
(planas) y para los dems tipos se usan poleas ranuradas a las cuales se les da tambin el
nombre de roldanas o garruchas, en estas poleas la ranura debe ajustarse a la seccin de la
correa.

Las bandas sincronizadoras o dentadas y las cadenas requieren de poleas con

muescas o ruedas dentadas (catarinas) para su buen funcionamiento.
En las siguientes figuras se muestran configuraciones comunes de bandas para
transmisin.

Transmisin por bandas planas

Las transmisiones de banda plana ofrecen flexibilidad, absorcin de vibraciones,
transmisin eficiente de potencia a altas velocidades, resistencia a atmosferas abrasivas y
costo comparativamente bajo. Estas pueden ser operadas en poleas relativamente pequeas
y pueden ser empalmados o conectados para funcionamiento sinfn.
Las bandas planas de transmisin de potencia se dividen en tres clases:
Convencionales: bandas planas ordinarias sin dientes, ranura o entalladura.
Ranuradas o Entalladuras: bandas planas bsicamente modificadas que proporcionan las
ventajas de otro tipo de producto de transmisin, por ejemplo, bandas en V.
De mando positivo: bandas planas bsicas modificadas para eliminar la necesidad de fuerza
de friccin en la transmisin de potencia.
Las modernas transmisiones de banda plana consisten en un ncleo elstico fuerte rodeado
por un elastmero; estas bandas tienen notables ventajas sobre las transmisiones de
engranes y las de banda en V. Una transmisin de banda plana presenta una eficiencia de
aproximadamente 98%,que es ms o menos igual a la de una transmisin por engranes. Por
otro lado, la eficiencia de una transmisin de banda en V vara de casi 70 a 96%. Las de
banda plana producen muy poco ruido y absorben ms vibracin torsional del sistema que
las de banda en V o los engranes.
Cuando se emplea una transmisin de banda abierta los ngulos de contacto se determinan
mediante

d =2 sen (
1

D= +2 sen (

Dd
)
2C
Dd
)
2C

Para las bandas cruzadas el ngulo de contacto es el mismo en cada una de las
poleas y tiene un valor dado por:
= +2 sen1 (

Dd
)
2C

Para las correas planas en transmisiones abiertas, a longitud de la correa se

puede expresar como:

L 4 C 2 (D d) 2

1/ 2

1 (D D d d )
2

La longitud de la banda en una transmisin de banda cruzada se ha encontrado

que es:

L 4 C 2 (D d) 2

1/ 2

1 (D d)
2

FUERZAS TANGENCIALES Y POTENCIA TRANSMITIDA EN LAS

TRANSMISIONES POR CORREA
El investigador Firbank verific mediante la experimentacin que la expresin
matemtica que rige la mecnica de las transmisiones por bandas, es la misma que se
usa en el caso de los frenos de bandas cuya expresin es:
F1
ef
F2
Donde f es el coeficiente de friccin, es el ngulo de contacto en radianes, F 1 es la tensin
en el lado tirante de la banda y F2 es la tensin el lado flojo de la misma.
En el caso de los frenos de banda, la ecuacin anterioirmente mencionada representa las
condiciones de deslizamiento inminente, situacin que se considera indeseable en el caso
de las bandas o correas, por lo que la relacin que se usa es una forma modificada de la
ecuacin que es:
F1 FC
ef
F2 FC
Siendo FC la fuerza centrfuga a la que est sometida la banda y cuya expresin es:
FC m V 2
Donde m es la masa por unidad de longitud de la banda y V su velocidad expresada como
unidades de longitud por segundo.
La potencia en watts que puede transmitir una correa cuando la tensin neta est
en Newton y la velocidad de la banda est en m/seg es:
P (F1 F2 ) V

Y la expresin de la potencia en caballos (hp) cuando F est en libras y la

velocidad est en pies/min es:
H

(F1 F2 ) V
33000

Para tratar de compensar los efectos de la fuerza centrfuga, las bandas se instalan con una
tensin inicial F1. Supongamos entonces que la banda por ser elstica acta como un
resorte sometido a una tensin inicial F1, por lo tanto al girar el sistema para transmitir
potencia, la banda se estira en el lado tirante y se encoge en el lado colgante o flojo, es
decir:
F1 Fi F
F2 Fi F

Despejando F en las ecuaciones a y b e igualando los resultados se obtiene que:

Fi

F1 F2
2

La ecuacin anterior es importante porque a travs de ella se puede definir la tensin

mxima que puede soportar la banda. Cuando las poleas no estn en movimiento, las
fuerzas en ambos lados de la polea son iguales e iguales a la tensin inicial F 1, pero a
medida que las poleas comienzan a girar, se transmite algo de potencia y F 1 aumenta en un
F, mientras que F2 disminuye en esta misma cantidad, si se sigue aumentando la
velocidad de las poleas llegar un momento en que F 2 se hace nula y F1 se hace igual a 2
F1, que es la mxima tensin que soportar la banda.
la expresin de la potencia mxima que puede transmitir la banda antes de comenzar a
deslizar, es decir:
Hmax

Fi V
16500

La expresin anterior es la ecuacin bsica para el diseo de las transmisiones por banda
planas o redondas. Sin embargo en la prctica es necesario hacer algunas modificaciones
para tener en cuenta las condiciones de operacin y el tipo de material con que se
construye la banda.
Hmax

C p C v Fa V
16500 K s

Donde:
Hmax = Mxima potencia transmitida en hp.

Cp = Factor de correccin por tamao de la polea.

Cv = Factor de correccin por velocidad.
Fa = Tensin permisible de la banda en lbs.
V = Velocidad de la banda en ft/min.
Ks = Factor de servicio.
Para la tensin permisible de la banda se hace uso de la siguiente tabla.

Para velocidades mayores a 600 pies/min se toma en cuenta el Cv.

Para factor de correccin de polea Cp

Para el factor de servicio Ks