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Septiembre 2012
LTC
(MEP) CAI
Fr>1
MEC HCCI
Fr=1
Fr=1
Fr<1
Fr<1
homognea
estratificada
Fr<<1
MEC convencional
encendido provocado
autoencendido
IDI
HSDI
Carlos Guardiola
Septiembre 2012
Carlos Guardiola
Septiembre 2012
100
90
80
70
60
50
40
30
20
10
0
Diesel
DI
lean
Carlos Guardiola
Septiembre 2012
LTC
CAI
Fr>1
MEC HCCI
Fr=1
Fr=1
Fr<1
Fr<1
homognea
estratificada
Fr<<1
MEC convencional
encendido provocado
autoencendido
IDI
HSDI
Carlos Guardiola
Septiembre 2012
CONTENIDO
Introduccin. Generalidades de la combustin
Proceso de combustin en MEP. Fases
Factores que afectan a la combustin
Combustin anormal en MEP. Detonacin
Combustin con cargas estratificadas y CAI
Resumen
INTRODUCCIN
COMBUSTIN
MEP HOMOG.
FACTORES
COMBUSTIN
ANORMAL
MEP ESTRAT. y
CAI
Carlos Guardiola
Septiembre 2012
INTRODUCCIN
La combustin de la mezcla en el cilindro es uno de los
fenmenos que controlan la potencia, rendimiento y las
emisiones del motor
En el caso de los motores MEP convencionales, la
combustin comienza tras el aporte de energa externa
(e.g. chispa) a una mezcla homognea
Tipos de combustin:
Generalizada (autoencendido o explosin)
Motor de explosin
terminologa incorrecta
INTRODUCCIN
COMBUSTIN
MEP HOMOG.
FACTORES
Deflagracin:
(p,T)
(T)
Premezclada
Difusin
COMBUSTIN
ANORMAL
MEP ESTRAT. y
CAI
MEP
MEC
Carlos Guardiola
Septiembre 2012
INTRODUCCIN
Importancia de la combustin sobre el funcionamiento
de los MCIA:
Rendimiento de la combustin
Velocidad de la combustin
Formacin de contaminantes
Combustin anormal
INTRODUCCIN
COMBUSTIN
MEP HOMOG.
FACTORES
COMBUSTIN
ANORMAL
MEP ESTRAT. y
CAI
Carlos Guardiola
Septiembre 2012
INTRODUCCIN
Estudio del proceso de combustin (I):
Visualizacin
Evolucin de la pcil
p( )
V ( ), ma , mres , m f
INTRODUCCIN
COMBUSTIN
MEP HOMOG.
T ( ), FQL( )
FACTORES
COMBUSTIN
ANORMAL
MEP ESTRAT. y
CAI
Carlos Guardiola
Septiembre 2012
Combustin subsnica
deflagracin
Combustin turbulenta
Mezcla homognea
Velocidad de combustin
Tiempo de combustin
Dispersin cclica
Combustible MEP:
Elevada volatilidad: debe permitir la formacin de una mezcla
homognea
Resistencia a la autoinflamacin: elevado nmero de octano (NO)
Gasolina, GLP, GN, etanol, metanol
INTRODUCCIN
COMBUSTIN
MEP HOMOG.
FACTORES
COMBUSTIN
ANORMAL
MEP ESTRAT. y
CAI
Carlos Guardiola
Septiembre 2012
INTRODUCCIN
COMBUSTIN
MEP HOMOG.
FACTORES
COMBUSTIN
ANORMAL
MEP ESTRAT. y
CAI
Carlos Guardiola
Septiembre 2012
COMBUSTIN
MEP HOMOG.
FACTORES
COMBUSTIN
ANORMAL
MEP ESTRAT. y
CAI
Carlos Guardiola
Septiembre 2012
INTRODUCCIN
COMBUSTIN
MEP HOMOG.
FACTORES
COMBUSTIN
ANORMAL
MEP ESTRAT. y
CAI
Carlos Guardiola
Septiembre 2012
La turbulencia
aumenta con n
INTRODUCCIN
COMBUSTIN
MEP HOMOG.
FACTORES
COMBUSTIN
ANORMAL
MEP ESTRAT. y
CAI
Carlos Guardiola
Septiembre 2012
u f uC ua
INTRODUCCIN
COMBUSTIN
MEP HOMOG.
FACTORES
COMBUSTIN
ANORMAL
MEP ESTRAT. y
CAI
Carlos Guardiola
Septiembre 2012
INTRODUCCIN
COMBUSTIN
MEP HOMOG.
FACTORES
COMBUSTIN
ANORMAL
MEP ESTRAT. y
CAI
Carlos Guardiola
Septiembre 2012
INTRODUCCIN
COMBUSTIN
MEP HOMOG.
FACTORES
COMBUSTIN
ANORMAL
MEP ESTRAT. y
CAI
Carlos Guardiola
Septiembre 2012
INTRODUCCIN
COMBUSTIN
MEP HOMOG.
FACTORES
COMBUSTIN
ANORMAL
MEP ESTRAT. y
CAI
Carlos Guardiola
Septiembre 2012
C,tC
ngulo/tiempo de retraso
1,t1
uC
Gradiente de presin
dp/d,dp/dt
Presin mxima
pmax
2 n L
L cm
C
60 uC
S uC
INTRODUCCIN
COMBUSTIN
MEP HOMOG.
FACTORES
L
tC
uC
COMBUSTIN
ANORMAL
MEP ESTRAT. y
CAI
Carlos Guardiola
Septiembre 2012
Factores de funcionamiento:
Rgimen de giro del
motor
Grado de admisin
Dosado
EGR
Punto de encendido
INTRODUCCIN
COMBUSTIN
MEP HOMOG.
COMBUSTIN
ANORMAL
MEP ESTRAT. y
CAI
Carlos Guardiola
Septiembre 2012
INTRODUCCIN
COMBUSTIN
MEP HOMOG.
FACTORES
COMBUSTIN
ANORMAL
MEP ESTRAT. y
CAI
Carlos Guardiola
Septiembre 2012
Squish
Tumble
INTRODUCCIN
COMBUSTIN
MEP HOMOG.
FACTORES
COMBUSTIN
ANORMAL
MEP ESTRAT. y
CAI
Carlos Guardiola
Septiembre 2012
INTRODUCCIN
COMBUSTIN
MEP HOMOG.
FACTORES
COMBUSTIN
ANORMAL
MEP ESTRAT. y
CAI
Carlos Guardiola
Septiembre 2012
INTRODUCCIN
COMBUSTIN
MEP HOMOG.
FACTORES
COMBUSTIN
ANORMAL
MEP ESTRAT. y
CAI
Carlos Guardiola
Septiembre 2012
2 n L
L c
m
60 uC
S uC
COMBUSTIN
MEP HOMOG.
FACTORES
COMBUSTIN
ANORMAL
MEP ESTRAT. y
CAI
Carlos Guardiola
Septiembre 2012
COMBUSTIN
MEP HOMOG.
INTRODUCCIN
FACTORES
COMBUSTIN
ANORMAL
MEP ESTRAT. y
CAI
Carlos Guardiola
Septiembre 2012
gef [g/kWh]
340
320
FR N
300
FR lim
FR = 1
FR
280
10
11
12
p.m.e. [bar]
COMBUSTIN
MEP HOMOG.
FACTORES
COMBUSTIN
ANORMAL
MEP ESTRAT. y
CAI
Carlos Guardiola
Septiembre 2012
Fr [-]
INTRODUCCIN
COMBUSTIN
MEP HOMOG.
FACTORES
COMBUSTIN
ANORMAL
MEP ESTRAT. y
CAI
Carlos Guardiola
Septiembre 2012
Ejemplo:
COMBUSTIN
MEP HOMOG.
FACTORES
COMBUSTIN
ANORMAL
MEP ESTRAT. y
CAI
Carlos Guardiola
Septiembre 2012
INTRODUCCIN
COMBUSTIN
MEP HOMOG.
FACTORES
COMBUSTIN
ANORMAL
MEP ESTRAT. y
CAI
Carlos Guardiola
Septiembre 2012
INTRODUCCIN
COMBUSTIN
MEP HOMOG.
FACTORES
COMBUSTIN
ANORMAL
MEP ESTRAT. y
CAI
Carlos Guardiola
Septiembre 2012
Presin [bar]
18
80
16
14
12
10
8
-60
-40
-20
0
Avance [cig]
20
40
40
0
0
INTRODUCCIN
100
COMBUSTIN
MEP HOMOG.
200
300
Volumen [cm3]
FACTORES
400
500
COMBUSTIN
ANORMAL
600
MEP ESTRAT. y
CAI
Carlos Guardiola
Septiembre 2012
INTRODUCCIN
COMBUSTIN
MEP HOMOG.
FACTORES
COMBUSTIN
ANORMAL
MEP ESTRAT. y
CAI
Carlos Guardiola
Septiembre 2012
Detonacin
knock
Autoinflamacin
Combustin
anormal
Encendido
superficial
Encendido superficial
con detonacin
Postencendido
Preencendido
Encendido superficial
sin detonacin
Autoinflamacin
persistente (RUN ON)
Contina girando con el
encendido cortado
Picado intenso
(WILD PING)
Detonacin como
consecuencia del
encendido superficial
INTRODUCCIN
COMBUSTIN
MEP HOMOG.
Encendido superficial
creciente
Aparece cada vez antes en
el ciclo
FACTORES
COMBUSTIN
ANORMAL
MEP ESTRAT. y
CAI
Carlos Guardiola
Septiembre 2012
DETONACIN
Detonacin: bajo ciertas circunstancias puede
darse el autoencendido de la mezcla:
combustin detonante
Aparece en puntos a elevada presin y
temperatura, tras un tiempo de retraso ()
Genera ondas de presin que rebotan en la
cmara de combustin hasta ser disipadas por
rozamiento
Efectos destructivos sobre el motor (pistn y culata
de aluminio)
Factor limitante de potencia y rendimiento en MEP
Ruido caracterstico
Requerimientos sobre el combustible
INTRODUCCIN
COMBUSTIN
MEP HOMOG.
FACTORES
COMBUSTIN
ANORMAL
MEP ESTRAT. y
CAI
Carlos Guardiola
Septiembre 2012
Factores de funcionamiento
FACTORES
tC
TENDENCIA A
DETONACIN
Rgimen
Grado de carga
Presin atmosfrica
Temperatura
atmosfrica
Depsitos en cmara
INTRODUCCIN
COMBUSTIN
MEP HOMOG.
FACTORES
L
uC
COMBUSTIN
ANORMAL
MEP ESTRAT. y
CAI
Carlos Guardiola
Septiembre 2012
tC
TENDENCIA A
DETONACIN
Avance de encendido
Dosado
(=estequiomtrico)
FACTORES
Temperatura
refrigerante
INTRODUCCIN
COMBUSTIN
MEP HOMOG.
FACTORES
COMBUSTIN
ANORMAL
MEP ESTRAT. y
CAI
Carlos Guardiola
Septiembre 2012
tC
TENDENCIA A
DETONACIN
()
Turbulencia
Temp. fraccin final //
tamao cilindro
Inhibidores de reaccin
(aditivos NO, residuales, EGR)
Recorrido de llama
INTRODUCCIN
COMBUSTIN
MEP HOMOG.
FACTORES
COMBUSTIN
ANORMAL
MEP ESTRAT. y
CAI
Carlos Guardiola
Septiembre 2012
IMPLICACIONES DE LA DETONACIN
Relacin de compresin
INTRODUCCIN
COMBUSTIN
MEP HOMOG.
FACTORES
COMBUSTIN
ANORMAL
MEP ESTRAT. y
CAI
Carlos Guardiola
Septiembre 2012
IMPLICACIONES DE LA DETONACIN
Punto de encendido (avance):
Centrado de la combustin
Limitado por la
combustin detonante
en los motores actuales,
generalmente se alcanza antes el
lmite por detonacin que el punto de
mxima pme
INTRODUCCIN
COMBUSTIN
MEP HOMOG.
FACTORES
COMBUSTIN
ANORMAL
MEP ESTRAT. y
CAI
Carlos Guardiola
Septiembre 2012
INTRODUCCIN
COMBUSTIN
MEP HOMOG.
FACTORES
COMBUSTIN
ANORMAL
MEP ESTRAT. y
CAI
Carlos Guardiola
Septiembre 2012
INTRODUCCIN
COMBUSTIN
MEP HOMOG.
COMBUSTIN
ANORMAL
FACTORES
MEP ESTRAT. y
CAI
Carlos Guardiola
Septiembre 2012
14
radiation &
convection
12
exhaust gas
enthalpy flow
10
chemical losses
(HC+CO)
coolant water
heating
charge cycle
friction
effective power
0
SI
INTRODUCCIN
COMBUSTIN
MEP HOMOG.
FACTORES
DISI
COMBUSTIN
ANORMAL
MEP ESTRAT. y
CAI
Carlos Guardiola
Septiembre 2012
REGEN.
stratified
>>1
INTRODUCCIN
homogeneous
>1
COMBUSTIN
MEP HOMOG.
COMBUSTIN
ANORMAL
FACTORES
MEP ESTRAT. y
CAI
Carlos Guardiola
Septiembre 2012
MEP convencional
CAI
Autoignicin controlada:
Autoencendido en condiciones controladas
de una mezcla homognea
Relative Fuel Consumption (%)
INTRODUCCIN
COMBUSTIN
EN MEP
FACTORES
Diesel
DI
lean
CAI
DISPERSIN
CCLICA
NUEVOS
CONCEPTOS
Carlos Guardiola
Septiembre 2012
RESUMEN
La combustin en MEP se produce por el avance de un
frente de llama en una mezcla homognea
La expansin de los gases quemados y los fenmenos
de turbulencia permiten altas velocidades del frente de
llama son posibles altos regmenes de giro
El dosado afecta a la potencia y al rendimiento
El punto de encendido es un parmetro de control clave
La combustin con mezclas estratificadas permite
mantener un dosado global bajo evitando el uso de la
mariposa
INTRODUCCIN
COMBUSTIN
MEP HOMOG.
FACTORES
COMBUSTIN
ANORMAL
MEP ESTRAT. y
CAI
Carlos Guardiola
Septiembre 2012
BIBLIOGRAFA
M. Muoz y F. Payri
"Motores de Combustin Interna Alternativos"
(Cap. 13-18)
J.B. Heywood
"Internal Combustion Engine Fundamentals"
(Cap. 9)
(Cap. 3 y 4)