Clasificaci

n
Alternativos

Tabla comparativa de compresores

Desventajas

Tipo

Ventajas

Hermtico

1.fue desarrollado
en un esfuerzo
para lograr una
disminucin
de
tamao y costo y
es ampliamente
utilizado
en
equipo unitario

1.Escasa
potencia
2.No
puede
llevarse
acab
reparaciones
interiores puesto
que
la
nica
forma de abrirlos
es
cortar
la
carcasa
del
compresor

Foto

Descripcin
Este fue desarrollado
en un esfuerzo para
lograr
una
disminucin
de
tamao y costo y es
ampliamente
utilizado en equipo
unitario de escasa
potencia. Como en el
caso
del
motocompresor
semihermtico, el motor
elctrico
se
encuentra montado
directamente en el
cigeal
del
compresor, pero el
cuerpo
es
una
carcasa
metlica
sellada
con
soldadura. En este
tipo de compresores
no pueden llevarse
acab reparaciones
interiores puesto que
la nica manera de
abrirlos es cortar la
carcasa
del
compresor.

Abierto

1.Sello
entorno
del cigeal que
evita perdida de
refrigerante
2.Evitar prdidas
del
aceite
compresor

1.Mayor peso
2.Costo superior
3.Mayor tamao
4.Vulnerabilidad a
fallas
en
los
sellos
5.Difcil alineacin
del cigeal
6.Ruido excesivo

Semihermtico

1.Es
accionado
por
un
motor
elctrico
2.Montado
directamente en
el cigeal del
compresor
3.Son
desmontables
permitiendo
el
acceso
para
sencillas
reparaciones en
el caso de que se
deteriore
el
compresor.

1. Tanto del motor

como
del
compresor,
hermticamente
selladas en el
interior de una
cubierta comn

Los
primeros
modelos
de
compresores
de
refrigeracin fueron
de este tipo. Con los
pistones y cilindros
sellados en el interior
de un Crter y un
cigeal
extendindose
a
travs del cuerpo
hacia afuera para ser
accionado
por
alguna
fuerza
externa.
Este
tipo
de
compresores
fue
iniciado
por
Copeland
y
es
utilizado
ampliamente en los
populares modelos
Copelametic.
El
compresor
es
accionado por un
motor
elctrico
montado
directamente en el
cigeal
del
compresor,
con
todas sus partes,
tanto del motor como

del
compresor,
hermticamente
selladas en el interior
de
una
cubierta
comn.
Rotativos

Lamina
estacionaria

1.Admiten
1.Dificil
elevadas
fabricacin
relaciones
de
compresin
2.Estn sujetos a
mucha
menos
vibracin
mecnica
que
los compresores
alternativos
3.No
tienen
vlvulas
de
admisin.

Tiene
un
eje
excntrico, al labe
se localiza en un
agujero
de
la
carcasa
del
compresor. El pistn
rodante
gira,
introduce
vapor
dentro del espacio
que queda, hasta el
labe cargado con
resorte,
se
comprime, descarga
y comienza el ciclo.
Una
pelcula
de
aceite
evita
el
contacto de metal
con metal con el
cilindro, y tambin la
fuga de vapor entre
los
espacios
separados por los
labes.

Lamina
rotativa

Centrfugos

1.Mquinas poco 1.Su fabricacin

ruidosas.
requiere una gran
2.No
necesitan precisin
vlvula
de
admisin por lo
que
el
vapor
aspirado entra de
manera continua.
3.No
existen
espacios muertos
perjudiciales.
4.Rendimientos
volumtricos muy
altos.

1.Comprime aire
a
travs
de
fuerzas centrifuga
2.El vapor es
extrado en la
succin cerca del
eje del rotor
3.La descarga es
por las aperturas
al filo exterior del
rotor

1. Para mantener
dicha fuerza, el
impulsor
se
mantiene
operando a alta
velocidad
por
medio
de
un
motor
elctrico,
de gasolina o
turbina.

Se tiene un rodillo y
cilindro, el rodillo o
rotor
tiene
dispuestos
varios
labes, mantenidos
en su lugar por
resortes o la fuerza
centrfuga; cuando el
rotor gira succiona
vapor y lo deja
atrapado
en
el
espacio formado por
dos
labes,
lo
comprime por lo que
la
presin
y
temperatura
se
incrementa
hasta
que descarga el
cilindro.
Los
compresores
centrfugos tambin
comprime el vapor
del refrigerante a
travs de la accin o
fuerza centrfuga, la
cual es realizada por
el rotor o impulsor. El
vapor es extrado en
la succin cerca del
eje del rotor y la
descarga es por las
aperturas
al
filo

exterior del rotor.

Con la rotacin del
impulsor, el vapor de
succin es llevado
rpidamente a las
cmaras
del
impulsor, donde es
reforzado al exterior
por las secciones de
la carcasa a travs
de
la
fuerza
centrfuga.