[ESTRUCTURAS COMPLEMENTARIAS:

TRANSICIONES]

I.

INTRODUCCION

Las obras de arte llamadas tambin estructuras secundarias, constituyen el

complemento para el buen funcionamiento de un proyecto hidrulico. Este tipo de
estructuras se disean teniendo en cuenta las siguientes consideraciones.

Segn la funcin que desempean

Segn su ubicacin
De acorde a la seguridad contemplada en el proyecto a realizar
El riesgo como factor preponderante ante una probable falla y el impacto que
ello cause.

En el control de flujos hidrulicos, es frecuentemente el diseo de una transicin

entre dos canales de diferente seccin transversal, es importante que el ingeniero
civil tenga los conocimientos bsicos para el diseo de estructuras hidrulicas
especiales que gobiernan el flujo, mediante la determinacin del nmero de
FROUDE, y los efectos del cambio en las lneas de flujo en un punto especfico de
un canal.

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TRANSICIONES]

II.

TRANSICIONES

Las transiciones son estructuras que empalman tramos de canales que tienen
secciones transversales diferentes en forma o en dimensin. Por ejemplo un tramo de
seccin rectangular con uno de seccin trapezoidal, o un tramo de seccin
rectangular de ancho b1 con otro rectangular de ancho b2, etc.
Las transiciones funcionan mejor cuando los tramos que se van a empalmar son de
baja pendiente, con rgimen subcrtico; en este caso las prdidas hidrulicas por
cambio de seccin son relativamente pequeas.
Cuando la transicin se coloca en tramos de alta pendiente, en rgimen supercrtico,
las prdidas hidrulicas son altas y no son cuantificables con buena precisin, lo cual
hace que los clculos hidrulicos no resulten aceptables. En esta circunstancia es
recomendable disear la transicin con ayuda de un modelo hidrulico.
La transicin en un canal es una estructura diseada para cambiar la forma o el rea
de la seccin transversal del flujo. En condiciones normales de diseo e instalacin
prcticamente todos los canales y canaletas requieren alguna estructura de transicin
desde los cursos de agua y hacia ellos. La funcin de una estructura de este tipo es
evitar prdidas de energa excesivas, eliminar ondas cruzadas y otras turbulencias y
dar seguridad a la estructura y al curso del agua.
USOS
Las transiciones se emplean en las entradas y salidas de acueductos, sifones
invertidos y canalizaciones cerradas, as como en aquellos puntos donde la forma de
la seccin transversal del canal cambia repentinamente.
Cuando se cambia de una seccin a otra, se tienen prdidas de carga, si ese cambio se
hace bruscamente las prdidas son muy grandes. Algunas de las causas que
ocasionan las prdidas de carga, son: la friccin, el cambio de direccin, el cambio
de velocidad y el cambio de pendiente.
La variacin del perfil trae como consecuencia la variacin de las velocidades para el
agua y por lo tanto la forma de las paredes, del fondo o ambos. Hinds propone que el

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perfil calculado de la superficie del agua sea regular y sin quiebres en todo lo largo
de la transicin, en su principio y fin.
2.- TIPOS DE TRANSICIN
De acuerdo a su forma, las transiciones se pueden considerar de tres tipos:
1) Transiciones biplanares o a base de planos
2) Transiciones regladas
3) Transiciones alabeadas

A.

TRANSICIONES BIPLANARES

Las transiciones biplanares, denominadas tambin a base de planos, son aquellas que
estn formadas por dos planos, que segn la figura, uno de ellos es el que va de la
iniciacin de la transicin (Talud del canal, lnea AB), hasta terminar en un punto (C)
en la parte inferior del trmino de la transicin, este plano es ABC. El otro plano es el
que principia en un punto (A) al inicio de la transicin y termina en la lnea formada
por uno de los lados de la transicin (lnea DC) al final de sta, el plano es ADC, Para
su trazo este tipo de transiciones no requiere de clculo alguno.

En las transiciones biplanares se hace un clculo hidrulico sencillo para obtener las prdidas
de carga:

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Perdida de carga por transicin de entrada

Perdida de carga por entrada =

Kte(

Ve 2 Vc 2

)
2g 2g

Dnde:
Ve = carga de velocidad en la estructura
Vc= carga de velocidad en el canal
Kte = coeficiente de perdida de carga en transicin de entrada = 0.3
Ve2 Vc2
0.3(

)
Perdida de carga por entrada =
2g 2g
Perdida de carga por transicin de salida

Perdida de carga por salida =

Kts(

Ve 2 Vc 2

)
2g 2g

Dnde:
Ve = carga de velocidad en la estructura
Vc= carga de velocidad en el canal
Kte = coeficiente de perdida de carga en transicin de entrada = 0.5
2

Ve Vc
Perdida de carga por salida = 0.5( 2 g 2 g )

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B.

TRANSICIONES REGLADAS

La transicin reglada es aquella que est formada por lneas rectas, colocadas a igual
distancia desde el inicio hasta el fin de la transicin, estas lneas van tomando su
verticalidad a medida que disminuye la seccin, segn se observa en la figura. Para su
trazo, este tipo de transiciones no necesita de clculos complicados.

Perdida de carga por transicin entrada

Perdida de carga por entrada

h f e= Kte(

Ve2 Vc2

)
2g 2g

Dnde:
Ve = carga de velocidad en la estructura
Vc= carga de velocidad en el canal

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Kte = coeficiente de prdida de carga en transicin de entrada = 0.2 Perdida de carga
2

por entrada

h f e= Kte(

Ve Vc

)
2g 2g

Perdida de carga por entrada

h f e= Kte(

Ve2 Vc2

)
2g 2g

Ve2 Vc2
0.2(

)
Perdida de carga por entrada =
2g 2g

Perdida de carga por transicin de salida

Ve 2 Vc 2
h
f
=Kts
(

)
s
Perdida de carga por salida
2g 2g
Donde:
Ve = carga de velocidad en la estructura
Vc= carga de velocidad en el canal
Kte = coeficiente de perdida de carga en transicin de entrada = 0.3
Ve2 Vc2
0.3(

)
Perdida de carga por salida =
2g 2g

C.

TRANSICIONES ALABEADAS

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La transicin alabeada es aquella que est formada por curvas suaves, generalmente
parbolas, por lo que requiere un diseo ms refinado que las anteriores, siendo sta la
transicin que presenta las mnimas prdidas de carga.

Perdida de carga por transicin entrada

Perdida de carga por entrada =

Kte(

Ve 2 Vc 2

)
2g 2g

Donde:
Ve = carga de velocidad en la estructura
Vc= carga de velocidad en el canal
Kte = coeficiente de prdida de carga en transicin de entrada = 0.1
2

Ve Vc
Perdida de carga por entrada = 0.1( 2 g 2 g )
Perdida de carga por transicin de salida

Perdida de carga por salida =

Kts(

Ve 2 Vc 2

)
2g 2g

Donde:
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Ve = carga de velocidad en la estructura
Vc= carga de velocidad en el canal
Kte = coeficiente de prdida de carga en transicin de entrada = 0.2
2

Ve Vc
Perdida de carga por entrada = 0.2( 2 g 2 g )

DISEO DE TRANSICIONES:
Como una aplicacin del concepto de energa especfica vamos a estudiar el perfil de
la superficie libre en un canal en el que hay un cambio en la seccin transversal. Este
cambio puede originarse en una pequea grada de fondo, positiva o negativa, segn
que el fondo ascienda o descienda.
Las transiciones se originan tambin por un cambio en el ancho del canal y se llaman
contracciones si el ancho disminuye y expansiones si aumenta. Para el estudio del
perfil de la superficie libre en una transicin suponemos que la prdida de carga es
despreciable. En consecuencia cualquiera que sea la transicin se tendr que entre
dos secciones 1 y 2 la ecuacin de la energa es:
V 21
V 22
d 1 + =d 2 +
2g
2g
En ambas secciones debe cumplirse la ecuacin de continuidad.
V 1 A 1=V 2 A 2=Q
Para el diseo hidrulico de las transiciones, adicionada a las prdidas de carga,
obtenidas de acuerdo a lo especificado en cada uno de los tipos, se determina la
longitud de la transicin.
CRITERIOS PARA HALLAR LA LONGITUD DE TRANSICIN:
La longitud de la transicin se obtiene de acuerdo al criterio de J. Hinds, que consiste
en considerar que el ngulo que deba formar la interseccin de la superficie con el
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eje de la estructura sea de 1230'. Segn experiencias obtenidas desde la
antigua Comisin Nacional de Irrigacin, el ngulo puede ser aumentado hasta
2230', sin que el cambio de secciones en la transicin sea brusco y con el cual se
reduce ligeramente el costo de las mismas.
CRITERIOS DE HINDS: la longitud queda dada por la formula
T T
2
tan =
L

L=(

T T
) cot
2

La longitud de la transicin se obtiene de acuerdo al criterio de J. Hinds, que

consiste en considerar que el ngulo que debe formar la intersecion de la
superficie del agua y la pared en el principio y fin de transicion con el eje de
la estructura en 2230.
a) OTROS INVESTIGADORES

Recomiendan =1230
Para que el coeficiente k de la prdida de carga por transicin sea mnima:
h f 12=k ( hv 2hv 1 )
b) USANDO PLANTILLA: en algunos casos se cumple.
Bb
L=(
)cot
2
B=PLANTILLA DE CANAL MAYOR
B=plantilla de canal menor
Segn U.S.B.R, manifiesta:
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En conductos que funcionen parcialmente llenos o
en canales abiertos, las variaciones angulares de las superficies que
confinan el flujo, no deben exceder a la siguiente ecuacin:
1
Tg =
2 3F
Dnde:

2 : Angulo que forman las paredes laterales respecto al eje

central del canal y proporciona transiciones aceptables.

V
F=
gD

V: velocidad promedio al principio y fin de la transicin.

D: promedio de dimetros.

EJERCICIO DE APLICACIN:
1.- Determinar la longitud de transicin para el siguiente cambio de seccin de un canal
Q = 15 m3/s
1

2
1

Seccin 1:

Seccin 2:

Tirante = 1.3

Tirante = 1.3

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Ancho solera = 4.5

Ancho de solera = 3.5

Talud = 2

Talud = 0
DESARROLLO

Calculo de espejos de agua para las dos secciones:

Seccin 1:
T = 4.5 + 2x1.3x2 = 9.7
Seccin 2:
T = 3.5

L=

Calculo de la longitud de transicin por Hinds. = 22.5

( 9.73.5
) ctg22.5
2

= 7.48

Calculo de la longitud de transicin por comisin nacional de irrigacin = 11

L=

( 9.73.5
) ctg11
2

= 15.95

Calculo de la longitud de transicin por comisin nacional de irrigacin = 12.5

L=

( 9.73.5
) ctg12.5
2

= 13.98

2.- Un canal que conduce 20 m3/seg. Pasa a travs de una transicin de 20 m. de

longitud, de una seccin rectangular de ancho 3m. a otra trapezoidal de 4m. de base y
talud 1:1, se desea calcular el tirante en la seccin rectangular, si la transicin no tiene
pendiente y el tirante en la seccin trapezoidal es 3m.
DESARROLLO

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Segn el problema:

y 1=3 m.

b1=4 m
b2=3 m
T 1 =10 m
T 2 =3 m
v 1=0.95 m/ s
De otro lado:
tg

T 1T 2
=
2
2L

T 1 =b+2 zy=4+213=10 m.
Luego:
tg

103
=
=0.175
2 220

=10
2
=20

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3.- Por un canal de seccin rectangular, fluye un caudal de 6.5 m3/s. pasando por una
seccin de ancho de 3m. a otra de 5m. en forma gradual sin que el fondo vare de cota,
el tirante en la seccin de 5m. es 1.20m y en la de 3m es 1.045; se pide calcular:
a) El ngulo apropiado que debe tener el eje del canal con los aleros de la transicin,
segn USBR.
b) La prdida de la energa en la transicin.

Solucin:
a) El ngulo apropiado ser:
1
Tg =
2 3F
Se calcula el N de froude en cada seccin y se obtiene el promedio
6.5
v 1=
=2.073
31.045
F1=
v 2=

2.073
=0.647
9.811.045

6.5
=1.083
51.2

F1=

1.083
=0.316
9.811.2

F ( promedio )=0.4815
Tg

1
=
=0.6923
2 30.4815

=34 47 '
2

Por medidas tomamos:

=35
2
b) La prdida de carga se calcula dependiendo del tipo de transicin con la que se
trabaje, para este caso trabajaremos con una transicin del tipo biplanar (Kte =
0.3).
hf e =Kte

Ve2 Vc 2

2g 2g

)
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hf e =0.3

2.0732 1.083 2

29.81 29.81

hf e =0.0478

DESARENADOR
Desarenador es una estructura diseada para retener la arena que traen las aguas
servidas o las aguas superficiales a fin de evitar que ingresen, al canal de aduccin,
a la central hidroelctrica o al proceso de tratamiento y lo obstaculicen creando
serios problemas.
Existen varios tipos de desarenadores, los principales son:

Desarenador Longitudinal;

Desarenador de vrtice.

La velocidad buscada del agua es de 0,3 m/s.

DESARENADOR LONGITUDINAL

Ejemplo de desarenador longitudinal (entrada del agua).

Su funcionamiento se basa en la reduccin de la velocidad del agua y de las
turbulencias, permitiendo as que el material slido transportado en suspensin se
deposite en el fondo, de donde es retirado peridicamente.
Normalmente se construyen dos estructuras paralelas, para permitir la limpieza de
una de las estructuras mientras la otra est operando.

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DESARENADOR DE VRTICE

Ejemplo de desarenador Tipo Vrtice - Planta.

Los sistemas de desarenacin del tipo vrtice se basan en la formacin de un
vrtice (remolino) inducido mecnicamente, que captura los slidos en la tolva
central de un tanque circular. Los sistemas de desarenador por vrtice incluyen
dos diseos bsicos: cmaras con fondo plano con abertura pequea para recoger la
arena y cmaras con un fondo inclinado y una abertura grande que lleva a la tolva. A
medida que el vrtice dirige los slidos hacia el centro, unas paletas rotativas
aumentan la velocidad lo suficiente para levantar el material orgnico ms liviano y
de ese modo retornarlo al flujo que pasa a travs de la cmara de arena.

CALCULO DEL DESARENADOR

Clculo de la longitud del desarenador
Despreciando el efecto del flujo turbulento del desarenador
sobre la velocidad de sedimentacin
L=

hv
w

L=

1.20.48
0.054

L=10.67 m
Dnde:
h: profundidad inicial asumida (1.2m)
v: velocidad del flujo en el desarenador (0.48m/s)
w: velocidad precip. Partcula (5.4 cm/s)
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Considerando el efecto del flujo turbulento del desarenador
sobre la velocidad de sedimentacin
L=

khv
w
Dnde:
K: coeficiente de turbulencia (1.25)
L=

1.251.20.48
0.054

L=13.33 m

L=13 m .adoptado

Clculo del ancho

B=

Q
hV

B=

0.50
1.20.48

B=0.87 m

Clculo del tiempo de cada

t=

h
v

t=

1.2 m
0.054 m/s

t=22.2 seg .

Clculo del tiempo de sedimentacin

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t=

L
v

t=

13 m
0.48 m/ s

t=27.08 seg

Clculo de las longitudes de transicin

Transicin de ingreso
L=

T 2T 1
2 tan

L=

1.20 m0.87 m
2 tan 27.5

L=0.32 m

L adoptado = 0.30m
Donde:
T2: ancho del desarenador
T1: ancho del canal de conduccin
Transicin de salida
L=

T 2T 1
2 tan

L=

1.20 m0.87 m
2 tan 22.5

L=0.40 m
L adoptado = 0.40

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BIBLIOGRAFIA / WEBGRAFIA

http://es.scribd.com/doc/57302432/HIDRAULICA-RUIZ
http://www.manizales.unal.edu.co/gestion_riesgos/descargas/ponencias/Manual_est

ructuras_vertimiento.pdf
http://es.scribd.com/doc/81688365/47/DISIPADORES-DE-ENERGIA
Manual: Criterios De Diseos De Obras Hidraulicas Para La Formulacion De
Proyectos Hidraulicos Multisectoriales Y De Afianzamiento Hidrico

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