Universidad Nacional de

Cajamarca
Facultad de Ciencias Agrarias
Escuela Acadmico Profesional de
Agronoma

ASIGNATURA

FUNDAMENTOS DE IRRIGACION

DOCENTE: Ing. M. Sc. SEGUNDO CESAR GUEVARA CIEZA

ALUMNO

MARIA MARLENY CHAUPE VERA

CICLO

IV

Cajamarca, mayo del 2016

DINMICA DE FLUIDOS.

I.

INTRODUCCIN.
Esta rama de la mecnica de fluidos se ocupa de las leyes de los fluidos
en movimiento; estas leyes son enormemente complejas, y aunque la
hidrodinmica tiene una importancia prctica mayor que la hidrosttica,
slo podemos tratar aqu algunos conceptos bsicos.
Euler fue el primero en reconocer que las leyes dinmicas para los fluidos
slo pueden expresarse de forma relativamente sencilla si se supone que
el fluido es incompresible e ideal, es decir, si se pueden despreciar los
efectos del rozamiento y la viscosidad. Sin embargo, como esto nunca es
as en el caso de los fluidos reales en movimiento, los resultados de dicho
anlisis slo pueden servir como estimacin para flujos en los que los
efectos de la viscosidad son pequeos.

II.

III.

OBJETIVOS.

Conocer la dinmica de flujos ideales.

Saber de la dinmica de los fluidos ideales.

MARCO TERICO.
3.1 Definicin de dinmica de fluidos
La dinmica de fluidos estudia los fluidos en movimiento y es una de las
ramas ms complejas de la mecnica.
Aunque cada gota de fluido cumple con las leyes del movimiento de
Newton las ecuaciones que describen el movimiento del fluido pueden ser
extremadamente complejas. En muchos casos prcticos, sin embargo el
comportamiento del fluido se puede representar por modelos ideales
sencillos que permiten un anlisis detallado.

3.2 Flujo de en un fluido.

El movimiento de un fluido se puede describir usando el concepto de flujo

del fluido. El flujo es una cantidad escalar que se denota por la let griega
F y se define como el producto de la densidad por la rapidez y por el rea
que atraviesa el fluido en su movimiento, esto es:

Q VA
En la ecuacin:

Es la densidad del fluido, expresado en kg/m3

V: es la rapidez del fluido, expresada en m/s
A: es el rea que atraviesa el fluido, expresada en m 2
3
Q: es el caudal del fluido, se expresa en m

La unidad del flujo en el sistema internacional es kg/s, por lo que el flujo

representa la corriente del flu ido a lo largo de su recorrido.
3.3 Ley de con tinuidad del flujo
Esta ley es consecuencia de la ley de la conservacin de la materia. Hace
referencia a la constancia del flujo a lo largo del camino recorrido por el fluido,
su enunciado es: El flujo de un fluido en movimiento es el mismo en dos
puntos diferentes del camino recorrido por el fluido. En trminos matemticos
es:

2V2 A2 1V1 A1
Esta ecuacin tambin recibe el nombre de ecuacin de continuidad del flujo.
Expresa que la cantidad de masa por unidad de tiempo que ingresa por un
punto deber ser igual a la cantidad de masa por unidad de tiempo que sale
por punto del recorrido del fluido.

3.4 ECUACIN DE CONTINUIDAD

Si el fluido es un lquido no viscoso e incompresible, su densidad permanece
constante durante el flujo, entonces se puede eliminar la densidad en ambos

miembros de la ecuacin del flujo, por lo que la ecuacin de continuidad del flujo
se reduce a la ecuacin de continuidad del caudal del lquido.
Fluidos ideales
El movimiento de un fluido real es muy complejo. Para simplificar su descripcin
consideraremos el comportamiento de un fluido ideal cuyas caractersticas son
las siguientes:
1.-Fluido no viscoso. Se desprecia la friccin interna entre las distintas partes del
fluido
2.-Flujo estacionario. La velocidad del fluido en un punto es constante con el
tiempo
3.-Fluido incompresible. La densidad del fluido permanece constante con el
tiempo
4.-Flujo irrotacional. No presenta torbellinos, es decir, no hay momento angular
del fluido respecto de cualquier punto.
4. Ecuacin de la continuidad

Consideremos una porcin de fluido en color amarillo en la figura, el instante

inicial t y en el instante t+ t.
En un intervalo de tiempo t la seccin S1 que limita a la porcin de fluido en la
tubera inferior se mueve hacia la derecha x1=v1 t. La masa de fluido desplazada
hacia la derecha es m1= S1 x1= S1v1 t.
Anlogamente, la seccin S2 que limita a la porcin de fluido considerada en la
tubera superior se mueve hacia la derecha x2=v2 t. en el intervalo de tiempo
t. La masa de fluido desplazada es m2= S2v2 t. Debido a que el flujo es
estacionario la masa que atraviesa la seccin S1 en el tiempo t, tiene que ser igual
a la masa que atraviesa la seccin S2 en el mismo intervalo de tiempo. Luego
v1S1=v2S2
Esta relacin se denomina ecuacin de continuidad.

En la figura, el radio del primer tramo de la tubera es el doble que la del segundo
tramo, luego la velocidad del fluido en el segundo tramo es cuatro veces mayor que
en el primero.
Ecuacin de Bernoulli
Evaluemos los cambios energticos que ocurren en la porcin de fluido sealada
en color amarillo, cuando se desplaza a lo largo de la tubera. En la figura, se seala
la situacin inicial y se compara la situacin final despus de un tiempo t. Durante
dicho intervalo de tiempo, la cara posterior S2 se ha desplazado v2 t y la cara
anterior S1del elemento de fluido se ha desplazado v1 t hacia la derecha.

El elemento de masa m se puede expresar como

m= S2v2 t= S1v1 t= V
Comparando la situacin inicial en el instante t y la situacin final en el instante

t+

t. Observamos que el elemento m incrementa su altura, desde la altura y1 a la

altura y2
La variacin de energa potencial es Ep= mgy2- mgy1= V (y2-y1) g

El elemento m cambia su velocidad de v1 a v2,

La variacin de energa cintica es

Ek =
El resto del fluido ejerce fuerzas debidas a la presin sobre la porcin de fluido
considerado, sobre su cara anterior y sobre su cara posterior F1=p1S1 y F2=p2S2.
La fuerza F1 se desplaza x1=v1 t. La fuerza y el desplazamiento son del mismo
signo
La fuerza F2 se desplaza x2=v2 t. La fuerza y el desplazamiento son de signos
contrarios.
El trabajo de las fuerzas exteriores es Wext=F1 x1- F2 x2= (p1-p2) V
El teorema del trabajo-energa nos dice que el trabajo de las fuerzas exteriores que
actan sobre un sistema de partculas modifica la energa del sistema de partculas,
es decir, la suma de las variaciones de la energa cintica y la energa potencial del
sistema de partculas
Wext=Ef.-Ei= (Ek+Ep) f-(Ek+Ep) i= Ek+ Ep
Simplificando el trmino V y reordenando los trminos obtenemos la ecuacin de
Bernoulli

Efecto Venturi

Cuando el desnivel es cero, la tubera es horizontal. Tenemos entonces, el

denominado tubo de Venturi, cuya aplicacin prctica es la medida de la velocidad
del fluido en una tubera. El manmetro mide la diferencia de presin entre las dos
ramas de la tubera.
La ecuacin de continuidad se escribe
v1S1=v2S2
Que nos dice que la velocidad del fluido en el tramo de la tubera que tiene menor
seccin es mayor que la velocidad del fluido en el tramo que tiene mayor seccin.
SiS1>S2, se concluye que v1<v2.
La en la ecuacin de Bernoulli con y1=y2

Como la velocidad en el tramo de menor seccin es mayor, la presin en dicho

tramo es menor.
Si v1<v2 se concluye que p1>p2 El lquido manomtrico desciende por el lado
izquierdo y asciende por el derecho

Podemos obtener las velocidades v1 y v2 en cada tramo de la tubera a partir de la

lectura de la diferencia de presin p1-p2 en el manmetro.

a) Flujos incompresibles y sin rozamiento

Estos flujos cumplen el llamado teorema de Bernoulli, que afirma que la energa
mecnica total de un flujo incompresible y no viscoso (sin rozamiento) es constante
a lo largo de una lnea de corriente. Las lneas de corriente son lneas de flujo
imaginarias que siempre son paralelas a la direccin del flujo en cada punto, y en
el caso de flujo uniforme coinciden con la trayectoria de las partculas individuales
de fluido. El teorema de Bernoulli implica una relacin entre los efectos de la
presin, la velocidad y la gravedad, e indica que la velocidad aumenta cuando la
presin disminuye. Este principio es importante para predecir la fuerza de
sustentacin de un ala en vuelo.
Ecuacin de continuidad: (para flujo estacionario e incompresible, sin fuentes ni
sumideros, por evaluarse a lo largo de una lnea de corriente).
1) Ley de conservacin de la masa en la dinmica de los fluidos:
A1.v1 = A2.v2 = constante.

Recordar que p = F/A F = p.A

Flujo de volmen: (caudal).

 = A .v [m/s]
Ecuacin de Bernoulli: (principio de conservacin de la energa) para flujo
ideal (sin friccin).
p1 + .v1/2 + .g.h1 = p2 + .v2/2 + .g.h2 = constante
P1/ + v1/2 + g.h1 = p2/ + v2/2 + g.h2
p/ = energa de presin por unidad de masa.
g.h = energa potencial por unidad de masa.
V/2 = energa cintica por unidad de masa.
Ecuacin de Bernoulli para flujo en reposo: v1 = v2 = 0
p1 + .g.h1 = p2 + .g.h2
b) Flujos viscosos: movimiento laminar y turbulento
Los primeros experimentos cuidadosamente documentados del rozamiento en
flujos de baja velocidad a travs de tuberas fueron realizados independientemente
por Poiseuille y por Gotthilf Heinrich Ludwig Hagen. El primer intento de incluir los
efectos de la viscosidad en las ecuaciones matemticas se debi a Navier e,
independientemente, a Sir George Gabriel Stokes, quien perfeccion las
ecuaciones bsicas para los fluidos viscosos incompresibles. Actualmente se las
conoce como ecuaciones de Navier-Stokes, y son tan complejas que slo se
pueden aplicar a flujos sencillos. Uno de ellos es el de un fluido real que circula a
travs de una tubera recta.
El teorema de Bernoulli no se puede aplicar aqu, porque parte de la energa
mecnica total se disipa como consecuencia del rozamiento viscoso, lo que
provoca una cada de presin a lo largo de la tubera. Las ecuaciones sugieren que,
dados una tubera y un fluido determinados, esta cada de presin debera ser
proporcional a la velocidad de flujo. Los experimentos demostraron que esto slo
era cierto para velocidades bajas; para velocidades mayores, la cada de presin
era ms bien proporcional al cuadrado de la velocidad.
Este problema se resolvi cuando Reynolds demostr la existencia de dos tipos de
flujo viscoso en tuberas. A velocidades bajas, las partculas del fluido siguen las

lneas de corriente (flujo laminar), y los resultados experimentales coinciden con las
predicciones analticas. A velocidades ms elevadas, surgen fluctuaciones en la
velocidad del flujo, o remolinos (flujo turbulento), en una forma que ni siquiera en la
actualidad se puede predecir completamente.
Reynolds tambin determin que la transicin del flujo laminar al turbulento era
funcin de un nico parmetro, que desde entonces se conoce como nmero de
Reynolds. Si el nmero de Reynolds (que carece de dimensiones y es el producto
de la velocidad, la densidad del fluido y el dimetro de la tubera dividido entre la
viscosidad del fluido) es menor de 2.000, el flujo a travs de la tubera es siempre
laminar; cuando los valores son mayores a 3000 el flujo es turbulento. El concepto
de nmero de Reynolds es esencial para gran parte de la moderna mecnica de
fluidos.
Los flujos turbulentos no se pueden evaluar exclusivamente a partir de las
predicciones calculadas, y su anlisis depende de una combinacin de datos
experimentales y modelos matemticos; gran parte de la investigacin moderna en
mecnica de fluidos est dedicada a una mejor formulacin de la turbulencia.
Puede observarse la transicin del flujo laminar al turbulento y la complejidad del
flujo turbulento cuando el humo de un cigarrillo asciende en aire muy tranquilo. Al
principio, sube con un movimiento laminar a lo largo de lneas de corriente, pero al
cabo de cierta distancia se hace inestable y se forma un sistema de remolinos
entrelazados.
Ecuacin de Bernoulli para flujo real (con friccin)
P1/ + v1/2 + g.h1 = p2/ + v2/2 + g.h2 + H0
H0 = perdida de energa por rozamiento desde 1 hasta 2.
c) Flujos de la capa lmite
Los flujos pueden separarse en dos regiones principales. La regin prxima a la
superficie est formada por una delgada capa lmite donde se concentran los
efectos viscosos y en la que puede simplificarse mucho el modelo matemtico.
Fuera de esta capa lmite, se pueden despreciar los efectos de la viscosidad, y

pueden emplearse las ecuaciones matemticas ms sencillas para flujos no

viscosos.
La teora de la capa lmite ha hecho posible gran parte del desarrollo de las alas de
los aviones modernos y del diseo de turbinas de gas y compresores.
d) Flujos compresibles
El inters por los flujos compresibles comenz con el desarrollo de turbinas de
vapor por el britnico Parsons y el sueco Laval. En esos mecanismos se descubri
por primera vez el flujo rpido de vapor a travs de tubos, y la necesidad de un
diseo eficiente de turbinas llev a una mejora del anlisis de los flujos
compresibles. El inters por los flujos de alta velocidad sobre superficies surgi de
forma temprana en los estudios de balstica, donde se necesitaba comprender el
movimiento de los proyectiles.
Uno de los principios bsicos del flujo compresible es que la densidad de un gas
cambia cuando el gas se ve sometido a grandes cambios de velocidad y presin.
Al mismo tiempo, su temperatura tambin cambia, lo que lleva a problemas de
anlisis ms complejos. El comportamiento de flujo de un gas compresible depende
de si la velocidad de flujo es mayor o menor que la velocidad del sonido.
El sonido es la propagacin de una pequea perturbacin, u onda de presin,
dentro de un fluido. Para un gas, la velocidad del sonido es proporcional a la raz
cuadrada de su temperatura absoluta. La velocidad del sonido en el aire a 20 C
(293 Kelvin en la escala absoluta), es de unos 344 metros por segundo. Si la
velocidad de flujo es menor que la velocidad del sonido (flujo subsnico), las ondas
de presin pueden transmitirse a travs de todo el fluido y as adaptar el flujo que
se dirige hacia un objeto. Por tanto, el flujo subsnico que se dirige hacia el ala de
un avin se ajustar con cierta distancia de antelacin para fluir suavemente sobre
la superficie. En el flujo supersnico, las ondas de presin no pueden viajar
corriente arriba para adaptar el flujo. Por ello, el aire que se dirige hacia el ala de
un avin en vuelo supersnico no est preparado para la perturbacin que va a
causar el ala y tiene que cambiar de direccin repentinamente en la proximidad del
ala, lo que conlleva una compresin intensa u onda de choque. El ruido asociado

con el paso de esta onda de choque sobre los observadores situados en tierra
constituye el estampido snico de los aviones supersnicos. Frecuentemente se
identifican los flujos supersnicos por su nmero de Mach, que es el cociente entre
la velocidad de flujo y la velocidad del sonido. Por tanto, los flujos supersnicos
tienen un nmero de Mach superior a 1.
Viscosidad
Propiedad de un fluido que tiende a oponerse a su flujo cuando se le aplica una
fuerza. Los fluidos de alta viscosidad presentan una cierta resistencia a fluir; los
fluidos de baja viscosidad fluyen con facilidad. La fuerza con la que una capa de
fluido en movimiento arrastra consigo a las capas adyacentes de fluido determina
su viscosidad, que se mide con un recipiente (viscosmetro) que tiene un orificio de
tamao conocido en el fondo. La velocidad con la que el fluido sale por el orificio es
una medida de su viscosidad.
La viscosidad de un fluido disminuye con la reduccin de densidad que tiene lugar
al aumentar la temperatura. En un fluido menos denso hay menos molculas por
unidad de volumen que puedan transferir impulso desde la capa en movimiento
hasta la capa estacionaria. Esto, a su vez, afecta a la velocidad de las distintas
capas. El momento se transfiere con ms dificultad entre las capas, y la viscosidad
disminuye. En algunos lquidos, el aumento de la velocidad molecular compensa la
reduccin de la densidad. Los aceites de silicona, por ejemplo, cambian muy poco
su tendencia a fluir cuando cambia la temperatura, por lo que son muy tiles como
lubricantes cuando una mquina est sometida a grandes cambios de temperatura

Bibliografa.

H. SCHLICTING, Boundary Layer Theory, McGraw-Hill

Book, Co., Nueva York, 4a. ed., 1960.