REVISION 1/1

MANUAL DE PROCEDEMIENTOS DE PRCTICAS

LABORATORIO
CARRERA

Laboratorio de Inyeccin a Disel

INGENIERA MECNICA AUTOMOTRIZ

SEDE

Cuenca

MATERIA / CTEDRA
RELACIONADA
No. DE PRCTICA
NMERO DE
ESTUDIANTES
NOMBRE DOCENTE
TIEMPO ESTIMADO

INYECCIN A DISEL.
4
4
Ing. Carlos Roche
1 hora

DATOS DE LA PRCTICA
a. Tema: Desarmado y armado de la Bomba de inyeccin Rotativa
b. Objetivo General.

Conocer el funcionamiento de una bomba de inyeccin rotativa

c. Objetivos especficos.

Familiarizarnos con los elementos que conforman la bomba.

Realizar de manera correcta los ajustes de la bomba durante el
armado.

d. Sustento terico:
Bombas rotativas de inyeccin
Las bombas de inyeccin rotativas se emplean sobre todo, en automviles de
turismo, camiones, tractores y motores estacionarios.
La bomba rotativa de inyeccin no dispone ms que un solo cilindro y embolo
distribuidor, aunque el motor se ha de varios cilindros.

La lumbrera de distribucin asegura el reparto

correspondientes al nmero de cilindros del motor.

entre

las

salida

Figura. 1 Componentes.
Fuente. UPS

Funciones de los grupos de componentes.

Los componentes observe en la fig. 2
1. Bomba de alimentacin con vlvula reguladora de presin: Aspira combustible
y produce presin en la cmara interna de la bomba.
2. Bomba de alta presin con distribuidor: Produce presin de inyeccin,
alimenta y distribuye combustible.
3. Regulador mecnico de velocidad: Efecta la regulacin de la rotacin,
modifica el volumen de dbito por medio del dispositivo de regulacin en el
rango de regulacin.
4. Vlvula electromagntica de parada (ELAB): Interrumpe la alimentacin de
combustible.
5. Variador de avance: Regula el inicio de la inyeccin dependiendo de la
rotacin y en parte, de la carga.

Figura. 2 Funcionamiento Bomba Inyeccin Rotativa.

Fuente UPS

e. Normas generales:
Mantener siempre limpia el rea donde se desarrollan las actividades.
Utilizar la ropa adecuada.
Realizar secuencialmente los pasos que se plantean en la gua.
Utilizar adecuadamente las herramientas.
No deben realizarse manipulacin de elementos sin antes consultar
con el instructor
Revisar el instructivo de los instrumentos de medicin.
Manipular cuidadosamente los instrumentos para evitar golpes que puedan
ocasionar daos de los mismos.

f. Recursos.
Herramientas y equipos:

Juego bsico de herramientas

destornilladores, etc.)

Materiales e insumos:
Franela
Material Fungible
Material didctico:
Manuales
Datos tcnicos.
Maquetas didcticas

de

mano

(llaves,

dados,

Equipo de seguridad:
Extintores para combustible
Overol (por cada estudiante)
Gafas de proteccin

g. DESARMADO DE LA BOMBA DE INYECCIN EN LINEA

Retiramos los tornillos de la tapa del regulador

Figura. 3 Tapa del regulador

Fuente. UPS

Desconectamos el resorte del acelerador con una pinza

Figura. 4 Resorte del acelerador

Fuente. UPS

Retiramos los pernos del cabezal o cilindro hidrulico

Figura. 5 Cabeza del cilindro.

Fuente. UPS

Cabezal hidrulico

Figura. 6 Cabezal hidrulico.

Fuente. UPS

Tuerca del eje de accionamiento de las contrapesas del regulador.

NOTA: Si el eje de la bomba gira a la derecha la rosca del eje es normal y si gira
a la izquierda la rosca es a la izquierda

Figura.7 Tuerca del eje de acoplamiento.

Fuente. UPS

Topes guas de la palanca del acelerador

Figura. 8 Cabeza del cilindro.

Fuente. UPS

Guas de la palanca del acelerador

Figura. 9 Guas de la palanca del acelerador

Fuente. UPS

Palanca del acelerador con sus guas

Fig. 10 Palanca del acelerador.

Fuente UPS

Retiramos los tornillos de la tapa del lado de alta presin del variador de avance

Fig. 11 Tapa del lado de alta presin.

Fuente UPS.

Retiramos el seguro del pasador del porta rodillo

Fig. 12 Pasador del porta rodillos.

Fuente UPS

Porta rodillos

Fig. 13 Porta Rodillos.

Fuente UPS.

Tapa del lado de baja presin de combustible

Fig.14 Tapa del lado de baja presin.

Fuente UPS.

Retiramos la chaveta de la bomba de transferencia

Fig. 15 Chaveta de la bomba de transferencia. Fuente

UPS.

Retiramos el pistn del variador de avance.

Foto 16 Pistn del variador de avance

Fuente UPS.

Retiramos los tornillos de la bomba de transferencia

Fig. 17 Tornillos de la bomba de transferencia.

Fuente UPS.

Retiramos la bomba de transferencia con una base

Fig. 18 Bomba de transferencia con su base. Fuente

UPS.

Retiramos los racores de las vlvulas

Fig. 19 Racores de las vlvulas.

Fuente UPS

Desmontaje del solenoide

Fig. 20 Desmontaje del solenoide.

Fuente UPS

ARMADO DE LA BOMBA DE INYECCIN ROTATIVA

Para realizar el armado de la bomba se sigue los pasos de forma inversa al
desarmado, teniendo las siguientes consideraciones:
La direccin de rotacin indicada, es siempre la vista desde el lado de
conduccin, adems hay que tener en cuenta el apriete especificado para los
componentes, as mismo cambiar los anillos, juntas y sellos de aceite.
ENSAMBLAJE DE LA BOMBA DE ALIMENTACION
La bomba de alimentacin consta de un rotor con cuatro aletas y una placa
de cua; ensamble las aletas con los extremos ranura dos en el interior y
tomar en cuenta que se deslicen suavemente con el rotor.

Fig. 21 Rotor Bomba Rotativa.

Fuente UPS

Colocar la cubierta de la bomba de alimentacin, y verificar que los dos

agujeros de montura estn separados de la placa de cua en iguales
distancias, el agujero de referencia es el ms delgado para ensamblar la
bomba de alimentacin.

Fig. 22 Placa de cua Bomba Rotativa.

Fuente UPS

Si la bomba de inyeccin gira hacia la derecha, instalarla de modo que el

agujero de referencia se situ hacia la derecha, vista desde el lado de
conduccin. Si gira hacia la izquierda instalarla de manera que el agujero
quede hacia la izquierda.

Tomar en cuenta la correcta instalacin de la placa de cua

Fig. 23 Agujero de Referencia. Fuente: UPS

Antes de apretar la cubierta de la bomba revisar que los tres agujero coincidan y
que el agujero de descarga este en la parte ms alta.

Fig. 24 Agujero de Descarga.

Fuente: UPS

Apretar los tornillos de la bomba de alimentacin, y luego revisar que el rotor se

mueva suavemente.

Fig. 25 Bomba de Alimentacin.

Fuente: UPS

Ensamblaje del eje motor

Montar el engranaje del eje de conduccin, asegurndose la posicin de la cua
del eje mire hacia el lado escalonado del engranaje.

Fig. 26 Eje de Conduccin.

Fuente: UPS

Presionar dentro del engranaje un nuevo amortiguador de goma, acomode

dentro del eje motor la arandela y la llave de asperilla de la bomba de
alimentacin.

Fig. 27 Eje de Conduccin.

Fuente: UPS

Antes de instalar el eje de la bomba, instalar un sello para el aceite.

Fig. 28 Sello de aceite.

Fuente: UPS

Gire luego el rotor de bomba de alimentacin de modo que el recorrido de la

llave quede en la parte ms arriba; gire el eje motor de modo que la llave de
asperilla mire hacia arriba, y despus de alinear la llave y el recorrido de llave
instale el eje motor en la caja de la bomba.
Si la llave se eleva, sostngala ligeramente con pinzas de modo que el rbol
corra armoniosamente. Tenga cuidado de que la llave no dae su recorrido
en la cubierta de la bomba de alimentacin.
Despus de instalar el eje motor, grelo a mano y cercirese de que gire
armoniosamente sin adherirse.
Ensamblaje del conjunto de rodillo
Se coloca el rodillo, forro de rodillo pasador y arandela, durante el ensamble
tomar en cuenta las superficies curvadas de la arandela y la parte estriada del
rodillo est mirando hacia la parte exterior del conjunto.

Fig. 29 Rodillo.
Fuente: UPS

Con un calibrador se mide la altura de cada rodillo en el conjunto y examina la

diferencia de alturas de alrededor de 0.02mm

Fig. 30 Conjunto Rodillo.

Fuente: UPS

Acomodar el pasador dentro del conjunto de rodillo, instalar el conjunto de

rodillo en la caja de la bomba de modo que el pasador del porta-rodillo caiga
sobre el lado del regulador de aceleracin.
Ensamble del regulador de aceleracin
Aplique grasa al deslizador y mntelo junto con la cua dentro del embolo del
regulador de aceleracin.
Instale el embolo del regulador dentro de la caja de modo que el lado de baja
presin este a la derecha, desde el extremo de conduccin y dependiendo del
sentido de giro de la bomba.
Examinar si el agujero toma combustible est en el lado de baja presin, y
oriente el agujero del deslizador de modo que gire en direccin del pasador
del porta-rodillo.

Fig. 31 Regulador de aceleracin.

Fuente: UPS

Para acoplar el regulador de aceleracin, presione el pasador del porta-rodillo

previamente insertado dentro del deslizador en el embolo de contador se
desliza suavemente.

La carrera del contador de tiempo se determina por la longitud del contador, no

hay necesidad de medirlo.
Instale la cubierta junto con el anillo de sello.
Tener en cuenta que se introduce una cua a ambos lados del resorte.
Para realizar un correcto armado de la Bomba de Inyeccin rotativa se tiene que
tomar en cuenta las siguientes distancias.
Distancia MK
La dimensin K es la distancia desde la cara del extremo del tambor del
distribuidor hasta la cara del extremo del tope del embolo cuando el embolo
est en la posicin B.D.C

Fig. 32 Dimensin "K".

Fuente: UPS

Para medir la dimensin K se usa un aparato de medicin. Para ello se

selecciona el espesor de la cua en el fondo del embolo de modo que la
dimensin K se haga igual al valor especificado, y vuelva a desmontar la
cabeza del distribuidor.

Fig. 33 Aparato de Medicin.

Fuente: UPS

Registro de Resultados:

Bibliografa:
HERMOGENES GIL MARTNEZ. Manual prctico del automvil. Preparacin,
mantenimiento y prcticas 2013
ROBERT BOSCH Regulacin electrnica disel (EDC) Sttutgart: Robert Bosch,
2002.
Elaborado por:

Revisado por:

Aprobado por:

Coordinacin de Laboratorio Consejo de Carrera

Consejo de Carrera

Fecha de Elaboracin

Fecha de Revisin

Nmero de Resolucin

13 de julio del 2013

20 de noviembre del 2013

Consejo de Carrera: