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DE CABANILLAS
MUNICIPALIDAD DISTRITAL
DE CABANILLAS
INDICE
CAPITULO I: APECTOS GENERALES
1.1. GENERALIDADES
1.2. OBJETIVOS
CAPITULO II: MARCO LEGAL E INSTITUCIONAL
2.1. MARCO LEGAL
2.2. MARCO INSTITUCIONAL
CAPITULO III: DESCRIPCION DEL PROYECTO
3.1. UBICACIN
3.2. DESCRIPCION DE TRAMOS
3.3. TRABAJOS A REALIZAR
3.3.1. Campamento y patio de maquinas
3.3.2. Extraccin de agua
3.3.3. Extraccin de materiales de cantera
3.3.3.1. Cantera de Yocara - Juliaca
CAPITULO IV: LINEA BASE AMBIENTAL
4.1. UBICACIN
4.2. REA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO
4.2.1. rea de Influencia directa
4.2.2. rea de Influencia Indirecta
4.3. MEDIO FISICO
CAPITULO V: IDENTIFICACION Y EVALUACION DE IMPACTOS AMBIENTALES
5.1. GENERALIDADES
5.2. METODOLOGA
5.3. IDENTIFICACIN Y GRADO DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES
5.4. CATEGORIZACIN AMBIENTAL
5.5. MATRIZ DE IMPACTOS AMBIENTALES
5.6. ANALISIS Y DETERMINACION DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES
CAPITULO VI: PLAN DE MANEJO AMBIENTAL
6.1. OBJETIVOS
6.2 RESPONSABILIDAD ADMINISTRATIVA
6.3. MEDIDAS DE MITIGACION Y PREVENCION AMBIENTAL
6.4. PROGRAMA DE MANEJO AMBIENTAL
6.4.1Programa de Manejo de Desecho
6.4.2Programa de Educacin Y Capacitacin
6.4.4Programa de Manejo de Aguas Pluviales
6.5. PROGRAMA DE CONTROL Y SEGUIMIENTO
CAPITULO VII: PLAN DE CONTINGENCIA
7.1 OBJETIVOS DEL PLAN
7.2 MANEJO DE CONTINGENCIA
7.3 IMPLEMENTACIN DEL PLAN DE CONTINGENCIA
7.3.1PROCEDIMIENTOS ESPECFICOS PARA EMERGENCIAS
CAPITULO VIII: PROGRAMA DE ABANDONO
8.1 ACTIVIDADES FINALES DE CIERRE
8.2 INVERSIONES
CAPITULO IX: CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
ANEXOS
CAPITULO I:
MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD EN EL TRAMO SANTO TOMAS HUAYRAMOSER DE LA COMUNIDAD DE TAYATAYA
DEL DISTRITO DE CABANILLAS SAN ROMAN - PUNO
ALCALDE: Arq. David Waldimar Mamani Ali
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ASPECTOS GENERALES
1.1. GENERALIDADES
MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL TRAMOS SANTO TOMAS
HUAYRAMOSER DE LA COMUNIDAD DE TAYATAYA DEL DISTRITO DE CABANILLAS SAN
ROMAN - PUNO dentro de la poltica de la Municipalidad Distrital de Cabanillas a fin de
mejorar la calidad y la seguridad de los pobladores y el acceso de las vas, se ha credo
conveniente; la construccin de un puente destinada al uso exclusivo de los vehculos que
transitan y peatones para realizar las actividades que se requiere dentro del distrito.
El Proyecto surge como consecuencia de la necesidad de brindar a los pobladores de este sector
una infraestructura con adecuadas condiciones para el desarrollo de actividades dentro del
distrito de Cabanillas.
El Estudio de Impacto Ambiental (EIA), es un proceso de anlisis en el que se confrontan las
caractersticas del medio ambiente y las actividades propias de
construccin de la
infraestructura, para as identificar los posibles impactos ambientales presentados en el proceso
de desarrollo de la obra y buscar la manera de mitigarlos.
El presente Estudio de Impacto Ambiental se desarrolla en cumplimiento de la Ley General del
Medio Ambiente y en general cumpliendo con la normatividad ambiental nacional vigente.
El presente tiene por finalidad identificar y cuantificar los impactos potenciales que podran
generarse por accin del proyecto. Contiene tambin una propuesta de medidas de
mitigacin y control, as como su respectiva ejecucin para contrarrestar los impactos
ambientales perjudiciales, fortaleciendo los impactos ambientales positivos.
1.2 OBJETIVOS
General:
Proponer un Plan de Manejo Ambiental, el cual consistir en disear y dimensionar las medidas
de prevencin, correccin, compensacin y mitigacin de los impactos negativos anticipados
para garantizar la adecuada gestin ambiental del proyecto; comprender los siguientes
programas: de medidas preventivas, mitigacin, correctivas y/o compensacin, manejo de
residuos, capacitacin y educacin ambiental, prevencin de riesgos y de control de accidentes,
monitoreo ambiental, manejo de cierre. Al mismo tiempo formular las medidas ms
convenientes para potenciar los impactos ambientales positivos que generar el proyecto.
Especficos:
Como objetivos especficos se mencionan los siguientes:
Identificar los sectores del proyecto que representen riesgo o inseguridad, y evaluar los
pasivos ambientales en el lugar de la obra
CAPITULO II:
MARCO LEGAL E INSTITUCIONAL
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El marco legal esta referido a la normatividad ambiental vigente y que tiene relacin con la
elaboracin del Informe de Estudio de Impacto Ambiental, no slo en cuanto a las disposiciones
que determinan las pautas y exigencias para la elaboracin de los estudios de impacto
ambiental, sino, en lo que respecta a las regulaciones propias del uso de los recursos naturales,
el marco institucional y las responsabilidades de la gestin empresarial bajo el contexto del
desarrollo sostenible.
El Estudio de Impacto Socio Ambiental del Proyecto de Construccin de la infraestructura se
sustenta en los siguientes dispositivos legales:
2.1 MARCO LEGAL
2.1.1 Normas Generales
Constitucin Poltica del Per (Diciembre del 1993)
Cdigo del Medio Ambiente y de los Recursos Naturales (D.L N 613 - 07/09/1990)
Ley de Creacin del Ministerio del Ambiente D.L. N 1013 (14/05/2008)
Ley General del Ambiente Ley N 28611: (13/10/2005)
Ley Marco del Sistema Nacional de Gestin Ambiental. Ley N 28245 (04/06/2004)
Ley Marco para el Crecimiento de la Inversin Privada D.L. N 757 (08/11/1991)
Ley de Evaluacin de Impacto Ambiental para Obras y Actividades, Ley N 26786
(13/05/1997)
Ley del Sistema Nacional de Evaluacin del Impacto Ambiental-Ley N 27446
(23/04/2001)
Cdigo Penal, Delitos contra la Ecologa-Decreto Legislativo N 635, ao 1991
Ley General de Aguas-Decreto Ley N 17752 (24/07/1969)
Ley Orgnica de Municipalidades Ley N 27972, del 06-05-2003
Ley que Regula el Derecho por Extraccin de Materiales de los lveos o Cauces de los
Ros por las Municipalidades.
Ley General de Residuos Slidos-Ley N 27314 (21/07/2000)
Aprovechamiento de Canteras de Materiales de Construccin. D.S. N 037-96-EM,
(25-11-1996)
Dispositivos de Control de Transito Automotor en Calles y Carreteras R.M. 210-2000MTC/15.02
(03/05/2000)
Norma G. 050 Seguridad Durante la Construccin-RNE (2006) y modificatorias (D.S.
010-2009VIVIENDA-09/05/2009)
Ley General de Inspeccin del Trabajo (Ley N 28806)
2.1.2 Marco Institucional
En el marco institucional en el que se desenvuelve el proyecto de inversin publica, est
conformado por el conjunto de instituciones de carcter pblico y privado, donde el gobierno
central, gobiernos locales, organismos no gubernamentales, agrupaciones vecinales, unidades
productivas agrcolas, industriales y otras del sector privado, participan de una u otra manera
en las decisiones de conservacin del medio ambiente con relacin a la ejecucin del
Proyecto siendo estas las entidades ms importantes relacionadas para el presente proyecto:
2.1.2.1 Autoridad Nacional de Agua
Art. 15.- supervisar y evaluar las actividades, impacto y cumplimiento de los objetivos
del Sistema Nacional de Gestin de los Recursos Hdricos
Art. 47.- Licencia de Uso de Agua, otorga a su titular la facultad de usar este recurso
natural, con un fin y en un lugar determinado, en los trminos y condiciones previstos en los
dispositivos legales vigentes y en la correspondiente resolucin administrativa que la otorga.
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: Cabanillas
: Cabanillas
: San Romn
: Puno.
DISTRITO
CABANILL
AS
DEPARTAME
NTO DE
PUNO
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EJE DE VIA
MANTENIMIEN
VIA
EMPLAZAMIENTO:
TO DE
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Obras provisionales
Trabajos preliminares
Trazo nivel y replanteo
Movimiento de tierras
Concreto simple
Concreto armado
Varios
Flete
3.3.1 Campamento.
Esta partida se refiere a la ejecucin de todos los trabajos referidos a la construccin de
ambientes de carcter temporal destinado para el almacenamiento de los materiales, deposito
de herramientas, y la ubicacin de la maquinaria, (verificar expediente tcnico).
3.3.2 Extraccin de agua.
La fuente de agua posible a utilizar, se encuentra ubicada en el mismo lugar realizado por la
construccin de un pozo tubular, El agua de este pozo debe ser analizada para ver si rene los
requisitos exigidos para las obras a realizar.
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Juliaca Arequipa, desde la ciudad de Juliaca hace una distancia total de 190 Km con una
topografa plana.
B. Discriminacin:
Se encuentra ubicada en la cuenca del ro Cabanillas, en el antiguo cauce de la misma, es un
material compuesto de grava y arena limosa mal graduado, con clastos de origen volcnico de
formas redondeadas, de color gris oscuro a gris parduzco, el nivel fretico se encuentra a una
profundidad entre 2.00 a 2.50 m.
Para poder realizar su explotacin se debe realizar el desbroce de material de cobertura y
orgnico en promedio de 1.20 m de espesor, una vez realizado el desbroce se aprecia los
estratos de hormign en forma de deposicin horizontal de 0.40 m de espesor de gravas y
arenas limpias, para ser empleados en la preparacin de concreto, mezcla de suelos, filtro, etc.
Tiene las siguientes caractersticas de clasificacin: SUCS: GM, SM, SP y AASHTO: A-1-a (0).
La cantera presenta volmenes suficientes para atender y satisfacer las necesidades de
demanda para la ejecucin de los proyectos.
CAPITULO IV:
LINEA BASE AMBIENTAL DEL REA DE PROYECTO
4.1 REA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO
El rea de influencia del proyecto en estudio se ha fijado diversos criterios como son: rea
de Influencia Directa y rea de Influencia indirecta. Los impactos generados durante las etapas
de construccin de la infraestructura vial se ha determinado basados en aspectos climticos,
hidrolgicos, geolgicos, fisiogrficos del suelo, biolgicos, poltico, social, econmico.
4.2.1 rea de Influencia Directa
Esta rea comprende todo el sector donde los impactos ambientales se darn en forma directa e
inmediata durante el proceso constructivo, donde se construir las diversas obras del Proyecto,
la instalacin del campamento, entre otros aspectos. Est dada por una franja de 50 metros
de ancho, 50 metros para cada lado del eje, a lo largo del rea de influencia.
En el mbito de influencia se incluye bsicamente los siguientes aspectos: depsito de material
excedente, canteras a explotar, fuentes de agua a utilizar, reas donde se ubicar el
campamento.
4.2.2 rea de Influencia Indirecta
El rea de influencia indirecta es un rea mayor que la anterior, es una zona ubicada por fuera
del rea de influencia directa y en ella se espera la ocurrencia de impactos positivos, una vez
terminado la construccin de la infraestructura.
4.2 MEDIO FISICO
A. Clima:
La informacin pluviomtrica que se viene utilizando fue proporcionada por el Servicio Nacional
de Meteorologa e Hidrologa (SENAMHI) - Direccin Regional de Puno.
La Temperatura y las precipitaciones estn en funcin de la altura del terreno, as tenemos un
clima fro.
B. Vientos:
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En velocidad y direccin de los vientos, las mediciones muestran una intensidad mxima de 6
m/seg. Y un promedio anual de 3.4m/seg. Proveniente de las 4 direcciones. Los vientos se
intensifican de Julio a Septiembre, sobrepasando los 7.3 nudos.
Temperatura:
Media mxima anual = 19C
Media Mnima anual = -7C
Precipitacin Pluvial:
Media Mxima anual 130 mm
Media Mnima anual 0.5 mm.
Humedad: Relativa media anual 69%
Radiacin solar: 462 cal/m2da
Insolacin: 3005 horas de sol al ao
Evaporacin: 1450 mm promedio anual
Fuente: SENAMI, Elaboracin ETEFP-MPC-M/2009
Condiciones Naturales especiales: El Nivel ssmico Bajo a nulo, nivel de presencia de fro
extremo con temperaturas de hasta -7 C
C. Calidad de aguas
Para los propsitos del presente estudio de Impacto Ambiental la evaluacin de los recursos
hdricos del rea de influencia del proyecto resulta relevante.
D. Recurso Aire
La contaminacin del aire es, adems, ocasionada por niveles altos de partculas en Suspensin,
gases y olores desagradables.
E. Recurso suelo
Para la evaluacin de la erosin del suelo especficamente se ha realizado en el rea del
proyecto. El agente erosivo principal lo constituyen las precipitaciones pluviales (erosin
hdrica), y no es nada despreciable la accin del viento (erosin elica) principalmente por la
particularidad muy especial de la ciudad de Macusani. En cuanto a la actividad elica, por las
particularidades que tiene la Comunidad de Ccatacancha, y en particular la ciudad de Macusani,
esta actividad es casi constante la erosin ligera considerada en el estudio, que constituye a la
vez la erosin ms importante. En pocas de lluvia existe acumulacin de charcos de agua y
lodo en sectores del tramo, y que discurren por pendientes naturales y por filtracin.
F. Entorno biolgico
Los principales problemas ambientales del proyecto, lo constituyen la contaminacin por
residuos slidos, alteracin de hbitats y desaparicin de especies de flora y fauna. Es preciso
aclarar que el rea de influencia directa e indirecta del Proyecto, es un rea ACTUALMENTE
PERTURBADO. En las evaluaciones de campo efectuadas; como es de suponer se han
encontrado que todos los ecosistemas de las reas de influencia del proyecto YA NO
CORRESPONDEN A ECOSISTEMAS NATURALES corresponden a ECOSISTEMAS REALES, es decir, a
sistemas modificados que funcionan con estas condiciones y cuyo protagonista principal es el
hombre. Con estas condiciones SOLO ES POSIBLE la presencia de especies TOLERANTES A LA
PERTURBACION AMBIENTAL y buena adaptacin.
G. Clasificacin ecolgica.
Segn la clasificacin del Dr. Javier Pulgar Vidal, Distrito de Cabanillas pertenece a la regin SUNI
3819 m.s.n.m.
H. Residuos Slidos Urbanos.
En la ciudad de Cabanillas solamente el 25.30% de la poblacin cuenta con servicio de recojo
domiciliaria de residuos slidos urbanos (basura) y parte de la poblacin restante no es atendida
mediante ningn sistema de recojo de residuos slidos, que estn estratgicamente ubicados en
la ciudad. El per-cpita de los residuos slidos en kg./hab/da para el cercado de la cuidad de
Cabanillas es de 1.9 kg./hab/da.
CAPITULO V
IDENTIFICACION Y EVALUACION DE IMPACTOS
AMBIENTALES
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5.1 GENERALIDADES
La importancia de la identificacin y evaluacin de impactos ambientales, radica, en que stas
constituyen la base para la elaboracin del Plan de Manejo Ambiental en donde se plantean
medidas que permitirn evitar o mitigar los impactos ambientales negativos en favor de la
conservacin del ecosistema.
5.2 METODOLOGA
La metodologa para el desarrollo de este captulo estar basada en una matriz tipo Leopold y en
la elaboracin de un panel de fotografas, donde se interrelacionaron las principales Actividades
del Proyecto con los Componentes de Medio Ambiente afectados. Se estableci una estimacin
subjetiva del impacto sobre el medio ambiente, es decir si es positivo (+) o negativo (-) y por
ltimo se estableci la intensidad del impacto, asignando a estos valores: impacto dbil (1),
moderado (2) y fuerte (3). Diferenciando la incidencia de los impactos para cada tramo,
Identificacin de Impactos Ambientales.
CUADRO 1
GRADOS DE IMPACTOS AMBIENTALES
Simbologa
I
Significado
Intenso: Impacto habilitado con frecuencia igual o mayor que 5 en el listado
de Chequeo descriptivo o tiene influencia regional en el rea.
Leve: Impacto habilitado con frecuencia mayor o igual que 3 y menor o igual
que 5 en el listado de chequeo descriptivo o que se presenta en reas
localizadas.
CUADRO 2
CATEGORIZACIN DE PROYECTOS POR IMPACTO AMBIENTAL
Categora
Descripcin
Proyectos que no ocasionan impacto negativo
y mejoran las condiciones del medio ambiente.
Criterios de Decisin
Si el proyecto posee impactos
de grado N. Ningn impacto
debe ser de grado (L) o de
grado intenso (I)
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Si el proyecto
posee
impactos ambientales de grado
leve (L). Ningn impacto debe
ser de grado intenso.
Proyectos
que
indican
mayor
impacto
ambiental. Requieren de Monitoreo para
verificar en el campo, el cumplimiento y/o la
aplicacin de las medidas de control ambiental
propuestos.
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EVALUACION AMBIENTAL MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD DEL TRAMOS SANTO TOMAS HUAYRAMOSER DE LA COMUNIDAD DE
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Factores Ambientales
Los factores ambientales impactados (ver grfico 5.1) en mayor medida por el proyecto son
en orden de magnitud en primer lugar el recurso suelo, en segundo lugar el recurso aire. Los
movimientos de tierra y la extraccin de material de prstamo en canteras es un efecto
directo que afectara inevitablemente a los suelos de estos lugares. En el caso del recurso
aire, este se vera afectado directamente por polvo causada por el funcionamiento de
maquinaria y vehculos pesados que operen en los lugares de obra, estos tambin generaran
inevitablemente ruidos de alta intensidad (db). Existiendo posibilidad de riesgos de
accidentes laborales y enfermedades ocupacionales.
Por otro lado el mayor nivel de los efectos positivos se produce en el entorno
Socioeconmico (ver grfico 5.1). La construccin de una infraestructura de edificaciones que
constituye un Factor muy importante para el mejoramiento de la calidad de vida de la
poblacin de Ccatacancha. Sus efectos positivos van desde el Incremento del empleo
significativo en todas las etapas del proyecto, se ver incrementado tambin los servicios de
construccin, se producir un mejoramiento de vida del poblador de esta zona.
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Efecto barrera:
La construccin de drenes, apertura de caminos de acceso, el desplazamiento de maquinaria
pesada producirn como efectos negativos: La Compactacin de suelos (disminucin de la
calidad de suelo) Incremento del empleo significativo:
Tanto en la fases preliminar, construccin y operacin el proyecto generara directa e
indirectamente mano de obra calificada y no calificada, incrementndose significativamente
el empleo. La construccin del proyecto significara tambin un agente dinamizador de la
generacin de economa de la poblacin, por tanto, del Incremento de puestos de trabajo.
Incremento del comercio y servicios de construccin:
El proceso constructivo incrementar significativamente el empleo en el sector construccin.
El incremento en la demanda de bienes y servicios, asociados a las necesidades de
abastecimiento durante el proceso constructivo del proyecto, ocasionar un aumento en la
dinmica comercial por el incremento del sector constructivo. Este aumento se mantendr el
tiempo que dure el proceso constructivo.
Mejoramiento de la evacuacin de aguas pluviales:
Por la misma naturaleza del proyecto, el efecto positivo mas importante constituye la
Conduccin del agua proveniente de las precipitaciones pluviales por una red de canales,
esto evitara estancamientos, depsitos temporales. Derivado de lo anterior los efectos
positivos indirectos son numerosos y tienen repercusin positiva en los dems factores
ambientales.
Mejoramiento del acceso para recoleccin de RSU.
Las zonas con reas mnimas de aguas estancadas, incrementan la transitabilidad peatonal,
por tanto, permitirn tambin que los vehculos de recoleccin de RSU puedan acceder a
estas zonas y prestar su servicio. La poblacin igualmente se evitara de acumular RSU en
lugares inadecuados de disposicin de basura.
Mejoramiento del sistema de drenaje:
El proyecto tendr y contribuir al sistema de coleccin de aguas pluviales contribuir a
hacer mas eficiente el drenaje natural de las reas adyacentes.
Disminucin significativa de reas de aguas estancadas:
La disminucin de las reas de aguas estancadas disminuir tambin la posibilidad de
proliferacin de vectores y organismos transmisores de enfermedades gastrointestinales,
mejorando las condiciones de salubridad.
Reevaluacin en incremento del atractivo residencial:
Mejorara la calidad esttica, el valor intrnseco de las viviendas con carcter residencial se
incrementara notablemente.
Incremento de la calidad de vida de la poblacin.
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CAPITULO VI:
PLAN DE MANEJO AMBIENTAL
En base al desarrollo del EIA, especialmente al captulo de Identificacin y Evaluacin de
Impactos Ambientales, se presenta el Plan de Manejo Ambiental (PMA), orientado a
lograr que la construccin de la Infraestructura de biotecnologa y sus componentes
cuente con las medidas necesarias de proteccin ambiental, durante la ejecucin de la
obra propuesta.
6.1. OBJETIVOS
Establecer el manejo ambiental en el proceso productivo con estricta aplicacin de las
normas legales vigentes sobre el control de la calidad ambiental.
Reducir al mnimo los efectos ambientales negativos de manera que se mantenga por debajo
de los niveles mximos permisibles que dispone las normatividad ambiental, protegiendo de
esta manera los recursos naturales y socioeconmicos.
6.2. RESPONSABILIDAD ADMINISTRATIVA
El Municipio, a travs de la Gerencia de Desarrollo Econmico y del rea de Asuntos SocioAmbientales, es la institucin responsable de que se cumpla el presente PMA, para lo cual
deber exigir al Residente de Obra y Supervisor de Obra para que vele por su cumplimiento.
6.3. MEDIDAS DE MITIGACIN Y MANEJO AMBIENTAL
De acuerdo al diagnstico ambiental efectuado, los procesos diseados para el
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SAN ROMAN - PUNO, en los impactos potenciales previstos, se propone un conjunto de
medidas de mitigacin para los impactos negativos, se debern de implementarse las
siguientes medidas de mitigacin:
A. Prdida de Suelos, Erosin y prdida de estabilidad:
Los niveles de ruido producido por los equipos y las partculas en suspensin en las
reas de trabajo se mantendrn por debajo de los lmites permisibles, para tal efecto
se detallan las medidas relevantes: Usar equipo de proteccin personal individual de
acuerdo al tipo de trabajo que realizarn las personas.
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D. Contaminacin de suelos:
Botaderos, evitar que los botaderos estn cerca de los cuerpos de agua. En tal
sentido se ha determinado la ubicacin ser en el rea de influencia ya que no ser
mucho la eliminacin de material excedente, ubicndola en sitios adecuados para
futura utilizacin en la etapa de restauracin el rea. El material inerte se colocara en
capas cuyo espesor no ser mayor de 0.40 metros el cual ser compactado
uniformemente por lo menos cuatro pasadas de un tractor de orugas, cuando el
espacio lo permita.
I. Contaminacin Snica:
Prohibir el uso de sirenas u otro tipo de fuente de ruido innecesario en los vehculos.
Las sirenas solo sern utilizadas en casos de emergencia.
Proporcionar proteccin auditiva a sus trabajadores, cuando el nivel de ruido o el
tiempo de exposicin sea superior a lo establecido en la legislacin vigente.
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Evitar el trabajo en horario nocturno, principalmente de las 22:00 pm a las 07:00 am.
horas con la finalidad, para no afectar el descanso de los pobladores, y facilitar el
trnsito de vehculos de transporte pblico.
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Organizacin
Polticas y Procedimientos
Programas de Monitoreo y Conservacin del medio ambiente
Medio Ambiente, Seguridad y Salud Ocupacional,
Plan de Seguridad, Contingencia y emergencia, entre otros.
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medios
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Una vez puesto en marcha el plan de contingencias, el jefe de seguridad dar aviso
al personal en general, la seal de alerta de emergencia consistir con
consecutivos toques con el silbato durante un minuto, indicara que se ha detectado
una situacin de posible emergencia.
Inmediatamente la brigada contra incendios, recibir las indicaciones y materiales
otorgados por el coordinador de equipo.
La brigada de apoyo se encargar de retirar heridos y materiales que pudieran
incrementar el tamao del siniestro.
Los heridos sern trasladados a las zonas de seguridad respectivas, para que estos
sean atendidos por la brigada de primeros auxilios.
Si el siniestro es de magnitud mayor a la prevista o se considera incontrolable se
debe dar aviso a la compaa de bomberos.
Los integrantes de la brigada de apoyo debern de colaborar en las actividades de
mayor urgencia y la que residente de obra.
b . E n Caso de Sismo
Objetivo: Proteger al personal y materiales ante un movimiento telrico (sismo o
terremoto). Evitando que este siniestro provoque otro (fugas de combustible, incendio,
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etc.)
Procedimiento:
Por lo general los movimientos telricos son identificados fcilmente y la primera
reaccin es de pnico y el tratar de salir rpidamente a una zona de seguridad.
El Jefe de seguridad deber de dar aviso al personal que evacuen las zonas de
seguridad designadas ms cercanas. Este aviso debe invocar la calma en el
personal, recordndoles que dejen sus equipos apagados.
La brigada de apoyo, se encargar de dirigir al personal a las zonas de seguridad y
al traslado de heridos si fuese necesario.
De no estar seguro del buen estado de las instalaciones es recomendable esperar
el anlisis de la autoridad competente.
c. E n caso De Fugas y/o Derrames de Combustible.
Objetivo: Evitar que se origine una explosin y/o incendio a consecuencia de la fuga o
derrame de combustible.
Procedimiento:
o En el momento en que se detecte una fuga o se origine un derrame de combustible,
la primera accin a seguir es apagar cualquier equipo o fuente potencial de chispa
(fuentes de ignicin).
o Se debe dar aviso inmediatamente al residente de obra quin a su vez dar aviso a
su inmediato superior seguridad.
o Las brigadas de apoyo debern de efectuar la evacuacin del personal a las zonas
de seguridad designadas, para este tipo de siniestro.
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La rehabilitacin del rea intervenida debe ejecutarse luego del desmantelamiento del
campamento. Las principales acciones a llevar a cabo son: eliminacin de desechos, clausura
de silos y rellenos sanitarios, eliminacin de pisos de concreto u otro material utilizado,
recuperacin de la morfologa del rea y revegetacin, si fuera el caso.
REACONDICIONAMIENTO DE CANTERA
Para la cantera se deber disear un adecuado sistema y programa de aprovechamiento del
material, de manera de producir el menor dao al ambiente
Se deber evitar dejar zonas en que se pueda acumular agua y de ser posible se deber
establecer un drenaje natural.
En la cantera que va a ser posteriormente utilizada slo hay que efectuar un trabajo menor
para evitar posibles derrumbes cuando se explotan laderas, trabajo que muchas veces se
hace paralelamente con la extraccin del material. En el caso, de haber usado el lecho de un
ro o quebrada, dependiendo del volumen extrado, puede bastar una rpida nivelacin del
cauce y luego adoptar una explotacin superficial del lecho en un rea ms extensa.
MEDICION
La Recuperacin Ambiental de reas afectadas ser medida de la siguiente forma:
Canteras, plantas de trituracin, campamento, almacn y otras instalaciones. En esta
medicin no sern medidas las reas correspondientes a caminos de acceso.
En la medicin se considerar todos los componentes que se indican en la descripcin
general y que hayan sido efectivamente recuperados cumpliendo las disposiciones que se
dan en esta especificacin.
PAGO
El pago de las partidas correspondientes a Obras de Mitigacin de Impacto Ambiental har al
precio unitario del contrato para cada caso, por todo trabajo ejecutado de acuerdo con esta
especificacin y aceptado a plena satisfaccin por el Supervisor.
El precio deber cubrir todos los costos de transporte, rellenar, nivelar las reas
comprometidas en forma uniforme segn lo dispuesto en el proyecto y por el Supervisor, as
como la debida disposicin de los desechos.
COMPACTACION DE MATERIAL EXCEDENTE EN BOTADERO
Las zonas de eliminacin constituyen los lugares seleccionados, donde se elimina el material
de las explanaciones, limpieza de derrumbes, limpieza de cunetas, desbrozo de la
vegetacin, ello evitar contaminar las aguas, degradacin de los suelos, los recursos de
flora y fauna y deterioro del paisaje.
Existen dos alternativas:
a) En aquellos sectores donde pasa la va y a los lados se encuentran terrenos eriazos, el
material excedente de los cortes puede ser colocado en las zonas de ladera abajo del
camino, colocado en forma de terrazas. Posteriormente, este material ser
revegetalizado, utilizando las gramas recuperadas antes del proceso de explanacin o
terrapln; con ello se contribuye a mejorar el paisaje ambiental de la zona.
b) En sectores en los cuales existan terrenos agrcolas a los lados, se colocarn en las zonas
de eliminacin determinados en el estudio de Impacto Ambiental. No debe seleccionarse
como botaderos las quebradas, ros, lagunas, terrenos de cultivo o pastizales. Se podrn
seleccionar como botaderos adicionales a los establecidos en el estudio las tierras
eriazas, tierras degradadas, tierras abandonadas, etc.
En estos lugares, los materiales deben ser colocados sin alterar el paisaje del ambiente que
los rodea, compactndolo por capas a una densidad de 60% a 70% de la mxima densidad
obtenida del ensayo Proctor Modificado. En caso necesario se construir un muro de
contencin al pi del talud de relleno que se forma. Luego de compactar el material
MUNICIPALIDAD DISTRITAL
DE CABANILLAS
excedente en los botaderos, se proceder a revegetalizar el rea con especies propias del
lugar.
MEDICION
Esta partida se medir por metro cbico de material excedente reacondicionada. Para tal
efecto se proceder a determinar los volmenes compactados empleando el mtodo del
promedio de las reas extremas, entre estaciones de veinte metros, o las que se requieran
segn la configuracin del terreno.
PAGO
La partida Compactacin de material excedente en zonas de eliminacin se pagar al precio
unitario del contrato, por el volumen ejecutado a satisfaccin del Supervisor; constituyendo
dicho pago compensacin total por mano de obra, leyes sociales, herramientas, equipos,
suministros e imprevistos necesarios para la correcta ejecucin de la partida.
8.1 ACTIVIDADES FINALES DE CIERRE
Al
final
del proceso constructivo,
consistirn en lo siguiente:
se implementarn
CAPITULO IX
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
CONCLUSIONES
Los trabajos del Proyecto: MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD DEL TRAMOS
SANTO TOMAS HUAYRAMOSER DE LA COMUNIDAD DE TAYATAYA DEL DISTRITO DE
MUNICIPALIDAD DISTRITAL
DE CABANILLAS
RECOMENDACIONES
La unidad Supervisora como la unidad Ejecutora deber contar dentro de su personal, a un
Especialista en Seguridad y Medio Ambiente habilitado por el Colegio de Ingenieros del Per,
con experiencia en estudios y/o supervisin, para velar por el cumplimiento del PMA. As
mismo informes mensuales de Seguridad e Impacto Ambiental.
La importancia que representa el proyecto, como parte fundamental de la infraestructura
bsica para el desarrollo armnico e integral que requiere el Distrito de Cabanillas, es
primordial que se revise, con detalle, tanto la parte de planeacin como de las normas,
especificaciones, procedimientos constructivos y mtodos de control de calidad para el
proyecto, analizando las etapas de construccin, operacin y conservacin de esta
infraestructura enfatizando de manera definitiva; la estricta observancia de todas aquellas
que tiene como objeto la disminucin y/o amortiguacin de cualquier impacto ambiental, por
leve que parezca, ya que esto garantiza un futuro halagador para aquellos que nos precedan,
que aspiran y tienen derecho a un pas mejor.
MUNICIPALIDAD DISTRITAL
DE CABANILLAS
Ocurrenci
a
Si/No
Cdigos
Habilitad
os
NO
SI
NO
NO
1,2
NO
NO
2,3
NO
2,3
NO
2,3
B. Por la ejecucin
Existe la posibilidad de afectar a las reas de vegetacin
Natural?
El material de las excavaciones ser depositado en el lugar?
SI
1,2
NO
NO
NO
2
2
2
NO
NO
NO
1,2
2
2
NO
2, 3
NO
NO
NO
NO
NO
2
2
NO
MUNICIPALIDAD DISTRITAL
DE CABANILLAS
Cdigo
Impacto potencial
Contaminacin
agua.
Frecuenci Grado
a
del
Contaminacin de las
corrientes superficiales de
agua
Manejo y disposicin de
residuos de obra
2
Explotacin de bancos
de material
(cantera), Eliminacin de la
cubierta vegetal, Erosin
de suelos (Aumento del
arrastre de sedimentos,
perdida de la capacidad de
infiltracin, aumento de la
escorrenta)
Contaminacin del aire.
Generacin de polvos
Ruidos fuertes.
Alteracin de cursos de
Agua.
Generacin
infecciosos.
de
focos
Riesgos y enfermedades
7
1O
Deterioro de la calidad
de
Vida (salud, seguridad,
bienestar)
Operacin
y mantenimiento
GRADO DEL
PROYECTO
Tratamiento de efluentes.
Instalacin de sanitarios porttiles, incluyendo el
tratamiento de aguas residuales en obra
Manejo de desechos slidos y residuos lquidos.
Manejo de desechos orgnicos e inorgnicos
Disposicin del material lejano a las corrientes de agua.
Colocacin de mallas sobre los cuerpos de agua para
evitar slidos suspendidos
Contaminacin del
suelo.
Medidas de mitigacin
0
N
de
CATEGORIA
DEL PROYECTO
MUNICIPALIDAD DISTRITAL
DE CABANILLAS
Unidad
Cantidad
Finalidad
Agua oxigenada
120 ml.
Desinfectante
Alcohol
500 ml.
limpiar heridas
Alcohol Yodado
30 ml
Desinfectante
70 ml.
Aspirina
mg.
20
dolor de cabeza
Buscapna
mg.
20
dolor de estomago
Cm
Curitas
Unidad
50
Diclofenaco
100 mg
20
mg.
Paquete de algodn
100 gr.
Unidad
Paquetes de guantes
quirrgicos
Unidad
12
Pinzas
Unidad
Rollo de esparadrapo 5 cm X
4,5 m
Cm
mg.
20
mg.
Unidad
Jabn carblico
Sulfadiazina de plata
Tijera punta roma
Antiinflamatorio
(golpes)
limpieza de
heridas, etc.
(para
quemaduras)
Antigripal
quemaduras