Lo que usted no saba del revolcn del

Soat
Una resolucin del Mintransporte obliga a las aseguradoras a contar desde
diciembre prximo con una plataforma que permita expedir el Soat va
electrnica. La medida genera confusin y los usuarios no la conocen.
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A partir del prximo 25 de diciembre todos los Seguros Obligatorios
de Accidentes de Trnsito (Soat) que se expidan en el pas sern
electrnicos y no requerirn la expedicin de un papel de seguridad,
como se hace en la actualidad.
As lo explica el gerente del Registro nico Nacional de Trnsito
(Runt), Orlando Patio. El funcionario dijo que la resolucin 5886
de 2015, firmada por la exministra de Transporte, Natalia
Abello, acaba definitivamente con el papel de seguridad.
Adems, dijo que si en la actualidad se falsifican dlares y dems
billetes, lo mismo puede ocurrir con el Soat. De esta manera justific
el cambio.
Muy alineado con esta postura del Runt est el gerente general de
Certicmara (entidad que presta servicios de certificacin digital),
Hctor Jos Garca, quien indic que con esta resolucin del
Gobierno se busca mejorar la seguridad en el sistema, as
como reducir el fraude y la evasin, que se acerca a 40% del
total de vehculos matriculados en el pas.
Sin embargo, Fasecolda, gremio de las aseguradoras, considera que la
resolucin no implica acabar con el papel de seguridad y que la
norma permite que los dos sistemas, tanto electrnico como fsico,
subsistan de manera simultnea. Un usuario ubicado en una
zona remota del pas y sin acceso a internet no podra
comprar el seguro, razn por la cual creemos que la
mencionada resolucin no elimina el Soat de papel, dijo una
fuente del gremio.

Ante esta confusin, el responsable y autor de la norma, el Ministerio

del Transporte, fue consultado. Sin embargo, al cierre de esta edicin
no se haba obtenido una respuesta.
Mientras se aclara el asunto, un experto consultado por esta revista
explic que dicha disparidad de interpretaciones puede atribuirse a
un tire y afloje entre las firmas que proveen la certificacin digital y
las empresas dedicadas a fabricar o distribuir el papel de seguridad.
Sin embargo, y al margen de esta discusin mercantil, lo ms
preocupante es que a 5 meses de que entre esta medida, casi
ningn usuario est al tanto de la misma.
En la actualidad hay 4 o 5 aseguradoras que adelantan las
inversiones y adecuaciones tecnolgicas que permitan implementar el
Soat electrnico, pese a que son 13 las que comercializan dicha
pliza. Esta aparente falta de apetito tiene su explicacin: el Soat no
es un negocio lucrativo.
El aumento en el nmero de siniestros asociado en buena parte al
alto nmero de motos ha hecho que la actividad no sea atractiva. En
2015, las indemnizaciones por Soat ascendieron a $1,1
billones. El nmero de vctimas de accidentes de trnsito que fueron
atendidos con esta pliza lleg a 649.428.
De acuerdo con cifras del Runt, solo 60,64% de los vehculos
matriculados en el pas tienen Soat. Eso quiere decir que, de un
parque de 12,3 millones de vehculos y motos, solo 7,3 millones
cuentan con el seguro.
Los cambios
En la actualidad, una persona que compra una pliza de este tipo
debe suministrar los datos propios del vehculo. Esta informacin es
tomada por las agencias de seguros y enviada en un trmino mximo
de 24 horas al Runt. Por este servicio, el Runt cobra una tarifa
de $1.610 por cada cargue o transaccin. El Soat, o papel de
seguridad, se entrega de manera inmediata al usuario si es
una compra presencial, si es por correo puede tardar algunas
horas o un da.
Con el Soat electrnico varias cosas cambian. Primero, las
aseguradoras que ofrezcan esta pliza contarn con un programa
informtico que permitir ir subiendo los datos del vehculo en tiempo
real al Runt. Eso genera ventajas en la medida en que el Runt puede
certificar casi de manera inmediata a hospitales y clnicas que el
seguro est vigente. Aqu viene otro cambio. Empresas de
certificacin digital entran ahora en el juego al expedir un
certificado de registro. Este documento digital contiene
informacin
codificada
(firmas
digitales
y
sellos
especializados) que a juicio de Certicmara- mejora la

seguridad y reduce el fraude. Estos cdigos de seguridad

electrnica sern cobrados a la aseguradora.
Fasecolda cree necesario que dicho cobro no se traslade a los
usuarios, mientras que Certicmara considera que eso no es
necesario en la medida que se generan unos ahorros significativos al
no expedir el papel de seguridad. El gremio asegurador tambin
anunci que adelanta conversaciones con el Ministerio de Transporte
para evitar este cargo adicional.
Frente a la pregunta de qu tan preparadas estn las aseguradoras
hoy para estos cambios, el gremio respondi que nos encontramos
en proceso de preparacin y depender de los resultados de
las conversaciones que adelantamos con el Ministerio....
Otro tema por resolver es la presunta vulnerabilidad del Runt, la cual
desat ms de un lo e inconformidad en aos pasados. Con respecto
a este asunto, el gerente del organismo dijo que hace ms de dos
aos no se presentan mayores problemas y que se invirtieron US$15
millones en adecuaciones tecnolgicas. Nunca hemos sido
hackeados y esa es una garanta importante.
Quedan pendientes muchas cosas. Una de ellas es la pedagoga con
los usuarios. Patio explic que se han hecho campaas pedaggicas
en concurso con Fasecolda, pero estas no han llegado a la mayora de
la poblacin.
La idea es evitar problemas y traumatismos pasados. Axa Colpatria
anunci hace unos das que ya est expidiendo el Soat electrnico.
Sin embargo, el Runt explic que esta aseguradora an no sube la
informacin al registro en tiempo real y que por tanto falta camino
por recorrer.