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Clasificacin SUCS
Se usa lmite lquido lmite plstico coeficiente de uniformidad coeficiente curvatura.
El sistema de clasificacin unificado (SUCS) est basado en la identificacin de los suelos segn
sus cualidades estructurales y de plasticidad y su agrupacin como material de construccin en
ingeniera la base de clasificacin de los suelos estn en las siguientes propiedades:
Porcentaje de grava, arena, y finos (fraccin que pasa la malla 200).
Forma de la curva de distribucin granulomtrica.
Caractersticas de plasticidad y compresibilidad.
Se establece cuatro fracciones de suelo: cantos rodados, gravas, arenas y finos (limo y arcilla). Los
lmites de demarcacin ser la tabla II 1-A.
Los suelos se separan en tres divisiones:
Suelo de grano grueso.
Son aquellos en donde ms de 50% son retenidos en la malla 200.
Suelo de grano fino.
Son aquellos que ms de 50% pasa la malla 200.
Suelos altamente orgnicos.
Puede identificarse por inspeccin visual.
Los suelos de grano grueso se dividen en:
Gravas, sin ms de la mitad de la fraccin gruesa es retenida en la malla nmero cuatro.
Arenas, sin ms de la fraccin gruesa est en el tamao de la malla nmero cuatro y nmero 200
Tanto la gravas (G) como las arenas (S) si dividen en cuatro grupos secundarios, segn las letras
sufijos (W, P). Entonces tenemos cuatro suelos GW, GP, o SW, SP son bien graduados cuando
hasta 4% pasa la mayor 200, P mal graduados (slo se trabaja con granulometra).
La seleccin de "W" o "P" depende del Cu y Cc.
Los suelos de grano grueso se dividen en:
GW o GP, W bien graduados (-5% o sea 4% pasa la malla 200 es)
SW o SP, P mal graduado (slo se trabaja con granulometra).
GM o GC, cuando ms de 12% pasa la malla 200.
SM o SC, slo se trabaja con constantes fsicas, la seleccin depende de las Wl, Ir.
GM-GC, dobles y con frontera
SM-SC
La clasificacin slo se base los lmites de Atterberg de la fraccin de suelo que pasa el tamiz
nmero 40 y se obtiene con la constante de plasticidad, los suelos situados encima de la Lnea A
son las arcillas inorgnicas (CL) y lo situado por debajo son los limos y arcillas inorgnicas. Esta
definicin no es vlida para las arcillas orgnicas.
El limo (M) y arcilla (C) se dividen a su vez en dos grupos secundarios basados en el hecho de que
suelo tenga un lmite lquido relativamente bajo (L) a alto (H). As producir ms tener suelos ML,
CL, CH etc. los suelos orgnicos son usualmente muy comprensibles y tiene caractersticas
inadecuadas en construccin se clasifican dentro del grupo designado como PT (Turba). El humus
y los suelos de pantano son ejemplos tpicos de estos materiales.
>2m
600 mm - 2 m
200 mm - 600 mm
60 mm - 200 mm
20 mm - 60 mm
< 20 mm
Grado de fracturas
Simbologa
F1
F2
F3
F4
F5
Espaciamiento
Maciza > 3 m
Poco Fracturada 1 - 3 m
Mediana Fracturada 0.30 - 1 m
Muy fracturada 0.05 - 0.30 m
Fragmentado < 0.05
Grado de alteracin
Fresca o muy poco alterada I.
Alteracin ligera II.
Alteracin moderada III.
Muy alterada o desintegrada IV.
Extremadamente alterada V.
Suelo residual VI.
Se denomina agua subterrnea al elemento que se encuentra entrampado en el macizo rocoso, ya
sea insterticial, como relleno de fracturas o poros, o en zonas de saturacin permanente bajo nivel
fretico hasta, stos influyen en la estabilidad del macizo.
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Clasificacin de Terzaghi.
Clasificacin de Rabcewicz.
Clasificacin de Protodyakonov.
Clasificacin de Stini y Loffer.
Clasificacin de Deer.
Clasificacin de (RSR) Rickman, Tietemann, Skinner.
Clasificacin de Louis.
Clasificacin de la AFTES.
Clasificacin de Bienaswski (CSIR).
Clasificacin de Barton (NGI).
Clasificacin de Woek y Brown.
Clasificacin de Laubscher.
Clasificacin de Dudek y Galeznski.
Clasificacin de NMAT.
Clasificacin GSI.
-Estabilidad anlisis.
-Diseo Geomecnico de excavacin subterrnea, involucra la excavacin de todas las rocas
circundantes al terreno.
-Mtodos para prevenir deformaciones.
-Diseo para sistemas de soporte.
-Anlisis estructural.
-Mtodo geolgico, geotcnico para el diseo.
Para el diseo de excavaciones subterrneas generalmente se emplea los siguientes mtodos:
mtodo geolgico, mtodo analtico, mtodo directo, mtodo emprico.
Mtodo geolgico, se utiliza los mapas para ubicacin de accesos en base a la litologa, las
estructuras, los suelos y los accidentes topogrficos donde se identifica las zonas con sus distintos
grado de estabilidad y se recomienda los tipo de soporte a emplear.
Mtodo analtico, utiliza el anlisis de esfuerzos y deformacin alrededor de las excavaciones.
Entre estos mtodos tenemos los elementos finitos, diferencias finitas, anlisis bidimensional de
borde, etc.
tiempo que puede permanecer libre excavacin del tnel. (Tabla NGI-61 y 62)
Correlacin entre Q y la velocidad de las ondas ssmicas
En relacin en el clculo del ndice Q no es simple se estn realizan investigaciones para
determinar sistemas sencillos econmicos para determinar su evaluacin. As por ejemplo
Cristiansen y Wester Dall ha propuesto como una aproximacin a la realidad la siguiente relacin:
Q= 10
(Vp-3500) / 1000
De donde:
Vp= velocidad de ondas ssmicas la roca expresada en metros/segundo.
Q= ndice de calidad de la roca segn clasificacin NGI.
Aplicaciones de la clasificacin CSIR-RMR
Prctica se ha producido el ltimo disparo de cierta progresiva del tnel en construccin, en roca
grantica y se va a proceder a la clasificacin geotcnica del macizo habindose obtenido in situ
(en la libreta) los siguientes datos:
En la resistencia del material inalterado es equivalente de 150 MPa, el RQD en el testigo seco
70%, por espaciamiento de fisuras de 0.5 metros, al observarse las fisuras al tacto presenta una
superficie ligeramente rugosa, como la separacin de sus paredes menor de 1mm (una raya). Se
observa tambin que por lo facturamientos aflora agua con una presin moderada (flujo continuo).
Se necesita determinar la clasificacin CSIR, el tipo de roca, el tipo de sostenimiento.
Parmetros
Valuacin
A
ndice de calidad de la roca (RQD)
13
B Resistencia de la roca sana o alterada
12
C
Espaciamiento de fisuras o juntas
20
D
Estado de las fisuras
20
E
Infiltracin de agua subterrnea
4
F Orientacin del rumbo y buzamiento
-10
Total
59
Se ha observado tambin in situ un rumbo perpendicular al eje del tnel y un buzamiento echado
de 30 contra la direccin de penetracin (tabla 6 Pg. 10 y luego tabla B Pg. 9).
Ha establecido la posicin desfavorable que el caso de tneles se le hace un ajuste de -10.
Segn la tabla 5C la roca corresponde la clasificacin nmero III, roca regular, y segn 5D podra
soportar una suma para claro de 3 m mnimo sostenimiento y la cohesin (valor complementario
entre 150-200 kPa) y el ngulo de friccin entre 35-40.
Parmetros
Valuacin
A
ndice de calidad de la roca (RQD)
80
B
Numero de sistema de fisuras (Jn)
4
C
Numero de rugosidad de fisuras (Jr)
3
D Estado de alteracin de las fisuras (Ja)
6
E
Factor de reduccion de agua (Jw)
0.5
F Factor de reduccion por esfuerzo (SRF)
5
Calidad de la roca
muy mala o muy pobre
mala o pobre
regular
buena
muy buena o excelente
Como se puede apreciar esta clasificacin es muy genrica por lo que tiene limitaciones en el caso
que tenga fracturas con rellena de arcilla, con material meteorizado porque reduce su resistencia a
la friccin en los planos de facturamientos. Esto genera una roca inestable aunque las fisuras estn
muy separadas una de las otras el valor de RQD sea alto. Otra de las limitaciones que se
considera otros factores como por ejemplo la orientacin de las juntas, en consecuencia estos
factores le restar mritos a este tipo de clasificacin aunque se considera como mtodo rpido y
econmico.
En consecuencia cabe mencionar en oportunidades se debe ver la discontinuidades, fisuras, fallas,
planos de debilidad dado que esto tiene una influencia determinante sobre comportamiento de la
roca por lo tanto ha sido necesario introducir combinaciones de factores como el RQD, accin de
los rellenos arcillosos, la meteorizacin de la roca, etc., por lo tanto Bienaski y Barton propusieron
una clasificacin de este tipo en la que interviene la factores antes mencionados.
Clasificacin CSIR-RMR
Bienaski la denomin clasificacin geomecnica RMR= Rock Mass Rating. El CSIR corresponde al
consejo de frica del sur para la industria cientfica y propone una clasificacin para las rocas que
tome en consideracin varios parmetros incluidos el RQD, para cada uno de los aspectos que
interviene se plantea un puntaje de evaluacin con el cual se clasifica la roca y se le puede utilizar
para seleccionar el tipo de sostenimiento como la funcin del tiempo transcurrido del excavacin
siendo estos parmetros los siguientes:
Parmetros
A
ndice de calidad de la roca (RQD)
B Resistencia de la roca sana o alterada
C
Espaciamiento de fisuras o juntas
D
Estado de las fisuras
E
Infiltracin de agua subterrnea
F
Orientacin del rumbo y buzamiento
Valuacin
3-20
0-15
15-30
0-25
0-10
0-(-12)
Donde:
A, el RQD porcentaje de ncleos que se recuperan empiezan de 100 mm o ms entre largo total de
la perforacin.
B, la resistencia de la roca sana o alterada parte de la resistencia a la compresin simple o uniaxial
de los testigos sanos de la roca, o del ndice de carga de punta obtenido en el laboratorio. De no
disponer de testigos adecuados para estos ensayos se puede recurrir a la tabla nmero 3(Pg.10)
determinar por Deer y Miller.
C, el espaciamientos de fisuras o puntas se refieren a toda clase discontinuidades que presente
macizo, para ello Deer hizo la siguiente clasificacin tabla nmero 4 (Pg.. 10). Se emplea la
correccin por la orientacin de la discontinuidades segn se estableci la tabla nmero 6 (Pg.10)
y luego la tabla signada por la letra "B" (Pg.9).
D, el estado de las fisuras, este parmetro toma en consideracin la separacin o abertura de las
fisuras, su continuidad, la rugosidad de su superficie, el estado de las paredes (duras o blandas) y
la presencia de rellenos en las fisuras tabla nmero 1 (Pg. 9).
E, las condiciones del agua fretica o subterrnea, se determina la presencia del agua que penetra
en la excavacin mediante su caudal relacionndolo con supresin y/o el esfuerzo principal
generador por consiguiente la clasificacin geomecnica CSIR quedar escrita a la tabla nmero 1
(Pg. 9).
Se considera valor total para determinar el tipo a que pertenece cuantificando y valuando en las
tablas nmero 5-C y 5-D respectivamente de la Pg.9.
Clasificacin NGI
Del instituto geotcnico de Noruega, basndose una gran cantidad de casos de estabilidad en
excavaciones subterrneas, Barton Lien Hunde, ingeniero del instituto geotecnia de Noruega
propusieron un ndice para calcular la calidad del macizo en tneles. El valor numrico este ndice
Q se define por la siguiente frmula:
Q= RQD/Jn * Jr/Ja * Jw/SRF
Donde:
RQD= es el ndice de calidad de la roca.
Jn= nmero de sistema de fisuras (joint set number).
Jr= nmero de rugosidad de las fisuras (joint rought number).
Ja= nmero de alteracin de las fisuras (joint alteration number)
Jw= factor de reduccion por agua en las fisuras (joint water reduction factor)
SRF= factor de reduccin por esfuerzo (stress reduction factor).
Lo valores numricos de cada uno de estos factores se obtienen de la tabla nmero 7 Pg. NGI-1,
2, 3,4 as como reciente cuadro:
Parmetros
Valuacin
A
ndice de calidad de la roca (RQD)
0 - 100
B
Numero de sistema de fisuras (Jn)
0.5 20
C
Numero de rugosidad de fisuras (Jr)
0.5 4
D Estado de alteracin de las fisuras (Ja) 0.75 20
E
Factor de reduccion de agua (Jw)
0.05 - 1
F Factor de reduccion por esfuerzo (SRF) 0.5- 20
Cimentaciones
INTRODUCCION
Todas las estructuras de ingeniera aplican una carga al suelo o a la carga subyacente. Esta parte
de la estructura a menudo esta por debajo del nivel del terreno, transmite la carga a un estrato
resistente y se denomina cimentacin. Para el caso de estructuras en tierra o enrocado la interfase
entre la estructura y la cimentacin podra no estar claramente definida. Sin embargo en la
estructuras construidas en acero, mampostera o concreto las cimentaciones se identifica con
claridad.
OBJETO
El objeto de una cimentacin es proporcionar el medio para que las cargas de la estructura
concentradas en las columnas o en los muros se transmitan al terreno produciendo es este sistema
de esfuerzos que puedan ser resistidas con seguridad sin producirse asentamientos; o con
asentamientos tolerables ya sean estos uniformes o diferenciables.
ESTUDIO DE LAS CARGAS
Las cargas que gravitan sobre una estructura se dividen en cargas muertas, cargas vivas
permanentes y cargas vivas accidentales.
Las cargas muertas son aquellas que forman parte integrante de la estructura. Las cargas vivas
son aquellas que gravitan sobre la estructura sin ser parte integrante de la misma. Las cargas vivas
permanentes son las que actan de modo continuo o casi continuo, y las cargas vivas accidentales
son aquellas que actan en forma irregular.
Cargas Muertas
'
La determinacin del peso muerto de cada elemento de la superestructura, tales como losas,
trabes, vigas, escaleras y columnas, no presenta ninguna dificultad, ya que slo involucra el
conocimiento del volumen de cada elemento, y su multiplicacin por el peso volumtrico del
material con el cual el clculo est hecho. Sin embargo, cuando se trata de calcular el peso muerto
de los muros, adems del peso de la mampostera del tabique debe considerarse el de los
aplanados que se suponen, alrededor de 0.05 m.
Cargas Vivas Permanentes
Los valores estn dados en los Reglamentos de las Oficinas de Obras Pblicas Municipales
generalmente se dan en funcin del tipo de edificacin.
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Viento
La presin del viento acta horizontalmente (PH) con la intensidad que fije el Reglamento del lugar.
Usualmente se toman entre 70 y 100 Kg/m2. Para determinar la presin normal (PN) en Kg/m2
sobre techos inclinados se aplica la frmula de Duchemin:
PN = PH . 2sena
l+sen2 a
Donde:
PN = Pensin Normal
PH = Presin Horizontal a = ngulo que la superficie de cubierta forma con la horizontal.
PH = 0.0062 V2, donde V = velocidad del viento en Km. /hr y
PH es la presin horizontal en Kg/m2.
El valor mnimo que se admitir para PN ser de 40 Kg/m2. Si
es menor de 5, la fuerza del
viento se toma como si ella fuera horizontal. En ningn, caso el momento de volteo ocasionado por
el viento exceder del 70% del momento de estabilidad de una estructura tomando en cuenta
nicamente las cargas muertas. Sismos Para prevenir en lo que sean posibles los daos que
causan los sismos se seguirn las siguientes reglas:
a) Las uniones entre los diferentes elementos de una estructura deben calcularse de manera
que resistan tanto como los elementos que ligan.
b) Cada estructura deber construirse de tal manera que durante un temblor oscile como una sola
unidad. La fuerza ssmica es el producto del coeficiente ssmico por el peso total de la estructura,
incluyendo cargas muertas y vivas arriba del plano horizontal que se considere. Toda cimentacin
debe, ser proyectada y construida de tal manera que con la estructura totalmente cargada,
incluyendo cargas muertas y vivas permanentes y accidentales (pero no las de viento), los
momentos que ocasionen en las mismas son las condiciones ms desfavorables.
Cimentacin
El termin se refiere tanto el suelo bajo la estructura como cualquier elemento que sirva para
trasmitir la carga. En consecuencia una cimentacin es en realidad la superposicin de dos
problemas diferentes:
De que esfuerzo puede comunicar el cimiento o conjunto de ellos al terreno sin sobrepasar la
resistencia de este; es decir sin provocar una falla.
La respuesta la cuestin de que deformaciones para sufrir el suelo y por ende la cimentacin al
aplicarse los esfuerzos.
En consecuencia la teora que resuelve la primera pregunta en la teora de capacidad de carga y la
teora que resuelve la segunda es el anlisis del asentamiento (o en algunos casos de expansin).
Requisitos que debe satisfacer una cimentacin
a) Estructura no debe realizarse sobre el suelo.
b) La estructura no debe volcarse.
c) La unin entre obras y pilotes no deber romperse.
d) Ningn pilotes resistir una carga menor al 30% del trabajo diseo.
e) El esfuerzo unitario sobre el suelo de cimentacin en mayor parte exceder el esfuerzo
admisible del trabajo ms 33%.
f) Los elemento de la cimentacin, las uniones, las superestructuras le cimentacin no deber
soportar esfuerzos mayores a los especificados en el reglamento 33.
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a)
Pilotes, son piezas largas y de poca seccin que sirven de unin entre suelo estable y la
cimentacin atravesando las capas del terreno que se juzga que son malas. Los pilotes pueden ser
de hormign armado, de manera, o de acero. Los ms utilizados son de hormign armado.
b)
Pozos, no son otra cosa que pilotes de seccin transversal importante, se realizan en
hormign y hormign armado.
c)
Cajones, tambin se llama caissones, son cajas suecas que se coloca en el interior del
suelo mediante excavacin progresiva en el interior de la caja son de hormign armado o metales.
Tipo de cimentaciones superficiales
Criterios para elegir el tipo de cimentacin, de acuerdo con las caractersticas mecnicas del suelo,
de desplante y para que los asentamientos tantos totales como diferenciales queden dentro de los
lmites permitidos segn el tipo estructura se puede seguir los siguientes lineamientos:
1 Usar zapatos aisladas es suelos de baja compresibilidad en donde los afineamientos
diferenciales entre columnas puedan ser controladas empleando el mtodo de
confinamiento (Cc<0.20).
2 Cuando los suelos son de compresibilidad media para mantener los asentamientos entre
ciertos lmites de emplearse zapatas continuas regilizadas con vigas de cimentacin.
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3
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5
6
Cuando la carga sea bastante pesadas en empleo de zapata continuas ocupen cerca de
50% del rea del edificio en planta ms econmico se usa una sola losa de cimentacin.
En aquellos suelo de compresibilidad media, alta, o muy alta y adems que tengan baja
capacidad de carga se recomienda el uso de cimentaciones compensadas (esto suelo
presenta un ndice de compresibilidad entre 0.2 a ms de 0.4).
Cuando la cimentaciones econmicamente adecuada para soportar la carga puede
combinadas de la compensacin parcial y pilotes de friccin.
Cuando las cargas son demasiado elevadas como para el uso de suelo de baja capacidad
de carga usar pilotes de punta apoyado en un estrato resistente.
Cimentaciones profundas
1. Pozos o Pilas de Cimentacion, se construye de mampostera de hormign armado en un
excavacin, los pozos o pilas segura por su cabeza superior mediante pilas de acabo de
unin armado se construye una caja continua no en pozos aislados si la napa Frederic es
elevada no es aconsejable este tipo.
2. Cajones o Caja Incada, son elementos abiertos arriba y debajo de forma cilndrica que sin
canasta terreno firme mediante excavacin y extraccion el suelo que queden el interior
rellenado posteriormente como hormign.
3. Pilotes, cuando terreno resistente est muy profundo las cargas del estructura se trasmite
el suelo resistente mediante pilotes. Los pilotes no estaban sometidos a esfuerzos axiales.
Tipos de pilotes
Pilotes Columnares, son aquellas en que la carga de la estructura se tramite
mediante los pilotes a una capa del terreno resistente y profunda.
Pilotes flotantes, cuando la punta del pilote alcance suelo resistente.
Tipo de pilotes segn como tramite la carga
1 Pilotes de rozamiento, tramite su carga por rozamiento (friccin)
2 Pilotes de punta, la carga se trasmite por la presin de la punta y rozamiento del fuste.
Tipo de pilotes segn el comportamiento del terreno
1 Pilotes enterrados, toda la lgica del pilotes de introducido el suelo.
2 Pilotes libres, la parte inferior introducir en el suelo no as la parte superior segn el tipo de
fabricacin.
3 Pilotes prefabricados, aquellos que se lleva ahora para introducir los del terreno (pilotes de
madera, mecnico incados, mecnicas roscados, y hormign o pretensados).
4 Pilotes moldeados in situ con inca o inyeccin, la calidad se abre por inca o penetracin,
ejemplo los pilotes francklin entubados, son de hormign simple o armado.
CAPACIDAD DE CARGA DE LAS
CIMENTACIONES
GENERALIDADES
Cuando una estructura se asienta en forma desigual se provocan en la misma deformaciones que
ocasionan grietas que pueden ser muy perjudiciales a la estabilidad de ella, y en no pocas
ocasiones el asentamiento ha sido causa del colapso total de la estructura. Un adecuado estudio
del suelo sobre el cual se pretende levantar una construccin facilita al ingeniero los datos
necesarios para determinar el tipo de diseo ms apropiado y econmico de la cimentacin
Existe la creencia muy generalizada de que cualquier terreno puede sostener eficientemente una
construccin liviana y que por tanto no requiere un estudio del suelo. Sin embargo los hechos han
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demostrado muy a menudo que muchas construcciones han sido seriamente afectadas debido al
desconocimiento de las caractersticas del suelo y por ende al proyecto de una cimentacin
inadecuada en cada caso.
CAPACIDAD DE CARGA ADMISIBLE
La carga admisible es aquella que puede ser aplicada sin producir desperfectos en la estructura
soportada, teniendo adems, un margen de seguridad dado por el llamado coeficiente de
seguridad adoptado. La carga admisible no depende nicamente del terreno, sino tambin de la
cimentacin, caracterstica de la estructura y del coeficiente de seguridad que se adopte en cada
caso.
TIPOS DE FALLA EN LAS CIMENTACIONES.Son tres los tipos clsicos de falla bajo las cimentaciones:
a) Falla por corte general. Se tienen arenas densas y arcillas rgidas.
b) Falla por punzonamiento.
c) Falla por corte local. Se tienen arenas medias y flojas y en arcillas suaves.
FALLA POR CORTE GENERAL.La falla por corte general se caracteriza por la presencia de una superficie de deslizamiento
continua dentro del terreno, que se inicia en el borde de la cimentacin y que avanza hasta la
superficie del terreno. Es usualmente sbita y catastrfica, y al menos que la estructura misma no
permita la rotacin de las zapatas, ocurre con cierta visible inclinacin de la cimentacin,
provocando un hinchaniento o bufamiento del suelo a los lados de la cimentacin aunque el
colapso final del mismo se presenta de un solo lado. Se presenta la ruptura en todos los puntos y
ocurren en suelos compactos.
FALLA POR PUNZONAMIENTO.La falla por punzonamiento se caracteriza por un movimiento vertical de la cimentacin mediante la
compresin del suelo inmediatamente debajo de ella. Las roturas del suelo se presenta por un
corte alrededor de la cimentacin y casi no observan movimientos de ste junto a la cimentacin
mantenindose el equilibrio tanto vertical como -horizontal de la misma.
FALLA POR CORTE LOCAL.La falla por corte local representa una transicin entre las dos anteriores, pues tiene caractersticas
tanto del tipo de falla por corte general como del punzonamiento. En este tipo de falla existe una
marcada tendencia al bufamiento del suelo a los lados de la cimentacin y adems la compresin
vertical debajo de la cimentacin es fuerte y las superficies de deslizamiento terminan en algn
punto dentro de la misma superficie del suelo. Solamente cuando se llega a presentar un caso de
desplazamiento vertical muy grande (del orden de la mitad del lado o del dimetro de la zapata)
puede suceder que las superficies de deslizamiento lleguen a la superficie del terreno, pero an en
este caso no se produce una falla catastrfica ni inclinacin de la zapata, por lo general slo ocurre
en la base del cimiento, ocurre en suelos blandos y comprensibles.
Aunque son bastante bien conocidas las diferencias entre los tipos de fallas, no existe un criterio
numrico general que permite predecir el tipo de rotura que presentar, tambin puede decirse
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que el tipo de falla depender del grado de compresibilidad del suelo en cuanto a las condiciones
geomtricas y de carga existentes. En un suelo prcticamente incompresible el tipo de falla ser
por corte general. Sin embargo, si el suelo es muy comprensible en relacin con su resistencia al
corte el tipo de falla ser por punzonamiento. En la actualidad el nico parmetro racional que
existe para la evaluacin de la compresibilidad relativa de masas de suelos sujetas a cargas es el
llamado ndice de rigidez.
En general el problema se presenta de la siguiente manera:
Se considera una cimentacin de ancho B y largo L desplantada en una masa de suelo a una
profundidad Z. La masa de suelo es de extensin semi infinita y homognea, con un peso
volumtrico y caractersticas de resistencia al esfuerzo de corte definidas por una lnea de
resistencia intrnseca recta y curva, esfuerzo deformacin tpica de cuerpo rgido plstico.
En el anlisis del problema se aceptan las siguientes simplificaciones:
a) En el grfico 1 se desprecia la resistencia al esfuerzo cortante a lo largo de b - c, que acta
como sobrecarga.
b) En el mismo grfico 1 no se toma en cuenta la friccin entre la sobrecarga y la cimentacin a lo
largo de a - d, ni aquella entre la sobrecarga y el suelo de apoyo a lo largo de a - b, (ver figura).
c) Se supone que el largo L de la cimentacin es grande comparado con su ancho B.
Son varios los estudios tericos que se conocen: los de Prandtl, Krey, Fellenius y otros. Sin
embargo, una solucin menos exacta pero ms sencilla, es la propuesta por el Dr. Karl Terzaghi y
que ha demostrado ser lo suficientemente aproximada para todos los casos en el campo de su
aplicacin prctica.
K. Terzaghi asume que existen tres zonas (ver figura) con movimientos diferentes bajo y alrededor
de la aplicacin de la carga.
15
P
= 45 + /2
= 45 - /2
F
III
II
C
III
II
C
Donde Nc, Nq y N. Son los factores de capacidad de carga debidos a la cohesin, sobrecarga y
peso del suelo respectivamente, coeficientes sin dimensin que dependen nicamente del ngulo
de friccin interna del suelo.
Calcular la capacidad de carga lmite de una cimentacin continua y de poca profundidad de
desplante igual o menor que el ancho de la cimentacin. Falla por corte local y punzonamiento el
Dr. Terezaghi corrigi su frmula para corte general as:
16
Los valores de Nc, Nq y N, para falla por corte general se obtienen empleando las curvas de
trazo continuo en la figura y los valores N"c , N'q y N", empleando las curvas punteadas. El Dr.
Terezaghi desarroll su teora nicamente para el caso de cimentaciones continuas. Para el caso
de cimentaciones cuadradas o circulares no hay estudios tericos que resuelvan el problema, sin
embargo en base a diversos resultados experimentales modifico su frmula fundamental y
present las siguientes frmulas empricas aplicables a estos casos:
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cero los factores de capacidad de carga sern N'c = 5.7; N' q = 1 y N'6
= 0.
El valor con el cual se disear una estructura conocida como capacidad de carga admisible o de
trabajo, ser siempre menor que el de la falla, debiendo estar lo suficientemente separada de este
valor para dar mrgenes de seguridad que cubran ciertas incertidumbres referente a las
propiedades fsicas de los suelos, en la practica se determina el factor de seguridad, siguiendo los
siguientes consideraciones.
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As mismo se recomienda para Suelos Cohesivos: Se tiene que el ngulo de friccin interno igual a
cero. Las arcillas blandas se comportan como si la resistencia al corte fuese igual a cero. Basados
en el modelo mecnico de Balanzas de Kristianovich.
Capacidad de carga Limite
Donde:
Qd = Capacidad de carga ultima lmite.
C ' = Cohesin del suelo.
= Peso volumtrico del suelo (gamma).
Df = Profundidad de desplante de la cimentacin en metros (Z).
N'c = factor de capacidad de carga debido a la cohesin.
N'q = factor de capacidad de carga debido a la Sobrecarga.
Donde:
Qd = Carga en un Platillo.
C \N'c = La friccin en las guas de
la balanza.
Df = La carga en el otro platillo.
Consiguientemente la resistencia del suelo esta definida debiendo aplicar el factor de seguridad
solamente sobre el termino C`.N`c, debido a que este parmetro excede a 8Df en la formula
original consiguientemente se tiene.
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Suelos Friccionantes.
En este caso: El ngulo de friccin interna es mayor de cero y no tienen cohesin. Las arenas
lavadas y secas no poseen cohesin, consiguientemente la capacidad de carga es mucho mayor
que la presin actuante al nivel de desplante emplendose en la prctica la siguiente expresin:
Qd = Capacidad de
carga lmite.
C' = Cohesin del suelo.
= Peso volumtrico del suelo, (gamma).
Df = Profundidad de desplante de la cimentacin.
B = Ancho de la zapata cuadrada, o dimensin menor de la zapata rectangular.
N'c, Nq, N . = Factores de capacidad de carga
CIMENTACIONES EN ROCA.
Para el caso de cimentaciones en roca se considera despreciable el Asentamiento debido a la
rigidez de los materiales ; en una roca masiva la resistencia al esfuerzo cortante tampoco es una
condicin crtica, tornndose importante la presencia de grietas, fisuras, fallas diaclasas etc. que
la roca dada su naturaleza y entorno tectnico pueda haber adquirido y por otro lado lo altos
esfuerzos que soportan la estructura propiamente dicha que constituye la cimentacin, emanantes
de las altas presiones de contacto que se toleran.
La resistencia de la roca puede obtenerse mediante ensayos de compresin simple y/o triaxiales.
Siendo considerado generalmente qu = resistencia a la comprensin simple, considerndose que:
ngulo de Friccin Interna () = o.
Lo cual no es correcto segn se indica en las pruebas triaxiales.
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Con el valor de C la capacidad de carga de la roca puede calcularse mediante alguna teora ya
evaluada empleando
Una vez obtenido el valor de capacidad de carga a la falla podr emplearse el Fs del orden de 3
para obtener la capacidad de trabajo.
Drenaje
Accin desarrollada para eliminar el agua contenida en el suelo. Tambin en eliminacin del agua
hmeda en cualquier forma puede perjudicar el camino, va o estructura; la cual se logra evitando
que el agua llegue a ella o dndole salida a la que inevitablemente la alcance. Otro concepto es el
trato de los aspectos relacionados con el control y la iluminacin de las aguas con el fin de proteger
las estructuras e incrementar y/o alongar la vida de estas. El objeto principal es fijar procedimientos
para establecer un proyecto racional y econmico de las obras.
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Drenaje de agua capilar, en la que se encuentra adherida a la partcula del suelo por tensin
superficial, no le afecta la gravedad y su circulacin es fcil en cualquier direccin y su eliminacin
puede hacerse por evaporacin o bajando el nivel de la superficie fretica colocando una red de
tubos perforados debajo de la superficie procurando este en el lmite de la capa permeable o en
todo caso se recomienda que la subrazante de la obra por lo menos se encuentre a un metro del
nivel fretico.
Drenaje de agua higroscpica, es el agua proveniente de la atmsfera que sera la partcula del
suelo y se liga slo a ella. Un pozo excesivamente profundo puede permitir su eliminacin; pero
generalmente por su poca cantidad no origina problemas de obras.
Drenaje de agua subterrnea en movimiento, por lo general se presenta debido el terreno ofrece
cierta pendiente y/o inclinacin adems los buzamientos de estratos permeables permite la
circulacin de agua en diferentes direcciones; como en los mtodos anteriores debemos llenar los
requisitos de captacin y descarga (drenaje), los mtodos ms usados son zanjas abiertas,
cunetas, drenes ciegos, tubos de concreto o metal corrugado.
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Canales abiertos
Definicin, es un conducto donde el agua fluye con una superficie libre por efectos de la gravedad
pueden clasificarse como naturales o artificiales.
Los canales naturales son todos los cursos y agua natural como riachuelos, conducto subterrneo,
etc. los canales artificiales construido por el hombre como los canales de irrigacin, navegacin,
zanjas de drenaje y alcantarillas.
Los canales artificiales pueden tener diferentes formas, de seccin triangular, trapezoidal,
cuadrada, rectangular.
Seccin del canal
En la seccin transversal tomada normalmente a la direccin del flujo. Los canales artificiales se
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1/2
Para condicin de flujo uniforme se utiliza la frmula de Manning definida como: Q = A.R S
Donde:
Q= capacidad de conduccin en m3/seg.
S= pendiente del fondo
A= rea hidrulica m2
R= radio hidrulica
n= coeficiente de Manning donde (n) depender de la rugosidad de las paredes del canal.
/n
Velocidad
3 - 6 m/s.
2.5 - 3.5 m/s
2.0 m/s.
0.9 - 1.0 m/s
0.8 - 0.9 m/s
0.5 - 0.7 m/s
En consecuencia es necesario verificar que las velocidades de diseo estn comprometidas entre
los lmites indicados.
Talud (Z), se define la relacin de la proyeccin horizontal y la proyeccin vertical de las paredes
del canal, se designa como Z a la proyeccin horizontal cuando la vertical es uno. La inclinacin de
las paredes laterales depende de la clase de terreno donde est alojado el canal. Mientras ms
inestables sea el material menor ser el ngulo de inclinacin de los taludes T, mayor deber ser Z.
algunos valores Z experimentales para diferentes materiales son:
Material
Rocas de buena condicin
Arcillas compactadas o conglomerado
Arcilla con grava, o suelo franco (duro)
Suelo franco con grava
Arena grava y arena bien graduada
Arena fina y limo (no plstico)
Talud
0 (vertical)
0.75
1.0
1.5
2.0
3.0
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Ancho de solera, resulta muy til para clculos posteriores fijar de antemano un valor para el
ancho de solera con lo cual se pueden manejar con facilidad las frmulas para calcular el tirante.
Una forma prctica de fijar el ancho de solera se basa en el caudal:
Caudal
< 0.1 m3/s
0.1 - 0.2
0.1- 0.4
> 0.4 m3/s
Solera
0.3 m
0.5 m
0.75 m
1.0 m
Coeficiente de Rugosidad n
0,014
0,012
0,015
0,014
0,02
0,012
0,025
0,033
0,04
0,0275
0,035
0,033
0,03
0,035
0,055
0,07
0,025
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