Contenido

1. Sensor de temperatura de la culata CHT ........................................................2

1.1

Caractersticas........................................................................................ 2

1.2 Ubicacin................................................................................................... 3
1.3 Cdigos de falla......................................................................................... 3
1.4 Sntomas de falla....................................................................................... 4
1.5 Tabla estimada de valores.........................................................................4
1.6 Curva de funcionamiento...........................................................................5
1.7 Secuencia de pruebas................................................................................ 5
1.7.1 Comprobaciones de la Resistencia......................................................5
1.7.2 Comprobacin de la tensin de alimentacin......................................5
1.7.3 Comprobacin de la Seal...................................................................6
1.8 Circuito Elctrico........................................................................................ 7
1.8.1 Circuito con DTC alto........................................................................... 7
1.8.2 Circuito con DTC bajo...........................................................................8
1.9 Bibliografa................................................................................................. 8

1. Sensor de temperatura de la culata CHT

1.1 Caractersticas

Figura 1.1. Sensor CHT

El sensor CHT cuenta con dos lneas como la mayora de los sensores de temperatura, una lnea de
tierra y la otra de seal.
El sensor CHT es un termistor el cual sufre cambios de su resistencia interna cuando se le aplica
temperatura al material sensible.
Conforme la temperatura se incrementa la resistencia del sensor disminuye provocando as la cada
de tensin en la terminal de seal del sensor y cuando la temperatura disminuye la resistencia
aumenta limitando la cada de voltaje por divisor de tensin.
Funcionamiento:
La ECM emite el voltaje de pull up mediante una resistencia interna de aproximadamente 10K
Ohms, este voltaje se transforma en la seal que la misma ECM monitoreara, es por eso que si usted
desconecta al sensor encontrara que la temperatura se eleva al mximo que la ECM es capaz de
medir. Es por esto que este sensor es considerado pasivo ya que no produce su propio voltaje.
Los autos que cuentan con el sensor CHT protegen ms al motor que los que no lo tienen, el sensor
ECT solo puede monitorear de manera parcial la temperatura pero realmente no es la temperatura de
la cabeza del motor lo que de manera ms directa alcanza primero una temperatura crtica antes que
la temperatura de anticongelante.
La ECM monitorea ambos sensores y decide en caso de sobrecalentamiento entrar en modo FAILSAFE lo que impida un plan de enfriamiento urgente el cual consiste en abrir las entradas de aire y
en algunos casos la ECM puede desactivar la inyeccin y la chispa para proteger al motor.

1 Cylinder Heat Temperature Sensor. Extrado el 27 de diciembre de 2015 de

http://ehtmotors.com/sensores.php?p=ops

Si cualquiera de las lneas del sensor se abre la ECM detectara una temperatura alta lo que puede
ocasionar mal funcionamiento del motor ya que abrir momentneamente ms de lo necesario las
compuertas de entrada de aire.
Debemos de tener cuidado cuando el sensor presente anomalas en cuanto a mentir con la seal ya
que para la ECM puede parecer un valor real ya que el sensor si varia su resistencia pero no es un
valor real, dependiendo del comportamiento es decir si no vara en correlacin al sensor ECT la
ECM puede determinar que existe una falla en el sensor CHT.
En otras palabras la ECM sabe por comportamientos anteriores que el comportamiento de los dos
sensores son lineales que siempre existe una relacin en cuanto al crecimiento o decrecimiento de la
temperatura y este comportamiento es almacenado para una posterior comparacin.

1.2 Ubicacin2
El sensor CHT se encuentra en la cabeza, este sensor mide principalmente la temperatura del metal
de la misma.

Figura 1.2 Ubicacin del sensor CHT

1.3 Cdigos de falla

Cuando falla el sensor CHT, el scanner reporta lo siguientes cdigos:
OBD II Descripcin.
P1288 sensor CHT fuera de rango
P1289 Sensor CHT alto
P1290 Sensor bajo
P1299 Sensor CHT indica sobrecalentamiento
2 Sensor de Temperatura de cabeza de cilindros Ford F150 Extrado de
http://autodaewoospark.com/sensor-temperatura-cabeza-cilindros-CHT-ford-f150.php

1.4 Sntomas de falla

Cuando el sensor CHT falla, provoca lo siguiente:

Me genera cdigo de falla y hace sonar la alarma de advertencia audible

Altas temperaturas o incremento a menor tiempo del refrigerante

Si la presin cae a 2.0 PSI a 700 RPM el ECM lo detecta provocando que se detenga el
motor (opcin para activar)

1.5 Tabla estimada de valores3

Tabla 1.1 Valores de operacin de sensor CHT

Temperatura del
lquido de
refrigeracin
(C)
120
110
100
90
80
70
60
50
40
30
20
10

Resistencia
del CHT
(kOhm)
1,155
1,523
2,034
2,75
3,775
5,268
7,487
10,85
16,043
24,215
37,387
59,175

3 La lectura de la temperatura en la cabeza del cilindro del motor (cht) fuera

de rango de trabajo Extrado el 27 de Diciembre del 2015 de
http://www.itrix.com.ar/Portfolio/web/Ford/taller/g3/titulos/..%5C..%5C..
%5CTestPoint%5C1288.htm

1.6 Curva de funcionamiento

Curva caracterstica del sensor CHT
70000
60000
50000
40000
Resistencia

f(x) = - 420.94x + 41602.26

30000
20000
10000
0

20

40

60

80

100 120 140

Temperatura del cabezote

Figura 1.3 Curva caracterstica del sensor CHT

1.7 Secuencia de pruebas

1.7.1 Comprobaciones de la Resistencia

Asegrese que no est en contacto el interruptor de ignicin.

Desenchufe el conector del sensor de temperatura del cabezote

Desmonte el sensor de temperatura del cabezote.

Con un calefactor puede calentar el sensor para verificar la variacin de la resistencia.

Compruebe la resistencia entre los terminales del sensor.

El sensor de temperatura del cabezote se puede comparar con los valores de la temperatura
del motor y la resistencia.

Figura 1.4 Comprobacin de resistencia del sensor CHT

1.7.2 Comprobacin de la tensin de alimentacin

Asegrese que no est en contacto el interruptor de ignicin.

Desenchufe el conector del sensor de temperatura del cabezote.

Poner en contacto.

Comprobar la tensin entre los terminales del conector del mazo de cables.

Tensin

Datos tcnicos
5 V aprox.

Figura 1.5 Comprobacin de voltaje de

alimentacin del sensor CHT

1.7.3 Comprobacin de la Seal

Asegrese que no est en contacto el interruptor de ignicin.

No desenchufe el conector. Acceda a los terminales del conector del sensor de temperatura
del cabezote

Poner en contacto.

Compruebe la temperatura del cabezote de entrada.

Compruebe la tensin entre el terminal del conector y masa.

Figura 1.6 Comprobacin de la seal del sensor CHT

1.8 Circuito Elctrico

1.8.1 Circuito con DTC alto

1.8.2 Circuito con DTC bajo

1.9 Bibliografa
[1] Cylinder Heat Temperature Sensor. Extrado el 27 de diciembre de 2015 de
http://ehtmotors.com/sensores.php?p=ops
[2] Sensor de Temperatura de cabeza de cilindros Ford F150 Extrado de
http://autodaewoospark.com/sensor-temperatura-cabeza-cilindros-CHT-ford-f150.php
[3] La lectura de la temperatura en la cabeza del cilindro del motor (cht) fuera de rango de trabajo
Extrado el 27 de Diciembre del 2015 de
http://www.itrix.com.ar/Portfolio/web/Ford/taller/g3/titulos/..%5C..%5C..%5CTestPoint
%5C1288.htm