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CTEDRA DE INTEGRACIN ELCTRICA I

GENERACIN DE ENERGA ELCTRICA

PROFESORES: TITULAR: ING. GARCA, JOS VCTOR


JTP ING. DI SARCINA, ALEJANDRO
AYUDANTE: NICOLI, ESTEBAN
TUTORA: LIC. URS, MARIANA
INTEGRANTES:
DUALDE, FEDERICO

LEGAJO N

GHIOTTO, GASTON

LEGAJO N

MAZZEO, GASTON

LEGAJO N

SPANDRI, MARIANO

LEGAJO N

CICLO:

2015

INDICE
1

OBJETIVOS........................................................................................................... 4

INTRODUCCIN..................................................................................................... 5

TIPO DE ONDA....................................................................................................... 6
3.1

Corriente Continua (DC)..................................................................................... 6


1

3.2

Corriente Alterna (AC)........................................................................................ 8

CARACTERSTICAS DEL SISTEMA ELCTRICO........................................................8

UBICACIN DE LA CENTRAL NUCLEAR Y SU E.T. Y LA E.T. SANTIAGO DEL ESTERO


12
5.1

RECORRIDOS DE LAS ALTERNATIVAS DE LAS LNEAS....................................13

5.1.1
5.2

Evaluaciones............................................................................................ 14

Seleccin de recorrido...................................................................................... 14

5.2.1

Alternativas.............................................................................................. 14

5.2.2

Criterios................................................................................................... 14

NIVELES DE TENSIN NOMINAL DE LA LNEA.....................................................16

PARMETROS ELCTRICOS DE LAS LNEAS.........................................................17

7.1

Tipo de sistema............................................................................................... 17

7.2

Intensidad de corriente..................................................................................... 17

7.3

Resistencia..................................................................................................... 17

7.4

Inductancia..................................................................................................... 18

7.5

Reactancia inductiva........................................................................................ 22

7.6

Capacidad...................................................................................................... 22

7.7

Susceptancia.................................................................................................. 23

7.8

Impedancia..................................................................................................... 23

7.9

Impedancia caracterstica.................................................................................23

7.10

Admitancia..................................................................................................... 24

7.11

Potencia natural.............................................................................................. 24

7.12

Determinacin del tipo de estructura..................................................................24

7.13

Disposicin de los conductores en las torres.......................................................25

7.14

Determinacin de los conductores.....................................................................26

7.15

Cada de Tensin en la Lnea............................................................................ 27

CLCULOS MECNICOS...................................................................................... 28
8.1

Calculo de la flecha......................................................................................... 28

8.2

Valuaciones del vano....................................................................................... 29

8.3

Presin del viento............................................................................................ 30

8.4

Sobrecarga por accin del hielo.........................................................................31

8.5

Vano critico..................................................................................................... 31

8.6

Calculo mecnico del Conductor de lnea............................................................32

8.6.1

Traccin mxima del cable.....................................................................32


2

8.6.2

Peso aparente........................................................................................ 32

8.6.3

Coeficiente de sobrecarga.....................................................................32

8.6.4

Peso por metro y milmetro cuadrado de la seccin:.............................33

8.6.5

Valor de la constante K de la ecuacin de cambio de condicin............33

8.6.6

Flecha vertical (sin viento).....................................................................33

8.6.7

Calculo del vano..................................................................................... 33

8.6.8

Sobrecarga del viento............................................................................33

8.6.9

Peso con sobrecarga del viento.............................................................33

8.6.10 8 Peso aparente..................................................................................... 34


8.6.11 8 Coeficiente de sobrecarga..................................................................34
8.6.12 Nmero de torres para las lneas de alta tensin...................................34
9

AISLACIN DE LA LNEA...................................................................................... 34
9.1

Materiales Aislantes......................................................................................... 35

9.1.1

Aisladores de Soporte o Aisladores Rgidos..................................................35

9.1.2

Aisladores de Suspensin..........................................................................35

9.2

Tipos de Aisladores Existentes..........................................................................36

9.3

Configuracin de los aisladores elegidos............................................................38

10
10.1

ESTACIONES TRANSFORMADORAS..................................................................38
ESQUEMAS DE CONEXIN BARRAS..............................................................41

11

CARACTERSTICAS PRINCIPALES DE LA E.T: A INSTALAR..................................48

12

CONCLUSIN................................................................................................... 50

13

BIBLIOGRAFIA.................................................................................................. 51

1 OBJETIVOS
Poner en prctica el proceso de realizacin de un proyecto de
ingeniera.
Adquirir los conocimientos necesarios para realizar un proyecto
de transmisin de energa elctrica y del procedimiento para
evaluar dicho proyecto.
desarrollar un anteproyecto de transmisin que permita entregar
al Sistema Argentino de Interconexin toda la energa elctrica
generada por nuestra central.
Comprender la utilizacin de normas para realizar un trabajo
compatible con el sistema elctrico.
Mejorar los mtodos de estudio e investigacin.

2 INTRODUCCIN
En el estudio del sistema de suministro elctrico se distinguen
cuatro etapas: la generacin, transmisin, distribucin y por ltimo el
consumo de la energa elctrica.
En el presente informe estudiaremos el transporte de la
energa elctrica a grandes distancias, desde el lugar de su
generacin hasta el de distribucin.
Para transmitir la energa elctrica, la tensin entregada
por la planta generadora debe ser elevada, reduciendo la corriente y
as poder transportarla por conductores de menor tamao y
consecuentemente facilitar su transporte sin modificar su potencia.
Al elevar la tensin se reducen las prdidas por el Efecto Joule.
Con este fin, se emplazan subestaciones elevadoras en las cuales
dicha transformacin se efecta empleando transformadores.
Adems de las consideraciones anteriores, para transmitir
energa elctrica, debemos tener en cuenta los siguientes conceptos:
-Estacin Transformadora contigua a la central
-Lnea o lneas de transmisin desde la ET hasta la ET Santiago
del Estero
-Adecuacin de la ET Santiago del Estero para recibir la o las
lneas desde la nueva ET
En primer lugar se trata de determinar el tipo de corriente a
transportar, luego las caractersticas del sistema elctrico y a
continuacin se analiza el recorrido ms adecuado de la lnea de
transmisin entre la planta generadora y la planta distribuidora.
En funcin de la ruta de cable se obtiene la tensin nominal de
la lnea para posteriormente calcular los parmetros elctricos y
obtener as el tipo de apoyo y la distribucin de los conductores.
En funcin de lo obtenido se realiza el clculo mecnico de la
lnea obteniendo los diversos parmetros como el vano, la flecha, las
5

sobrecargas, y la altura de las torres para luego obtener el nmero de


torres de transmisin que se implantarn.
A continuacin se definen los aisladores de los apoyos a utilizar,
las distancias, los soportes y se elige el tipo de estaciones
transformadoras que se van a construir.

3 TIPO DE ONDA
Uno de los parmetros a definir es el tipo de onda que se va a
utilizar, es decir, si la transmisin de energa elctrica se realizara por
Corriente Continua (HVDC) o Corriente Alterna (HVAC).
HVDC: High Voltage Direct Current.
HVAC: High Voltage Alternating Current.
A la hora de elegir entre ambos sistemas para la transmisin de
energa elctrica, se deben tener en cuenta diversos criterios. Uno de
los principales es la viabilidad tcnica de realizar el enlace con cada
una de las tecnologas.
Para seleccionar que corriente utilizaremos para la transmisin se
realizaran los correspondientes estudios de viabilidad:

3.1 CORRIENTE CONTINUA (DC)


Valuacin Tcnica: Actualmente la energa elctrica se genera en
corriente alterna.
Para poder realizar este tipo de instalaciones se debera contar con
rectificadores de corriente alterna/continua, tanto a la salida como a la
llegada de la lnea. Por tal motivo, en la central nuclear y en la
estacin transformadora Santiago del Estero habra que considerar
dichos rectificadores.
Sin embargo, en el siguiente grfico se muestra cmo la potencia
del sistema HVDC se mantiene constante, independiente de la
distancia, mientras que con HVAC la capacidad de transmisin
disminuye con la longitud de las lneas, debido a efectos inductivos.

Valuacin Econmica: La ventaja ms importante de la corriente


continua es que tiene un alto ahorro en precio de montaje de la lnea,
pero esto se hace redituable en distancias mayores a 800 km. Es por
ello, que adems, se necesitara una gran inversin en la provisin de
rectificadores, y por ms de que el costo de conductores sea mucho
ms accesible, dichas inversiones se justifican en grandes distancias
con gran traslado de potencias.

3.2 CORRIENTE ALTERNA (AC)


Valuacin Tcnica: Las centrales elctricas, como las estaciones
transformadoras planteadas en este informe ya poseen el tipo de
corriente alterna consecuentemente esta es una gran ventaja al
momento de iniciar el tendido de las lneas.
El motivo del uso de corriente alterna como forma de energa elctrica,
en lugar de corriente continua, es la facilidad de la misma para poder
transformarse a otros valores de tensin y corriente.
El objetivo de tal transformacin es el conseguir una prdida
mnima de energa en el transporte. Ello se consigue por medio de una
elevacin del valor de tensin a la salida de los centros de produccin
(para, as conseguir valores de corriente lo suficientemente bajos, para
una determinada potencia, y no provocar prdidas elevadas debido a
la impedancia propia de las lneas) y de una posterior reduccin de
dicho valor de tensin a la llegada a los centros de consumo.
Otra de las ventajas derivadas de transportar la energa elctrica
a valores elevados de tensin y en consecuencia, a un valor de
corriente reducido (pues lo que interesa es obtener el mismo nivel de
potencia resultante, tanto en la salida, como en la llegada de las
estaciones transformadoras) es el ahorro econmico, dado que a
menor intensidad, menor seccin de cable y por ende, menor costo.
Luego de estudiar estos factores fundamentales, y con la
informacin necesaria, sabiendo que la distancia lmite del grfico
costes/distancia suele estar entre 500 Km y 1000 Km para lneas
areas (aunque pueden ser otras distancias segn la ubicacin de las
mismas, ejemplo: la distancia lmite de las lneas submarinas est
entre 20 y 50 Km); visto y considerando que desde nuestra central
nuclear hasta la estacin transformadora de Santiago del Estero hay
una distancia de aproximadamente 40 Km, se utilizar un sistema de
Corriente Alterna.

4 CARACTERSTICAS DEL SISTEMA


ELCTRICO
Existen diversas formas de llevar las lneas de transmisin de
energa elctrica, los
Tendidos elctricos pueden ser areos, subterrneos o incluso
martimos.
Para este caso no creemos conveniente plantear una matriz de
decisin entre las alternativas, ya que la respuesta simplemente se
denota en la explicacin del por qu se elige el tendido de lneas
areo.
La tecnologa ms utilizada para la transmisin de la energa
elctrica es la lnea area, constituida por conductores desnudos de
aluminio con alma de acero, sostenidos mediante cadena de
aisladores en estructuras de acero reticulada o postes de hormign,
madera o metlicos. Por razones tcnicas, econmicas o ambientales
en tendidos urbanos y cruces submarinos, el cable subterrneo
reemplaza a las lneas areas. Adems, el cable subterrneo de alta
tensin presenta restricciones tcnicas y econmicas respecto de la
lnea area y la transmisin de energa por cable se realiza
principalmente en cortas distancias dentro de grandes ciudades donde
el uso de los correderos o servidumbres que requiere la lnea area se
encuentra restringida por razones econmicas, ambientales y de
impacto urbano.
La funcin de las lneas elctricas es transmitir energa entre dos
puntos en forma tcnica y econmicamente conveniente, para lo cual
se busca optimizar las siguientes caractersticas:
- Resistencia elctrica, ligada a las prdidas.
- Resistencia mecnica, ligada a la seguridad.
- Costo limitado, ligado a la economa.
Esencialmente la lnea debe estar formada por conductores.
Como es necesario mantenerlos a distancia del suelo y entre s, la
construccin de soportes, es decir torres, es la solucin para
sostenerlos mediante aisladores.
9

En el diseo se trata de buscar soluciones que reduzcan el costo de


las torres desde el punto de vista de la primera instalacin y tambin
de reconstruccin despus de eventos destructivos.
Adems de las caractersticas de longitud y tensin en las lneas
de transmisin hay que considerar otros parmetros que estn
relacionados con estos, como la resistencia, reactancia inductiva,
susceptancia capacitiva y la impedancia
Los Sistemas Elctricos actuales se rigen por una serie de
caractersticas que, en la mayora de los casos, son compartidas a
nivel internacional.
Como por ejemplo:
- La tensin de servicio o nominal: expresada en voltios,
resulta ser la principal caracterstica de los sistemas elctricos,
siendo adems la que determina el nivel de aislamiento de los
elementos que lo integran. Las tensiones de servicio empleadas,
as como su aplicacin, quedan expresadas en la tabla 1.
- La frecuencia de servicio: sta se expresa en Hertz
(ciclos /segundos), siendo de 50 Hz. El valor normalizado en
Europa y en la mayor parte del mundo industrializado, con la
excepcin de Amrica del Norte, cuya frecuencia de servicio es
de 60 Hz.
- El nmero de fases: el sistema de tres fases o trifsico
es el ms generalizado por la sencillez de las instalaciones de
produccin, transporte y distribucin. La distribucin monofsica
se emplea solamente para algunas distribuciones de baja tensin
de pequea importancia o en los tendidos elctricos de lneas
frreas, donde adems se utiliza corriente continua, en baja
tensin, las redes trifsicas son de 3 o 4 hilos, es decir, de tres
fases o tres fases y neutro respectivamente.

10

11

5 UBICACIN DE LA CENTRAL NUCLEAR Y


SU E.T. Y LA E.T. SANTIAGO DEL ESTERO

Figura N1: Ubicacin de la C.E. y su E.T. en Entre Ros.

Como puede apreciarse en la imagen, la distancia de la lnea es


de alrededor de 39Km. El principal problema que se nos presenta es la
necesidad de atravesar el ro Dulce o Sal. Otros inconvenientes
menores son los pequeos asentamientos poblacionales en los
alrededores de la RN9 y eventualmente el pueblo de La Banda y la
ciudad de Santiago del Estero.
A continuacin se mostrarn los dos posibles recorridos de la
lnea de trasmisin:

12

5.1 RECORRIDOS DE LAS ALTERNATIVAS DE LAS LNEAS


Recorrido 1: 39KM

Figura N2: Primera alternativa de la ruta de cables entre la planta generadora y la distribuidora.

Recorrido 2: 40KM

Figura N3: Segunda alternativa de la ruta de cables entre la planta generadora y la


distribuidora
13

5.1.1 Evaluaciones
Ya obtenidas las posibles soluciones, se evaluaran los aspectos
fsicos y econmicos de las dos alternativas mencionadas
anteriormente.
5.1.1.1Fsico-Econmico:
El recorrido 1 es ms corto que el 2 sin embargo ambos al pasar
por los humedales, ros y canales tendrn costos de colocacin ms
altos en lo que a torres de transmisin respecta debido a los suelos
hdricos que all se encuentran.
Al ser considerados ambos como posibles soluciones a la
problemtica se procede a realizar la matriz de decision con ambos
para determinar cual es el mejor.

5.2 SELECCIN DE RECORRIDO


5.2.1 Alternativas
A1-Recorrido 1: 39km.
A2-Recorrido 2: 40km.
5.2.2 Criterios
C1 Recorrido: Es la distancia del tendido de lneas areas tomadas
desde nuestra central nuclear hasta la ET de Santiago del Estero.
C2 Trayecto y Camino: En la composicin de los suelos por donde
sern montadas las torres y el acceso hacia all.
C3 Costo: Es un factor importante saber los costos de colocacin de
las lneas de transmisin adems depender de los criterios 1 y 2.

14

C4 Mantenimiento y Tendido: Viene ligado con el criterio 2, ya que ser


afectado por el acceso hacia la zona de colocacin y futuros
mantenimientos.
ALTERNATIVAS
CRITE
RIO
C1
C2
C3
C4

A1 A2

RAZONAMIENTO

0.5
2
0.4
5

0.4
8
El recorrido 1 es la menor distancia
0.5 El recorrido 2 tendr mejor acceso para las monturas de
5
las torres.
Ya que este criterio viene conjunto con los anteriores,
0.4 0.6
deducimos que el recorrido 1 ser ms costoso debido a
0
0
que cruza el ro dos veces.
El recorrido 2 tiene mayor acceso para hacer
0.4 0.5
mantenimientos ya que su construccin no recorre tantas
8
2
zonas hdricas.

Tabla N2: Valores finales para cada alternativa.

Asignacin de valores a los criterios


C1
C2
C3
C4

0.
7
0.
8
0.
5
0.
7

La distancia de las mismas nos limitar a los valores de


tensin a instalar.
Si se decide optar por un recorrido con cruces de ros o
lagos, los costos sern demasiado altos.
El costo siempre es un carcter importante en la toma de
decisiones.
A futuro, su mantenimiento es fundamental.

Tabla N3: Valores finales para cada criterio.

Determinacin de la funcin criterio


En este ltimo paso plantearemos la tabla para efectuar las
comparaciones necesarias y as determinar la solucin correcta.
CRITERI
OS
C1
C2
C3
C4

Xi
0.7
0.8
0.5
0.7

A1
0.52
0.45
0.40
0.48

A1xXi
0.36
0.36
0.20
0.33
1.25

A2
0.48
0.55
0.60
0.52

A2xXi
0.33
0.44
0.30
0.36
1.43
15

Tabla N4: Matriz de la funcin criterios.

De manera tal que, al buscar la mayor eficiencia de rutas, y


luego de plantear la matriz de decisiones, obtenemos como solucin el
recorrido 2, de 40 km.

6 NIVELES DE TENSIN NOMINAL DE LA


LNEA
Una vez calculado el recorrido de la lnea y con la potencia que
debemos transportar podemos utilizar la ecuacin de Still para poder
calcular la tensin nominal de nuestra lnea de transmisin.

Recorrido = 40Km
Potencia = 800MW

Formula N1: Tensin nominal

Donde:
L = Recorrido de la lnea en Km (40 km)
P = Potencia a transportar en kW (800.000 kW)
Reemplazando los valores obtenemos como resultado 492.69 KV
De esta manera, y corroborando con la tabla de potencia en funcin de sub
conductores y kV, para poder transmitir los 800 MW solicitados deberemos
plantear una tensin nominal
500 kV entre cada fase R-S-T de las cuales cada una conlleva 4 conductores a
igual potencia.

16

Un (kV)

Subcon

132

220

330

500

750

54

151

Sn(MW)

62

173

389

::

193

436

1000

2550

Tabla N5: Valores de las intensidades en amperes para distintas fases.

7 PARMETROS ELCTRICOS DE LAS


LNEAS
7.1 TIPO DE SISTEMA
Cuando tenemos que resolver qu tipo de sistema vamos a
utilizar para la transmisin de energa elctrica, tenemos que tener en
cuenta que los Sistemas Trifsicos se utilizan de modo exclusivo
para este tipo de usos gracias a su simplicidad y al mayor rendimiento
de los conductores respecto a los dems sistemas de corriente
alterna. En cambio los Sistemas Monofsicos, en general, no pueden
competir con los sistemas trifsicos para la transmisin de energa
elctrica y se utilizan tan solo para aplicaciones especiales, como por
ejemplo para los grandes ferrocarriles; si se tiene en cuenta el costo
del conjunto del equipo, la transmisin monofsica resulta ser la ms
econmica.

7.2 INTENSIDAD DE CORRIENTE


La intensidad de corriente se calcula mediante la siguiente expresin:

I=

P
3 U cos( )
Formula N2: Intensidad de corriente

P= potencia conducida por lalnea ( 800 KW ) .


U=tensin nominal de la lnea.
17

relacin entre potencia activa P y la potencia aparente S .


cos ( )=factor de potencia

Se adoptar un valor de cos ( )=0,85 .

7.3 RESISTENCIA
La resistencia efectiva para las diversas frecuencias, es posible
obtenerla en /Km en los manuales de ingeniera, para las
temperaturas a las que trabajan las lneas. A fin de simplificar los
clculos nos valdremos de la siguiente expresin para calcular el valor
de la resistencia en nuestra lnea:
R=

L
S
Formula N3: Resistencia

es la resistencia que ofrece un conductor de 1m de


=coeficiente de resistividad
2

longitud y 1 mm de seccin , confeccionado con dichomaterial .


L=longitud de lalinea .

S=seccin de lalinea .

El valor de la resistencia obtenida, es para una temperatura de


20. Sin embargo, es necesario convertir la resistencia a temperatura
de servicio:

Formula N5: Resistencias a distintas temperaturas de servicio.


r20C es la resistencia calcula a 20C (R)
20C es el coeficiente de variacin de resistencia con la temperatura a 20C,
para conductores de aluminio vale 0,0043 (1/C).
18

T es la temperatura de trabajo. Usaremos la temperatura media anual en la regin


de Santiago del Estero, que es de 21,5 C, con una mxima absoluta en verano
de hasta 47 C y una mnima absoluta en invierno de 5'C.

7.4 INDUCTANCIA
En los conductores de la red hay campos magnticos, propios de
cada conductor en su exterior e interior, provenientes del campo
externo de los otros conductores:

Figura N4: Campos electro-magntico de los conductores.

Estos campos magnticos originados por la corriente nos produce una


inductancia la cual podemos calcular para el caso de una lnea
elctrica como:

Formula N6: Calculo de la inductancia.


En donde:
: Permeabilidad del medio
n: Nmero de conductores por fase
De: Distancia media geomtrica entre cables
Re: Radio equivalente

19

Long: Longitud de la lnea

La inductancia en la lnea suele calcularse por la unidad de


longitud en este caso el Km, la permeabilidad relativa para el cobre, el
aluminio y aleaciones es 1, mientras que la del acero 200, debemos
7
tener en cuenta que la permeabilidad absoluta vale 4 10 :

Formula N7: Permeabilidad del medio

En base a lo anterior y operando con los logaritmos llegamos a la


siguiente expresin:

A continuacin para efectuar nuestro clculo debemos tener en cuenta


el radio medio geomtrico (Re) y la distancia media geomtrica (De),
para ello debemos conocer la disposicin de los conductores en las
torres, y el conductor a utilizar.
El Radio equivalente se calcula como:

Formula N8: Calculo del radio medio geomtrico.

Para las distintas configuraciones tendremos:

20

Figura N5: Formulas RMG para distintas configuraciones de lneas.

La disposicin de los conductores en las torres est dada de la


siguiente manera:

Grafico N3: Disposicin de conductores por circuito.

Es necesario en base a lo anterior conocer la Distancia media


geomtrica entre fases, para el caso de 1 y 2 circuitos tenemos:

21

4:

Grfico N4: Formulas DMG para distintas configuraciones de lneas

Aplicando las frmulas obtenidas podemos determinar de forma


general la expresin matemtica que tendremos que aplicar de
acuerdo a la cantidad de conductores por fase:

Figura N6: Inductancia aplicada para distintas configuraciones de las lneas.

22

7.5 REACTANCIA INDUCTIVA


Para realizar el clculo de la reactancia inductiva nos valemos de la
siguiente ecuacin:
XL=2 f L

Formula N 9: Reactancia inductiva.

Siendo:
F = Frecuencia de la lnea.
L = Inductancia

7.6 CAPACIDAD
En este caso el fenmeno est basado en los campos elctricos que
se originan entre los conductores de fase, la capacidad la podemos
obtener mediante la siguiente expresin:
Ck=

24,2
109
De
log

Formula N10: Capacidad.

7.7 SUSCEPTANCIA
Como en el caso de la reactancia inductiva para obtener la
susceptancia BC multiplicamos por .

BC =

24,2
109 2 f
De
log

Formula N11: Susceptancia


23

7.8 IMPEDANCIA
La impedancia es una magnitud vectorial dada por la componente
resistiva (R) y la componente reactiva, en nuestro caso como la
distancia a recorrer es menor a 100km podemos utilizar un modelo de
lnea en el que se desprecia la componente capacitiva (XC) para el
clculo, por lo que solo se utiliza la reactancia inductiva (XL).
Zk =R+ jXL

Formula N12: Impedancia

7.9 IMPEDANCIA CARACTERSTICA


Los valores de capacitancia e inductancia fueron calculados
anteriormente para poder llegar a obtener el valor de la impedancia
caracterstica.

Es decir la impedancia caracterstica es funcin de la


Conductancia, la resistencia, la inductancia, capacitancia y frecuencia
de la lnea. Si R y G son muy pequeas (lneas de bajas perdidas) o la
frecuencia es muy grande la impedancia caracterstica se mantiene
constante y adems es independiente de la longitud de la lnea siendo
su expresin:

Formula N13: Impedancia caracterstica.

7.10 ADMITANCIA
La admitancia es una magnitud vectorial dada por su parte real la
conductancia (G) y la susceptancia (BC).
Yk=G+ jBC

Formula N14: Admitancia


24

En nuestro caso optamos por G despreciable por lo que nuestra


admitancia estar dada por BC solamente.

7.11 POTENCIA NATURAL


La potencia natural o transmisible por la lnea estar dada por la
siguiente expresin:

Formula N14: Potencia natural.

7.12 DETERMINACIN DEL TIPO DE ESTRUCTURA


La aplicacin del tipo de poste a utilizar es en funcin de la
tensin a transmitir:

Tabla N6: Tipos de apoyo en funcin de la tensin.

En nuestro caso como la tensin a transmitir es de 500 KV, nuestra


eleccin ser de celosa de acero.

7.13 DISPOSICIN DE LOS CONDUCTORES EN LAS TORRES


Con el fin de poder calcular los valores del Re y De, nos
valdremos del siguiente modelo de apoyo:
Modelo de Apoyos para 500 kV:
25

Figura N 7: Torre horizontal de alta tensin (500kv)

7.14 DETERMINACIN DE LOS CONDUCTORES


En base a la intensidad a transmitir seleccionaremos nuestro
conductor, basndonos en la tabla sustrada del catlogo de IMSA de
conductores desnudos para alta tensin, a travs de la ecuacin
descripta anteriormente:

U=500 kv I 1086,77 A

Al ser 4 sub conductores la corriente por conductor deber ser:


I 271,7 A

26

Tabla N7: Especificaciones de fabricante segn el conductor.

Seleccionamos el conductor 95/15 para 500kV, necesitaremos estos


datos para realizar nuestra valuacin final.

7.15 CADA DE TENSIN EN LA LNEA


En esta etapa, se comprobar que la cada de tensin de la lnea no
supere el 7% del total de la tensin de transmisin, segn lo exige la
reglamentacin vigente para la transmisin de la energa:
U =( R+ X Tan )

( UoP )

Formula N15: Cada de tensin de una lnea.


Donde:

= ngulo correspondiente al factor de potencia.


R = Resistencia de la lnea.X = Reactancia inductiva de la lnea.
P = Potencia en Watts transportada por la lnea.
27

U0 = Tensin de la lnea segn sea trifsica o monofsica.

A continuacin se muestra una tabla con los valores elctricos


calculados:

Tabla N 8: Clculos elctricos

Basndonos en estos resultados, llegamos a la conclusin de que


para una lnea de 40 Km. con una potencia de 800 MW, la cada de
tensin ser menor al 7% solicitado en las normas de Alta tensin y
por ende los resultados elegidos sern:
Tensin Nominal: 500KV.
Tipo de apoyo: Triangular.
Tipo de Fase: Cudruplex.

28

8 CLCULOS MECNICOS
En lneas areas de alta tensin adems de los factores
elctricos anteriormente planteados, entran en juego diversos
aspectos mecnicos, los cuales determinaremos en esta rea.
Los clculos que destacaremos son los de tensin generada en
los conductores con cierto ejemplar de flecha y diferentes ecuaciones
a tener en cuenta respecto de factores ambientales como la presin
del viento o cambios de temperatura que influirn a la hora de tomar
nuestra decisin.
Teniendo en cuenta estas consideraciones se facilita el trabajo
del proyectista para determinar con mayor facilidad las tensiones que
tendrn los conductores y saber si superan o no las tensiones
mximas admitidas.

8.1 CALCULO DE LA FLECHA


Un conductor, sujeto entre dos apoyos situados a la misma
altura, forma una curva llamada catenaria. La distancia F entre el
punto ms bajo situado en el centro de la curva y la recta que se forma
entre ambos apoyos, recibe el nombre de flecha. Se denomina vano a
la distancia A entre el punto 1 y el punto 2.
Cabe destacar que para vanos de hasta unos 500 metros
podemos comparar la forma de la catenaria a la de una parbola, lo
cual ahorra unos complejos clculos matemticos, obteniendo, sin
embargo, una exactitud ms que suficiente.

Calculo de la flecha del vano :

29

TV: Tensin en Kg. / mm 2 en el punto ms bajo, de la curva.


TI: Tensin en Kg. / mm 2 en el punto ms alto de la curva.
P: Peso total del cable en Kg. / m / mm 2.
A: Vano, en metros.

8.2 VALUACIONES DEL VANO


El conductor areo en condiciones normales de trabajo, puede
estar sometido adems de su propio peso, a otro tipo de carga
originado por las condiciones climticas de la regin donde se
encuentra la lnea; dichas cargas son:

Variacin de temperatura
Accin del viento
Accin del hielo
Estos efectos modifican la tensin mecnica original del
cable. Analizando los factores vemos que a mayor temperatura el
conductor se dilata, aumentando la longitud de la flecha y por lo
tanto la tensin mecnica disminuye. Por otra parte, a menor
temperatura el cable se contrae aumentando la tensin
mecnica. La accin del viento provoca sobrecargas en las
mltiples secciones de la catenaria, en cambio el hielo solo
provoca sobrecargas verticales.
Para evaluar estos cambios de estado utilizaremos la
siguiente expresin:

F= Flecha en (m)
A= Vano en (m)
30

P = Peso en kg/ m / mm 2.
= Coeficiente de dilatacin del cable debido a la temperatura.
E = Mdulo de elasticidad del cable (kg/ m / mm2)
1 y 2 = Temperaturas (C)
T1 y T2 = Tensiones especficas correspondientes a 1 y 2 (kg/ m / mm2)

8.3 PRESIN DEL VIENTO


La presin dinmica ejercida por el viento horizontalmente sobre
el conductor origina condiciones de sobrecarga severa o vibraciones,
por consiguiente, para la determinacin de esfuerzo mecnico total al
que el conductor se someter, deberemos sumarle la carga del viento.
Llamaremos:
P: Presin en kg / m de seccin longitudinal del cable
D: Dimetro del cable en metros
S: seccin del cable en m
W: Peso del cable en kg / m / mm

PV

PV= P x d
P=

P
x

P=WxS

En conclusin; el peso aparente del conductor con sobrecarga


del viento P:

Formula N16:Clculo del peso del vano.

31

8.4 SOBRECARGA POR ACCIN DEL HIELO


El efecto del manguito de hielo se debe sumar al peso del conductor.
PH: Peso del hielo en Kg. / m / mm 2.
Formula N17:Calculo del peso del vano (simplificado).

8.5 VANO CRITICO


Es necesario determinar las peores condiciones de la regin
para tener conciencia de la mayor traccin mecnica que se generar
en nuestro conductor.
De esta manera se adopta, por norma, un coeficiente de
seguridad igual a 3, el cual divide la carga de rotura del cable. Para
calcular el vano crtico se utilizar la siguiente formula:

..

Formula N18: Calculo de la traccin mecnica del cable conductor.

8.6 CALCULO MECNICO DEL CONDUCTOR DE LNEA


Tomaremos el conductor con una sobrecarga de manguito de
hielo de 0,36 d Kg. / m. Temperatura de -20c; E = -20C

32

8.6.1

Traccin mxima del cable

La traccin mxima nunca resultar mayor a su carga de rotura


dividida por 2.5. Adoptaremos un coeficiente de seguridad igual a 3.
TC=

cargade rotura del conductor 3


seccion total del conductor

Carga de rotura calculada= 3558kg x 4(subconductores); Entonces:


tc=14232 Kg
tc=4744 Kg

8.6.2

/ 3=4744 Kg
/ 440 mm 2=10,78 kgmm2

Peso aparente

Peso propio de nuestro conductor: 0,386 kg / m por subconductor


Peso del Hielo (PH) = 0,36

13.61 =1,328 kg / m

peso aparente por conductor=ph+ p

P' =1,328+0,386=1,714
P' =1,714

8.6.3
m' =

, entonces:

kg
m

kg
kg
4 ( subc ) =6, 856
m
m

Coeficiente de sobrecarga

peso aparente del conductor


peso propio delconductor

Entonces:
M '=

6,856 kgm
=4,44
1,544 kgm

33

8.6.4

Peso por metro y milmetro cuadrado de la seccin:

w=

peso propio del conductor


seccion total

W=

1,544
=0,00350 kg / m / mm2
440

8.6.5

Valor de la constante K de la ecuacin de cambio de


condicin

K=tc (

A2M ' 2W 2E
)
24t c 2

50024,44 20,0035027730
K=10,78
=153,82
2410,782

8.6.6
F=Hh

Flecha vertical (sin viento)

Entonces:

F=48 mts6 mts=42mts

Dnde:
H= Altura de la torre
h = altura mnima reglamentaria.

8.6.7
A=

Calculo del vano

F8Tc
W +M '

Entonces:

42810,78
A=
=482,78 Mts
0,003504,44

Normalizando el valor, obtenemos un vano de 500 Mts.

8.6.8

Sobrecarga del viento

Sobrecarga sobre superficie cilndrica:


Se tomar una velocidad del viento (v) de 130 km/h

34

pv=0,007sv 2=0,0070,000440 m2 130

8.6.9

Peso con sobrecarga del viento

PV = pvph

PV =52

km
kg
=52
h
m

; reemplazando en la ecuacin:

KG
kg
0,01361 m=0,449
2
m
M

= DC=35 C (20 C )= 50C

8.6.10
2

p + p v =
PD=

8.6.11

Peso aparente

0,386 +0,4492

0,59

kg
m

Coeficiente de sobrecarga

PD 0,59
MD=
=
=1,52
P 0,386

8.6.12
Tc=

Nmero de torres para las lneas de alta tensin

longitud de linea 40.000 mts


=
=80 torres
longitud del vano
500 mts

9 AISLACIN DE LA LNEA
A todo conductor elctrico, es necesario aislarlo para proteger tanto las
instalaciones como a las personas que puedan verse afectadas.
Las formas ms conocidas, son recubrir el cable conductor con un
material aislante o suspenderlo de aisladores en altura.
35

En el caso de necesitar transmitir energa elctrica de alta potencia


como es el nuestro resulta muy caro y poco prctico recubrir el cable
con material aislante porque para aislar 330kv se necesitara un
material de muy buena calidad y de mucho espesor, adems el peso
adicional que este generara aumentara considerablemente la carga
mecnica aplicada sobre las torres. Razn por la cual, necesitaramos
torres con mayor resistencia mecnica, y por lo tanto, ms caras.
Debido a estas consideraciones, solo se aislaran elctricamente los
conductores, respecto de las torres de transmisin que los sostienen,
utilizando aisladores de suspensin, tanto para evitar la electrificacin
de la torre como un potencial cortocircuito entre fases. En estos
trminos es que se vuelve fundamental elegir los aisladores
adecuados.

9.1 MATERIALES AISLANTES


Los aisladores se construyen con vidrio, pastas o compound
patentadas, porcelana y Polimricos. Para lneas de transmisin los
aisladores de vidrio solo son recomendables si estn construidos con
vidrio especial resistente al calor, tal como el Pirex. Los productos
orgnicos, incluyendo los compuestos o pasta compound de origen
orgnico, no resisten la accin prolongada de altas tensiones,
especialmente si estn expuestos a la intemperie, por lo cual su uso
queda limitado a instalaciones de baja tensin al interior de edificios,
Los polimricos son exclusivos para uso en lneas de transmisin.

9.1.1 Aisladores de Soporte o Aisladores Rgidos

Cuentan con reducido margen de aislamiento y baja resistencia


mecnica, estos aisladores no son utilizados con tensiones
superiores a 66 kV.

36

9.1.2 Aisladores de Suspensin


Estos aisladores se usan casi exclusivamente en lneas de tensin
superior a 66 kv, en vanos largos y con conductores pesados. Las
unidades o discos modernos de caperuza y vstago han dado
resultados muy satisfactorios y se han adoptado progresivamente para
hacer frente a las necesidades de las ms altas tensiones y de la
construccin ms pesada, con simplicidad y economa. En la prctica,
el nmero de discos o unidades que conforman la cadena de
aisladores es aproximadamente proporcional a la tensin, con ligero
aumento para las tensiones ms altas y con cierto margen en la
longitud de cada unidad.

9.2 TIPOS DE AISLADORES EXISTENTES


A) Aisladores de Porcelana

37

Figura N12: Aisladores de porcelana.

Son principalmente usados para distribucin elctrica, estn


compuestos por faldones que se unen rgidamente en una sola pieza y
de esta manera formar un conjunto desmontable. Su rango de
aplicacin no excede los 35kv. Debido a sus limitaciones para nuestra
necesidad, no usaremos este tipo de aisladores.

B) Aisladores de Vidrio

Figura N13:Aisladores de vidrio.

Estn pensados para ofrecer resistencia mecnica en lneas de


distribucin y transmisin, adems de aislar elctricamente el
38

conductor.

C) Aisladores Polimricos

Figura N14: Ailadores polimricos.

Son aisladores de alta resistencia mecnica, pensados


exclusivamente para transmisin de energa elctrica, estn
construidos con alma de fibra de vidrio para proveer gran resistencia
mecnica en traccin, con recubrimiento de resina epoxi resistente a la
hidrolisis y goma polimrica aislante de silicona. Las campanas
exteriores son de goma moldeada a alta presin.
Son aptos para uso en temperaturas ambiente que varan desde los
-5C y los 50C, con alta exposicin a la radiacin solar, altos niveles
de humedad relativa, y altura de hasta 2800 metros sobre el nivel del
mar.
Es por esto que son los ms utilizados en transmisin elctrica y
motivo por el cual adoptaremos este tipo de aisladores.

9.3 CONFIGURACIN DE LOS AISLADORES ELEGIDOS


Conjunto de suspensin Cudruplex para transmisin de alta tensin,
con cadenas de aisladores polimricos con montaje simple en V.

39

Figura N15: Cadena de aisladores polimricos

10 ESTACIONES TRANSFORMADORAS
Una Estacin Transformadora (E.T.) funciona como punto de conexin
o desconexin de las lneas de transporte y distribucin de las
centrales de generacin y de los transformadores elevadores y
reductores. Los objetivos de las E.T. son conseguir la mxima
seguridad, flexibilidad y continuidad de servicio con los mnimos costos
de inversin que satisfagan los requisitos del Sistema Elctrico.
El Sistema de Transmisin de la Energa Elctrica se inicia en las
Estaciones Transformadoras Elevadoras de Tensin, la cuales se
encuentran junto a las Centrales Generadoras y se encargan de elevar
la tensin de la energa elctrica lo cual, segn hemos explicado
anteriormente, facilita y optimiza su transporte a distancia.

La central nuclear que hemos diseado en el TPN2 Generacin de


Energa Elctrica ha sido equipada con un generador el cual entrega
a su salida una potencia mxima unitaria de 800MW a una tensin de
21 kV .
40

Segn se ha venido desarrollando a lo largo del presente trabajo, la


transmisin de la energa elctrica ser efectuada en una tensin de
500 kV.
Presentada la situacin, se proceder a desarrollar una Estacin
Transformadora Elevadora de tensin 21/500 kV.

En la eleccin del tipo ms adecuado de E.T. influyen muchos


factores. Entre estos se encuentran el nivel de tensin, la capacidad
de carga, las consideraciones ambientales, las limitaciones de
emplazamiento y las servidumbres de paso de las lneas de
transporte.
Con el continuo aumento general en los costos de los equipos, mano
de obra, terreno y preparacin del emplazamiento, hay que esforzarse
al mximo para elegir criterios que representen la mejor composicin
para satisfacer los requisitos del Sistema con el costo mnimo.
Los costos mayores de la subestaciones estn constituidos por los
transformadores de potencia, los interruptores y los seccionadores. La
disposicin de las barras y las conexiones determina el nmero de
seccionadores e interruptores necesarios.
Es esencial el anlisis cuidadoso de los diferentes esquemas de
conexin, especialmente en el nivel de alta tensin, de lo cual se
pueden conseguir ahorros importantes mediante la eleccin del equipo
mnimo que satisfaga los requisitos del sistema.
A la hora de la eleccin de una configuracin elctrica para una E.T.
dada, debemos ser selectivos. Es decir, no debemos exigir lo mismo a
una subestacin a emplazar en un nudo de interconexin de la red
nacional (en general muy mayada), que a una subestacin de
generacin. As, en la primera, la prdida de todas las lneas se
traduce en la prdida de un nudo que puede ser asumida por la red sin
excesivas repercusiones mediante un nuevo reparto de los flujos de
carga. En cambio, la prdida completa de una subestacin de salida
41

de una central generadora (en nuestro caso una Central Nuclear) se


puede traducir en fenmenos importantes de inestabilidad.
En general, de acuerdo al tipo de servicio que la E.T. deba prestar y a
la flexibilidad operativa requerida, puede constar de una, dos o ms
barras.
A continuacin se analizan configuraciones tpicas de E.T. utilizadas en
nuestro pas, descontndose la posibilidad de utilizar configuraciones
mixtas para lograr incrementar la seguridad, confiabilidad u
operatividad de acuerdo a la importancia del servicio. Los esquemas
utilizados para el anlisis, se representan unifilarmente.

10.1 ESQUEMAS DE CONEXIN BARRAS


A) E.T. con esquema de Simple Barra (SB)

42

Figura N17:Esquema de conexin de simple barra.

El sistema de juego de barras simple es el ms sencillo y


econmico de los esquemas elctricos utilizados; econmico
dado al reducido equipamiento requerido. Se utiliza en
instalaciones de MT de poca importancia.
En el circuito unifilar de la figura se han representado nicamente
los aparatos de maniobras.
A continuacin se indican ventajas y desventajas de la
configuracin en estudio:
Ventajas:
_

- Instalacin simple y econmica

- Maniobras sencillas

- Circuitos auxiliares simples

- Reducido espacio de instalacin

_
_

Desventajas:

- Una falla en barras o la necesidad de mantenimiento de la


misma, produce la interrupcin total del servicio

- El mantenimiento del interruptor, implica sacar de servicio la


43

barra correspondiente
_
_

- Sin flexibilidad operativa


- La falla de un interruptor o de la proteccin que acta sobre el
mismo ante una falla en lnea, interrumpe totalmente el servicio.

B) E.T. con esquema de Doble Barra (DB)

Figura N18: Esquema de conexin de doble barra.

1 El esquema indicado se utiliza en instalaciones de importancia,


requiriendo mayor equipamiento que los sistemas anteriores.
Este esquema de E.T. posibilita incrementar notablemente la
flexibilidad operativa, elevando el costo final de la instalacin.
2 A continuacin se detallan ventajas y desventajas de la
configuracin en estudio.
Ventajas:
44

- Cada salida puede conectarse indistintamente a cada una de las


barras.
- En caso de una avera de una de las barras, se produce una
interrupcin parcial y momentnea del servicio dado que
inmediatamente se pueden transferir las lneas a la otra barra.
- Permite efectuar el mantenimiento de una barra y seccionador
de barra sin interrupcin del servicio.
- El interruptor de acoplamiento puede utilizarse como reserva de
los interruptores de lnea, siendo posible la transferencia o no de
las protecciones dado que ello depende de la filosofa de diseo
de la E.T.
Desventajas:
- Las salidas no pueden transferirse de barras
- El mantenimiento de un interruptor implica la salida de servicio
de la lnea respectiva
- El mantenimiento de las barras o seccionadores de barras,
implica la interrupcin parcial del servicio

C) E.T. con esquema de Doble Barra con Barra de


Transferencia (DBT)

45

Figura N19: Esquema de conexin DBT.

El esquema con doble barra principal y transferencia permite el


mantenimiento de los interruptores sin sacar de servicio la salida
correspondiente, resultando ello muy prctico fundamentalmente
cuando en la E.T. se requiere mantenimiento frecuente de
interruptores sin interrupcin de servicio.

A continuacin se detallan ventajas y desventajas:

Ventajas:
- Permite el mantenimiento de los interruptores sin
interrupcin del servicio
- Permite utilizar el interruptor de acoplamiento o
transferencia como reserva de los interruptores de las
salidas
Desventajas:
- La barra principal es de mayor seccin que la de
transferencia
- nicamente se puede vincular a la barra de transferencia
de a una salida por vez
- Una avera en la barra principal produce la interrupcin
total del servicio
- El mantenimiento de los seccionadores de transferencia,
46

condiciona a dejar fuera de servicio la lnea .


K

D) E.T. con esquema de Interruptor y Medio (IyM)

Figura N20: Esquema de conexin IyM.

El campo de aplicacin de esta configuracin de barras se limita


a las E.T. de gran potencia o a instalaciones importantes donde la
continuidad del servicio es fundamental. La limitacin radica en el
elevado costo funcin del equipamiento utilizado.
El inconveniente principal de este esquema, lo proporciona el
complejo sistema de proteccin del mismo dado que debe
coordinarse correctamente la actuacin del interruptor central ante
fallas en cualquiera de las salidas a las que se encuentra vinculado.
La configuracin de interruptor y medio se utiliza
fundamentalmente en el nivel de 500 kV dada la importancia del
mismo.
_

_
K

E) E.T. con esquema de Doble Barra con Doble


Interruptor (DBDI)
47

Figura N21: Esquema de conexin DBDI.

El sistema de doble juego de barras y doble interruptor se utiliza en


instalaciones muy importantes donde es fundamental la continuidad
del servicio o para la vinculacin de centrales elctricas de gran
mdulo a la red. Ante fallas en uno de los interruptores o bien en una
de las barras, el sistema de proteccin mantiene el otro interruptor y
barra sin producir la interrupcin del servicio.
Con esta disposicin no resulta necesario el equipamiento de
acoplamiento, debindose evaluar la necesidad de tener duplicado por
salida los interruptores, transformadores de medicin, etc.
A continuacin se muestra un cuadro comparativo de las distintas
configuraciones analizadas.

Item

BS

DB

DBT

IyM

DBDI

48

Importancia
deleE.T.en
elsistema
Confiabilidad
delservicio
Espacio
requerido
Facilidadde
ampliaciones
Facilidadde
mantenimient
o
Flexibilidad
operativa
Conexinde
lainstalacin

Poca

Mucha

Regular

Fundamental

Fundamental

Poca

Buena

Regular

Muybuena

Muybuena

Poco

Regular

Reducido

Bastante

Demasiado

Muybuena

Buena

Buena

Buena

Comlicada

Poca

Buena

Regular

MuyBuena

Muybuena

Nula

Buena

Regular

Muybuena

Muybuena

Simple

Poco
complicada

Simple

Muy
complicada

Muy
complicada

Tabla N9: Comparacin entre las distintas configuracin de conexin barras.

Finalmente, estamos en condiciones de optar por la


configuracin de E.T. ms ptima para las condiciones de servicio
proyectadas: E.T. con Esquema de Interruptor y medio. (LyM).

11 CARACTERSTICAS PRINCIPALES DE LA
E.T: A INSTALAR
El generador se conectar a un transformador en 21 kV por medio
de barras blindadas aisladas en aire.
49

Contar con un doble juego de barras colectoras dispuestas de tal


modo de asegurar el suministro al sistema de transmisin en
forma interconectada.Los transformadores elevadores sern
marca ABB GSU trifsicos de 800 MVA de relacin 21/500 kV. del
tipo intemperie y refrigeracin a aceite forzado-aire forzado.

Figura N22:Transformador elevador ABB GSU trifsico.

Desde la central nuclear, se transportar una potencia de 800


Mw a travs de 4 lneas de 500 kV.

Las E.T. debern contar con las siguientes protecciones para


resguardar los equipos e instalaciones:
1) Rel instantneo de sobre intensidad y velocidad de aumento de
intensidad
Funciona instantneamente con un valor excesivo de la
intensidad o con un valor excesivo de velocidad de aumento de la
intensidad, indicando avera en el aparato o circuito que protege.
2) Rels de distancia
Funciona cuando la admitancia, impedancia o reactancia del
circuito disminuyen a unos lmites anteriormente fijados.
50

3) Dispositivo de sincronizacin o puesta en paralelo


Funciona cuando dos circuitos de alterna estn dentro de los
lmites deseados de tensin, frecuencia o ngulo de fase, lo cual
permite o causa la puesta en paralelo de estos circuitos.
4) Rel temporizado de sobre intensidad de C.A.
Es un rel con caracterstica de tiempo inversa o definida, que
funciona cuando la intensidad de un circuito de C.A. sobrepasa un
valor dado.
5) Rel de proteccin diferencial
Funciona sobre un porcentaje o ngulo de fase u otra diferencia
cuantitativa de dos intensidades o algunas otras cantidades elctricas.

12

CONCLUSIN

Pudimos dar solucin a la problemtica planteada, ya que


realizamos el proyecto de una lnea de transmisin elctrica,
obteniendo una solucin, la cual consideramos ptima dentro de las
51

planteadas por el grupo. Esto fue posible ya que decidimos que la


transmisin debera ser realizada mediante una lnea area trifsica,
empleando corriente alterna. Adems obtuvimos que la mejor solucin
es una lnea compuesta por un circuito cuadrplex, empleando torres
triangulares con los aisladores polimricos tipo V.
Finalmente nos dimos cuenta que para el correcto diseo de una
red de transmisin elctrica debimos haber tenido en cuenta
numerosos aspectos, tales como el efecto corona, el efecto aislador, el
flujo de potencia, la regulacin de tensin, el clculo de vano
empleando el esfuerzo producido por las corrientes de aire, las
cimentaciones, etc.; stos aspectos no logramos tenerlos en cuenta
debido a su complejidad, pero somos conscientes de su importancia y
esperamos comprenderlos en aos posteriores.
Destacamos la importancia de la realizacin de ste trabajo, ya que
adquirimos innumerables conocimientos acerca de las lneas de
transmisin, que son indispensables en la ingeniera elctrica.

13 BIBLIOGRAFIA
http://sistemamid.com/preview.php?a=2492
http://www.tecun.com/emdt/130516/RinconTecnico.pdf
http://www.ing.unlp.edu.ar/sispot/Libros%202007/libros/le-soi/soi3/soi3.htm
http://www.ib.cnea.gov.ar/nmayer/monografias/calculolineas.pdf
52

http://www.cerien.upc.edu/jornades/jiie2005/ponencies/transporte%20de%20energia
%20electrica%20en%20cc.pdf
http://e-archivo.uc3m.es/bitstream/handle/10016/13685/PFC_Victor_Bermejo_Hernandez_
%20uc3m.pdf?sequence=1

53