1.

1 Introduccin
Planificacin y diseo de puentes es arte y parte de compromiso, el aspecto ms
importante de
Ingeniera Estructural. Es la manifestacin de la capacidad creativa de los
diseadores y demuestra su imaginacin, la innovacin y la exploracin [1,2]. Los
primeros diseadores de preguntas tienen que responder es qu tipo de diseo del
puente maravilla estructural van a crear?
La importancia del anlisis conceptual de los problemas de diseo de puente no
puede enfatizarse con suficiente fuerza. El diseador debe primero visualizar e
imaginar el puente con el fin de determinar su la funcin y el desempeo
fundamental.
Sin lugar a dudas, los factores de seguridad y economa moldean el pensamiento
del diseador de puente en un de manera muy significativa. Los valores de anlisis
tcnico y econmico son indiscutibles, pero lo hacen no cubrir todo el proceso de
diseo.
Diseo del puente es un problema de ingeniera compleja. El proceso de diseo
incluye la consideracin de otros factores importantes, como la eleccin del sistema
de puentes, materiales, dimensiones, fundaciones, la esttica, y el paisaje local y
medio ambiente. Para investigar estas cuestiones y llegar a la mejor solucin, el
mtodo de diseo preliminar es el tema de la discusin en este captulo.
1.2 Diseo Preliminar
1.2.1 Introduccin
Qu es el diseo preliminar? Bsicamente, el proceso de diseo de los puentes se
compone de dos partes principales: (1)
La fase de diseo preliminar y (2) la fase de diseo final. La primera fase de diseo
se discute en esta seccin y la fase de diseo final se discute en la Seccin 1.3 con
ms detalle.
La etapa de diseo preliminar (vanse los cuadros 1.1 y 1.2) se compone de una
bsqueda exhaustiva de la corriente aplicaciones prcticas y analticas de los
mtodos antiguos y nuevos en la ingeniera puente estructural. La etapa de diseo
final consiste en un tratamiento completo de un nuevo proyecto en todos sus
aspectos. Esto incluye problemas de materiales, de acero o de hormign. El
argumento importante es que con este enfoque un ahorro significativo en el
esfuerzo de diseo se puede conseguir fcilmente, en particular en la etapa final.
Con el fin de planificar y disear un puente, es necesario primero visualizarlo. La
creatividad fundamental radica en la imaginacin. Esto se refleja en gran parte por
la creatividad del diseador y el pasado del diseador experiencia y conocimiento.
Adems, el concepto de que el diseador puede basarse en los conocimientos
adquiridos en comparaciones de diferentes esquemas de puente.
Generalmente, el diseador aborda el problema sucesivamente, en dos pasos. En el
diseo preliminar, la primera y la parte ms importante es la creacin de esquemas
de puente. El segundo paso es comprobar esquemas y ellos dibujan en un dibujo. A
continuacin, ser posible determinar otras necesidades de diseo.
Un proceso de examen se lleva a cabo a continuacin, para otros requisitos de
diseo (por ejemplo, las condiciones locales, sistemas de envergadura, altura de
construccin, perfiles, etc.). Desde el punto de vista de la economa, la eleccin del
span estructura, configuracin, etc. es muy esencial. Desde el costo y la esttica
prospectiva, la vista contra el medio ambiente local es importante. La realizacin de
estos dos pasos se obtiene el puente deseada esquema que satisface la propuesta
de proyecto [3].
En la etapa de diseo preliminar, tambin se requiere para encontrar un esquema
de anlisis cientfico racional para el diseo concebido. Por lo tanto, una parte
esencial del diseo preliminar es seleccionar y perfeccionar diversos esquemas con
el fin de seleccionar la ms adecuada. Esto no es una tarea fcil ya que no hay
frmulas y solucin existentes. Se basa principalmente en la experiencia del
diseador y los requisitos dictada por el proyecto.

La etapa final requiere un estudio detallado y el anlisis del comportamiento

estructural y la estabilidad. Economa y la seguridad tambin son aspectos
importantes en el diseo del puente, pero considerable atencin se debe dar a
estudio detallado para el anlisis, lo que implica las decisiones finales del sistema
estructural, las dimensiones, materiales, sistema de luces, la ubicacin de las
fundaciones, el factor viento, y muchos otros.
Sin embargo, la diferencia en los esquemas preliminares si todos los anlisis se
realizan con precisin no debe ser sustancial. Por lo tanto, es muy importante tener,
desde el primer paso, el clculo diseo exacto y completo. La carga de trabajo de
diseo puede reducirse drsticamente mediante el uso de coeficientes auxiliares.
Estos coeficientes pueden ser utilizados si el rgimen elegido necesita ser
modificado.
Clculo de diseo se realiza sobre la base de la mecnica estructural. Por lo general,
el anlisis comienza con las vigas de cubierta, largueros, y transversales que
determinan el peso de la cubierta. El anlisis final incluye un cheque de los
principales miembros de transporte de carga, la determinacin de varias cargas y
su efecto, peso total, y el anlisis de los rodamientos. Paralelamente al anlisis,
correccin del inicial esquema de construccin se lleva a cabo normalmente.
Sin embargo, en la etapa de diseo preliminar slo es necesario para explicar las
caractersticas de las alternativas. La comparacin se basa normalmente en el peso
y el costo de la estructura. Debera
Tambin se puso de relieve que en esta etapa el peso de la estructura no se puede
determinar con absoluta de precisin. Se calcula normalmente sobre la base de
coeficientes experimentales.
Como se mencion anteriormente, el objetivo del diseo preliminar es comparar
diferentes esquemas de diseo. Esta se puede lograr de manera eficiente mediante
el uso de computadoras. El diseador puede crear una serie de planes racionales y
alternativas en un corto perodo de tiempo. Una comparacin crtica entre los
diversos esquemas deberan entonces ser hecho. Sin embargo, esto no es un
proceso fcil y es necesario para ir a la siguiente etapa. Varios componentes de
cada sistema, tales como la cubierta, las luces, soportes, etc. deben compararse
con el uno al otro. Es importante en esta etapa que el diseador sea capaz de
visualizar cada componente en thescheme, dibujarlo, y comprobar su racionalidad,
aplicabilidad y economa. Despus de esto, el anlisis y los dibujos pueden ser
ajustados y corregidos.
Por ltimo, el esquema elegido debe someterse a un diseo detallado con el fin de
establecer la estructura del puente. El anlisis se aplica a cada componente del
puente y a toda la estructura.
Cada parte debe ser visualizado por primera vez por el diseador, bosquejado,
analiza, y se analiza la viabilidad.
Entonces debe ser modificado si es necesario. En cada caso, la alternativa ms
beneficiosa debera ser elegido. Es una tarea muy delicada, porque no es fcil
encontrar respuestas inmediatas y la necesaria soluciones. El problema de tomar
decisiones finales slo podra resolverse sobre la base de en general
consideraciones y punto particular del diseador de vista, que se basa, sin duda, el
personal
experiencia y conocimientos, as como la intuicin profesional.
La secuencia de anlisis en el diseo final detallado sigue siendo el mismo que para
el diseo preliminar excepto
que es ms completa. La estructura del puente en esta etapa tiene un significado
fsico, ya que cada parte
se ha formado y detallado sobre el papel. Por ltimo, se estima el peso teniendo en
cuenta el actual
volumen de los elementos del puente y est documentado en una forma especial a
que se refiere como "especificaciones"
o una lista de pesos.
1.2.2 Consideraciones Generales para el Diseo de Sistemas de Puente
Objetivamente, el esquema de diseo estructural del puente presenta un problema
complejo para la estructural

diseador pesar de la presencia de la tecnologa moderna y las instalaciones

informticas avanzadas. El alcance
de tal problema abarca la determinacin de las dimensiones generales de la
estructura, el lapso
sistema (es decir, el nmero y longitud de tramos), la eleccin de un tipo racional
de la subestructura. Tambin, dentro de
este mbito de aplicacin, hay una demanda de encontrar la solucin ms
ventajosa para el problema a fin de
determinar la seguridad mxima con el mnimo coste que sea compatible con la
ingeniera estructural
principios. El cumplimiento de estas demandas ser la solucin adecuada a la
tcnica y econmica
parmetros, como el comportamiento de la estructura, el coste, la seguridad, la
comodidad y vista exterior.
Tambin, durante el diseo de un puente, que cruza el ro debe tomar en
consideracin la cruz
seccin bajo el puente que proporciona la descarga necesaria de agua. La apertura
del puente
se mide desde el nivel de agua alta tal como se obtiene en secciones transversales
entre los muelles, teniendo en cuenta
la configuracin del canal del ro, el coeficiente de compresin de corriente, y lo
permisible
la erosin del lecho del ro. Al cambiar el coeficiente de la erosin y el rea de
seccin transversal dentro de la
lmites permitidos por las normas, es posible obtener diferentes dimensiones
aceptables de aberturas
por el mismo cruce de puente. Durante la eleccin de la alternativa ms
conveniente, es necesario
tambin tener en cuenta que la reduccin de la apertura del puente est conectado
con un aumento de coste de fundacin
como resultado de la gran profundidad de la erosin y la necesidad de aplicar ms
complicado y caro
estructuras para el flujo de la corriente. Durante el diseo de estructuras tales como
viaductos y pasos superiores, su
longitud total generalmente se da, que puede estar determinada por el plan general
o por el paisaje de
la ubicacin y la relacin del coste de un terrapln de gran altura y la estructura del
puente.
El diseo del puente por lo general comienza con el desarrollo de una serie de
posibles alternativas.
1.2.3 Terico Mtodo Bsico de Diseo Preliminar
Los mtodos de diseo no se pueden inventar sobre la base de ciertos principios
arbitrarios . Se desarrollan
de la prctica. En un estudio terico dado, hay suficientes pruebas de que los
mtodos de diseo son
cambiar dependiendo de la prctica de la construccin de puentes y sus problemas
bsicos. Por lo tanto , hoy
mtodo aplicado de diseo preliminar se determina principalmente por mtodos
empricos .
Para lograr una mejora , este mtodo se basa en la coherencia en su aplicacin
exacta y explicacin
de su base lgica . Este mtodo avanzado de diseo preliminar hace que sea
posible desarrollar
una solucin final perfecto para el proyecto. Vale la pena mencionar en este punto
la importancia de
parmetros de clculo en el enfoque de diseo considerado .
El uso de modelos matemticos , es posible expresar ( ver Figura 1.1 ) los ndices de
calidad
U
de El

estructura como una funcin de sus parmetros ;

x, y , z,
es decir,
U = u ( x, y , z, ...) ( 1,1 )
Si, por el problema dado, hay varios
conocido
soluciones, podra haber
al igual que muchos o ms sin desarrollar. Esto demuestra que la construccin de
un puente y la creacin de un diseo no son
tareas fciles. Muchos problemas indeterminados enfrentan el diseador. Sin
embargo, la ciencia ha demostrado de ingeniera
que estas dificultades podran ser resueltos en una secuencia sistemtica, como se
ilustra a continuacin.
1. La ecuacin (1.2) debe ser aplicada al problema de diseo estructural y resuelto
por un mtodo
de aproximaciones sucesivas que siguen el diseo preliminar. Este mtodo se
considera
ser tcnicamente fiable y se ha utilizado con xito en la ingeniera. Con el fin de
mejorar y
acelerar este mtodo (de aproximacin sucesiva), es de gran importancia para
elegir
absoluta precisin. La experiencia, de una manera significativa, ayuda a tomar tal
decisin.
2. Diseo preliminar es generalmente la primera aproximacin en la creacin de un
proyecto de puente. Ello
resuelve la ecuacin para los parmetros ms importantes que tienen gran
influencia en el
ndices de calidad de la estructura. Detalles de la estructura pueden ser
investigadas en una etapa posterior.
Muchas soluciones se han desarrollado en la prctica para la estructura detallada.
vale la pena mencionarlo
que cuando se trabaja con los parmetros, no hay muchos los bsicos.
3. Algunos parmetros se dan y se mantienen constantes durante el diseo. Otros
toman un nmero limitado
de los valores y esto reduce el nmero de alternativas. Las relaciones entre los
parmetros, su
correccin, y la importancia de los ndices de calidad del puente hacen que sea ms
fcil de llevar
a cabo los mtodos de investigacin de alternativas.
Si fuera posible resolver el problema mediante la matemtica pura, entonces la
solucin sera simplemente
para resolver las ecuaciones. Pero debemos recordar que estas ecuaciones (excepto
los de la primera
grado) tiene varias races y las constantes arbitrarias. En aplicacin al diseo del
puente, esto quiere decir, si un
se obtienen pocas alternativas igualmente vlidas, la investigacin debe ser
refinado an ms.
El mtodo de aproximaciones sucesivas debe ser aceptado como principio
metodolgico
porque, como el proceso da lugar a varias alternativas para un proyecto, debemos
considerar slo el
mejor solucin cientfica. Podemos parar en una solucin aproximada, pero slo
despus de haber sido
convencido de que, en comparacin con otras soluciones, es la mejor aproximacin
cientfica. Este es el
mejor manera de generar el xito de diseo. El mismo mtodo se aplica para la
eleccin de un sistema de puente,
as como tomar una decisin final para el material del diseo del puente, y as
sucesivamente.

as como tomar una decisin final para el material del diseo del puente, y as
sucesivamente.
1.2.4 Eleccin de la alternativa final para puentes de hormign armado
El diseador puede, por ejemplo, decidir que, para un material dado (por ejemplo,
hormign armado), tercera
se elige alternativa. El uso de este razonamiento, se plantea la siguiente
imperfeccin: la matemtica
analoga, era necesario resolver la ecuacin. (1.2) de forma simultnea, pero aqu
cada uno se resuelve por separado. Despus
determinar un parmetro determinado, se mantiene constante y la eleccin de los
otros seguirn.
Hay un elemento de la sensibilidad dentro de este mtodo. Los valores de los
parmetros no son elegidos
arbitrariamente. Los valores iniciales se determinan empricamente de manera que
sus valores son tan exacta como la verdadera
queridos. El orden de invencin de los parmetros individuales tambin es
importante. En primer lugar, los parmetros que
afectar a los ndices de calidad de la estructura ms significativamente son
investigados. Entonces, la investigacin para
los parmetros menos importantes sigue.
Recuerde, la estructura lapso implica longitud del tramo, pero tambin requiere la
determinacin del tipo
de la estructura palmo, su forma, su forma, su sistema, los variados tipos que
podran ser uniforme o desigual
estructuras Span, o el nmero de tramos.
1.3 Proyecto Ejecutivo
1.3.1 Tendencias bsicas en el diseo de puentes
En muchos aspectos, el diseo de los puentes se basa en el anlisis exacto y por
esta razn es anloga
a la solucin de problemas matemticos, donde los resultados se obtienen
mediante el examen del problema
los datos y la utilizacin de mtodos matemticos para llegar a una solucin. Este
enfoque funciona bien para
anlisis tcnicos y econmicos que se presentan aspectos muy importantes de
diseo del puente, pero que deja
una parte significativa del proyecto.
Esto es porque, en primer lugar, muchos problemas no pueden resolverse
numricamente. En segundo lugar, el anlisis
pueden no corresponder exactamente a la situacin real. El anlisis tcnico es
vlida para el suministro de informacin
para la construccin, pero no significativo para la solucin de problemas bsicos: la
eleccin del puente
sistema, la eleccin del material, las dimensiones generales, problemas de
cimentacin, etc. Estos problemas se resuelven
sobre la base de consideraciones generales y el juicio del diseador.
Por los mismos problemas en el anlisis tcnico o problemas bsicos, para un
proyecto de puente no pudo
ser tan muchas propuestas como el nmero de los diseadores participantes
implicados en disputas de ingeniera
[6]. La eleccin final de la alternativa depende en cierta medida de los participantes
que asistieron que defienden
su punto de vista y apoyar sus argumentos tcnicamente. Es necesario analizar el
razonamiento diferente
y determinar qu propuesta es la ms coherente con las normas vigentes y
aceptados en la
las circunstancias actuales.