UNIVERSIDAD DE LAS FUERZAS

ARMADAS
ESPE

DEPARTAMENTO DE ELCTRICA Y
ELECTRNICA

LABORATORIO DE MQUINAS ELCTRICAS

INFORME Nro. 5
MOTOR DC, EXCITACIN INDEPENDIENTE.

Nombre: Stefanny Gavilema

NRC: 2607
Fecha: 21 de Julio del 2016

INFORME Nro. 3
TRANSFORMADOR MONOFASICO REGULACION CON CARGA R, L Y C

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LABORATORIO DE MQUINAS ELCTRICAS

Transformador Trifsico
OBJETIVOS:
Analizar la grfica obtenida con los datos de la prctica.
Identificar los elementos de un motor DC y las principales caractersticas de
funcionamiento.
Medir algunas caractersticas de un motor de corriente continua DC con la configuracin de
excitacin independiente
EQUIPOS
Fuente de poder TF-123.
Fuente de poder PS-12.
Voltmetro analgico 120 DC.
Motor de DC MV-120.
Motor de DC DEM-43.
Restato RH-11
Restato Shunt Regulador 440.
Tacmetro Elctrico MV100.
Tacmetro Unit MD-40.
PROCEDIMIENTO
1. Prender la fuente de tensin fija DC, en el circuito inductor con el restato incrementar la
corriente de campo aproximadamente a 1A
2. Energizar la fuente de DC variable, incrementar la velocidad aumentando voltaje en pasos
de 10V hasta 110V, tomar datos V1, RPM e IF
3. Fijar el IF en la mxima corriente, mnima velocidad, aumentar la velocidad en pasos de 50
RPMS hasta 2500 RPMS tomar datos IF y RPMS
4. Realizar las conexiones segn el circuito especificado en la figura No.1.

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Incremento de la velocidad a pasos de 10V hasta 110V
RPM

V1

If

250

20 [V ]

1[ A ]

400

30 [V ]

1[ A ]

510

40 [V ]

1[ A ]

800

50 [V ]

1[ A ]

900

60 [V ]

1[ A ]

1100

70 [V ]

1[ A ]

1300

80 [V ]

1[ A ]

1500

90 [V ]

1[ A ]

1600

100 [V ]

1[ A ]

1800

110 [V ]

1[ A ]

Incremento de la velocidad aumentando 50 RPM hasta 1450 RPM

RPM

V1

1200

95 [V ]

1250

95 [V ]

1300

95 [V ]

1350

95 [V ]

1400

95 [V ]

1450

95 [V ]

1500

95 [V ]

If
2,15

[A]
2 [A]
1,60

[A]
1,40

[A]
1,25

[A]
1,15

[A]
1,05

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[A]
1550

95 [V ]

1 [A]

1600

95 [V ]

0,9 [ A ]

1650

95 [V ]

1700

95 [V ]

1750

95 [V ]

1800

95 [V ]

1850

95 [V ]

1900

95 [V ]

1950

95 [V ]

2000

95 [V ]

2050

95 [V ]

2100

95 [V ]

2150

95 [V ]

2200

95 [V ]

0,85

[A]
0,80

[A]
0,75

[A]
0,70

[A]
0,65

[A]
0,6 [ A ]
0,56

[A]
0,55

[A]
0,53

[A]
0,5 [ A ]
0,49

[A]
0,48

[A]

CUESTIONARIO:
Indique cuales son las caractersticas nominales del motor DC
Se debe tener en cuenta que cuanto se quiere encontrar los valores nominales del motor DC, hay
que tener encientas las diferentes variables, como son la carga (Voltaje), velocidad (W) y la
intensidad (amperios).

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Para el primer caso cuando If es contante se tiene que a medida que aumente la carga o tensin su
velocidad va aumenta de forma muy rpida, en el cual se dice, que se trabaj a 1 Amp cts.
Promedio Nominal (V) es de 60 V
Para el segundo caso se toma en cuenta que la V1 es constante de 95V, el cual nos indica que la
carga estar estable, lo nico que ira variando es su Intensidad de corriente, y su velocidad llegara a
ser mximo.
Velocidad mxima es de 2400 rpm
Intensidad de corriente de 0.44 A
Realizar las grficas de la velocidad vs la tensin aplicada en circuito
inducido y la velocidad vs la corriente de campo en el circuito inductor
Velocidad vs Tensin en el circuito inducido

VELOCIDAD EN FUNCIN DE V1
2000
1500

VELOCIDAD [RPM] 1000

w=F(V1)

500
0

20 40 60 80 100 120 140

TENSIN [V]

Velocidad Vs la Corriente de campo en el circuito inductor

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VELOCIDAD EN FUNCIN DE I1
3000
2500
2000

VELOCIDAD [RPM]

1500

W=F(I1)

1000
500
0

10

12

14

CORRIENTE DE CAMPO [A]

Qu sucede cuando el motor DC se queda sin excitacin de campo?

Se dice que cuando este motor DC se queda sin un campo de energa de excitacin o carga de
excitacin este se dispara, haciendo que el motor pierda el control, de s mismo, y este se daa a su
vez, la gravedad del dao depende del tiempo que queda embalado.
Si el motor es del tipo serie, esto es, con el circuito inducido e inductor en serie, al quedarse sin
carga repentinamente, en el motor se produce un embalamiento por lo que hay peligro de daos en
los rodamientos.
Cuando el circuito exterior est abierto, la mquina tiene excitacin mxima porque toda la
corriente producida se destina a la alimentacin del circuito de excitacin.
Se dice que no resulta conveniente acoplar el generador a la red antes de excitarlo o a una tensin
muy baja, porque si la resistencia exterior fuese muy baja (es decir, que la red estuviese en
condiciones prximas al cortocircuito), la corriente de excitacin sera muy pequea e insuficiente
para excitar la mquina.
Explique detalladamente la funcin principal del campo magntico en
el circuito inductor del motor DC
Si hacemos girar el rotor de forma manual a una velocidad superior a la velocidad sncrona del
generador, en ese caso el rotor se mueve ms rpidamente que el campo magntico giratorio del
estator, lo que significa que, una vez ms, el estator inducir una gran corriente en el rotor. Cuanto

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ms rpidamente hagamos girar el rotor, mayor ser la potencia transferida al estator en forma de
fuerza electromagntica, y posteriormente convertida en electricidad suministrada a la red elctrica
El sistema inductor produce el campo magntico necesario para crear las corrientes inducidas. Este
campo magntico puede ser producido por imanes permanentes o por electroimanes.
Generalmente, el campo magntico inductor est producido por electroimanes montados sobre la
carcasa de la mquina; estos se llaman polos inductores y estn constituidos por un ncleo
magntico de hierro o de acero y un arrollamiento conductor que lo rodea (arrollamiento de
excitacin devanados de campo)
Las bobinas que constituyen los arrollamientos de excitacin de los diferentes polos, estn
conectadas entre s de manera que formen, alternativamente, un polo Norte y un polo Sur.
Realizar el anlisis de los grficos anteriores
o

Cuando se tiene W = F(V1);

si If = cte.

Entonces se puede decir que para el primer diagrama obtenido, su carga cambia en pasos de 10 V
hasta llegar a al voltaje mximo, en el cual su velocidad vara bruscamente.
Si observamos la grfica respectiva podemos decir que lA velocidad es directamente proporcional a
voltaje.
y = 0,0743x + 7,1397
R = 0,9947
o

Cuando se tiene W = F(If);

si V1 = cte.

En la grfica se evidencia que, la velocidad es inversamente proporcional a la corriente de campo

del circuito inductor.
En el cual nos dio la siguiente ecuacin: y = 2740.1e-0.056x, podemos apreciar en la grfica que esta
relacin tiene casi un comportamiento lineal.
Se puede decir que a medida aumenta la velocidad (rpm) esta curva decrece constantemente, pero
depende tambin de la corriente de campo).
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

Un motor elctrico de corriente continua es esencialmente una mquina que convierte

energa elctrica en movimiento o trabajo mecnico, a travs de medios electromagnticos,
que para funcionar se vale de las fuerzas de atraccin y repulsin que existentes entre los
polos existentes en el rotor y estator.
Se pudo comprobar que si este motor alcanza una mayor velocidad este podra daarse, por
lo cual es necesario colocar una carga, y se debe llegar como minino a una 2500 rpm

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La velocidad medida en el tacmetro depende directamente del voltaje aplicado en los
terminales del rotor.
La velocidad medida en el tacmetro depende inversamente de la corriente de excitacin
que se genera en el motor dc.
Para alcanzar la corriente de excitacin mxima se requiere bajar el restato a la
impedancia mnima y viceversa.
Las bobinas tanto de excitacin como de armadura poseen una resistencia que puede ser
medidas, adems estas dos resistencias cumplen siempre con condicin de que la de
excitacin es mayor que la de armadura.
Una de las principales caractersticas de un motor de DC es que se puede regular su
velocidad de vaco a plena carga
El control de velocidad se puede lograr por medio del cambio de frecuencia elctrica
aplicada, del cambio de voltaje aplicado en los terminales o del cambio en la resistencia del
rotor
Para mejores resultados de este proceso se debe tener en cuenta, que se debe obtener el dato
exacto, caso contrario saldr con un mnimo de error.
Se debe realizar bien la conexin para no proceder a provocar algn accidente en el rea de
trabajo, el cual hara un cortocircuito, y embalamiento.

Bibliografa
The cientificosaficionados.com Website [Online] Available:
http://www.cientificosaficionados.com/tbo/mat/mat.htm AL 2011-04-01

The labc.ve Website [Online] Available:

http://www.labc.usb.ve/paginas/mgimenez/Ec1181ele/Material/Trasformadores/Ciclo
%20de%20Histeresis.pdf