REPBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

MINISTERIO DEL PODER POPULAR

PARA LA EDUCACIN UNIVERSITARIA
INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITECNICO
SANTIAGO MARIO
EXTENSIN C.O.L. CABIMAS.
Nombre: Anthony Marquez C.I. 19.409.359
Materia: Operaciones Unitarias I
CONTENIDO

1. Tipos de Bombas y sus caractersticas.

A. Bombas Centrifugas.
Las Bombas centrfugas tambin llamadas Rotodinmicas, son siempre
rotativas y son un tipo de bomba hidrulica que transforma la energa
mecnica de un impulsor. Una bomba centrfuga es una mquina que
consiste de un conjunto de paletas rotatorias encerradas dentro de una
caja o crter, o una cubierta o coraza. Se denominan as porque la cota de
presin que crean es ampliamente atribuible a la accin centrfuga.
Gmez, M. (2009).
-Caractersticas:
La caracterstica principal de la bomba centrfuga es la de convertir la
energa de una fuente de movimiento (el motor) primero en velocidad (o
energa cintica) y despus en energa de presin. Existen bombas
centrifugas de una y varias etapas. En las bombas de una etapa se
pueden alcanzar presiones de hasta 5 atm, en las de varias etapas se
pueden alcanzar hasta 25 atm de presin, dependiendo del nmero de
etapas. Las bombas centrifugas sirven para el transporte de lquidos que
contengan slidos en suspensin, pero
constante y elevado, tienen

poco viscosos. Su caudal es

bajo mantenimiento. Este tipo de bombas

presentan un rendimiento elevado para un intervalo pequeo de caudal

pero su rendimiento es bajo cuando transportan lquidos viscosos.
Los elementos que presentan estas bombas son:
a) Rodete o impulsor: El rodete o impulsor es un elemento mvil , formado
por unas paletas o labes divergentes unidos a un eje que recibe energa del
exterior como podemos observar en la figura, que muestra el despiece de
una bomba centrfuga.

Segn que estos labes vayan sueltos o unidos a uno o dos discos, los
rodetes pueden ser:
.- Abiertos: cuando van sueltos. Tienen la ventaja de que permite el paso
de impurezas, pero tiene poca eficacia.
.- Cerrados: cuando van unidos lateralmente a dos discos (figura 7.6). Se
obstruyen con ms facilidad que los anteriores, pero tienen mayor
rendimiento.
.- Semiabiertas: cuando van unidos a un disco. Tienen caractersticas
intermedias entre los dos tipos anteriores.

b) Difusor: El difusor junto con el rodete, estn encerrados en una cmara,

llamada carcasa o cuerpo de bomba, segn como se ve en la figura. El
difusor est formado por unos labes fijos divergentes, que al incrementarse
la seccin de la carcasa, la velocidad del agua ir disminuyendo lo que
contribuye a transformar la energa cintica en energa de presin,
mejorando el rendimiento de la bomba.

c) Eje: El eje de la bomba es una pieza en forma de barra de seccin

circular no uniforme que se fija rgidamente sobre el impulsor y le
transmite la fuerza del elemento motor, como se puede apreciar en la
figura.

B. Bombas Perifricas.
La bomba es una mquina que absorbe energa mecnica, esta energa
puede provenir de un motor elctrico o trmico y la transforma en energa
que es transferida a un fluido como potencial hidrulico, el cual permite
que el fluido pueda ser transportado de un lugar a otro, a un mismo nivel o
a diferentes niveles y a diferentes velocidades, segn sea el caso de su
aplicacin. Campos, E. (2013).

-Caractersticas.
.-Motor cerrado y enfriado por ventilacin exterior.
.-Motor montado sobre cojines engrasados sobre dimensionados para
garantizar un funcionamiento silencioso y una larga duracin.
.-Proteccin trmica incorporada y capacitor permanente.
.-La verdadera bomba turbina es la usada en centrales hidroelctricas tipo
embalse llamadas tambin de Acumulacin y Bombeo, donde la bomba
consume potencia; en determinado momento, puede actuar tambin como
turbina para entregar potencia.
.- Son tambin conocidas como bombas tipo turbina, de vrtice y
regenerativas, en este tipo se producen remolinos en el lquido por medio de
los labes a velocidades muy altas.
.- La velocidad es generada a travs de impulsos de energa
extremadamente rpidos y potentes en el impulsor.

C. Bombas de Desplazamiento Positivo.

Las bombas de este tipo son bombas de desplazamiento que crean la
succin y la descarga, desplazando agua con un elemento mvil. El
espacio que ocupa el agua se llena y vaca alternativamente forzando y
extrayendo el lquido mediante movimiento mecnico. El trmino positivo,
significa que la presin desarrollada est limitada solamente por la
resistencia estructural de las distintas partes de la bomba y la descarga no
es afectada por la carga a presin sino que est determinada por la
velocidad de la bomba y la medida del volumen desplazado. Las bombas
de desplazamiento positivo funcionan con bajas capacidades y altas
presiones en relacin con su tamao y costo. Este tipo de bomba resulta el
ms til para presiones extremadamente altas, para operacin manual,
para descargas relativamente bajas, para operacin a baja velocidad, para
succiones variables y para pozos profundos cuando la capacidad de
bombeo requerida es muy poca. Soler, M. (2010).
-Caractersticas del funcionamiento.
.- En las bombas reciprocantes el pistn crea un vaco parcial dentro del
cilindro permitiendo que el agua se eleve ayudada por la presin
atmosfrica. Como hace falta un espacio determinado de tiempo para que
se llene el cilindro, la cantidad de agua que entra al espacio de
desplazamiento depender de la velocidad de la bomba, el tamao de las
vlvulas de entrada y la efectividad del material sellante de las vlvulas y
del pistn.
.-Debido a la resistencia friccional que se desarrolla en sus partes en
movimiento, las bombas reciprocantes tienen una eficiencia relativamente
baja; las prdidas en las correas, los engranes y las chumaceras se
aaden a la resistencia de las partes mviles para dar un rendimiento bajo
en proporcin a la potencia suministrada por la unidad motriz.
.-Las vlvulas de las bombas de pistn son de dos tipos las de succin,
que permiten la entrada al espacio de desplazamiento, y las de descarga,

que dejan que el agua pase hacia el tubo de descarga, Estas vlvulas
operan por la fuerza que ejerce sobre ellas el peso del agua, o por la
accin ejercida por elemento de desplazamiento.
D. Bombas Reciprocantes:
Llamadas tambin alternativas, en estas mquinas, el elemento que
proporciona la energa al fluido lo hace en forma lineal y alternativa. La
caracterstica de funcionamiento es sencilla. Tienen: pistones (Pistons),
mbolos (Plungers), o diafragmas (Diaphragms) que se mueven dentro de
un cilindro hacia adelante y hacia atrs. Soler, M. (2010).
-Caractersticas de funcionamiento de la bomba
.-Las bombas reciprocas funcionan utilizando un movimiento en lnea recta
de ida y vuelta. A menudo estas son accionadas por pistones operados
por aire o vapor, que estn conectados a la bomba mediante bielas. En
otros casos son activadas por mquinas de combustin interna o motores
elctricos. Hay dos secciones en las bombas reciprocas, la seccin de
bombeo del fluido y la seccin accionadora que suministra a la seccin de
bombeo la fuerza necesaria para operar. Los pistones o mbolos dentro de
las bombas reciprocas se mueven relativamente despacio. Si se necesita
bombear ms fluido esto se puede lograr: utilizando cilindros ms grandes,
aadiendo ms cilindros o aumentando la velocidad de las bombas.

Figura.

Esquema

de

bomba

reciprocante de efecto simple

Figura.
Caractersticas de la bomba reciprocante horizontal de transmisin
de doble efecto.
E. Bomba Rotatoria:
Las bombas rotatorias son unidades de desplazamiento positivo, que
consisten en una caja fija que contiene engranes, aspas u otros dispositivos
que rotan, y que actan sobre el lquido atrapndolo en pequeos volmenes
entre las paredes de la caja y el dispositivo que rota, desplazando de este
modo el lquido de manera similar a como lo hace el pistn de una bomba
reciprocante. Pero las bombas rotatorias en vez de suministrar un flujo
pulsante como sucede con las bombas reciprocantes, descargan un flujo
uniforme, por el movimiento de rotacin de los engranes que es bastante
rpido.
Las

bombas

rotatorias

se

usan

generalmente

para

aplicaciones

especiales, con lquidos viscosos, pero realmente pueden bombear cualquier

clase de lquidos, siempre que no contengan slidos en suspensin. No
obstante, debido a su construccin, su uso ms comn, es como bombas de
circulacin o transferencia de lquidos. Soler, M. (2010).

-Caractersticas principales:

Son de accin positiva

Desplazamiento rotativo

Flujo uniforme

Construccin compacta

Carga alta

Descarga relativamente baja

Velocidades de operacin de moderadas a altas

Pocas partes mviles

Requieren toda la potencia para llevarlas a su velocidad de operacin

Flujo constante dentro de ciertos lmites para carga variable

Aspiracin limitada.
Como las piezas que originan el desplazamiento son de metal y rotan, el

contacto metlico entre

posibilitan

los

las

partes

resbalamientos

mviles

origina

desgastes

que

altas presiones, es por eso que la

efectividad de las bombas rotatorias disminuye con el uso.

Figura.

1) Bomba

de

engranes

externos y

2) bomba

rotatoria

de dos

tornillos.

rotatoria

2. Criterios de seleccin de las bombas a utilizar.

Eso depende del tipo de rendimiento que posea la bomba as como el
costo y tamao del mismo. Entre eso se tiene:

Rendimiento volumtrico.
El rendimiento volumtrico de la bomba es el cociente que se obtiene al

dividir el caudal de lquido que comprime la bomba y el que tericamente

debera comprimir, conforme a su geometra y a sus dimensiones. Dicho en
otros trminos el rendimiento volumtrico expresa las fugas de lquido que
hay en la bomba durante el proceso de compresin, fugas que se deben a
las holguras existentes en el interior de los componentes de la bomba. El
rendimiento volumtrico es un factor de la bomba muy importante, pues a
partir de l se puede analizar la capacidad de diseo y el estado de desgaste
en que se encuentra una bomba, as si el rendimiento volumtrico disminuye
con una alta tasa de cambio, el desgaste de sus elementos ya es demasiado.
El rendimiento volumtrico se ve afectado tambin por la presin del fluido
hidrulico que se transporta y tambin por la temperatura del mismo.

Rendimiento mecnico.
El rendimiento mecnico mide las prdidas de energa mecnica que se

producen en la bomba, debidas al rozamiento y a la friccin de los

mecanismos internos. Es esencial evitar la friccin y el rozamiento en el
interior de la bomba, de tal manera que la energa que se comunica al eje de
la bomba se invierta, en el mayor grado posible en aumentar la presin del
lquido y no en vencer rozamientos y fricciones excesivas entre las partes
mecnicas de la bomba. En trminos generales se puede afirmar que una
bomba de bajo rendimiento mecnico es una bomba de desgaste acelerado,
principalmente debido al rozamiento que sufre las partes en movimiento.

Rendimiento total o global.

El rendimiento total o global es el producto de los rendimientos volumtrico

y mecnico. Se llama total porque mide la eficiencia general de la bomba en
su funcin de bombear lquido a presin, con el aporte mnimo de energa al
eje de la bomba. Esta consideracin, de aporte mnimo de energa a los
mecanismos del avin, es general y muy importante en la ingeniera
aeronutica, debido a que toda la energa se obtiene de los motores.
As pues el rendimiento total se expresa como el consumo de energa
necesario para producir la presin hidrulica nominal del sistema.

Carga de Aspiracin neta positiva (CANP).

Sobre el lado de aspiracin de una bomba es comn que haya bajas

presiones, con la posibilidad concomitante de que dentro de la bomba ocurra

cavitacin. La cavitacin ocurre cuando la presin del fluido en un punto
dado es menor que la presin del vapor del lquido. Cuando ocurre esto se
forman burbujas de vapor y este fenmeno puede provocar una reduccin de
la eficiencia, as como un dao estructural de la bomba. Para caracterizar el
potencial de cavitacin se usan la diferencia entre la carga total sobre el lado
de aspiracin, cerca de la entrada del impulsor de la bomba y la carga de
presin de vapor del lquido.
La CANP se define como: Una curva CANP se muestra en la grfica
"curvas de rendimiento para una bomba centrifuga de dos etapas que opera
a 3500 r.p.m. Datos para tres dimetros diferentes del impulsor".

Altura til y manomtrica.

Se definen como altura til de una bomba el llevado al ascenso vertical e

que experimenta la superficie sobre el lquido, sea, del peso del agua hasta
el depsito de almacenamiento. Se designe a la altura humanamente que ha
de una a bomba elevadora es la suma de la altura til ms las prdidas de
carga producidas en las caeras de aspiracin y de elevacin.

Tipos de prdida.

Las prdidas de energa en el interior de la bomba son de tres especies:

.-Prdida hidrulica: debido a un frotamiento continuo para accidentales
que el lquido encuentran al atravesar la bomba, para evitarlas se deben
realizar los aforismos ya enunciados.
.-Prdidas volumtricas: Dividas a las fugaces que eventualmente se
pueden producir al pasar el lquido a travs de la bomba, las obras pueden
ser diferencias de presiones, o que existe entre las partes fijas y mviles de
la bomba. Otras fugas importantes son por creacin de gases o vapores y
ocupar un volumen concentrado en el interior de la bomba lo que provoca la
disminucin del caudal.
.-Prdida mecnica: debido a los frotamientos mecnicos en el las partes
fijas y las partes de la bomba, como por ejemplo en el pernos y cojinetes,
entre pistones y cilindros, etc.
3. Para la Seleccin de bombas
Al seleccionar bombas para una aplicacin dada, tenemos varias bombas
entre las que elegir. Haremos lo posible para seleccionar una bomba que
opere con un rendimiento relativamente alto para las condiciones de
funcionamiento dadas. Los parmetros que se deben investigar incluyen la
velocidad especfica Ns, el tamao D del impulsor y la velocidad de
operacin n. Otras posibilidades son el uso de bombas multietapa, bombas
en serie, bombas en paralelo, etc. Incluso, bajo ciertas condiciones, limitar el
flujo en el sistema puede producir ahorros de energa.
El objetivo es seleccionar una bomba y su velocidad de modo que las
caractersticas de funcionamiento de la bomba en relacin al sistema en el
cual opera sean tales que el punto de funcionamiento est cerca del PMR
(punto de mximo de rendimiento). Esto tiende a optimizar el rendimiento de
la bomba, minimizando el consumo de energa.

El

punto

de

operacin

puede

desplazarse

cambiando

la

curva

caractersticas de la bomba, cambiando la curva caracterstica del sistema o

cambiando ambas curvas. La curva de la bomba puede modificarse
cambiando la velocidad de funcionamientos de una bomba dada o
seleccionando una bomba distinta con caractersticas de funcionamiento
diferentes. En algunos casos puede ser una ayuda ajustar el impulsor, es
decir, reducir algo su dimetro, alrededor de un 5 por 100, mediante
rectificado. Este impulsor ms reducido se instala en la cubierta original. La
curva caracterstica del sistema puede cambiarse modificando el tamao de
la tubera o estrangulando el flujo. Determinar el tamao de impulsor que
produzca la recirculacin mnima segura.

REFERENCIAS
Gmez,

M.

(2009).

Bomba

centrfuga.

Disponible

http://www.academia.edu/8014551/BOMBA_CENTR
%C3%8DFUGA_DEFINICI%C3%93N_Las_Bombas_centr
%C3%ADfugas_tambi%C3%A9n_llamadas_Rotodin%C3%A1micas.
[Consulta: 16/06/2106]

en:

[S/N].

Caractersticas

generales

de

las

bombas.

Disponible

en:

centrfugashttp://ocwus.us.es/ingenieria-agroforestal/hidraulica-yriegos/temario/Tema%207.%20Bombas/tutorial_05.htm.

[Consulta:

16/06/2106].
Campos,

E.

(2013).

Bombas

perifricas.

http://es.slideshare.net/ecampos91/bombas-perifricas.

Disponible

en:

[Consulta:

16/06/2106].
[S/N]. Disponible en: http://www.ingenierocivilinfo.com/2011/11/bombas-dedesplazamiento-positivo.html. [Consulta: 16/06/2106].
Soler, M. (2010).

Principios de las bombas de desplazamiento positivo.

Disponible

en:

http://www.academia.edu/5118041/PRINCIPIOS_DE_LAS_BOMBAS_DE
_
DESPLAZAMIENTO_POSITIVO_Video_.[Consulta: 16/06/2106].