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Seguridad estructural
Cimientos
Tema 5: Cimentaciones profundas.
Asiento y grupo de pilotes
Jos Luis de Justo Alpas
Juan Diego Bauz Castell
Catedrtico de Universidad
Profesor Asociado
Departamento de Mecnica de Medios Continuos
Universidad de Sevilla
Doctorado: El Requisito Bsico de la Seguridad Estructural en la Ley orgnica de la Edificacin Cdigo Tcnico de la Edificacin
NDICE
> INTRODUCCIN
> EFICACIA DE UN GRUPO DE PILOTES
> SEPARACIN MNIMA ENTRE LOS PILOTES DE UN
GRUPO
> DISTRIBUCIN DE ESFUERZOS EN UN GRUPO DE
PILOTES
> ASIENTO DE UN GRUPO DE PILOTES
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INTRODUCCIN
> Los pilotes aislados no resisten bien los esfuerzos
horizontales ni los momentos
> Empleando grupos de pilotes se consigue mayor
eficacia para soportar este tipo de acciones
> Cuando se emplea un grupo de pilotes, se construye un
encepado que los agrupa unindolos en cabeza:
Reparte las cargas
Se predimensionan como rgidos: Canto de 1,5 veces dimetro de
los pilotes
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INTRODUCCIN (SE-C)
> Los pilotes prefabricados se podrn construir aislados
siempre que se realice un arriostramiento en dos
direcciones ortogonales y que se demuestre que los
momentos resultantes en dichas direcciones son nulos o
bien absorbidos por las armaduras del pilote o de las
vigas riostras
> En el caso de pilotes hormigonados in situ:
D < 0,45 m: No se deben ejecutar pilotes aislados
0,45 m < D < 1,00 m: Se pueden realizar pilotes aislados siempre
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R ckg
n R ck
n es el nmero de pilotes
Rck es la carga de hundimiento del pilote aislado
Rckg, la carga que produce el hundimiento del grupo
S
D
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DISTRIBUCIN DE ESFUERZOS
> En un grupo de pilotes, para cada combinacin de acciones se debe realizar
un reparto de cargas entre los pilotes del grupo
> Este reparto depende de la naturaleza del terreno y de la rigidez de los
pilotes y del encepado.
> Si la punta de los pilotes se apoya en roca indeformable, el encepado es
infinitamente rgido y los pilotes estn articulados en cabeza, se cumplen la
ley de Hooke y la hiptesis de Navier, con lo que en cada punto, j, de la
cabeza de los pilotes se cumplirn las ecuaciones:
j = j / E
j =
ley de Hooke
M x yj M yxj
V
+
+
n A
Ix
Iy
Ni =
My
V Mx
+
y
dA
+
x j dA
j
n I x A
I y A
My
V Mx
+
A yi +
A xi
n Ix
Iy
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de excentricidad de la carga
1 x x
y p y i
p
i
+
+
Ni = V
2
n
xi
y i2
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carga
vertical de servicio igual a la mxima recomendada por razones de
hundimiento es el 1% de su dimetro (en realidad el 0,8%) ms el
acortamiento elstico del pilote
El asiento del pilote individual aislado (si), se estima como:
D
l + l2
+ 1
s i =
A E
40 R ck
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