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4 cylindres - K4M
- LAGUNA :
77 11 197 064
X561
K4M 720
X568
K4M 720
Edition franaise
AVRIL 1998
RENAULT 1998
Sommaire
Pages
10
10-1
- Crev
10-2
- Identification du moteur
10-3
- Couples de serrage
10-4
- Caractristiques
10-6
- Echange standard
10-26
10-27
- Matriel indispensable
10-30
- Rfection moteur
10-31
UNITE DE MESURE
TOLERANCES
10-1
10
10-2
10
Elle comporte :
A
B
C
D
E
F
:
:
:
:
:
:
10
le type moteur
la lettre dhomologation du moteur
lidentification de Renault
lindice moteur
lusine de montage du moteur
le numro de fabrication du moteur
10034G1
Moteur
Indice
Cylindre
(cm 3)
Alsage
(mm)
Course
(mm)
Rapport
volumtrique
K4M
700
701
720
1598
79,5
80,5
10/1
10-3
10
Haut moteur :
Dsignation
Couple de serrage
0,9
0,9
1,3
1,3
3 et effectuer un angle de 84
Vis de culasse
4,1
Bougies
2,1
1,3
2,1
Vis dalternateur
2,1
2,1
**
1,8
*
**
***
10-4
10
Bas moteur :
Dsignation
Couple de serrage
1,1
5 5,5
Vis dembrayage
1,8
2,2 2,7
4,3
2,5 et effectuer un angle de 47 5
M6
1,1
M8
2,2
4,5
2,7
10-5
10
CULASSE
Les vis sont rutilisables si la longueur sous tte ne dpasse pas 117,7 mm (sinon remplacer toutes les vis).
14500R
Contrler que toutes les vis soient bien serres 2 daN.m, puis effectuer un serrage angulaire (vis par vis) de
240 6.
Pas de resserrage des vis de culasse aprs lapplication de cette procdure.
10-6
Hauteur de la culasse
H = 137 mm.
10
14521R
Ordre dallumage
14520R
1 - 3 - 4 - 2.
0,05 mm.
10-7
2,1 daN.m.
Angle de porte
Admission et chappement :
10
90 15
109,32
107,64
SIEGE DE SOUPAPES
89
1,3
+1,4
0
Echappement :
1,4
+1,3
0
14499R
Admission :
Echappement :
SOUPAPES
33,542 0,006
28,792 0,006
9,221
8,075
5,484 0,01
5,473 0,01
87428R
32,7 0,12
27,96 0,12
10-8
10
GUIDES DE SOUPAPES
Admission :
40,5 0,15
63 30
11
+ 0,05
+0,068
5 + 0,075
5,5 + 0,018
Les guides dadmission et dchappement possdent des joints dtanchit de queue de soupapes et qui servent en mme temps de rondelle
dappui infrieure pour le ressort de soupape.
Echappement :
66
14564S
10-9
10
ARBRES A CAMES
A = 11 0,15
14518R
Dtail du marquage :
- les repres B et C servent uniquement pour le
fournisseur,
- le repre D sert pour lidentification des arbres
cames :
AM = Admission
EM = Echappement
14564-1R
41,30
34,50
24,50
Spires jointives :
23,20
Diamtre intrieur :
18,80
Diamtre extrieur :
27
XXX XXX XX
B
10-10
10
Arbre cames
admission
Arbre cames
chappement
Came
1
Came
2
Came
1
Came
2
Retard
ouverture
admission*
-1
-5
Retard
fermeture
admission
18
22
Avance
ouverture
chappement
18
14
Avance
fermeture
chappement**
-8
-4
25
+ 0,061
+ 0,04
4
5
6
28
+ 0,061
+ 0,04
Ct distribution
**
Ct volant moteur
1
2
3
25 - 0,021
4
5
6
28 - 0,021
Ct distribution
14515S
10-11
10
11953R
1
2
3
4
5
6
7
14562R
1
2
3
4
5
6
7
8
PISTONS
Piston SMP
10-12
10
Diamtre
pistons (mm)
Diamtre
cylindres (mm)
79,470 inclus
79,480 exclus
79,500 inclus
79,510 exclus
79,480 inclus
79,490 exclus
79,510 inclus
79,520 exclus
79,490 inclus
79,500 inclus
79,520 inclus
79,530 inclus
14527R
10-13
Repre de la classe
1 = 17 mm
2 = 27 mm
3 = 37 mm
10
10027-1R
14514R1
Jeu la coupe
SEGMENTS
Segments
1,2
1,5
2,5
Coup de feu
0,225 0,075
Etanchit
0,5 0,1
Racleur
0,9 0,5
10-14
61,7 62
19,986 19,991
11,6 (max)
10
BIELLES
0,31 0,604
48,5 0,25
14514S
14513R
10-15
10
VILEBREQUIN
Nombre de paliers :
5
N des tourillons
Tourillons galets :
- diamtre nominal (en mm) voir tableau ci-aprs.
Manetons galets :
- diamtre nominal (en mm) :
1*
43,97 0,01
A = D1
B = D2
C = D3
14512R
10-16
Diamtre tourillons
(en mm)
A = D1
47,990 inclus
47,997 exclus
B = D2
47,997 inclus
48,003 exclus
C = D3
48,003 inclus
48,010 inclus
10
CARTER CYLINDRES
Position des
trous (6)
Repre
classe
Diamtre paliers
carter cylindres
(en mm)
A = 17 mm
1 ou bleu
51,936 inclus
51,942 exclus
B = 27 mm
2 ou rouge
51,942 inclus
51,949 inclus
D2
D3
10021R
1*
C1 = jaune
1,949 1,955
C2 = bleu
1,946 1,952
C3 = noir
1,943 1,949
2*
C4 = rouge
1,953 1,959
C1 = jaune
1,949 1,955
C2 = bleu
1,946 1,952
leur bleue)
14527R1
10-17
Sens de montage :
- sur le carter cylindres, mettre les coussinets rainurs sur tous les paliers,
- sur les chapeaux paliers, mettre les coussinets
rainurs sur les chapeaux paliers 2 - 4 et les
coussinets non rainurs sur les chapeaux paliers
1 - 3 - 5.
14508S
10-18
10
Dmontage
Dposer les cinq vis (1), retirer le couvercle et enlever :
- lagrafe (2),
- la bute (3),
- le ressort (4),
- le clapet (5).
10024R
10-19
10
0,110
0,249
10023R
0,020
0,086
10022R
10-20
10
10024R
10-21
10
10
14494-3R
14492-1R
14493S
10-22
10
14494-2S
14494S
14494-1S
14492-2S
10-23
14492S
10-24
10
10
INGREDIENTS
Type
Quantit
SOLVANT S 56
DECAPJOINT
Organe concern
Rfrence
77 01 421 513
Enduire
77 01 405 952
RHODORSEAL 5661
Enduire
77 01 404 452
Loctite 518
Enduire
77 01 421 162
77 01 394 070
Loctite FRENETANCH
1 2 gouttes
PRECAUTIONS
LAVAGE MOTEUR
Protger la courroie de distribution et dalternateur afin dviter la projection deau et de produits de lavage sur ceux-ci.
Ne pas introduire deau dans les tuyauteries
dadmission dair.
10-25
10-26
10
Figurine
10
Rfrence
Mthode
Numro
Mot. 104
00 01 309 900
Mot. 445
00 00 044 500
Mot. 574-22
00 00 057 422
Mot. 574-24
00 00 057 424
Mot. 582-01
00 00 058 201
Mot. 588
00 00 058 800
Mot. 591-02
00 00 059 102
Mot. 591-04
00 00 059 104
M.P.R.
Dsignation
68621S
69716S1
76641-1S1
76554-1S1
99614S
76666S
77889S1
78181S
10-27
Figurine
10
Rfrence
Mthode
Numro
Mot. 792-03
00 00 079 203
Mot. 799-01
00 00 079 901
Mot. 1129-01
00 00 112 901
Mot. 1329
00 00 132 900
Mot. 1335
00 00 133 500
Mot. 1368
00 00 136 800
Mot. 1378
00 00 137 800
Mot. 1385
00 00 138 500
M.P.R.
Dsignation
82919S
80359S
96898S
97160-1S1
98503S
10041S1
84900S1
99517S
10-28
Figurine
10
Rfrence
Mthode
Numro
Mot. 1487
00 00 148 700
Mot. 1488
00 00 148 800
Mot. 1489
00 00 148 900
Mot. 1490
00 00 149 000
Mot. 1491
00 00 149 100
Mot. 1495
00 00 149 500
Mot. 1496
00 00 149 600
M.P.R.
Dsignation
14926S
14926S
14924S
14922S
14925S
14923S
14927S
10-29
10
Dsignation
Douille 22 mm longue standard 1/2" (carr de 12,7 mm) pour dpose manomtre contrle pression dhuile.
Lve soupapes.
10-30
10
Dmontage moteur
Dposer :
- les pastilles en bout des arbres cames,
- le bouchon de la pige de Point Mort Haut.
14491R
Tourner le moteur dans le sens horaire (ct distribution), jusqu ce que le vilebrequin vienne en
appui sur la pige de Point Mort Haut.
14491-1R
14489S
10-31
10
Dposer :
- la poulie de vilebrequin accessoires,
- le carter intermdiaire (1) de distribution,
- le carter suprieur (2) de distribution,
14490S
14487-7R
14488R
14487-2R1
10-32
14839R
10-33
10
14497R
10-34
10
14497-1S
10-35
10
14497-2S
10-36
10
14497-3S
10-37
10
14497-4R
10-38
10
14498S
10-39
10
14498-1S
10-40
10
14501S
10-41
10
14501-1S
10-42
10
10
14502S
11
14503S
10-43
10
10
12
14500S
NETTOYAGE
Dposer :
- les clavettes,
- les coupelles suprieures,
- les ressorts,
- les soupapes,
- les joints dtanchit des guides de soupapes
en utilisant la pince Mot. 1335.
10-44
10
Dformation maximum
0,05 mm
10-45
10
Mthode de serrage
Ordre de serrage
des vis
Ordre de desserrage
des vis
Couple de serrage
(en daN.m)
Opration n 1
22-23-20-13
0,8
Opration n 2
1 12
14 19
21 et 24
1,2
Opration n 3
22-23-20-13
Opration n 4
22-23-20-13
1,2
Montage
14497-4R1
10-46
10
14519R
10-47
10-48
10
10
14504S
14505-1S
14505S
14505-2S
10-49
10
14506S
6
14506-2S
14506-1S
14506-3S
10-50
10
Il est impratif de reprer la position des coussinets vilebrequin, car la classe peut tre diffrente
sur chaque palier.
Remontage moteur
14525R
10052R
10-51
10
Contrler visuellement :
- ltat des bielles (vrillage - querrage),
- lappui des chapeaux sur les corps de bielles
(liminer si ncessaire avec une pierre, les
bavures pour obtenir une porte correcte).
Vrifier que les axes de pistons coulissent librement dans les pistons neufs correspondants.
Utiliser le centreur C13 et laxe de montage A13
ou Mot. 574-24.
Monter laxe de piston (E) sur laxe de montage (A), visser le centreur (C) jusquau contact et
desserrer dun quart de tour.
76716R
10-52
10
ASSEMBLAGE "BIELLES-PISTONS"
14524R
10-53
10
Vilebrequin
Placer :
- les coussinets non rainurs sur les chapeaux
paliers 1 - 3 - 5,
- les coussinets rainurs sur les paliers du carter
cylindres et sur les chapeaux paliers 2 - 4,
- les cales latrales du vilbrequin sur le palier 3
(les rainures ct vilebrequin),
14506-3S
zone (A).
14508S
- le vilebrequin.
10060R
10-54
10
14526S
14514S
10-55
10
REPOSE
10061-1R
14506-1R
14505-2R
10-56
10
14523R
Reposer :
- le volant moteur en serrant les vis neuves au
couple de 5,5 daN.m (serrage en toile),
- lembrayage en le serrant au couple de
1,8 daN.m.
14522R
10-57
10
14505-1R
Reposer :
- le galet tendeur de distribution, en positionnant correctement lergot du galet dans la rainure (A),
10063R
14505-1R2
10-58
10
REMONTAGE DE LA CULASSE
14503S
NOTA :
Vrifier :
- lalignement entre le rpartiteur infrieur
dadmission et la culasse (ct distribution),
- lalignement entre les plans (1) suprieurs
rpartiteur infrieur dadmission et de la
culasse.
14689R
14502R
10-59
14501-1R
10-60
10
14501R
10-61
10
10
14499R2
14498S
10-62
14490S
14517S
10-63
10
10
Mthode de serrage
Ordre de serrage
des vis
Ordre de desserrage
des vis
Couple de serrage
(en daN.m)
Opration n 1
22-23-20-13
0,8
Opration n 2
1 12
14 19
21 et 24
1,2
Opration n 3
22-23-20-13
Opration n 4
22-23-20-13
1,2
Montage
14497-4R1
10-64
10
14516S
14497-3R
Reposer :
- le dcanteur dhuile et le serrer au couple de 1,3 daN.m dans lordre
prconis, (vis auto-taraudeuses serrer imprativement au couple et
la cl dynamomtrique),
- lanneau de levage (A).
10-65
14497-1R
14892R1
10-66
10
10
Calage de distribution
ATTENTION : il est impratif de dgraisser le bout
de vilebrequin et lalsage du pignon de distribution, les faces dappui de la poulie accessoires
ainsi que les bouts des arbres cames (ct distribution) et les alsages des poulies des arbres
cames, afin dviter un glissement entre la distribution, le vilebrequin et les poulies des arbres
cames risquant dentraner la destruction du
moteur.
Mettre les poulies des arbres cames en place, en
prvissant les crous neufs, les remplacer imprativement (sans blocage des crous, jeu de 0,5
1 mm entre crou-poulie).
Positionner les rainures des arbres cames comme
indiqu sur le dessin ci-dessous.
14928R
14490S
14487-1S
14489G
10-67
10
Reposer :
- la courroie de distribution,
- le galet enrouleur en serrant la vis de fixation
au couple de 4,5 daN.m.
14487-3S
14487-1R
14839R
10-68
10
Tension de la courroie
Vrifier quil y a toujours un jeu de 0,5 1 mm
entre crous-poulies des arbres cames.
Effectuer une rotation de six tours de la face distribution par la poulie arbre cames chappement laide du Mot. 799-01.
Faire dpasser lindex mobile (A) du galet tendeur de 7 8 mm par rapport lindex fixe (7),
laide dune cl six pans de 6 mm (B).
14505-4R1
14839R
10-69
10
10-70
10
Reposer :
- le bouchon de la pige de Point Mort Haut,
- le carter suprieur de distribution en serrant les
vis et les crous au couple de 4,1 daN.m,
Contrle du calage
Sassurer de la bonne position des index du galet
tendeur avant deffectuer le contrle du calage de
la distribution.
Visser la pige Mot. 1489 dans le carter cylindres,
puis positionner et maintenir le vilebrequin en
appui sur la pige.
Mettre en place (sans forcer) le Mot. 1496 de
calage des arbres cames (les rainures des arbres
cames doivent tre horizontales). Si loutil ne
sengage pas, il faut refaire le calage de la
distribution et la tension.
14487-5S
14490S
14487-6S
10-71
10
14492-2R
Reposer :
- le compresseur de conditionnement dair en
serrant les vis au couple de 2,1 daN.m,
- lalternateur en serrant les vis au couple de
2,1 daN.m,
- la pompe de direction assiste en serrant les vis
au couple de 2,1 daN.m,
- la courroie accessoires.
14890R
Couple de serrage
5,3 daN.m
2,1 daN.m
11 daN.m
14494-3R
10-72
10
14888R
14977R
Tension
(US = Unit SEEM)
Courroie direction
assiste multidents
Pose
A
B
C
T
108 6
Vilebrequin
Pompe de direction assiste
Alternateur
Galet tendeur
10-73