CURSO: HIDRULICA DE CANALES Y TUBERAS

Tema :

UNIDAD I:

HIDRULICA DE TUBERAS

Docente: Ing. Walter H. Pompa Marn

CONDUCTOS FORZADOS O TUBERAS: Son estructuras que permiten la conduccin de fluidos

de un punto a otro. Para dicha conduccin es necesario que exista diferencia de presiones. Los
conductos forzados o cerrados pueden tener diferentes secciones, tales como: circular, cuadrada,
rectangular u otras; sin embargo la ms usada es la circular.
Ventajas de la seccin circular:
Ofrece gran resistencia a las fuerzas exteriores e interiores sin deformarse.
Mayor facilidad para su instalacin.
Menor resistencia al flujo.
FLUJO PERMANENTE EN TUBERAS: El flujo permanente es aquel en donde las propiedades del
fluido y las condiciones del movimiento para una misma seccin no cambian con el tiempo.
(

=0,

=0,

=0,

=0)

El flujo permanente, de acuerdo a la velocidad con que escurre el fluido, puede ser laminar o
turbulento, y para clasificarlo se recurre al Nmero de Reynolds.

V: velocidad media (m/s)

D: dimetro del conducto (m)
: viscosidad cinemtica del fluido (m2/s)
Flujo Laminar: Movimiento ordenado del fluido, una capa se desliza sobre la otra, baja velocidad;
el nmero de Reynolds para este caso es menor de 2000 (Re < 2000).
Flujo turbulento: Movimiento desordenado de las partculas del fluido, altas velocidades; el nmero
de Reynolds para este caso es mayor de 4000 (Re > 4000).
CONCEPTO DE PRDIDA DE CARGA. LNEAS DE ENERGA Y LNEA PIEZOMTRICA:
Tomando en consideracin la tubera de seccin variable que se muestra en la figura siguiente:

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Fecha: Julio 2015

Aplicando la ecuacin de la energa entre las secciones 1 y 2 tenemos:

+
+ =
+
+ +


Es decir, que al pasar de 1 a 2 hay una parte de la energa que se pierde; que no se transforma en
presin, velocidad o elevacin. Es la energa consumida en forma de friccin y que denominamos
, prdida de energa o prdida de carga.
Para el movimiento uniforme, la seccin transversal es invariable, por lo tanto la velocidad tambin
lo es y la energa de velocidad es constante:

Entonces, la ecuacin de energa ser simplemente:

+ =
+ +

A la lnea que resulta de unir las elevaciones a las que sube el lquido en una serie de piezmetros
instalados a lo largo de la tubera se le denomina lnea piezomtrica o lnea de gradiente
hidrulica (L.P).
Si en cada seccin se adiciona a la cota piezomtrica el valor correspondiente a la energa de
velocidad se obtiene la lnea de energa. En el movimiento uniforme la lnea de energa y la lnea
piezomtrica son paralelas.
Con respecto a la lnea piezomtrica o de gradiente conviene ordenar los siguientes conceptos:

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La lnea de gradiente indica por medio de su altura sobre el eje de la tubera la presin en
cualquier punto de ella.
En una tubera, o en tuberas de igual rugosidad y dimetro, cuanto mayor es la pendiente o
inclinacin de la lnea de gradiente tanto mayor ser la velocidad del fluido.
La lnea de gradiente hidrulica indica por su descenso vertical la energa perdida entre dos
secciones (para el movimiento uniforme).
La lnea de gradiente es recta para tuberas rectas de seccin transversal constante y para
tuberas cuya longitud sea aproximadamente igual a la lnea que une sus extremos.
La lnea de energa siempre desciende en la direccin del escurrimiento, salvo que se coloque una
bomba.
La lnea de gradiente hidrulica no siempre desciende en la direccin del escurrimiento.
La lnea de energa y la de gradiente coinciden con la superficie libre para un lquido en reposo (caso
de un estanque).
Las prdidas de carga o energa en una tubera se los han clasificado en dos grupos:
Prdidas por friccin: Disminucin de energa disponible, debido a la resistencia que
oponen las paredes del conducto al movimiento del fluido como consecuencia de las
irregularidades que presenta el tubo.
Prdidas locales o menores: Disminucin de energa disponible, debido a la resistencia u
oposicin que ofrecen los accesorios en general para el flujo (reducciones, vlvulas, codos,
etc.).
PRDIDAS DE CARGA POR FRICCIN EN TUBERAS:
1. Ecuacin de Darcy Weisbach: Se utiliza para calcular la prdida de energa debido a la
friccin en secciones rectilneas y largas en tubos redondos, tanto para flujo laminar como
turbulento. La diferencia entre los dos flujos est en la evaluacin del factor de friccin
adimensional f.
hf: prdida por friccin, en m.
L: longitud del tubo, en m.
D: dimetro, en m.
V: velocidad media, en m/s.
f: factor de friccin, sin dimensiones.
g: aceleracin de la gravedad, en m/s2.
Factor de friccin para flujo laminar: Poiseuille fue el primero en determinar
matemticamente el factor de friccin en flujo laminar y obtuvo la siguiente ecuacin:

64

Esta frmula es vlida para tubos lisos o rugosos, en los cuales el nmero de Reynolds no
rebasa el valor crtico 2300.
Factor de friccin para flujo turbulento: Para este tipo de flujo existen varias frmulas
empricas y semiempricas para determinar f, entre las cuales tenemos:

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Ecuacin de P. Kanakov (tuberas rugosas):

1
(1.81 1.5)2

Frmula de blasius (tuberas lisas):

0.3164
4

Ecuacin de Colebrook y White (tuberas rugosas):

2.51

= 2 (
+
)
3.71

Con base en estos resultados Moody prepar el diagrama universal, que lleva su
nombre, para determinar el coeficiente de friccin f en tuberas de rugosidad comercial
que transportan cualquier lquido.
La ecuacin siguiente, permite el clculo directo del valor del factor de friccin para flujo
turbulento y fue desarrollada por Swamee y Jain:

0.25
2

5.74

[ (
)]
+
3.71 0.90

2. Ecuacin de Manning:

= k * L * Q2
k: factor de friccin, depende del material y dimetro.
L: longitud total de la tubera.
Q: caudal de diseo.
3. Ecuacin de Hazen y Williams:

10.71.85
1.85 4.87

hf: prdida por friccin, en m

L; longitud del tubo, en m.
Q: caudal, en m3/s.
D: dimetro del tubo, en m.
C: coeficiente de Hazen y Williams, depende del material del tubo.
PRDIDAS DE CARGA LOCALES EN TUBERAS:
Las prdidas de carga locales o singulares ocurren en determinados puntos de la tubera y se
deben a la presencia de algo especial que se denomina genricamente singularidad: un codo, una
vlvula, un estrechamiento, etc. En la siguiente figura se observa una tubera mostrando la lnea de
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energa y la sbita cada que experimenta como consecuencia de una singularidad, que produce
una prdida de carga local, a la que designamos como hL.

Las prdidas de carga locales se expresan genricamente en funcin de la altura de velocidad en

la tubera:
hL: prdida de carga en m.
K: coeficiente adimensional, depende del tipo de prdida que se trate, del
nmero de Reynolds y de la rugosidad del tubo.
V: velocidad media en m/s.
g: aceleracin de la gravedad en m/s2.
1. Prdidas locales por entrada:

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(V: velocidad media de la tubera)

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2. Prdidas locales por ensanchamiento:

(1 2 )2
2

= (

2
1

1)

(V1: velocidad aguas arriba; V2: velocidad aguas abajo)

Para ensanchamiento gradual (cnico):

K=1

Para ensanchamiento brusco:

3. Prdidas locales por reduccin:

2 2
2

(V2: velocidad aguas abajo)

Para contraccin gradual:

Para contracciones bruscas:

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4. Prdidas locales por cambio de direccin:

Codo de 90

K=0.90

Codo de 45

K=0.42

Codo de curva fuerte

K=0.75

Codo de curva suave

K=0.60

5. Prdidas locales por vlvulas:

2
2

(V: velocidad media)

(V: velocidad media)

Vlvulas de globo (totalmente abierta)

K=10.0

Vlvula de compuerta (totalmente abierta)

K=0.19

Vlvula check (totalmente abierta)

K=2.50

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Scott Hamilton

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