ANLISIS DE FALLA

PROFESOR: Jorge Luis Guadalupe Almeida

Ingeniero Mecnico Escuela Politcnica Nacional,
Ecuador.
Magster en Ciencias de la Ingeniera Mecnica
Universidad Tcnica Federico Santa Mara, Chile.

TEMA IV. Desgaste

TEMA IV. Desgaste

TEMA IV. Desgaste

TEMA IV. Desgaste

4.1 INTRODUCCIN
El desgaste es un fenmeno igual a la corrosin y la fatiga, es una de
las formas ms importantes de degradacin de piezas, elementos
mecnicos y equipos industriales.
El desgaste puede ser definido como el dao superficial sufrido por
los materiales despus de determinadas condiciones de trabajo a los
que son sometidos.
Este fenmeno afecta tanto la superficie (recubrimiento) como la sub
superficie (capas internas) del material.
El resultado del desgaste, es la prdida de material y la subsiguiente
disminucin de las dimensiones y tolerancias.

4.1 INTRODUCCIN
Para prevenir el desgaste, los diseadores han buscado ideas
sencillas:
Mantener baja la presin de contacto.
Mantener baja la velocidad de deslizamiento.
Mantener lisas las superficies de rodamientos.
Usar materiales duros.
Asegurar bajos coeficientes de friccin.
Usar lubricantes.

4.1 INTRODUCCIN
Cada forma de desgaste est afectada por una variedad de
condiciones:

Ambiente.

Tipo de carga aplicada, velocidades relativas de las piezas que se

acoplan.

Lubricante.

Temperatura.

Dureza.

Acabado superficial y presencia de partculas extraas.

Composicin y compatibilidad de las piezas de acoplamiento

implicadas.

4.2 MECANISMOS DE DAOS POR DESGASTE.

4.3 TIPOS DE DESGASTE

Los tipos de desgaste, pueden ser clasificados segn su origen:
1.
2.
3.
4.
5.
6.

Desgaste por fatiga.

Desgaste abrasivo.
Desgaste por cavitacin.
Desgaste por erosin.
Desgaste adhesivo.
Desgaste por friccin.

4.3.1 DESGASTE POR FATIGA DE CONTACTO

4.3.1 DESGASTE POR FATIGA DE CONTACTO

4.3.1 DESGASTE POR FATIGA DE CONTACTO

Este tipo de desgaste ocurre cuando piezas son sometidas a elevados
esfuerzos fluctuantes, los cuales provocan la aparicin y propagacin
de grietas bajo la accin repetitiva de cargas.
En piezas sometidas a deslizamiento, las capas superficiales sufren
intensas deformaciones como resultado de la accin simultnea de
las tensiones de contactos y de la fuerza de friccin.
La propagacin de la grieta, es una de las fallas por fatiga de contacto
superficial tpica de elementos de mquinas, los cuales trabajan con
lubricacin ELASTOHIDRODINMICA y ELEVADAS CARGAS
SUPERFICIALES.

4.3.1 DESGASTE POR FATIGA DE CONTACTO

4.3.1 DESGASTE POR FATIGA DE CONTACTO

Caso tpico en rodamientos y ruedas dentadas en su punto de
contacto.
Las grietas se propagan despus de que la superficie del material ha
almacenado una determinada deformacin plstica.
Para evitar este tipo de desgaste, es importante el buen acabado
superficial y la correcta seleccin y filtrado de los lubricantes.

4.3.2 DESGASTE ABRASIVO

4.3.2 DESGASTE ABRASIVO

4.3.2 DESGASTE ABRASIVO

El desgaste abrasivo se define como la prdida de masa resultante de
la interaccin entre partculas o asperezas que son forzadas contra
una superficie y se mueven a lo largo de ella.
Existen dos tipos de desgaste por abrasin: desgaste de dos cuerpos y
abrasin por desgaste de tres cuerpos.

4.3.2 DESGASTE ABRASIVO

La diferencia entre desgaste
abrasivo y desgaste por
deslizamiento o friccin, es el
grado de desgaste entre los
cuerpos involucrados (mayor
en el desgaste abrasivo), ya
sea por la naturaleza, tipo de
material,
composicin
qumica,
o
por
la
configuracin geomtrica.

4.3.3 DESGASTE POR CAVITACIN

4.3.3 DESGASTE POR CAVITACIN

La cavitacin es un problema
frecuentemente encontrado
en equipos hidrulicos, el cual
genera gran dificultad para su
mantenimiento.
Este tipo de desgaste se nota
en las hlices de las bombas,
barcos; debido a que ocurre
durante el flujo de los fluidos
frente a los materiales por los
que pasaban.

4.3.3 DESGASTE POR CAVITACIN

El desgaste es provocado por repetidos golpes hidrulicos que
alcanzan la superficie de las hlices durante su funcionamiento.
Lord Rayleigh, explico el mecanismo de cavitacin. Durante el flujo de
un fluido pueden ocurrir cadas de presin que pueden alcanzar
valores del orden de la presin de vapor del lquido en la temperatura
de trabajo, provocando la nucleacin de pequeas burbujas de vapor.
Estas burbujas son llevadas por el flujo y alcanzar regiones de
mayores presiones sufren un colapso violento y catico que genera
altas presiones y velocidades en las regiones prximas al colapso.
Este colapso contra las paredes provoca la prdida de material.

4.3.3 DESGASTE POR CAVITACIN

4.3.3 DESGASTE POR CAVITACIN

Durante el colapso de la burbuja contra la pared del rodete, se forma
una onda expansiva que desgarra el material hasta formar pequeas
cavernas, resultando agujeros en la superficie del material.

4.3.3 DESGASTE POR CAVITACIN

Los efectos que el desgaste por cavitacin provocan, van desde la
prdida de eficiencia, hasta la inutilizacin completa del equipo.
Para reducir la cavitacin en equipos hidrulicos, se han generado
nuevos materiales, ms resistentes. Adems, se han diseado nuevos
equipos hidrulicos para evitar las cadas bruscas de presin.

4.3.4 DESGASTE POR EROSIN

4.3.4 DESGASTE POR EROSIN

4.3.4 DESGASTE POR EROSIN

4.3.4 DESGASTE POR EROSIN

La erosin es un fenmeno por
medio del cual, material es
removido de una superficie
durante la accin continua de
partculas duras que lo impactan.
Las partculas impactan a la
superficie
a
diferentes
velocidades y ngulos de
incidencia, donde el desgaste se
da a travs de diferentes
mecanismos.

4.3.4 DESGASTE POR EROSIN

En general, cuando el medio ambiente de trabajo es hmedo, se
presenta adems del desgaste por erosin, un proceso de corrosin.
Por lo tanto se puede decir que el proceso es erosivo corrosivo.
El desgaste erosivo se presenta en la superficie de los cuerpos,
resultado del impacto de partculas slidas, lquidas o gaseosas que
las chocan.
Las partculas que causan el desgaste erosivo pueden estar en
ambientes seco o hmedos pudiendo actuar en forma muy variada.

4.3.4 DESGASTE POR EROSIN

En general, cuando el medio ambiente de trabajo es hmedo, se
presenta adems del desgaste por erosin, un proceso de corrosin.
Por lo tanto se puede decir que el proceso es erosivo corrosivo.
El desgaste erosivo se presenta en la superficie de los cuerpos,
resultado del impacto de partculas slidas, lquidas o gaseosas que
las chocan.
Las partculas que causan el desgaste erosivo pueden estar en
ambientes seco o hmedos pudiendo actuar en forma muy variada.
Desgaste seco, proceso de sand blasting. Desgaste hmedo, partculas
transportadas por un fluido impactan sobre un elemento mecnico.

4.3.4 DESGASTE POR EROSIN

Cuando un metal dctil es
impactado, son formados crteres
en su superficie, alrededor de los
cuales aparece una pequea
PROA de material removido. Los
mltiples impactos arrancan el
material.
La forma y tamao de estos
crteres, dependen (entre otras
variables) de la velocidad, tamao y
ngulo de impacto de las partculas

4.3.4 DESGASTE POR EROSIN

Para materiales frgiles como
los vidrios, cermicos o
metales muy duros, el
mecanismo de remocin
difiere, ya que los mltiples
impactos causan grietas
superficiales,
las
cuales
crecen hasta que se unen,
provocando arranque del
material en forma de placas
y/o escamas.

4.3.4 DESGASTE POR EROSIN

El desgaste erosivo es un
fenmeno que afecta gran
cantidad de elementos de
mquinas en las industrias
minera y alimenticia, as
como: turbinas hidrulicas,
implementos
agrcolas,
sistemas de dragado, piezas
exclusivamente usadas en las
industrias petrolferas y
petroqumicas.

4.3.5 DESGASTE ADHESIVO

4.3.5 DESGASTE ADHESIVO

4.3.5 DESGASTE ADHESIVO

La adhesin est asociada a toda formacin y posterior rompimiento
de enlaces adhesivos entre las interfaces, cuando dos superficies son
colocadas en contacto ntimo.
La presin de contacto y la temperatura que causa la friccin en
pequeas reas reales de contacto, GENERAN MICROSOLDADURAS
EN ESTOS PUNTOS.
Las fuerzas de adhesin fsicas (fuerzas de Van der Waals y
electrosttica) y qumicas (intercambio de electrones y tomos,
reacciones metlicas y covalentes) contribuyen a incrementar este
efecto.

4.3.5 DESGASTE ADHESIVO

4.3.5 DESGASTE ADHESIVO

Las fuerzas de Van der Waals, son las fuerzas atractivas o repulsivas
entre molculas (o entre sus partes) distintas a aquellas debidas a un
enlace intermolecular.
Este tipo de desgaste tambin es conocido como: desgaste por
frotamiento, rayado adhesivo, agrupamiento.
El desgaste adhesivo est presente en los siguientes tipos de
elementos de mquinas: cojinetes de deslizamiento, transmisiones
por engranajes y tornillo sin fin, guas de deslizamiento; levas; grupos
pistn cilindro.

4.3.5 DESGASTE ADHESIVO

Los factores que definen el desgaste adhesivo son:
I.
II.
III.
IV.

Condiciones de lubricacin (seco o lubricado); calidad y

abastecimiento del lubricante.
Compatibilidad metalrgica (solubilidad mutua) de los materiales
de la unin tribolgica.
Micro geometra superficial.
Condiciones de trabajo: carga, velocidad y temperatura.

4.3.5 DESGASTE ADHESIVO

Existen varios tipos de
desgaste adhesivo:
1. Desgaste adhesivo por
pulido o de friccin por
cizallamiento.
Existe transferencia de
metal
entre
las
superficies
y
la
desgastada parece pulida.

4.3.5 DESGASTE ADHESIVO

2. Desgaste adhesivo superficial.
Es caracterstico de pares
metlicos
con
poca
compatibilidad
metalrgica
sometidos a altas velocidades de
deslizamiento, grandes presiones
de contacto y altas temperaturas
superficiales.
Se produce durante la friccin
seca, superficies oxidadas y
durante la lubricacin lmite.

4.3.5 DESGASTE ADHESIVO

3. Desgaste adhesivo profundo.
La ausencia de la capa de xido, en capas lubricadas pobremente,
existencias de superficies no contaminadas, igualdad de composicin
qumica, compatibilidad metalrgica, velocidades lentas y presiones
altas, hacen que los materiales en contacto superen el lmite de
fluencia mismos que provocan un atrancamiento de piezas.

4.3.6 DESGASTE POR FRICCIN

4.3.6 DESGASTE POR FRICCIN

Esencialmente, el desgaste por deslizamiento es aquel que se da por
el movimiento relativo entre dos superficies en contacto con una
carga aplicada.
El dao de la superficie ocurre por el rasgado que se da entre ellas. El
material que se va desmembrando y queda entre las superficies, tiene
un efecto de lija que va incrementando la velocidad del desgaste.
El desgaste por friccin es bastante complejo, ya que involucra
mecanismos de adhesin, formacin y crecimiento dfe grietas sub
superficiales por fatiga y formacin de pelculas superficiales por
procesos triboqumicos.

4.3.6 DESGASTE POR FRICCIN

Esencialmente, el desgaste por deslizamiento es aquel que se da por
el movimiento relativo entre dos superficies en contacto con una
carga aplicada.
El dao de la superficie ocurre por el rasgado que se da entre ellas. El
material que se va desmembrando y queda entre las superficies, tiene
un efecto de lija que va incrementando la velocidad del desgaste.
El desgaste por friccin es bastante complejo, ya que involucra
mecanismos de adhesin, formacin y crecimiento dfe grietas sub
superficiales por fatiga y formacin de pelculas superficiales por
procesos triboqumicos.

4.3.6 DESGASTE POR FRICCIN

Diferentes tipos de metales, al estar
en contacto, tienen este tipo de
desgaste que produce deformacin
plstica en la superficie y un
gradiente de deformacin bajo de la
superficie desgastada.
La variable que ms influye en la
intensidad de la deformacin
plstica est relacionada con la
microestructura
del
material
deslizante.

4.3.6 DESGASTE POR FRICCIN

En el degaste por friccin, existen variables relacionadas como son:
La geometra del par deslizante .
Variables metalrgicas.
Condiciones de carga.
Medio externo: presin, temperatura, ambiente.
Vibraciones.
Calor generado.
Cambios en las propiedades de los materiales, entre otras.