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Fatiga de materiales

3.1. Introduccin a la fatiga


3.2. Resistencia a la fatiga

Fatiga de materiales
Solicitaciones por fatiga: accin de cargas que actan en
forma cclica.
Importancia: los elementos de mquinas estn normalmente
sometidos a cargas cclicas (mecanismo biela-manivela, ejes
rotatorios, dientes de engranajes, etc).
Rotura por fatiga: es de tipo frgil (an en materiales con alta
ductilidad) debido al desarrollo progresivo de fisuras en el
material iniciadas en zonas de concentracin de tensiones con
tensiones nominales menores a las de fluencia Sy (rango
elstico).

Fatiga de materiales
Enfoque de la Ciencia de Materiales: propuesta de modelos
generales para describir la evolucin de las fisuras en el seno
del material (complejidad: extrapolar a nivel macroscpico
los fenmenos que ocurren a una escala microscpica).
Enfoque ingenieril: desarrollo de herramientas de clculo
que permitan disear en forma segura elementos sometidos
a cargas cclicas.

Fallas por fatiga

Falla por fatiga en puente (se origin en un cordn de soldadura).

Falla de avin por fatiga de materiales

Los sucesivos cambios de presin, unidos a problemas de corrosin,


originaron la falla del fuselaje

Fallas por fatiga

Bandeja porta-puntera del sistema elctrico de un vagn del Metro de


Santiago

Fallas por fatiga

Eje de molino minero

Fallas por fatiga

Fallas por fatiga

Fallas por fatiga

Fatiga: ciclos y vida de un elemento mecnico


En cunto tiempo se producen, por ejemplo, 1.000.000 de ciclos?
Resorte de una tijera de podar
Cigeal de auto

20 cortes/min, 30 min/mes
1 000 000 ciclos se producen en:
??? aos

3000 rpm
??? horas

Fatiga: ciclos y vida de un elemento mecnico


En cunto tiempo se producen, por ejemplo, 1.000.000 de ciclos?
Resorte de una tijera de podar
Cigeal de auto

20 cortes/min, 30 min/mes
1 000 000 ciclos se producen en:
139 aos

3000 rpm
5.5 horas

Fatiga: tipos de solicitaciones


Cargas de maquinarias rotativas

Cargas de equipos en servicio

Fatiga
Evidencia experimental: resistencia a fatiga (a rotura) depende de las
tensiones mxima y mnima pero no de la ley de variacin de estas tensiones
y muy poco de la frecuencia (cuando no hay corrosin).

la resistencia a fatiga es prcticamente la misma para cualquiera de estas


solicitaciones las variables importantes son max, min y N (n de ciclos)

Fatiga: breve historia de teoras explicativas


La rotura de los materiales bajo cargas dinmicas cclicas se conoce desde hace siglos. Sin embargo, este comportamiento no fue de
inters para los ingenieros hasta mediados del siglo XIX, momento en el cual comenzaron a producirse roturas en los ejes de las
ruedas de los ferrocarriles que pugnaban, por aquel entonces, por imponerse como medio de locomocin al amparo de la incipiente
revolucin industrial.

Para explicar el fenmeno se propusieron teoras que justificaban la prdida de resistencia mecnica en la alteracin de la estructura
interna del acero por campos magnticos o por el propio giro del eje. Por absurdas que puedan parecer estas teoras, hay que tener
en cuenta que por entonces los conocimientos relativos a la estructura interna de los materiales eran muy limitados, aun que se
saba que el proceso de fabricacin condicionaba la textura del material confirindole unas determinadas propiedades.
No es extrao entonces que se razonara que la rotura inesperada se produca por la transformacin de la estructura fibrosa del acero
en una estructura cristalina, sin que los mismos que defendan estas teoras supieran muy bien a qu se referan. Hacia 1845,
Rankine demostr que la reduccin de las concentraciones de tensiones alargaba la vida del eje. Posteriormente, hacia 1860, Whler
desarroll diversas mquinas de ensayo para el estudio sistemtico del fenmeno, una de las cuales, la probeta rotatoria, inspira los
actuales ensayos de fatiga de materiales ferrosos. Whler extrajo dos conclusiones de aquellos ensayos: la primera, que las fuerzas
necesarias para provocar la rotura con cargas dinmicas son muy inferiores a las necesarias en el caso esttico, y la segunda, que
existe un umbral por debajo del cual las probetas no se rompan (lmite de fatiga).
Ya en el siglo XX, Humfrey y Ewing observaron que, bajo cargas dinmicas, aparecan deformaciones por deslizamiento similares a las
obtenidas en el caso esttico, de modo que el progreso de dichas lneas era el que conduca a la rotura. Posteriormente, Hanson y
Gough introdujeron la hiptesis del endurecimiento por deformacin (acritud) para explicar la existencia del lmite de fatiga, de
modo que con cargas pequeas el endurecimiento llegaba a compensar y detener el avance del deslizamiento.
Actualmente, aunque se acepta la teora del endurecimiento / deslizamiento, no existe una formulacin cuantitativa simple que
permita realizar un clculo fiable. No obstante, la multitud de datos disponibles, especialmente para materiales ferrosos y otros
materiales metlicos, ha permitido desarrollar mtodos de clculo para el diseo de piezas confiables. Este no es el caso de
materiales de aparicin reciente, para los que es necesaria la fabricacin y el ensayo de prototipos.

Ensayo de fatiga en probeta rotatoria

(Otros ensayos de fatiga: traccin axial, flexin en voladizo, torsin y biaxiales)

Ensayo de fatiga en probeta rotatoria

Curva esfuerzo-vida (S-N)

Ensayo de fatiga en probeta rotatoria

Nota: existen distintas configuraciones de este ensayo para que los resultados
sean comparables, es necesario que la configuracin del ensayo sea la misma.

Fatiga: estimacin de vida en piezas reales


El proceso de estimacin de vida a fatiga a partir de datos obtenidos
experimentalmente se puede separar en tres pasos:
1)Reduccin de mximos/mnimos: permite eliminar datos que tienen poco
o ningn efecto en la prediccin de vida a fatiga.
2) Conteo de ciclos (existen varios mtodos).
3) Estimacin de vida (curva S-N)

Ejemplo de evolucin de deformacin bajo la accin de cargas cclicas en servicio (no peridicas)

Mecanismos de falla por fatiga


1. Formacin de grietas.
2. Propagacin de las grietas
hasta un tamao crtico.
3. Fractura.

1. Formacin de grietas
Todos los materiales de ingeniera poseen inclusiones (impurezas o poros).
Tanto las inclusiones como las muescas y ralladuras superficiales de una
pieza producen concentracin de esfuerzos.
En elementos sometidos a esfuerzos alternantes puede producirse
plastificacin local en la inclusin o muesca (con tensiones nominales
menores a la de fluencia).
La plastificacin local genera bandas de deslizamiento que evolucionan con
el tiempo de aplicacin cclica de la carga.
Los materiales menos dctiles tienen menor capacidad de fluencia plstica
y tienden a generar grietas con mayor rapidez (son ms sensibles a las
muescas).

2. Propagacin de las grietas


Una vez establecida la micro grieta, la presencia de esfuerzos de
traccin genera concentraciones de tensiones que provocan
plastificacin en la punta de la grieta y crecimiento de la misma.
Cuando el esfuerzo se alterna de traccin a compresin, la grieta se
cierra
Cuando vuelven a actuar los esfuerzos de traccin, se repite el
mecanismo de crecimiento de grieta (la grieta crece a lo largo de planos
normales al esfuerzo de traccin).
Rango del ndice de crecimiento de grietas: 10-7 - 10-3 mm/ciclo.
Corrosin: otro mecanismo de propagacin de grietas (incluso bajo
cargas estticas). Para cargas cclicas, la corrosin acelera el crecimiento
de grieta el que, adems, depende de la frecuencia.

3. Fractura
La grieta continuar creciendo siempre que existan esfuerzos cclicos de
traccin y/o condiciones de corrosin.
Cuando el tamao de la grieta es tal que el factor de intensidad de tensin
K en el extremo de la grieta se iguala a un valor crtico Kc denominado
tenacidad a la fractura, ocurre la falla instantnea (fractura) de manera
sbita y catastrfica (sin advertencia).
Factor de intensidad de tensin en una grieta: La condicin K=Kc se
alcanza por propagacin de la grieta (carga dinmica) o por incremento
del esfuerzo nominal (carga esttica).
Patrn caracterstico de la superficie de fractura de piezas falladas por
fatiga: marcas de playa (regin que comienza de la micro grieta original)
y superficie de fractura (frgil).

3. Fractura

3. Fractura
Representaciones
esquemticas de
superficies de fractura
por fatiga de varias
secciones transversales
lisas y con muesca,
bajo diversas muesca,
bajo diversas
condiciones de carga y
niveles de esfuerzo.

3. Fractura
Representaciones
esquemticas de
superficies de fractura
por fatiga de varias
secciones transversales
lisas y con muesca,
bajo diversas muesca,
bajo diversas
condiciones de carga y
niveles de esfuerzo.

Modelos de falla por fatiga


Esfuerzo-vida (curva S-N)
Deformacin-vida (curva -N)
Mecnica de fractura (elstica y plstica)

Dao continuo (plasticidad y degradacin)

Modelo de falla de esfuerzo-vida


Se utiliza fundamentalmente para aplicaciones de fatiga de alto ciclaje
(N>103)
Modelo determinista basado en tensin cuyo objeto es definir un lmite
de resistencia a la fatiga de forma que los esfuerzos cclicos se mantengan
por debajo de este nivel y evitar que el material falle durante un nmero
de ciclos requerido (que puede ser infinito).
La resistencia a la fatiga se usa como factor de diseo, es decir, este
procedimiento est orientado a evitar la iniciacin de grietas (tensiones
en el rango elstico sin zonas de fluencia plstica localizada).
Basado en datos experimentales y sencillo de aplicar.
Los esfuerzos se calculan con la teora de la elasticidad.

Caracterizacin de la fatiga: curva S-N

Mecanismos de falla por fatiga en la curva de vida S-N

Caracterizacin de la fatiga: curva S-N

Resistencia a la fatiga (Se): mxima amplitud de la tensin dinmica o alternante (a) que
superpuesta en ambos sentidos a la tensin media (m) puede actuar un nmero
ilimitado de ciclos sin provocar rotura de la probeta ni deformacin plstica.

Ensayo de fatiga en probeta rotatoria

Gran dispersin (debido a las diferentes muestras)


Resistencia a la fatiga para aceros:

Ensayo de fatiga en probeta rotatoria

Resistencia a la fatiga de probeta rotatoria Se

Resistencia a la fatiga de probeta rotatoria Se

Ensayo de fatiga en probeta rotatoria

Ensayo de fatiga en probeta rotatoria

Resistencia a la fatiga de probeta rotatoria Se

Definiciones

Fatiga: Tipos de solicitaciones

Factores que modifican la resistencia a la fatiga


de un elemento mecnico real (Se)

Factor de superficie ka

Factor de superficie ka

Factor de tamao kb (ejes rotatorios de


seccin cilndrica)

Factor de tamao kb en ejes no rotatorios (de


seccin circular o de otro tipo)

A95 de secciones comunes para el clculo del


factor de tamao kb en ejes no rotatorios

Determinacin de A95 (no rotativa)

Ejemplo

Ejemplo

Factor de carga kc

Factor de temperatura kd

Factor de efectos diversos ke

Factor de efectos diversos ke


Los tratamientos superficiales tienen, en general, marcada influencia
sobre la resistencia a la fatiga.
El electrodepsito con cromo (cromado) o nquel (niquelado) reducen
la resistencia a la fatiga
- Sin embargo, protegen contra la corrosin.
- Su efecto negativo se atena con un granallado posterior.
El electrodepsito con metales blandos como el cadmio, cobre, zinc,
plomo y estao no comprometen de manera significativa la
resistencia a la fatiga.

Factor de confiabilidad kr

Curva S-N para un elemento mecnico real

Diseo a la fatiga

Fatiga: Recomendaciones prcticas de diseo

Fatiga: Recomendaciones prcticas de diseo