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Fatiga de materiales
Solicitaciones por fatiga: accin de cargas que actan en
forma cclica.
Importancia: los elementos de mquinas estn normalmente
sometidos a cargas cclicas (mecanismo biela-manivela, ejes
rotatorios, dientes de engranajes, etc).
Rotura por fatiga: es de tipo frgil (an en materiales con alta
ductilidad) debido al desarrollo progresivo de fisuras en el
material iniciadas en zonas de concentracin de tensiones con
tensiones nominales menores a las de fluencia Sy (rango
elstico).
Fatiga de materiales
Enfoque de la Ciencia de Materiales: propuesta de modelos
generales para describir la evolucin de las fisuras en el seno
del material (complejidad: extrapolar a nivel macroscpico
los fenmenos que ocurren a una escala microscpica).
Enfoque ingenieril: desarrollo de herramientas de clculo
que permitan disear en forma segura elementos sometidos
a cargas cclicas.
20 cortes/min, 30 min/mes
1 000 000 ciclos se producen en:
??? aos
3000 rpm
??? horas
20 cortes/min, 30 min/mes
1 000 000 ciclos se producen en:
139 aos
3000 rpm
5.5 horas
Fatiga
Evidencia experimental: resistencia a fatiga (a rotura) depende de las
tensiones mxima y mnima pero no de la ley de variacin de estas tensiones
y muy poco de la frecuencia (cuando no hay corrosin).
Para explicar el fenmeno se propusieron teoras que justificaban la prdida de resistencia mecnica en la alteracin de la estructura
interna del acero por campos magnticos o por el propio giro del eje. Por absurdas que puedan parecer estas teoras, hay que tener
en cuenta que por entonces los conocimientos relativos a la estructura interna de los materiales eran muy limitados, aun que se
saba que el proceso de fabricacin condicionaba la textura del material confirindole unas determinadas propiedades.
No es extrao entonces que se razonara que la rotura inesperada se produca por la transformacin de la estructura fibrosa del acero
en una estructura cristalina, sin que los mismos que defendan estas teoras supieran muy bien a qu se referan. Hacia 1845,
Rankine demostr que la reduccin de las concentraciones de tensiones alargaba la vida del eje. Posteriormente, hacia 1860, Whler
desarroll diversas mquinas de ensayo para el estudio sistemtico del fenmeno, una de las cuales, la probeta rotatoria, inspira los
actuales ensayos de fatiga de materiales ferrosos. Whler extrajo dos conclusiones de aquellos ensayos: la primera, que las fuerzas
necesarias para provocar la rotura con cargas dinmicas son muy inferiores a las necesarias en el caso esttico, y la segunda, que
existe un umbral por debajo del cual las probetas no se rompan (lmite de fatiga).
Ya en el siglo XX, Humfrey y Ewing observaron que, bajo cargas dinmicas, aparecan deformaciones por deslizamiento similares a las
obtenidas en el caso esttico, de modo que el progreso de dichas lneas era el que conduca a la rotura. Posteriormente, Hanson y
Gough introdujeron la hiptesis del endurecimiento por deformacin (acritud) para explicar la existencia del lmite de fatiga, de
modo que con cargas pequeas el endurecimiento llegaba a compensar y detener el avance del deslizamiento.
Actualmente, aunque se acepta la teora del endurecimiento / deslizamiento, no existe una formulacin cuantitativa simple que
permita realizar un clculo fiable. No obstante, la multitud de datos disponibles, especialmente para materiales ferrosos y otros
materiales metlicos, ha permitido desarrollar mtodos de clculo para el diseo de piezas confiables. Este no es el caso de
materiales de aparicin reciente, para los que es necesaria la fabricacin y el ensayo de prototipos.
Nota: existen distintas configuraciones de este ensayo para que los resultados
sean comparables, es necesario que la configuracin del ensayo sea la misma.
Ejemplo de evolucin de deformacin bajo la accin de cargas cclicas en servicio (no peridicas)
1. Formacin de grietas
Todos los materiales de ingeniera poseen inclusiones (impurezas o poros).
Tanto las inclusiones como las muescas y ralladuras superficiales de una
pieza producen concentracin de esfuerzos.
En elementos sometidos a esfuerzos alternantes puede producirse
plastificacin local en la inclusin o muesca (con tensiones nominales
menores a la de fluencia).
La plastificacin local genera bandas de deslizamiento que evolucionan con
el tiempo de aplicacin cclica de la carga.
Los materiales menos dctiles tienen menor capacidad de fluencia plstica
y tienden a generar grietas con mayor rapidez (son ms sensibles a las
muescas).
3. Fractura
La grieta continuar creciendo siempre que existan esfuerzos cclicos de
traccin y/o condiciones de corrosin.
Cuando el tamao de la grieta es tal que el factor de intensidad de tensin
K en el extremo de la grieta se iguala a un valor crtico Kc denominado
tenacidad a la fractura, ocurre la falla instantnea (fractura) de manera
sbita y catastrfica (sin advertencia).
Factor de intensidad de tensin en una grieta: La condicin K=Kc se
alcanza por propagacin de la grieta (carga dinmica) o por incremento
del esfuerzo nominal (carga esttica).
Patrn caracterstico de la superficie de fractura de piezas falladas por
fatiga: marcas de playa (regin que comienza de la micro grieta original)
y superficie de fractura (frgil).
3. Fractura
3. Fractura
Representaciones
esquemticas de
superficies de fractura
por fatiga de varias
secciones transversales
lisas y con muesca,
bajo diversas muesca,
bajo diversas
condiciones de carga y
niveles de esfuerzo.
3. Fractura
Representaciones
esquemticas de
superficies de fractura
por fatiga de varias
secciones transversales
lisas y con muesca,
bajo diversas muesca,
bajo diversas
condiciones de carga y
niveles de esfuerzo.
Resistencia a la fatiga (Se): mxima amplitud de la tensin dinmica o alternante (a) que
superpuesta en ambos sentidos a la tensin media (m) puede actuar un nmero
ilimitado de ciclos sin provocar rotura de la probeta ni deformacin plstica.
Definiciones
Factor de superficie ka
Factor de superficie ka
Ejemplo
Ejemplo
Factor de carga kc
Factor de temperatura kd
Factor de confiabilidad kr
Diseo a la fatiga