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1.
a)
b)
c)
La densidad del aire influye sobre el vuelo de la siguiente manera: (Marca con X una sola respuesta)
Al disminuir la densidad la sustentacin de la aeronave aumenta.
Al aumentar la densidad la sustentacin de la aeronave aumenta. (X)
Al variar la densidad la sustentacin de la aeronave permanece inalterable.
5. La presin del aire se comporta como sigue, en relacin con la altitud: (Marca con X una sola
respuesta)
a) Aumenta con la altura.
b) Permanece invariable con la altura.
c) Disminuye con la altura. (X)
6. La indicacin de la velocidad de una aeronave se basa en el Principio de Bernoulli y el velocmetro
indica: (Marca con X una sola respuesta)
a) La suma de las presiones dinmica y esttica.
b) La diferencia entre las presiones total y esttica. (X)
c) La diferencia entre las presiones dinmica y esttica.
7. La corriente de fluido en que todas las lneas van en forma paralela, se denomina. (Marca con X una
sola respuesta)
a) Turbulenta.
b) Transicin.
c) Laminar. (X)
8. Las caractersticas que tiene un tubo de corriente son:
(Marca con X la/s premisa/s falsa/s)
a) Las paredes del tubo estn formadas por lneas de corriente.
b) El tubo de corriente tiene forma recta solamente. (X)
d) El tubo de corriente se puede contraer hasta hacerse infinitamente pequeo.
e) En el tubo de corriente la masa del fluido es constante.
f) En el tubo de corriente, el fluido no puede atravesar las paredes del mismo.
g) En el tubo de fluido la masa es variable. (X)
9. La Ley que dice Que a todo cambio de Seccin corresponde un cambio de velocidad en sentido
contrario, para fluido con densidad constante. Se denomina:
(Marca con X una sola respuesta)
a) Ley de Bernoulli.
b) Ley de la continuidad. (X)
c) Ley de la variacin atmosfrica.
10. Escribir abajo cuales son los cuerpos de las figuras de abajo, que presenten mayor y menor
resistencia al avance.
d
A y el de menor es elB
11. En el siguiente tubo Venturi indicar lo que ocurre con la presin y la velocidad en las secciones 1 y 2,
La velocidad en la seccin 1 es MENOR al de la seccin 2
VT
: ANGULO DE ATAQUE
: ANGULO HELICOIDAL
: ANGULO DE PALA
VT: VELOCIDAD TANGENCIAL
27. Mirando detenidamente el diagrama anterior, analizar que ocurrira con el ngulo de ataque de la
pala , si disminuye la velocidad de vuelo y se mantienen constantes las R.P.M. (Marca con X una
sola respuesta)
a) El ngulo de ataque aumenta. (X)
b) El ngulo de ataque disminuye.
c) El ngulo de ataque se mantiene constante.
28. La hlice con la cual se obtiene el mayor rendimiento en todas las configuraciones de vuelo, se
denomina. (Marca con X una sola respuesta)
a) Hlice de paso fijo.
b) Hlice de paso variable fino grueso.
c) Hlice de paso variable y velocidad constante. (X)
29. En la figura sealar cuales son las fuerzas de la hlice del diagrama:
TORSION
TRACCION
30. El elemento que mantiene la velocidad constante de una hlice. Se denomina?: (Marca con X una
sola respuesta)
a) Paso de hlice.
b) Governol. (X)
c) Unidad de velocidad constante.
31. Si la pala puede girarse ms all de paso grueso. A qu paso llegamos?
a) Al paso nulo o chato.
b) Al paso reverso.
c) Al paso bandera. (X)
32. En el grfico de curvas tpicas de potencia necesaria y de potencia disponible de una aeronave, en
vuelo recto horizontal a nivel del mar, se indican una serie de puntos y debes escribir a que
condicin corresponden los puntos mencionados.
P
Pd
Pn
VB
V
VA
VB
VC
VD