1.

Funcin de los Fluidos Hidrulicos

2.

Clasificacin de los Fluidos Hidrulicos

3.

Filtros

Las caractersticas de los fluidos hidrulicos tienen la mayor influencia en el rendimiento y duracin de
cualquier sistema hidrulico pues resulta primordial utilizar fluidos limpios y de alta calidad para lograr un
funcionamiento eficiente del sistema.
En la bsqueda de ese rendimiento ptimo se han utilizado varios tipos de fluidos a lo largo de la historia, los
cuales van desde el agua hasta los modernos compuestos cuidadosamente preparados que adems de
poseer un fluido base contienen aditivos especiales que ayudan a obtener fluidos hidrulicos con las
caractersticas necesarias para cumplir una tarea especfica.

Funcin de los Fluidos Hidrulicos

En general, un fluido hidrulico tiene 4 funciones primarias:
1. Transmitir potencia: a este fin todos los fluidos seran vlidos (excepto los gases por ser compresibles),
siempre que su viscosidad sea la adecuada a la aplicacin. Para cumplir esta funcin el fluido deber fluir
fcilmente a travs de los conductos internos de los componentes. Una resistencia excesiva a su circulacin
producira considerables prdidas de carga y consiguientemente un incremento en la potencia necesaria para
el funcionamiento del equipo.
2. Lubricar las partes en movimiento: Esta es una de las principales misiones del fluido, y razn por la cual
dej de usarse agua para los circuitos hidrulicos.
La lubricacin es la capacidad del fluido de formar una pelcula sobre las superficies, y hacer que esta pelcula
facilite el desplazamiento de esta superficie sobre otras, evitando en lo posible el contacto directo entre estas.
En funcin de esta definicin la lubricacin puede ser:
a)Hidrosttica: es aquella en que se presuriza el fluido para separar las superficies en movimiento, creando
un cojn hidrosttico entre ellas.
b)Hidrodinmica: en este caso la pelcula de fluido separa a las superficies por la presin generada por el
movimiento (fuerza centrfuga) del mismo.
c)Untuosa: cuando el fluido es capaz de mantenerse en contacto con las superficies sin necesidad de fuerzas
externas.
d)De extrema presin: cuando el fluido es capaz de mantener la lubricacin en aquellos casos en que hay
contactos de las microcrestas de las superficies.
3. Disipar calor o refrigerar: El fluido debe ser capaz de absorber el calor generado en determinados puntos
del sistema para luego liberarlo al ambiente a travs del depsito, manteniendo estable la temperatura del
conjunto durante el normal funcionamiento del equipo.
4. Sellar los espacios libres entre elementos: Por ejemplo, el fluido hidrulico debe ubicarse entre los espacios
existentes dentro del sistema cilindro-mbolo o pistn.
En la prctica, no existe algn fluido que cumpla con todas estas funciones completamente ya que para ello
se estara trabajando con un fluido totalmente ideal. Por ello, al disear cualquier sistema de transmisin de
potencia fludica se deber seleccionar el fluido hidrulico cuyas propiedades sean las mejores para la
aplicacin particular deseada.

Clasificacin de los Fluidos Hidrulicos

Los principales tipos de fluidos empleados en sistemas oleohidrulicos se resumen en el siguiente diagrama:

Agua: Se utiliz hasta la segunda dcada del siglo XVII. Tiene los graves inconvenientes de
corrosividad, alto punto de congelacin y bajo de ebullicin, ausencia de poder lubricante y nulas propiedades
antidesgaste y extrema presin. Su uso fue sustituido por los aceites minerales.
Aceite mineral: Los fluidos con estas bases son los ms utilizados en aplicaciones hidrulicas. Los aceites
minerales poseen una buena relacin viscosidad/temperatura (ndice de viscosidad), baja presin de vapor,
poder refrigerante, una compresibilidad baja, inmiscibilidad con agua, de satisfactorias o excelentes
cualidades de proteccin, y no requieren especial cuidado respecto a las juntas y pinturas normalmente
utilizadas. Adems tienen buena relacin entre calidad, precio y rendimiento.
Emulsin de aceite en agua: tambin denominada emulsin directa, se trata de una emulsin de aceite (3 al
15%) en agua, que forma una especie de taladrina soluble. Tiene un costo muy bajo y excelentes propiedades
de apagado de llama. Sus desventajas son: muy limitadas temperaturas de utilizacin, pobre resistencia de la
pelcula, dificultades con la corrosin, problemas de estabilidad de la emulsin y problemas de evaporacin.
Emulsin de agua en aceite: tambin denominada emulsin inversa, contiene del orden de un 40%
de agua. Tiene excelentes propiedades de apagado de llama y un costo bajo/medio, pero su temperatura de
utilizacin es muy limitada, su poder lubricante medio, presenta problemas de evaporacin de
agua/estabilidad, y es un fluido no newtoniano.
Fluidos agua-glicol: Son mezclas en disolucin del 20 al 45% de agua y etileno-propilen-glicol, con
aditivos anticorrosivos y mejoradores antidesgaste. Tiene buena relacin viscosidad/temperatura, muy buenas
propiedades de resistencia a la llama, excelente comportamiento a bajas temperaturas, y un costo que no es
prohibitivo. Sin embargo, su temperatura de utilizacin est limitada por el agua, suele tener problemas de
corrosin, presenta problemas de evaporacin y separacin de fases, y requiere frecuentes cuidados
de mantenimiento.
Fluidos sintticos no acuosos: En la actualidad existen una gran variedad de estos fluidos cada
uno con sus caractersticas y propiedades muy diferentes. La eleccin de estos tipos de fluidos deber
hacerse teniendo en cuenta su alto precio, la posible reaccin con juntas y materiales sellantes as como el
ataque a pinturas e influencia fisiolgica y ecolgica/medio-ambiental
A continuacin se presentan dos tablas que resumen la siguiente informacin:

La primera muestra los diferentes tipos de fluidos hidrulicos, clasificados por sus bases y propiedades
particulares, segn la norma ISO 6743/4.
En la segunda se observan las compatibilidades entre los distintos fluidos hidrulicos y las juntas,
los metales incompatibles, su capacidad de lubricacin, su toxicidad e ininflamabilidad y sus caractersticas de
temperatura mxima, densidad relativa y costo comparativo entre ellos.

Filtros
Funcin que Desempean en el Sistema.
Una continua depuracin del fluido de trabajo; para evitar estancamientos de vlvulas y distribuidores, as
como desperfectos irreparables en puntos mas delicados.

Descripcin.
Consiste esencialmente en un recipiente o soporte en el cual van montados elementos adecuados para
retener las minsculas partculas que han penetrado en el circuito del aceite.
El filtro mas completo es aquel capaz de detener y retener las partculas normales y las paramagnticas.

Tipos de Filtro.
Filtros de Arena:
Abiertos
A presin.

Filtros Prensa.
De cmaras de platos y marcos.
Con lavado.
Sin lavado.
Salida del producto abierto.

Salida del Producto cerrado.

Filtros de Hojas.
Moore
Kelly
Sweetland

Filtros Contnuos.
Rotativo
Horizontales

Sistemas de Filtracin.
Filtro de aspiracin
Filtro de precarga
Filtro de presin
Filtro en derivacin
Filtro de aire
Filtro de retorno
Filtro de llenado
Filtro de Aspiracin.

El grado de filtracin es superior a 50 micras.

Se coloca en el interior del deposito.
Difcil limpieza y mantenimiento por su ubicacin.
Presenta problemas de cavitacin.
Filtro de Precarga
Se coloca en circuitos muy sensibles al contaminante.
Mejor grado de filtracin que el anterior.
Se coloca una bomba de carga.
No presenta problemas de cavitacin.

Filtro de Presin.
Se coloca a la salida de la bomba. Para la proteccin general del circuito.
O la proteccin de un elemento sensible del circuito, en este caso se colocara inmediatamente antes del
dispositivo

Filtro en Derivacin.
Se coloca en sistemas con depsitos de gran volumen.
Es un sistema auxiliar y puede emplearse a partir de depositos mayor a 600 litros.
Esta constituido por una bomba y el filtro, la bomba debe impulsar un caudal mnimo de 10% y el 25% del
volumen total del depsito.

Filtro de Aire
Este filtro es utilizado para filtrar el aire que entra la circuito antes de que entre en contacto con el fluido.
Este filtro debe cambiarse peridicamente ( por lo menos dos veces al ao). Ya que en caso de obstruccin
del filtro podra causar cavilacin de la bomba.
Filtro de Retorno
Este filtro se coloca en al final del circuito para limpiar todas las suciedades que el mismo circuito genera.
Filtro de Llenado.
Este filtro es utilizado para asegurarnos que todo el fluido nuevo que entre al circuito no posea suciedades.
Desventajas y Problemas
Una de las desventajas de los filtros es que van acumulando suciedad poco a poco, entonces llega un
momento en que el fluido no pasa por el conducto. Es necesario un reemplazo de este.

En el momento en que tenemos presente un filtro en el sistema oleohidrulico, tenemos ms prdidas kV2/
(2g) en el sistema.
No podemos saber si el filtro esta sucio.
Enviado por:
Pablo Turmero

Leer ms: http://www.monografias.com/trabajos104/fluidos-hidraulicos/fluidoshidraulicos.shtml#ixzz4IOoEBr2y