AVERTISSEMENT

Les notes ci-aprs, relatives la modlisation des diffrents organes sont donns titre
exemplatif, et ne constituent nullement un mode de calcul oblig.
CHAPITRE 1. CONCEPTION ET VRIFICATION DES CONTRAINTES DU PISTON . . . . . - P2.1 FICHE PISTON 2 : JUPE du PISTON . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . - P2.1 1.2. Jupe du piston . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.2.1. Recherche des contraintes mcaniques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.2.2. Calcul de la pression latrale exerce sur la jupe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.2.3. Recherche des contraintes thermiques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.2.3.1. Contraintes thermiques dans les coques cylindriques . . . . . . . . . . . .
1.2.3.2. Flux de chaleur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

- P2.1 - P2.1 - P2.2 - P2.3 - P2.3 - P2.4 -

Version du 6 septembre 2014 (15h43)

CHAPITRE 1. CONCEPTION ET VRIFICATION DES CONTRAINTES DU PISTON

FICHE PISTON 2 : JUPE du PISTON
1.2. Jupe du piston
La jupe du piston assure :
< lappui latral du piston sur la chemise; la rpartition de leffort global, croissant, dune part,
avec lobliquit de la bielle, doit conduire des pressions ne dpassant pas 0.5 MPa en aucun
point;
< le guidage du dplacement du piston, et essentiellement de la couronne porte-segments, dans
la chemise, ce qui motive un allongement lorsque la masse de la tte crot;
< lvacuation dune partie de la quantit de chaleur entre par la tte.
1.2.1. Recherche des contraintes mcaniques
Le calcul des parois cylindriques chappe une formulation rationnelle en dehors de
lexprience; toutes fins utiles, en avant projet, nous pouvons les considrer comme soumises la mme
pression que la pression dexplosion et lon cherche alors simplement limiter les tensions de
compression par les formules des enveloppes cylindriques minces. Cest--dire :
Hypothses :
[H1] Epaisseur denveloppe constante;
[H2] Symtrie gomtrique (pas de point dinflexion, ni anguleux);
[H3] Contraintes rparties uniformment suivant lpaisseur
(m et c constant sur lpaisseur et r = 0 ;
[H4] Epaisseur petite par rapport au rayon de courbure moyen ( e moyen 10 ).
Moyennant cela nous obtenons :

m =

pD
4e

Notations :

et

e
p
D
m
c

c =

pD
(q. P2.3.)
2e

paisseur de la jupe
pression dexplosion
diamtre du piston
contrainte mridienne
contrainte circonfrentielle

mm
N/mm2
mm
N/mm2
N/mm2

Nous vrifierons, en prenant la plus grande des contraintes, soit c, quelle est infrieure la
contrainte admissible dans la jupe.

c =

pD
adm
2e

pD
(q. P2.4.)
2 adm

Cette manire de procder a le mrite de donner une paisseur de jupe correspondant la ralit
et fort proche des valeurs de prdimensionnement.
Il ne faut pas oublier cependant que le facteur thermique joue ici un rle trs important; pour
viter les surtensions thermolastiques, il faudra en gnral prvoir aux endroits convenables des
paisseurs plus fortes que celles donnes par les formules prcdentes, de faon assurer un meilleur
R. Itterbeek

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coulement de la chaleur, en mme temps quun renforcement de la paroi.

1.2.2. Calcul de la pression latrale exerce sur la jupe
Si Fpp est leffort latral (voir fig. P2.1.), perpendiculaire laxe du cylindre (voir complment
de cinmatique et de dynamique), la surface projete sur le plan perpendiculaire Fpp tant SL D , en
admettant une rpartition linaire des pressions et sachant que Fpp est dcentr par rapport au milieu de
la jupe, nous obtenons :
6 Fpp h
Fpp

+ 2
p1 max =
SL D SL D

(q. P2.6.)

6 Fpp h
Fpp
p
=

0 max SL D SL2 D

h = GL ( KH + SL 2)

avec :

Notations :

GL
KH
SL

hauteur totale du piston

hauteur de compression
longueur de jupe

mm
mm
mm

fig. P2.1. - Pression latrale sur la jupe du

piston. {Rf. 22}

Sachant que pour po min soit positive, il faut imprativement que SL h 6 (avec une prfrence
pour linfini ...)
Une pression minimum ngative est impossible car cela voudrait dire que la chemise pousse
sur le piston. Autrement dit, physiquement, l o nous obtenons des pressions ngatives, le piston ne sera
plus en contact avec la chemise et donc cette partie de la jupe ne remplira plus son rle de guide.
La rpartition de leffort global croissant, dune part avec la pression de combustion et dautre
part, avec lobliquit de la bielle, doit conduire des pressions ne dpassant pas 0.5 MPa en aucun point.
{Rf. 1} (Cette valeur semble fort faible; cest probablement pour les anciens-gros-Diesel).

R. Itterbeek

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1.2.3. Recherche des contraintes thermiques

1.2.3.1. Contraintes thermiques dans les coques cylindriques
{Rf. 16 et 17}
Sans entrer dans la thorie gnrale des coques cylindriques (voir : Thorie des plaques et
coques ainsi que Thorie de llasticit de Timoshenko), nous pouvons en dduire, moyennant les
hypothses suivantes :
Hypothses :
[H1] Coques (trs) minces : e <<< R.
(Ce qui implique que la contrainte r = 0 . Autrement dit pas de flexion dans lpaisseur
de la coque);
[H2] Gradient de temprature suivant le rayon.
(Variation linaire de la temprature suivant le rayon).
[H3] Temprature constante suivant laxe du cylindre.
les diverses formules ci-dessous :
A) Extrmit libre
Les diffrentes contraintes seront maximales la surface externe.

c = E

(T T ) 1 +
2 (1 )
i

1 2
3

l = 0 [car extrmits libres]

(q. P2.10.)

r = 0 [ par hypothse]
B) Extrmit encastre

Les diffrentes contraintes seront maximales la surface externe.

(Ti Te ) 1 +
[ ]
2 (1 )
(T Te )
l = E i
(1 )
r = 0 [ par hypothse]
c = E

Notations :

Ti
Te

(q. P2.11.)

temprature sur la paroi interne

temprature sur la paroi externe
coefficient de dilatation linaire

C ou K
C ou K
C- 1 (K- 1)

Conclusions :
Les diffrentes contraintes trouves ont un caractre nettement localis, et diminuent
rapidement lorsque la distance partir de lextrmit saccrot. Ceci nest nullement
gnant, puisque cest justement aux extrmits que lon trouvera les diffrentes
contraintes maximales.

R. Itterbeek

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1.2.3.2. Flux de chaleur

{Rf. 30}
Nous pourrions vrifier la concordance entre le flux de chaleur transmis par le fond du piston et
celui transmis la jupe.
Soit la formule du transfert de chaleur dans un tube dont une extrmit est soumise un flux de
chaleur constant Q (en W).

Q = k z
Notations :

h P At (Ts T ) (q. P2.13.)

h
P

At
Ts
T4
kz

coefficient dchange convectif

primtre de la surface dchange
coefficient de conductivit thermique
section transversale du tube (jupe)
temprature moyenne entre de jupe
temprature ambiante
coefficient

W/m2K
m
W/mK
m2
C ou K
C ou K
-

Remarques :
1) le primtre : P = D
2) la section transversale At peut tre calcul comme suit : At = D J (J tant lpaisseur de la
jupe)
3) h est le coefficient convectif entre lintrieur de la jupe et le fluide qui rgne dans le carter
dans notre cas :
h jupe / fluide = 300 ... 400 W m 2 K piston non refroidi

= 1500 ... 3000 W m 2 K piston refroidi

4) dans notre cas T = 80 ... 90 ... C
5) k z = 1
dans le cas dun tube de longueur infinie
k z = tanh(m l )

avec :

m=

dans le cas dun tube de longueur l (en m)

hP
At

(en m-1)

Remarque :
En ce qui concerne les dilatations thermiques de la jupe du piston en rgime, leur
compensation demande que celui-ci reoive une forme lgrement tronconique (si lon
admet une rpartition linaire de la temprature le long de la jupe du piston).

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fig. P2.2. - Etude thermique conduite sur un piston Otto (1980) {Rf. 26}.

fig. P2.3. - {Rf. 31}

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