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Sistema Piloto
La bomba de pilotaje de implementos (flecha) est montada en el mando de
bombas. Suministra aceite a travs del filtro piloto a la vlvula de alivio de
pilotaje, la vlvula piloto on/off, la vlvula dual de inclinacin y a las vlvulas de
control piloto.
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El filtro piloto (1) y la vlvula de alivio piloto (2) estn en el bastidor izquierdo,
cerca de la transmisin. El aceite de la bomba de pilotaje fluye a travs del filtro
piloto de implementos a la vlvula de alivio, a la vlvula on/off piloto, la vlvula
dual de inclinacin y las vlvulas de control piloto.
La vlvula de alivio limita la presin a 350 +/- psi.
El interruptor de bypass del filtro de aceite (3) alerta al VIMS cuando est
pasando el aceite por la vlvula bypass.
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La vlvula dual de inclinacin (1) est cerca de la vlvula de control del dozer
(2) en el bastidor delantero.
El aceite de la bomba de pilotaje va al solenoide de control de la vlvula dual
de inclinacin (3). La vlvula solenoide dirige aceite a los extremos del carrete
de la vlvula dual, y la vlvula dual dirige aceite desde el carrete de inclinacin
a los cilindros de inclinacin.
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Las vlvulas de control piloto (no se ve) se ubican en la base del bastn (1) que
controla la inclinacin y levante del dozer. El movimiento del bastn hacia atrs
y adelante controla el levante, y hacia los lados la inclinacin.
La vlvula de levante piloto tiene 4 posiciones: LEVANTAR, FIJO, BAJAR y
FLOTANTE. Solamente la posicin FLOTANTE tiene un enclavamiento. La
vlvula de inclinacin tiene 3 posiciones: INCLINACIN DERECHA, FIJO e
INCLINACIN IZQUIERDA, sin enclavamiento en alguna de ellas.
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La vlvula de levante piloto enva aceite a los extremos del carrete de levante,
y la de inclinacin piloto, a los extremos del carrete de inclinacin. El aceite de
pilotaje controla la posicin del carrete en la vlvula de control del dozer.
El interruptor selector de inclinacin (2) habilita la operacin de inclinacin dual
de la hoja, y presionndolo hasta el fondo, deshabilita la operacin dual. Por
defecto, el modo de operacin de la hoja es inclinacin simple. En ese modo, la
hoja tiene movimientos ms lentos, y menos movimiento y fuerza en la hoja al
bajar. En modo dual, la hoja se mueve ms rpido, con ms movimiento y
fuerza hacia abajo.
El interruptor gatillo (3) delante de la palanca de control permite la inclinacin
de la punta de la hoja hacia adelante o atrs. Esto de logra manteniendo
presionado el gatillo cuando la palanca se mueve hacia un lado o al otro.
El interruptor de bloqueo hidrulico (4) activa al solenoide piloto on/off. Hacia
delante, se energiza el solenoide, permitiendo que el aceite fluya a las vlvulas
pilotos de inclinacin y levante. Presionndolo hacia atrs, desenergiza al
solenoide, lo que bloquea el aceite de pilotaje hacia las vlvulas piloto de
inclinacin y levante.
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Muestra los filtros de drenaje de caja de las bombas de implementos (1) y los
filtros de drenaje de caja del motor y bomba del ventilador (2) ubicados en
el bastidor arriba de las bombas de implementos. Los filtros de drenaje
remueven los contaminantes del aceite de drenaje de caja antes que entre al
tanque hidrulico.
Cada filtros de drenaje de caja contiene un interruptor de saturacin (3) que
enva una seal para el ECM del VIMS, si el filtro es taponado.
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respuesta inmediata del implemento o para la accin " rpida " de los controles
cuando es activada por el operador.
Cuando la presin del circuito de levante aumenta 22675 al 690 kPa ( 3290
100 PSI), la vlvula de descarga de levante abrir y drenar el compartimiento
del resorte de vlvula de descarga de levante. La vlvula de descarga de
levante abre y dirige el aceite al tanque, que limita la presin en el circuito de
levante. Cuando la presin del circuito de la inclinacin aumenta 24560 al
690 kPa ( 3560 100 PSI), la vlvula de descarga de la inclinacin abrir y
drenar el compartimiento del resorte de vlvula de descarga de la inclinacin.
La vlvula de descarga de la inclinacin abre y dirige el aceite al tanque, que
limita la presin en el circuito de la inclinacin. La vlvula de lanzadera dirige el
aceite del circuito ms alto de la presin (extremo del vastago o extremo de
cabeza de los cilindros de levante) al compartimiento del resorte de la vlvula
de descarga de levante.
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