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ROSE SCHOOL
Ingeniera Ssmica
Por
SARA BROGLIO
Mayo, 2009
Index
lista de figuras
Pgina
y Priestley, 1992]...........................................................................................................
6
Figura 2.3.
Priestley, 1992]...................................................................................................................6
En la figura 2.4. Soporte de compresin modelo [Lowes y Mitra, 2004]...................................7
Figura 2.5. Conexiones y estrs estrs bar distribuida para un bar anclado en una viga
columna [Lowes y Altoontash conjunta, 2003]..................................................................8
Figura 3.1. La malla de elementos finitos en las proximidades de una zona de bonos [Lowes,
1999].........................................................................................................................................10
Figura 3.2. La malla de elementos finitos en las proximidades de una zona de bonos con
cubierta de hormign Lowes, elemento [1999]................................................................10
Figura 3.3. Ncleo de conexin columna viga sometida a carga de cizallamiento uniforme
para el caso de bonos uniforme estrs en Anchorage Lowes, zonas [1999].....................11
Figura 3.4. Columna haz conexin bridge core sometidos a compresin diagonal equilibrador
de carga de cizallamiento en el caso de estrs importantes en bonos slo en la zona de
compresin........................................................................................................................12
Figura 3.5. Modelo de elementos finitos de paneles probado por Vecchio y Nieto [1991]......12
Figura 3.6. Discretas grietas concretas calculadas utilizando el modelo con bastidor de carga
flexible y ningn dao concreto inicial [Lowes, 1999]....................................................14
Figura 3.7. Discretas grietas concretas calculadas usando el modelo con dao inicial[Lowes,
1999].................................................................................................................................14
ii
Figura 3.8.
Discretas grietas concretas como calcular usando el modelo sin dao inicial
Figura 4.14. Conjunto nominal tensin de cizallamiento mide con medidores internos y
externos [Lowes y Moehle, 1999] ................................................................................... 37
La figura 4.15.Conjunto nominal cizalladura versus esfuerzo medido de cizalla con medidores
internos [Lowes y Moehle, 1999] .................................................................................... 37
La figura 4.16.Conjunto nominal cizalladura versus esfuerzo medido de cizalla con medidores
externos [Lowes y Moehle, 1999] ................................................................................... 37
La figura 4.17. Tensin de cizallamiento conjunto nominal medidores externos [Lowes y
Moehle, 1999]...........................................................................................................................38
La figura 4.18. Cargar versus columna barra interna esfuerzo medido con gage sg4 [Lowes y
Moehle, 1999] .................................................................................................................. 39
La figura 4.19. Cargar versus columna barra interna esfuerzo medido con gage sg5 [Lowes y
Moehle, 1999] .................................................................................................................. 39
La figura 4.20. Desplazamiento de la columna de deslizamiento versus refuerzo longitudinal
(SL2) [Lowes y Moehle, 1999] ....................................................................................... 40
La figura 4.21. Desplazamiento de la columna de deslizamiento versus refuerzo longitudinal
(SL1) [Lowes y Moehle, 1999] ....................................................................................... 40
Figura 5.1. Discretization de RC, seccin transversal en un modelo basado en el fuego
[SeismoSoft].............................................................................................................................41
Figura 5.2. El modelo tradicional aplicado con SeismoStruct [SeismoSoft]............................42
Figura 5.3. Dimensiones geomtricas.......................................................................................42
Figura 5.4.
anlisis esttico.................................................................................................................43
Figura 5.5. Viga de acero de seccin en la que se alcanza la tensin de primera.....................43
Figura 5.6. Refuerzos longitudinal de la columna variedades desarrolladas bajo carga cclica
experimental [Lowes y Moehle, 1999] ............................................................................ 44
Figura 5.7. Cepas en columna: comparacin entre el modelo tradicional y prueba
experimental 45 Figura 5.8. En la base de la columna de cizallamiento en el modelo
tradicional y en las pruebas experimentales ............................................................................ 45
Figura 5.9. Macro-modelo con muelles de patinaje..................................................................46
La figura 5.10. Dimensiones geomtricas del modelo con junta..............................................47
La figura 5.11. Relacin de deslizamiento versus la fuerza de resorte en la parte superior de la
viga............................................................................................................................................47
viii
viii
viii
Lista de tablas
Pgina
ix
La tabla 6.4. Fuerzas de cizallamiento en el haz para el modelo con relacin constitutiva
bilineal aproximado......................................................................................................... 64
Tabla 6.5. Desplazamiento angular en la direccin x. Valores numricos................................65
La tabla 6.6. Desplazamientos de columna en la direccin x. Valores numricos....................66
Chapter 1. introduction
1. Introduccin
1.1 Alcance
Las Juntas viga-columna son las regiones crticas. En estructuras de concreto reforzado,
durante el terremoto de graves atentados, cizalla quebradizos pueden ocurrir fallas en las
articulaciones, as como fisuras y deslizante de friccin bajo carga cclica inverso. La mxima
capacidad de resistencia depende directamente de su comportamiento de diferentes materiales
(hormign, acero daos plasticidad) pero debe lidiar con la apertura de la grieta y la
degradacin de la vinculacin entre el hormign y el acero. La integracin de todos estos
elementos pueden hacer posible un enfoque realista de estructuras globales de respuesta.
Conexiones comportamiento es importante desde este punto de vista, porque su degradacin
aumenta el perodo de vibracin (estructuras ms flexibles), disminuye la capacidad de
disipacin de energa y produce una redistribucin global de acciones internas.
Una tradicional basada en fibra modelo de Elementos Finitos, donde la viga-columna se
supone conjunta para permanecer elstico durante el terremoto, no puede capturar la respuesta
real de estructuras de concreto reforzado. Las pruebas de laboratorio de construido subensamblajes, con detalles de diseo tpico de construcciones pre- 1970 muestra que las
articulaciones con poco o nada de refuerzos transversales y relativamente alto cizallamiento y
conexiones demandas estrs presentan rigidez severa y prdida de fuerza [Meinheit y Jirsa,
1977; Len, 1990; Walker, 2001]. Por esta razn, muchos modelos han sido desarrollados.
Uno de estos modelos [Lowes y Altoontash, 2003] representa la respuesta de hormign
armado viga-columna en conjunto invertir carga cclica. Este modelo proporciona una
representacin de los principales mecanismos que determinan inelstico comportamiento
mixto: el fallo del conjunto bajo carga de cizallamiento y anchorage fracaso del refuerzo
longitudinal de la viga-columna incrustado en la articulacin. Relacin constitutiva son
desarrollados para definir la carga de respuesta de deformacin.
Basndose en la labor anterior, modificndolo para mejorar la prediccin de respuesta y
ampliar el rango de aplicabilidad, una nueva formulacin del modelo propuesto por Lowes y
Altoontash [2003] para simular la deformacin de cizallamiento respuesta de conjunto. Esto
representa bien la rigidez y la fuerza conjunta de los parmetros de respuesta con una amplia
gama de parmetros de diseo.
Ambos modelos anteriores muestran algunas limitaciones: la primera, en trminos de relacin
constitutiva, parece ser demasiado detallado que describe el comportamiento de deslizamiento
de bonos. En el segundo, el lmite principal est representado por la ubicacin de los muelles
que se colocan en el centroide de la zona de traccin y compresin, respectivamente.
1.2 Objetivos
Lowes y Altoontash [2004] modelo es principalmente en la definicin detallada de
conexiones-relacin de deslizamiento. La introduccin de algunas aproximaciones podran
mejorar su aplicabilidad sin una gran prdida de eficiencia.
Haciendo una revisin exhaustiva de los modelos anteriores el objetivo principal de esta
investigacin son los siguientes: el primero es para debatir las diferentes teoras sobre el
modelado de conjuntos (modelos de 1999 a 2004 se consideran [Lowes et al.]) para entender
cules son los puntos comunes y los lmites. El segundo objetivo es explorar la posibilidad de
utilizar un modelo simplificado, teniendo en cuenta cules podran ser las limitaciones de sus
aproximaciones. Los controles en estos modelos simplificados estn hechas usando datos
experimentales [Lowes y Moehle, 1999] cuando sea posible; de lo contrario, los resultados se
comparan con la salida de una fibra tradicional basada en el modelo de Elementos Finitos.
1.3
Presentacion
Este estudio est organizada en siete captulos. Cubre varios aspectos que van desde la
motivacin detrs de la seleccin del tema de investigacin, la revisin de la literatura, el
desarrollo de modelos estructurales con juntas flexibles.
El captulo 1 est dedicado a la presentacin del tema de investigacin y la identificacin del
alcance general y objetivo especfico.
Aspectos tericos y descripcin del mecanismo interno actuando en la articulacin con
particular atencin por el mecanismo de deslizamiento de bonos, se describen en el Captulo
2, con el fin de entender algunas decisiones tomadas durante el desarrollo de la junta flexible
de propiedades.
La descripcin de la evolucin del modelo mixto es un punto importante en esta
investigacin. A partir del modelo propuesto por Lowes [1999] al ltimo modelo
implementado en 2004, puntos comunes y limitaciones estn subrayadas para entender si tales
modelos detallados son tiles y si alguna simplificacin o no son posibles. Este excursus est
ilustrada en el Captulo 3.
En el captulo 4, una prueba experimental se muestra [Lowes y Moehle, 1999]. El objetivo de
esta prueba es identificar cuestiones crticas para la evaluacin y actualizacin de T-vigacolumna en el conjunto de bastidor de puente de hormign armado de mayores. Los datos de
este trabajo se utilizan para definir las propiedades del material, la geometra de la estructura y
distribucin de la carga til para un modelo de equipo correcto. Cuando sea posible, los
resultados del anlisis se comparan con los resultados experimentales.
A base de fibra se han elaborado modelos de Elementos Finitos para controlar el
comportamiento de una estructura con viga-columna flexible articulacin. Los resultados son
comparados con los resultados del modelo tradicional con elstico de unin
rgida. Diagramas de dispersin son desarrollados y discutidos en el Captulo 5.
(2.1)
Y considerando que las vigas, cizallas de interfaces en el lado opuesto de la articulacin son
iguales, el equilibrio de la articulacin requiere una columna de fuerza cortante horizontal:
V =
2tbzb+Vb
h 1c
(2.2).
(2.3)
2.1.2 Cizalla
Las fuerzas internas transmitidos desde los miembros adyacentes a las articulaciones como
resultado de fuerzas de cizallamiento en direccin horizontal y vertical. Estas fuerzas de
cizallamiento conducen a diagonalmente en compresin y tensin subraya en el ncleo comn
y a menudo se producen grietas en diagonal. El mecanismo de resistencia a cortante en esta
etapa cambia drsticamente: algunas de las fuerzas internas, en particular las generadas en el
hormign, se combinan para desarrollar un puntal diagonal. Para evitar el fracaso de
cizallamiento por tensin diagonal, tanto horizontal como vertical de cizalla refuerzos ser
necesaria. La cantidad de refuerzos de cizalla mixto horizontal puede ser significativamente
Figura 2.3. Acciones externas y tensiones internas originar un conjunto interior [Paulay y Priestley,
1992]
'
Vjh = T + CS + C - VC
(2.4)
Las fuerzas de compresin inducida a la Junta por la viga y la columna en diagonal en las
esquinas opuestas de la articulacin se combinan en una sola fuerza de compresin diagonal
llevada por un armazn de hormign en diagonal, como se muestra en la Figura 2.4. Las
fuerzas de cizalla desarrollada en vigas y
La fuerza del vnculo comienza a deteriorarse cuando la cepa rendimiento en acero est
superado. En articulaciones elsticas conexiones promedio mayor estrs puede ser mantenida.
Conexiones deterioro debido a la deformacin plstica en un bar incrustado en un conjunto
puede contribuir hasta el 50% del total de deflexin en viga-columna sub-ensamblajes.
Conexiones no es constante a lo largo de las barras de refuerzo; se reduce rpidamente fuera
del ncleo de hormign comn. Dentro de la columna de ncleo comn, ALTA Conexiones
puede ser desarrollado
Figura 2.4
a la gran fuerza de bonos, una divisin de la grieta a lo largo de la barra se suelen formar. El
total de obligaciones de fuerza de una barra de la viga superior debe ser predominantemente
de transferencia hacia abajo en el campo de la compresin diagonal ncleo comn. Por
consiguiente, la distribucin de bonos el estrs no es uniforme, como en el caso estndar.
Mucho mayor estrs conexiones tendr que ser generado en el lateral de la barra hacia el
ncleo comn. Cualquier bono en exceso de aproximadamente el 15% del total, que podran
ser trasladados hacia la columna, tendr que entrar en el ncleo comn: esto implica la
transferencia de cortante por friccin de cizalla en toda la divisin horizontal grietas.
Figura 2.5. Conexiones y estrs estrs bar distribuida para un bar anclado en una viga-columna [Lowes y
Altoontash conjunta, 2003]
algoritmo de solucin adecuado para sistemas, incluyendo modelos materiales con resistencia
y rigidez degradante.
Conexiones se introducen elementos para representar el comportamiento microscpico del
hormign y acero en las proximidades de la interfaz. Un elemento conexiones tiene ancho
cero, con el fin de representar a las fuerzas radiales desarrollados en asociacin con
conexiones fuerzas tangenciales; el modelo se incluye la definicin de enlace radial el modo
de respuesta. La figura 3.1 muestra cmo el elemento de bonos es idealizado.
Figura 3.1. La malla de elementos finitos en las proximidades de una zona de bonos [Lowes, 1999]
Dos nodos con idnticas coordenadas y conectividad de elemento diferente puede no ser
posible dentro de la estructura de muchos cdigos y esto requiere la introduccin de un
algoritmo de mallado independiente.
El concepto de hormign se introdujo para representar la zona de bonos tridimensional de
respuesta. El elemento concreto en lnea con los elementos conexiones presenta el espesor de
hormign igual al espesor de la zona de bonos.
Si las fuerzas radiales asociadas con respuesta de bonos son significativos, el hormign cove
podra llevar la tensin en direccin perpendicular al eje de barras de refuerzo y desarrollar el
tipo de divisin de la grieta. La deformacin de la cubierta de hormign se modela como
elemento no compatible con la deformacin del elemento de concreto en el plano con la
fianza y el elemento de refuerzo de acero, como se muestra en la Figura 3.2.
Figura 3.3. Conexin viga-columna core sometidos a carga de cizallamiento uniforme para el caso de
bonos uniforme estrs en Anchorage Lowes, zonas [1999]
Figura 3.4. Conexin de puente de viga-columna core sometidos a compresin diagonal equilibrador de
carga de cizallamiento en el caso de estrs importantes en bonos slo en la zona de
compresin.
Mientras la carga de laboratorio de estos paneles consiste en aplicar tensin uniforme seguido
por la descarga y recarga bajo cizallamiento uniforme en combinacin con tensin o
compresin, tal carga no es posible en la simulacin por ordenador. Para el modelo de equipo,
carga inicial y los consiguientes daos concretos es introducido por pre-perjudicial elemento
concreto en las inmediaciones de la grieta observados en las muestras de laboratorio. El
objetivo del pre-craqueo es simplemente definir la orientacin de la ficticia concrete crack
planos. Cabe sealar que si los elementos concretos son inicialmente roto bajo carga de
traccin, la grieta superficies estn establecidos en 0 y rotacin de 90 grados desde la
horizontal. Como resultado, otra superficie crack no puede desarrollarse en un ngulo de 45
grados desde la horizontal, como se ha observado en el laboratorio.
Vecchio y Nieto[1991] probado dos fotogramas diferentes, como se muestra en la Figura 3.5:
Figura 3.5. Modelo de Elementos Finitos de paneles probado por Vecchio y Nieto [1991]
Figura 3.7.
Figura 3.7. D Conc
iscrete 1999]
Rete cracking
Como calcular
Usando el modelo
Sin initi
Al dao [L
Adeuda,
Dentro de la regin ms fuertemente el dao del panel, los elementos concretos, que
inicialmente son daados, acumular menos daos respecto a elementos adyacentes. En el
laboratorio, el agrietamiento de hormign inicial no parece afectar a la orientacin concreta de
cracking desarrollado bajo carga de cizallamiento.
Las calculadas y observadas se compara el comportamiento del panel tambin en trminos de
cizalladura versus tensin de cizallamiento historias. Los diferentes comportamientos se
muestran y comparan en la Figura 3.9.
Figura 3.9. Calcula y observ la cizalladura versus cepa cizalla historia para diferentes modelos de panel
[Lowes, 1999]
lo largo del borde del panel de acero reforzado, cizalla claves y claves de cizalla de espigas de
anclaje.
La figura 3.10. Hormign armado viga-columna modelo mixto [Lowes y Altoontash, 2003]
La figura 3.12. Material unidimensional modelo: (a) los materiales unidos, b) el impacto de hysteretic daos
sobre carga-deformacin [respuesta Lowes y Altoontash, 2003]
Figura 3.13 Comportamiento del panel de hormign armado SE8 probado por Stevens et al.[1990] bajo
carga cclica de cizallamiento: respuesta simulada (a), (b) la respuesta observada
refuerzos en elstica y slip rango definido como el movimiento relativo de barra de refuerzo
con respecto al permetro de la articulacin y la funcin de distribucin de tensin a lo largo
de la barra. El bar es asumido para exhibir patinaje cero por cero stress.
La figura 3.15. Se cumple (a, b) y respuesta simulada (c, d) del parque y Ruitong [1988]
construccin de sub-ensamblajes.
Los elementos y el elemento conjunto propuesto. Se compararon los resultados en la figura 3.15.
La comparacin de simulaciones y observ una respuesta para una serie de uniones vigacolumna indica que el modelo propuesto representa bien las caractersticas fundamentales de
la respuesta para las articulaciones sometidas a exigencias de cizalla moderadas.
3.3 Lowes y Mitra [2004]
Un estudio realizado por la mitra y Lowes [2004] sugiere una manera de modificar el modelo
propuesto por Altoontash conjunta y Lowes [2003]. Las principales modificaciones son:
El componente del panel de cizallamiento del elemento comn se utiliza para simular la
resistencia y rigidez degradacin debido al dao al ncleo comn bajo severas exigencias.
Este nuevo modelo se supone que el corte es llevado por un amortiguador de compresin de
hormign y el refuerzo transversal acta para aumentar la fuerza y la capacidad de
deformacin de este soporte. El nuevo modelo de cizalla se calibra utilizando datos
observados y simulados.
Suponiendo que el conjunto de carga de cizallamiento se transfiere a travs de la compresin
de hormign puntal, es posible predecir la respuesta de cizalla de hormign confinado.
Orientacin del soporte debe ser constante y definido por la geometra de las vigas y
columnas de flexin de la zona de compresin. Profundidad de la muleta se define como el
mximo de profundidad fuera de plano de la viga y la columna. El modelo es el hormign
confinado Mander [1988] uno y define el estrs y la respuesta de la muleta. Y longitudinal de
la columna conjunta de acero de refuerzo horizontal limita el ncleo comn de hormign.
Slo los componentes de recluir a las fuerzas que actan de forma perpendicular a la direccin
de la muleta son considerados. Resistencia a la compresin de hormign es reducido para
tener en cuenta el agrietamiento paralelo al eje del amortiguador [Vecchio y Collins, 1986;
Belarbi y Hsu, 1995]. El resultado de investigaciones anteriores indica que la resistencia a la
compresin de hormign es reducida por grietas de traccin debido a carga cclica
[Stevenson et al., 1991]. La junta lleva slo a travs de la compresin de cizalla muleta.
La barra deslizante comn utilizado para el modelo simula la rigidez y fuerza de prdida
asociada al deterioro de viga y columna de anclaje de refuerzo en la articulacin. Un examen
de los datos experimentales por Mitra y Lowes [2004] indica que los 3,00 mm de
deslizamiento propuesto por Lowes y Altoontash [2003] fue demasiado conservador.
(a) Comparacin de la respuesta observada y simulada.
Mecanismo de falla. El mecanismo de falla es inelstica correctamente simuladas.
Y la rigidez inicial de descarga. El modelo propuesto representa bien la rigidez
inicial observada y la rigidez de la descarga a la mxima carga.
4. Prueba experimental
La prueba experimental considerado en este estudio fue realizado por Mohele y Lowes
[1999]. El objetivo de esta investigacin fue identificar cuestiones crticas para la evaluacin
y actualizacin de columna viga T-articulaciones mayores de puente de hormign armado de
bastidor. Toda la prueba experimental examin tres modelos:
En este estudio los resultados dados por el test en el modelo as-built (Modelo) son
considerados. A fin de evaluar los detalles de diseo que controlan la respuesta de as-built de
terremoto para conexiones de carga, un prototipo de bastidor multi-columna fue diseado.
Este modelo fue probado en laboratorio. El modelo mostrado esencialmente sin ductilidad
terremoto simulado bajo carga.
Agrietamiento de la cubierta de hormign en el rea conjunta fue observada durante los
primeros ciclos de carga, y durante la prueba, los daos acumulados en la articulacin.
Durante los aos 1950 y 1960, la prctica comn no dicta ninguna consideracin sobre la
relativa capacidad de flexin de las vigas y columnas enmarcando en una articulacin, sobre
la transferencia de fuerza a travs de la capacidad conjunta o referentes a Estados Capacidad
de corte en funcin de la capacidad de flexin miembro. Por esta razn es comn encontrar
puentes existentes de este periodo en el cual podran producirse undesiderable mecanismo de
falla durante un terremoto. Para el modelo de uno de los siguientes conceptos de diseo de
destino se consideran:
Figura 4.2. Bastidor de puente de hormign armado de sub-ensamblajes probado por Lowes y Moehle
[1999]
El modelo probado en laboratorio no est a escala real. La escala seleccionada para la muestra
es de 1:3 con adecuadas condiciones de frontera. Durante la prueba slo una nica columna
interior y una porcin de la viga de la tapa se extienda a ambos lados de la junta fueron
considerados. El sistema de carga idealizado se caracteriza por:
Carga de gravedad simulado por dos puntos sobre la PAC haz, en la superficie
exterior. Carga de gravedad reaccion estn en la base de la columna.
Se aplica la carga lateral en la base de la columna a travs de una clavija de conexin
idealizado. Esta carga es equilibrado por las reacciones a la viga horizontal cap
moderacin.
El tamao relativamente grande de las Juntas viga-columna en estructuras viales elevados real
determina la eleccin de un modelo a escala de prueba. Para reducir el efecto de escala en la
prueba.
Los resultados, un factor de escala de longitud de 1/3 fue seleccionado. Las zonas se
ampliaron de 1/9. Ambos dimetros de las barras de refuerzo y la cubierta de hormign se
escalan aproximadamente 1/3.
Figura 4.3 esquema de carga. La gravedad y las cargas del terremoto [Lowes y Moehle,1999]
4.2 Cargando
El subconjunto est girado de 90 grados. En esta configuracin la columna es horizontal y
vertical del haz. Porque la distribucin de la tensin dentro de la estructura debido al peso del
auto era mnima, el sistema giratorio de 90 grados no se esperaba para afectar el resultado de
la prueba.
Terremoto carga es aplicada mediante un ciclo de 500 kip accionador a la base de la columna
a travs de una ruta de desplazamiento prescrita. Una bisagra de flexin fue usado en el
extremo del actuador: de este modo, ningn momento se transfieren a la base de la columna.
Las cargas aplicadas fueron reaccionaron con la reaccin del bastidor.
Cargas de gravedad son simuladas con dos gatos hidrulicos de 60 kip. Una clula de carga
fue colocada en serie con cada gato y utilizada durante la prueba para supervisar la carga
aplicada a travs del jack. La carga aplicada se mantiene constante durante la prueba.
4.3 Material y construccin
Con el factor de escala de 1/3, las probetas fueron lo suficientemente grandes como para
permitir el uso del mismo material de construccin de estructuras reales.
Todas las barras de refuerzo son de grado 40, con excepcin del #2 producida especialmente
para este proyecto. Se probaron cinco cupones de acero en tensin cada uno para #5 y #6,
Grado 40 de refuerzo. Se probaron tres cupones de acero en tensin para #3, Grado 40. La
mezcla concreta para el modelo fue construido como peso normal, con un mximo total de
una pulgada.
Figura 4.4. La instrumentacin utilizada para medir desplazamientos globales y las cargas aplicadas usan
4.3.1
Propiedades concretas
Nmero Mix
SC601220P
Descripcin
6.0
SK,
1'' PM
4 pulgadas
Pesos de SSD
(lbs)% UsedSP
56
Sust.
283
Agua 34
2.30
0.390
1.00
4.535
Air 2%
Grava 1X4
1743
0.540
55,1 %
2.68
10.423
1141Arena
RadumTop
E KORD
Donde:
FSU =0,4 fC,
psi
Inicializacin de instrumentacin
Aplicacin de carga de gravedad simulada
Aplicacin de carga terremoto simulado
Respuesta del sistema ms dbil respecto a lo esperado bajo carga dinmica. La ruta de
desplazamiento consisti en tres ciclos en cada una de las series de aumentar la cilindrada
mxima. Un ciclo compuesto de viajar desde un desplazamiento cero en una direccin a la
meta la cilindrada mxima en el sentido opuesto y luego vuelve a cero. Tres ciclos donde
elegido, de forma que los efectos de la degradacin sera evidente pero tan poco realista que la
fatiga se evitaran.
4.5 Instrumentacin
70 canales: Los datos se almacenan en archivos de datos de ordenador a intervalos a lo largo de
la ruta de desplazamiento.
DCDT transformadores diferenciales (Corriente Directa): se miden los desplazamientos
globales en pequeos desplazamientos. Una serie de de pulgada de dimetro de las varillas
roscadas estaban incrustadas en la superficie del modelo.
DCDT conectados a los extremos salientes de las barras mide los desplazamientos entre
puntos discretos.
DCDT ubicado en la viga-articulacin en la columna Interfaz comn deba proporcionar
informacin acerca de las barras de refuerzo de deslizamiento longitudinal anclado en la
articulacin.
Medidores de tensin: se utiliza para medir tensiones de hormign y acero.
Anclaje de la columna de refuerzo a flexin en la articulacin es de particular inters, en
particular, el deslizamiento de las dos barras de columna con respecto a la parte superior de la
articulacin.
Figura 4.5. La instrumentacin utilizada para medir la deformacin conjunta en Lowes y Moehle Test
[1999]
Figura 4.6. Refuerzo de acero medidores de tensin. Lowes y Moehle Test [1999]
Figura 4.7. Instrumentacin para medir bar column slip. Lowes y Moehle Test [1999]
Figura 4.14. Conjunto nominal cizalladura versus esfuerzo medido de cizalla con medidores externos
La figura 4.15. Conjunto nominal cizalladura versus esfuerzo medido de cizalla con med
Figura 4.14. Conjunto nominal tensin de cizallamiento mide con medidores internos y externos [Lowes y
Moehle,1999]
Las figuras 4.16 y 4.17 muestran tensin de cizallamiento conjunto nominal calculada desde
el exterior y desde embedded DCDT medidores medidores concretos. En el pequeo esfuerzo
de cizallamiento nominal hay una buena correlacin entre los dos valores calculados, mientras
que en las cepas ms grande, el pico de tensin de cizallamiento conjunto nominal calculada a
partir de los medidores de hormign integrados fueron significativamente menores que los
calculados a partir del calibrador externo de datos. Esta discrepancia se debe a la prdida de
abrasivos medidores de revestimiento de hormign que les permite deslizarse. Como se
muestra en la figura 4.16 los datos de medidores de hormign incrustado slo estaban
disponibles durante los primeros ciclos.
4.6.2 Los anclajes y refuerzos
Los datos proporcionados por la tensin gauges colocado en la columna y viga de flexin
refuerzos proporcionados informacin adicional acerca de Anchorage y refuerzos.
Figura 4.18 y 4.19 muestran la deformacin axial en la columna refuerzos en la columna
interfaces conjunta segn lo medido por la cepa adjunta los calibradores.
La figura 4.17. Cargar versus columna barra interna esfuerzo medido con gage sg5 [Lowes y
Moehle,1999]
La figura 4.16. Cargar versus columna barra interna esfuerzo medido con gage sg4 [Lowes y Moehle,1999]
La figura 4.18. Desplazamiento de la columna de deslizamiento versus refuerzo longitudinal (SL2) [Lowes y
Moehle,1999]
Los modelos estudiados en esta investigacin son ejecutados por SeismoStruct. SeismoStruct
descargables de internet es un paquete basado en fibra ptica, capaz de predecir el comportamiento de
grandes desplazamientos en el espacio marcos bajo carga esttica y dinmica, considerando tanto la no
linealidad geomtrica y la inelasticidad de material.
El estado de esfuerzo-deformacin de un elemento viga-columna se obtiene a travs de la integracin de
material uniaxial no lineal de la respuesta de cada fibra, en la que la seccin se ha subdividido. Este
plenamente cuentas para la propagacin de la inelasticidad a lo largo de la longitud del miembro y a
travs de la profundidad de la seccin.
Discretization tpicos de seccin transversal reforzado est definida en la Figura 5.1.
Figura 5.1. Discretization de RC, seccin transversal en un modelo basado en el fuego [SeismoStruct]
5.1.1
Un modelo simple se crea con SeismoStruct utilizando el elemento la geometra y las propiedades de los
materiales propuestos en la prueba experimental [Lowes y Moehle, 1999]. Considerando algunos
productos propuestos en el informe de la prueba experimental, el modelo est marcada. Se supone que la
articulacin elstica y el total de desplazamientos horizontales podra ser ms pequeo que el lateral
desplazamientos experimentales.
(a) Geometra de la estructura. La forma geomtrica de la estructura se muestran en la Figura 5.3. Para
modelar los elementos, dimensiones tomadas desde la lnea central son considerados.
Extremo de la viga est fijada y la otra es totalmente fija para garantizar el equilibrio de la estructura
horizontal bajo carga horizontal.
(c) Carga. Gravedad y pseudo-cargas estticas y se aplican a la estructura. En el informe de la prueba
experimental [Lowes y Moehle, 1999] la magnitud de la gravedad de carga aplicada sobre la viga no
est especificado. Por lo que se supone que los gatos hidrulicos utilizados para la simulacin de cargas
de gravedad, trabajar al mximo de su capacidad (60 kips son aplicados en cada viga). Para el pseudoesttica de carga cclica, una historia de desplazamiento se aplica a continuacin algunas informaciones
proporcionadas en el informe que no es suficientemente claro sobre este punto. Una historia de
desplazamiento es asumida y aplicada en la base de la columna. En la prueba experimental, se aplican
fuerzas en la base de la columna. Debido a la falta de linealidad del sistema, los resultados pueden ser
bastante diferentes de los experimentales.
Desplazamiento TH_Lowes Moehle datos
Desplazamientos [mm]
150
100
50
0
-50
-100
-150
0
0.3
0.6
0.9
1.2
1.5
1.8
2.1.
2.4
2.7
Vigas fisura antes de la columna que parece permanecer elstico durante la prueba cclica. En las vigas
de acero de tensin lmite (0,06) es alcanzado. Para la columna ninguna advertencia sobre que se
muestran.
Tabla 5.1. Lmite de carga de acero. Salida numrica para el modelo tradicional.
Element
Haz
Column
a
Tiempo
0.5400
0.8475
Secci
Haz
2A
Haz
ELAST
IC
Cepa de
0.062403
0.061969
Figura 5.6. Refuerzos longitudinal de la columna variedades desarrolladas bajo carga cclica experimental [Lowes y
Moehle, 1999]
Los resultados en trminos de cepas, fuerzas internas y desplazamientos laterales se examin y coment.
En la Tabla 5.2 Comparacin de cepas en refuerzos longitudinales de la columna se muestra. Los
resultados dados por las pruebas experimentales y el modelo analtico estn muy cerca: el modelo
tradicional parece dar una buena aproximacin en trminos de valores de tensin mxima y mnima.
En la Tabla 5.3, la relacin entre los desplazamientos y aplicada genera fuerzas est demostrado. En el
modelo de desplazamientos son aplicados en la base de la columna. De lo contrario en el ensayo
experimental se aplican fuerzas de cizallamiento. La relacin no es lineal para los resultados esperados
no son las mismas, pero cerca de uno a uno del otro.
Es posible observar que los resultados sean comparables. Las diferencias entre los resultados puede
deberse al efecto de deslizamiento entre el hormign y refuerzos, ya que este aspecto no es considerado
en el modelo tradicional.
Cuadro 5.2. Las cepas de columna de comparacin entre los resultados del modelo tradicional y salida experimental
Valores de esfuerzo
Comparacin de cepas
2.00E-03
1.50E-03
Cepas
1.00E-03
5.00E-04
Resultado
experimentaltest
0.00E+00
traditiona lmodelresult
-5.00E-04
-1.00E-03
0,00 0,10 0,20 0,30 0,40 0,50 0,60
Figura 5.7. Cepas en columna: comparacin entre el modelo tradicional y prueba experimental
Desplazamie
ntos [m
]
0,0125
-0.0113
0.0250
0.0400
-0.0780
-0.0975
Experi
m.
Fuerzas
102.4
-89.0
118.4
114.4
-84.6
-84.6
-100
200
150
100
50
0
-50
-150
El
resultado
del modelo
111.72
-93.33
121.19
146.07
-107.39
-144.78
-200
-0,13 -0,10 -0,08 -0,05 -0,03 0,00 0,03 0,05
Desplazamientos [m]
5.1.2
Un modelo mixto de crudo se inserta en la estructura. El modelo est compuesto por dos
elementos rgidos elsticos diagonal transmisin de cizallamiento en la articulacin y por seis
muelles considerando el efecto del deslizamiento de los refuerzos en el comportamiento
global de la estructura.
(a) Geometra de la estructura. Para obtener valores realistas en trminos de tensiones y fuerzas
internas, la geometra de la estructura ha sido modificada. La introduccin de la junta flexible
como elemento 2D, reduce la duracin de los elementos. Si la columna y viga no aumentan en
dimensiones longitudinales que dan no son comparables los valores de salida. Dimensiones de
la figura 5.10 estn en centmetros.
(b) Conjunto de mecanismo de cizalla. Se transmite de cizallamiento en la articulacin por un
armazn de hormign en diagonal. Dos vigas son modelados para tomar en cuenta las dos
posibles direcciones del terremoto. Los racimos son infinitamente elsticas y rgidas. No
toman en cuenta la degradacin debido a la carga cclica aplicada a la estructura.
(c) Patinaje Conexiones Springs. Seis tri-lineal resortes asimtricos son introducidos a considerar
el deslizamiento entre el hormign y refuerzos en funcin del estado de estrs en el acero
como propuesto por Lowes y Altoontash [2003]. Estas termas son en el permetro de la
articulacin. En el modelo propuesto por Mitra y Lowes [2004], el deslizamiento Springs se
encuentra en el centroide de la columna y viga de flexin zonas de tensin y compresin en
lugar de en el permetro de la articulacin. Esto significa realizar un momento curvatura
anlisis para definir la posicin del eje neutral. La posicin del eje neutral cambia con carga
axial, variando en cualquier momento durante una carga cclica, ya sea en la columna o vigas.
La posicin del eje neutral tambin cambia en funcin del estado de estrs de los refuerzos de
acero elstico (rango o puesto la obtencin de la gama). Este comportamiento es imposible
modelo con SeismoStruct y detalles que no estn disponibles en Lowes' los estudios, por lo
que conexiones slip el muelle ubicado en el permetro de la Junta podra ser una buena
solucin.
Relacin de fuerza vs slip
2500
7 bares, 16 mm de dimetro2 bares, dimetro de 16 mm8, barras de 20 mm de dimetro
2000
La fuerza [kN]
1500
1000
500
0
-500
-1000
-1.500
-0.004
-0,002
0.000
0.002
0.004
Slip [m]
La figura 5.11. Relacin de deslizamiento versus la fuerza de resorte en la parte superior de la viga
Las leyes propuestas constitutiva en la figura 5.11 son una aproximacin de las relaciones no
lineales presentados en trabajos anteriores [Lowes y Altoontash, 2003].
En ese modelo [Lowes y Altoontash, 2003] patinaje est definido en funcin del estado de
estrs en los refuerzos longitudinales. As que cuando el estrs en el acero es inferior al
rendimiento estrs, SLIP
Se define como:
Slip =
2ce 1fs
(5.1).
E db
2ce 1e
2
E db
Y.
+
1S
(5.2)
2cy
E h db
Con:
FS AEb
Lfs = C
Nd
Fy B AE
E l =C Nd
E
FS-fy b AE
Y= l
CY
(5.3)
Nd
b
La tabla 5.4. Promedio de la fuerza del vnculo como una funcin del estado de estrs de acero [Lowes
y Altoontash, 2003]
Fs
400
300
200
100
0
0.000
0.100
0.200
0.300
0,400
0.500
0.600
Slip [mm]
La figura 5.12. Tensin versus slip relacin constitutiva [Lowes y Altoontash, 2003] y una posible
aproximacin
La figura 5.13. Definicin: La rigidez del sistema de refuerzo de acero como manantiales en paralelo (beam
seccin)
Element
Haz
Column
a
Tiempo
0.4850
0.8800
Secci
Haz
2A
Beam
ELAST
IC
Cepa de
0.061764
0.060369
Los resultados en trminos de cepa refuerzos son comparados con los resultados del modelo tradicional y
la prueba experimental, se muestra en la figura 5.15. Como se esperaba, los valores de las cepas son
inferiores a los valores obtenidos con el modelo tradicional y son ms cercanas a las de la prueba
experimental. La estructura considerado es ms flexible que el anterior con nodo interno rgido.
Para definir la rigidez elstica inicial y el post-rigidez, rendimiento de los refuerzos son considerados
para trabajar en paralelo. La rigidez del sistema es la suma de cada refuerzo nico rigidez considerada en
tensin y en compresin, suponiendo eje neutral en la mitad de la altura de la seccin. El mismo es
realizado por el sistema de fuerza de rendimiento a partir de la obtencin de valor de estrs. Estas
suposiciones [1999] Lowes, dependen del hecho de que el fallo en el sistema de refuerzos se produce
cuando todos los refuerzos cruzando el centro del panel de rendimiento.
Comparacin de cepas
2.00E-03
1.50E-03
Lostrenes
1.00E-03
Experimentaltest
5.00E-04
traditiona lmodel
Resortes de patinaje
modelwith
0.00E+00
-5.00E-04
-1.00E-03
0.00
0.10
0.20
0.30
0.40
0.50
0.60
La figura 5.15. Comparacin del modelo tradicional, el modelo con muelles de deslizamiento y
experimental de los resultados de la prueba en la columna
200
150
Traditionalmodel
100
Experimentaltest
50
0
-50
-100
-150
-200
0.00
1.00
2.00
3.00
Tiempo [s]
150
100
50
Modelo tradicional
Resorte de deslizamiento modelwith
-50
-100
0
2
3
Segmento de viga
Haz 1
Mx.
Min
Mx.
Min
171.
99
44.6
155.
62
39.0
K
N
K
N
K
N
K
N
170,
59
44.5
162.
43
39.7
K
N
K
N
K
N
K
N
168.
82
46.3
150.
58
42.0
K
N
K
N
K
N
K
N
Modelo tradicional
Haz 2
Mx.
Min
Mx.
Min
Modelo tradicional
Haz 3
Mx.
Min
Mx.
Min
Modelo tradicional
-0,010
-0,020
-0.030
-0.040
-0,050
-0.060
-0.070
-0.080
-0.090
-0.100
1
Seccin de columna
0.000
-0,010
Resorte de deslizamiento traditionalmodelmodelwith
-0,020
-0.030
-0.040
-0,050
-0.060
Seccin de viga
0.0140
0.0120
0,0100
0.0080
0.0060
0.0040
0.0020
0.0000.
2
Seccin de viga
65