SISTEMAS DE LEVANTAMIENTO ARTIFICIAL

BOMBEO HIDRAHULICO

ARLEY GONZALEZ CALDERON

DIEGO GALVIS
OSCAR GARCIA

UNIDADES TECNOLOGICAS DE SANTANDER

TECNOLOGIA MANEJO PETROLEO Y GAS EN SUPERFICES
ASIGNATURA BOMBEO Y COMPRESION
BUCARMANGA
20126
BOMBEO HIDRAHULICO

1. INTRODUCCIN

El principio fundamental aplicado para bombeo hidrulico en subsuelo es la Ley

de Pascal, la misma que fue enunciada por primera vez por Blas Pascal en el ao
1653. La Ley de Pascal explica que: En cualquier punto en el interior de un lquido
en reposo la presin es la misma en todas las direcciones3 . La aplicacin de este
principio permite trasmitir presin desde un lugar centralizado o individual en la
superficie a travs de una tubera llena de lquido, hasta cualquier nmero de
puntos (pozos petroleros). El lquido a presin en estas lneas de fluido motriz se
dirige hacia una tubera pozo abajo, haciendo funcionar la bomba hidrulica
mecnicamente acoplada a una camisa. La figura 2.2 ilustra esquemticamente
los componentes en superficie y en el subsuelo de un sistema tpico de bombeo
hidrulico.

Ley de Pascal, 1653. De Azevedo J., Acosta G. Manual de Hidrulica

COMPONENTES DEL SISTEMA DE BOMBEO HIDRLICO

Los sistemas de bombeo hidrulico para levantamiento artificial consisten de un

fluido hidrulico, pudiendo ser este petrleo o agua en la superficie (fluido motriz),
una unidad de potencia en superficie para manejar alta presin que permite
inyectar el fluido motriz al fondo del pozo y una unidad de bombeo en el fondo del

pozo (tipo pistn o tipo jet) operada por el fluido motriz inyectado a alta presin. La
unidad de fondo acta como un transformador para convertir la energa del fluido
motriz a energa potencial o presin en los fluidos producidos, permitiendo que
tanto el fluido motriz y el fluido producido fluyan hacia la superficie despus de
pasar a travs de la unidad de fondo. El bombeo hidrulico se clasifica en tipo
pistn y jet.
Bombeo hidrulico tipo pistn En el bombeo hidrulico tipo pistn, el proceso de
generacin y transmisin de energa se efecta mediante un fluido conocido como
fluido motriz, el cual es inyectado a presin al pozo por una unidad de potencia.
Este proceso se basa en el principio que establece: En cualquier punto en el
interior de un lquido en reposo la presin es la misma en todas las direcciones 4 .
Es decir, que la presin proporcionada en la superficie al fluido motriz, es la misma
que se aplica a los pistones de la unidad de bombeo, obligndolos a impulsar los
fluidos producidos por el yacimiento hacia la superficie.
Bombeo hidrulico tipo jet El bombeo tipo jet, es un sistema especial de bombeo
hidrulico, a diferencia del tipo pistn, no ocupa partes mviles, y el bombeo se
realiza por medio de transferencia de energa entre el fluido motriz y los fluidos
producidos. El fluido motriz entra por la parte superior de la bomba y pasa a travs
de la tobera, que descarga un chorro en la garganta de entrada de los fluidos del
pozo, la cual tiene comunicacin con la formacin. En la garganta cuyo dimetro
es mayor al de la tobera, se mezclan los fluidos producidos y el fluido motriz. Al
mismo tiempo que se efecta la mezcla, el fluido motriz pierde energa que es
ganada por los fluidos del pozo. Despus, la mezcla pasa al difusor, que es la
ltima seccin de trabajo, en donde la energa que en su mayor parte es
conservada en forma de velocidad se convierte en presin esttica; cuando esta
presin es mayor que la ejercida por la columna de fluidos en el espacio anular, se
establece el flujo hacia la superficie
EQUIPO DE SUPERFICIE
Tanques de almacenamiento de fluido motriz El tanque de almacenamiento es el
tanque en el cual se almacena el fluido motriz que se inyecta al pozo, este
recipiente debe ofrecer amplia capacidad de almacenamiento para el fluido motriz
y adicional debe proporcionar: Suficiente cada de presin para brindar una
presin adecuada a la succin de la bomba de fluido motriz, el uso de un tanque
de 24 usualmente cubre este propsito. Dos salidas para cada bomba de fluido
(normal y emergencia) Bota de gas para eliminar el gas del fluido entrante.

Fondo cnico para facilitar el drenaje eficiente del agua y la acumulacin de

materiales insolubles
El fluido motriz que se utiliza para el sistema de bombeo hidrulico debe garantizar
un funcionamiento eficiente de la bomba, elevacin de la presin de descarga de
la bomba de fondo y mejorar la productividad, por lo que la calidad del fluido motriz
es de gran importancia, este fluido puede ser petrleo crudo producido o agua
tratada. Entre las caractersticas principales de esos fluidos se puede mencionar:
Caractersticas del petrleo: Tiene lubricidad natural que no tiene el agua Es un
fluido compresible Existe peligro de incendio Caractersticas del agua: Se usan
en ambientes ecolgicamente difciles, o que sufriran un gran impacto en caso de
desastre, por ejemplo una zona de alta biodiversidad o cerca de una ciudad o
poblado.
Bombas booster La funcin principal de la bomba booster es proporcionar la
energa necesaria para succionar y transportar el fluido motriz desde el tanque de
almacenamiento de fluido motriz hasta la entrada de la bomba de alta potencia
(trplex o quntuplex) enviando el fluido con la presin necesaria (5 - 30 psi
aproximadamente) para su correcto funcionamiento.
Bombas de alta potencia La potencia que requiere el sistema para la inyeccin del
fluido motriz es proporcionada por una unidad constituida por una bomba
reciprocante del tipo trplex vertical o una bomba HPS, las cuales pueden ser
accionadas por un motor elctrico o de combustin interna. La bomba de alta
potencia de fluido motriz en superficie alimenta el fluido presurizado hasta la
bomba hidrulica en el subsuelo (jet o pistn). Trabaja con presiones de entrada
de 5 30 psi y de salida de 3.600 4.000 psi dependiendo del tipo de bomba con
la que se encuentre trabajando. 2.2.2.4 Tuberas El fluido al realizar su recorrido
no siempre se encuentra a un mismo caudal o presin constante, por ello se
utilizan dos tipos de tubera en toda la instalacin de superficie. 2.2.2.4.1 Tubera
de alta presin Soporta hasta una presin de 5.000 psi, se utiliza para transportar
el fluido de inyeccin desde la planta hasta el cabezal del pozo; la sarta de tubera
que se utiliza en la completacin definitiva es tambin de alta presin. EP
PETROECUADOR en sus operaciones en el Distrito Amaznico utiliza tuberas de
alta presin con cdulas 20, 30, 40, 60, 80, 100, 120, 140, 160.

Tubera de baja presin Tiene mrgenes de resistencia de 500 a 800 psi, se

encuentra instalada desde la salida de produccin del pozo hasta la estacin de
almacenamiento. EP PETROECUADOR en sus operaciones en el Distrito
Amaznico utiliza tuberas de baja presin de cdulas 20, 40. En el Anexo 1 se
indican las tuberas de acero al carbn segn la norma API 5L/ASTM A53/A106,
utilizadas por EP PETROECUADOR. 2.2.2.5 Cabezal del pozo Dentro del bombeo
hidrulico los cabezales de pozo tienen el mismo sistema de funcionamiento, en
bombeo hidrulico se utilizan el cabezal de pozo con vlvula de cuatro vas y el
tipo rbol de navidad

CABEZAL CON VLVULA DE CUATRO VAS

El cabezal de pozo posee una vlvula maestra, que est conectada directamente
con la sarta de la tubera de produccin (tubing) y la tubera de revestimiento
(casing), con las lneas de inyeccin y produccin, por lo tanto la vlvula maestra
pilotea el movimiento de cualquier fluido (motriz o retorno) en cualquier sentido
dentro del pozo. Las vlvulas de la tubera de revestimiento, son vlvulas por
donde retornar la mezcla de los fluidos (inyeccin y produccin) a la lnea de
retorno y hacia la estacin de produccin, soportan una presin de 3.000 a 5.000
psi. Las vlvulas de la tubera de produccin, permiten el paso del fluido de
inyeccin hacia la tubera de produccin y consecuentemente a la parte motor de
la bomba, son vlvulas que soportan una presin de 5000 psi.
EQUIPO SUBSUPERFICIAL
Bombas jet
Introduccin
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La caracterstica ms importante de esta bomba es que no tienen partes mviles,

la accin de bombeo est dada por la transferencia de energa que existe entre las
dos corrientes de fluido, el fluido motriz a alta presin pasa a travs de la tobera
donde la energa potencial es convertida en energa cintica en la forma de fluido
a gran velocidad. Figura 2.4. Los fluidos del pozo rodean al fluido motriz en la
punta de la tobera pasando a la garganta, la garganta es un agujero cilndrico
recto de 7 radios de largo con un borde de radio suavizado, el dimetro de la
garganta es siempre mayor que el de la salida de la tobera, lo que permite que el
fluido motriz entre en contacto con el fluido del pozo en la garganta, el fluido motriz
y el fluido producido se mezclan y el momentum es transferido del fluido motriz al
producido provocando que la energa se eleve en este ltimo. Por el fin de la
garganta los dos fluidos estn ntimamente mezclados, pero todava se
encuentran a gran velocidad y la mezcla posee una energa cintica significativa.
El fluido mezclado entra a un difusor que convierte la energa cintica en presin
esttica debido a que baja la velocidad del fluido, en este punto la presin del
fluido es la suficiente como para alcanzar la superficie.
Como la bomba jet no tiene partes mviles, estas no tienen un acabado superficial
fino, y toleran los abrasivos y la corrosin de los fluidos del pozo. La garganta y
tobera son construidas de carburo de tungsteno o de materiales cermicos. Las
bombas Jet son ideales para usar con medidores de presin para monitorear las
presiones de fondo fluyente a diferentes tasas de flujo. Debido a la gran velocidad
de la mezcla, se produce una significativa turbulencia y friccin en la bomba
provocando que baje la eficiencia de la misma, es por esta razn que para operar
un equipo de subsuelo de esta naturaleza se requiere de mayor potencia en la
superficie. Las bombas Jet son propensas a la cavitacin en la entrada de la
garganta a bajas presiones.
Principio de funcionamiento La relacin entre el rea de la tobera y el rea de la
garganta, es una variable importante, porque determina el intercambio entre la
cabeza producida y la tasa de flujo. La figura 2.5., muestra la tobera y garganta

Bombas pistn 2.2.3.2.1 Introduccin La unidad consta de 2 elementos: motor y

bomba hidrulica. En la carrera descendente en el extremo superior del motor el
fluido motriz llega a alta presin, mientras que el fluido de retorno o sea de la parte
inferior del pistn es llevado a 32 la zona de alivio de la vlvula del extremo del
motor descargando al exterior de la bomba cuando el pistn del motor llega al final
de la carrera descendente, debido a la diferencia de reas del vstago de la
vlvula el fluido motriz entra a la parte inferior de la vlvula motor y se inicia la
carrera ascendente. Aqu las carreras ascendentes del motor y de la bomba son
iguales: el fluido de produccin entra en la parte inferior del cilindro mientras est
siendo descargado desde la parte superior del cilindro. En la carrera descendente
el fluido de produccin entra por la parte superior del cilindro mientras es
descargado por la parte inferior. Estas bombas trabajan con baja presin de
entrada por lo tanto existe un menor consumo de energa en superficie que las
hace ms eficiente que las bombas jet. Estas bombas poseen partes mviles por
esto es que se vuelven ms frgiles en el manejo de slidos abrasivos, por lo
complejo de sus partes su mantenimiento es costoso ya que este tipo de bombas
requieren de una calibracin. Figura 2.10. 2.2.3.2.2 Principio de funcionamiento La
operacin general de esta unidad puede ser descrita de la siguiente manera: el
fluido motriz entra a la unidad por la parte superior hasta un extremo del cilindro
motriz, forzando al pistn hacia el otro extremo; cuando el pistn termina su
carrera, la vlvula motriz, accionada por la varilla de la vlvula, cambia
automticamente el sentido del fluido motriz, de tal forma que enva a ste a un
extremo del cilindro y permite la salida por el otro extremo y as en forma
alternativa. Este movimiento es transmitido al pistn de produccin, desplazando
al fluido producido de la formacin, que entra por la parte inferior de la seccin de
produccin, tal como se muestra en la figura 2.11.
Actualmente se utilizan varios diseos de bombas hidrulicas, sin embargo todas
estas tienen el mismo principio operativo y cada fabricante ha construido su propio
diseo particular. No obstante, dos diseos son los generalmente utilizados:
Bomba de accin simple, esta desplaza el fluido en un solo sentido, sea en la
carrera ascendente o descendente. Bomba de accin doble, se desplaza el fluido
tanto en la carrera descendente como en la ascendente.

CONCLUSIONES
El bombeo hidrulico tipo jet es un sistema artificial de produccin especial
que fue diseado en remplazo del bombeo hidrulico tipo pistn, y que a
diferencia del tipo pistn, no ocupa partes mviles y su accin de bombeo
se realiza por medio de transferencia de energa entre el fluido motriz y los
fluidos producidos mediante el efecto Venturi.

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BIBLIOGRAFA
www.ingenieria.unam.mx/~jagomezc/materias/Ing%20de%20produccion
%20C7.pdf

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