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UNIVERSIDAD DE SANTIAGO DE CHILE

FACULTAD DE INGENIERA
Departamento de Ingeniera Mecnica
Programa Vespertino de Prosecucin de Estudios
Ingeniera de Ejecucin en Mecnica

INGENIERIA DE EJECUCIN EN MECANICA


PROGRAMA PROSECUCION DE ESTUDIOS
VESPERTINO
GUIA DE LABORATORIO

ASIGNATURA
9555 M85 MECNICA DE FLUIDOS
NIVEL 03
EXPERIENCIA E-27
FUERZA DE ARRASTRE
HORARIO: SBADO 3-4-5-6

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EXPERIENCIA E-27 FUERZAS DE ARRASTRE

1.

OBJETIVO GENERAL

Determinar esfuerzos de arrastre en cuerpos sumergidos. Estudiar su dependencia con la


forma geomtrica y rugosidad superficial.

2.

OBJETIVOS ESPECFICOS

2.1.

Medir esfuerzos de arrastre en una esfera lisa.

2.2.

Medir esfuerzos de arrastre en una semi-esfera frontal

2.3.

Medir esfuerzos de arrastre en una esfera posterior.

2.4.

Medir esfuerzos de arrastre en un disco.

2.5.

Estudiar experimentalmente el coeficiente de arrastre vs el Nmero de Reynolds.

3.

ANTECEDENTES TERICOS

El arrastre sobre un cuerpo en un fluido en movimiento es una cantidad muy difcil de


determinar debido a que depende de factores como la localizacin de la transicin del flujo
laminar a turbulento en la capa lmite as como el sitio de separacin para nombrar slo dos
inconvenientes. Suficiente razn para utilizar datos experimentales. Para este propsito,
usualmente el arrastre D se expresa de la forma:
D CD A

U2
2

donde:
D

Fuerza de arrastre.

CD

Coeficiente de arrastre.

Area proyectada en la direccin de la corriente libre.

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Para el caso particular de alas es el rea de la forma en planta del perfil y para
barcos es la proyeccin del rea mojada en la direccin del movimiento del
barco.
U

Es la velocidad de la corriente libre. Sin perturbacin alguna.

En las placas orientadas paralelamente al flujo el rea es (b l) es decir el rea real de la


placa.
Se puede observar que el Coeficiente de arrastre Cd es adimensional esto se aprecia
considerando:
Arrastre/ A

CD 2

U2

donde el parntesis corresponde al nmero de Euler que es adiensional.


El otro nmero adimensional importante para flujo a baja velocidad en cuerpos sumergidos es
el Nmero de Reynolds.
| Re

UL

Para el caso particular en alas de aviones modernos, tambin debe considerarse el nmero de
Mach.

Densidad del flujo

Longitud caracterstica

Velocidad de la corriente libre

Viscosidad dinmica

Se debe tener en consideracin que existen, en una placa plana el Cf cuando est orientada
en forma paralela al flujo. Este se debe totalmente al esfuerzo cortante sobre la superficie.
Sin embargo cuando la placa est orientada perpendicular al flujo, existe lo que se llama
arrastre de presin, donde todos los esfuerzos son normales a la placa. En este ltimo caso el
flujo se separa en el borde debido a que no puede seguir la esquina aguda.

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En definitiva se han mostrado dos posiciones extremas para una placa plana donde, por un
lado, se tiene solo arrastre de friccin superficial y, por el otro, nicamente arrastre de presin
para placas inclinadas tendr ambos tipos.

Por presin

Figura 1

Cuando la capa lmite llega al reposo se genera el fenmeno de SEPARACION DE LA CAPA


LIMITE.
La lnea de corriente en contacto con la pared se aparta de ella en el punto de separacin, y
aguas abajo de este punto el gradiente de presiones adverso obliga al fluido a cambiar de
direccin cerca de la pared.
Esta regin aguas abajo de la lnea de corriente, que se separa de la pared se le llama
ESTELA DE REMOLINOS. Por efecto de la separacin y de la estela de remolinos se
perjudica el proceso de conversin de la energa cintica en energa de presin y se
incrementa la prdida de la energa mecnica. Esta es la razn por la cual los cuerpos fluidodinmicos se proyectan de tal forma que el punto de separacin se presente lo ms aguas
abajo que sea posible. Si la separacin puede evitarse, entonces la capa lmite permanece
delgada y la presin es casi recuperada aguas abajo a lo largo del cuerpo. La nica prdida, o
resistencia, es la debida a la tensin de cortadura y se llama ROZAMIENTO PELICULAR O
SUPERFICIAL.
En la estela de remolinos no se recupera la presin y resulta una resistencia debido a la
presin o de forma. La reduccin de la estela de remolinos disminuye la resistencia debida a
la presin sobre un cuerpo. En general, la resistencia es debida al razonamiento pelicular y a
la resistencia debida a la presin.
El flujo alrededor de una esfera ilustra muy bien lo anteriormente explicado.
En la figura (2) y (3) se observa el fenmeno para dos esferas que caen al agua.

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En la figura (2), la separacin se presenta en la capa lmite laminar que se forma a lo largo de
la superficie LISA, originando una ESTELA muy GRANDE, resultando una resistencia debida
a la presin muy grande. En la figura (3) la superficie de la esfera es rugosa provocando una
pronta transicin a capa lmite turbulenta antes de que la separacin se produzca. El gran
intercambio de la cantidad de movimiento en la capa lmite turbulenta retrasa la separacin de
tal manera que la estela se reduce notablemente, resultando una RESISTENCIA total sobre la
esfera, menor que la mitad de la que se origina en el caso mostrado en la figura (2).

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Se adjuntan coeficientes de arrastre sobre cuerpos sumergidos

4.

PROCEDIMIENTO

4.1.

Reconocimiento del Tnel sub-snico.

4.2.

Reconocimientos de los cuerpos a ensayar.

4.3.

Desarrollo de los objetivos prefijados.

4.4.

Determinacin de los variables a medir.

4.5.

Planificacin del experimento.

4.6.

Tabulacin experimental.

4.7.

Anlisis de consistencia.

5.

BIBLIOGRAFIA

Irving Shames, Mecnica de Fluidos, Mc Graw Hill.

Frank White, Mecnica de Fluidos, Mc Graw Hill.

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