Ingeniera en Logstica y Transporte

Asignatura:
Sistemas de Transporte
Docente:
Ing. Berenice Hernndez
Alumno:
Luis Alejandro Prez Lpez
Matricula:
Al12125809
Actividad:
Evidencia de Aprendizaje Analisis de un modo y medio de transporte

Sistema ferroviario en Mxico

El sistema de transporte ferroviario entra en el modo de transporte terrestre
con la principal caracterstica que es guiado por rieles o carriles.
Existen en base a su funcin diferentes tipos de trenes como son:
Ferrocarril usualmente utilizado para el traslado de mercancas.
Metro es utilizado en las ciudades como medio de transporte publico en donde
su principal ventaja es el tiempo minimo de traslado.
Tranvia utilizado bsicamente como el metro con diferencia que este es de
traslado superficial mientras que el metro cuenta con una ruta mixta en
algunos casos, es decir puede ser subterraneo o superficial.
Funicular su principal caracterstica es que es accionado por cables de un
punto a otro.
Ventajas y desventajas del sistema ferroviario.
Ventajas del transporte por ferrocarril
Poco contaminante.
Evita problemas de trfico.
Mayor trazabilidad.
Fiabilidad: baja tasa de siniestralidad.
Posibilidades de intermodalidad con cualquier otro modo de transporte.
Segmentacin de productos: productos de poco peso y mucho volumen o de
mucho peso y poco volumen cuyo transporte idneo es el ferrocarril.
Retornos en vaco de material ferroviario y equipo (contenedores) a precios
ms competitivos que otros modos.
Los costos de operacin son por lo general bastante bajos.
Se utiliza en trayectos muy largos, ms de 400 500 km.
Capacidad: permite el transporte de grandes cantidades en largos recorridos.
Desventajas del transporte por ferrocarril
Comparte la va ferroviaria con el transporte de viajeros, que son preferentes.
No excesiva velocidad.
No cumplen los horarios.
Sometidos a restricciones fsicas de altura y volmenes de paso por los
diferentes tipos de glibos.

En algunos pases el ferrocarril tiene poca representacin al no existir ni

infraestructura ni el servicio necesario, o estar dirigido slo a viajeros.
Servicios slo rentables a larga distancia.
Dependencia de infraestructuras. La accesibilidad del ferrocarril est limitada
por la presencia de redes viarias y terminales de carga y descarga.
Su trnsito es muy lento por lo que incrementa tiempos de traslado.
No es recomendable transportar mercancas de alto valor como joyas.
La mercanca solo podr ser transportada hasta donde lleguen las vas, es
decir, no puede llegar hasta almacenes o centros de produccin especficos.
Necesidad de utilizar otro transporte para trasbordar la carga hasta el sitio de
almacenamiento o el lugar de operaciones.
Elementos del sistema ferroviario.
De soporte o contension:
Balasto da estabilidad a la via, es la piedra partida que se pone en la
construccin.
Riel cada una de las barras metlicas que dan soporte al tren como tal.
Durmiente mantienen unidas a los rieles a lo largo de la via.
Cambios de anden o desvos los cuales pueden ser elctricos o mecnicos.
Sealica
Elementos de obra.
Estacion su principal funcin es la coordinacin de trafico ferroviario.
Apartadero estaciones de poco trafico de viajeros cuyo principal objetivo es la
regulacin de trafico.
Apeadero estacin destinada a la subida y bajada de viajeros.
Cargadero instalaciones destinadas a la carga y descarga de vagones o
contenedores las cuales cuentan con enlaces mediante agujas a las vas
principales.
Terminales de mercanca cuya principal funion es desempearse como Cedi
para la correcta distribucin de las mercancas.
Material rodante.
Locomotora de difrente tipo de combustible efectan el remolque de los
contenedores, coches, vagones que forman la estrcuctura del tren.

Coches vehculos destinados para el traslado de pasajeros.

Vagones vehculos destinados al transporte de mercanca.

Las partes que forman el sistema de transporte ferroviario se relacionan con

otros medios de transporte como son las estaciones ya que tanto las personas
como las mercancas pueden llegar provenientes de otros medios como
carretero, martimo o areo.

Forma parte del transporte multimodal por lo que en las estaciones de carga se
involucra con un medio de transporte diferente con el fin de fraccionar la carga
en medios de transporte con mayor alcance.

El uso de la Teora General de Sistemas aplicada a los sistemas de logistica se

basa en el reduccionismo que permite, partiendo de una conclusin (o meta,
objetivo o planteamiento que se desea alcanzar), trabajar en sentido inverso
hasta llegar a los factores primarios que la hacen posible en la realidad. En la
prctica, este proceso de basa en tres pilares:
-Los procesos
-Los requerimientos industriales
-Especificaciones de cada cliente.