ACTUACIONES DE

CONSERVACIN EN LA
RED DE CARRETERAS DE
CASTILLA LA MANCHA

La Direccin de General de Carreteras

tiene encomendadas entre otras las
funciones
de
conservacin
y
mantenimiento del patrimonio vial, su
explotacin y la sealizacin de
carreteras de titularidad autonmica.

En CLM contamos con una amplia red

de carreteras, unos 8.700 kms, que se
dividen en red Bsica de Alta
Capacidad, Red Bsica, Red Comarcal
y Red Local.

ALBACETE

CIUDAD
REAL

CUENCA

GUADALAJARA

BSICA ALTA
CAPACIDAD

81,6

8,6

145,1

235,2

2,70

BSICA
CONVENCIONAL

386,4

428,6

433,1

322,2

280,2

1.850,40

21,27

COMARCAL

1.050,80

1.230,10

1.143,30

1.064,30

1.244,70

5.733,10

65,89

LOCAL

159,7

106,7

136,3

68,8

410,4

881,9

10,14

1.596,90

1.846,90

1.712,70

1.463,90

2.080,30

TOLEDO

TOTAL

8.700,60

Y si nos fijamos en la intensidad media

diaria de circulacin por intervalos
vemos que ms del 50% de las
carreteras de la red autonmica tienen
una IMD entre 500 y 2000 vehculos
da.

INTERVALO DE TRAFICO
DIARIO (IMD)

%
de red

< 50 veh/da

1%

50 - 99 veh/da

1%

100 - 249 veh/da

7%

250 - 499 veh/da

18%

500 - 999 veh/da

27%

1000 - 1999 veh/da

25%

2000 - 4999 veh/da

18%

5000 - 9999 veh/da

4%

> 10000 veh/da

1%

Las obras previstas en este momento las

constituyen fundamentalmente actuaciones
relacionadas con la mejora de la seguridad vial
y
la
conservacin
preventiva
y
el
mantenimiento de carreteras, realizndose
intervenciones en la red de carreteras
encaminadas a la renovacin de la sealizacin
horizontal, vertical y balizamiento, a la mejora
y renovacin de firmes, y a otras actuaciones
puntuales de mejora de la de seguridad vial.

De esta forma, con muchas pequeas

actuaciones, se seguir trabajando en las
carreteras
autonmicas,
con
costes
financieros asumibles, hasta tanto puedan
realizarse actuaciones de mayor entidad.

A.- La mejora de la sealizacin y

sistemas de contencin: mediante el
repintado de marcas viales, sustitucin de
sealizacin
vertical,
adecuacin
o
instalacin de barreras de seguridad y de
sistemas de proteccin de motoristas
adecundolas a la normativa vigente.

La de repintado de la sealizacin
horizontal, debido a que las marcas
viales de una carretera son uno de los
factores ms importantes que inciden
en la seguridad vial, especialmente en
condiciones meteorolgicas adversas
con niebla o lluvia. Su fin inmediato es
aumentar la seguridad, eficacia y
comodidad de la circulacin.

La de reposicin de la sealizacin vertical,

persiguiendo el cumplimiento de los principios bsicos
de la buena sealizacin que son: claridad, sencillez y
uniformidad.
Motivado porque con el paso del tiempo en las
seales se produce la degradacin de los materiales
empleados para fabricacin de la seal, los cuales
sufren prdidas de visibilidad o modificaciones de sus
caractersticas que afectan a la funcionalidad y
eficacia
de
los
mismos,
afectndose
a
la
retrorreflexin, coordenadas cromticas y factor de
luminancia.

La instalacin de barreras de seguridad o adecuacin de

la existente a la normativa vigente. El objeto de esta
actuacin, por un lado es, adecuar a la normativa
vigente la barrera metlica instalada en nuestra red
(consistiendo en la sustitucin de postes IPN y en el
abatimiento a tierra de tramos terminales), la colocacin
de nuevos tramos de barrera de seguridad en puntos de
la va que actualmente carecen de ella pero donde
resulta necesaria, y por otro lado, la nueva implantacin
de barreras de proteccin para motoristas, SPM, en
aquellos tramos de carretera que as se aconseje, bien
por sus caractersticas geomtricas, o bien por la
peligrosidad del tramo.

Estas razones justifican la importancia de la

necesidad de llevar a cabo estas obras en
carreteras de la red autonmica, en las que
la pintura, la seal o la barrera en ellas ha
perdido su funcin,
por no cumplir los
valores mnimos exigibles que se le son
caractersticos.

Actuaciones de Conservacin
Sealizacin Horizontal y Vertical
Porcentaje respecto al total
de la Red de cada provincia
Albacete

30 %

Ciudad Real

20 %

Cuenca

15,5 %

Guadalajara

33 %

Toledo

30 %

N Total de
km

Inversin

2.150 km

3,7 M

B.- La renovacin de los firmes,

mediante
sellado
de
grietas
y
tratamiento superficial con lechadas
asflticas.

Dada la actual situacin econmica y la caresta

que supone la ejecucin de firmes de mezclas
bituminosas, se ha optado por la solucin de
mejora superficial, de forma que se pueda actuar
en mayor longitud de la red. Son actuaciones de
extensin de microaglomerados en fro que
consiguen una mejora superficial de firmes a un
bajo coste y que estn especialmente indicadas en
la
conservacin
preventiva
y
en
la
impermeabilizacin y mejora de las caractersticas
superficiales de los firmes.

Con esta actuacin se consigue

mejorar la regularidad superficial,
impermeabilizar la carretera y mejorar
las caractersticas del firme en cuanto
a resistencia al deslizamiento, con lo
que se aumenta la vida til del firme y
se mejora la seguridad en la
circulacin.

Actuaciones de Conservacin

Renovacin de Firmes
kilmetros de la Red de
cada provincia
Albacete

55,20 km

Ciudad Real

78,64 km

Cuenca

20,71 km

Guadalajara

32,95 km

Toledo

4,20 km

N Total de
km

Inversin

191,70 km

6,2 M

C.Actuaciones
puntuales
mejora de intersecciones.

de

Se trata de suprimir tramos de concentracin de

accidentes y puntos especialmente peligrosos,
tratando de erradicar al mximo los accidentes que
se producen en ellos. En la mayor parte de los
casos se trata de intersecciones de carreteras que
por cambios en las condiciones del entorno, ya sea
por el incremento de trfico en las mismas, por
instalacin de nuevos servicios, por falta de
visibilidad al tratarse de una glorieta partida o
interseccin en T o X, por concentracin de accesos
a las carreteras, se convierten en puntos peligrosos
en los que es necesaria una actuacin.

Construccin o Remodelacin de Intersecciones

ALBACETE

En la Interseccin de la carretera CM-3106 con la CM-3226 en Mahora

CIUDAD REAL

En la Interseccin de la carretera CM-420 en Campo de Criptana

CUENCA

En la Interseccin de la carretera CM-220 con la CM-2100 en Arcas

En la Interseccin de la carretera CM-311 con la CM-3137

En la Interseccin de la carretera CM-220 en Quintanar del Rey

En la Interseccin de la carretera CM-101 en Fontanar

En la Interseccin de la carretera CM-1001 con la CM-1002 en El Cubillo de

GUADALAJARA

Uceda
TOLEDO

En la Interseccin de la carretera CM-4006 en Bargas

En la Interseccin de la carretera CM-4003 en Camarenilla

En la Interseccin de la carretera CM-410 en Mazarambroz

En la Interseccin de la carretera CM-5100 en Talavera de la Reina

D.- Por ltimo, aadir que se

realizarn
otras
actuaciones
encaminadas
a
mejorar
la
seguridad vial de las carreteras.

Se trata de actuaciones de mejora o de

correccin
de
trazado
de
curvas
peligrosas, de actuaciones en desmontes
de
taludes
inestables
mediante
construccin de muros de escollera para
contencin de desprendimientos sobre
las carreteras, o actuaciones en travesas
para
dotarlas
de
caractersticas
homogneas en su recorrido.

Todas actuaciones llevarn aparejadas

la mejora de las condiciones de
circulacin de todos los vehculos que
transitan
por
las
carreteras
autonmicas y con esta se favorecer
el objetivo ltimo de mejora de la
seguridad vial en la red de carreteras
para los usuarios de las mismas.

Actuaciones de Conservacin
Ao 2012
Sealizacin, %
respecto al total de
la Red de cada
provincia

Renovacin de
firmes,
kms de Red de
cada provincia

Otras Actuaciones
de Mejora
Seguridad Vial
N Actuaciones

Albacete

30 %

55,20 km

Ciudad Real

20 %

78,64 km

15,5 %

20,71 km

Guadalajara

33 %

32,95 km

Toledo

30 %

4,20 km

Cuenca

Actuaciones de Conservacin
Ao 2012
N de
Proyectos

Inversin
M

Albacete

3,0

Ciudad
Real
Cuenca

3,0

3,0

Guadalajara

3,0

Toledo

3,0

Inversin
15,0 M

Y con esto tan slo aadir que, siempre

con la idea de buscar la eficacia y
rentabilidad de la inversiones futuras, se
realizar un tercer Plan de Carreteras
Regional con el que se pretende el
estudio, definicin y priorizacin de
actuaciones en los prximos aos.

Muchas gracias.