Estudio Topografico San Juan de Matahulo

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE MITO
ESTUDIO TOPOGRAFICO
PROYECTO:
MEJORAMIENTO INTEGRAL DE VIAS DEL ANEXO DE SAN JUAN DE MATAHULO, DISTRITO
DE MITO, PROVINCIA DE CONCEPCION, JUNIN
CONTENIDO:
1
ANTECEDENTES
2 OBJETIVOS Y
METODOLOGA.
3 RECORRIDO DEL AREA DE TRABAJO
3.1 Desarrollo de la
poligonal..
4 LEVANTAMIENTO
TOPOGRFICO
4.1 Introduccin..
..
4.2 Trabajos de Campo Realizados ..
..
5 TRABAJO DE GABINETE..
__________________________________________________________________________________________________
___
PROYECTO: " MEJORAMIENTO INTEGRAL DE VIAS DEL ANEXO DE SAN LUIS DE LLAICO, DISTRITO
DE MITO, PROVINCIA DE CONCEPCION, JUNIN""
5.1 Procesamiento de la informacin de

campo.
5.2 Calculo de coordenadas planas U.T.M. de las poligonales
bsicas...
5.3 Compensacin ..
..
PUNTOS TOPOGRAFICOS
6 PANEL DE FOTOGRAFIAS..
...
MITO - 2015
ANTECEDENTES
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE MITO, ha elaborado el Perfil Tcnico de la

Obra MEJORAMIENTO INTEGRAL DE VIAS DEL ANEXO DE SAN JUAN DE
MATAHULO, DISTRITO DE MITO, PROVINCIA DE CONCEPCION, JUNIN,
bajo la modalidad de Administracin Directa, a desarrollarse en citado
distrito.
PROYECTO: MEJORAMIENTO INTEGRAL DE VIAS DEL ANEXO DE SAN JUAN DE
MATAHULO, DISTRITO DE MITO, PROVINCIA DE CONCEPCION, JUNIN
UBICACIN: Anexo de San Juan de Matahulo Distrito de Mito

Provincia de Concepcin - Junn.
EQUIPO:
- Estacin total digital TOPCON, modelo GTP-3007W (4A0687)
-Un trpode de aluminio
-01 Batones Telescpicos marca TOPCON
__________________________________________________________________________________________________
___
- Brjula metlica
-Una cinta mtrica de 50 m.
-Un cuaderno de campo
-Una calculadora
- GPS de 20 Canales GARMIN
BM: Norte: 8683207.45

Este: 460660.08
Cota: 3302.53 msnm.
CONDICIONES CLIMATICOS: Da soleado por la maana y en la tarde
ligeramente nublado.
OBJETIVOS Y METODOLOGA
El principal objetivo es obtener planos topogrficos veraces y

fidedignos, mientras que el objetivo secundario es obtener Benchs
Marks o Puntos de Control en cantidad suficiente a fin de poder
verificar las cotas (principalmente de buzones) y tener cotas de
referencia para los trabajos de redes secundarias contando como
base el Levantamiento Topogrfico.
RECORRIDO DEL AREA DE TRABAJO
El rea del trabajo para el levantamiento topogrfico presenta un

terreno poco accidentado donde se van plantear el proyecto.
En este informe de avance del estudio de Topografa se ha trabajado
especficamente en el distrito de Mito, Anexo de San Juan de Matahulo,
para lo cual en primer trmino se ha elaborado una poligonal del rea
descrita anteriormente. Este estudio se presenta a continuacin :
Desarrollo de la poligonal
Procedimiento
__________________________________________________________________________________________________
___
Antes de iniciar las mediciones se han partidos de puntos referenciados

con un Navegador GPS de 20 Canales.
Se ha realizado el levantamiento topogrfico donde se ha determinado
04 BMs
BM
BM 01
513954.032
848682363.7
515.226
BM 02
8792306.717 514002.359
515.084
BM 03
8792276.213 514125.544
513.234
BM 04
8792704.481 514090.225
507.495
Equipos Complementarios
Prismas
Trpode
Winchas, Fluxmetros
__________________________________________________________________________________________________
___
GPS
Equipos de Gabinete
Computadora Pentium Core i5
Impresora de inyeccin
Ploter Design Jet 500 PS
LEVANTAMIENTO TOPOGRFICO
Introduccin
El levantamiento Topogrfico se refiere al establecimiento de puntos de

control horizontal y vertical.
En efecto, se requiere por una parte una cantidad suficiente de puntos
de control vertical e igualmente suficientes puntos de control horizontal
para los casos de verificacin y replanteo en el desarrollo del Proyecto y
posterior Construccin.
Se han establecido PUNTOS DE CONTROL HORIZONTAL Y VERTICAL en
todo el recorrido del rea de estudio. En todas estas zonas se ejecutarn
obras MEJORAMIENTO INTEGRAL DE VIAS DEL ANEXO DE SAN JUAN DE MATAHULO,
DISTRITO DE MITO, PROVINCIA DE CONCEPCION, JUNIN ,
Distrito de Mito Provincia de Concepcin Junn
La zona del levantamiento Topogrfico fue en:
Anexo de San Juan de Matahulo
Trabajos de Campo Realizados

Poligonal de Control Bsico Horizontal y Vertical
En funcin a la importancia de los Estudios a ejecutarse como los Diseos
Definitivos de la Pavimentacin y para el cumplimiento de lo requerido en el
levantamiento, se han empleado equipos electrnicos de alta precisin como
__________________________________________________________________________________________________
___
son las Estacin Total, en las que se han almacenado informacin codificada
que luego es convertida en datos que se suministran a programas de
cmputo para la elaboracin de planos vectormizados en sistemas CAD.
Para el caso de la poligonal de control se realiz con un equipo de Estacin
Total, bsicamente para poder obtener niveles de error mnimos. Para ello, se
tomaron lecturas de distancia repetida y en modo fino del instrumento lo que
significa que en un intervalo de tiempo de 2,5 segundos por visada, utilizando
de este tiempo el promedio de lecturas computarizadas, cada uno de ellas
medidas con rayos infrarrojos de onda corta, viajando a la velocidad de la luz
dan una cantidad considerable de precisin al desnivel resultante, el cual se
afecta principalmente por la posicin y el nmero de prismas utilizados.
Adems, se realizaron los ajustes por temperatura y presin en el momento de
la coleccin de datos.
La metodologa resumida fue la siguiente:
1. Se ejecut una poligonal con medida directa, utilizndose para ello

Estacin Total M/ TOPCOM modelo GTP-3007W, de aproximacin 1
con colector interno de informacin, cada medida se realiz en
modo fino (ya escrito), en series de tres visadas cada una, de las
cuales el software de clculo tom el promedio final, de esta
manera se reduce al mnimo el error del operador y logrando
errores de cierre dentro de lo permitido :
Control con Estacin

Total
Descripcin
Lmite de error Azimutal

Mximo error en la medicin
de distancia
Cierre despus del ajuste
Azimutal
Criterio de clculo y
compensacin
Cuarto
Orden
Poligonales
Secundarias
15 (N)
30 (N) ^
1:10,000
1:5,000
MC
Crandall
1:5,000
1:3,000
MC
Crandall
__________________________________________________________________________________________________
___
Ubicacin e implantacin de los BMs con Pintura
Descripcin
Puntos por ha (en media) y todos los detalles

planimtricos compatibles con la escala
MC
=
Escala
1:1000
1:2000
36
16
20 m
40 m
0,3 m
1m
10 cm
20 cm
Cuadriculado (o espacio entre secciones)

Tolerancia planimtrica
Tolerancia altimtrica en Puntos Cotados
Mnimo cuadrados
N = Nmero de vrtices
Se implantaron vrtices de la poligonal sin exceder una distancia tal que
asegure su nter visibilidad.
Recopilacin y evaluacin de puntos existentes
Se ha evaluado la siguiente informacin sobre los puntos de control

oficiales establecidos por el Instituto Geogrfico Nacional I.G.N.:
Carta Nacional a escala 1:10,000
Puntos de poligonal de primer orden establecidos por el I.G.N.
__________________________________________________________________________________________________
___
Para los trabajos de levantamiento topogrfico de las obras lineales y

calles se sigui el siguiente procedimiento:
1. Apoyados en los vrtices de las Poligonales de Control, se
levantaron en campo todos los detalles planimtricos compatibles
con la escala de presentacin de los servicios, tales como:
vivienda, divisas, calles adyacentes, postes, buzones, veredas.
2. Se caracterizaron todos los puntos bajos y puntos altos, tomados a
partir de la lectura de puntos intermedios entre las plantillas.
3. Toda la informacin obtenida se ha procesado empleando
programas hojas de clculo, para el caso de la coleccin de datos
hecha con Estacin Total, y con un software de clculo en el caso
de la Estacin Total (indicado en el equipo de software utilizado).
4. Los puntos de coordenadas y con el empleo de los programas
indicados en el punto item 2, se procedieron a modelar las
superficies topogrficas para finalmente obtener las curvas de
nivel.
5. Estos trazos que generan los planos, han sido procesados en
dibujos vectorizados en Civil 3D y Autocad. Los archivos estn en
unidades mtricas. Los puntos son incluidos como bloques en la
capa 0 y controlada en tres tipos de informacin bsica (nmero de
punto, descripcin y elevacin).
__________________________________________________________________________________________________
___
El levantamiento planialtimtrico se ejecut con los siguientes

lmites de precisin.
Levantamiento Topogrfico de Obras Lineales
Descripcin
Escala
1:500
1:1000
50
36
Cuadriculado (o espacio entre secciones)
10 m
20 m
Tolerancia planimtrica
0,2 m
0,3 m
Tolerancia altimtrica en Puntos Acotados
5 cm
10 cm
Puntos por ha (en media) y todos los detalles

planimtricos compatibles con la escala
Levantamiento Topogrfico de Calles

Reconocimiento del terreno
Como actividad de campo, se ha realizado la ubicacin de los vrtices

de la poligonal de enlace y de la poligonal bsica teniendo como
finalidad la visibilidad entre vrtices, que normalmente se ha ubicado en
las esquinas de las vas.
Trabajos De Campo
Ubicacin de los Vrtices de La Poligonal Bsica

La ubicacin de los puntos de la Poligonal Bsica se
trasladaron siguiendo la Base de los puntos de Control hasta el
final del tramo en estudio
__________________________________________________________________________________________________
___
Ubicacin de los Vrtices de la Poligonal

Los vrtices han sido ubicados de tal manera de obtener
perfecta visibilidad entre puntos consecutivos, una vez lograda
esta condicin, fueron empotrados con hitos de concreto,
debido a la importancia que tiene la Poligonal en el desarrollo
del proyecto y posteriormente en la etapa ejecucin.
Medicin de direcciones
El formato presentado para el registro de direcciones, se ha
elaborado para poligonales en las que se emplear hasta una
posicin de origen (distribucin en el limbo horizontal), los
puntos visados con lecturas del anteojo directo o invertido, en
cada posicin del origen, el ngulo medido se obtiene por
diferencia.
Para obtener la direccin en cada fase, se obtiene el promedio
del ngulo de origen del anteojo directo (D) con el ngulo de
origen del anteojo invertido, igual procedimiento para el punto
visado, la diferencia de los promedios de la primera direccin.
Finalmente se promedian las direcciones obtenidas para el
ngulo Horizontal promedio.
Medicin de Distancias
En la medicin de distancias es importante tomar la
temperatura bajo sombra de la estacin as como anotar la
altura de la seal.
La medicin de distancias es hacia atrs y hacia delante en
casa estacin con lo que se obtiene la medicin reciproca de la
distancia.
Medicin de ngulos Verticales

La medicin de los ngulos verticales o zenitales, permite
calcular la distancia horizontal y tambin la diferencia de nivel
entre 2 estaciones. Estos ngulos medidos con el anteojo
directo o invertido permite obtener promedios que a su vez son
__________________________________________________________________________________________________
___
promediados con las reciprocas, obtenindose

resultados en la nivelacin trigonomtrica.
buenos
Mediciones de la Poligonal Bsica
Las mediciones de la Poligonal Bsica se refieren a la medicin de los

ngulos internos tanto Horizontales como Verticales entre los vrtices
de la Poligonal como de los Puntos de Relleno de las Vas y Lotizacin.
Medicin de Direcciones o ngulos Horizontales
La medicin de los ngulos horizontales en los vrtices de la poligonal

bsica ha sido ejecutada con una M/TOPCOM M/GTP*3007W al segundo.
Medicin de Distancias Electrnicas y ngulos Verticales
La medicin electrnica de distancias se ha ejecutado con el distanci

metro incorporado de la Estacn Total.
Procesamiento de la informacin de campo
Toda informacin tomada en el campo fue transmitida a la computadora

de trabajo a travs del programa. Auto Cad, Civil 3D
Esta informacin ha sido procesada por el mdulo bsico haciendo
posible tener un archivo de radiaciones sin errores de clculo, con su
respectiva codificacin de acuerdo a la ubicacin de puntos.
Se utiliz una hoja de clculo que hizo posible utilizar el programa CIVIL
3D
Para el clculo de la poligonal electrnica en el sistema U.T.M. se
requiri lo siguiente:
Resumen de las distancias horizontales
Resumen de Registro de las Lecturas de las Distancias

electrnicas y Cenitales, que como el anterior es un extracto de
las distancias electrnicas, inclinadas observadas y los ngulos
verticales observados en el campo.
__________________________________________________________________________________________________
___
Las distancias inclinadas medidas con el distancimetro se corrigi

por refraccin, por temperatura y altura sobre el nivel del mar.
Para el clculo de reduccin de distancias, refraccin y curvatura,

se trasladaron los datos del formato de campo al formato de
clculo de elevaciones, tanto de los ngulos verticales observados
as como de las distancias inclinadas corregidas.
Se procedi a calcular la excentricidad vertical debido a la

diferencia existente entre la altura del instrumento y altura de la
seal visada.
Para la otra correccin por refraccin y curvatura que siempre es

positiva se aplic la formula:
-(t to)/st.sen1
Para la otra correccin por refraccin y curvatura que siempre es

positiva se aplic la formula:
C = st.Km2 x 0.0683/st.sen1
Donde st.Km2 es la distancia inclinada expresada en Km 2, sumando las

correcciones de reduccin de distancias, refraccin y curvatura a la
distancia cenital observada se obtiene la distancia cenital corregida.
Igual procedimiento se sigui para las distancias cenitales

recprocas.
El ngulo medio o semidiferencia de las distancias cenitales (h) se

ha obtenido del promedio de las diferencias entre las distancias
cenitales corregidas reciprocas y directas que tambin tienen
valores positivos o negativos.
Las distancias horizontales y verticales o desniveles se obtuvieron

por la frmulas:
DH=st.cosh
__________________________________________________________________________________________________
___
DV=st. senh
Donde: DH = Distancia Horizontal
DV = Distancia Vertical
st = Distancia Inclinada corregida
h = Angulo medio
Considerando que el error de cierre vertical esta dado por la suma

de desniveles positivo y negativo que en una poligonal cerrada
debe ser igual a cero. Este error de cierre vertical debe ser
compensado distribuyndose la correccin proporcional a las
longitudes de los lados de la poligonal.
Calculo de coordenadas planas U.T.M. de las poligonales bsicas
Con los azimudes planos o de cuadricula realizados los ajustes por cierre
azimutal y hechas las correcciones necesarias a los ngulos observados
y a las distancias horizontales se transformaron los valores esfricos a
valores planos procedindose luego al clculo de las coordenadas
planas mediante la frmula:
DN = d cos ac
DE = d sen ac
Donde: ac = Es el azimut plano o de cuadrcula
d = Distancia de cuadrcula
DN = Incremento o desplazamiento del Norte
DE = Incremento o desplazamiento del Este
Estos valores se aaden a las coordenadas de un vrtice para encontrar
la del vrtice siguiente y as sucesivamente hasta completar la
poligonal.
Al comparar las coordenadas fijas del vrtice de partida con las
calculadas, se encuentran una diferencia tanto en ordenadas (norte)
como en las abscisas (este). Esta diferencia es el error de cierre de
posicin o error de cierre lineal cuyo valor es:
__________________________________________________________________________________________________
___
ep= (eN)2 +(eE)2 1/2

Donde: eN =Incremento o desplazamiento del Norte
eE = Incremento o desplazamiento del Este
Compensacin
Debido al Error de Cierre Lineal. Las coordenadas calculadas deben

corregirse mediante una compensacin, que consiste en distribuir
ese error proporcionalmente a la longitud de cada lado.
Se us la siguiente frmula:
C =d/Sd x eN eE
Donde: d =Distancia de un lado
Sd=Suma de las distancias o longitud de la poligonal
eN=Incremento o desplazamiento del Norte
eE=Incremento o desplazamiento del Este
Obtencin de puntos
punto
1
2
3
4
norte
8682401.
01
8682403.
03
8682420.
51
8682436.
descripc
cota
ion
ESTACIO
3301.05 N
este
462252.0
26
462260.3
14 3300.886 VA
462351.6
11 3300.041 PISTA
462344.3 3299.969 PISTA
__________________________________________________________________________________________________
___
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
38
8682427.
09
8682431.
68
8682419.
51
8682430.
68
8682412.
29
8682424
8682417.
13
8682417.
74
8682404.
59
8682412.
74
8682400.
5
8682408.
78
8682397.
35
8682410.
77
8682402.
19
8682406.
05
8682393.
7
8682402.
18
8682397.
64
8682397.
06
8682387.
79
8682390.
89
462344.0
74
462346.8
7
462337.4
15
462331.8
47
462310.9
39
462308.7
16
462308.0
18
462285.7
56
462283.0
48
462286.8
11
462264.5
84
462274.2
27
462252.6
26
462265.3
88
462249.0
95
462246.6
5
462236.0
8
462233.1
2
462233.3
14
462214.0
31
462216.6
93
462205.6
3300.051 BZ
3300.02 PISTA
3299.598 RELL
3299.544 RELL
3299.57 RELL
3299.571 RELL
3299.706 RELL
3299.893 RELL
3299.854 RELL
3299.904 RELL
3300.789 RELL
3300.283 BZ
3301.226 REL
3300.643 REL
3301.048 REL
3301.074 REL
3301.278 REL
3301.261 REL
3301.333 REL
3301.841 REL
3301.824 REL
3302.223 BZ
__________________________________________________________________________________________________
___
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
41
8682433.
09
8682390.
49
8682386.
79
8682382.
4
8682382.
97
8682387.
38
8682375.
76
8682381.
57
8682372.
04
8682378.
47
8682367.
65
8682377.
88
8682371.
38
8682377.
3
8682361.
37
8682374.
59
8682369.
61
8682362.
91
8682362.
08
8682365.
5
8682365.
37
8682381.
17
462341.9
65
462193.2
48
462193.8
76
462195.9
48
462181.6
67
462179.2
67
462172.5
08
462158.8
33
462160.5
33
462159.7
77
462142.5
8
462146.1
3
462137.3
3
462141.6
94
462122.5
43
462130.8
31
462114.4
89
462109.7
1
462097.0
81
462096.6
19
462095.7
72
462091.1
3300.1 BM
3302.92 REL
3302.769 REL
3302.912 REL
3303.529 REL
3303.923 REL
3304.603 REL
3306.058 REL
3306.121 REL
3305.692 REL
3307.967 REL
3307.279 REL
3307.889 BZ
3307.547 CAL
3308.776 REL
3308.432 CASA
3309.061 CASA
3309.229 REL
3309.723 EST
3309.796 CASA
3309.765 VE
3310.057 VE
__________________________________________________________________________________________________
___
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
72
73
96
8682382.
03
8682397.
06
8682361.
67
8682419.
36
8682359.
14
8682414.
49
8682339.
98
8682412.
69
8682330.
45
8682416.
19
8682349.
55
8682406.
7
8682404.
56
8682354.
4
8682412.
05
8682351.
95
8682409.
11
8682348.
58
8682406.
86
8682357.
92
8682363.
86
8682398.
71
462091.7
66
462087.6
56
462131.2
88
462081.0
35
462136.8
55
462070.5
55
462142.1
99
462075.1
83
462107.5
46
462070.3
25
462102.5
57
462068.9
05
462060.3
09
462111.9
97
462056.1
46
462098.6
61
462045.5
09
462091.3
46
462043.2
96
462090.7
13
462082.7
7
462039.7
3310.104 CASA
3310.248 CASA
3308.78 PT
3309.797 CAS
3308.985 LZ
3310.422 PT
3308.936 LZ
3310.303 BZ
3308.957 LZ
3310.536 CL
3309.061 CL
3310.532 PAR
3310.674 PAR
3308.888 PT RL
3310.753 POST
3309.849 PT
3310.807 IGL
3309.89 CAS
3311.09 PT
3310.008 BZ
3310.282 PAR
3311.021 PAR
__________________________________________________________________________________________________
___
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
91
102
103
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__________________________________________________________________________________________________
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3308.631 EJE
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3308.673 CALLE
3308.573 CALLE
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3308.843 ESQUINA
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3308.733 CASA
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3307.83 EJE
3308.182 CALLE
3307.845 BZ
Panel de Fotografas:
VISTA FOTOGRAFICA DEL LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO
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Estudio Topografico San Juan de Matahulo

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