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1.- introduccin
El presente trabajo de investigacin comprende el estudio de los diferentes
problemas e identificaciones de las fallas mediante las cartas dinamomtricas.
El dinammetro es un instrumento indispensable cuando se utiliza el bombeo
mecnico el cual registra y mide en forma continua las cargas y las deformaciones
que soporta el vstago pulido y como resultado muestra las cartas dinamomtricas
que deben ser interpretadas para determinar los problemas que existen en el
fondo del pozo y dar soluciones. Los mtodo de cartas dinamomtricas se
considera la sarta rgida esto significa como si el vstago estara directamente
conectado con el pistan de la bomba, el mtodo de toma e interpretacin de cartas
dinamomtricas es til para detectar los problemas que existen en el campo
cuando el sistema de bombeo mecnico no produce y tambin para encontrar las
posibles soluciones y las catas dinamomtrica tpicas mediante un software se
muestra primero la carta de superficie y despus la carta de la bomba
respectivamente.
2.- OBJETIVOS
2.1.- OBJETIVO GENERAL
Dar a conocer los diferentes tipos de lecturas que representan las cartas
dinamomtricas.
2.2.- OBJETIVOS ESPECFICOS
dinamomtricas.
Dar a conocer grficamente la representacin de cada lectura.
3.- DESARROLLO
Dnde:
EPT=MPT
Llenado normal de la bomba con lquido, no hay presencia de gas
Bomba funcionando apropiadamente.
La figura muestra una carta dinamomtrica de una bomba con llenado normal y
con ancla de tubera.
Dnde:
EPT<MPT
Llenado de la bomba con lquido, no hay presencia de gas.
Bomba funcionando apropiadamente.
La figura muestra una carta dinamomtrica de una bomba con llenado normal y sin
ancla de tubera.
EPT<MPT
La fuga en la valvula viajera o excesiva deslizadera del piston, causa
demora en recoger la carga de fluido y la prematura descarga del mismo,
de esta manera la vlvula viajera solo es efectiva durante una porcin de la
carrera ascendente.
La figura siguiente muestra una carga dinamomtrica de una bomba que presenta
fuga en vlvula viajera.
En la prueba de vlvulas se puede detallar la baja eficiencia de la vlvula viajera.
En la figura 1 se puede observar que l carga que est soportando la vlvula viajera
tan solo corresponde al 77% de la carga que debera estar soportando para opera
en buen estado.
Dnde:
EPT<MPT
La fuga en la vlvula fija causa carga prematura sobre las varillas cuando
dicha vlvula debe cumplir la funcin de sello y una demora en la descarga
cuando est abierta al paso del fluido a travs de la bomba, de esta manera
la vlvula fija solo es efectiva durante una porcin de la carrera
descendente.
La figura 45 muestra una carta dinamomtrica de una bomba que presenta fuga
en la vlvula fija.
En la prueba de vlvulas se puede detallar la baja eficiencia de la vlvula fija.
La figura 46 muestra una prueba de vlvulas donde la carga medida a la carga fija
es igual a la carga que soporta normalmente la vlvula viajera.
Dnde:
EPT<MPT
Cuando ocurre el severo golpe de fluido, el pozo no est siendo bombeado
los componentes de la bomba funcionan apropiadamente pero una
descarga repentina sobre las varillas provocara una reduccin en la vida
del equipo.
Dnde:
EPT<MPT
La interferencia de gas causa reduccin en el viaje efectivo del pistn. Los
componentes de la bomba funcionan apropiadamente. Normalmente
inestabilidad de pozo ocurren cuando existen de EPT entre carreras.
Dnde:
Dnde:
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Dnde:
Dnde:
Dnde:
4.- CONCLUSIONES
Se determin exitosamente describir todas las fallas que presenta las varillas
mediante cartas dinamomtricas.
El dinammetro es un instrumento indispensable en el uso del bombeo mecnico
de tal forma que este mide y registra de forma continua las cargas y
deformaciones que soporta el vstago.
5.- BIBLIOGRAFA
DEL
REA
LA
CIRA-INFANTES
UTILIZANDO
EL