Sistemas de transmisi

n
transmisin
Mec
nica
Mecnica

Ingenieria Hidroneumatica y Capacitacion S.A. de C.V.

OBJETIVOS
Mostrar las ventajas y desventajas , de los
diferentes arreglos de transmisin de
potencia mecnica, conducidos por motores
elctricos.
Los consumos de energa por cada aplicacin
El factor de la lubricacin como disipador de
calor en los sistemas de transmisin de
potencia mecnica.
Procedimientos de ahorro de energa , en
sistemas de transmisin de potencia
mecnica.

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TRANSMISION POR ACOPLAMIENTO DIRECTO

Una alineacin de ejes precisa le ayudar a:

Incrementar la vida de los rodamientos
Reducir la tensin en los acoplamientos y por tanto, el riesgo de un
sobrecalentamiento y rotura
Reducir el desgaste de las obturaciones, evitando la contaminacin y la
fuga de lubricante
Reducir la friccin y por tanto, el consumo energtico
Reducir el ruido y la vibracin
Incrementar el tiempo operativo, la eficiencia y la productividad de la
mquina

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Transmisin por banda

Uno de los principales usos de la
transmisin por banda, es reducir o
incrementar velocidad , entre el
motor y la pieza conducida.
Es el mas econmico de los
elementos de transmisin
Aunque su eficiencia depende de la
tensin ; alineacin ; longitud.

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TRANSMISION POR MEDIO DE BANDAS

Bajo costo inicial

Bajo mantenimiento pues no requiere Lubricacin
fcil Instalacin
Eficiencia energtica del 94 al 98% * siempre y cuando
se encuentre bien instalada y alineada .
Reemplazo de componentes en cualquier parte del mundo
Pueden cubrir un amplio rango de potencias y velocidades
Absorbe los impactos favorablemente
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Caractersticas de las
transmisiones con banda
Funcin

Capacidad para
transmitir
potencia en
espacios bajos
Requiere ajustes
(tensin)
Aplicacin de
reversa
adecuadamente

Capacidad de
transmitir altos
torques a
bajas
velocidades
LUBRICACION

Bandas V

Poly V

Banda
dentada

Cadenas

Variadores
de
velocidad

BUENA

BUENA

BUENA

Excelente

BUENA

Si

Si

No

Si

No

BUENA

BUENA

BUENA

______

BUENA

No
apropiada Regular

Regular

Excelente

BUENA

No

Si

No

No

No

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TRANSMISION POR MEDIO DE BANDAS

Ventajas

Desventajas

Funcionamiento suave , sin choques

y silencioso .
Posibilidad de unir el rbol
conductor al conducido a distancias
relativamente grandes
Facilidad de ser empleada como
fusible mecnico , debido a que
presenta una carga limite de presin
, valor que de ser superado produce
el patinaje (resbalamiento)entre la
banda y la polea.
Diseo sencillo
Costo inicial de adquisicin o
produccin relativamente bajo

Grandes dimensiones exteriores

Inconstancia de la relacin de
transmisin cinemtica debido al
deslizamiento elstico .
Grandes cargas sobre los rboles y
apoyos ;por consiguiente
considerables perdidas de potencia
por friccin.
Vida de la banda relativamente
corta

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TRANSMISION POR MEDIO DE BANDAS

Una alineaci
alineacin de poleas y correas
precisa le ayudar
ayudar a:

Incrementar la vida de los

rodamientos

Incrementar el tiempo operativo, la

eficiencia y la productividad de la
maquinaria

Reducir el desgaste de las poleas y

las correas

Reducir la fricci
friccin y por tanto, el
consumo energ
energtico

Reducir el ruido y la vibraci

vibracin
Reducir los costos derivados de la
sustituci
sustitucin de componentes y las
paradas de la m
mquina

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TRANSMISION POR MEDIO DE CADENAS

Caractersticas principales:
Las caractersticas bsicas de
de las transmisiones de cadena
son una relacin de velocidad
variable
(dependiente del nmero de
dientes de la rueda), larga
duracin o vida til, y la aptitud
de impulsar varios ejes de una
misma fuente de potencia.

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Mediante este sistema se consiguen transmitir potencias

relativamente altas entre dos ejes distantes entre s, sin que
exista apenas resbalamiento o desprendimiento entre las dos
ruedas de piones y la cadena, que es el elemento de enlace
que une ambas ruedas.

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TRANSMISION POR MEDIO DE CADENAS

Ventajas

Desventajas

No existe patinamiento.
Las ruedas sobre las cadenas,
no tienen que tener el dimetro
tan grande como las poleas con
bandas .
No necesitan de pretensin
sobre la cadena.
La cadena esta menos
solicitada,con menos
traccin que las correas.

Son ruidosas y fuente de

vibracin.
El costo es mayor.
El montaje es mas
complicado.
El mantenimiento es mas
minucioso, se deben lubricar,
de acuerdo con programa.

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TRANSMISION POR MEDIO DE ENGRANES

Este tipo de engranes las flechas se

encuentran en el mismo plano y
paralelos , pero el ngulo de corte de
los dientes con respecto a la lnea de
centros de los mismos.
BAJA POTENCIA
Los dientes tipo helicoidal
incrementan la longitud de contacto y
tienen mayor capacidad de contacto
que los engranes rectos
Normalmente el ngulo creado a
travs de la lnea de centros del
diente es paralela al eje de la flecha y
es de 45
ALTA POTENCIA

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JUNTA UNIVERSAL

Es un elemento de transmisin de potencia y la carga

permite un desalineamiento angular alto arriba de 35
comparado con transmisiones de engranes.
Es muy resistente a los esfuerzos , torques , el
mantenimiento es mnimo (aplicacin de grasa )
fcil Reparacin
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JUNTA UNIVERSAL

La velocidad de la flecha de
salida flucta de acuerdo
con el ngulo y la velocidad
de entrada.
El resultado es alta
velocidad con el mnimo
esfuerzo.
Ahorro de energa
aproximadamente del 70%
con un buen engrase.
La aceleracin y la
desaceleracin se efecta
a travs de 360

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CONCLUSIONES
Los sistemas de transmisin mecnica son los mas
usados en la industria actualmente .
Su Principal funcin es de transmitir e incrementar la
potencia, para aprovechamiento en sistemas de
produccin industrial y agrcola.
Por lo que su mantenimiento principalmente depende
de la Lubricacin principalmente, ajustes y alineacin.
Cada una de sus partes una vez que sufren un desgaste
es conveniente cambiar por completo.

Si se tienen las consideraciones de los

factores anteriores se puede tener un ahorro
de energa entre un 60 a 70% dependiendo el
conjunto
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