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N Alumno: 55.163/8
Aerodinmica general I
Trabajo practico N6: Mtodo de Multhopp para clculo de alas
Datos:
Envergadura del ala = 10 (m)
Velocidad (U) = 75 m/s
ngulos de ataque = 2 y 6
Perfil: NACA 2412
Cl= 5.5
o= -2
Condiciones a nivel del mar
Velocidad del sonido para condiciones a nivel del mar: 343 m/s
M= 0.23
I) Ala rectangular
Alargamiento= 8
Cuerda de punta de ala: 1.25 m
Cuerda de raz: 1.25 m
ngulo de ataque= 2
a)
Distribucin de Cl sobre la envergadura:
b)
CLtot= 0,321
CMtot= -0,128
CLalfa= 0,16 [1/]
c) CDi= 4,248 E-3
ngulo de ataque= 6
a)
Distribucin de Cl sobre la envergadura:
b)
CLtot= 0,633
CMtot= -0,204
CLalfa= 0,105 [1/]
c) CDi= 1,645 E-2
b)
CLtot= 0,329
CMtot= -0,139
CLalfa= 0,165 [1/]
c) CDi= 4,353 E-3
ngulo de ataque= 6
a)
Distribucin de Cl sobre la envergadura:
b)
CLtot= 0,652
CMtot= -0,223
CLalfa= 0,109 [1/]
c) CDi= 1,702 E-2
III) Tercer caso: Ala trapezoidal.
Alargamiento = 3
Ahusamiento = 0,8
Cuerda de punta de ala: 3.70 m
Cuerda de raz: 2.96 m
ngulo de ataque= 2
a)
Distribucin de Cl sobre la envergadura:
b)
CLtot= 0,217
CMtot= -0,114
CLalfa= 0,108 [1/]
c) CDi= 5.035 E-3
ngulo de ataque= 6
a)
7
b)
CLtot= 0,421
8
Multhopp
0.321
4.248 e-3
0.633
1.645 e-2
0.329
4.353 e-3
0.652
1.702 e-2
0.217
5.035 e-3
0.421
1.888 e-2
CL
CDi
CL
CDi
CL
CDi
CL
CDi
CL
CDi
CL
CDi
=2
Caso I
=6
=2
Caso II
=6
=2
Caso III
=6
Glauert
0.303
3.95 e-3
0.607
1.58 e-2
0.324
4.88 e-3
0.649
1.952 e-2
0.240
6.22 e-3
0.481
2.488 e-2
Cuestionario:
1) En qu consiste la teora de la superficie sustentadora?
El mtodo se basa en el clculo de la sustentacin local y el momento de cabeceo en un nmero de secciones
alares a partir de un conjunto de ecuaciones lineares que satisfacen las condiciones de downwash en dos
puntos pivote de cada seccin alar tomada. Las funciones de interpolacin trigonomtrica son usadas para la
integracin a lo largo de la envergadura, y as establecer las ecuaciones de downwash y las fuerzas
resultantes en el ala a partir de las fuerzas locales.
2) Describa las hiptesis empleadas en dicha teora.
Se asume que
u ,
necesaria para la linearizacion de todo el problema. No es una restriccin importante, excepto cerca de la
velocidad del sonido.
u , v
en la Ecuacin de Continuidad.
Se asume que no hay transferencia de calor dentro del fluido.
Los efectos de friccin se desprecian.
El diferencial
Se asume que
w=0
en
ala.
3) Qu son los puntos pivote, y para qu se emplean?
La ecuacin integral que surge de la teora de la superficie sustentadora es muy difcil de resolver
matemticamente. Por lo tanto, lo mejor que podemos hacer es elegir un nmero limitado de distribuciones de
carga independientes por fuera de las cuales construimos combinaciones lineares de forma tal que se satisfaga
la integral en un cierto nmero de puntos pivote. Cuantos ms de estos puntos tengamos en cuenta, ms
distribuciones de carga independiente estarn disponibles, y ms precisa ser la distribucin de carga
resultante. Por otro lado, el esfuerzo de clculo es proporcional al cuadrado del nmero de estaciones pivote;
por lo tanto, hay que encontrar un compromiso razonable.
4) Qu son las funciones de influencia?
Las funciones de influencia son las que nos permiten representar la distribucin de carga sobre la cuerda, y que
sern introducidas en la ecuacin integral de downwash. Para la mayor parte del ala, un par de estas funciones
deberan describir adecuadamente la distribucin de presin a lo largo de la cuerda.
5) Describa las correcciones al mtodo.
Se hacen correcciones para el downwash debido a singularidades logartmicas en la segunda derivada de
i( , ) para = . Esta correccin afecta entre el 5% y el 10% del total del downwash.
6) Indique las principales diferencias entre el mtodo de Glauert y Multhopp.
- El mtodo de Glauert opera con la curva de Cl vs alfa del perfil elegido mientras que Multhopp opera con la
lnea media del perfil tomando dos puntos con sus curvaturas
-El mtodo de Multhopp utiliza distribucin de velocidades en el perfil uitilizando las ecuaciones de NavierStokes y Glauert utiliza la velocidad relacionndola con el Cl de la curva ingresada.
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