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FACULTAD DE INGENIERIA
DEPARTAMENTO DE GEOMENSURA
y-y1 = m(x-x1)
y = mx + b
c) Cartesiana. La ecuacin de la recta que pasa por los puntos P1(x1,y1) y
P2(x2,y2) es:
y-y1 = y1-y2
x-x1 x1-x2
x+y=1
a b
e) General. Una ecuacin lineal o de primer grado en las variables x e y es de la
forma Ax + By +C = 0, donde A, B y C son constantes arbitrarias. La pendiente de
la recta escrita en esta forma es m = A y su ordenada en el origen b = C
2.-Hallar las ecuaciones de las rectas que pasan por el punto (4.-2) y distan 2
unidades del origen.
La forma normal de mx-y-(4m+2)=0 es mx-y-(4m+2) = 0
+-(m2 +1)
12x-5y+37=0
2x-5y+3+k(x-3y-7)=0,
bien,(2+k)x-(5+3k)y+(3-7k)=0
1.1.2 La circunferencia
Analticamente, es una ecuacin de segundo grado con dos variables. Ahora
bien, no toda ecuacin de este tipo representa siempre una circunferencia; solo en
determinadas condiciones.
Una circunferencia queda completamente determinada si se conocen su
centro y su radio.
1.1.2.1 Ecuacin de la circunferencia
(x-h)2+(y-k)2 = r2
Si el centro es el origen de coordenadas, la ecuacin toma la forma
x +y =r2.
2
Toda circunferencia se puede expresar por medio de una ecuacin del tipo.
x2+y2+Dx+Ey+F=0
Si escribimos esta ecuacin de la forma
x2+Dx+y2+Ey+F=0
y sumamos y restamos los trminos que se indican para completar los
cuadrados, se tiene,
x2+DX+D2+y2+Ey+E2=D2+E2-F
4
4 4
4
o bien
(x+D)2+(y+E)2=D2+E2-4F
2
2
4
El centro es el punto (-D,-E) y el radio r= 1( D2+E2-4F)
2 2
2
Si D2+E2-4F >0, la circunferencia es real.
Si D2+E2-4F <0, la circunferencia es imaginaria.
Si D2+E2-4F =0, el radio es cero y la ecuacin representa al punto (-D,-E).
2 2
Ejercicios
1.- Hallar la ecuacin de la circunferencia de centro (-2,3) y radio r=4.
(x+2)2+(y-3)2=16, o bien,x2+y2+4x-6y=3
2.-Hallar las coordenadas del centro y el radio de la circunferencia x 2+y2-3x+5y14=0
a)sumando y restando los trminos adecuados para completar los
cuadrados,b)aplicando la formula general.
3.-Hallar el valor de k para que la ecuacin x2+y2-8x+10y+k=0 represente una
circunferencia de radio 7.
4.-Hallar la ecuacin de la circunferencia de centro (5,-2) y que pasa por el punto
(-1,5)
5.-Hallar la ecuacin de la circunferencia de centro el punto(-4,2) y que sea
tangente a la recta 3x+4y-16=0.
6.-Hallar la ecuacin de la circunferencia que pase por el punto (-2,1) y sea
tangente a la recta 3x-2y-6=0 en el punto (4,3).
Como la circunferencia debe pasar por los puntos (-2,1)y (4,3), su centro
estar situado sobre la mediatriz del segmento que determinan. Por otra parte,
tambin debe pertenecer a la perpendicular a la recta 3x-2y-6=0 en el punto(4,3).
7.-Hallar las ecuaciones de la circunferencia que pasen por los puntos A(1,2),
B(3,4) y sean tangentes a la recta 3x+y-3=0
8.-Hallar la ecuacin de la circunferencia de radio 5 que sea tangente a la recta
3x+4y-16=0 en el punto (4,1).
9.-Hallar las ecuaciones de las dos circunferencias tangentes a las rectas 3x4y+1=0 y 4x+3y-7=0 y que pasan por el punto (2,3)
10.-Hallar la ecuacin de la circunferencia tangente a la recta x+y+4=0 y 7xy+4=0 y que tenga su centro en la recta 4x+3y-2=0.
11.-Hallar el lugar geomtrico de los puntos (x,y) cuya suma de los cuadrados de
sus distancias a las rectas 5x+12y-4=0 y 12x-5y+10=0 sea igual a 5.
Idea.
Perfil.
Estudio preliminar.
Anteproyecto.
Estudio definitivo.
Talud
Berma
Calzada
Pista
Acera
Solera
Calzada
Pista
:
:
FC
T
R
S
M
PM
D
c
:
:
:
:
:
:
:
:
Formulas:
T = R x Tg (W/2)
Bisectriz
S = (R x Sec (W/2)) R
Ordenada media
M = R (R x Cos (W/2))
Semi cuerda
Desarrollo
D = ( x R x W)/(200)
1 Recto
R
:
:
Ejemplo
Se desea calcular los elementos de una curva que tiene como coordenadas.
Pc(-4310.361 ; 12785.022)
Fc(-5255.233 ; 13335.622)
PI(-4756.285 ; 13105.819)
R = 5700 m.
Solucin
w = l212.22396 200l
T = R x Tg (/2)
D = (2 x x R x )/(400)
= 12.22396
= 549.326
= 1094.477
Deflexiones
Cuerdas Acumulados
50
100
150
200
250
300
350
400
450
5000
550
600
650
700
750
800
850
900
950
1000
1050
1094.4770
Ang. Horizontales
0.2792
0.5584
0.8377
1.1169
1.3961
1.6753
1.9545
2.2338
2.5130
2.7922
3.0714
3.3506
3.6298
3.9091
4.1883
4.4675
4.7467
5.0259
5.3052
5.5844
5.8636
6.1120
Fig. N 6. Bombeo
Peralte
Bombeo
:
:
:
Principio de transicin
Fin de transicin
Distancia PT-PC y FC-FT
L1 = n x a (0.7P+B)
%
L2 = n x a x B
%
L3 = n x a ( 2B )
%
Donde:
a
n
:
:
:
Si x = L - L1
Ancho de la via
N de vas
Pendiente relativa de borde de la calzada
y la curva es simtrica se cumple que:
:
:
:
P = ( 2 * b * X ) / d
Siendo X la distancia a la cual se quiere determinar el peralte. Esta va
desde el PT en la direccin en que P = b. El valor obtenido (P), debe restarse al
bombeo para obtener el peralte de la va.
Anlogamente, se calcula el peralte correspondiente a los puntos que estn
comprendidos entre el punto en que P=b y el PC O FC
P = [ (X * ( P+ b )) (b* L ) ] / L
Fig. N 11. Planta y perfil longitudinal, con diagrama de curva, peralte y bombeo
MIXTAS
TRONCALES
EXPRESAS
LOCALES
20
10
30
20
40
30
50
40
60
50
70
65
80
90
90 100
115 150
2g
80
140
205
275
3g
75
125
190
250
4g
60
115
170
225
5g
50
100
150
200
6g
40
90
130
175
n
1
1,5
>2
* Lr / (P1+ P2)*a
L2 = n x a x P2
%
Pendiente
0.20
0.35
0.50
0.70
0.70
Normal
Relativa
0.35
0.45
0.60
0.80
1.00
mximo
de Borde
0.70
1.00
1.30
Extraordinario
70 (km/hr)
=
3.5 m
D=0.35%
Procedimiento
1.- Se elige la pdte. Relativa de borde
2.- Se determina la longitud de la transicin. (L, L1, L2, L3)
3.- Se dibuja diagrama parteindo desde PC.
3.- Se ubican las transiciones de modo que Pc y Fc tengan una pendiente
transversal de 0.5P.
4.- Se analiza si en plena curva se tiene a lo menos un trecho de V/3.6 m, con
peralte constante.
5.- Si no se cumple el paso anterior se desplaza las transiciones hasta lograrlo, en
todo caso la pendiente de transversal en Pc y Fc no pueden ser superiores a 0.8P.
(0.35*55)/((6+4)*3.5) = 0.55
4.-Se determina la distancia a la que quedara entre PC2 y el FC1. Con p se obtiene
la distancia L1
L1 = (p*B )/D
Curva 1: L1 = 3.3*3.5/0.35 = 33 m.
Curva 2: L2 = 2.2*3.5/0.35 = 22 m
55 m.
Curva 1: L = 6*3.5/0.35 = 60 m.
Curva 2: L = 4*3.5/0.35 = 40 m.
100 m.
6.- Se calculan los valores de L, L1, L2, L3, para los lados exteriores de las cuarvas
utilizando las formulas iniciales.
(4+2)/2 = 3%
=21/32.66 = 0.64
Datos :
Velocidad de diseo : 70 Km/hr.
Ancho normal de una pista : 3.5 m.
Procedimiento :
Si analizamos las condiciones 1-2-3 del ejemplo anterior no soluciona este caso se
procede de la siguiente forma:
1.- En el extremo de la curva de mayor peralte se asigna
P = (P1+P2)/2
2.-Se elige pendiente relativa de borde d normal.
3.-Se determina longitud de transicin :
L = (P - P2 ) * B/D
(5-4)*3.5/0.35 = 10
1.5 Clotoides
1. 1.5.1 La clotoide como solucin de caminos
La CLOTOIDE es una curva espiral, utilizada para proporcionar una
transicin gradual de la curvatura en curvas horizontales. El uso de estos enlaces
tienen por objeto eliminar el efecto que produce la fuerza centrifuga al cambiar la
curvatura de la trayectoria del vehculo que viaja a velocidad constante. Crece
linealmente a su desarrollo desde un punto de curvatura nulo, hasta uno cuyo
radio es R.
:
:
PK, FK
V
XP,YP
:
:
:
Xo
TT
TL
TC
P
:
:
:
:
:
Frmulas
A = RL
R = Yp R [ 1 cos p]
donde
p = 31.831 L / R centesimal
p = 0.5 L / R
radianes
centesimales
= 63.66* Cm / 6A2
= 1/3* tp
& = W + 2tp
D = ( PI*R*W)/200
TT = Xo + [ R + R ] tan (&/2)
L1 = L Lo;
ce = a(p b) / L1
20
1.000
65
0.775
25
0.975
70
0.750
30
0.950
75
0.725
35
0.925
80
0.700
40
0.99
85
0.675
45
0.875
90
0.650
50
0.850
95
0.625
55
60
0.826 0.800
100
0.600
los valores mximos de J en la expresin que se deriva del estudio dinmico de tal
situacin.
Amin = V * R
*
46.656*J
(V - 1.27 p)
R
V, en km/h
R, en m
J, en m/s3 (mximo)
p, en %
1.6 Curvas verticales
El eje alzado o elevacin define en forma continua las cotas de todos sus
puntos y en particular de cada uno de dichos puntos fijos al nivel de la rasante.
Convencionalmente se define como pendientes positivas aqullas que, al
avanzar el kilometraje de la va, van haciendo aumentar la cota del eje, y
negativas las que la hacen disminuir. La curva que mejor se ajusta a estas
condiciones es la parbola de eje vertical.
1.6.1 Pendientes Verticales Mximas
Tabla 1.8. Pendientes mximas.
PENDIENTES POSITIVAS MAXIMAS SEGUN
CATEGORA
(SIN SEMFORO)
V
AUTOPISTA AUTOVA TRONCAL TRONCAL MIXTA
(Km/h)
S
S
MAYOR MENOR
S
40
10,0
10,0
45
9,5
10,0
50
8,5
9,0
9,5
55
8,0
8,5
9,0
60
7,0
8,0
8,5
65
7,5
70
7,0
7,5
7,5
75
6,5
7,0
7,0
80
6,0
6,5
7,0
85
6,0
6,5
90
5,5
6,0
95
5,5
100
5,0
-
2T
:
:
:
varan con la naturaleza del terreno, que desde este punto de vista, se pueden
clasificar en:
Excavacin en terreno blando. Puede ser ejecutada valindose
exclusivamente de la pala. El material del suelo puede ser de tipo arenoso,
arcilloso o limoso, o una mezcla de estos materiales; tambin puede contener
materiales de origen orgnico.
Excavacin en terreno semiduro. Puede ser ejecutada valindose
exclusivamente de picota. El material puede ser en tal caso una mezcla de
grava, arena y arcilla, moderadamente consolidada, o bien una arcilla
fuertemente consolidada.
Excavacin en terreno duro. Puede ser ejecutada valindose
exclusivamente de chuzo. El material puede ser una mezcla de grava, arena y
arcilla, fuertemente consolidada.
Excavacin en terreno muy duro. Puede ser ejecutada valindose
necesariamente del uso de maquinaria especializada. El tipo de material puede
ser una roca semi-descompuesta.
Excavacin en roca. La que precisa para su ejecucin del uso de explosivos.
El material puede estar constituido por un manto de roca, o por piedras de
gran tamao, que no pueden ser removidas mediante el uso de maquinaria.
1.7.4.3 Material para relleno
El material que se emplee en los rellenos, debe ser el apropiado segn la
clasificacin de suelo y ensayos de laboratorio. Material que deber ser verificado
preferentemente por el propio laboratorio, o basndose en los mtodos prcticos
de reconocimiento de suelos.
1.7.4.4 Ejecucin de los rellenos
El relleno debe ejecutarse por capas horizontales de espesor suelto no
mayor de 20 cm, en todo el ancho de la calzada o acera y en longitudes
adecuadas, de acuerdo al mtodo empleado en la distribucin, mezcla y
compactacin. En caso de ser transportado y vaciado mediante camiones,
mototraillas, u otro equipo de volteo, la distribucin debe ser efectuada mediante
Bulldozer, Motoniveladoras u otro equipo adecuado. Si el material no fuese
uniforme, se debe proceder adems a mezclarlo hasta obtener la debida
uniformidad. Al mismo tiempo, deber controlarse el tamao mximo de los
elementos que integren dicho material, eliminando todo aquel que supere este
tamao
Condicin
suelo
inicial
CONVERTIDO A
Natural
Suelto
Compactado
Natural
1.11
0.95
Suelta
0.90
0.86
Compactada
1.05
1.17
Natural
1.25
0.90
Tierra
Suelta
0.8
0.72
comn
Compactada
1.11
1.39
Natural
1.43
0.90
Suelta
0.70
0.63
Compactada
1.11
1.59
Natural
1.50
1.30
Suelta
0.67
0.87
Compactada
0.77
1.15
Arena
Arcilla
Roca
Tabla extrada del texto Maquinaria General en Obras y Movimientos de Tierra de Pal Galabru.
1.9.2 Compactacin
Una vez esparcido el material, este deber compactarse mediante rodillos
preferentemente del tipo vibratorios y riegos adicionales para terminar con rodillos
lisos o neumticos. El rodillado deber progresar en forma gradual desde el punto
bajo de los costados hacia el centro de la va en construccin, traslapando cada
pasada con la precedente en por lo menos la mitad del ancho del rodillo.
1.9.3 Terminacin
Cualquier rea de la sub-base terminada que presente un espesor
compactado menor al espesor indicado, deber corregirse mediante el escarificado
de la superficie, agregando material aprobado, perfilando, recompactando y
terminando conforme a lo especificado. No se recomiendan los parches
superficiales de un rea, sin que se escarifique la superficie de manera de lograr la
ligazn correcta del material agregado.
Las reas con un nivel superior a la tolerancia especificada, sern rebajadas,
regadas y compactadas nuevamente hasta cumplir con lo establecido. La subbase
terminada, deber quedar uniformemente lisa y paralela a la superficie terminada
de la calzada.
1.9.4 Mantencin de la sub-base
Deber mantenerse en su longitud total, mediante el uso de
motoniveladoras y rodillos aprobados para recibir la capa inmediatamente superior.
1.10 Bases
Capa sobre sub-base o sub-rasante destinada a sustentar la estructura del
pavimento. Es la capa que recibe la mayor parte de los esfuerzos producidos por
los vehculos. Regularmente esta capa adems de la compactacin, necesita otro
tipo de mejoramiento (estabilizacin) para poder resistir las cargas del trnsito sin
deformarse y adems transmitirlas en forma adecuada a las capas inferiores.
Motoniveladora.
Equipo de riego.
Equipo de compactacin.
Compactadores vibratorios, y eventualmente rodillos de neumticos.
Dosificacin de cemento
Fig. N 34. Situacin riesgosa a los usuarios por presentar una defensa con sus
terminales expuestos al trnsito
Despues
Plano
Plano
Plano
Plano
Plano
emplazamiento zonificacin
planta arquitectura
elevaciones y cortes
detalles constructivos
puertas y ventanas
Estructura
Plano de fundaciones
Plano muros pilares cadenas y vigas
Planos losas y techumbre
Instalaciones
Plano
Plano
Plano
Plano
Plano
Plano
instalacin
instalacin
instalacin
instalacin
instalacin
instalacin
agua potable
alcantarillado
elctrica
gas licuado
telfono
calefaccin
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
REF
Ref.
S/ESC.
SIC
Sup
Sup-Inf
T fundacin
T losa
T muro
T.I.P.B.
TA
TC
TIP
Var
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
Referencia
Referencial
:
Sin escala
Salvo indicacin Contraria
Superior
arriba y abajo del cimiento
Tope de fundacin
Tope de losa
Tope de muro
Tope inferior placa base
Tope Acero
Tope Concreto
Tpico, Tipo
Variable
A
L-15
C
-
Cuando un plano tiene REV A (con letra) solo se utiliza para informacin, y
cuando esta revisin lleva nmero (REV 0, REV 1, etc.) se utilizan para
construccin.
Los planos as built son requeridos para ver el avance de la obra y para los
estado de pago, muchos de ellos no son realizados en computador sino que en el
plano de trabajo se van colocando las modificaciones o avances hechos a mano
alzada y encerrados en una nubecita.
Fondo de
Excavacin o
sello
Emplantillado
Una vez seco el emplantillado, se debe controlar que cumpla con la cota de
emplantillado, la cual se obtiene de la cota de fondo de excavacin ms el espesor
del emplantillado.
Posteriormente se trazaran los ejes sobre el emplantillado mediante tizado
con tierra de color. Para ello se debern trasladar los ejes materializados
anteriormente utilizando equipo topogrfico.
Mtodo 2:
Se colocaran dos flexometros perpendiculares a la pared de referencia, a
una distancia de 15 a 20 metros entre ellos, siempre y cuando se pueda.
Se instala el equipo en el centro y se lleva a leer una distancia cualquiera en
el flexometro 1. Se girara el telescopio y se leera la distancia obtenida en el
flexometro 2. Si la lectura realizada es la misma de que la leda en el flexometro
1, entonces se ha obtenido un eje paralelo a la pared de referencia, caso contrario,
la lectura se resta a la lectura 1, se promedia el error y se suma a la lectura menor
o se resta a la lectura mayor. Con esta distancia se lleva el instrumento a calar en
el flexometro 1, se gira el instrumento hasta leer en el flexometro dos. Si las
lecturas coinciden, se puede proseguir. Caso contrario se repite el mtodo hasta
obtener lecturas iguales.
Mtodo 3:
Llamado Centrado Forzado, el cual, a travs de tringulos semejantes
permite obtener una paralela. Desde un punto P se mide la distancia DH y se
ubica el instrumento de modo que quede en una lnea aproximadamente paralela.
Calando al punto P, se mide con flexmetro la distancia DH1 y se calcula el ngulo
mediante Pitgoras. Se mide luego la distancia desde el instrumento al punto P
obteniendo Di, distancia con la cual se obtendr DH2 terico. El procedimiento se
repite hasta que DH2 sea la medida deseada y as se obtenga la lnea recta
deseada.
2. 13 Verticalizacin de columnas
El control de verticalidad de elementos, es un proceso rutinario en
topografa. Dependiendo del elemento a controlar existen varios metodos:
MTODO 1:
Se marca en la columna en forma vertical cada cierto metraje, dependiendo
de las dimensiones de la columna, por lo general cada un metro. Posteriormente
se colocara el flexometro o regla en forma horizontal en cada una de estas marcas
y se proceder a leer con el hilo reticular vertical. La primera lectura realizada en la
base del elemento se utilizara como de control, luego para obtener las
desviaciones se restara la lectura de control a cada uno de las lecturas realizada,
obteniendo con ello la inclinacin de la columna.
METODO 2:
Se har calaje en la parte superior del elemento a controlar, posteriormente
se realizara el recorrido del instrumento en forma vertical hasta llegar a la base del
mismo, si el hilo del retculo permanece en la lnea de la estructura, no hay
problemas de verticalidad. Caso contrario, si existe desplazamiento se colocara el
flexometro en forma perpendicular para obtener el desplazamiento del eje de la
columna
MTODO 3:
Este mtodo es recomendado cuando se requiere el control de silos.
columnas y se llevaran las lecturas a eje obteniendo con ello las diferencias
respectivas.
4.- Reducir a eje las lecturas obtenidas y generar plano planta y perfil.
2.14.2 Tolerancias
Las tolerancias admisibles para columnas son de 1 a 2 milmetros por metro
lineal de columna.
Es as que una columna de 15 metros de longitud, se permite una
desviacin respecto de la vertical o inclinacin de 15 milmetros.
a) Molienda convencional
En la molienda convencional se utilizan los molinos de barras y molinos de
bolas, respectivamente. En el molino de barras el material proveniente del
chancador terciario se mezcla con agua para lograr una molienda homognea y
eficiente para luego ser dirigida al molino de bolas.
b)
Molienda SAG
A (B//C//D//F)
E (B//C//D//F)
(A//E) (B//C//D//F)
A//E
3.2.1.6
Tolerancias
3.2.1.6.1 Descansos
Planimetra (Medicin de diagonales)
L = LA = LB = L1 = L2 = L3
3.2.2 Aglomerador
3.2.2.1 Descripcin del equipo
La funcin del aglomerador es reducir el tiempo de lixiviacin, preparando
en forma previa el xido de cobre con una solucin cida (cido sulfrico),
disminuyendo as el tiempo de lixiviacin de 7 das a 2 das aproximadamente.
A= Eje tambor
B= Eje pin
C= Eje motor
D y F= Eje llanta
E= Eje corona
G y H= Eje
rodillos
3.2.2.3
Procedimiento de chequeo
LA=LB
Control de llantas
3.2.2.6 Tolerancias
Rodillos. Planimetra (L=Distancia entre rodillos)
LA = LB ; LC = LD ; LE = LF
L 1 mm
Cota 1 mm.
L1 = L2 ; L3 = L4 = L5
L 0,5 mm.)
Cota Proyecto
Cota L 1 mm.
3.2.3 Convertidor
3.2.3.1 Descripcin del equipo
El concentrado de cobre seco con una concentracin del 31 % de cobre, se
somete a procesos de pirometalurgia en hornos a grandes temperaturas, mediante
los cuales el cobre del concentrado es transformado en cobre metlico y se separa
de los otros minerales como fierro (Fe), azufre (S), slice (Si) y otros. En esta
fusin el concentrado de cobre es sometido a temperaturas de 1.200 C para
lograr el cambio de estado de slido a lquido.
Tradicionalmente la fusin puede realizarse de dos maneras, utilizando dos
tipos de hornos: el convertidor convencional llamado Peirce-Smith (CPS) para la
fusin tradicional y el convertidor modificado Teniente (CT) que realiza en una sola
operacin la fusin y la conversin.
3.2.3.1.1 Convertidor Teniente
El convertidor Teniente, desarrollado y patentado por la Divisin El Teniente
de Codelco, es un horno basculante, formado por un cilindro metlico de 5 m de
dimetro por 22 m de largo, dispuesto en posicin horizontal y revestido por
ladrillos refractarios en su interior. Este horno est montado sobre un sistema de
cremalleras que le permiten oscilar.
(A B//C)
Procedimiento de chequeo
Control Planimtrico
3.2.3.3.2
3.2.3.4 Tolerancias
Rodillos. Planimetra (L=Distancia entre rodillos)
LA = LB ; LC = LD ; LE = LF
L 1 mm
Cota 1 mm.
3.2.4 Chancador
3.2.4.1 Descripcin del equipo
Los chancadores son equipos elctricos de grandes dimensiones. En estos
equipos, los elementos que trituran la roca mediante movimientos vibratorios estn
construidos de una aleacin especial de acero de alta resistencia. Los chancadores
son alimentados por la parte superior y descargan el mineral chancado por su
parte inferior a travs de una abertura graduada de acuerdo al dimetro requerido.
Todo el manejo del mineral en la planta se realiza mediante correas
transportadoras, desde la alimentacin proveniente de la mina hasta la entrega del
mineral chancado a la etapa siguiente.
Control Planimtrico
LA=LB
3.2.4.4
Tolerancias
L = L1 = L2
L 0,5 mm.
L = L3 = L4
L 0,5 mm.
3.2.5.4 Tolerancias
Para rieles. Distancia entre ejes de rieles
L 15m.
A = 5mm.
Alineamiento de rieles
L 10m. : B = 6mm
L > 10m. : B = 6 +[(0,2 x (L-10)]mm
(Con un mximo de 10mm)
L=distancia entre ejes de rieles
A = 6mm.
A = 9,5mm.
Elevacin de Rieles
C = 9,5mm.
Para bastidor del puente gra. Inclinacin del eje de las ruedas
Si la superficie de rodadura del carril es plana, la inclinacin del eje de las
ruedas respecto de la horizontal, estando el aparato de elevacin sin el carro, debe
ser tal que:
0 tan a 0,0025
h 0,001 a
h 0,001 L
a=distancia entre ejes del carro
L=distancia entre ejes de rieles
L1=L2
Una vez finalizadas todas las lecturas se procede a hacer una escuadra,
girando el taqumetro 1 recto hacia el otro lado de la mesa y leemos la distancia
que hay de nuestro nuevo eje al soporte de poln ms cercano, por ambos lados
de la mesa.
3.2.6.3.2
3.2.6.4 Tolerancias
Soporte polines
L = LA = LB = LC = LD = LE
L 1 mm
Cota 1 mm.
Sistema de transmisin
L1 = L2 ; L3 = L4 = L5
L 0,5 mm.)
Cota L 1 mm.