GLOSARIO DE TRMINOS

Trminos en orden alfabtico

CABINA - Alojamiento de proteccin del conductor y pasajeros que integra los controles de la
unidad.
CAJA DE VELOCIDADES - Componente engranado o de turbina que permite seleccionar la velocidad
del vehculo, que puede accionarse manual o automticamente.
CAMA - Con este nombre se conoce al lugar en donde se instalan las carroceras y es la distancia
que hay desde la parte posterior de la cabina hasta las puntas traseras del chasis.
CARGA DE ARRASTRE - La Carga de Arrastre es la suma total de la carga til, ms el peso propio de
uno o ms remolques
CARGA SOBRE CHASIS - Suma de total de la carga til, ms la carrocera que se encuentra
directamente sobre el chasis
CARGA TIL - Carga real que puede transportar un vehculo sobre su propio chasis
CARROCERA O CARROCERO - Empresa certificada por la autoridad competente para la fabricacin
y ensamble de carroceras sobre un chasis o construccin integral.
CARROCERA - Elementos que conforman la estructura de un vehculo para pasajeros, tales como
costados, toldo, puertas, piso, accesos, ventanillas, asientos, iluminacin, entre otros.
CENTRO DE GRAVEDAD - El punto en el cual el peso total de una carga determinada se puede decir
o presumir que se centra.
CHASIS - Estructura o base de un vehculo automotor formado por dos largueros rgidos que
soportan todas las partes mecnicas de la unidad, teles como tren motriz, suspensin, direccin,
sistemas de frenos y neumticos, entre otros y soportan las cargas.
CHASIS CABINA CONVENCIONAL - Unidad de fbrica que lleva cabina bastidor y componentes para
adaptarle carrocera de carga.

DIMETRO DE GIRO - La combinacin adecuada del eje delantero, resulta en una especificacin
muy importante en el comportamiento del camin. El dimetro de giro ser muy significativo para
el propietario del camin, as como tambin para el operador del mismo. El dimetro de giro se
define como el dimetro extremo de la huella hecha por la llanta delantera externa durante la vuelta
ms cerrada.
NOTA: Cuando se estn comparando especificaciones de camiones, note si en sus comparativos estn
proporcionando especificaciones de radio de giro o de dimetro de giro.

DIFERENCIAL - Mecanismo que forma parte del eje trasero. Cuando el vehculo circula en curva
permite dar mayor nmero de vueltas a la rueda exterior y disminuye las de la rueda interior.
Cuando se est negociando una cuerva, la rueda interior a la cuerva gira ms despacio que la rueda
en el exterior. El diferencial permite proporcionar esta diferencia de velocidades, sin que se
arrastren las llantas traseras, ni que se deforme la semi-flecha del eje. Cualquiera de estas dos
condiciones afecta las llantas y la vida til de las partes mecnicas.
DIRECCIN - Sistema que permite guiar al vehculo por medios mecnico, hidrulico, neumtico y
ahora hasta elctrico. El sistema de direccin en un vehculo para transporte urbano y suburbano
debe ser de tipo hidrulico para facilitar la maniobrabilidad del vehculo.
DISTANCIA ENTRE EJES - Es la distancia medida del centro del eje delantero al centro del eje trasero
(camiones con eje sencillo), o al centro de la distancia entre el eje anterior y posterior (camiones
con eje doble o Tndem). Es una de las caractersticas ms importantes a considerar para obtener
una buena distribucin del peso de la carga entre el eje delantero y el eje trasero, conservando con
esto un buen control direccional del camin.
EJE DELANTERO - Elemento que ubica la direccin de la unidad y soporta parte del peso de la misma
y de la carga.
EJE TRASERO - Componente de un camin que cubre las siguientes funciones: soporta la parte
principal del peso del vehculo y su carga, transmite y divide la potencia del motor, multiplica la
torsin. El eje trasero, entro otras tiene las siguientes funciones:

Soportar la Carga.- La funda del eje trasero est diseada para soportar la mayor parte del peso,
tanto del camin como de la carga.
Transmitir el Movimiento torsional del motor hacia las ruedas traseras del vehculo.
A travs de los juegos de engranes instalados dentro del diferencial, se multiplica el par torsional
del motor, dividindolo en el eje para poner en movimiento las ruedas traseras.

EMBRAGUE - El embrague es una parte integral del tren motriz de un camin equipado con
transmisin manual. Se emplea para acoplar y desacoplar la transmisin del motor, para poder
efectuar los cambios de velocidad y debe ser capaz de transmitir completamente el torque del
motor hacia la transmisin, una vez acoplada.
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EQUIPO ARTICULADO - La unidad motriz capaz de transportar carga til, combinado semiremolques o remolques.
FLECHA CARDN - Eje articulado que transmite el movimiento de rotacin de la caja de velocidad
al eje motriz. La flecha cardn proporciona un flujo de movimiento suave desde la salida de la
transmisin hasta el eje trasero.
FRENOS - Sistema que disminuye la velocidad o detiene totalmente un vehculo. Es accionado por
medios hidrulico, neumtico o de vaco. Las unidades de pasajeros deben contar con un sistema
de frenos de servicio, estacionamiento y un sistema auxiliar de frenado, que opere en forma
independiente a los sistemas de balatas.
INERCIA - Es la capacidad que tienen los cuerpos de alterar un estado de reposo o movimiento.
LARGUEROS - Son los componentes laterales del chasis, los cuales precisamente delimitan el largo
que tendr el mismo al momento de montarle la cabina y el tren motriz, dando lugar al vehculo
completo.
MOTOR - Unidad de fuerza del vehculo, el cual genera energa mecnica a travs de la combustin
ODOMETRO - Instrumento que forma parte del tablero de instrumentos del vehculo, en el cual se
visualiza parcial o totalmente la distancia recorrida por ste.
PARED DE FUEGO - Es el panel que cumple la funcin de separar el compartimiento del motor de lo
que es el interior de la cabina.
PESO BRUTO COMBINADO - Peso de la unidad ms su carga til, tomando en cuenta la capacidad
de arrastre de la unidad.
PESO BRUTO VEHICULAR - Peso total del vehculo ms la carga til definida por los ejes.
PESO VEHICULAR - Peso total del vehculo.
RADIADOR - Es el elemento que disipa el calor generado por el motor, este dispositivo permite que
la operacin del motor se conserve en una zona de temperatura ptima.
RADIO DE GIRO - Dimetro que describe la parte sobresaliente del vehculo, estando aplicada la
direccin a su mayor ngulo de viraje. Es el espacio recorrido por la llanta al completar una vuelta.
RELACIN DE EJES - Es el nmero de revoluciones que debe girar la flecha cardn para hacer que el
eje trasero gire una vuelta.
RELACIN DE ENGRANES - El nmero de revoluciones que debe realizar el engrane de mando para
hacer que el engrane mandado de una vuelta.

REMOLQUE - Es un vehculo que carece de tren motriz, por lo que tiene que ser remolcado por un
automotor. Su peso se encuentra soportado sobre sus propios ejes (dos ms) y se conecta al
vehculo tractor.
SUSPENSIN - Es un elemento del camin que ayuda al eje a soportar y amortiguar las cargas.
SUSPENSIN DE MUELLES - La suspensin se encuentra formada por muelles semielpticos u hojas
superpuestas. La friccin de las diferentes hojas entre si causa una auto-amortiguacin.
TACOMETRO - Instrumento que permite saber a qu revoluciones por minuto se encuentra
trabajando un motor (velocidad de motor).
TNDEM - Se dice que un camin es tndem cuando tiene 2 ejes traseros y uno slo es motriz.
TARA - El peso total de un vehculo totalmente equipado, listo para funcionar, sin incluir la carga til
a transportar o carga neta.
TORQUE - El torque es la fuerza del motor, ya que es la cantidad de fuerza necesaria para aplicar en
un brazo de palanca, o bien, la aplicacin de un par de fuerzas aplicadas a un disco para hacerlo
girar, sus dimensiones son medidas en libras pie.
TORTON - Se dice que un camin es Torton cuando tiene 2 ejes traseros motrices.
TRACTOCAMIN - Es una variante de camin cuya funcin no es cargar peso, sino arrastrarlo. Est
dotado con quinta rueda y eje motriz, es decir tiene un arreglo de 6X4. Son unidades de mucha
robustez y larga vida til.
TRACCIN - Es la fuerza disponible en las ruedas motrices. Por su sistema de traccin los camiones
se conocen como: 4X2, 4X4, 6X2 y 6X4.
TRANSMISIN - Elemento colocado inmediatamente despus del motor y cuya funcin es:

Convertir la energa mecnica producida por el motor en energa de movimiento

Invertir el sentido de giro (marcha hacia atrs).
Hacer posible el punto muerto.
Hacer posible la instalacin de la toma de fuerza.

TRAVESAOS - Forman parte del conjunto chasis y su funcin primordial es la de mantener

alineados a los largueros y proporcionar rigidez al conjunto completo. Son colocados por lo general
en los extremos del bastidor o junto a los soportes de muelles, ya que stos son los lugares en los
que se concentran los mayores esfuerzos de torsin.

TREN MOTRIZ - Se le denomina al total de los componentes que generan el desplazamiento o

movimiento de un vehculo que incluye motor, embrague, transmisin, flecha cardn, ejes
direccionales y motrices, suspensiones, ruedas y llantas.
VOLADO DELANTERO - Distancia entre el centro del eje delantero y la parte frontal ms
sobresaliente del vehculo.
VOLADO TRASERO - Distancia entre el centro del ltimo eje trasero y la parte posterior ms
sobresaliente del vehculo.

INFORMACIN ADICIONAL
GRUPOS DE COMPONENTES INTERNATIONAL NAVISTAR
01 Chasis
02 Eje Delantero
03 Suspensin
04 Frenos
05 Direccin
06 Flechas Cardn
07 Escape
08 Sistema Elctrico
09 Cofre
10 Miscelneos
11 Embrague
12 Motor
13 Transmisin
14 Eje Trasero y Suspensin
15 Tanque de Combustible
16 Cabina
27-28 Llantas

CLASIFICACIN DEL MERCADO DE VEHCULOS DE TRABAJO

EN MXICO
La industria se clasifica de acuerdo a su Peso Bruto Vehicular:
VEHCULOS
CLASE I (Minis y Pequeos)
CLASE II (Comerciales o ligeros)
CLASEIII (Medianos)
CLASE IV (Medianos)
CLASE V (Medianos)
CLASE VI (Pesados)
CLASE VII (Pesados)
CLASE VIII (Pesados)

LIBRAS
Hasta 6,000
6,001 10,000
10,001 14,000
14,001 16000
16,001 19,500
19,501 hasta 26,000
26,001 33,000
Por arriba de 33,000

KILOS
Hasta 2,724
2,725 a 4,540
4,541 a 6,357
6,358 a 7,265
7,266 a 8,854
8,855 a 11,805
11,806 a 14,969
14,970 o ms

TAREAS A DESARROLLAR CURSO PROPEDUTICO NAVISTAR

ADMISIN DIPLOMADO UNIVERSIDAD ANHUAC

TAREA 1
TRABAJO DE INVESTIGACIN
RECUERDA QUE: La industria clasifica a estos vehculos de acuerdo a su Peso Bruto Vehicular
Elabora una tabla en la que indiques la clasificacin de cada uno de nuestros productos en la industria
Te ser de mucha utilidad durante tu evaluacin y durante la duracin de la totalidad del Diplomado

PRODUCTO

CLASE 3

CLASE 4

CLASE 5

CLASE 6

CLASE 7

CLASE 8

TAREA 2
Desarrolla una tabla tomando 5 Productos NAVISTAR clase 3 a la 8 y menciona algunos de sus
competidores directos

COMPETIDORES
PRODUCTO NAVISTAR
1
2
3
4
5