EL MLTIPLE DE RECUPERACIN CREEP ESFUERZO (MSCR)

PROCEDIMIENTO
Este Informe tcnico ofrece una visin general de la intencin de la
Superpave procedimiento MSCR para evaluar aglutinante de asfalto y su
relacin con el comportamiento del pavimento de asfalto.
JUSTIFICACIN DE PROCEDIMIENTO MSCR
El esfuerzo mltiple arrastramiento Recuperacin de prueba (MSCR) es el
ms reciente mejora del rendimiento Superpave Calificado (PG) Asfalto
Especificacin Binder. Esta nueva prueba y especificacin - catalogado como
AASHTO TP70 y MP19 AASHTO - proporcionan al usuario un nuevo mximo
especificacin aglutinante temperatura que indica con ms precisin el celo
rendimiento del aglutinante de asfalto y es ciego a modificacin.
Una ventaja importante de la nueva prueba MSCR es que elimina la
necesidad de ejecutar pruebas tales como la recuperacin elstica, dureza y
tenacidad, y la fuerza ductilidad, procedimientos especficamente diseados
para indicar polmero modificacin de ligantes asflticos. Una sola prueba
MSCR puede proporcionar informacin sobre el rendimiento y la formulacin
del asfalto aglutinante
VISIN DE CONJUNTO
Entonces, qu es exactamente la prueba MSCR? La prueba de MSCR
utiliza el bien establecido fluencia y el concepto de prueba de recuperacin
para evaluar la dcada de aglutinantes potencial para la deformacin
permanente. Usando el corte dinmico Remetro (DSR), la misma pieza del
equipo utilizado en la actualidad en la especificacin de PG existente, un
segundo de carga de fluencia se aplica a la muestra de ligante asfltico.
Despus se retira la 1-segunda carga, la se permite la muestra para
recuperar durante 9 segundos. La figura 1 muestra tpica datos para un
polmero modificado aglutinante. La prueba se inici con la aplicacin de
una tensin baja (0,1 kPa) para los ciclos 10 fluencia / recuperacin despus
el esfuerzo en aument a 3,2 kPa y se repite para un adicional de 10 ciclos.
El material de respuesta en la prueba de MSCR es significativamente
diferente de la respuesta en las pruebas PG existentes. En el sistema de PG,
el alto parmetro de temperatura, G * / sin , se mide mediante la
aplicacin de una carga oscilante para el aglutinante a muy baja cepa.
Debido al bajo nivel de cepa, el parmetro de alta temperatura PG no
representa con precisin la capacidad del polmero modificado aglutinantes
para resistir la oxidacin.

Figura 1: Ejemplos de respuesta Carpeta de asfalto modificado con

repetida Cargando.
En virtud de los muy bajos niveles de estrs y la tensin presente en las
pruebas de mdulo dinmico, el polmero red nunca es realmente activo. En
la especificacin PG existente solamente se mide realmente el polmero
como un relleno que se endurece el asfalto. En la prueba de MSCR, mayores
niveles de esfuerzo y la tensin se aplican al aglutinante, que representa
mejor lo que ocurre en un pavimento real. Mediante el uso de los niveles
ms altos de esfuerzo y la tensin en la prueba de MSCR, la respuesta del
aglutinante de asfalto capta no slo los efectos de rigidizacin del polmero,
sino tambin los efectos retardados elsticas (donde el aglutinante se
comporta como una banda de goma).
EN CELO CRITERIOS
La relacin de la MSCR parmetro de especificacin de prueba "Jr." para la
formacin de surcos real ha sido ampliamente evaluado. En acelerado
Cargando Fondo para la (FHWA) de la Administracin Federal de Carreteras
(ALF), lleno pruebas de escala de secciones de prueba construido con
mltiples carpetas ordenadas y modificados (Figura 2) claramente mostr la
relacin rendimiento mejorado de la prueba MSCR sobre el estndar
Superpave PG alta criterios para encuadernacin temperatura, G * / sin .
Las secciones de prueba ALF incluyen aseado,, modificado SBS-aire soplado,
modificado con caucho de la miga y aglutinantes Elvaloy modificado. Las
secciones fueron calentadas a 64C y vctimas de la trata con un
neumtico sper sencillo cargado a 10.000. En celo de las secciones de
prueba se compar con tanto el parmetro PG alta temperatura (G * / sen
) y tambin el parmetro de alta temperatura MSCR (Jr.).

Figura 2: Varios Asfalto Carpeta evalu con el ALF y G * / sen en

comparacin con el MSCR
Los hallazgos del estudio FHWA ALF indicaron que el parmetro de alta
temperatura existente Superpave en realidad no hacer un muy buen trabajo
de correlacionar con celo. La correlacin de G * / sen en 64 C al
ahuellamiento nica proporcionado un valor de R2 de tan slo 0,13. La
relacin de Jr. a la formacin de surcos fue significativamente mejor, con un
valor de R2 0.82. Los resultados indicaron que Jr. podra identificar el
rendimiento de celo de la modificado, as como la no modificada
aglutinantes utilizados en la ALF, ocupando con precisin el potencial de
celo en todas las secciones de la prueba.
La relacin entre la formacin de surcos y los resultados de las pruebas de
MSCR tambin se verific con las secciones de la prueba en la I-55 en
Mississippi. En 1996, Mississippi DOT construido varias secciones de la
prueba en la I-55. Mltiples modificadores se utilizaron en el secciones,

incluyendo SBS, SB, SBR, y el caucho de la miga, con una seccin de control
de no modificado (puro) aglutinante de asfalto.
En celo se control durante seis aos. Los resultados de este estudio
indicaron que el nuevo parmetro de MSCR, Jr., correlacionada mucho mejor
celo entonces el parmetro PG, G shown * / sen en la figura 3.

Figura 3: En celo por la I-55 Mississippi vs Jnr.

GRADO BUMPING
Una diferencia importante entre la nueva especificacin MSCR y la antigua
especificacin de alta temperatura Superpave es cmo golpes de grado se
realiza. En el antiguo bumping Superpave grado spec hecho por el aumento
de la temperatura de ensayo para el aglutinante y mantener la prueba
necesaria resulta la misma. Bajo el antiguo sistema, si el grado estndar es
un PG64 basa en el clima y debido al trfico pesado, y la agencia quiere 2
golpes de grado que se especifique un PG76. Esto requiere pruebas en
76C para un ligante 76-22 en un clima 64 C. En verdad, el pavimento
nunca ver este alta temperatura; es slo una forma artificial de requerir un
aglutinante ms rgido mediante el ensayo a una temperatura superior.
Al usar ligantes modificados, esto puede proporcionar informacin muy
engaosa. Muchos sistemas de polmeros suavizar muy rpidamente a altas
temperaturas. Con la nueva especificacin MSCR, la prueba de aglutinante
se realiza en el alta temperatura ambiental que se espera que el pavimento
a la experiencia. Si el clima es un grado PG 64 o PG58, que hara todo
pruebas de alta temperatura a 64C o 58C. Si se espera que el trfico
pesado de la especificacin requisito se cambia, es decir, se requiere un
valor menor Jr. para reflejar el aumento del estrs del pavimento ser de
hecho la experiencia, pero las pruebas se sigue haciendo en decir 64 C
para un clima PG 64. Por ejemplo, la especificacin de MSCR requisito
estndar Jr. trfico rpido movimiento es 4,0 kPa-1 y de movimiento lento o
mayor trfico del Jr. Requerido valor sera 2,0 o 1,0 a requieren un material

ms resistente en lugar de la rutina de prueba a una temperatura superior y

pruebas de alta temperatura para cada s, H, V o E grados se llevara a cabo
a la temperatura de clima mismo pavimento de decir 58oC o 64oC. Esto
permite una evaluacin precisa del aglutinante a la temperatura de
operacin esperada. La seccin de la especificacin AASHTO se muestra a
continuacin, donde golpes de grado se realiza cambiando la requerida
valor de especificacin para el trfico normal, pesado, muy pesado o
extremo, no cambiando la temperatura se muestra en Tabla 1 a
continuacin.

Tabla 1: Las gradaciones MSCR reflejan el grado actual chocar

trfico limits.y pesado o extrema, y no por los cambios de
temperatura se muestra en Tabla 1 a continuacin.
Trfico S Grado estndar <3 millones de ESAL
Trfico pesado de grado H> 3000000 ESALs
Trfico muy pesado V grado> 10000000 ESALs
Trfico grado E Extreme> 30 millones de ESAL

SHRP + CRITERIOS
La prueba MSCR hace un mejor trabajo de identificar la resistencia rutina de
tanto cuidado y modificados con polmeros aglutinantes, pero algunos
organismos viales todava quieren asegurarse de polmero es en la libreta
para otros fines, como el crack resistencia y durabilidad. Aqu la prueba
MSCR ofrece grandes mejoras con respecto a las pruebas existentes, como
el recuperacin elstica y resistencia y tenacidad. Los datos de la misma
muestra exacta de la prueba de MSCR que era se utiliza para hacer la
clasificacin de alta temperatura proporciona informacin sobre la
modificacin de polmeros tambin. La nica prueba proporciona el alto
grado de temperatura y la calidad de la modificacin del polmero
eliminando la necesidad de ejecutar adicional pruebas como la recuperacin
elstica en muestras adicionales. El valor cumplimiento Jr. de la prueba de
MSCR proporciona la rutina la resistencia y la cantidad de tensin
recuperado de la prueba identifica la presencia de polmero y tambin el
calidad de la mezcla del polmero en el aglutinante se muestra en la Figura
4 a continuacin.

Figura 4. grfico que muestra la determinacin de la Recuperacin

% en la prueba de MSCR.
Se realiz un experimento para demostrar la capacidad mejorada de la
prueba de MSCR para identificar la presencia de polmero y la calidad de la
mezcla. Dos muestras se produjeron mediante la adicin de 4% de polmero

SBS a la misma base aglutinante pero utilizando diferentes tcnicas de

mezcla. Una muestra fue producido con un SBS lineal, no el ptimo para el
asfalto base, y no se someten a mezcla de alta cizalla. El otro aglutinante
fue producido con un SBS radial polmero, ptima para el aglutinante base y
mezclado con alto cizallamiento. La especificacin Superpave existente
indica las carpetas tienen casi exactamente el mismo grado de alta
temperatura, sin embargo, el nuevo parmetro MSCR indica que hay una
diferencia significativa entre los aglutinantes. El MSCR indica el aglutinante
con el polmero ptimo mezclado con alto cizallamiento es mucho ms
resistente a la rutina. La prueba de recuperacin elstica (ER) clasifica a la
dos aglutinantes como casi el mismo, pero el% de recuperacin de la
prueba de MSCR muestra que los aglutinantes son muy diferente. El
aglutinante hecho sin alta mezcla de cizallamiento y no el polmero ptimo
slo tena un MSCR% recuperacin de slo el 19%. El aglutinante hecho con
la mezcla de polmero y de alto cizallamiento ptima tena una MSCR%
recuperacin de 40%. En este caso, ambas carpetas tenan 4% de polmero,
sin embargo, uno se hizo para optimizar el rendimiento por reticulacin de
la SBS y una fue hecha para satisfacer simplemente las especificaciones
Superpave PG. El MSCR, en una prueba simple, muestra claramente que las
dos carpetas, a pesar de que ambos tienen 4% SBS y la misma base, son
tiempos Strain%
r = cepa recuperado
u = cepa no-recuperados
p = tensin de pico
% De recuperacin = (r / p) X 100
muy diferente y proporcionar un rendimiento diferente, que la sala de
emergencias y G * / sin no podan mostrar. La prueba real datos se
muestran en la tabla 2 a continuacin.

Tabla 2: Comparacin de los datos de criterios SHRP y nuevos

criterios de MSCR.

AASHTO actualmente no tiene una especificacin de elementos tales como

la recuperacin elstica o cualquiera de los utilizados actualmente SHRP +
pruebas. En consonancia con su prctica actual ninguna especificacin real
fue desarrollado para la Recuperacin% en la prueba de MSCR.
Recomendaciones sobre el mnimo MSCR% de recuperacin son parte del
procedimiento de prueba TP 70 para MSCR. Esto se puede utilizar en forma
grfica o como una tabla que se muestra a continuacin en la Tabla 3.
Tabla 3: Valores de recuperacin% Mnimo de la prueba MSCR para
rangos de valores a Jnr evaluar la respuesta elstica retardada.

RESUMEN
The Creep Multi-estrs y prueba de recuperacin fueron desarrollados para
reemplazar a la alta temperatura RTFOT DSR existentes Requisito
Superpave. Ha sido demostrado que es mucho ms exigente en la
identificacin del potencial de celo de ambos ligantes modificados y
aseados. El MSCR se ha utilizado con xito para probar y clasificar ordenado,
SBS, SB, Elvaloy, CRM, ltex y ligantes modificados qumicamente. El mismo
procedimiento de prueba simple para determinar el alta prueba de
temperatura tambin se puede utilizar para evaluar la presencia de la
modificacin del polmero en el aglutinante eliminando la necesidad de
ejecutar otras, mtodos de prueba menos exigentes que requieren mucho
tiempo. La prueba MSCR ofrece la siguiente importante mejora en nuestra
capacidad de proporcionar las especificaciones relacionadas con el
rendimiento de los materiales de autopista.