TECNICAS DE CONSERVACIN Y USO EFICIENTE EN LA COMBUSTIN

Requisitos para una buena combustin

Adecuada relacin aire combustible

Buena mezcla entre el combustible y el oxidante

Alta temperatura de quema

Suficiente tiempo de residencia de los gases dentro de la cmara

Adecuada Preparacin del combustible

Adecuada relacin aire combustible

El sistema debe suministrar una relacin aire combustible apropiada para una buena combustin,
considerando el exceso de aire adecuado. El exceso de aire depende del tipo de combustible, y
del particular sistema de quema utilizado. En la tabla siguiente se dan valores recomendables
para algunos casos.

Tipo de combustible
Gas natural
Propano
Gas de gasgeno
Diesel 2
Bunker 6
carbn
carbn

Exceso de aire

Mtodo de quema
atomizado con vapor
atomizado con vapor
pulverizado
pulverizado

(%)
5 - 10
5 10
5 10
10 - 15
10 - 15
15 - 20
20 - 30

O2 (% v/v)
1-2
12
12
23
2-3
3 3,5
3,5 - 5

Buena mezcla entre el combustible y el oxidante

Una buena mezcla entre combustible y oxidante es fundamental para una buena combustin. La
cmara de combustin debe estar bien diseada para que exista una distribucin uniforme de
combustible y oxidante adems debe garantizar la turbulencia dentro de la cmara de
combustin. La turbulencia incrementa la tasa de transferencia de masa y por consiguiente la
mezcla entre los reactantes. Adicionalmente si los combustibles son lquidos y slidos la
turbulencia incrementa las tasas de evaporacin o gasificacin del combustible, aumentando la
tasa de combustin.

Alta temperatura de quema

La tasa de una reaccin qumica aumenta con la temperatura. Siendo as cuando mas alta la
temperatura mayor ser la tasa de reaccin y mayor la tasa de calor liberado, el cual servir para
ignitar los reactantes que aun no han combustionado. Por eso es importante tener una buena
temperatura en la cmara de combustin.
Suficiente tiempo de residencia de los gases dentro de la cmara
Para que haya una buena combustin se necesita tambin que los reactantes tengan el tiempo
suficiente para reaccionar dentro de la cmara de combustin. De no ser as la llama chocara en
las paredes de la cmara de combustin. el tiempo de residencia de los gases dentro de la
cmara de combustin es de 1 a 5 segundos, variando segn la aplicacin. Para llamas difusivas
(slidos y lquidos) el tiempo toma los valores mayores, y para llamas pre mezcladas (gases) los
valores menores. Para procesos de incineracin la cmara se disea para un tiempo de
residencia de los gases de 1 segundo.
Adecuada Preparacin del combustible
Para combustibles gaseosos se necesita buena presin en la lnea de gas combustible.
Para combustibles slidos se necesita que las partculas de combustibles estn bien
pulverizadas, si este es el caso.
Para combustibles lquidos se requiere una buena atomizacin y para ello se necesita:
-

una buena presin de inyeccin de combustible, si el inyector es de dos fluidos se

requiere que tambin una buena presin de inyeccin del fluido atomizador.

Tambin se requiere suficiente temperatura de inyeccin del combustible, sobre todo para
combustibles viscosos.

Es importante tambin la limpieza de filtros e inyectores de combustibles. En el caso de

atomizarse con aire comprimido tambin es necesario limpiar los filtros de aire y purgar el
agua en las lneas de aire comprimido.

Principales medidas de ahorro en sistemas de combustin

Tcnicas de ahorro sin inversin
Reduccin del exceso de aire.
Disminucin de la temperatura de los gases de combustin.
Limpieza y prevencin del ensuciamiento de las boquillas de combustible.
Regulacin de la presin de inyeccin de combustible.
Regulacin del flujo y la presin del fluido de atomizacin (para atomizadores de dos fluidos)
Regulacin del tamao y forma de la llama.
Regulacin de la temperatura del combustible.

Tcnicas de ahorro con inversin

Cambio de quemadores
Reduccin de la deposicin de holln
Recuperacin del calor de los gases de combustin

Tcnicas de ahorro de energa sin inversin

Reduccin del exceso de aire

La operacin de los equipos trmicos se ha efectuado tradicionalmente en funcin del
mantenimiento de las partes mecnicas y la limpieza de los gases de combustin; para evitar la
presencia de humos negros en la chimenea de dichos equipos generalmente se aumenta el aire
de combustin. El exceso de aire tiene una fuerte influencia sobre la eficiencia de los equipos
trmicos. Es por ello que reducir el exceso de aire a niveles aceptables es una de las medidas de
ahorro ms frecuente.

Metodologas de ajuste:

Ajuste manual con observacin visual.

Ajuste manual con analizador porttil de gases.

Ajuste automtico con instrumento fijo de medicin.

Resultados:

Ahorro potencial entre 5 15% del consumo de combustible.

Capacitacin del personal en tcnicas de medicin y control.

Disminucin de la temperatura de los gases de combustin

El calor producido por las reacciones de combustin y no aprovechado en el proceso ser
eliminado por la chimenea sin ninguna utilidad, provocando disminucin del rendimiento
energtico.

Causas:

Volumen de gases altos circulando a velocidad excesiva.

Superficies de transferencias de calor sucias con holln u otros compuestos.

Reacciones de combustin incompletas produciendo inquemados slidos y gaseosos.

Fugas de calor que pasan directamente a la chimenea por falta de hermeticidad.

Soluciones:

Regulacin del exceso de aire.

Evitar infiltraciones de aire.

Limpieza de las superficies de transferencia.

Optimizacin de la operacin del quemador.

Resultados:

Ahorro de energa por optimizacin de la instalacin.

Mejor transferencia de calor.

Incremento de la eficiencia de operacin del equipo.

Prevencin del ensuciamiento de las boquillas de los quemadores

La coquizacin del propio combustible o la presencia de impurezas en el mismo, ensucian la
boquilla de inyeccin de combustible en el quemador, deformando la llama y provocando una
mala atomizacin.

Causas: caractersticas del combustible, boquilla del quemador est desgastada e ingresa
ms combustible a travs del quemador.

Soluciones: Es necesaria la limpieza peridica de los filtros y de la boquilla del quemador

Resultados: El ahorro particular por evitar dicho problema esta entre el 3 y 6% del consumo
total del combustible.

Regulacin del tamao y forma de la llama

Llamas largas no permiten que haya tiempo suficiente para la transferencia de calor
hacia la carga, adems pueden incidir en las paredes. Ellas se detectan por que es difcil
regular el exceso de aire y disminuir la temperatura de los gases de combustin. por otra parte
con las llamas pequeas no hay un calentamiento adecuado en el sistema y la produccin de
este es baja.

Soluciones: para variar el tamao de la llama se acta sobre el quemador, cambiando la

boquilla, o regulando las presiones de fluido de atomizacin y del combustible. Tambin se puede
aumentar o disminuir el tamao de la llama aumentando o disminuyendo la intensidad del swirler.

Resultados: Esta tcnica permite un ahorro entre el 5 y 10% del consumo total de combustible.

Regulacin de la temperatura del combustible

Normalmente la regulacin de temperaturas se realiza para los combustibles pesados (viscosos
como los residuales), en los cuales es importante lograr condiciones de viscosidad y tensin
superficial adecuados para la atomizacin y por ende una mejor combustin. El ahorro potencial
por este ajuste est entre el 3 y el 6%.

Tcnicas de ahorro de energa con inversin

Cambio de quemadores
Los quemadores modernos permiten trabajar con menores excesos de aire y alcanzan mejores
niveles de eficiencia que los antiguos. De ser necesario se debe estudiar la posibilidad de
sustituir los quemadores existentes por otros que permitan disminuir el consumo especfico de
combustible justificando la inversin y generando ahorros adicionales.
Ejemplo: un caldero de 8600 lbh con quemador de copa rotativa especial para combustibles
residuales, trabajando a una mxima eficiencia de 76% debido caractersticas de diseo y
desgaste del quemador (ao 1968).
Este quemador se cambi por uno nuevo, de atomizacin con vapor producido en el propio
caldero (este equipo utilizaba combustible ligero como el diesel para el arranque) incrementando
la eficiencia a 83% reduciendo el consumo de combustible de 81 galhr a 75 galhr, esto implica
un ahorro de 7% del consumo total de combustibles.
La inversin fue de USS 6,000 considerando 2800 hr de operacin efectivos, tiempo de un ao,
combustible residual 6 de 0.65 USS gal, el periodo de retorno de inversin fue de siete (07)
meses.

Reduccin de la formacin de depsitos de holln y cenizas

La combustin ineficiente produce holln que se adhiere a las paredes de las superficies de
transferencia de calor, atrapando las cenizas que acompaan al combustible, principalmente
constituidos por vanadio cuando se emplean residuales.
Esta capa adherida acta como un aislante que dificulta la transferencia de calor y sta
transferencia se hace mucho menor conforme la capa se incrementa en espesor.
El potencial de ahorro energtico por prevenir la formacin de este holln est entre el 2 al 9% del
consumo total de combustibles.

Soluciones:

Reconocer primeramente el origen de los depsitos y conocimiento de la composicin del

combustible.

Procurar quemar el combustible con la mxima eficiencia.

Uso de aditivos para minimizar la formacin de hollin.

Programas de limpieza peridica de los sistemas de transferencia.

En instalaciones grandes se recomienda el uso de sopladores de holln.

Recuperacin de calor de los gases de combustin

El calor que contienen los gases de combustin se pierde si no son aprovechados de
alguna manera. Una tecnica es utilizarlos en un intercambiador de calor, donde caliente
algun fluido, ya sea del propio sistema de combustin o para otoro servicio. Para
recuperar los gsaes de combustin se debe realizar los siguientes pasos:

Evaluar potenciales de ahorros de energa en las instalaciones actuales con posibilidad de

recuperacin de calor, clasificando el recurso de calor.

Definir que aplicaciones se pueden desarrollar en las instalaciones donde es posible

recuperar calor.

Desarrollar clculos de balance de materia y energa, as como cuantificar el calor potencial a

recuperar.

Conocer que tipos de equipos recuperadores de calor existen actualmente y el porque de su

implementacin.

Considerar que beneficios presenta la implementacin (ahorros de energa, preservacin del

ambiente, mejora en la operacin y control, etc.).

Clasificacin de los gases de combustin:

_ Horno de refinacin (Nquel, Aluminio, Zinc, Cobre)
_ Horno de fundicin (Acero al carbn, Acero inoxidable)

Gases a altas temperaturas

_ Hornos Reverbero (Cobre)

(Superior a 650 C)

_Horno de procesos (Cemento, etc.)

_Incineradores (Desechos slidos y gaseosos)

_Calderas
_Turbinas a gas

Gases a medianas
Temperaturas

_Grupo Diesel
_Horno de tratamiento trmico
_Horno de secado y cocimiento

Gases a Baja temperatura

Aplicaciones Principales:

Los gases a mediana y alta temperatura son usados para precalentar el aire de combustin
de:
*Calderas usando precalentador
*Hornos usando recuperadores
*Turbinas a gas usando regeneradores

Gases a medianas temperaturas pueden ser utilizados para precalentamiento de agua de

alimentacin a las calderas de vapor, aire de secadores, etc.

Los gases pueden tambien ser usados para generar vapor y producir energa elctrica,
mecnica o vapor de proceso.

La recirculacin de los gases puede realizarse en el mismo equipo (por ejemplo hornos y
secadores), o calentar un fluido intermedio para transportar calor hacia otras instalaciones de
la planta.

BALANCE DE ENERGIA EN UN SISTEMA DE COMBUSTIN

BALANCE DE ENERGIA EN UN HORNO Y AHORRO UTILIZANDO LOS GASES DE ESCAPE
REDUCCIN DE EMISIONES